CITROEN C3 AIRCROSS 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

99
Jazda
6Zmiana z jednego biegu na drugi następuje
wyłącznie wtedy, gdy pozwalają na to warunki
drogowe oraz prędkość obrotowa silnika. Mają
też zastosowanie zasady dotyczące trybu pracy
automatycznej.
Symbol D gaśnie, a w zestawie wskaźników są
wyświetlane kolejno wybierane biegi.
W przypadku zbyt niskiej lub zbyt wysokiej
prędkości obrotowej silnika wskazanie
wybranego biegu miga przez kilka sekund, a
następnie pojawia się faktycznie wybrany bieg.
W dowolnym momencie można przestawić
wybierak z położenia D do położenia M.
Po zatrzymaniu lub przy bardzo małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera bieg M1.
W trybie ręcznym nie działają programy
sportowy i zimowy.
Jeśli bieg zostanie źle wybrany (wybierak
między dwoma położeniami), pojawi się
ten symbol.
Wyłączanie silnika
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
wybierak w pozycji P lub N, aby wybrać
położenie neutralne.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd.
Kiedy wybierak nie znajduje się w
położeniu P, po otwarciu drzwi kierowcy
lub po około 45 sekundach od wyłączenia
zapłonu włącza się sygnał dźwiękowy i
pojawia się komunikat.
► Ustawić wybierak w położeniu P. Sygnał
wyłączy się, a komunikat zniknie.
Usterka
Kiedy istnieje usterka, po włączeniu zapłonu zapala się ta kontrolka i jest
wyświetlany komunikat.
W takim wypadku skrzynia biegów przełącza
się w tryb awaryjny i blokuje się na 3.biegu.
Przy przestawianiu wybieraka z położenia P w
położenie R albo z położenia N w położenie R
można odczuć silne szarpnięcie, które jednak nie
grozi uszkodzeniem skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h i przestrzegać obowiązujących ograniczeń.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
W następujących sytuacjach może dojść
do uszkodzenia skrzyni biegów:
– W przypadku wciśnięcia jednocześnie
pedałów przyspieszenia i hamulca.– W przypadku przestawienia na siłę wybieraka z położenia P w inne przy
rozładowanym akumulatorze.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony w
automatyczną skrzynię biegów.
Wskaźnik zmiany biegu
(W zależności od silnika).
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa przez
zalecanie biegu jak najlepiej dostosowanego do
warunków jazdy.
Działanie
W zależności od stylu jazdy i wyposażenia
pojazdu układ może zalecić zmianę o jeden lub
kilka biegów.
Zalecenia dotyczące zmiany biegu to
jedynie sugestie. Podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu są ukształtowanie
drogi, natężenie ruchu oraz bezpieczeństwo.
To kierowca decyduje o zastosowaniu się do
zalecenia lub o jego zignorowaniu.
Funkcji nie można wyłączyć.
W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów układ działa tylko w trybie
ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie
wskaźników w formie strzałki wraz z
zalecanym biegiem.
Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i działań kierowcy (żądanie
zwiększenia mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nigdy nie sugeruje:
– włączenia pierwszego biegu,

100
Jazda
Z użyciem/bez użycia radioodtwarzacza


► Nacisnąć przycisk.Komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników potwierdza zmianę stanu.
Po wyłączeniu układu włącza się pomarańczowa
kontrolka. Jeśli silnik był w trybie czuwania,
zostaje natychmiast uruchomiony.
Przy użyciu przycisku ekranu dotykowego
Funkcję ustawia się za pośrednictwem menu ekranu dotykowego Driving /
Samochód.
Komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników potwierdza zmianę stanu.
Jeśli po wyłączeniu układu silnik był w trybie
czuwania, zostaje natychmiast uruchomiony.
Powiązana kontrolka
Funkcja jest aktywna.
Otwieranie pokrywy komory silnika
Przed każdą interwencją pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop i Start,
– włączenia biegu wstecznego.
Wspomaganie ruszania
na wzniesieniu
Podczas ruszania na wzniesieniu układ
przez chwilę (około 2 sekundy) podtrzymuje
działanie hamulców, co umożliwia kierowcy
przeniesienie stopy z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Układ działa tylko wtedy, gdy:
– Pojazd jest całkowicie nieruchomy i pedał hamulca jest wciśnięty.– Nachylenie drogi spełnia określone warunki.– Drzwi kierowcy są zamknięte.
Nie opuszczać samochodu podczas
podtrzymywania działania hamulców
przez układ wspomagania ruszania na
wzniesieniu.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu przy pracującym silniku należy
ręcznie włączyć hamulec postojowy.
Sprawdzić, czy kontrolka hamulca
postojowego w zestawie wskaźników świeci w
sposób ciągły.
Funkcji wspomagania ruszania na
wzniesieniu nie można wyłączyć. Jednak
użycie hamulca postojowego do
unieruchomienia pojazdu przerywa działanie
funkcji.
Działanie

