CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Priručnik (in Serbian)

59
Pre nego što gurnete sedište unazad
uverite se da niko i ništa ne ometa puno
kretanje sedišta.
Kada je naslon suvozačevog sedišta
potpuno oboren, putnik može sedeti jedino
na bočnom zadnjem sedištu koje se nalazi
iza vozača.
Ne stavljajte glomazne, teške ili oštre
predmete na sredinu naslona da ne
biste oštetili spoljašnju stranu presvlake
naslona.
Prilikom naglog kočenja, predmeti na
oborenim naslonima mogu da polete i
povrede osobe u vozilu.Prednji nasloni za glavu
Podešavanje visine
Podešenost je dobra kad je gornja ivica
oslonca za glavu na nivou gornjeg dela
glave.
Skidanje naslona za glavu
F Podignite naslon za glavu do kraja.
F P ritisnite jezičak A, da biste otključali naslon
za glavu i uklonite ga u potpunosti.
F

B
ezbedno odložite naslon za glavu.
Ponovno postavljanje naslona za glavu
F Uvucite šipke naslona za glavu u vodiče na naslonu sedišta.
F

G
urnite naslon za glavu do tačke otpora.
F

P
ritisnite jezičak A da biste oslobodili
naslon za glavu i gurnite ga nadole.
F

P
odesite naslon za glavu po visini.
Nikada nemojte voziti bez naslona za
glavu; oni moraju biti na svom mestu i
ispravno podešeni tako da odgovaraju
osobi koja se nalazi na sedištu.
Grejači sedišta
Nagore:
F p ovucite naslon za glavu do željene visine;
začućete zvuk kada naslon legne na svoje
mesto.
Nadole:
F

p
ritisnite jezičak A i spustite naslon za glavu
do željene visine.
3
Ergonomija i komfor

60
F Dok motor radi, koristite točkić za podešavanje da biste uključili i odabrali
željeni stepen grejanja:
0 : isključeno.
1 : slabo.
2 : srednje.
3 : jako.
Prednja sedišta se mogu odvojeno grejati.
Ne koristite funkciju kada niko ne sedi
na sedištu.
Smanjite što pre intenzitet grejanja.
Kada sedište i kabina postignu
odgovarajuću temperaturu, možete
da zaustavite funkciju; smanjivanjem
potrošnje električne energije smanjujete
i potrošnju goriva. Produženo grejanje na maksimum nije
preporučeno za osobe sa nežnom kožom.
Postoji opasnost od opekotina za osobe
čija je preosetljivost na toplotu izražena
(bolest, uzimanje lekova itd).
Postoji opasnost od pregrevanja sistema
u slučaju korišćenja izolacionih materijala
kao što su jastuci ili presvlake sedišta.
Ne koristite funkciju:
-

a
ko na sebi imate vlažnu odeću
-

a
ko su postavljena dečija sedišta.
Da biste sačuvali grejno platno sedišta:
-

n
e stavljate teške predmete na sedište,
-

n
e klečite i ne stojite na sedištu;
-

n
e koristite predmete za sečenje na
sedištu,
-

n
e prosipajte tečnost.
Da biste izbegli opasnost od kratkog
spoja:
-

n
e koristite tečne proizvode za
održavanje sedišta,
-

n
ikada ne koristite ovu funkciju dok je
sedalni deo vlažan.Zadnja sedišta
Klupa sa fiksiranim sedalnim delom i klizna klupa
(u zavisnosti od verzije) i oborivim naslonima koji
se spuštaju na dve strane (2/3−1/3) da biste dobili
veći tovarni prostor u prtljažniku.
Nasloni za glavu na zadnjim sedištima
Oni imaju dva položaja:
- p odignuti položaj , kad se sedišta koriste:
F

p
odignite naslon za glavu do kraja.
-

s
pušteni položaj , za odlaganje, kada se sedišta
ne koriste:
F

p
ritisnite jezičak A da biste mogli da otključate
naslov za glavu i gurnite ga nadole.
Ovi nasloni mogu da se skinu.
Ergonomija i komfor

