CITROEN C3 PICASSO 2012 Manual do condutor (in Portuguese)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: C3 PICASSO, Model: CITROEN C3 PICASSO 2012Pages: 245, PDF Size: 8.45 MB
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
PESOS E CARGAS REBOCÁVEIS (em kg)
Motor GPL
VTi 95
Caixas de velocidades
Manual
Tipos variantes versões:
SH...
8FN0/GPL
- Tara
1 301
- Peso em ordem de marcha
1 376
- Carga útil
446
- Peso máximo tecnicamente admissível
em carga (MTAC)
1 747
- Peso total de circulação admissível (MTRA)
em inclinação de 12%
2 597
- Reboque com travão (no limite do MTRA)
em inclinação de 12%
850
- Reboque com travão * (com transferência
de carga no limite do MTRA)
1 100
- Reboque sem travão
650
- Peso recomendado sobre ponto de engate
54
*
O peso do reboque com travão pode ser, no limite do MTRA, aumentado à medida que é reduzido o MTAC do veículo tractor;
atenção, o reboque com um veículo tractor com pouca carga pode degradar o seu comportamento em estrada.
Os valores de MTRA e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga
rebocável mencionada deverá ser reduzida em 10 % por etapas de 1 000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeite a legislação em vigor no seu país).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar fracos desempenhos do veículo para proteger o motor; quando a tempe-
ratura exterior for superior a 37 °C, limite o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
MODELOS:
MOTORIZAÇÕES E CAIXAS DE VELOCIDADES
Tipos variantes versões:
SH...
9HP0
9HP8/P/S
9HR8
MOTORES A DIESEL
HDi 90 FAP
e-HDi 90 FAP
HDi 110 FAP
Cilindrada (cm
3
)
1 560
1 560
1 560
Diâmetro x curso (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
75 x 88,3
Pot. máx: norma CE (kW)
68
68
82
Regime de pot. máx. (rpm)
4 000
4 000
3 600
Binário máx.: norma CE (Nm)
230
230
270
Regime de binário máx. (rpm)
1 750
1 750
1 750
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
Catalisador
sim
sim
sim
Filtro de partículas
sim
sim
sim
CAIXAS DE VELOCIDADES
Manual (5 velocidades)
Manual pilotada
(6 velocidades)
Manual (6 velocidades)
CAPACIDADES DE ÓLEO (em litros)
Motor (com troca de fi ltro)
3,75
3,75
3,75
.../S
: modelo e-HDi equipado com Stop & Start.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
*
O peso de reboque com travões pode ser, de acordo com o limite de MTRA, aumentado desde que se reduza a MTAC do
veículo tractor; atenção, o reboque com o veículo tractor pouco carregado pode degradar a respectiva aderência à estrada.
PESOS E CARGAS REBOCÁVEIS (em kg)
Motores Diesel
HDi 90 FAP
e-HDi 90 FAP
HDi 110 FAP
Caixas de velocidades
Manual
Manual Pilotada
Manual
Tipos variantes versões:
SH...
9HP0
9HP8/P/S
9HR8
- Tara
1 277
1 313
1 318
- Peso em ordem de marcha
1 352
1 388
1 393
- Carga útil
502
498
489
- Peso máximo tecnicamente admissível
em carga (MTAC)
1 779
1 811
1 807
- Peso total de circulação autorizado (MTRA)
em inclinação 12%
2 979
3 011
2 757
- Reboque com travão (no limite de MTRA)
em inclinação 10% ou 12%
1 200
1 200
950
- Reboque com travão * (com relação de
carga dentro dos limites de MTRA)
1 200
1 200
1 200
- Reboque sem travão
675
675
675
- Peso recomendado no ponto de engate
54
54
54
Os valores de MTRA e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga
rebocável mencionada deve ser reduzida em 10 % por incrementos de 1 000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no país em
utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a tempe-
ratura exterior for superior a 37 °C, deve limitar o peso rebocado.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DIMENSÕES (EM MM)
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
ELEMENTOS DE IDENTIFICAÇÃO
Diferentes dispositivos de marcação visíveis para a identifi cação do veículo.
