CITROEN C3 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

129
Istnieje ryzyko uszkodzenia/zniszczenia
skrzyni biegów:
-
w p
rzypadku równoczesnego naciśnięcia
pedału przyspieszenia i
hamulca,
-

w p
rzypadku siłowego przestawienia
wybieraka z
położenia P do innego
w
razie rozładowania akumulatora.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa podczas
przedłużającego się postoju z
pracującym
silnikiem (np. w
korku ulicznym itp.), ustawić
wybierak w
położeniu N i
zaciągnąć hamulec
postojowy.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w
automatyczną skrzynię biegów.
Nie przekraczać prędkości 100
km/h
i

przestrzegać obowiązujących ograniczeń.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym.
Wskaźnik zmiany biegu
(W zależności od silnika).
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa
poprzez zalecanie biegu jak najlepiej
dostosowanego do warunków jazdy.
W zależności od sposobu prowadzenia
i
wyposażenia pojazdu układ może zalecić
zmianę o
jeden lub kilka biegów. Można
postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenia zmiany biegów nie są obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o
wykonaniu wskazówek układu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
układ jest aktywny tylko w
trybie ręcznym.
W przypadku niektórych wersji Diesel BlueHDi
z manualną skrzynią biegów układ może
zaproponować włączenie luzu w
celu przejścia silnika
w
stan czuwania (tryb STOP układu Stop & Start)
w
pewnych warunkach jazdy. W takim przypadku
w
zestawie wskaźników wyświetla się symbol N .
Przykład:
-
W łączony jest trzeci bieg.
-

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
-

U
kład może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i
wymogów kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nie zaleca w
żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego,
-

w
łączenia niższego biegu.
W samochodach wyposażonych w

m
anualną
skrzynię biegów strzałce może towarzyszyć
cyfra oznaczająca zalecany bieg.
Informacja pojawia się w
zestawie wskaźników
w
formie strzałki.
6
Jazda

130
Wspomaganie ruszania
na wzniesieniu
Podczas ruszania na wzniesieniu układ
przez chwilę (około 2 sekundy) podtrzymuje
działanie hamulców, co umożliwia kierowcy
przeniesienie stopy z
pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s
amochód jest nieruchomy i pedał hamulca
jest wciśnięty,
-

n
achylenie drogi spełnia określone warunki,
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte.
Nie opuszczać samochodu podczas
podtrzymywania działania hamulców przez układ
wspomagania ruszania na wzniesieniu.
W przypadku konieczności wyjścia z samochodu
przy pracującym silniku należy ręcznie zaciągnąć
hamulec postojowy, a
następnie sprawdzić,
czy kontrolka hamulca postojowego w
zestawie
wskaźników świeci w
sposób ciągły.
Funkcji wspomagania ruszania na
wzniesieniu nie można wyłączyć.
Jednak użycie hamulca postojowego
do unieruchomienia pojazdu przerywa
działanie funkcji.
Nieprawidłowe działanie
Podczas ruszania pod górę, gdy samochód
stoi, układ na krótko zapobiegnie stoczeniu
się pojazdu po zwolnieniu pedału hamulca.
W wersji z manualną skrzynią biegów, gdy
włączony jest pier wszy bieg lub położenie
neutralne.
W wersji z
automatyczną skrzynią biegów,
jeżeli wybrano położenie D lub M .
Podczas ruszania w
dół, gdy samochód
stoi i
jest włączony wsteczny bieg, układ
chwilowo podtrzymuje działanie hamulców
po zwolnieniu pedału hamulca. W przypadku usterki systemu zapala się
ta kontrolka i
wyświetla komunikat. Należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia systemu.
Jazda

