CITROEN C3 PICASSO 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

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C3Picasso_pt_Chap02_ecran-multifonction_ed01-2014
Computador de bordo, algumas definições
Quando a autonomia é inferior a 30 km,
s ão apresentados traços. Mediante um
complemento de combustível de pelo menos
5
litros, a autonomia é calculada de novo e é
apresentada se ultrapassar os 100
km.
Autonomia
(km ou milhas)número de quilómetros que
ainda podem ser percorridos
com o combustível que resta no
depósito (em função do consumo
médio dos últimos quilómetros
percorridos).
Consumo instantâneo
(l/100km ou km/l ou mpg)
Calculado desde os últimos
segundos percorridos.
Consumo médio
(l/100km ou km/l ou mpg)
Calculado desde a última
reposição a zeros dos dados do
percurso.
Velocidade média
(km/h ou mph)
Calculada desde a última
reposição a zeros dos dados do
percurso.
Distância percorrida
(km ou milhas)
Calculada desde a última
reposição a zeros dos dados do
percurso.
Distância restante a
percorrer
(km ou milhas)tr ata-se da distância que falta percorrer
até ao destino final.
e
s
ta distância
é calculada instantaneamente pelo
sistema de navegação caso se active
um comando ou este seja introduzido
pelo utilizador.
se a d

istância não for indicada,
são apresentados traços em vez de
algarismos.
Contador de tempo do
Stop & Start
(minutos/segundos ou horas/minutos)se o s
eu veículo se encontrar
equipado com
s
t
op & s
t
art, um
contador de tempo acumula as
durações de entrada em modo
st
O
P
durante o trajecto.
É reposto a zeros cada vez que a
ignição é ligada com a chave.se o
s traços se mantiverem
apresentados durante muito tempo em
vez dos algarismos, contactar a rede
C
i

tr
O

Ë
n

ou uma oficina qualificada.
es

te valor pode variar no seguimento
de uma alteração da condução ou do
relevo, ocasionando uma variação
considerável do consumo instantâneo.
es

ta função apenas é apresentada a
partir de 30

km/h.
2
ecrãs multifunções

40
C3Picasso_pt_Chap03_confort_ed01-2014
Ventilaç ão
Tratamento do ar
O ar que entra segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor:
-
chegada directa ao habitáculo (entrada
de ar),
- passagem num circuito de aquecimento (aqu e c i m e nto),
-
pa

ssagem num circuito de refrigeração (ar
condicionado).
O comando de temperatura permite obter o
nível de conforto desejado misturando o ar dos
diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permite
difundir o ar no habitáculo combinando várias
saídas de ventilação.
O comando de débito de ar permite aumentar
ou diminuir a velocidade de emissão de ar do
ventilador.
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e
proveniente quer do exterior, através da grelha
situada na base do pára-brisas, quer do interior,
em recirculação de ar.
Painel de comando
Os comandos destes sistemas encontram-se
agrupados no painel A da consola central.
Consoante o modelo, as funções apresentadas
são:
-

o n
ível de conforto desejado,
-

o d
ébito de ar,
-

a d
istribuição do ar,
-

o d
escongelamento e o desembaciamento,
-

o
s comandos manuais ou automáticos do
ar condicionado.
Difusão de ar
1. saídas de descongelamento ou de desembaciamento do pára-brisas e das
custódias dianteiras.
2.
saídas de descongelamento ou de
desembaciamento dos vidros laterais dianteiros.
3. Ventiladores laterais obturáveis e orientáveis.
4. V entiladores centrais obturáveis e
orientáveis.
5.


s
a
ídas de ar para os pés dos passageiros
dianteiros.
6.


s
a
ídas de ar para os pés dos passageiros
traseiros.
si

stema para criar e manter boas condições de
conforto no habitáculo do veículo.
Conforto

41
C3Picasso_pt_Chap03_confort_ed01-2014
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção apresentadas em seguida:
F s
e a
pós uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer muito
elevada, deve ventilar o habitáculo durante alguns instantes.
C

oloque o comando do débito de ar a um nível suficiente para assegurar uma boa
renovação do ar no habitáculo.
F

