CITROEN C4 CACTUS 2014 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Rimozione della cartuccia
F Sistemare il tubo nero.
F S taccare la base a gomito del tubo bianco.
F

T
enere il compressore verticalmente.
F

S
vitare la cartuccia dal basso. Prestare attenzione al gocciolamento
del liquido.
La data limite di utilizzo del liquido è
indicata sulla cartuccia.
La cartuccia di liquido è monouso ;
anche se usata una sola volta, deve
essere sostituita con una nuova.
Dopo l'utilizzo, non gettare la
confezione nella spazzatura, ma
riconsegnarla alla rete CITROËN o ad
un ente specializzato nel riciclaggio.
Ricordarsi di acquistare una nuova
confezione presso la rete CITROËN o
presso un riparatore qualificato.
9
Informazioni pratiche

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Controllo della pressione /
Gonfiaggio occasionale
È possibile utilizzare il compressore, senza
iniettare il prodotto, per :
-
c
ontrollare o gonfiare occasionalmente i
pneumatici,
-

g
onfiare altri accessori (palloni, pneumatici
di biciclette...).
F

R
uotare il selettore A sulla
posizione "Gonfiaggio".
F

S
rotolare completamente il tubo
nero H . F
C ollegare la presa elettrica del
compressore alla presa 12V del veicolo.
F

A
vviare il motore del veicolo e lasciarlo
avviato.
F

R
egolare la pressione con il compressore
(per gonfiare : interruttore B in posizione
"I" ; per sgonfiare : interruttore B in
posizione "O" e pressione del tasto C ),
conformemente all'etichetta della
pressione dei pneumatici del veicolo o
dell'accessorio.
F

R
imuovere il kit, poi riporlo.In caso di modifica della pressione di
uno o più pneumatici, è necessario
reinizializzare il sistema di segnalazione
pneumatici sgonfi.
Consultare la rubrica "Segnalazione
pneumatici sgonfi".
F

C
ollegare il tubo nero alla valvola della
ruota o dell'accessorio.
S

e necessario, montare uno dei terminali
forniti con il kit.
Informazioni pratiche

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Sostituzione di una ruota
L'attrezzatura è situata nel bagagliaio sotto al
pianale o può trovarsi, secondo la versione,
sotto al sedile del passeggero anteriore.
Accesso all'attrezzatura
Elenco dell'attrezzatura
Tutti questi attrezzi sono specifici per
questo veicolo e possono variare secondo
l'equipaggiamento. Non farne un utilizzo
diverso.
1.
M
anovella di smontaggio ruote.
Pe

rmette di staccare il copricerchio e i
bulloni della ruota.
2.
C

ric con manovella integrata.
Pe

rmette il sollevamento del veicolo.
3.
A

ttrezzo per stacco dei erchietti.
Pe

rmette di rimuovere i coperchietti dei
bulloni per le ruote in lega o il coperchietto
centrale (secondo la versione).
4.
A

nello di traino.
Consultare la rubrica "Traino".
Modo operativo per la sostituzione di una ruota difettosa con la ruota di scorta, mediante l'attrezzatura fornita con il veicolo.
Ruota con copricerchio
Al rimontaggio della ruota
, rimontare il
copricerchio iniziando con il collocare la sua
tacca all'altezza della valvola e premendo poi
sul suo contorno con il palmo della mano.
9
Informazioni pratiche

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F Sganciare il contenitore portaoggetti tirando.
La ruota di scorta si trova sotto al pianale del
bagagliaio.
Ruota di scorta (secondo la versione)
Estrazione della ruota
F Svitare la vite centrale gialla.
F
S ollevare la ruota di scorta verso di sé.
F

E
strarre la ruota dal bagagliaio.
Riposizionamento della ruota
F Ricollocare la ruota nel suo alloggiamento.
F A llentare la vite centrale gialla di qualche
giro, quindi posizionarla al centro della
ruota.
F

S
tringere a fondo la vite centrale per
fissare la ruota.
F

A
gganciare il contenitore portaoggetti.
Informazioni pratiche

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Smontaggio della ruota
Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo da
non intralciare il traffico: il suolo deve
essere orizzontale, stabile e non
scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento,
disinserire il contatto ed inserire la prima
marcia, in modo da bloccare le ruote.
Verificare l'accensione fissa delle spie
del freno di stazionamento sul quadro
strumenti.
Verificare che i passeggeri siano usciti
dal veicolo e che si trovino in una zona
sicura.
Accertarsi che il cric sia ben
posizionato su uno degli alloggiamenti
previsti per il sollevamento del veicolo.
Un utilizzo non corretto del cric potrebbe
provocare la caduta del veicolo.
Non sdraiarsi mai sotto ad un veicolo
sollevato con il cric; utilizzare un
supporto.
Elenco delle operazioni
F Togliere il o i coperchietti utilizzando l'attrezzo 3 (secondo la versione).
F

S
bloccare i bulloni solo con la manovella
smontaruota 1 .
Non utilizzare :
-

i

l cric per altri scopi oltre al
sollevamento del veicolo,
-

u

n cric diverso da quello fornito dal
costruttore.
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Informazioni pratiche

