CITROEN C4 CACTUS 2014 Kasutusjuhend (in Estonian)

89
E3_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Tööpõhimõte
Käiguvahetusnäidik
Süsteem, mis võimaldab vähendada kütusekulu, soovitades vajadusel manuaalkäigukasti kõrgema käigu valimist.Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus...) ja juhi tegevusele
(võimsuse vajadus, kiirendus,
pidurdus...).
Süsteem ei soovita mingil juhul :
-

e
simese käigu valimist,
-
t

agurpidikäigu valimist,
-
m

adalama käigu valimist.
Näide :
-
T

e sõidate kolmanda käiguga.
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe (või mitme)
käigu vahelejätmist. Te võite neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei ole
kohustuslik. Optimaalne käik valitakse eelkõige
tee tüübi, liikluse tiheduse ja turvalisuse põhjal.
Juht ise otsustab, kas ta võtab süsteemi
soovitusi arvesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.
-
T

e vajutate gaasipedaalile.
-

S
üsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
Info kuvatakse näidikuplokile noole ja
soovitatava käigu kujul.
5
Juhtimine

90
E3_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Elektriliselt juhitav manuaalkäigukast
N. Vabakäik : jalg piduripedaalil, vajutage
vabakäigu valimiseks ja mootori
käivitamiseks sellele nupule.
D .

S
õitmine : vajutage sellele nupule, et valida
edasikäiku ja automaatset käiguvahetust.
R .
T

agurpidikäik : jalg piduripedaalil, vajutage
tagurpidikäigu valimiseks sellele nupule.
Nupud
F Vajutage rooli paremal poolel
olevale nupule, et kõrgemat
käiku valida.
Nupud roolil
Roolil olevate nuppudega ei saa
valida vabakäiku, samuti ei saa nende
nuppudega valida tagurpidikäiku või
tagurpidikäigust väljuda.
5


või 6


käiguga elektriliselt juhitav manuaalkäigukast võimaldab valida käike automaatselt ilma juhi sekkumiseta.
Automaatrežiimi

korral

võite

alati

roolil

olevate

nuppude

abil ka käsitsi käite vahetada.
F
V
ajutage rooli vasakul
poolel
olevale nupule, et madalamat
käiku valida.
Näidud
F Kui see märgutuli vilgub, asetage jalg piduripedaalile .
N.
N

eutral (Vabakäik).
D ja 1

2 3
4 5 / 6
D
rive (Edasikäik) ja valitud
käik.
R.
R

everse (Tagurdamine).
Juhtimine

91
E3_et_Chap05_conduite_ed01-2014
N vilgub näidikuplokis, kaasneb
helisignaal ja teade, kui nupp N ei ole
käivitamise ajal aktiveeritud.
Vabakäigu valimiseks vajutage nupule N.
Sõiduki käivitamine
F Lülitage süüde sisse.
F
V alige vabakäik (asend N ).
N

upu asendi tuli süttib.
F

V
ajutage piduripedaal alla.
F

Kä
ivitage mootor. N ilmub näidikuplokki.
F
V
alige edasikäik (nupp D) või tagurpidikäik
(nupp R ).
V

astav märgutuli süttib juhtplokis.Näidikuplokile ilmub D ja 1
või R.Eraldi veofunktsioon
See funktsioon võimaldab sõidukit madalal
kiirusel sujuvamalt manööverdada (parkimisel,
ummikutes...).
Pärast nupule D või R vajutamist liigub sõiduk
paigalt kohe, kui jala piduripedaalilt tõstate
ja sõiduk sõidab aeglaselt, mootor tühikäigul.
Eraldi veofunktsioon ei tarvitse ajutiselt
töötada, kui siduri temperatuur on liga
kõrge või kallak liiga suur. Ärge järke kunagi lapsi järelvalveta
töötava mootoriga sõidukisse.
Mootori käivitamise ajal vajutage
kindlasti piduripedaalile.
Märgutuli "Jalg piduripedaalil" ja
vastav juhtploki märgutuli vilguvad, kui
piduripedaal ei ole mootori käivitamise
ajal korralikult alla vajutatud.
Vajutage tugevamalt piduripedaalile.
F

V

abastage seisupidur.
F

V

õtke jalg sujuvalt piduripedaalilt.
S

õiduk hakkab kohe liikuma.
5
Juhtimine

92
E3_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Ärge kunagi valige sõidu ajal
vabakäiku N.
Edasikäik
F Vajutage nupule D . N
upu tuli süttib.
Näidikule ilmub D ja valitud käik.
Käigukast hakkab tööle isekohanduval
režiimil,
juhipoolsed toimingud ei ole vajalikud.
K