131
Stop & Start
Układ Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w stan gotowości – tryb STOP – w okresach
przer w w
ruchu (czer wone światła, korki itp.).
Silnik uruchamia się automatycznie – tryb
START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i
cicho.
Układ Stop & Start doskonale nadaje się do
użytku w
mieście i umożliwia obniżenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń oraz poziomu
hałasu podczas postoju.
Przełączenie silnika do
trybu STOP
W przypadku pojazdu z manualną
s krzynią biegów po zatrzymaniu
samochodu, włączeniu położenia
neutralnego i
zwolnieniu pedału
sprzęgła włącza się ta lampka
ostrzegawcza w
zestawie
wskaźników, a
silnik przełącza się
automatycznie do trybu gotowości. W przypadku pojazdu
z
automatyczną skrzynią biegów po
zatrzymaniu samochodu i wciśnięciu
pedału hamulca lub ustawieniu
wybieraka w położeniu N
włącza się
ta lampka ostrzegawcza w zestawie
wskaźników, a silnik przełącza się
automatycznie do trybu gotowości.
Licznik czasu Stop & Star t
(minuty/sekundy albo godziny/
minuty)
Licznik czasu zlicza czasy działania w trybie
STOP w trakcie podróży.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu.
Dla zapewnienia wygody podczas
parkowania, tryb STOP nie uruchamia
się przez kilka sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Tryb Stop & Start nie wpływa na działanie
układów samochodu, np. układu
hamulcowego, układu wspomagania
kierownicy itd.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
działa w
trybie STOP. Bezwzględnie
wyłączyć zapłon.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- s amochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10
km/h od momentu ostatniego rozruchu,
-

s
ilnik musi pracować w celu utrzymania
komfortowej temperatury w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

z
achodzą tymczasowe okoliczności
narzucone przez potrzebę zapewnienia
kontroli systemu, takie jak: ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
klimatyzacji.
W takim przypadku ta lampka
kontrolna miga przez kilka sekund,
a
potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
6
Jazda

132
Przełączenie silnika do
trybu START
W pojeździe z manualną skrzynią
b iegów ta lampka ostrzegawcza
w
zestawie wskaźników gaśnie
i
silnik zostaje automatycznie
uruchomiony po całkowitym
wciśnięciu pedału sprzęgła.
W pojeździe z
automatyczną
skrzynią biegów ta lampka
ostrzegawcza gaśnie i
silnik zostaje
automatycznie uruchomiony
ponownie, gdy:
-

p

edał hamulca zostanie zwolniony przy
wybieraku biegów w
położeniu D lub M ,
-

w

ybierak biegów jest ustawiony w położeniu
N i

pedał hamulca jest zwolniony,
a

następnie wybierak biegów zostanie
przestawiony do położenia D lub M ,
-

z

ostanie włączony wsteczny bieg.
Przypadek szczególny:
automatyczne włączenie trybu
S TA R T
- niektóre tymczasowe warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
układu klimatyzacji itd.) wymagają tego dla
zapewnienia działania układu.
Wyłączenie/ponowne
włączenie
W pewnych przypadkach (np. w celu
z achowania komfortu cieplnego w kabinie)
wyłączenie funkcji Stop & Start może okazać
się użyteczne.
Układ można wyłączyć w
dowolnym momencie
po włączeniu zapłonu.
Jeżeli silnik działa w
trybie STOP, rozruch
następuje natychmiast.
Funkcja Stop & Start uaktywnia się
automatycznie przy każdym włączeniu
zapłonu.
Przy użyciu przycisku na desce
rozdzielczej
F Nacisnąć ten przycisk.
Wyłączenie zostaje potwierdzone świeceniem
kontrolki przycisku i

w
yświetleniem komunikatu.
Ponowne naciśnięcie przycisku włącza funkcję.
Kontrolka przycisku gaśnie i
zostaje
wyświetlony komunikat.
Otwieranie pokr yw y komor y silnika
Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć system Stop & Start,
aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego
z
automatycznym włączeniem trybu START.
W celu zapewnienia bezpieczeństwa lub
komfortu w

