CITROEN C4 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

19
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kontrolkajest zapalona Przyczyna Działanie / u wagi
Noga na
hamulcu na stałe.
Pedał hamulca nie jest
wciśnięty. W przypadku sterowanej skrzyni biegów,
nacisnąć pedał hamulca, aby uruchomić
silnik (dźwignia w położeniu N).
j

eżeli chcą Państwo zwolnić hamulec
postojowy bez naciskania pedału
hamulca, ta kontrolka pozostanie
zapalona.
miga. W przypadku sterowanej
skrzyni biegów, jeżeli
samochód jest przytrzymywany
na wzniesieniu za pomocą
pedału przyspieszenia,
sprzęgło się przegrzewa.
u

żyć pedału hamulca i/lub elektrycznego
hamulca postojowego.
Service
chwilowo, wraz z
komunikatem. Wykrycie jednej lub kilku
drobnych usterek, bez
specjalnej lampki kontrolnej. Zidentyfikować przyczynę usterki,
korzystając z komunikatu wyświetlonego
na ekranie:
n

iektóre usterki można samemu usunąć,
jak na przykład otwarte drzwi lub zużyta
bateria pilota zdalnego sterowania.
W razie innych usterek, jak na przykład
uszkodzenia systemu wykrywania
niskiego ciśnienia w oponach, należy
skontaktować się z siecią
c I tro Ë na
lub
z warsztatem specjalistycznym.
na stałe, wraz z komunikatem. W

ykrycie jednej lub kilku
poważnych usterek, bez
specjalnej lampki kontrolnej. Zidentyfikować przyczynę usterki,
korzystając z komunikatu wyświetlonego
na ekranie i jak najszybciej skontaktować
się z siecią
c I tro Ë na
lub z warsztatem
specjalistycznym.
na stałe, w połączeniu z wyświetleniem
migającego a potem na stałe klucza
symbolizującego przegląd.
termin przeglądu został
przekroczony . Dotyczy tylko wersji Diesel
b lueHDi.
Przegląd Państwa samochodu należy
wykonać możliwie jak najszybciej.
1
KONTROLA JAZDY

20
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kontrolkajest zapalona Przyczyna Działanie / u wagi
System
zapobiegający zablokowaniu kół (ABS) na stałe.
u

sterka systemu zapobiegają-
cego zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
k

ontynuować ostrożnie jazdę z
umiarkowaną prędkością i jak najszybciej
skontaktować się z
aso

sieci c I tro Ë n
lub z warsztatem specjalistycznym.
System
autodiagnostyki silnika miga.
u

sterka systemu kontroli
silnika.
r

yzyko zniszczenia katalizatora.
s

prawdzić w
aso
sieci c I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
na stałe.
u

sterka układu czystości
spalin.
kontrolka powinna zgasnąć po
uruchomieniu silnika.
jeżeli nie zgaśnie, jak najszybciej
skontaktować się z aso sieci c I tro Ë n
lub z warsztatem specjalistycznym.
Minimalny
poziom paliwa na stałe, wraz
z sygnałem
dźwiękowym i
komunikatem.
g

dy kontrolka zapali się po
raz pierwszy, w zbiorniku pali-
wa znajduje się około 6

litrów
paliwa

.
o

d tego momentu zużywana
jest rezerwa paliwa.
należy bezwzględnie uzupełnić poziom
paliwa, aby uniknąć unieruchomienia silnika.
gdy nie zostanie zatankowana
wystarczająca ilość paliwa, kontrolka ta
będzie zapalać się po każdym włączeniu
zapłonu, wraz z sygnałem dźwiękowym
i komunikatem.
ten sygnał dźwiękowy
i komunikat będą powtarzane coraz
częściej, w miarę jak poziom paliwa
będzie zmniejszał się do "

0".
Pojemność zbiornika: około 60
litrów.
n

igdy nie doprowadzać do
unieruchomienia silnika z powodu
braku paliwa, może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin
i wtryskowego.
1
KONTROLA JAZDY

