ESP CITROEN C4 2014 Notices Demploi (in French)

1111
216
ÉCRAN GRAND FROID*
* suivant destination.
Montage
F Présentez l’écran grand froid de-
vant la partie basse du pare-chocs
avant.
F
a ppuyez sur son pourtour pour clip-
per tour à tour ses clips de fixation.
Démontage
F À l’aide d’un tournevis, faites levier pour déclipper tour à tour chaque
clip de fixation.
n

’oubliez pas de retirer l’écran
grand froid en cas de :
-

température
extérieure su-
périeure à 10°C,
-

remorquage,
-


vitesse supérieure à 120 km/h.
dispositif amovible permettant d’éviter
l’amoncellement de neige au niveau du
ventilateur de refroidissement du radia-
teur.
POSE DES BARRES DE TOIT
Pour des raisons de sécurité et pour évi-
ter d'endommager le toit, il est impératif
d'utiliser les barres de toit transversales
homologuées pour votre véhicule.
Pour installer les barres de toit, vous de-
vez les fixer exclusivement aux quatre
points d'ancrage situés sur le cadre de
pavillon. Ces points sont masqués par
les portes du véhicule lorsqu'elles sont
fermées.
Les fixations des barres de toit com-
portent un goujon qu'il faut introduire
dans l'orifice de chacun des points
d'ancrage.
Respectez les consignes de montage
et les conditions d'utilisation indiquées
dans la notice livrée avec les barres de
toit. Charge maximale répartie sur
les barres de toit, pour une hau-
teur de chargement ne dépas-
sant pas 40 cm (sauf porte-vé-
los) :
-

avec modèle de barres de
toit à patins de

90 mm :
50
kg,
-

avec modèle de barres de
toit

à patins de 150 mm :
80
kg.
Pour plus d'informations, consul-
tez le réseau C
it R o Ë n ou un
atelier qualifié.
s

i la hauteur dépasse 40 cm,
adaptez la vitesse du véhicule
en fonction du profil de la route,
afin de ne pas endommager les
barres de toit et les fixations sur
le véhicule.
Veuillez vous référer à la légis-
lation locale afin de respecter
la réglementation du transport
d'objets plus longs que le véhi-
cule.
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
217
REMORQUAGE DU VÉHICULE
Mode opératoire pour faire remorquer
son véhicule ou remorquer un autre
véhicule avec un dispositif mécanique
amovible.
l’anneau de remorquage est installé
dans le cof

fre sous le plancher.
Pour y accéder :
F

ouvrez le cof
fre,
F

soulevez le plancher
,
F

immobilisez-le en accrochant son
cordon au crochet du support de
tablette,
F


sortez l’anneau de remorquage du
boîtier support.
Accès à l’outillage Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans votre pays.
Vérifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule
remorqué.
l

e conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué et être\
muni d'un
permis de conduire valide.
l

ors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une \
barre de remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont inter-
dites.
l

e véhicule remorqueur doit démarrer progressivement.
l

ors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de f\
reinage
et de direction.
d

ans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionn\
el pour
le remorquage :
-

véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,
-


véhicule à quatre roues motrices,
-


impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de dé\
bloquer
la direction, de desserrer le frein de stationnement,
-


remorquage avec deux roues au sol seulement,
-


absence de barre de remorquage homologuée...
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
218
F dans le pare-chocs avant, déclip-
pez le cache en appuyant sur sa
partie basse.
F

V
issez l’anneau de remorquage
jusqu’en butée.
F
i nstallez la barre de remorquage.
Remorquage de son véhicule
F Mettez le levier de vitesses
au point mort (position N
pour la boîte manuelle pilo-
tée ou automatique).


l e non-respect de cette
consigne peut conduire à
la détérioration de certains
organes (freinage, trans-
mission...) et à l’absence
d’assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
F
d ans le pare-chocs arrière, déclip-
pez le cache en appuyant sur sa
partie basse.
F