Uma pressão de enchimento
dos pneus insufi ciente aumenta
o consumo de combustível.
O controlo da pressão de enchimento
dos pneus deve ser efectuada a frio
pelo menos todos os meses.
A.
Número de série no pilar dianteiro
direito.
Este número está gravado na carro-
çaria próximo da dobradiça.
Para aceder, abra a porta do lado
direito.
B.
Número de série na travessa inferior do pára-brisas.
Este número está inscrito numa eti-
queta colada e visível através do
pára-brisas.
C.
Etiqueta do construtor.
Este número está inscrito numa eti-
queta autodestructiva colada no pilar
central do lado esquerdo.
D.
Etiqueta dos pneus/pintura.
Esta etiqueta está colada no pilar
central, do lado esquerdo.
Inclui as informações seguintes:
- As pressões de enchimento dos
pneus com o veículo vazio e carre-
gado,
- As dimensões das jantes e dos
pneus,
- As marcas dos pneus recomendadas
pelo construtor,
- A pressão de enchimento do pneu
sobresselente,
- A referência da cor da pintura.
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CHAMADA DE EMERGÊNCIA OU DE ASSISTÊNCIA
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CHAMADA DE URGÊNCIA OU DE ASSISTÊNCIA
CITROËN CHAMADA DE URGÊNCIA LOCALIZADA
Em caso de emergência, prima durante mais de 2 segundos esta tecla. O acendimento intermitente do diodo verde e uma mensagem de voz confi rmam a realização da chamadapara a plataforma CITROËN Urgência * . g
Uma nova pressão imediata nesta tecla anula o pedido. O diodo verdeapaga-se.
Uma pressão
(a qualquer momento) de mais de 8 segundos nesta teclaanula o pedido.
CITROËN CHAMADA DE ASSISTÊNCIA LOCALIZADA
Quando a ignição é ligada, a luz avisadora verde acende-se durante3 segundos indicando o funcionamentocorrecto do sistema.
A luz avisadora cor-de-laranja acende-se de forma intermitente: o sistema apresenta uma avaria.
A luz avisadora cor-de-laranja está acesa de
forma fi xa: È necess·rio substituir a pilha de emergÍncia.
Em ambos os casos, consulte a rede CITROÀN
ou uma.
Uma nova press„o imediata nesta tecla anula o pedido.
A anulaÁ„o È confi rmada por uma mensagem de voz.
Prima durante mais de 2 segundos esta tecla para pedir
uma assistência em caso de imobilização do veículo.
Uma mensagem de voz confi rma que a chamada Èefectuada
* .
FUNCIONAMENTO DO SISTEMA
O diodo verde permanece aceso (sem se acender de forma intermitente) quando a comunicação é estabelecida. Apaga-se no fi nal da comunicação.
Esta chamada é efectuada pela plataforma CITRO
ËN Urgência que
recebe as informações de localização do veículo e pode transmitir umalerta qualifi cado para os serviÁos de emergÍncia competentes. Nos
paÌses onde a plataforma n„o est· operacional ou quando o serviÁo
de localizaÁ„o foi expressamente recusado, a chamada È efectuada
directamente pelos serviÁos de emergÍncia (11 2) sem localizaÁ„o.
Em caso de colis„o detectada pelo calculador do airbag e
independentemente dos eventuais accionamentos de airbag, È
automaticamente efectuada uma chamada de urgÍncia.
*
Estes serviÁos encontram-se sujeitos a condiÁıes e disponibilidade.
Consultar a Rede CITROÀN. Se tiver adquirido o seu veÌculo fora da rede CITROÀN, dever· verifi car a
confi guraÁ„o destes serviÁos e poder· solicitar a modifi caÁ„o junto da sua
rede. Num paÌs multilingue, a confi guraÁ„o È possÌvel no idioma nacional
ofi cial de sua preferência.