21
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kontrolkajest zapalona Przyczyna Działanie / u wagi
Stopa na pedale
sprzęgła** na stałe.W przypadku systemu

s

top & s tart w trybie sto P,
przejście do trybu
start
nie

nastąpi, gdyż pedał sprzęgła
nie został naciśnięty do końca.
n

ależy całkowicie rozłączyć sprzęgło
(wcisnąć pedał), aby umożliwić przejście
silnika do trybu
start
.
**
tylko

w przypadku dwukolorowego zestawu wskaźników bez radioodtwarzacza. Dynamiczna
kontrola
stabilności (CDS/AS
r )miga.
u

ruchomienie regulacji
systemu.
s

ystem optymalizuje działanie układu
napędowego i poprawia stabilność
pojazdu.
na stałe, w połączeniu z zapaleniem się
kontrolki przycisku wyłączenia i
towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i komunikatem.
system cDs/asr lub
wspomagania ruszania na
pochyłości jest uszkodzony
.s prawdzić działanie w aso c I tro Ë n
lub w warsztacie specjalistycznym.
u

kład
kierowniczy ze
wspomaganiem na stałe.
u

sterka wspomagania układu
kierowniczego. Prowadzić ostrożnie i w sposób łagodny.
s

prawdzić działanie w
aso
sieci c I tro Ë n

lub w warsztacie specjalistycznym.
Niskie


ciśnienie w ogumieniu na stałe.
n

iewystarczające ciśnienie w
jednym lub w kilku kołach.
j

ak najszybciej sprawdzić ciśnienie w
ogumieniu.
k

ontrola musi być wykonana na zimno.
+ miga, a potem
świeci na stałe, równocześnie z kontrolką
serwisową.
s

ystem nadzoru ciśnienia w
ogumieniu jest uszkodzony
albo w jednym z kół nie
wykryto czujnika. Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie
jest już zapewnione.
Zlecić sprawdzenie systemu przez
aso


sieci
c I tro Ë n albo przez warsztat
specjalistyczny.
r

eflektory
kierunkowe miga.
u

sterka systemu reflektorów
kierunkowych.
s

prawdzić w
aso
sieci c I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
1
KONTROLA JAZDY

22
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Obecność
wody w oleju napędowym na stałe.
Woda w filtrze oleju napędo-
wego.r yzyko uszkodzenia układu wtryskowego
w silnikach Diesla.j
ak najszybciej skontaktować się z
aso

sieci c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
Filtr cząstek
stałych (Diesel) na stałe, z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem mówiącym o
ryzyku zapchania filtra cząstek stałych.
s

ygnalizuje początek zapy-
chania się filtra cząstek sta-
łych.
j

ak tylko warunki drogowe pozwolą,
należy zregenerować filtr jadąc z
prędkością powyżej 60
km/h, aż do
momentu zgaśnięcia kontrolki.
na stałe, z
towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i komunikatem
mówiącym o zbyt niskim poziomie
dodatku dla filtra cząstek stałych.
sygnalizuje minimalny poziom
w zbiorniku dodatku.n ależy szybko uzupełnić poziom w aso
sieci c I tro Ë n lub w warsztacie
specjalistycznym.
Kontrolka
jest zapalona Przyczyna Działanie / u wagi
Poduszki
powietrzne zapalona
czasowo. Zapala się na kilka sekund i
gaśnie po włączeniu zapłonu. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
j
eżeli nie zgaśnie, skontaktować się z
aso

sieci c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
na stałe.
u
sterka jednego z układów
poduszek powietrznych lub
napinaczy pirotechnicznych
pasów bezpieczeństwa.
s
prawdzić w
aso
sieci c I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
1
kontroLa jazdy

23
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kontrolkajest zapalona Przyczyna Działanie / u wagi
Dodatek AdBlue
®
(Diesel
BlueHDi) na stałe, z
chwilą włączenia stacyjki, wraz z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem podającym pozostały przebieg. Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 600 i 2400 km.
n
ależy szybko uzupełnić zapas dodatku
a

d b lue
®: skontaktować się z aso

sieci
c
I
tro Ë n albo z warsztatem
specjalistycznym lub wykonać tę
operację samemu, korzystając z
informacji zawartych w odpowiedniej
rubryce.
+ miga, w
połączeniu
z kontrolką
s

E
r
VI

c
E, wraz
z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem podającym
możliwy pozostały przebieg. Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 0

i 600

km.
n

ależy koniecznie uzupełnić dodatek
a

d
b
lue
®, aby uniknąć awarii:
skontaktować się z aso sieci c I tro Ë n
albo z warsztatem specjalistycznym
lub wykonać tę operację samemu,
korzystając z informacji zawartych w
odpowiedniej rubryce.
miga, w
połączeniu
z kontrolką
s

