tow CITROEN C4 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

1111
215
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
TrYB ODCI ą ŻANIA
W zależności od poziomu naładowania
akumulatora system wyłącza nieuży-
wane funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu
niektóre funkcje, takie jak klimatyzacja
czy ogrzewanie tylnej szyby, mogą być
czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normal-
nego stanu odbywa się automatycznie,
o ile umożliwia to stan naładowania
akumulatora.
TrYB OSZCZ ę DZANIA ENE rg II
system ogranicza czas używania nie-
których funkcji, aby zachować wystar-
czające naładowanie akumulatora.
Po wyłączeniu silnika, można używać,
przez łączny maksymalny czas 30 minut,
takich funkcji, jak radioodtwarzacz, wycie-
raczki szyb, światła mijania, lampki sufito-
we.
Przejście w tryb ekonomiczny
Po upływie tego czasu, na ekranie po-
jawia się komunikat informujący o włą-
czeniu trybu ekonomicznego i aktywne
funkcje zostają przełączone w tryb czu-
wania.
j

eśli w momencie przechodze-
nia w tryb ekonomiczny prowa-
dzona jest rozmowa przy użyciu
systemu nawigacji, zostanie ona
przerwana po upływie 10
minut.
r

ozładowany akumulator unie-
możliwia rozruch silnika (patrz
odpowiedni rozdział).
Wyjście z trybu ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie ak-
tywowane w chwili ponownego urucho-
mienia pojazdu.
F
a by przywrócić wszystkie funkcje,
należy uruchomić na pewien czas
silnik.
c

zas działania wszystkich funkcji bę-
dzie dwukrotnie dłuższy od czasu pra-
cującego silnika.
j

ednakże zawsze
między pięć a trzydzieści minut.
ten

czas może być znacznie
krótszy, jeżeli poziom naładowa-
nia akumulatora jest niski.
WYMIANA PI ór A WYCIERACZKI
SZYBY
Przed

demontażem pióra
wycieraczki przedniej szyby
F W ciągu minuty po wyłączeniu za- płonu przestawić przełącznik wycie-
raczek w taki sposób, aby ustawić
ich pióra na środku przedniej szyby.
Demontaż
F unieść ramię wycieraczki.
F o dpiąć i zdjąć pióro wycieraczki.
Montaż
F Założyć i wpiąć odpowiednie pióro
wycieraczki.
F

Położyć
ostrożnie ramię wycieracz-
ki na szybę.
Po zamontowaniu pióra
wycieraczki przedniej szyby
F Włączyć zapłon.
F
Ponownie
włączyć przełącznik wy-
cieraczek, aby ustawić je w położe-
niu spoczynkowym.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
216
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
OSŁONA ZIMOWA *
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
Montaż
F ustawić osłonę zimową przed dolną
częścią przedniego zderzaka.
F

Docisnąć
całą powierzchnią, aby
zablokować klipsy mocujące.
Demontaż
F Za pomocą śrubokręta podważyć osłonę, aby wypiąć klipsy mocują-
ce.
n

ie zapominać o zdjęciu osłony
zimowej:
-

gdy
temperatura na zewnątrz
przekroczy 10°
c ,
-

podczas holowania,
-


przy
prędkości powyżej
120
km/h.
Zdejmowana osłona uniemożliwiająca
gromadzenie się śniegu na poziomie
wentylatora chłodnicy.
MONTAŻ BELEK DACHOWYCH
Ze względów bezpieczeństwa i aby
uniknąć uszkodzenia dachu, koniecz-
ne jest stosowanie poprzecznych be-
lek dachowych homologowanych dla
Państwa pojazdu.
a

by zamontować belki dachowe, nale-
ży używać wyłącznie czterech punktów
mocowania znajdujących się na obra-
mowaniu dachu. Punkty te są zasłonię-
te przez drzwi samochodu, gdy są one
zamknięte.
Mocowania belek dachowych zawiera-
ją kołek, który należy włożyć w otwór
każdego punktu mocującego.
Przestrzegać zaleceń montażu i wa-
runków używania podanych w instrukcji
dołączonej do belek dachowych. Maksymalne obciążenie belek
dachowych, dla bagażu nieprze-
kraczającego wysokości 40
cm
(oprócz
bagażników rowero-
wych):
-

dla
modelu belek dacho-
wych z łapami mocującymi
90
mm: 50 kg,
-

dla
modelu belek dacho-
wych z łapami mocującymi
150
mm : 80 kg.
W sprawie dodatkowych infor-
macji prosimy o kontakt z siecią
c

