tow CITROEN C4 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

1111
197
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
Chowanie koła na feldze normalnejWykrywanie niskiego
ciśnienia w oponach
k

oło zapasowe nie posiada
czujnika.
n

aprawę przebitego
koła należy wykonywać w
aso


sieci
c

I tro Ë n lub w warsztacie
specjalistycznym.
Wyjmowanie koła na feldze
normalnej
F

Położyć koło na swoim miejscu.
F

o dkręcić o kilka obrotów środkową
żółtą śrubę, a następnie założyć
śrubę na środek koła.
F

Mocno
dokręcić środkową śrubę, aż
do zatrzaśnięcia, by przymocować
koło.
F
o
dkręcić środkową żółtą śrubę.
F

Podnieść

koło zapasowe do siebie,
chwytając za tył.
F

W

yjąć koło z bagażnika. F

Włożyć
na swoje miejsce skrzynkę
z narzędziami na środek koła i przy-
piąć ją.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
201
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
ŁAŃCuCHY ŚNIE g OWE
W warunkach zimowych łańcuchy śnie-
gowe poprawiają właściwości trakcyjne
pojazdu, jak również jego zachowanie
podczas hamowania. Wskazówki dotyczące zakładania
łańcuchów
F

W
przypadku konieczności założe-
nia łańcuchów na trasie zatrzymać
samochód na płaskiej powierzchni
na poboczu.
F

Zaciągnąć
hamulec postojowy i
ewentualnie podłożyć kliny pod
koła, aby samochód się nie przesu-
wał.
F

Założyć
łańcuchy zgodnie z instruk-
cjami producenta.
F
r uszyć powoli i przejechać kawa-
łek, nie przekraczając prędkości
50
km/h.
F

Zatrzymać
samochód i sprawdzić,
czy łańcuchy są odpowiednio na-
prężone.
ł

ańcuchy śniegowe należy za-
kładać wyłącznie na przednie
koła.
n

ie należy ich zakładać na
koła zapasowe typu "dojazdo-
wego".
Przestrzegać przepisów obowią-
zujących w poszczególnych kra-
jach, dotyczących maksymalnej
prędkości jazdy z założonymi
łańcuchami śniegowymi.
u

nikać jazdy z łańcuchami śnie-
gowymi po odśnieżonych dro-
gach, aby nie uszkodzić opon
samochodu ani jezdni.
j

eżeli sa-
mochód posiada felgi ze stopu
aluminium, sprawdzić, czy żad-
na część łańcucha lub mocowań
nie styka się z felgą.u żywać wyłącznie łańcuchów przezna-
czonych do kół zamontowanych w po-
jeździe:
Wymiary
oryginalnych opon Maks. wielkość
ogniwa
195/65
r 159
mm
205/55
r 16
225/45
r 17
225/40
r 18
nie można zakładać łańcuchów
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w sieci
c
I tro Ë n lub w warsztacie specjali-
stycznym.
Zalecane jest opanowanie za-
kładania łańcuchów przed wy-
jazdem, na płaskiej i suchej
nawierzchni.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
202
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
WYMIANA ŻA ró WKI
reflektory wyposażone są w
szyby z poliwęglanu pokryte la-
kierem ochronnym:
F

nie
należy ich czyścić su-
chą lub ostrą ściereczką
ani detergentem czy roz-
puszczalnikiem,
F

używać
gąbki i wody z my-
dłem lub środka o obojętnym
pH,
F

w
przypadku mycia pod ci-
śnieniem, aby usunąć trud-
ne zabrudzenia, nie należy
zbyt długo kierować stru-
mienia wody na reflektory,
światła oraz ich oprawy, aby
nie uszkodzić lakieru oraz
uszczelek.
Wymianę żarówek wykonujemy,
gdy reflektory są wyłączone od
kilku minut (ryzyko silnego popa-
rzenia).
F
n ie dotykać żarówki bez-
pośrednio palcami: używać
ściereczek niepozostawiają-
cych włókien.
a

by nie uszkodzić reflektora, ko-
nieczne jest stosowanie wyłącz-
nie żarówek typu anty
u .V.
Wymieniać uszkodzoną żarów-
kę na nową tego samego typu
i o takich samych parametrach.
Niebezpieczeństwo porażenia prądem
Wymiana żarówek ksenonowych
(D1 s -35W) powinna być wyko-
nana w
aso

sieci
c
I tro Ë n lub
w warsztacie specjalistycznym.
Światła przednie
1. Kierunkowskazy (H21 białe).
2.
Światła mijania (H7-55W).
3.


Światła drogowe (H1-55W).
4.