Por motivos t
écnicos, nomeadamente para uma melhor qualidade dosserviços telemáticos que trazem benefícios para o cliente, o construtor reserva-se ao direito de efectuar a qualquer momento actualizações do sistema telemático do veículo.
Se benefi ciar da oferta CITROËN eTouch, terá, igualmente, à sua disposição
serviços complementares no seu espaço pessoal MyCITROEN através da página da Internet CITROËN do seu país, acessível em www.citroen.com. çp pçp y
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O MyWay está protegido de forma a funcionar apenasno seu veículo. Em caso de instalação noutro veículo,consulte a rede CITROËN para a confi guração doç
sistema.
Certas funcionalidades descritas neste
guia fi carão
disponíveis ao longo do ano.
MyWay
Por motivos de segurança, o condutor deve obrigatoriamente realizar as operações que necessitam
uma atenção sustentada com o veículo parado.
Quando o motor se encontra parado e para preservar a
bateria, o MyWay desliga-se após a activação do modo Economia de Energia.
AUTO-RÁDIO MULTIMÉDIA/TELEFONE BLUETOOTH
GPS EUROPA POR CARTÃO SD
01 Primeiros passos
ÍNDICE
02 Comandos no volante
03 Funcionamento geral
04 Navegação - Orientação
05 Informações de trânsito
06 Rádio
07
Leitores de suportes multimédia musicais
08 Telefone Bluetooth
09 Configuração
10 Arborescência do ecrã p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
Questões frequentes p. 178
179
180
183
191
193
194
197
200
201
205
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01 PRIMEIROS PASSOS
FACHADA - MyWay
Motor desligado:
- Pressão curta: li
gar/desligar.
- Pressão longa: pausa em leitura
de
CD, mute para o rádio.
Motor ligado:
- Pressão curta:
pausa em leitura
de CD, mute para o rádio.
-
Pressão longa: reinicialização do sistema.
Acesso ao Menu Rádio.Visualização dalista das estações.
Acesso ao Menu Música.Visualização das faixas. Pressão longa - acesso às regulações de
áudio: balanço à frente/atrás, à esquerda/
direita, graves/agudos, ambientes musicais, loudness, correcção automática do volume,
initiacializar as regulações.
Botão de selecção na
visualização do ecrã e
segundo o contexto do menu.
Pr
essão curta: menucontextual ou validação.
Pressão lon
ga: menu contextual específi co da lista visualizada.
A
cesso ao Menu
"SETUP".
Pressão lon
ga:acesso àcobertura GPS e ao modo de demonstração.
Acesso ao Menu telefone.Visualização do registo de chamadas.
Ejecção do CD.
Selecção da estação derádio anterior/seguinte.
Selecção da faixa de CD ouMP3 anterior/seguinte.
Selecção da linha anterior/seguinte de uma lista.
Selecção da estação de rádio
anterior/se
guinte da lista.
Selecção do directório de MP3 anterior/seguinte.
Selecção da página anterior/seguinte de uma lista.
E
SC: abandono da operação em curso. Acesso ao Menude Trânsito.
Visualização dos
alertas de tráfe
goem curso. L
eitor decartão SD de navegaçãounicamente.
A
cesso ao Menu
Navegação.
Visualização dos
últimos destinos.
A
cesso ao Menu "MODE".
Selecção da visualização sucessiva de:
Rádio, Mapa, NAV (em caso de navegação em curso, Telefone (em caso de conversa em curso), Computador de bordo.
Pressão longa: visualização de um ecrã preto (DARK). Teclas de
1 a 6:
Selecção da estação de
rádio memorizada.
Pressão lon
ga:
memorização da estação
ouvida. Regulação do volume (cada
fonte é independente,
incluinda mensagem e alerta de navegação).