äigukast valib pidevalt käigu, mis sobib kõige
paremini järgmiste parameetritega :
-
kü

tusekulu optimeerimine,
-


juhtimisstiil,
-
t

ee profiil,
-
s

õiduki koormatus.Optimaalse kiirenduse saamiseks
näiteks möödasõidul vajutage tugevalt
gaasipedaalile ja ületage raskuspunkt.
Ajutine üleminek käsitsi
käiguvahetusele
Te võite minna ajutiselt üle käsitsi
käiguvahetusele, kasutades rooli olevaid nuppe
''+'' ja ''-'' : kui mootori pöörded võimaldavad,
võetakse käiguvahetuskäsku arvesse.
See funktsioon on kasulik näiteks möödasõidul
või kurvile lähenedes.
Kui mõne hetke vältel ei ole nuppudele
vajutatud, läheb käigukast jälle üle
automaatrežiimile. Tagurpidikäigu valimiseks tuleb sõidukit
piduripedaalile vajutades paigal hoida.
F

V
ajutage nupule R
.
N
upu tuli süttib.
Tagurdamine
Tagurpidikäigu valimisel kostub
helisignaal.
Kui valite sõidu ajal tagurpidikäigu, siis
märgutuli N vilgub ja käigukast lülitub
automaatselt vabakäigule.
Tagurpidikäigu valimiseks peatage sõiduk,
vajutage nupule N ja seejärel R , jalg
piduripedaalil.
Ärge vajutage korraga piduripedaalile ja
gaasipedaalile, see kulutab sidurit.
Juhtimine

93
E3_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Enne süüte väljalülitamist võite :
- vabakäigu valimiseks vajutage nupule N


või
-

j
ätta sisse juba sees oleva käigu ; sellisel
juhul ei saa sõidukit paigalt liigutada.
Sõiduki peatamine
Parkimise ajal peate kindlasti
rakendama seisupiduri, et sõidukit
paigal hoida.
Sõiduki peatamisel töötava mootoriga
valige kindlasti vabakäik N .
Rike
- - - ilmub näidikule.
F

V

ajutage nupule N .
F

V

ajutage piduripedaalile.
F

O

odake umbes 30

sekundit, et näidikule
ilmuks N või mõni käik.
F

V

ajutage nupule D ja N .
F

J

alga piduripedaalil hoides käivitage
mootor.
Käigukast on aktiveeritud.
Taasaktiveerimine
(5-käiguline manuaalkäigukast)
Pärast aku lahtiühendamist peate käigukasti
uuesti aktiveerima.
F

L
ülitage süüde sisse.
Erandjuhtudel võib käigukast vajada
automaatset taasaktiveerimist : sellisel
juhul ei saa sõidukit käivitada või käike
vahetada. - - - ilmub näidikule.
Viige läbi ülalkirjeldatud protseduur.
Enne mootoriruumis tööde teostamist
kontrollige, kas nupp N on aktiveeritud
ja seisupidur rakendatud. Kui süüde on sees, siis tähistab
selle märgutule süttimine ning
sellega kaasnev helisignaal ja
teade käigukasti riket.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
5
Juhtimine

94
E3_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Kallakul paigaltvõtuabi
Kallakul sõidu alustamise lihtsustamiseks
on teie sõidukis süsteem, mis hoiab sõidukit
umbes 2 sekundi jooksul paigal, et saaksite jala
piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
See funktsioon töötab vaid siis, kui :
-

s
õiduk seisab ja teie jalg on piduripedaalil.
-
k

allak vastab teatud tingimustele.
-

j
uhiuks on kinni.
Kallakul sõidu alustamist hõlbustavat
abifunktsiooni ei ole võimalik välja lülitada.
Sõiduki


seistes

tõusul

hoitakse


piduripedaali


lahtilaskmisel

sõidukit


lühikese
ajavahemiku jooksul paigal :
-

k
ui manuaalkäigukastil on sees esimene
käik või vabakäik,
-
k

ui elektriliselt juhitaval manuaalkäigukastil
on käik asendis D .Tööpõhimõte
Kui sõiduk seisab langeval teel ja tagurpidikäik
on sees, siis seisab sõiduk vahetult pärast
piduripedaali lahtilaskmist lühikese ajavahemiku
jooksul paigal.
Rike
Nende signaallampide kuvamine ja
hoiatussõnumid tähistavad häiret kallakul
paigaltvõtuabi süsteemi töös. Laske süsteem
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökoda üle kontrollida.
Ärge väljuge sõidukist kallakul
käivitamise abisüsteemi kasutamise
ajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur.
Juhtimine