V
issez l’anneau de remorquage
jusqu’en butée.
F
i nstallez la barre de remorquage.
F
a llumez le signal de détresse sur
les deux véhicules.
F
d émarrez doucement et roulez len-
tement sur une courte distance.
Remorquage d’un autre
véhicule
F débloquez la direction en tournant
la clé de contact d’un cran et des -
serrez le frein de stationnement.
F
a llumez le signal de détresse sur
les deux véhicules.
F
d émarrez doucement et roulez len-
tement sur une courte distance.
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
219
ATTELAGE D ' UNE REMORQUE
nous vous recommandons d'uti-
liser les attelages et leurs fais -
ceaux d'origine C
it R o Ë n qui
ont été testés et homologués dès
la conception de votre véhicule
et de confier le montage de ce
dispositif au réseau C
it R o Ë n
ou à un atelier qualifié.
e

n cas de montage hors réseau
C
it R o Ë n , ce montage doit se
faire impérativement en suivant
les préconisations du construc-
teur.
Votre véhicule est essentiellement
conçu pour le transport des personnes
et de bagages, mais peut également
être utilisé pour tracter une remorque.
l

a conduite avec remorque soumet
le véhicule tracteur à des sollicita-
tions plus importantes et exige de son
conducteur une attention particulière.
Conseils de conduite
Répartition des charges
F

Répartissez la charge dans la re
-
morque pour que les objets les plus
lourds se trouvent le plus près pos-
sible de l'essieu, et que le poids sur
flèche approche le maximum auto-
risé, sans toutefois le dépasser.
l

a densité de l'air diminue avec l'alti-
tude, réduisant ainsi les performances
du moteur.
i

l faut réduire la charge
maximale remorquable de 10 % par
tranche de 1 000 mètres d'altitude.
Vent latéral
F
t
enez compte de l'augmentation de
la sensibilité au vent.
Refroidissement
tracter une remorque en côte aug

-
mente la température du liquide de
refroidissement.
l

e ventilateur étant actionné électrique-
ment, sa capacité de refroidissement
ne dépend pas du régime moteur.
F

Pour abaisser
le régime moteur,
réduisez votre vitesse.
l
a charge maximale remorquable en
côte prolongée dépend de l'inclinaison
de la pente et de la température exté-
rieure.
d

ans tous les cas, soyez attentif à la
température du liquide de refroidisse-
ment.
F
e n cas d'allumage du
témoin d'alerte et du té-
moin

ST
OP, arrêtez le vé-
hicule et coupez le moteur
dès que possible.
Freins
tracter

une remorque augmente la dis-
tance de freinage.
Pour limiter l'échauffement des freins
notamment en descente de type mon-
tagne, l'utilisation du frein moteur est
recommandée.
Pneumatiques
F

Vérifiez
la pression des pneuma-
tiques du véhicule tracteur et de la
remorque en respectant les pres-
sions recommandées.
Eclairage
F

Vérifiez
la signalisation électrique
de la remorque.
Reportez-vous à la rubrique "Carac-
téristiques techniques" pour connaître
les masses et les charges remor-
quables en fonction de votre véhicule.
l

'aide au stationnement arrière
sera neutralisée automatique-
ment en cas d'utilisation d'un
attelage d'origine C
it R o Ë n .
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
222
Installation d'émetteurs de
radiocommunication
avant toute installation d'émet
-
teurs de radiocommunication en
post-équipement, avec antenne
extérieure sur votre véhicule,
vous pouvez consulter le réseau
C
it R o Ë n qui vous communi-
quera les caractéristiques des
émetteurs (bande de fréquence,
puissance de sortie maximum,
position antenne, conditions
spécifiques d'installation) qui
peuvent être montés, conformé-
ment à la
d

irective Compatibilité
Électromagnétique
a

utomobile
(2004/104/C
e ).s elon la législation en vigueur
dans le pays, certains équipe-
ments de sécurité peuvent être
obligatoires : gilets de sécu-
rité haute visibilité, triangles de
présignalisation, éthylotests,
ampoules, fusibles de rechange,
extincteur, trousse de secours,
bavettes de protection à l'arrière
du véhicule...
l