Światła dzienne /

pozycyjne (P21/5
W XL).
5.
r
eflektory przeciwmgłowe
(H11-55W).
1.
Światła mijania / drogowe
kierunkowe (D1S-35W).
2.

Kierunkowskazy


(PY 21W bursztynowe).
3.

Światła dzienne / pozycyjne


(P 21/5W XL).
4.
r
eflektory przeciwmgłowe
(H11-55W). Model ze światłami halogenowymi
Model ze światłami ksenonowymi i
reflektorami kierunkowymi
W przypadku żarówek z coko-
łem bagnetowym typu H1, H7...
należy zachować ich ustawie-
nie, aby zapewnić lepszą jakość
oświetlenia.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
203
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
Żarówki w kolorze bursztyno-
wym, takie jak kierunkowskazy,
muszą być wymieniane na ża-
rówki o tych samych parame-
trach i identycznym kolorze.Przy montażu, starannie za-
mknąć pokrywę, aby zapewnić
szczelność reflektorów.
Wymiana żarówki kierunkowskazu
Model ze światłami halogenowymi
s

zybsze miganie kontrolki kie-
runkowskazów (lewej albo pra-
wej) sygnalizuje uszkodzenie
jednej z żarówek z odpowiedniej
strony.
Dostęp do żarówek
F

W

yjąć spojler, odczepiając go na
poziomie jego trzech stopek oporo-
wych.
F
o
dczepić linkę mechanizmu otwie-
rania maski silnika na poziomie jej
dwu zamocowań.
F
Przesunąć linkę ku dołowi.
Po
wymianie odnośnej żarówki, pamię-
tać o zamontowaniu wszystkich części
na swoich miejscach (linki i spojlera). W zależności od silnika i tylko z lewej
strony, należy najpierw wykonać poniż-
sze operacje w celu uzyskania dostępu
do osłon ochronnych lamp.
F
o
brócić o ćwierć obrotu oprawę ża-
rówki i wyciągnąć ją.
F

Pociągnąć

żarówkę i wymienić na
nową.
Przy montażu, postępować w odwrot-
nej kolejności. Model ze światłami ksenonowymi
F

Zdjąć
osłonę ochronną pociągając
za języczek.
F
o
dłączyć złącze od żarówki.
F
r
ozsunąć sprężyny, aby uwolnić
żarówkę.
F

W

yjąć żarówkę i wymienić ją.
a

by zamontować, wykonać opisane
czynności w odwrotnej kolejności.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
205
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
F Włożyć płaski wkrętak w otwór na-
kładki ozdobnej.
F

Pociągnąć,
używając wkrętaka
jak dźwigni, aby odczepić nakład-
kę ozdobną od zderzaka (czujnik
wspomagania parkowania pozosta-
je przymocowany do nakładki).
F

W
ykręcić dwie śruby mocujące mo-
duł i wyjąć go z gniazda.
F
o dłączyć złącze oprawy żarówki.
F
o brócić o ćwierć obrotu oprawę ża-
rówki i wyciągnąć ją.
F

W
yjąć i wymienić żarówkę.
Przy montażu, postępować w odwrot-
nej kolejności.
Informacje na temat wymiany żarówek
można uzyskać w
aso

sieci
c
I tro Ë n
lub w warsztacie specjalistycznym. Wymiana żarówek reflektorów
przeciwmgłowych
Wymiana żarówek oświetlenia bocznego
aby wymienić ten rodzaj żarówek dio-
dowych, skontaktować się z aso sieci
c

I tro Ë n lub z warsztatem specjali-
stycznym.
Wymiana kierunkowskazów
bocznych
F
Wsunąć
śrubokręt na środku kie-
runkowskazu między oprawę a pod-
stawę kierunkowskazu.
F

Pochylić

śrubokręt, aby wypiąć i
zdjąć kierunkowskaz.
F
o
dłączyć złącze kierunkowskazu.
Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności.
Zamienne żarówki dostępne są w
aso


sieci
c

I
tro
Ë
n
lub w warsztacie spe-
cjalistycznym.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
207
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
aby ułatwić demontaż, wykonać tę ope-
rację przy klapie bagażnika otwartej do
połowy.
F

Włożyć
cienki śrubokręt w wycięcie
na zewnętrznej stronie przezroczy-
stej osłony.
F

