CITROEN C4 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

33
49
c4-2_pl_chap03_confort_ed01-2014
Zalecenia dotyczące regulacji w kabinie
Klimatyzacja automatyczna: zaleca się korzystanie z trybu automatycznego poprzez naciśnięcie przycisku "AUTO".Aby włączyć...
Ogrzewanie lub klimatyzacja ręczna
r
ozprowadzenie
powietrza Natężenie
nadmuchu powietrza Zamknięty / Otwarty
obieg powietrza TemperaturaKlimatyzacja
ręczna
CIEPŁO
ZIMNO
OSUSZANIE
ODM r AŻANIE
KOMFORT

33
50
c4-2_pl_chap03_confort_ed01-2014
KLIMATYZACjA ręCZNA
system klimatyzacji działa wyłącznie
przy pracującym silniku.
F
o bracać pokrętłem, aby
wybrać położenie pomię-
dzy niebieskim (zimno) i
czerwonym (ciepło), aby
zmieniać temperaturę we-
dług własnego uznania.
1.
r egulacja temperatury
to
pokrętło umożliwia zwięk-
szenie albo zmniejszenie
prędkości nawiewu wentyla-
tora.
2. r egulacja natężenia nawiewu
3. regulacja rozprowadzenia powietrza
Przednia szyba i szyby bocz-
ne.
F

Po

ustawieniu przełącznika
natężenia nawiewu w poło-
żeniu 0, system zostaje wyłą-
czony. Można jednak odczuć
delikatny nawiew spowodo-
wany ruchem pojazdu. Przednia szyba, szyby bocz-
ne i nogi pasażerów.
n

ogi pasażerów.
n

awiewy środkowe i boczne.
r

ozprowadzenie powietrza
może być również ustawione
w położeniu pośrednim.
F
o
bracać pokrętłem od położenia
1
do
położenia 5, aby ustawić natę-
żenie nawiewu zapewniające kom-
fort.
to

pokrętło umożliwia rozprowadzanie
powietrza w kabinie, poprzez kombina-
cję poszczególnych dysz nawiewu.
n

ależy unikać zbyt długiej jazdy
z wyłączoną wentylacją (ryzyko
zaparowania szyb i pogorszenia
się jakości powietrza).
KOMFORT

33
51
c4-2_pl_chap03_confort_ed01-2014
4. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
o
twarty obieg powietrza umożliwia
uniknięcie zaparowania przedniej szy-
by i szyb bocznych.5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
klimatyzacja może skutecz-
nie działać o każdej porze
roku przy zamkniętych szy-
bach.
k

limatyzacja pozwala:
-

latem, obniżyć temperaturę,
-


zimą,
poniżej 3° c , zwiększyć sku-
teczność osuszania szyb.
Włączenie
F
n
acisnąć przycisk "A/C", zapali się
kontrolka przycisku.
Wyłączenie
F

Ponownie
nacisnąć przycisk "A/C",
kontrolka przycisku zgaśnie.
Wyłączenie może spowodować pogor-
szenie jakości powietrza (wilgoć, zapa-
rowanie).
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i
spalin.
F
n
acisnąć przycisk, aby
włączyć zamknięty obieg
powietrza.
j

est to sygna-
lizowane przez kontrolkę.
F

Ponownie

nacisnąć przycisk, aby
otworzyć obieg powietrza.
j

est to
sygnalizowane przez zgaśnięcie
kontrolki. Funkcja ta umożliwia uzyskanie
dokładniej i szybciej ciepłego lub
zimnego powietrza.
j

ak tylko to możliwe, należy nastawić
otwarty obieg powietrza, aby uniknąć
pogorszenia się jakości powietrza i za-
parowania szyb.
k

limatyzacja nie działa, jeżeli
pokrętło regulacji natężenia na-
wiewu 2

znajduje
się w położe-
niu "0".
a

by szybciej uzyskać zimne po-
wietrze, można zamknąć obieg
powietrza wewnątrz kabiny. Po
pewnym czasie można włączyć
otwarty obieg powietrza.
KOMFORT

