CITROEN C4 CACTUS 2015 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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C4-cactus_it_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Carburante utilizzato per i
motori benzina
i motori benzina sono compatibili con i
b iocarburanti benzina di tipo E10 (contenenti il
10% di etanolo), conformi alle norme europee
EN 228
e EN 15376.
i

carburanti di tipo E85 (contenenti fino all'85%
di etanolo) sono esclusivamente riservati
ai veicoli commercializzati per questo tipo
di carburante (veicoli BioFlex). La qualità di
etanolo deve rispettare la norma europea
EN 15293.
Carburante utilizzato per i
motori Diesel
i motori diesel sono compatibili con i
biocarburanti conformi agli standard europei
attuali e futuri (gasolio che rispetta la norma
EN 590
miscelato con un biocarburante che
rispetta la norma EN 14214) che possono
essere distribuiti dalle stazioni di servizio
(possibilità di integrarvi fino al 7% di Estere
Metilico di
a
c
ido Grasso).
L'utilizzo del biocarburante B30
è possibile su
alcuni motori
d
i
esel. Tuttavia, questo utilizzo,
anche se occasionale, necessita l'applicazione
rigorosa delle condizioni particolari di
manutenzione. Rivolgersi alla rete C
iT

R
oË
N o
ad un riparatore qualificato.
L’utilizzo di qualsiasi altro tipo di (bio)
carburante (oli vegetali o animali puri o diluiti,
nafta ad uso domestico, ecc.) è rigorosamente
vietato (rischi di danneggiamenti del motore e
del circuito del carburante).
9
informazioni pratiche

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Mancanza di carburante (diesel)
Per i veicoli dotati di motore Hdi , se il serbatoio
rimane senza carburante, è necessario
reinnescare il circuito del carburante.
Motore e-HDi 92 CV
F Riempire il serbatoio del carburante con almeno cinque litri di gasolio.
F
a
p
rire il cofano motore.
F
s
e n
ecessario, sganciare la copertura
del motore per accedere alla pompa di
reinnesco.
F
a
z
ionare la pompa di reinnesco, fino
all'indurimento (alla prima pressione
potrebbe risultare dura).
F
a
z
ionare il motorino d'avviamento fino
all'avviamento del motore (nel caso in
cui il motore non si avviasse alla prima
sollecitazione, attendere circa 15
secondi
poi ricominciare).
F
s
e
nza risultato dopo alcuni tentativi,
azionare nuovamente la pompa di
reinnesco poi il motorino d'avviamento.
F

R
iposizionare e agganciare la copertura
del motore.
F

R
ichiudere il cofano motore.
se i

l motore non si avvia al primo
tentativo, non insistere e ricominciare la
procedura.
Motore Blue HDI 100 CV
F Versare nel serbatoio del carburante almeno cinque litri di gasolio.
F
i
n
serire il contatto (senza avviare il
motore).
F
a
t
tendere circa 6

secondi poi interrompere
il contatto.
F

R
ipetere l'operazione 10

volte.
F
a
z
ionare il motorino d'avviamento per
avviare il motore.
informazioni pratiche

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additivo adBlue® e sistema sC R
per motori
d
ie

sel BlueH
di
Per garantire il rispetto dell'ambiente e
della nuova norma Euro 6, senza alterare
le per formance né penalizzare i consumi di
carburante dei motori
d
i
esel, C
iT
R
oË
N ha
fatto la scelta di equipaggiare i suoi veicoli
di un dispositivo che associa il sistema
s
C
R
(Riduzione Catalitica
s
e
lettiva) e il filtro
antiparticolato (F
aP

) per il trattamento dei gas
di scarico.
Sistema SCR
Con un additivo chiamato ad Blue® contenente
urea, un catalizzatore trasforma fino all'85%
degli ossidi d'azoto (N
ox

) in azoto e in acqua,
innocui per la salute e per l'ambiente. Quando il serbatoio dell'
a

dBlue
® è
vuoto, un dispositivo regolamentare
impedisce il riavviamento del motore.
in c

aso di anomalia del sistema
s
C
R, il
livello di emissioni del veicolo non è più
conforme alla regolamentazione Euro 6:
il veicolo diventa inquinante.
Nel caso di un malfunzionamento
confermato dal sistema
s
C