Popchnąć go do zewnątrz.
F


Zdjąć przezroczystą osłonę.
F


W
ymienić uszkodzoną żarówkę.
a

by zamontować - nacisnąć przezro-
czystą osłonę, aby ją zatrzasnąć. Wymiana żarówek oświetlenia
tablicy rejestracyjnej (W5W)a by wymienić ten rodzaj świateł diodo-
wych, należy skontaktować się z aso
sieci
c I tro Ë n lub z warsztatem specja-
listycznym. Wymiana trzeciego światła stop
(diody)
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
208
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
WYMIANA BEZPIECZNIKA
Dostęp

do przyrządu
szczypce do wyjmowania są zamoco-
wane na wewnętrznej stronie skrzynki
bezpieczników deski rozdzielczej.
a

by ją otworzyć:
F

odpiąć
pokrywę, pociągając prawą
górną część, a potem lewą,
F

opuścić całkowicie pokrywę,
F


wyciągnąć
wspornik, w którym, pod
spodem, zamocowane są szczyp-
ce.
Wymiana bezpiecznika
Przed wymianą bezpiecznika należy:
F

rozpoznać
przyczynę usterki i usu-
nąć ją,
F

wyłączyć
wszystkie odbiorniki ener-
gii elektrycznej,
F

unieruchomić
pojazd i wyłączyć za-
płon,
F

odnaleźć
uszkodzony bezpiecz-
nik za pomocą tabel i schematów
przedstawionych na następnych
stronach. Dobry
Zły
Przy wymianie bezpiecznika należy ko-
niecznie:
F

użyć
specjalnych szczypiec, aby
wyciągnąć bezpiecznik z gniazda i
sprawdzić stan jego włókna,
F

zawsze
wymieniać uszkodzony
bezpiecznik na bezpiecznik o takim
samym natężeniu (tego samego
koloru); inne natężenie może spo-
wodować nieprawidłowe działanie
(ryzyko pożaru).
j

eżeli usterka pojawi się ponownie w
krótkim czasie po wymianie bezpiecz-
nika, należy sprawdzić wyposażenie
elektryczne w
aso

sieci
c
I tro Ë n lub
w warsztacie specjalistycznym. Instalacja osprzętu
elektrycznego
u

kład elektryczny w pojeździe
został tak zbudowany, aby dzia-
łał z wyposażeniem seryjnym lub
opcjonalnym.
Przed instalacją innego wyposa-
żenia lub osprzętu elektrycznego
w pojeździe należy skontaktować
się z
aso

sieci
c
I tro Ë n lub z
warsztatem specjalistycznym.
c

I tro Ë n nie ponosi odpowie-
dzialności za koszty związane z
naprawą pojazdu lub usterkę spo-
wodowaną instalacją osprzętu
dodatkowego niepochodzącego,
niezalecanego przez
c

I tro Ë na

i

zainstalowanego niezgodnie z
zaleceniami, w szczególności do-
tyczy to urządzeń, których łączny
pobór prądu przekracza 10

mili
-
amperów.
Wymiana bezpiecznika niewymienio-
nego w zamieszczonych w dalszym
ciągu tabelach mogłaby spowodować
poważne uszkodzenia w Państwa
samochodzie.
s

kontaktować się z
aso

sieci
c
I tro Ë n lub z warszta-
tem specjalistycznym.
Szczypce
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
209
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
skrzynki bezpieczników znajdują się w
dolnej części deski rozdzielczej (po le-
wej stronie).
Dostęp do bezpieczników
F

Patrz
rozdział "Dostęp do przyrzą-
du". Tabela bezpieczników
Skrzynka 1Bezpiecznik NrNatężenie
Funkcje
F8 3
A
s
yrena alarmu, kalkulator alarmu.
F13 10
A
g
niazdko 12 V.
F14 10
A
g
niazdko 12 V w bagażniku.
F16 3
A
oświetlenie dużego schowka wielofunkcyjnego, lampki do
oświetlania map z tyłu, oświetlenie schowka w desce rozdzielcze j.
F173 Ao świetlenie w osłonie przeciwsłonecznej, lampki do
oświetlania map z przodu.
F28 15
A
r
adioodtwarzacz, radioodtwarzacz (montowany w
serwisie).
F30 20
AWycieraczka tylnej szyby.
F32 10
AWzmacniacz Hi-Fi.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
212
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
W przypadku rozładowania akumulato-
ra samochodu można uruchomić silnik
za pomocą akumulatora pomocniczego
(zewnętrznego lub z innego samocho-
du), wykorzystując do tego przewody
rozruchowe.
uruchamianie pojazdu z innego
akumulatora
A
KUMULATOR
12