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F Collocare il cric 2 a contatto con
l'alloggiamento anteriore A o posteriore
B previsto sotto il longherone, il più vicino
possibile alla ruota da sostituire. F
A prire il cric 2 f
ino a quando la sua base è
a contatto con il suolo. Verificare che l'asse
della base del cric sia perpendicolare
all'alloggiamento A o B utilizzato.
F

S
ollevare il veicolo, lasciando uno spazio
sufficiente tra la ruota e il suolo, per poter
montare poi facilmente la ruota di scorta
(non forata). F
T ogliere i bulloni e conservarli in un luogo
pulito.
F

T
ogliere la ruota.
Informazioni pratiche

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Montaggio della ruota
Fissaggio della ruota di
scorta
Se il veicolo è equipaggiato di cerchi
in alluminio, al serraggio dei bulloni,
durante il rimontaggio, è normale
constatare che le rondelle non sono a
contatto con la ruota di scorta. La ruota
è trattenuta dall'appoggio conico di ogni
bullone.
Elenco delle operazioni
F Collocare la ruota sul mozzo.
F A vvitare i bulloni fino in battuta.
F

E
ffettuare un preserraggio dei bulloni solo
con la manovella smontaruota 1 .Dopo la sostituzione di una
ruota
Far controllare al più presto il serraggio
dei bulloni e la pressione della ruota di
scorta presso la rete CITROËN o un
riparatore qualificato.
Far riparare la ruota forata e rimontarla
al più presto sul veicolo.
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Informazioni pratiche

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F Abbassare completamente il veicolo.
F R ipiegare il cric 2 e toglierlo. F
B loccare i bulloni solo con la manovella
smontaruota 1 .
F

R
icollocare il o i coperchietti (secondo la
versione).
Informazioni pratiche

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Catene da neve
In inverno le catene da neve migliorano la trazione e il comportamento del veicolo in frenata.Utilizzare solo catene studiate per il montaggio
sul tipo di ruote che equipaggia il veicolo:
Dimensioni dei
pneumatici originali Misura massima
delle maglie
195/65


R159
mm
205/55


R16
205/50


R17non catenabile
Per maggiori informazioni sulle catene da neve,
consultare la rete CITROËN o un riparatore
qualificato.
Consigli di montaggio
F Per montare le catene durante il viaggio, sostare in un punto piano a bordo strada.
F

I
nserire il freno di stazionamento e
collocare eventualmente dei cunei davanti
alle ruote per evitare che il veicolo si
sposti.
F

M
ontare le catene secondo le istruzioni
fornite dal fabbricante.
F

A
vviare lentamente il veicolo e guidare per
qualche minuto, senza superare i 50
km/h.
F

F
ermare il veicolo e verificare che le
catene siano ben tese.
Per l'utilizzo delle catene e per la
velocità massima autorizzata, tenere in
considerazione la normativa specifica
di ogni Paese.
Le catene da neve devono essere
montate solo sulle ruote anteriori. Non
devono essere montate sulle ruote di
scorta tipo ruotino.
Non viaggiare su strada non innevata
con le catene da neve montate, per
non danneggiare i pneumatici del
veicolo e la carreggiata. Provare il
montaggio delle catene prima della
partenza, su suolo piano e asciutto.
Se il veicolo è equipaggiato di cerchi in
lega d'alluminio, verificare che nessuna
parte della catena o dei fissaggi entri in
contatto con il cerchio.
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Informazioni pratiche

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Sostituzione di una lampadina
Fari anteriori
1. Fari diurni / luci di posizione (LED).
2. Fari anabbaglianti (H7).
3.
F

ari abbaglianti (H1).
4.
I

ndicatori di direzione (PY21W).
5.
F

ari fendinebbia (PS24W). In alcune condizioni climatiche (bassa
temperatura, umidità), potrebbe
formarsi un leggero strato di condensa
sulla super ficie interna del vetro dei
fari anteriori e dei fanali posteriori,
che scompare alcuni minuti dopo
l’accensione degli stessi.
I fari sono equipaggiati di vetri in
policarbonato, rivestiti con una vernice
di protezione:
F
no
n
pulirli con un panno asciutto
o abrasivo, con un prodotto
detergente o con del solvente,
F
u
tilizzare una spugna con acqua e
sapone o un prodotto con pH neutro,
F
s
e si utilizza un getto ad alta
pressione in punti particolarmente
sporchi, evitare di dirigere la lancia
in maniera prolungata sui fari,
sui fanali e sul loro contorno, per
evitare di danneggiare la vernice
di protezione e le guarnizioni di
tenuta,
La sostituzione di una lampada deve
essere effettuata con il faro spento da
parecchi minuti (rischio di gravi ustioni).
F

N
on toccare direttamente la
lampadina con le dita : utilizzare dei
panni che non lasciano peli.
È tassativo utilizzare lampade di tipo
antiultravioletti (UV) per non deteriorare
il faro.
Sostituire sempre una lampada
difettosa con una lampada nuova
avente gli stessi riferimenti e le stesse
caratteristiche.
Informazioni pratiche