pojeździe tryb START włącza się
automatycznie, gdy:
-

d

rzwi kierowcy zostaną otwarte,
-

p

as bezpieczeństwa kierowcy zostanie
o d p i ę t y,
-

p

o przekroczeniu prędkości 3

km/h, W takim przypadku ta lampka
kontrolna miga przez kilka sekund,
a

potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Jazda

133
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i porady
dotyczące jazdy , w
szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiedni
rozdział.
Usterka
W przypadku usterki układu kontrolka
w przycisku miga przez kilka sekund,
a
następnie świeci w sposób ciągły.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat specjalistyczny.
W razie wystąpienia usterki w
trybie STOP
silnik może zgasnąć.
Włączają się wszystkie kontrolki alarmowe
w
zestawie wskaźników.
Należy wyłączyć zapłon i
ponownie uruchomić
silnik. Funkcja Stop & Start wymaga
akumulatora 12
V o specjalnej technologii
i
par
ametrach.
Wszelkie prace przy akumulatorze
tego typu należy realizować wyłącznie
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Więcej informacji o akumulatorze 12 V
zawiera odpowiedni rozdział.
Rozpoznawanie znaków
ograniczenia prędkości
i
in

formacyjnych
Ten układ umożliwia wyświetlenie w zestawie
w skaźników maksymalnej dozwolonej
prędkości wykrytej przez kamerę.
Szczególne ograniczenia prędkości, takie jak
te przeznaczone dla ciężarówek, nie będą
wyświetlane.
Wyświetlanie ograniczenia prędkości
w
zestawie wskaźników jest aktualizowane
w
chwili przejeżdżania obok znaku drogowego
przeznaczonego dla samochodów osobowych
(lekkich pojazdów).
Jednostka ograniczenia prędkości (km/h
lub mph) zależy od kraju, w
którym
odbywa się jazda.
Należy to uwzględnić, aby przestrzegać
maksymalnej dozwolonej prędkości.
Aby układ działał prawidłowo po wjeździe
do innego kraju, jednostki prędkości
w
zestawie wskaźników muszą być
zgodne z
jednostkami obowiązującymi
w
tym kraju.
6
Jazda

134
Automatyczne odczytywanie znaków to
funkcja wspomagania jazdy i nie zawsze
wyświetla ograniczenia prędkości prawidłowo.
Znaki drogowe ograniczenia prędkości
znajdujące się przy drodze zawsze są
ważniejsze od informacji wyświetlanych przez
układ.
Układ w
żadnym przypadku nie może
zastępować czujności kierowcy.
Kierowca musi przestrzegać przepisów ruchu
drogowego i
w każdej sytuacji dostosowywać
swoją prędkość do panujących warunków
klimatycznych i
drogowych.
Jeżeli żaden znak nie zostanie wykryty przez
wyznaczony czas, układ może nie wyświetlać
ograniczeń prędkości.
Układ jest zaprojektowany do wykrywania
znaków zgodnych z
konwencją wiedeńską
dotyczącą znaków drogowych.
Aby nie zakłócić prawidłowego działania
układu, należy regularnie czyścić obszar
przed kamerą.
Zasady działania
Włączanie/wyłączanie
Układ włącza się i wyłącza z poziomu menu
k onfiguracji samochodu.
Wskazania w z estawie wskaźników
Aby je wyświetlić:
Układ wykrywa i

odczytuje znaki
z

ograniczeniem prędkości oraz znaki końca
ograniczenia prędkości za pomocą kamery
umieszczonej w

górnej części przedniej szyby.
Układ uwzględnia obrazy z

kamery oraz
informacje dotyczące ograniczenia prędkości
pochodzące z

map układu nawigacji. Włączenie układu: w
zestawie wskaźników
zostaje wyświetlony symbol „MA X”.
Informacje dotyczące rozpoznawania
ograniczenia prędkości są wyświetlane po
danych komputera pokładowego.
F