61
Za uklanjanje naslona za glavu:
F u potrebite komandu 1 da otključate naslon,
F

l
agano gurajte naslon ka napred,
F

p
odignite naslon za glavu do tačke otpora,
F

p
ritisnite jezičak A da biste otključali naslon
za glavu i skinuli ga u potpunosti,
F

o
dložite naslon za glavu.
Da biste naslon za glavu vratili na mesto:
F

g
urnite šipke naslona za glavu u otvore na
odgovarajućem naslonu sedišta,
F

g
urnite naslon za glavu do tačke otpora,
F

p
ritisnite jezičak A da biste oslobodili naslon
za glavu i gurnite ga ka dole.
Nikada ne vozite putnike pozadi ako su
skinuti nasloni za glavu; nasloni moraju
da budu na svom mestu i u podignutom
položaju.
Naslon za glavu centralnog sedišta ne
može biti postavljen na bočno sedište ili
obrnuto.
Podešavanje sedišta po dužini
(u zavisnosti od verzije)
Sedišta sklapajte i rasklapajte samo kada
je vozilo zaustavljeno.
Svaki 2/3−1/3 deo može da se podešava
zasebno. F

P
odignite komandu i pogurajte klupu sa
sedištima da klizi napred ili nazad.
Podešavanje nagiba i
preklapanja naslona sedišta
(u zavisnosti od verzije)
Dostupno je nekoliko položaja za podešavanje.
F

P
omerite sedište unapred.
F

P
ovucite kaiš unapred, a zatim nagnite
naslon u željeni položaj. Sedite na sedište da biste obavili
podešavanja.
Obaranje naslona
Manevrisanje naslonima se samo izvršava
kada je vozilo zaustavljeno.
Pr vi koraci:
F

o
borite naslone za glavu naslona,
F

g
urnite napred, ako je potrebno, prednja
sedišta,
F

p
ovucite sedišta potpuno unazad (u
zavisnosti od verzije koju imate),
F

p
roverite da niko i ništa ne mogu da ometaju
obaranje naslona (odeća, prtljag itd.),
F

p
roverite da li su bočni sigurnosni pojasevi
postavljeni ravno uzduž naslona i da li se
nalaze na kukici za pričvršćivanje.
3
Ergonomija i komfor

62
U zavisnosti od verzije, ako koristite kaiš,
ne morate da pomerite naslon 3.
Kada je naslon otključan, cr vena lampica
ručice za otključavanje je vidljiva (u
zavisnosti od verzije).
Vraćanje sedišta na svoje
mesto
Pr vo proverite da li su bočni sigurnosni
pojasevi dobro vertikalno obloženi pored
prstenova za zaključavanje naslona. Pažnja, loše zaključan naslon ometa
bezbednost putnika u slučaju naglog
kočenja ili udara.
Sastav prtljažnika može da prodre u
prednji deo vozila – Postoji opasnost od
opasne povrede!
F

R
ukujte ručkom za otključavanje naslona 1
ili povucite kaiš 2 (u zavisnosti od verzije).
F

P
omerite naslon 3 u horizontalni položaj.
F
Is
pravite naslon
3 i gurnite ga čvrsto da
biste ga spojili sa njegovim sistemom za
zaključavanje.
F
P
roverite da li se ručica za otključavanje 1
pravilno vratila u svoj položaj i da cr vena
lampica upozorenja više nije vidljiva (u
zavisnosti od verzije).
F
P
roverite da se bočni sigurnosni pojasevi
nisu zaglavili tokom manevrisanja.
Podešavanje volana
F Kada je vozilo zaustavljeno , povucite
komandu da biste otključali volan.
F

P
odesite visinu i dubinu volana da biste
prilagodili položaj za vožnju.
F

G
urnite polugu da biste zaključali
mehanizam za podešavanje.
Iz bezbednosnih razloga, ova
podešavanja se moraju obavljati isključivo
kada se vozilo zaustavi.
Ergonomija i komfor

63
Retrovizori
Spoljašnji retrovizori
Odmagljivanje – odmrzavanje
Odmagljivanje i odmrzavanje spoljnih
retrovizora obavlja se, kada motor
radi, pritiskom na komandu za
odmrzavanje zadnjeg stakla.
Za više informacija o Odmagljivanju i
odmrzavanju zadnjeg stakla pogledajte
odgovarajući odeljak.
Podešavanje
Radi sigurnosti, retrovizori moraju biti
podešeni tako da smanje stvaranje mrtvog
ugla.
Objekti koje vidite u ogledalu su u
stvarnosti bliže nego što se čini.
Vodite računa o tome da biste ispravno
ocenili udaljenost od vozila koja dolaze
iza vas.
Ručno sklapanje retrovizora
Retrovizore možete ručno sklopiti (prepreke
kod parkiranja, uzana garaža...)
F