Podczas ruszania pod górę układ chwilowo
podtrzymuje działanie hamulców po
zwolnieniu pedału hamulca:
– jeżeli włączony jest pierwszy bieg lub bieg neutralny w przypadku manualnej skrzyni
biegów,
– jeżeli wybrany jest tryb D lub M w przypadku
automatycznej skrzyni biegów,


Gdy samochód stoi na zjeździe ze
wzniesienia i włączono bieg wsteczny,
podczas ruszania układ na krótko zapobiegnie stoczeniu się pojazdu po
zwolnieniu pedału hamulca.
Usterka
W razie usterki zapala się ta kontrolka i pojawia się komunikat.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Stop & Start
Układ Stop & Start przełącza silnik tymczasowo
w stan czuwania – tryb STOP – po zatrzymaniu
pojazdu (czerwone światło, korki itp.). Silnik
uruchamia się automatycznie – tryb START –
gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Układ jest przeznaczony do użytku w mieście
i służy obniżeniu zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń oraz poziomu hałasu podczas
postoju.
Układ nie ma żadnego wpływu na inne funkcje
samochodu, a w szczególności na hamowanie.
Wyłączenie/ponowne włączenie
Funkcja uruchamia się domyślnie po włączeniu
zapłonu.

101
Jazda
6Z użyciem/bez użycia radioodtwarzacza


► Nacisnąć przycisk.Komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników potwierdza zmianę stanu.
Po wyłączeniu układu włącza się pomarańczowa
kontrolka. Jeśli silnik był w trybie czuwania,
zostaje natychmiast uruchomiony.
Przy użyciu przycisku ekranu dotykowego
Funkcję ustawia się za pośrednictwem menu ekranu dotykowego Driving /
Samochód.
Komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników potwierdza zmianę stanu.
Jeśli po wyłączeniu układu silnik był w trybie
czuwania, zostaje natychmiast uruchomiony.
Powiązana kontrolka
Funkcja jest aktywna.
Otwieranie pokrywy komory silnika
Przed każdą interwencją pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop i Start,
aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z
automatycznym uruchomieniem silnika.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie układu Stop
i Start.
Szczegółowe informacje i porady dotyczące
jazdy, w szczególności po zalanej drodze,
zawiera odpowiedni rozdział.
Działanie
Podstawowe warunki działania
– Drzwi kierowcy muszą być zamknięte.– Pas bezpieczeństwa kierowcy musi być zapięty.– Akumulator musi być naładowany do odpowiedniego poziomu.
– Temperatura silnika musi mieścić się w prawidłowym zakresie roboczym.– Temperatura zewnętrzna musi mieścić się w zakresie od 0 do 35°C.
Przełączanie silnika w stan czuwania
(tryb ZATRZYMANIA)
Silnik automatycznie przełącza się w stan
czuwania, gdy kierowca zasygnalizuje zamiar
zatrzymania pojazdu.
– W pojeździe z manualną skrzynią biegów :
po ustawieniu dźwigni zmiany biegów w
położeniu neutralnym i zwolnieniu pedału
sprzęgła.
– W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów : po ustawieniu wybieraka w położeniu
D lub M, po wciśnięciu pedału hamulca aż do
zatrzymania pojazdu lub ustawieniu wybieraka w
położeniu N, na postoju.
Licznik czasu
Licznik czasu sumuje czas spędzony w stanie
czuwania podczas podróży. Zerowany jest po
każdym włączeniu zapłonu.
Przypadki szczególne:
Silnik nie przełącza się w stan czuwania, jeśli
nie został spełniony co najmniej jeden warunek
działania, a także w poniższych sytuacjach.
– Droga ma duże nachylenie (wznoszące się lub opadające).– Pojazd nie przekroczył prędkości 10 km/h od czasu ostatniego uruchomienia silnika (przy
użyciu kluczyka lub przycisku „START/STOP”).
– Konieczne jest utrzymanie komfortowej temperatury w kabinie.– Włączone jest osuszanie szyb.