33
52
c4-2_pl_chap03_confort_ed01-2014
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA DWUSTREFOW A
T

ryb automatyczny
Zaleca się stosowanie jedne-
go z trzech dostępnych try-
bów
aut
o : umożliwiają one
optymalną regulację tempe-
ratury w kabinie, w zależności
od wybranej przez Państwa wartości.
te

trzy tryby regulują automatycznie
wydatek powietrza w zależności od żą-
danego poziomu odczuwania, zacho-
wując równocześnie żądaną wartość
komfortu. F
n ależy kolejno naciskać przycisk
"AUTO":
- zapala się pierwsza kontrolka;
wybrany zostaje tryb regulacji
"lekki",
-

zapala
się druga kontrolka; wy-
brany zostaje tryb regulacji "śred-
ni",
-

zapala
się trzecia kontrolka; wy-
brany zostaje tryb regulacji "inten-
sywny".
k

limatyzacja działa przy pracującym silniku. Przy zimnym silniku i chłodnej
pogodzie, natężenie przepływu
powietrza stopniowo zmienia się
w kierunku optymalnego pozio-
mu, uwzględniając zewnętrzne
warunki klimatyczne i żądaną
wartość komfortu tak, aby ogra-
niczyć zbyt duży nadmuch zim-
nego powietrza.
Po wejściu do samochodu, je-
żeli temperatura wewnątrz jest o
wiele wyższa lub o wiele niższa
niż wartość komfortowa, nie ma
potrzeby zmiany wyświetlanej
wartości w celu uzyskania kom-
fortu.
s

ystem automatycznie,
jak najszybciej wyrówna różnicę
temperatury.
1. Program automatyczny komfort
s

ystem został stworzony, by zapewnić
komfort w każdej porze roku, przy za-
mkniętych szybach.
KOMFORT

33
53
c4-2_pl_chap03_confort_ed01-2014
W celu maksymalnego ochło-
dzenia lub ogrzania powietrza
w kabinie, można przekroczyć
wartość minimalną 14
lub
mak-
symalną 28.
F
o brócić pokrętłem 2

lub 3


w
lewo,

aż wyświetli się "LO"
lub w prawo, aż wyświetli się
"HI".
Patrz punkt "
o
suszanie - od-
mrażanie z przodu".
4. Program automatyczny "widoczność"Tryb ręczny
Możliwy jest, zgodnie z preferencjami,
wybór temperatury innej, niż zapropo-
nowana przez system.
k

ontrolki przy-
cisku AUTO gasną; pozostałe funkcje
będą sterowane automatycznie.
F

Wciśnięcie
przycisku "AUTO"
umożliwia powrót do działania auto-
matycznego.
2.
r
egulacja po stronie kierowcy
k

ierowca oraz pasażer na
przednim fotelu mogą indywi-
dualnie regulować temperatu-
rę w zależności od potrzeb.
F
a
by zmniejszyć lub zwiększyć war-
tość, należy obracać pokrętłem
2

lub 3

w lewo lub w prawo.
ustawienie wartości 21 pozwala uzyskać
optymalny komfort. n iemniej, istnieje
możliwość ustawień między 18
a 24.
aby uzyskać optymalny komfort, zaleca
się nie różnicować wartości lewa / pra-
wa strona powyżej 3. 3. r egulacja po stronie pasażera
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość
odpowiada określonemu poziomowi
komfortu, a nie temperaturze w stop-
niach c elsjusza czy Fahrenheita.
W przypadku funkcji
s
top &
s
tart,
tryb
st
o P jest niedostępny, do-
póki włączone jest osuszanie.
KOMFORT

33
54
c4-2_pl_chap03_confort_ed01-2014
9. Funkcja "r EST": wentylacja przy
wyłączonym silniku
Po włączeniu stacyjki
-

W
yświetlacze sterowania włączają
się: funkcja jest dostępna.
-
n aciśnięcie przycisku REST włą-
cza wentylację na kilka minut.
Wyświetlenie dwóch kresek na wy-
świetlaczach sterowania i czterech
kontrolek poziomu natężenia prze-
pływu powietrza oznacza, że funk-
cja jest włączona.
-

Funkcję
można wyłączać i włączać
dopóki wyświetlacze sterowania są
włączone.
-

Po
upływie tego czasu wyświetla-
cze gasną. Można włączyć wentylację na
kilka minut podczas gdy silnik
jest wyłączony.
Przykładowo, kiedy kierowca
opuszcza samochód, siedzą-
cy w nim pasażerowie mogą korzystać
z obiegu powietrza bez uruchamiania
silnika.
Funkcja ta jest dostępna po włączeniu
stacyjki, jak również po wyłączeniu sil-
nika.
c

zas trwania i dostępność funkcji zale-
żą od stanu naładowania akumulatora.
Można włączyć funkcję "
r E st " dopóki
włączone są wyświetlacze sterowania
systemu klimatyzacji.
7.
r
egulacja natężenie nawiewu
F
o
brócić pokrętło w lewo,
aby zmniejszyć natężenie
nawiewu lub w prawo, aby
je zwiększyć.
k

ontrolki natężenia nawiewu, między
dwoma wiatraczkami, zapalają się
stopniowo w miarę ustawianej wartości.5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
F Po wciśnięciu tego przyci- sku, klimatyzacja zostaje
wyłączona.
n

ależy unikać długotrwałego stosowa-
nia tego trybu (niebezpieczeństwo za-
parowania, wilgoć).
F
j
ak tylko to możliwe, nacisnąć po-
nownie ten przycisk, aby powrócić
do automatycznego działania klima-
tyzacji. Zapali się kontrolka przyci-
sku "A/C".
F