I tro Ë na

lub z warsztatem
specjalistycznym.
j

eżeli wysokość bagażu prze-
kracza 40

cm,
należy dostoso-
wać prędkość pojazdu do profilu
drogi, tak by nie uszkodzić belek
dachowych oraz mocowań na
samochodzie.
W przypadku przewożenia
przedmiotów dłuższych od sa-
mochodu należy zapoznać się
z przepisami obowiązującymi w
danym kraju.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
217
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
HOLOWANIE SAMOCHODU
sposób postępowania w przypadku
holowania samochodu (holują nas) lub
holowania innego pojazdu, z użyciem
zdejmowanego pierścienia.
Zaczep holowniczy znajduje się w ba-
gażniku pod podłogą.
a

by uzyskać do niego dostęp, należy:
F

otworzyć bagażnik,
F


podnieść podłogę,
F


przymocować
podłogę na haczyku
znajdującym się na wsporniku półki,
F

wyjąć zaczep holowniczy ze skrzynki.
Dostęp do narzędzi Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
s

prawdzić, czy masa pojazdu holującego jest wyższa od masy pojazdu
holowanego.
W pojeździe holowanym musi znajdować się kierowca z ważnym prawem
jazdy.
Podczas holowania z czterema kołami na ziemi zawsze używać homologo-
wanego drążka holowniczego.
u życie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
j

eżeli silnik w pojeździe holowanym jest wyłączony, nie ma on wspomaga-
nia hamowania i kierownicy.
W następujących wypadkach należy bezwzględnie skontaktować się z po-
mocą drogową:
-

awaria pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu,
-


samochód z napędem na 4
koła,
-

nie
można ustawić skrzyni biegów w położeniu luz, odblokować kierow-
nicy, zwolnić hamulca postojowego,
-

holowanie z podniesieniem (dwa koła na ziemi),
-


brak homologowanego drążka holowniczego...
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
219
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
HAK HOLOWNICZY
Zaleca się stosowanie haków
holowniczych i oryginalnych wią-
zek elektrycznych
c
I tro Ë na ,
które posiadają homologację i są
dostosowane do konstrukcji sa-
mochodu, a także zamontowa-
nie ich w
aso

sieci
c
I tro Ë na

lub

w warsztacie specjalistycz-
nym.
W przypadku montażu zestawu
poza siecią
c

I tro Ë na , musi
być on przeprowadzony ściśle
według zaleceń producenta.
s

amochód został zaprojektowany
przede wszystkim do transportu osób i
bagaży, może być jednak używany rów-
nież do holowania przyczepy.
j

azda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i wy-
maga od kierowcy szczególnej uwagi.
Zalecenia dotyczące jazdy
rozmieszczenie ładunków
F

n ależy tak rozłożyć ładunki na przy-
czepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej osi
i aby nacisk na główkę haka był zbli-
żony do maksymalnego dopuszczal-
nego nacisku, jednak nie większy.
g

ęstość powietrza maleje wraz ze
wzrostem wysokości, zmniejszając tym
samym moc silnika.
n

ależy zmniejszać
maksymalny dopuszczalny ciężar przy-
czepy o 10% na każde 1000

metrów
wysokości.
W

iatr boczny
F
u względnić zwiększoną wrażliwość
pojazdu na wiatr boczny.
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach
powoduje wzrost temperatury płynu
chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycz-
nie, jego zdolność chłodzenia nie zale-
ży więc od obrotów silnika.
F

W
celu zmniejszenia obrotów silni-
ka należy zredukować prędkość po-
jazdu. Maksymalny dopuszczalny ciężar przy-
czepy przy dłuższej jeździe na wznie-
sieniach zależy od ich nachylenia i
temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę pły-
nu chłodzącego.
F