O
krenite retrovizore ka vozilu.
Električno sklapanje
F Postavite komandu A u centralni položaj.
F

P
ovucite komandu A
unazad.
Sa spoljne strane: zaključajte vozilo pomoću
daljinskog upravljača ili "Pristup i startovanje uz
slobodne ruke" sistema.
Elektronsko rasklapanje retrovizora
Spoljni retrovizori rasklapaju se elektronski
pomoću daljinskog upravljača ili "Pristup i
startovanje uz slobodne ruke" sistema kada
otključate vozilo. Osim u slučajevima kada je
rasklapanje izabrano pomoću komande A,
povucite komandu unazad u centralni položaj.
F

P

omerite komandu A ili okrenite komandu C
(u zavisnosti od verzije) udesno ili ulevo da
biste odabrali odgovarajući retrovizor.
F

P

omerite kontrolu B ili C (u zavisnosti od
verzije) u sva četiri pravca da biste izvršili
podešavanje.
F

V

ratite kontrolu A ili C (u zavisnosti od
verzije) u centralni položaj. Retrovizori se mogu elektronski sklopiti sa
unutrašnje strane, kada je vozilo parkirano, a
kontakt uspostavljen:
3
Ergonomija i komfor

64
Sklapanje/rasklapanje tokom
zaključavanja/otključavanja može da se
isključi. Kontaktirajte prodavca CITROËN
vozila ili stručni ser vis.
U slučaju potrebe, retrovizori se mogu
sklopiti ručno.
Unutrašnji retrovizor
Sadrži uređaj protiv refleksije koji zatamnjuje
ogledalo retrovizora i smanjuje ometanje
vozača koje prouzrokuje sunčeva svetlost ili
duga vozila...
Ručni model
Podešavanje
F P odesite retrovizor tako da ogledalo
pravilno postavite u položaj "dan".
Položaj dan/noć
Model sa automatskim
"elektrohromiranim" sistemom
Da bi se obezbedila maksimalna vidljivost
prilikom rukovanja, retrovizor automatski
postaje svetliji čim započnete vožnju
unazad.
F

P

ovucite ručicu da biste prešli u položaj za
zaštitu od zaslepljivanja, "noć". F

G
urnite ručicu da biste prešli u normalan
položaj "dan".
Zahvaljujući posebnom senzoru kojim se
meri stepen osvetljenosti koji dopire sa
zadnje strane vozila, ovaj sistem obezbeđuje
automatski i postepeni prelazak sa dnevne na
noćnu upotrebu.
Provetravanje
Ulaz vazduha
Vazduh koji kruži u kabini je filtriran i dolazi
spolja putem rešetke za ulaz vazduha koja
se nalazi u dnu vetrobrana ili iznutra putem
kruženja vazduha u kabini.
Usmeravanje vazduha
Vazduh koji ulazi se različito kreće u zavisnosti
od komandi koje je odabrao vozač:
-
d
irektan ulaz vazduha u kabinu za putnike
(ulaz vazduha),
-

p
rolazak kroz sistem zagrevanja vazduha
(grejanje),
-

p
rolazak kroz sistem za rashlađivanje
vazduha (klima-uređaj).
Komandna tabla
U zavisnosti od opreme, pristup
komandama ovog sistema je moguć
preko menija Klima-uređaja na
ekranu osetljivom na dodir ili preko
table centralne konzole, koja se
nalazi ispod audio-sistema.
Komande za odmagljivanje/odmrzavanje
zadnjeg stakla su smeštene iznad ekrana
osetljivog na dodir ili na tabli centralne konzole
koja se nalazi ispod audio-sistema.
E

65
Raspodela vazduhaPreporuke za korišćenje sistema provetravanja i klimatizacije
Da bi ovi sistemi bili u potpunosti efikasni,
pridržavajte se sledećih smernica za
korišćenje i održavanje:
F
d
a bi se obezbedila ravnomerna
distribucija vazduha, uklonite prepreke
sa spoljnih rešetki za ulaz vazduha ispod
vetrobranskog stakla, sa mlaznica, izlaza
za vazduh i otvora za izvlačenje vazduha
koji se nalazi u prtljažniku.
F

n
emojte ničim da prekrivate senzor
osvetljenosti, koji se nalazi na komandnoj
tabli; on služi za regulaciju rada
automatskog sistema klima-uređaja.
F