N
acisnąć przycisk usytuowany na końcu
przełącznika wycieraczek szyby.
F

N
acisnąć pokrętło na kierownicy.
J

135
Kierowca może dostosować prędkość
samochodu odpowiednio do informacji
podanych przez układ.
Na ekranie zostaje wyświetlony komunikat
i miga symbol „MEM”: przy włączonym
ograniczniku lub regulatorze prędkości
układ sugeruje ustawienie prędkości.
Aby otrzymywać wiarygodne informacje
o
ograniczeniach prędkości z układu
nawigacji, należy regularnie aktualizować
mapy tego układu.
Układ jest włączony, ale nie wykrywa informacji
o

ograniczeniu prędkości.
Po wykryciu informacji o

ograniczeniu
prędkości układ wyświetla wykrytą wartość,
czemu towarzyszy wyświetlanie komunikatu.
Ograniczenia działania
Przepisy dotyczące ograniczeń prędkości są
właściwe dla każdego kraju.
Układ nie bierze pod uwagę zmniejszenia
ograniczeń prędkości w
następujących
przypadkach:
-

z
łe warunki atmosferyczne (deszcz, śnieg),
-
z

anieczyszczenie powietrza, -

j
azda z przyczepą lub z przyczepą
kempingową,
-
j
azda z kołem zapasowym typu
dojazdowego albo z łańcuchami
śniegowymi,
-
n
aprawa opony za pomocą zestawu do
prowizorycznej naprawy opon,
-
m
łodzi kierowcy itd.
Działanie układu może ulec zakłóceniu lub
układ może nie działać w następujących
sytuacjach:
-
z
ła widoczność (niedostatecznie oświetlenie
drogi, opady śniegu, deszczu, mgła),
-
s
trefa na przedniej szybie przed kamerą
jest zabrudzona, zaparowana, oszroniona,
pokryta śniegiem, uszkodzona lub zakryta
naklejką,
-
u
szkodzenie kamery,
-
n
ieaktualne lub nieprawidłowe mapy,
-
z
akryte znaki drogowe (inne pojazdy,
roślinność, śnieg),
-
z
naki ograniczenia prędkości niezgodne
z normą, uszkodzone albo zniekształcone
6
J

136
Więcej informacji ma temat ogranicznika
prędkości, regulatora prędkości
zawierają odpowiednie rozdziały.
Przełączniki na kierownicy Wskazania w zestawie wskaźników
Zapamiętywanie prędkości
Jeśli różnica między ustawieniem prędkości
a wartością wyświetlaną przez układ rozpoznawania
ograniczenia prędkości jest mniejsza niż 10
km/h,
symbol MEM nie jest wyświetlany.
Zapamiętywanie ustawienia
prędkości
Zapamiętywanie jest uzupełnieniem
wyświetlania rozpoznawania ograniczenia
prędkości .
Kierowca może wybrać dostosowanie
prędkości zadanej samochodu do
proponowanej prędkości granicznej poprzez
naciśnięcie przycisku zapamiętywania
sterowania ogranicznika i
regulatora prędkości.
Prędkość ta zastępuje poprzednie ustawienie
prędkości dla regulatora i/lub ogranicznika.
1. Wybór trybu ogranicznika/regulatora.
2. Zapamiętanie ustawienia prędkości. 3.
Wskazanie ograniczenia prędkości.
4. Zapamiętywanie prędkości.
5. Bieżąca prędkość pojazdu.
6. Bieżące ustawienie prędkości.
F

W
łączyć ogranicznik/regulator.
Zostają wyświetlone informacje związane
z
o

granicznikiem/regulatorem prędkości.Po wykryciu znaku układ wyświetla
wartość ograniczenia prędkości i
komunikat
z
zapytaniem, czy zapamiętać ją jako nowe
ustawienie prędkości.
Symbol „ MEM” miga przez kilka sekund na
wyświetlaczu.
Jazda