V
akumulator znajduje się pod pokrywą
silnika.
a

by uzyskać dostęp do zacisku (+) :
F

otworzyć
pokrywę za pomocą we-
wnętrznej dźwigni, a następnie od
zewnątrz,
F

podnieść
pokrywę, następnie zablo-
kować ją za pomocą podpórki,
F

podnieść
plastikową osłonę, aby
uzyskać dostęp do zacisku (+).
Dostęp do akumulatora
obecność tej etykiety, zwłasz-
cza w połączeniu z funkcją s top
&
s

tart, wskazuje na zastoso-
wanie akumulatora ołowiowego
12

V
, o specjalnej technologii i
parametrach, wymagającego, w
przypadku wymiany albo odłą-
czenia, interwencji wyłącznie ze
strony
aso

sieci
c
I tro Ë n lub
warsztatu specjalistycznego.
sposób postępowania w przypadku uru-
chamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.
Po ponownym zamontowaniu
akumulatora funkcja s top &
s

tart będzie aktywna dopiero po
nieprzerwanym postoju, którego
czas trwania zależy od warun-
ków klimatycznych i stanu nała-
dowania akumulatora (do około
8
godzin).
n
ajpierw sprawdzić, czy akumu-
lator pomocniczy posiada na-
pięcie nominalne 12
V
oraz co
najmniej pojemność rozładowa-
nego akumulatora.
n
ie uruchamiać silnika, gdy do
akumulatora podłączony jest
prostownik.
n
ie odłączać zacisku (+) w cza-
sie pracy silnika.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
214
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownikaW przypadku postoju samocho-
du dłuższego niż jeden miesiąc
zaleca się odłączać akumulator.
a

kumulatory zawierają substan-
cje szkodliwe, takie jak kwas
siarkowy oraz ołów.
n

ależy je
usuwać zgodnie z obowiązu-
jącymi przepisami o ochronie
środowiska, w żadnym wypadku
nie należy ich wyrzucać razem z
odpadami domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory
należy oddać do punktu odbiera-
jącego tego typu odpady.
F
o
dłączyć akumulator.
F

Przestrzegać

instrukcji podanych
przez producenta prostownika.
F

Podłączyć

akumulator, zaczynając
od zacisku (-).
F
s
prawdzić stan zacisków.
j

eśli po-
kryte są siarczanem (białawym lub
zielonkawym nalotem), należy je
zdjąć i przeczyścić. Przed podjęciem prac przy aku-
mulatorze zabezpieczyć oczy i
twarz.
Wszystkie czynności przy akumu-
latorze powinny być wykonywane
w przewiewnym miejscu i z dala od
źródeł ognia lub iskier, aby uniknąć
ryzyka wybuchu lub pożaru.
nie próbować ładować zamarz-
niętego akumulatora; należy go
najpierw odmrozić, aby uniknąć
ryzyka wybuchu.
j

eżeli jest on
zamarznięty, przed ładowaniem
należy go sprawdzić w
aso

sie-
ci
c

I tro Ë n lub w warsztacie
specjalistycznym, gdzie zosta-
nie przeprowadzona kontrola,
czy wewnętrzne elementy nie są
uszkodzone i czy obudowa nie
jest pęknięta, co mogłoby spo-
wodować ryzyko wycieku tok-
sycznego i korozyjnego kwasu.
nie zamieniać biegunów i używać
wyłącznie ładowarki (prostownika)
12
V.
n

ie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
n

ie ładować akumulatora bez wcze-
śniejszego odłączenia obu klem.
u

myć ręce po zakończeniu prac.
Ponowna inicjalizacja po
ponownym podłączeniu
Po każdym podłączeniu akumulatora,
włączyć stacyjkę i zaczekać co naj-
mniej jedną minutę przed uruchomie-
niem silnika, aby umożliwić inicjalizację
systemów elektronicznych.
k
orzystając z informacji zawartych w
odpowiednich rozdziałach, należy sa-
modzielnie zainicjować:
-

elektryczne
sekwencyjne podnośni-
ki szyb,
-

datę i godzinę,
-


ustawienia
radioodtwarzacza albo
pokładowego systemu nawigacji.
n

ależy sprawdzić, czy po ponownym
włączeniu stacyjki nie pojawiają się ko-
munikaty błędów albo czy nie zapalają
się kontrolki ostrzegawcze.
n

iemniej jednak, jeżeli po wykonaniu
tych czynności nadal występują nie-
wielkie zakłócenia, prosimy skontak-
tować się z
aso

sieci
c
I tro Ë n lub z
warsztatem specjalistycznym. Pewne funkcje pozostają niedo-
stępne, dopóki akumulator nie
osiągnie wystarczającego pozio-
mu naładowania.
n

ie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposa-
żony w sterowaną lub automa-
tyczną skrzynię biegów.
W przypadku systemu s
top &
s

tart ładowanie akumulatora nie
wymaga jego odłączania.
INFORMACJE PRAKTYCZNE