U
ključujte sistem klima-uređaj da radi
najmanje 5 do 10
minuta, jednom ili
dvaput mesečno, kako biste ga održali u
pravilnom radnom stanju.
F

R
edovno menjajte komponente
filtera. Savetujemo vam da prednost
date korišćenju kombinovanog filtera
za kabinu. Zahvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on
doprinosi boljem čišćenju vazduha
koji putnici udišu (smanjenje uzročnika
alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa i
masnih naslaga).
F

D
a biste obezbedili pravilan rad klima-
uređaja, preporučujemo vam da ga
kontrolišete prema preporukama ser visne
i garantne knjižice.
1.
Mlaznice za odmagljivanje/odmrzavanje
vetrobranskog stakla.
2. Mlaznice za odmagljivanje/odmrzavanje
bočnih prednjih prozora.
3. Bočna mlaznica koja se može podešavati
i zatvarati.
4.
Centralne mlaznice koje se mogu podešavati.
5. Izlazi za vazduh u prostoru za noge kod
prednjih sedišta.
6. Izlazi za vazduh pozadi. F

A
ko sistem ne hladi, isključite ga i obratite
se mreži CITROËN ili posetite stručni
servis.
U slučaju maksimalnog opterećenja na
velikom usponu pri povišenoj temperaturi,
prekid rada klima-uređaja omogućava da
se povrati snaga motora i da se samim tim
poboljša kapacitet vuče.
Da biste izbegli zamagljivanje prozora i
pogoršanje kvaliteta vazduha:
-
n
emojte da vozite predugo sa
isključenom ventilacijom;
-
n
emojte da dozvolite da ponovno
kruženje vazduha bude podešeno duže
vreme.
3
Ergonomija i komfor

66
Ako je temperatura u unutrašnjosti
vozila veoma visoka nakon što je vozilo
bilo parkirano duži period na suncu,
provetrite putničku kabinu nekoliko
trenutaka.
Postavite komandu za dotok vazduha
na dovoljan nivo da biste obezbedili
pravilno obnavljanje vazduha u kabini.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima-uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
Stop & Star t
Sistemi za grejanje i klimatizaciju rade
samo dok je motor uključen.
Privremeno deaktivirajte sistem, Stop &
Start da biste održali prijatnu temperaturu
u kabini.
Za više informacija o Stop & Star t ,
pogledajte odgovarajući odeljak.Grejanje/manuelni klima-
uređaj
Grejanje funkcioniše samo dok motor radi.
Manuelni klima-uređaj funkcioniše dok motor radi.
1. Ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha u
kabini.
2. Podešavanje temperature.
3. Podešavanje raspodele vazduha.
4. Podešavanje protoka vazduha.
5. Uključivanje/isključivanje klima-uređaja.
Podešavanje temperature
F Okrenite komandu iz plavog (hladno) u
cr veno (toplo) da biste podesili temperaturu
kako vam odgovara.
Podešavanje protoka vazduha
F Okrećite točkić da biste dobili odgovarajući protok vazduha.
Izbegavajte da vozite suviše dugo
sa isključenom ventilacijom (rizik od
zamagljivanja i pogoršanja kvaliteta vazduha).
Podešavanje raspodele
vazduha
Centralne i bočne mlaznice.
Prostori za noge.
Vetrobransko staklo i bočna stakla.
Raspodela vazduha može dodatno da se
podešava i preko odgovarajućih tastera.
Ergonomija i komfor

67
Mode AUTO
Uključivanje/isključivanje
klima-uređaja
Predviđeno je da klima-uređaj radi efikasno, sa
zatvorenim prozorima, bez obzira na godišnje doba.
Omogućava:
-

s
manjivanje temperature leti,
-

e
fikasnije odmagljivanje zimi, kada je temperatura
iznad 3
°C.
F Pritisnite ovaj taster da biste uključili/isključili klima uređaj.
Klima uređaj ne radi kada je isključeno
podešavanje protoka vazduha.
Automatski klima uređaj
Klima-uređaj funkcioniše dok motor radi, ali vi
imate pristup ventilaciji i njenim komandama
kada je dat kontakt.
Uključivanje klima-uređaja, podešavanje
temperature, protoka i raspodele vazduha u
kabini vrši se automatski. F