a pose d'un équipement ou
d'un accessoire électrique, non
référencé par C
it R o Ë n , peut
entraîner une panne du système
électronique de votre véhicule et
une surconsommation.
Prenez contact avec un repré-
sentant de la marque C
it R o Ë n
pour connaître la gamme des
équipements ou accessoires
référencés.
"Multimédia" :
autoradios, commande sous-volant
pour autoradio, haut-parleurs, module
Hi-Fi, kit mains-libres Bluetooth, navi-
gations nomades, support semi-intégré
de navigation nomade, C
d de mise à
jour cartographie, assistant d’aide à la
conduite, écran vidéo nomade, sup-
port vidéo nomade, prise 230V/50Hz,
adaptateur secteur 230V/50Hz, char-
geur de téléphone portable compatible
i

phone®, support de téléphone/smart-
phone, WiFi on board...
e
n vous rendant dans le réseau
C it R o Ë n , vous pouvez également
vous procurer des produits de nettoyage
et d’entretien (intérieur et extérieur) -
dont les produits écologiques de la
gamme " te CH natu R e " - , des pro-
duits de mise à niveau (liquide lave-
vitre...), des stylos de retouche et des
bombes de peinture correspondant à la
teinte exacte de votre véhicule, des re-
charges (cartouche pour kit de dépan-
nage provisoire de pneumatique...), ...
INFORMATIONS PRATIQUES

223
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne ( d irective 1999/99/C e ).
MOTORISATIONS ET BOîTES DE VITESSES ESSENCE
.../1 : modèle équipé de pneumatiques à faible résistance au rou\
lement.
.../2 : modèle équipé de pneumatiques à très faible résistanc\
e au roulement.Moteurs essence
VTi 95THP 110 VTi 120
Boîtes de vitesses Manuelle
(5 rapports) Manuelle
(5 rapports) Manuelle
(5 rapports) Auto.
(4 rapports)
Types variantes versions :
NC... 8FR0HN z 6
HN z 6/1
HN z 6/2
5FS0
5FS9
5FS9/D
Cylindrée (cm
3) 1 3971 199 1 598
a

lésage x course (mm) 77 x 72,5 75 x 90,5 77 x 85,8
Puiss. maxi* : norme C
ee (kW) 7081 88
Régime de puiss. maxi (tr/min) 6 0005 500 6 000
Couple maxi : norme C
ee ( n m) 135205 160
Régime de couple maxi (tr/min) 4 0001 500 4 250
Carburant
s

ans plomb
s
ans plomb
s
ans plomb
Catalyseur
o

ui
o
ui
o
ui
Capacités d'huile moteur (en litres) 4,25- 4,25
12
CaRaCtÉRistiques teCHniques

224
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne ( d irective 1999/99/C e ).
.../S : modèle équipé du
s top & s tart.
.../1 : modèle équipé de pneumatiques à faible résistance au rou\
lement. Moteurs essence
e-THP 130THP 155
Boîtes de vitesses Manuelle
(6 rapports) Pilotée
(6 rapports)
Types variantes versions :
NC... HN y M/S
HN y M/1S
5FV8/P
Cylindrée (cm
3) 1 1991 598
a

lésage x course (mm) 70 x 90,577 x 85,8
Puiss. maxi* : norme C
ee (kW) 96 11 5
Régime de puiss. maxi (tr/min) 5 5006 000
Couple maxi : norme C
ee ( n m) 230 240
Régime de couple maxi (tr/min) 1 7501 400
Carburant
s

ans plomb
s
ans plomb
Catalyseur
o

ui
o
ui
Capacités d'huile moteur (en litres) -4,25
12
CaRaCtÉRistiques teCHniques