P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, as saídas, os ventiladores e as
saídas de ar, bem como a extracção do ar situada no habitáculo em ambos os lados da
prateleira traseira.
F

N
ão cubra o sensor de raios-solares, situado no painel de bordo (por trás do quadro de
bordo); este serve para a regulação do sistema de ar condicionado.
F

C
oloque em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos, uma a duas
vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.
F

C
ontrole o bom estado do filtro do habitáculo e solicite a substituição periodica dos
elementos filtrantes. (Consulte o capítulo " Verificações").
R

ecomendamos que privilegie um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu
segundo filtro activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos
ocupantes e pela limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus
odores e depósitos de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação com regularidade.
F
s
e o s
istema não produzir frio, não o active e consulte a rede C
i
tr
O
Ë
n
ou uma oficina
qualificada. O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa qualquer
tipo de perigo para a camada de ozono.
Em caso de tracção de carga máxima em forte declive com temperatura elevada, o corte
do ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidade
de reboque.
Conselhos para a ventilação e ar condicionado
a condensação criada pelo ar
c ondicionado provoca, quando o veículo
se encontra parado, um escoamento
normal de água sob o veículo.
3
Conforto

42
C3Picasso_pt_Chap03_confort_ed01-2014
a tecla de comando
s itua-se na fachada do
sistema de aquecimento
ou do ar condicionado.
descongelamento do óculo traseiro
Ligar
O descongelamento do óculo traseiro só pode
funcionar com o motor em funcionamento.
F
P

rima esta tecla para descongelar o óculo
traseiro e os retrovisores exteriores.
a luz
avisadora associada a esta tecla acende-se.
Desligar
O descongelamento desliga-se
automaticamente para evitar um consumo
excessivo de corrente.
F

É p
ossível interromper o funcionamento
do descongelamento antes da se desligar
automaticamente premindo novamente
a tecla.
a luz avisadora associada a esta
tecla apaga-se.
F


d
e
sligue o descongelamento do
óculo traseiro e dos retrovisores
exteriores assim que o julgar
necessário, pois um menor consumo
de corrente permite uma diminuição
do consumo de combustível.
Conforto

43
C3Picasso_pt_Chap03_confort_ed01-2014
Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.
a distribuição do ar pode ser
r egulada colocando o manípulo
numa posição intermédia.
2. Regulação do débito de ar
F da posição 1 à posição 5,
rode o manípulo para obter um
débito de ar suficiente para
garantir o nível de conforto. Pára-brisas, vidros laterais e pés dos
ocupantes.
F
ro
de o manípulo de azul (frio)
para vermelho (quente) para
regular a temperatura da sua
preferência. Pára-brisas e vidros laterais.
1. Regulação da temperatura
Os sistemas de aquecimento/ventilação ou de ar condicionado apenas podem ser activados com o
motor em funcionamento.
3. Regulação da distribuição do ar
aquecimento /
Ventilaç ãoar
condicionado
manual
F se colocar o comando de débito de
ar na posição 0 ( neutralização do
sistema), o conforto térmico deixa
de ser gerido.
u
m l
igeiro fluxo de ar,
devido ao deslocamento do veículo,
permanece perceptível.
3
Conforto

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C3Picasso_pt_Chap03_confort_ed01-2014
4. Entrada/Recirculação de ar
a entrada de ar exterior permite evitar a
f ormação de vapor no pára-brisas e nos vidros
laterais.
a

circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
lo

go que seja possível, reponha a entrada de
ar exterior para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e de formação de vapor.
F

P
rima a tecla para fazer
circular o ar interior.
i
s
to
é verificado através do
acendimento da luz avisadora.
F