102
Jazda
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniuSprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
należy wykonywać „na zimno” (samochód na
postoju od 1 godziny albo po przejechaniu z
umiarkowaną prędkością trasy krótszej niż
10 km).W przeciwnym razie dodać 0,3 bara do
wartości podanych na etykiecie.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować
układu po zamontowaniu lub zdemontowaniu
łańcuchów śniegowych.
Alarm niedopompowania opon
Alarm jest sygnalizowany ciągłym świeceniem kontrolki, sygnałem
dźwiękowym oraz, w zależności od
wyposażenia, pojawieniem się komunikatu.
► Natychmiast zmniejszyć prędkość. Unikać nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego
hamowania.
► Jak najszybciej zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu.
Spadek ciśnienia nie zawsze powoduje
widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestawać na samej kontroli
wizualnej.
– Aktywna jest funkcja wspomagania hamowania.W takich przypadkach ta kontrolka miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Po ponownym uruchomieniu silnika tryb
STOP pozostaje niedostępny, dopóki
pojazd nie osiągnie prędkości 8 km/h.
Podczas parkowania tryb STOP nie
uruchamia się przez kilka sekund od
wyłączenia biegu wstecznego lub obrócenia
kierownicy.
Ponowny rozruch silnika (tryb START)
Silnik automatycznie uruchamia się, gdy
kierowca zasygnalizuje chęć ruszenia.
► W samochodzie z manualną skrzynią
biegów : pedał sprzęgła wciśnięty do oporu.
► W samochodzie z automatyczną skrzynią
biegów :
• Przy wybieraku w położeniu D lub M: pedał
hamulca zwolniony.
• Przy wybieraku w położeniu N i zwolnionym
pedale hamulca: wybierak ustawiony w
położeniu D lub M.
• Przy wybieraku w położeniu P i wciśniętym
pedale hamulca: wybierak ustawiony w
położeniu R, N, D lub M.
• Włączony wsteczny bieg.
Przypadki szczególne
Silnik uruchamia się ponownie automatycznie
po spełnieniu odpowiednich warunków i w
poniższych sytuacjach.
– Prędkość jazdy przekracza 3 km/h.– Występują określone warunki (dotyczące wspomagania hamowania, ustawienia
klimatyzacji itp.).
W takich przypadkach ta kontrolka miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Usterki
W przypadku usterki kontrolka przycisku miga
przez kilka sekund, a następnie świeci w sposób
ciągły.
Zlecić sprawdzenie samochodu ASO sieci
CITROËN lub warsztatowi specjalistycznemu.
Silnik gaśnie w trybie STOP
W razie wystąpienia tej usterki zapalają się
wszystkie kontrolki w zestawie wskaźników.
► Wyłączyć zapłon, a następnie uruchomić silnik za pomocą kluczyka lub przycisku „ START/
STOP”.
Układ Stop & Start wymaga akumulatora 12 V o specjalnej technologii i parametrach.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać wyłącznie w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w oponach
Ten układ automatycznie monitoruje ciśnienie w
oponach podczas jazdy.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcowymi, które należy zainicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła .
Układ włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w co najmniej jednej oponie.
Układ wykrywania niskiego ciśnienia w
oponach nie zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowania czujności.
Nadal trzeba regularnie sprawdzać ciśnienie
powietrza w oponach (także w kole
zapasowym), jak również kontrolować je
przed wyruszeniem w dłuższą trasę.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w oponach,
zwłaszcza w trudnych warunkach (duże
obciążenie, wysoka prędkość, długa trasa):
– pogarsza sterowność,– wydłuża drogę hamowania,– powoduje przedwczesne zużycie opon,– zwiększa zużycie paliwa.
Zalecane wartości ciśnienia są wskazane
na etykiecie ciśnień w oponach.
Więcej informacji na temat elementów
identyfikacyjnych zawiera odpowiedni
rozdział.