95
E3_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP
režiimile
Näidikul süttib märgutuli "ECO"
ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile
:
-


ma

nuaalkäigukasti puhul , seisu ajal, kui
te viite käigukangi vabakäigu asendisse ja
siduripedaali lahti lasete,
-

el

ektriliselt juhtava manuaalkäigukasti
puhul , seisu ajal või kiirusel alla 8
km/h
(olenevalt versioonist), kui viite käigukangi
vabakäigu asendisse (N ) või vajutate
piduripedaali põhja.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP
režiimil ; lülitage süüde kindlasti
vä

lja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP
režiim
tööle tagurdamise lõpetamisele
jä

rgneva paari sekundi jooksul.
STOP
režiim ei muuda sõiduki
f

unktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :
- a vate juhiukse,
-
av

ate juhi tur vavöö,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast juhi poolt
käivitamist ületanud 10
km/h,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
Stop

&

Start

süsteem

viib

liikluses

ette

tulevate

peatumiste

(valgusfoor,

ummikud

jne.)

korral

mootori

kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
a

utomaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Stop & Start loendur
Loendur arvutab kokku sõidu ajal
STOP režiimil oldud aja.
Näit kuvatakse pardakompuutrile (puutetundliku
ekraani menüüst " Driving assistance ").
Näit nullitakse iga kord süüte sisselülitamisel.
5
Juhtimine

96
E3_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub automaatselt :
-

ma

nuaalkäigukastiga , kui siduripedaal on
lõpuni alla vajutatud:
-

e

lektriliselt juhitava
manuaalkäigukastiga :
● käigukang
a

sendis
D, k

ui te piduripedaali
lahti lasete,
● käigukang
a

sendis
N
ja piduripedaal
lahti lastud, kui te vajutate nupule D ,
● kui
valite tagurpidikäigu. START
režiim hakkab automaatselt tööle, kui :
- j uhiuks on avatud,
-

j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
-
e

lektriliselt juhitava manuaalkäigukastiga
sõiduki kiirus ületab 11
km/h,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne. Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem,
et
vältida vigastusi START režiimi
a

utomaatse töölehakkamise tõttu.
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
CITROËN esinduses).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös.
Laadimiseks kasutage 12 V laadijaid ja ärge
pooli segi ajage.
Hooldus
Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik selle süsteemiga seotud tööd tuleb
lasta teostada kvalifitseeritud töökojas,
kus on olemas vajalik kompetentsus
ja sobivad vahendid, mida CITROËN
müügivõrk teile tagada suudab.
Juhtimine

97
E3_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Süsteemi rike kuvatakse
puutetundliku ekraani menüüsse
" Driving assistance " (esilehele).
Rike
Stop & Start süsteemi rikke korral
jääb see märgutuli põlema.
Kui vajutate süsteemi taasaktiveerimiseks
sellele nupule, vilgub märgutuli paar sekundit
uuesti ja jääb seejärel põlema.
Stop & Start süsteemi saab seadistada
puutetundlikult ekraanilt.
Blokeerimine
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, käivitub m
ootor kohe uuesti.
Üleujutatud teel sõites blokeerige
funktsioon Stop & Start ja sõitke
ettevaatlikult. Taasaktiveerimist saab seadistada
puutetundlikult ekraanilt.
Taasaktiveerimine
Süsteem aktiveerub uuesti automaatselt
iga kord, kui juht sõiduki käivitab.
F

V

ajutage nupule " Stop & Star t ".
F

V

alige menüü " Driving
assistance ".
Selle nupu tuli jääb põlema. Uus vajutus sellele nupule aktiveerib
Stop & Start süsteemi. Selle nupu tuli
kustub.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP
režiimi rikke korral võib mootor välja
s

urra.
Kõik näidikuploki märgutuled süttivad.
Olenevalt versioonist võib ilmuda käsk viia
käigukang vabakäigu asendisse (N ) ja vajutada
piduripedaalile.
Süüde välja lülitada ja mootor uuesti käivitada.
5
Juhtimine

98
E3_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Nupud roolil
Informatsioon asub näidikul.
6. Kiiruse piiramine sees / pausil.
7.
P

rogrammeeritud piirkiirus.
8.
K

iirusepiiraja valimine.
Kiirusepiiraja
Süsteem, mis takistab juhi poolt programmeeritud kiiruse ületamist.
Kiirusepiiraja kasutamine ei vabasta
juhti kiiruspiirangutest kinnipidamisest,
tähelepanelikkusest ega vastutusest.
Selle süsteemi nupud asuvad roolil.
1.
L

ülitusvõru kiirusepiiraja valimiseks
2.
N

upp kiiruse vähendamiseks
3.
N

upp kiiruse suurendamiseks
4.
N

upp kiiruse piiramise sisse / pausile
lülitamiseks
5.
M

ällusalvestatud kiiruste nimekirja
kuvamise nupp.
NäidudProgrammeeritud kiirus jääb mällu ka
pärast süüte väljalülitamist.
Juhtimine