Wciśnięcie
jednego lub kil-
ku przycisków umożliwia
skierowanie nadmuchu
powietrza na:
6.
r
ozprowadzanie powietrza
-

przednią
szybę i szyby boczne (od-
mrażanie lub odparowanie),
-

nawiewy boczne i środkowe,
-


nogi pasażerów
,
Można połączyć trzy kierunki, aby uzy-
skać żądane rozprowadzanie powie-
trza. 8.

Otwarty
obieg powietrza / Zamknięty
obieg powietrza
F
n aciśnięcie tego przyci-
sku zamyka obieg powie-
trza wewnątrz kabiny.
Zapala się kontrolka przycisku.
Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i dymów.
F

W
miarę możliwości, należy ponow-
nie nacisnąć ten przycisk w celu
otwarcia obiegu powietrza, by unik-
nąć zaparowania szyb.
k

ontrolka
przycisku gaśnie.
u

nikać długotrwałego działania
funkcji zamkniętego obiegu po-
wietrza w kabinie (ryzyko zapa-
rowania i pogorszenia jakości
powietrza).
KOMFORT

33
55
c4-2_pl_chap03_confort_ed01-2014
Wyłączenie systemu
unikać przedłużonej jazdy z za-
mkniętym obiegiem powietrza
lub wyłączonym systemem (nie-
bezpieczeństwo zaparowania
szyb i obniżenia jakości powie-
trza).
Po wyłączeniu silnika
-

W

yświetlacze sterowania pozostają
włączone: funkcja jest dostępna.
-
n
aciśnięcie przycisku
REST włą-
cza wentylację na kilka minut.
Wyświetlenie dwóch kresek na wy-
świetlaczach sterowania i czterech
kontrolek poziomu natężenia prze-
pływu powietrza oznacza, że funk-
cja jest włączona.
Zaryglowanie

samochodu nie wpły-
wa na funkcję.
-

W

yświetlacze wyłączają się po
upływie tego czasu.
Ponowne

naciśnięcie przed upły-
wem tego czasu definitywnie wyłą-
cza wentylację: wyświetlacze gasną
i funkcja nie jest już dostępna. F o brócić pokrętło natę-
żenia nawiewu w lewo,
do momentu wyłączenia
wszystkich kontrolek.
takie
ustawienie powoduje wyłączenie
klimatyzacji i wentylacji.
k

omfort termiczny nie jest utrzymy-
wany. Delikatny nawiew powietrza,
spowodowany poruszaniem się samo-
chodu, pozostaje wyczuwalny.
F

Zmienić
jedno z ustawień (tempe-
ratura, natężenie przepływu albo
rozprowadzanie powietrza) lub naci-
snąć przycisk "AUTO", aby ponow-
nie uruchomić system przywołując
wartości przed wyłączeniem.ten przełącznik nie uruchamia kli-
matyzacji, lecz tylko dmuchawę po-
wietrza.
k

iedy funkcja " r E st " jest włączo-
na, nie można zmieniać ustawień
temperatury, natężenia przepływu i
rozprowadzania powietrza: są one
sterowane automatycznie w funkcji
temperatury zewnętrznej.
Funkcja te jest niedostępna w trybie
st

o P funkcji s top & s tart.
KOMFORT

33
56
c4-2_pl_chap03_confort_ed01-2014
OSuSZANIE - ODMrAŻANIE Z PRZODU
te symbole nadrukowane na
panelu czołowym wskazują
położenie regulatorów w celu
szybkiego osuszenia albo
odmrażania szyby przedniej i
szyb bocznych.
Z klimatyzacją sterowaną ręcznie
F ustawić regulatory temperatury,
wydatku i rozdziału powietrza w po-
łożeniu oznaczonym odpowiednim
symbolem.
F
u stawić regulator nawiewu powie-
trza w położeniu "
o twarty obieg po-
wietrza"
(zgaszona kontrolka sterowania).
F