103
Jazda
6Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
należy wykonywać „na zimno” (samochód na
postoju od 1 godziny albo po przejechaniu z
umiarkowaną prędkością trasy krótszej niż
10 km).W przeciwnym razie dodać 0,3 bara do
wartości podanych na etykiecie.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować
układu po zamontowaniu lub zdemontowaniu
łańcuchów śniegowych.
Alarm niedopompowania opon
Alarm jest sygnalizowany ciągłym świeceniem kontrolki, sygnałem
dźwiękowym oraz, w zależności od
wyposażenia, pojawieniem się komunikatu.
► Natychmiast zmniejszyć prędkość. Unikać nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego
hamowania.
► Jak najszybciej zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu.
Spadek ciśnienia nie zawsze powoduje
widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestawać na samej kontroli
wizualnej.
► Używając sprężarki, np. tej z zestawu do prowizorycznej naprawy opon, należy sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech oponach, gdy
są zimne.
► Jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli natychmiast, należy jechać ostrożnie, ze
zmniejszoną prędkością.
► W przypadku przebicia opony należy użyć zestawu do prowizorycznej naprawy albo koła
zapasowego (w zależności od wyposażenia).
Alarm pozostaje aktywny do chwili wykonania ponownej inicjalizacji układu.
Ponowna inicjalizacja
Należy ponownie zainicjować układ po każdej
regulacji ciśnienia w jednej oponie bądź kilku
oponach, a także po wymianie jednego koła lub
kilku kół.
Przed reinicjalizacją układu należy
upewnić się, że ciśnienie we wszystkich
czterech oponach jest dostosowane do
warunków eksploatacji samochodu i zgodne z
wartościami podanymi na etykiecie ciśnień w
oponach.
Sprawdzić ciśnienie we wszystkich czterech
oponach przed wykonaniem reinicjalizacji.
Układ nie generuje ostrzeżenia, jeżeli
ciśnienie jest nieprawidłowe w momencie
wykonywania reinicjalizacji. Reinicjalizację układu wykonuje się przy
włączonym zapłonie
podczas postoju pojazdu:
– Z poziomu menu konfiguracji pojazdu w pojazdach wyposażonych w ekran dotykowy.– Za pomocą przycisku na desce rozdzielczej w pojazdach bez ekranu dotykowego.
Z użyciem/bez użycia systemu audio


► Nacisnąć i przytrzymać ten przycisk.Resetowanie zostaje potwierdzone wysokim
sygnałem dźwiękowym.
Niski sygnał dźwiękowy informuje, że operacja
resetowania nie powiodła się.
Z ekranem dotykowym
► W menu Jazda / Samochód wybrać
zakładkę „ Funkcje jazdy”, a następnie
„Zerowanie wykrycia niedopompowania ”.
► Wybrać „Ta k”, aby zatwierdzić.
Wykonanie reinicjalizacji zostaje potwierdzone
sygnałem dźwiękowym i wyświetleniem
komunikatu.

104
Jazda
nagromadzenia śniegu lub liści na drodze albo uszkodzenia zderzaków bądź lusterek.
Długi sygnał dźwiękowy po włączeniu
wstecznego biegu sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Uderzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie zawsze
jest wykrywane przez układ. W takiej sytuacji
pomiar odległości może być błędny.
Czujniki nie wykrywają przeszkód, które są
zbyt niskie (krawężniki, kołki) lub zbyt wąskie
(słupki, ogrodzenie z drutu).
Niektóre przeszkody znajdujące się w
martwych polach czujników mogą nie
być wykrywane lub mogą przestać być
wykrywane podczas wykonywania manewru.
Niektóre materiały (tkaniny) mogą pochłaniać
fale dźwiękowe, a to może wpłynąć na
wykrywanie pieszych.
Czyszczenie
Regularnie czyścić zderzaki i zewnętrzne
lusterka wsteczne, a także obiektywy kamer.
Myjąc samochód wodą pod ciśnieniem, nie
zbliżać strumienia do kamer i czujników na
odległość mniejszą niż 30 cm.
Dywaniki
Używanie dywaników
niehomologowanych przez CITROËN może
przeszkadzać w działaniu ogranicznika
prędkości lub tempomatu.
Usterka
Świecenie tych kontrolek sygnalizuje usterkę
układu.
Pojawia się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
W tym przypadku funkcja monitorowania
ciśnienia w oponach nie działa.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN lub warsztacie specjalistycznym.
Wspomaganie jazdy
i manewrowania –
zalecenia ogólne
Wspomaganie jazdy i manewrowania w
żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowania ostrożności.
Kierowca musi przestrzegać przepisów
kodeksu drogowego, cały czas panować
nad samochodem oraz być w stanie przejąć
kontrolę w dowolnej chwili. Kierowca powinien
dostosować prędkość jazdy do warunków
pogodowych, ruchu ulicznego i stanu drogi.
To na kierowcy ciąży obowiązek stałego
kontrolowania ruchu na drodze, oceniania
względnych odległości i prędkości innych
pojazdów oraz przewidywania ich manewrów
przed zasygnalizowaniem i zmianą pasa
ruchu.
Układy nie mogą przekroczyć granic
wyznaczonych prawami fizyki.
Wspomaganie jazdy
Kierowca musi zawsze trzymać
kierownicę oburącz, używać lusterek
wstecznych zewnętrznych oraz lusterka
wewnętrznego, zawsze trzymać stopy w
pobliżu pedałów i robić przerwę co dwie
godziny.
Wspomaganie manewrów
Kierowca musi zawsze sprawdzać
otoczenie wokół pojazdu przed i podczas
wykonywania manewrów, w szczególności
używać lusterek wstecznych.