E
r
VI

c
E, wraz
z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem
sygnalizującym
zakaz rozruchu. Zbiornik dodatku
a

d
b
lue
® jest
pusty: przepisowa blokada
rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie
silnika.
a
by móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie uzupełnić zapas
dodatku a d b lue
®: skontaktować się z aso
sieci
c
I
tro Ë n albo z warsztatem
specjalistycznym lub wykonać tę
operację samemu, korzystając z
informacji zawartych w odpowiedniej
rubryce.
n

ależy koniecznie wlać do zbiornika
dodatku minimum 3,8
litra dodatku
a

d
b
lue
®.
1
KONTROLA JAZDY

24
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kontrolkajest zapalona Przyczyna Działanie / u wagi
+
+
u

kład
czystości
spalin SC
r
(Diesel
BlueHDi)
na stałe, z chwilą
włączenia stacyjki, w połączeniu
z kontrolkami
s

E r
VI
c E i systemu
autodiagnostyki silnika, wraz z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem
sygnalizującym usterkę układu
czystości spalin.
Wykryto usterkę układu
czystości spalin
scr .ten alarm znika, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń w spalinach będzie znów
prawidłowy
.
miga, z chwilą
włączenia stacyjki, w połączeniu
z kontrolkami
s

E r
VI
c E i systemu
autodiagnostyki silnika, wraz z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem
informującym o pozostałym
możliwym przebiegu.
Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 0
i 1100 km.s kontaktować się możliwie jak
najszybciej z aso sieci c I tro Ë n lub
z warsztatem specjalistycznym, aby
uniknąć awarii.
miga, z chwilą
włączenia stacyjki, w połączeniu
z kontrolkami
s

E r
VI
c E
i systemu
autodiagnostyki silnika, wraz z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem
informującym o
zakazie rozruchu.
Przekroczona dopuszczalna
granica przebiegu: blokada
rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie
silnika.a by móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie skontaktować się z
aso

sieci c I tro Ë n albo z warsztatem
specjalistycznym.
1
KONTROLA JAZDY

25
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kontrolki działania
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza włączenie odpowiedniego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie.Kontrolka jest zapalona Przyczyna Działanie /
u wagi
Kontrolka lewego
kierunkowskazumiga + brzęczyk. Przełącznik oświetlenia
przestawiony w dół.
Kontrolka
prawego
kierunkowskazumiga + brzęczyk. Przełącznik oświetlenia
przestawiony w górę.
Światła
awaryjne miga + brzęczyk. Wciśnięty przycisk świateł
awaryjnych na desce
rozdzielczej. Prawy i lewy kierunkowskaz oraz
powiązane z nimi kontrolki migają.
Światła
pozycyjne na stałe.Przełącznik oświetlenia w
pozycji "Światła pozycyjne".
Światła
mijania na stałe.Przełącznik oświetlenia w
pozycji "Światła mijania" lub w
pozycji "
auto " przy
niewystarczającym
oświetleniu.
Światła
drogowe na stałe.Przełącznik oświetlenia
pociągnięty do siebie. Ponownie pociągnąć za przełącznik, aby
powrócić do świateł mijania.
r

eflektory
przeciwmgłowe przednie na stałe.Przednie reflektory
przeciwmgłowe są włączone
za pomocą pierścienia
przełącznika świateł.
o

brócić pierścień przełącznika świateł
dwa razy do tyłu, aby wyłączyć reflektory
przeciwmgłowe.
Światła
przeciwmgłowe tylne na stałe.
tylne

światła przeciwmgłowe
są włączone.
o

brócić pierścień na przełączniku
do tyłu, aby wyłączyć światła
przeciwmgłowe.
1
KONTROLA JAZDY