W
razie zapalenia się sy-
gnalizatora alarmowego
lub kontrolki STOP należy
zatrzymać pojazd i możli-
wie najszybciej wyłączyć
silnik.
Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydłuża
się droga hamowania.
a

by ograniczyć grzanie się hamulców,
szczególnie przy zjazdach w terenie
górskim, zaleca się hamowanie silni-
kiem.
Opony
F
s prawdzać ciśnienie w oponach
holującego pojazdu i przyczepy,
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości.
Oświetlenie
F
s prawdzić światła i kierunkowskazy
w przyczepie.
n

ależy zapoznać się z rubryką "Dane
techniczne", gdzie podano masy pojaz-
du i przyczep dopuszczalne dla danego
pojazdu.
Wspomaganie parkowania
tyłem zostanie wyłączone
automatycznie w przypadku za-
stosowania oryginalnych haków
c

I tro Ë na .
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
220
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
PrZYgOTOWANIE DO MONTAŻu WYPOSAŻENIA Au DIO
Państwa pojazd jest fabrycznie wypo-
sażony w instalację do montażu radio-
odtwarzacza:
-

antenę
dwufunkcyjną w tylnej czę-
ści dachu kabiny,
-

koncentryczny przewód antenowy
,
-

podstawowy
układ przeciwzakłóce-
niowy,
-
przewody

zasilania głośników w
przednich drzwiach i głośników wyso-
kotonowych w desce rozdzielczej,
-

przewody
zasilania głośników w tyl-
nych drzwiach,
-

2
złącza 8-stykowe.Przed zamontowaniem w
Państwa samochodzie radiood-
twarzacza albo głośników, nale-
ży skontaktować się z
aso

sieci
c

I tro Ë n lub z warsztatem spe-
cjalistycznym w celu zakupu od-
powiedniej wiązki elektrycznej.
n

igdy nie używać innego prze-
wodu do podłączenia (+) radiood-
twarzacza (niebezpieczeństwo
rozładowania akumulatora).
Montaż radioodtwarzacza
radioodtwarzacz montuje się w miej-
sce schowka, usytuowanego nad pane-
lem sterowania systemu ogrzewania /
klimatyzacji.
F


o dczepić schowek z każdego boku
za pomocą wkrętaka, a potem wyjąć.
W ten sposób uzyskuje się dostęp do
koncentrycznego przewodu antenowe-
go i dwóch złączy 8-stykowych.
n

astępnie postępować w sposób opi-
sany w instrukcji obsługi radioodtwa-
rzacza.
Montaż głośników
Możliwe jest zamontowanie:
-

głośników
o średnicy 165
mm
w
drzwiach przednich,
-

głośników
o średnicy 130
mm
w
drzwiach tylnych,
-

głośników
wysokotonowych o śred-
nicy 22,5

mm
w górnej części deski
rozdzielczej.
Podłączenie złączy elektrycznych
Złącze 8-stykowe (A)
a

1 : -
a

2 : -
a

3 : -
a

4 : -
a

5 : -
a

6 : (+)
Po
włączeniu zapłonu (w takim
przypadku radioodtwarzacz
działa wyłącznie po włączeniu
zapłonu)
a

7 : (+) s tały
a

8 : Masa
Złącze 8-stykowe (B)
b

1 : (+) g łośnik tylny prawy
b

2 : (-) g łośnik tylny prawy
b

3 : (+) g łośnik przedni prawy i tweeter
b

4 : (-) g łośnik przedni prawy i tweeter
b

5 : (+) g łośnik przedni lewy i tweeter
b

6 : (-) g łośnik przedni lewy i tweeter
b

7 : (+) g łośnik tylny lewy
b

8 : (-) g łośnik tylny lewy
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
221
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
AKCESORIA
W sieci cI tro Ë na dostępny jest sze-
roki wybór akcesoriów i oryginalnych
części zamiennych.
a