Kamera wspomagająca jazdę
Kamera oraz powiązane z nią funkcje
mogą nie działać lub ich działanie może być
zakłócone, jeśli strefa na przedniej szybie
przed kamerą jest zabrudzona, zaparowana,
oszroniona, zaśnieżona, uszkodzona lub
zakryta naklejką.
W wilgotnych lub zimnych warunkach należy
regularnie osuszać przednią szybę.
Skuteczność wykrywania może również
pogorszyć zła widoczność (niedostateczne
oświetlenie drogi, silny deszcz, duża mgła,
opady śniegu) i oślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z naprzeciwka, słońce na
horyzoncie, odblaski na mokrej nawierzchni,
wyjazd z tunelu, na przemian cienie i światło).
W przypadku wymiany przedniej szyby należy
zlecić ASO sieci CITROËN lub warsztatowi
specjalistycznemu ponowne skalibrowanie
kamery. W przeciwnym razie powiązane z
kamerą funkcje wspomagania jazdy mogą
działać nieprawidłowo.
Inne kamery
Obrazy z kamer wyświetlane na ekranie
dotykowym lub w zestawie wskaźników mogą
być zniekształcone przez rzeźbę terenu.
Obecność cienia w przypadku
nasłonecznienia lub niedostatecznego
oświetlenia może spowodować zaciemnienie
obrazu i obniżenie kontrastu.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone niż są w rzeczywistości.
Czujniki
Działanie czujników i powiązanych
funkcji może być nieprawidłowe w przypadku
występowania głośnych dźwięków
wydawanych przez pojazdy i maszyny (np.
samochody ciężarowe, młoty pneumatyczne),

105
Jazda
6nagromadzenia śniegu lub liści na drodze
albo uszkodzenia zderzaków bądź lusterek.
Długi sygnał dźwiękowy po włączeniu
wstecznego biegu sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Uderzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie zawsze
jest wykrywane przez układ. W takiej sytuacji
pomiar odległości może być błędny.
Czujniki nie wykrywają przeszkód, które są
zbyt niskie (krawężniki, kołki) lub zbyt wąskie
(słupki, ogrodzenie z drutu).
Niektóre przeszkody znajdujące się w
martwych polach czujników mogą nie
być wykrywane lub mogą przestać być
wykrywane podczas wykonywania manewru.
Niektóre materiały (tkaniny) mogą pochłaniać
fale dźwiękowe, a to może wpłynąć na
wykrywanie pieszych.
Czyszczenie
Regularnie czyścić zderzaki i zewnętrzne
lusterka wsteczne, a także obiektywy kamer.
Myjąc samochód wodą pod ciśnieniem, nie
zbliżać strumienia do kamer i czujników na
odległość mniejszą niż 30 cm.
Dywaniki
Używanie dywaników
niehomologowanych przez CITROËN może
przeszkadzać w działaniu ogranicznika
prędkości lub tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:– Należy poprawnie zamocować dywanik.– Nigdy nie układać kilku dywaników jeden na drugim.
Jednostki prędkości
Upewnić się, że jednostki prędkości
wyświetlane w zestawie wskaźników (km/h
lub mph) są odpowiednie do kraju, w którym
odbywa się jazda.
W przeciwnym razie po zatrzymaniu pojazdu
ustawić wyświetlanie jednostek prędkości tak,
aby odpowiadały lokalnym przepisom.
W przypadku wątpliwości skontaktować
się z ASO CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Wyświetlanie w polu
widzenia drogi
Układ wyświetla informacje na przydymionej
płytce znajdującej się w polu widzenia kierowcy,
co pozwala mu na lepszą, stałą obserwację
drogi.
Informacje wyświetlane po
włączeniu układu