Włączyć
klimatyzację naciskając
przycisk "A/C"; zapala się kontrolka
przycisku.
OSuSZANIE – ODMrAŻANIE TYLNEJ SZYBY
Przycisk sterowania znajduje
się na panelu systemu klima-
tyzacji.
Włączenie
osuszanie – odmrażanie tylnej szyby
działa wyłącznie przy włączonym silni-
ku.
F
n acisnąć przycisk, aby włączyć
odmrażanie tylnej szyby oraz, w
zależności od wersji, zewnętrznych
lusterek wstecznych. Zapali się od-
powiednia kontrolka.
Wyłączenie
odmrażanie wyłącza się automatycz-
nie, aby uniknąć zbyt dużego zużycia
energii.
F

Możliwe
jest wyłączenie odmra-
żania przed jego automatycznym
wyłączeniem, poprzez ponowne
naciśnięcie przycisku.
k

ontrolka
zgaśnie.
F
n ależy wyłączać odmraża-
nie tylnej szyby i zewnętrz-
nych lusterek wstecznych,
jak tylko uznają Państwo to
za możliwe, ponieważ mniej-
sze zużycie prądu pozwala
zmniejszyć zużycie paliwa.
Z automatyczną klimatyzacją
dwustrefową
Program automatyczny - widoczność
F

W
ybrać ten program, aby osuszyć
albo odszronić przednią szybę oraz
szyby boczne.
s

ystem steruje automatycznie klimaty-
zacją, wydatkiem powietrza i dopływem
powietrza oraz rozprowadza nawiew
w sposób optymalny w kierunku szyby
przedniej i bocznych.
F
a by wyłączyć, nacisnąć ponow-
nie przycisk "widoczność" lub
"AUTO", kontrolka przycisku ga-
śnie, a zapala się kontrolka przyci-
sku "AUTO".
s

ystem włącza się ponownie z warto-
ściami aktywnymi przed wyłączeniem.
W przypadku funkcji
s

top &
s
tart,
tryb
st

o P jest niedostępny, do-
póki włączone jest osuszanie.
W przypadku systemu s top & s tart,
dopóki funkcje-osuszanie szyb, kli-
matyzacja i wydatek powietrza - są
włączone, tryb
st

o P jest niedo-
stępny.
KOMFORT

33
57
c4-2_pl_chap03_confort_ed01-2014
SIEDZENIA PRZEDNIE
r egulacja ręczna
Wzdłużna Wysokość siedziskaPochylenie oparcia
F
Podnieść
dźwignię i przesunąć fotel
do przodu lub do tyłu.
F

Zwolnić
dźwignię, aby zablokować
położenie. F

Pociągać
dźwignię w górę, aby pod-
nieść, lub popychać w dół, aby opu-
ścić, tyle razy, ile to konieczne, aby
wyregulować wysokość. F
o brócić pokrętło, aby wyregulować
pochylenie oparcia.
Ze względów bezpieczeństwa
regulację siedzeń należy wyko-
nywać wyłącznie podczas po-
stoju pojazdu.
Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt
nie przeszkadza w przesunięciu siedzenia do tyłu, aby uniknąć wszelkiego
ryzyka przycięcia albo zablokowania siedzenia w wyniku obecności kłopo-
tliwych przedmiotów ułożonych na podłodze za siedzeniem albo siedze-
niami pasażerów z tyłu. W razie zablokowania przerwać natychmiast ten
manewr.
KOMFORT

33
58
c4-2_pl_chap03_confort_ed01-2014
Elektryczna regulacja fotela
kierowcy
regulacja wzdłużnaElektryczne funkcje fotela kie-
rowcy wyłączają się po upływie
minuty od wyłączenia zapłonu.
a
by je reaktywować, należy włą-
czyć zapłon.
F Pochylić tylną część dźwigni w górę
lub w dół, aby wyregulować wyso-
kość.
F

Pochylić
przednią część dźwigni w
górę lub w dół, aby wyregulować
pochylenie.
r
egulacja wysokości i pochylenia
siedziska
F Przechylić dźwignię do przodu lub
do tyłu, aby ustawić pochylenie
oparcia.
r
egulacja pochylenia oparcia
F
Popchnąć
dźwignię do przodu lub
do tyłu, aby przesunąć fotel. Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt
nie przeszkadza w przesunięciu siedzenia do tyłu, aby uniknąć wszelkiego
ryzyka przycięcia albo zablokowania siedzenia w wyniku obecności kłopo-
tliwych przedmiotów ułożonych na podłodze za siedzeniem albo siedze-
niami pasażerów z tyłu. W razie zablokowania przerwać natychmiast ten
manewr.
KOMFORT