kcesoria i części są przystosowane
do samochodu posiadają numery kata-
logowe oraz gwarancję
c I tro Ë na .
Zestawy do przebudowy
Mogą Państwo zaopatrzyć się w ze-
stawy "Entreprise" umożliwiające przy-
stosowanie samochodu osobowego do
funkcji użytkowej i odwrotnie.
"Komfort":
owiewki drzwi, boczne rolety, tylna ro-
leta, moduł izotermiczny, wieszak na
ubrania mocowany na zagłówku, lamp-
ka do czytania, lusterko wsteczne do
przyczepy, regulator prędkości, odświe-
żacz powietrza i wkłady zapachowe,
wspomaganie parkowania... "
r ozwiązanie transportowe" :
dywaniki do bagażnika, pojemnik do
bagażnika, siatka do bagażnika, kliny
do bagażnika, poprzeczne drążki da-
chowe, bagażnik rowerowy, bagażnik
do nart, bagażniki dachowe, haki ho-
lownicze, wiązki przewodów do haków
holowniczych...
"Styl":
gałki dźwigni zmiany biegów, podnóżek
aluminiowy, felgi aluminiowe, kołpa-
ki kół, chromowane obudowy lusterek
wstecznych, chromowane listwy dołu
drzwi, nakładki progów drzwi, chromo-
wana listwa dołu klapy bagażnika...
*
a by uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

zwracać
uwagę na prawidłowe
ułożenie i dobre zamocowanie
dywanika dodatkowego,
-

nigdy
nie układać kilku dywani-
ków jeden na drugim.
"Bezpieczeństwo":
alarm przeciwwłamaniowy, moduł hi-
perczęstotliwości, moduł przeciwko
podniesieniu, system wykrywania skra-
dzionego pojazdu, nadstawki i foteliki
dziecięce, alkomat, apteczka, gaśni-
ca, trójkąt ostrzegawczy, odblaskowa
kamizelka ochronna, kratka chroniąca
przed psem, pas bezpieczeństwa dla
zwierząt towarzyszących, zabezpiecze-
nie przeciwkradzieżowe kół, łańcuchy
śniegowe, osłony przeciwpoślizgowe,
zestaw reflektorów przeciwmgłowych...
"Ochrona":
dodatkowy dywanik*, pokrowce siedzeń
dostosowane do bocznych poduszek
powietrznych, fartuchy, listwy ochron-
ne płatów drzwiowych, pasy ochronne
zderzaków, pokrowce ochronne dla
zwierząt towarzyszących, pokrowiec
ochronny na samochód...
W przypadku montażu haka ho-
lowniczego i jego wiązki prze-
wodów poza siecią serwisową
c

I tro Ë na , montaż ten należy
koniecznie wykonać wykorzy-
stując instalację elektryczną po-
jazdu i stosując się do zaleceń
producenta.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

223
C4-2_pl_Chap12_caracteristique_ed01-2014
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami euro-pejskimi (Dyrektywa 1999/99/ c E).
SILNIKI I SKrZYNIE BIEgóW WErSjI Z SILNIKAMI BENZYNOWYMI
.../1: model wyposażony w opony o niskich oporach toczenia.
.../2: model wyposażony w opony o bardzo niskich oporach toczenia.Silnik benzynowy
VTi 95THP 110 VTi 120
Skrzynia biegów Manualna
(5 biegów)
Manualna
(5 biegów)
Manualna
(5 biegów)
Automatyczna
(4 biegi)
Typy warianty wersje:
NC ... 8FR0HNZ6
HNZ6/1
HNZ6/2 5FS0
5FS9


5FS9/D
Pojemność (cm
3) 1 3971 1991 598
Średnica x skok (mm) 77
x 72,5 75 x 90,577
x 85,8
Moc maksymalna*: norma
c EE (kW) 7081 88
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 6
0005
5006
000
Maks. moment obr.: norma
c EE ( n m)135 205 160
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 4
0001
5004
250
Paliwo
b

ezołowiowe
b
ezołowiowe
b
ezołowiowe
k

atalizator
t
a k
t
a k
t
a k
Pojemność oleju w silniku (w litrach) 4,25- 4,25
12
DANE TECHNICZNE