225
* la masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conduc\
teur (75 kg).
**
la masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MtRa, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le
M ta C du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule\
tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
MASSES ET CHARGES REMORQUABLES ESSENCE (EN KG)
les valeurs de MtRa et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la
charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par pal\
iers de 1 000 mètres supplémentaires.
d

ans le cas d'un véhicule tracteur, la vitesse maximale autorisée est réduite (respectez la légi\
slation en vigueur dans votre
pays).
d

es températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véh\
icule pour protéger le moteur
;
lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C,\
limiter la masse remorquée. Moteurs essence
VT
i 95 THP 110
VTi 120
Boîtes de vitesses Manuelle Manuelle Manuelle Auto.
Types variantes versions :
NC... 8FR0HN z 6
HN z 6/1 -/2
5FS0 5FS9
5FS9/D
-
Masse à vide
1 2001 2001 2051 270
-

Masse en ordre de marche*
1 2751 2751 2801 345
-

Masse maximale techniquement admissible
en charge (M

ta C)
1 720
1 7701 7651 755
-
Masse totale roulante autorisée (M
t R a )
en pente 12%
2 920
2 9703 0653 055
-

Remorque freinée (dans la limite du M
t R a )
en pente 12%
1 200
1 2001 3001 300
-

Remorque freinée**
(avec report de charge
dans la limite du M t R a )
1 450
1 4501 5501 550
-
Remorque non freinée
635635640670
-

Poids recommandé sur flèche
75757575
12
CaRaCtÉRistiques teCHniques

226
* la masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conduc\
teur (75 kg).
**
la masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MtRa, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le
M ta C du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule\
tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
les valeurs de MtRa et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la
charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par pal\
iers de 1 000 mètres supplémentaires.
d

ans le cas d'un véhicule tracteur, la vitesse maximale autorisée est réduite (respectez la légi\
slation en vigueur dans votre
pays).
d

es températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véh\
icule pour protéger le moteur
;
lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C,\
limiter la masse remorquée. Moteurs essence
e-THP
130
THP 155
Boîtes de vitesses ManuellePilotée
Types variantes versions :
NC... HN y M/S
HN y M/1S
5FV8/P
-
Masse à vide
1 2051 275
-

Masse en ordre de marche*
1 2801 350
-

Masse
maximale techniquement admissible
en charge (M ta C)
1 790
1 805
-
Masse totale roulante autorisée (M
t R a )
en pente 12%
3 090
3 205
-

Remorque freinée (dans la limite du M
t R a )
en pente 12%
1 300
1 400
-

Remorque
freinée** (avec report de charge
dans la limite du M t R a )
1 550
1 650
-
Remorque non freinée
640675
-

Poids recommandé sur flèche
7575
12
CaRaCtÉRistiques teCHniques

227
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne ( d irective 1999/99/C e ).
MOTORISATIONS ET BOîTES DE VITESSES DIESEL
.../S : modèle équipé du stop & start.
.../1 : modèle équipé de pneumatiques à faible résistance au rou\
lement (exemple : M i CH elin e nergy s aver).
.../2 : modèle équipé de pneumatiques à très faible résistanc\
e au roulement. Moteurs Diesel
HDi 90 HDi 90 FAP BlueHDi 100 e-HDi 115
Boîtes de vitesses Manuelle
(5 rapports) Manuelle
(5 rapports) Manuelle
(5 rapports) Manuelle
(6 rapports) Pilotée
(6 rapports)
Types variantes versions :
NC... 9HJC
9HJC/1 9HP0BH y 6
BH y 6/1
BH y 6/2S
9HD8/S
9HD8/1S
9HD8/2S 9HD8/1PS
9HD8/2PS
Cylindrée (cm
3) 1 560 1 560 1 560 1 560
a

lésage x course (mm) 75 x 88,3 75 x 88,3 75 x 88,3 75 x 88,3
Puiss. maxi* : norme C
ee (kW) 686873 84
Régime de puiss. maxi (tr/min) 4 000 4 000 3 750 3 600
Couple maxi : norme C
ee ( n m) 230230254 270
Régime de couple maxi (tr/min) 1 750 1 750 1 750 1 750
Carburant Gazole Gazole Gazole Gazole
Catalyseur
o

ui
o
ui
o
ui
o
ui
Filtre à particules (F
a

P)
n
on
o
ui
o
ui
o
ui
Capacités d'huile moteur (en litres) 3,753,75 - 3,75
12
CaRaCtÉRistiques teCHniques