P
rima novamente a tecla para permitir a
entrada de ar exterior.
i
s
to é verificado
pela desconexão da luz avisadora.
5. Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado permite:
-
n o Verão, baixar a temperatura,
-
n

o i
n
verno, abaixo dos 3 °C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.
Desligar
F Prima novamente a tecla "A /C " , a luz
avisadora da tecla apaga-se.
O desligar pode gerar problemas (humidade,
embaciamento). O ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as
estações, com os vidros fechados.
Ligar
F Prima a tecla "A /C "
, a luz avisadora da
tecla acende-se.
O ar condicionado não funciona quando o botão
de regulação do débito de ar 2

s
e encontrar na
posição "0".
Para obter ar fresco mais rapidamente, pode-
se utilizar a recirculação do ar interior durante
alguns instantes. Voltar, depois, à entrada de
ar do exterior.
Conforto

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C3Picasso_pt_Chap03_confort_ed01-2014
O ar condicionado só pode funcionar com o motor em funcionamentoO condutor e o passageiro dianteiro
podem regular separadamente a
temperatura, conforme lhes for
mais conveniente.
F
r
o
de o comando 2 ou 3 para a esquerda
ou para a direita para, respectivamente,
diminuir ou aumentar este valor.
um a

juste em redor do valor 21 permite obter
um conforto ideal.
t
o
davia, consoante a
sua necessidade, um ajuste entre 18
e 24 é
habitual.
Para um conforto optimizado, preconiza-se
que seja evitada uma diferença de ajuste
esquerda/direita superior a 3.
Funcionamento automático
F Prima a tecla "AUTO" . a luz
avisadora da tecla acende-se.
2. Regulação do lado do condutor
Ar condicionado automático bizona
recomendamos a utilização deste modo:
ele regula automaticamente e de maneira
optimizada o conjunto das funções, a
temperatura no habitáculo, o débito de ar, a
distribuição e recirculação do ar, de acordo
com o valor de conforto que seleccionou.
es

te sistema foi previsto para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados. O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de conforto e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.
1.Programa automático conforto
3. Regulação do lado do passageiro
ao entrar no veículo, se a temperatura
interior for muito mais fria ou mais
quente que o valor de conforto, é
desnecessária a modificação do valor
apresentado para atingir o conforto
desejado. O sistema compensa
automaticamente, e o mais rapidamente
possível, a diferença de temperatura.
Com o motor frio, para evitar uma
grande difusão de ar frio, o débito de
ar só atingirá o seu valor optimizado
progressivamente.
Com tempo frio, privilegia a difusão
de ar quente apenas para o pára-
brisas, os vidros laterais e os pés dos
passageiros.
3
Conforto

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C3Picasso_pt_Chap03_confort_ed01-2014
4. Programa automático visibilidade
Para desembaciar ou descongelar
rapidamente o pára-brisas e
os vidros laterais (humidade,
passageiros numerosos, gelo...), o
programa automático de conforto
pode ser insuficiente.
F

P

ara interromper o sistema, prima
novamente esta tecla ou "AUTO" .
a luz
avisadora da tecla apaga-se e a da tecla
"AUTO" acende-se.
Com o stop & st art, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado, o
modo
st
O
P não se encontra disponível.
F Pressione esta tecla para activar o programa automático de visibilidade. O
avisador da tecla acende-se.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o débito de ar, a entrada de ar
e distribui a ventilação de forma ideal para o
pára-brisas e vidros laterais.
se a
ssim pretender, é possível fazer uma
escolha diferente da que é proposta pelo
sistema, modificando a regulação. a
s
o
utras funções continuarão a ser geridas
automaticamente.
F
P
ressione a tecla AUTO
para regressar ao
funcionamento automático.
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar os
valores mínimos de 14

ou máximo de 28.
F
r
o
de o manípulo 2 ou 3 para a
esquerda até apresentar "LO" ou
para a direita, até apresentar " HI ".
Funcionamento manual
F Prima esta tecla para desligar o ar condicionado.
5. Ligar/ Desligar o ar condicionado
a interrupção pode gerar inconvenientes
( humidade, embaciamento).
F

P
rima novamente esta tecla para regressar
ao funcionamento automático do ar
condicionado.
a luz avisadora da tecla
"A /C " acende-se.
Conforto