224
C4-2_pl_Chap12_caracteristique_ed01-2014
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami euro-pejskimi (Dyrektywa 1999/99/ c E).
.../S: model wyposażony w
s top & s tart.
.../1: model wyposażony w opony o niskich oporach toczenia. Silnik benzynowy
e-THP 130THP 155
Skrzynia biegów Manualna
(6 biegów)
Sterowana
(6 biegów)
Typy warianty wersje:
NC... HNYM/S
HNYM/1S 5FV8/P
Pojemność (cm
3) 1 1991 598
Średnica x skok (mm) 70
x 90,577
x 85,8
Moc maksymalna*: norma
c EE (kW) 96 11 5
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 5
5006
000
Maks. moment obr.: norma
c EE ( n m) 230 240
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 1
7501
400
Paliwo
b

ezołowiowe
b
ezołowiowe
k

atalizator
t
a k
t
a k
Pojemność oleju w silniku (w litrach) -4,25
12
DANE TECHNICZNE

225
C4-2_pl_Chap12_caracteristique_ed01-2014
* Masa pojazdu gotowego do drogi jest równa masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**
Masa
przyczepy z hamulcami może być, w granicach M tra , zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy M tac pojaz-
du holującego; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
MASY PO j AZD ó W I P r ZYCZEP WE r S j I Z SILNIKAMI BENZYNOWYMI ( W K g)
Podane wartości Mtra oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej
przyczepy należy zmniejszać o 10 % na każde dodatkowe 1000 m np.m.
W przypadku pojazdu holującego, maksymalna dopuszczalna prędkość ulega zmniejszeniu (przestrzegać przepisów obo-
wiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować spadek osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrz-
na jest wyższa od 37
° c , ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Silnik benzynowy
VTi 95THP 110 VTi 120
Skrzynia biegów Manualna Manualna ManualnaAutomatyczna
Typy warianty wersje:
NC... 8FR0HNZ6
HNZ6/1 -/2
5FS0 5FS9


5FS9/D
-
Masa własna pojazdu
1
200
1 200
1 205
1 270
-
Masa pojazdu gotowego do drogi*
1
275
1 275
1 280
1 345
- t
echnicznie
dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (M tac )
1 720
1 770
1 765
1 755
-
Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (M

tra )
na pochyłości 12%
2
920
2 970
3 065
3 055
-
Przyczepa z hamulcami (w granicach M
tra )
na pochyłości 12% 1 200
1 200
1 300
1 300
-
Przyczepa z hamulcami** (z rozkładem
obciążenia w granicach M

tra )
1 450
1 450
1 550
1 550
-
Przyczepa bez hamulców
635635640670
-

Zalecany nacisk na hak
75757575
12
DANE TECHNICZNE

226
C4-2_pl_Chap12_caracteristique_ed01-2014
* Masa pojazdu gotowego do drogi jest równa masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**
Masa
przyczepy z hamulcami może być, w granicach M tra , zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy M tac pojaz-
du holującego; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Podane wartości M
tra

oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000
m
n.p.m.; podaną masę holowanej
przyczepy należy zmniejszać o 10
% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, maksymalna dopuszczalna prędkość ulega zmniejszeniu (przestrzegać przepisów obo-
wiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować spadek osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrz-
na jest wyższa od 37
° c , ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Silnik benzynowy
THP 130THP 155
Skrzynia biegów ManualnaSterowana
Typy warianty wersje:
NC... HNYM/S
HNYM/1S 5FV8/P
-
Masa własna pojazdu
1
205
1 275
-
Masa pojazdu gotowego do drogi*
1
280
1 350
- t
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (M
tac )
1 790
1 805
-
Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (M

tra )
na pochyłości 12%
3
090
3 205
-
Przyczepa z hamulcami (w granicach
M

tra )
na pochyłości 12%
1
300
1 400
-
Przyczepa z hamulcami** (z rozkładem
obciążenia w granicach M

tra )
1 550
1 650
-
Przyczepa bez hamulców
640675
-

Zalecany nacisk na hak
7575
12
DANE TECHNICZNE