I
zaberite meni Klima-uređaj
na ekranu na dodir da bi se
prikazala strana sa komandama
sistema.
Podešavanje temperature
F Pritisnite jedan od ovih tastera da biste smanjili
(plavo) ili povećali (cr veno)
vrednost.
Prikazana vrednost odgovara nivou udobnosti,
a ne preciznoj vrednosti temperature.
Da biste aktivirali maksimalno hlađenje
ili grejanje kabine, pritiskajte taster za
podešavanje temperature nadole ili
nagore dok se ne prikaže LO ili HI.
Automatski program
udobnosti
F Pritisnite taster AUTO da biste
uključili ili isključili režim klima
uređaja.
1. Podešavanje protoka vazduha.
2. Podešavanje temperature.
3. Podešavanje raspodele vazduha.
4. Pristup sekundarnoj strani.
5. Ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha u
kabini.
6. Uključivanje/isključivanje klima-uređaja.
7. Automatski režim. Sistem klima uređaja radi automatski: u
zavisnosti od nivoa udobnosti koji ste odabrali,
sistem će na optimalan način upravljati
temperaturom, protokom i raspodelom vazduha
u kabini.
F

P
ristupite drugoj strani pritiskom
ovog tastera da biste podesili
program automatske udobnosti,
tako što ćete izabrati jedan
od tri dostupna predložena
podešavanja.
F

D
a biste izmenili režim koji je u
toku, pritisnite taster nekoliko
puta zaredom da biste pristupili
željenom režimu:
" Soft ": daje prednost blagom i tihom radu
ograničavanjem protoka vazduha.
" Normal ": pruža najbolji kompromis
između termičke udobnosti i tišine u radu
(podrazumevano je podešen).
" Fast " (Brzo): obezbeđuje dinamičan i efikasan
protok vazduha.
3
Ergonomija i komfor

68
Ovo podešavanje je vezano samo za režim
AUTO. Međutim, po isključenju režima AUTO,
važi poslednje izabrano podešavanje.
Promena podešavanja ne pokreće ponovo
režim AUTO ukoliko je isti prethodno isključen.Po hladnom vremenu i kada je motor
hladan, da bi se ograničilo širenje hladnog
vazduha u kabini, protok vazduha se
postepeno povećava sve dok se ne
dostigne željena udobnost.
Pri ulasku u vozilo, ukoliko je temperatura
u kabini mnogo niža ili viša od vrednosti
zahtevane udobnosti, nema potrebe
da menjate prikazanu vrednost da bi
se što brže dostigla željena udobnost.
Sistem automatski i što je moguće brže
nadoknađuje temperaturnu razliku.
Ručno možete da podesite protok i raspodelu
vazduha.
Čim izmenite podešavanje, program
automatske udobnosti se isključuje. F

P
ritisnite taster AUTO da biste
ponovo aktivirali program
automatske udobnosti.Podešavanje količine protoka vazduha
F Pritisnite jedan od tastera da biste povećali ili smanjili protok
vazduha.
Simbol protoka vazduha (elisa) će se
postepeno ispunjavati u zavisnosti od zadate
vrednosti protoka vazduha.
Smanjivanjem protoka vazduha na minimum,
prekidate ventilaciju.
" OFF " (Isključeno) se prikazuje pored elise.
Izbegavajte da vozite suviše dugo sa
isključenom ventilacijom (rizik od zamagljivanja
i degradacije kvaliteta vazduha).
Podešavanje raspodele
vazduha
Možete da izmenite podelu vazduha u kabini
pomoću ova tri tastera.
Vetrobransko staklo.
Centralni difuzor i bočni ventilacioni
otvori.
U nivou nogu.
Svaki pritisak na taster uključuje ili isključuje
funkciju. Tri tastera se mogu istovremeno aktivirati.
U ovom slučaju, protok vazduha od
centralnih i bočnih otvora za ventilaciju
kao onih za noge putnika imaju prioritet.
Pokretanje/zaustavljanje
klima-uređaja
Klima-uređaj je predviđen za efikasan rad u
svako godišnje doba, sa zatvorenim prozorima.
On vam omogućava:
-

l
eti, da smanjite temperaturu,
-

d
a povećate efikasnost uklanjanja vlage
zimi, kada je temperatura iznad 3
°C.
Uključivanje
F Pritisnite dugme da biste aktivirali klima-uređaj.
Kada je signalna lampica upaljena, funkcija
ulaza spoljnog vazduha je aktivirana. Klima-uređaj ne radi kada je isključen
protok vazduha.
Ergonomija i komfor