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C3Picasso_pt_Chap03_confort_ed01-2014
6. Regulação da distribuição do ar
F Pressione uma ou várias teclas para dirigir o fluxo de ar para:
7. Ajuste do débito de ar
F rode este manípulo para a esquerda para diminuir o fluxo
de ar ou para a direita para o
a u m e n t a r.
8. Entrada de ar/Recirculação do arF rode o manípulo do débito de ar para a esquerda até que todas as luzes
avisadoras se apaguem.
es

ta acção provoca a paragem do ar
condicionado e da ventilação.
O conforto térmico deixa de ser assegurado.
um l

igeiro fluxo de ar, devido ao movimento do
veículo, permanece todavia perceptível
F
r
o
de o manípulo do débito de ar para
a direita ou prima a tecla "AUTO " para
reactivar o sistema com os valores
precedendo a neutralização.
F

P

rima esta tecla para fazer
recircular o ar interior.
a
luz
avisadora da tecla acende-se.
-

o p

ára-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou descongelamento),
-

o p

ára-brisas, os vidros laterais e os
ventiladores,
- o pára-brisas, os vidros laterais, os ventiladores e a zona dos pés dos passageiros,
- os ventiladores e a zona dos pés dos passageiros,
-
o

s ventiladores,
-

a z
ona dos pés dos passageiros,
-

o p
ára-brisas, os vidros laterais e a zona
dos pés dos passageiros.
as l

uzes avisadoras do fluxo de ar, entre as
duas hélices, acendem-se progressivamente
em função do valor pedido. F
a
s
sim que possível, prima novamente
esta tecla para permitir a entrada de ar
exterior e evitar a formação de vapor. a luz
avisadora da tecla apaga-se.
9. Monozona/Bizona
F Prima esta tecla para igualar o valor de conforto do lado
do passageiro com o lado do
condutor (monozona).
a luz
avisadora da tecla acende-se.
A recirculação do ar permite isolar o habitáculo
dos cheiros e fumos exteriores.
ev

ite o funcionamento prolongado em
recirculação do ar interior ou conduzir
durante muito tempo neutralizando
o sistema (risco de embaciamento e
degradação da qualidade do ar).
Neutralização do sistema
3
Conforto

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C3Picasso_pt_Chap03_confort_ed01-2014
ambientadorEste sistema permite difundir um per fume no habitáculo, graças ao botão de regulação e aos
diferentes cartuchos de ambientador disponíveis.
Colocar o cartucho
F retire o invólucro de estanqueidade do cartucho.
F
i
n
stale o cartucho (flor para cima, do lado
direito).
F

P
rima o botão e rode-o um quarto de volta
no sentido dos ponteiros do relógio.
es

te botão encontra-se situado no painel de
bordo ou no compartimento de arrumação
superior do painel de bordo.
Permite regular a intensidade de difusão do
ambientador.
F
r
o

de o botão para a direita para permitir a
difusão de per fume.
F
r
o

de o botão para a esquerda para parar a
difusão de per fume.
Cartucho de ambientador
Retirar o cartucho
F Prima o botão e rode-o um quarto de volta no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
F
r
e
tire o cartucho.
F
C

oloque-o novamente no respectivo invólucro
de estanqueidade.
Como medida de segurança, nunca
manipule o cartucho enquanto conduzir.
não

desmonte os cartuchos.
nu

nca tente recarregar o ambientador
nem os cartuchos.
ev

ite o contacto com a pele e os olhos.
Conserve os cartuchos fora do alcance
de crianças e animais.
nu

nca descarte o cartucho original
que serve de obturador em caso
de não utilização dos cartuchos de
ambientador.
Para preservar a vida útil do cartucho,
rode o botão para a esquerda, quando
já não pretender difundir o ambientador
no habitáculo.
dei

xe os ventiladores centrais abertos.
a i

ntensidade do ambientador pode
depender das regulações da ventilação ou
do ar condicionado.
Botão de regulação
este cartucho é facilmente amovível.
Pode retirá-lo a qualquer momento e conservá-
lo graças ao invólucro de estanqueidade que
permite mantê-lo fechado depois de aberto.
Pode adquirir diferentes cartuchos de
ambientador junto da rede C
i

tr
O
Ë
n
ou de
uma oficina qualificada.
Conforto