Po włączeniu układu na przydymionej płytce są
wyświetlane następujące informacje:
A. Prędkość jazdy.
B. Informacje tempomatu / ogranicznika
prędkości.
C. Alarm funkcji automatycznego hamowania
awaryjnego i instrukcje nawigacji (w
zależności od wyposażenia).
D. Informacje ogranicznika prędkości (w
zależności od wyposażenia).
Więcej informacji na temat nawigacji
zawiera punkt Audio i telematyka.

106
Jazda
Z uwagi na bezpieczeństwo kierowca musi bezwzględnie wykonywać
czynności związane ze zmianą wartości
granicznych na postoju.
Zapamiętywanie prędkości

Dostęp do tej funkcji można uzyskać z poziomu menu Jazda/Samochód na
ekranie dotykowym.
► Wybrać zakładkę „Funkcje jazdy”.► Wybrać funkcję „Ustawienie prędkości”.

► Wybrać zakładkę „Ogranicznik”
lub „Regulator”, zależnie od tego, dla
jakiego wyposażenia będą przeznaczone
zapamiętywane ustawienia prędkości.
Wybierak


1. Wyłączenie
2. Wyłączenie (długie naciśnięcie)
3. Regulacja jasności
4. Regulacja wysokości wyświetlania
Włączanie/wyłączanie
► Przy pracującym silniku nacisnąć przycisk 1,
aby włączyć układ i wysunąć płytkę.


► Przytrzymać wciśnięty przycisk 2, aby
wyłączyć układ i schować płytkę.
Stan układu (włączony/wyłączony) zostaje
zapamiętany po wyłączeniu silnika i przywrócony
przy kolejnym uruchomieniu silnika.
Regulacja wysokości
► Przy pracującym silniku dostosować żądaną wysokość wyświetlania za pomocą przycisków 4:• w górę, aby przesunąć wyświetlanie w górę;• w dół, aby przesunąć wyświetlany obraz w dół.
Regulacja jasności
► Przy pracującym silniku dostosować żądaną jasność wyświetlania za pomocą przycisku 3:• „słoneczko”, aby zwiększyć jasność;• „księżyc”, aby zmniejszyć jasność.
Na postoju oraz podczas jazdy nie
stawiać żadnego przedmiotu w pobliżu
płytki (lub na jej gnieździe), aby nie
zablokować możliwości jej wysunięcia.
W trudnych warunkach pogodowych
(deszcz i/lub śnieg, silne słońce itd.)
wyświetlanie w polu widzenia drogi może być
nieczytelne lub chwilowo zakłócone.
Niektóre okulary przeciwsłoneczne mogą
utrudniać odczyt wyświetlanych informacji.
Do czyszczenia płytki używać czystego,
delikatnego materiału do czyszczenia
okularów lub mikrofibry. Nie używać suchej
lub szorstkiej szmatki ani produktów
czyszczących lub rozpuszczalników, które
mogłyby porysować panel lub uszkodzić
powłokę antyrefleksową.
Układ działa przy pracującym silniku i
zapamiętuje ustawienia po wyłączeniu
zapłonu.
Zapamiętywanie
prędkości
Funkcja umożliwia zapamiętanie granicznych
wartości (progów) prędkości, które później
będą proponowane w celu parametryzacji
dwóch urządzeń: ogranicznika prędkości
(prędkość graniczna) albo tempomatu (prędkość
podróżna).
System umożliwia zapamiętanie sześciu
prędkości granicznych dla każdego z urządzeń.
Prędkości graniczne zostały już zapamiętane
domyślnie.