137
F Nacisnąć po raz pierwszy
ten przycisk, aby zażądać
zapamiętania proponowanej
nowego ustawienia prędkości.
Wyświetlany jest komunikat z
prośbą
o

potwierdzenie żądania drugim naciśnięciem
tego przycisku.
F

N
acisnąć po raz drugi ten
przycisk, aby potwierdzić
i
zapamiętać nowe ustawienie
prędkości
Po określonym czasie wyświetlacz powraca do
bieżącego trybu wyświetlania.
Ogranicznik prędkości
Układ uniemożliwia przekroczenie
prędkości zaprogramowanej przez
kierowcę.
Włączenie ogranicznika prędkości odbywa się
ręcznie.
Minimalna programowana prędkość graniczna
to 30

km/h.
Wartość zaprogramowanej prędkości pozostaje
w

pamięci do momentu wyłączenia zapłonu.
Ogranicznik prędkości jest tylko urządzeniem
wspomagającym, które nie może w żadnym
przypadku wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu
ograniczeń prędkości i
zachowaniu czujności.
Przełączniki na kierownicy
Więcej informacji na temat Rozpoznawania
ograniczenia prędkości zawiera odpowiednia
część.1.
Wybranie trybu ogranicznika prędkości.
2. Zmniejszenie zaprogramowanej wartości.
3. Zwiększenie zaprogramowanej wartości.
4. Włączenie/wstrzymanie działania
ogranicznika.
5. Przyjęcie prędkości zaproponowanej
przez układ rozpoznawania ograniczenia
prędkości.
6
Jazda

138
Wskazania w zestawie wskaźników
6.Wskaźnik włączenia/wyłączenia
ogranicznika.
7. Wybrany tryb ogranicznika prędkości.
8. Zaprogramowana wartość prędkości.
9. Prędkość zaproponowana przez układ
rozpoznawania ograniczenia prędkości.
Włączanie
F Jeżeli wartość graniczna jest odpowiednia
(ostatnia prędkość zaprogramowana
w
układzie), nacisnąć przycisk 4 , aby
włączyć ogranicznik.
F

P
onowne naciśnięcie przycisku 4 umożliwia
chwilowe wstrzymanie działania funkcji
(pauza).
Regulacja zaprogramowanej
prędkości
Aby zmienić zaprogramowaną prędkość.
F s kokowo co +/- 1 km/h, należy kolejno
krótko naciskać przycisk 2
lub 3,
F

w s
posób ciągły co +/- 5 km/h, należy
nacisnąć i
przytrzymać przycisk 2 lub 3.
Aby zmienić graniczną wartość prędkości na
podstawie prędkości proponowanej przez
funkcję rozpoznawania ograniczenia prędkości:
F

p
roponowana prędkość jest wyświetlana
w
zestawie wskaźników,
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej
prędkości
F Aby chwilowo przekroczyć zaprogramowaną prędkość graniczną,
nacisnąć mocno pedał przyspieszenia,
przekraczając punkt oporu.
Ogranicznik zostaje w
tym momencie
wyłączony, a
wyświetlana zaprogramowana
wartość prędkości miga.
F

U

stawić pokrętło 1

w położeniu LIMIT, aby
wybrać tryb ogranicznika. Działanie funkcji
jest wstrzymane. F

n
acisnąć pier wszy raz przycisk 5:
zostaje
wyświetlony komunikat dotyczący,
potwierdzenia zapamiętania prędkości,
F
n
acisnąć drugi raz przycisk 5
, aby zapisać
proponowaną prędkość.
Wartość prędkości zostaje od razu wyświetlona
w zestawie wskaźników jako nowa zadana
prędkość.
W przypadku stromych zjazdów lub
nagłego przyspieszenia ogranicznik
nie zapobiegnie przekroczeniu
zaprogramowanej prędkości granicznej.
Jazda