26
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kontrolkajest zapalona Przyczyna Działanie / u wagi
Hamulec
postojowy na stałe.Hamulec postojowy jest
zaciągnięty lub nie do końca
zwolniony. Zwolnić hamulec postojowy, aby
kontrolka zgasła, trzymając nogę na
pedale hamulca.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat hamulca
postojowego znajdują się w rubrykach
"Hamulec postojowy" i "Elektryczny
hamulec postojowy".
Elektryczny hamulec
postojowy na stałe.
Elektryczny hamulec
postojowy jest włączony. Zwolnić hamulec elektryczny, aby
kontrolka zgasła: trzymając nogę na
hamulcu pociągnąć dźwignię hamulca
elektrycznego.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat hamulca
elektrycznego znajdują się w rozdziale
"
j azda".
Wyłączenie
automatycznych funkcji
elektrycznego hamulca
postojowego
na stałe. Wyłączenie lub usterka funkcji
"automatycznego włączania
hamulca" (po wyłączeniu
silnika) i "automatycznego
zwalniania hamulca". Włączyć funkcję (zależnie od kraju
przeznaczenia) w menu konfiguracji
samochodu lub skontaktować się z aso
sieci c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
Świece
żarowe – Diesel na stałe.
k

lucz znajduje się w położeniu
2
(zapłon) w stacyjce. Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie
kontrolki.
c

zas świecenia się kontrolki zależy
od warunków klimatycznych (do około
30

sekund
w ekstremalnych warunkach
klimatycznych).
j

eżeli silnik nie ruszy, włączyć ponownie
stacyjkę i znów zaczekać na zgaśnięcie
kontrolki, a potem uruchomić silnik.
1
KONTROLA JAZDY

27
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Poduszka
powietrzna pasażera na stałe, na
wyświetlaczu
kontrolek pasów bezpieczeństwa i przedniej poduszki
powietrznej pasażera.
Przycisk, znajdujący się w
schowku, jest w położeniu "ON".
Przednia poduszka
powietrzna pasażera jest
włączona.
W tej sytuacji nie instalować
fotelika dziecięcego "tyłem do
kierunku jazdy".a by wyłączyć przednią poduszkę
pasażera, należy ustawić przełącznik w
położeniu "OFF".
W tej sytuacji można instalować fotelik
dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy".
Kontrolka
jest zapalona Przyczyna Działanie / u wagi
Stop & Start na stałe.
Funkcja
s top & s tart
przełączyła silnik w tryb
st

o P wskutek zatrzymania
samochodu (czerwone
światło, znak stop, korki...).
k

ontrolka gaśnie i silnik rusza
automatycznie w trybie
start
, gdy tylko
kierowca chce odjechać.
miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.
tryb

sto P jest chwilowo
niedostępny.
lub
tryb

start
włączył się

automatycznie. Więcej informacji na temat przypadków
szczególnych trybu
sto P i trybu start

znajduje się w rubryce "

s top & s tart".
Pomiar
dostępnego miejsca na stałe.
Włączona funkcja pomiaru
dostępnego miejsca.
a

by włączyć pomiar, nacisnąć
przełącznik kierunkowskazów w stronę
miejsca do pomiaru i nie przekraczać
prędkości 20
km/h. Po zakończeniu
pomiaru wyświetlany jest komunikat..
Automatyczna
praca
wycieraczek na stałe.
Przełącznik wycieraczek jest
naciśnięty do dołu. Funkcja automatycznej pracy wycieraczek
przedniej szyby jest włączona.
a
by wyłączyć funkcję automatycznej
pracy wycieraczek, nacisnąć przełącznik
do dołu albo ustawić przełącznik
wycieraczek w innym położeniu.
r

egulator
oświetlenia stałe.
r
egulator oświetlenia jest w
trakcie regulacji. Można regulować jaskrawość oświetlenia
stanowiska kierowcy pomiędzy 1 i 16.
1
KONTROLA JAZDY

28
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.Kontrolka jest zapalona Przyczyna Działanie /
u wagi
System
poduszki
powietrznej pasażera na stałe, w
zestawie
wskaźników i/lub na wyświetlaczu
kontrolek pasów bezpieczeństwa i przedniej poduszki
powietrznej pasażera. Przełącznik, położony w
schowku, znajduje się w
położeniu "OFF".
Przednia poduszka
powietrzna pasażera jest
wyłączona.
a

by włączyć przednią poduszkę
powietrzną pasażera, należy ustawić
przełącznik w położeniu "ON".
W tym wypadku nie należy montować
fotelika dziecięcego "tyłem do kierunku
jazdy".
1
KONTROLA JAZDY