107
Jazda
6Z uwagi na bezpieczeństwo kierowca
musi bezwzględnie wykonywać
czynności związane ze zmianą wartości
granicznych na postoju.
Zapamiętywanie prędkości

Dostęp do tej funkcji można uzyskać z poziomu menu Jazda/Samochód na
ekranie dotykowym.
► Wybrać zakładkę „Funkcje jazdy”.► Wybrać funkcję „Ustawienie prędkości”.

► Wybrać zakładkę „Ogranicznik”
lub „Regulator”, zależnie od tego, dla
jakiego wyposażenia będą przeznaczone
zapamiętywane ustawienia prędkości.
► Wybrać ustawienie prędkości, które ma zostać zmienione.► Wprowadzić nową wartość przy użyciu klawiatury numerycznej i zatwierdzić.► Prędkości graniczne zostały już zapamiętane domyślnie.
Przycisk „MEM”

Ten przycisk umożliwia wybranie prędkości
zapisanej w pamięci w celu jej zastosowania
przez ogranicznik lub programowalny regulator
prędkości.
Więcej informacji ma temat ogranicznika
prędkości lub tempomatu można znaleźć w
odpowiednich częściach rozdziału.
System rozpoznawania
znaków drogowych
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .


Układ wyświetla w zestawie wskaźników
maksymalną dopuszczalną prędkość zgodnie
z ograniczeniami obowiązującymi w kraju, w
którym odbywa się jazda, na podstawie:
– wykrywanych przez kamerę znaków ograniczenia prędkości,– danych na temat ograniczenia prędkości pochodzących z map układu nawigacji,
Aby otrzymywać wiarygodne informacje
o ograniczeniach prędkości z układu
nawigacji, należy regularnie aktualizować
mapy tego układu.

108
Jazda
Z radioodtwarzaczem
► W menu „Personalizacja/
konfiguracja” włączyć/wyłączyć
„Zalecenia prędkości”.
Z ekranem dotykowym
► W menu Jazda / Samochód wybrać
kartę „Ustawienia pojazdu ”, a następnie
„Bezpieczeństwo” i włączyć/wyłączyć funkcję
„Wyświetlanie zalecanej prędkości”.
Wyświetlanie informacji
W wersji z tekstowym zestawem wskaźników
LCD informacje układu rozpoznawania
ograniczenia prędkości są wyświetlane po
informacjach komputera pokładowego.
Aby je wyświetlić:


► Nacisnąć przycisk usytuowany na końcu przełącznika wycieraczek .

► Albo nacisnąć pokrętło na kierownicy (w
zależności od wyposażenia).
Jednostka ograniczenia prędkości (km/h
lub mph) zależy od kraju, w którym
odbywa się jazda.
Należy to uwzględnić, aby przestrzegać
maksymalnej dozwolonej prędkości.
Aby układ działał prawidłowo po wjeździe do
innego kraju, jednostki prędkości w zestawie
wskaźników muszą być zgodne z jednostkami
obowiązującymi w tym kraju.
Funkcja automatycznego odczytywania
znaków stanowi jedynie udogodnienie i
nie zawsze wyświetla prawidłowo
ograniczenia prędkości.
Znaki drogowe ograniczenia prędkości
znajdujące się przy drodze zawsze są
ważniejsze od informacji wyświetlanych przez
układ.
Układ jest zaprojektowany do wykrywania
znaków zgodnych z konwencją wiedeńską
dotyczącą znaków drogowych.
Szczególne ograniczenia prędkości, takie
jak te przeznaczone dla ciężarówek, nie
są wyświetlane.
Informacja o ograniczeniu prędkości w
zestawie wskaźników zmienia się po
przejechaniu obok znaku drogowego
przeznaczonego dla samochodów osobowych
(lekkich pojazdów).
Wskazania w zestawie
wskaźników



Informacje wyświetlane na
przedniej szybie
1. Wskazanie ograniczenia prędkości
Wyświetlanie prędkości

Układ jest włączony, ale nie wykrywa informacji o
ograniczeniu prędkości.


Układ wyświetla wartość po wykryciu informacji o
ograniczeniu prędkości.


Kierowca może dostosować prędkość
samochodu odpowiednio do informacji podanych
przez układ.
Włączanie/wyłączanie
Układ włącza się i wyłącza z poziomu menu
konfiguracji samochodu.
Bez systemu audio
► W menu „WSPOM JAZDY” na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników włączyć/wyłączyć
funkcję „PRĘDK ZALECANA ” (rozpoznawanie
ograniczenia prędkości).