R, recarsi
appena possibile presso la rete
C
iT

R
oË

N o presso un riparatore
qualificato : dopo 1

100

km percorsi, un
dispositivo si attiverà automaticamente
per impedire l'avviamento del motore.
L'additivo
a
dBlue® è contenuto in un serbatoio
specifico, situato nel bagagliaio, nella parte
posteriore del veicolo. La sua capienza è di
17

litri : permette un'autonomia di guida di
circa 20

000

km prima dell'attivazione di un
dispositivo che avverte quando il livello della
riserva consente di percorrere 2


400

km.
ad o

gni tagliando di manutenzione
programmata del veicolo presso la rete
C
iT

R
oË

N o presso un riparatore qualificato,
verrà effettuato il riempimento del serbatoio
dell'additivo
a
dBlue
® per permettere il corretto
funzionamento del sistema sC R.
se i

l chilometraggio stimato tra due frequenze
di manutenzione supera la soglia di 20
000 km,
si raccomanda di recarsi presso la rete
C
iT

R
oË

N o un riparatore qualificato per far
effettuare il rabbocco necessario.
9
informazioni pratiche

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Indicatori d'autonomia
all'inserimento del contatto, un indicatore
permette di conoscere quanti chilometri si
possono percorrere con il veicolo prima del
bloccaggio automatico dell'avviamento del
motore, non appena il livello del serbatoio
dell'
a
dBlue
® inizia a diminuire o dopo
rilevazione di un malfunzionamento del sistema
antinquinamento
s CR.
in c

aso di segnalazione simultanea di un
malfunzionamento e di un basso livello di
a

dBlue
®, viene visualizzata l'autonomia più
bassa. Autonomia superiore a 2
400 km
al

l'inserimento del contatto, sul quadro
strumenti nessuna informazione sull'autonomia
appare in automatico.
il
dispositivo regolamentare
antiavviamento del motore si attiva
automaticamente quando il serbatoio
dell'
a
dBlue
® è vuoto.
In caso di rischio di non riavviamento dovuto ad una mancanza di additivo AdBlue®
informazioni pratiche

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Autonomia compresa tra 600 e 2 400 km Autonomia compresa tra 0 e 600 kmPanne per mancanza di additivo AdBlue®
Per poter riavviare il motore, si
raccomanda di rivolgersi alla rete
C
iT

R
oË
N o ad un riparatore qualificato
per procedere al rabbocco necessario.
se s

i effettua da soli questo rabbocco,
è tassativo aggiungere una quantità
minima di 3,8
litri di a
d
Blue
® nel
serbatoio.
at

tenersi alla rubrica "Rabbocchi".
al

l'inserimento del contatto, la spia
u
R

E
a


si accende, accompagnata da un segnale
sonoro e dalla visualizzazione di un messaggio
(es : "
ag

giungere additivo antinquinamento:
av

viamento vietato tra 1

500

km") indicante
l'autonomia di guida espressa in chilometri o
miglia.
du

rante la guida, il messaggio appare ogni
300

km finché il livello dell'additivo non è
completato.
Rivolgersi alla rete C
iT

R
oË

N o ad un riparatore
qualificato per procedere ad un rabbocco di
additivo
a
dBlue
®.
È possibile anche effettuare da soli questo
rabbocco.
at

tenersi alla rubrica "Rabbocchi".
al
l'inserimento del contatto, si accende la
spia s
E
RV
iC
E e la spia u
R
E
a
lampeggia,
accompagnate da un segnale sonoro e dalla
visualizzazione di un messaggio (es :
"
ag
giungere additivo antinquinamento:
av

viamento vietato tra 600 km") indicante
l'autonomia di guida espressa in chilometri o
miglia.
du
rante la guida, il messaggio appare ogni
30 secondi finché il livello di additivo non è
completato.
Rivolgersi alla rete C
iT
R
oË
N o ad un riparatore
qualificato per procedere ad un rabbocco di
additivo a dBlue®.
È anche possibile effettuare da soli questo
rabbocco.
at

tenersi alla rubrica "Rabbocchi".
al

trimenti, non sarà più possibile riavviare il
motore del veicolo.
al
l'inserimento del contatto, si accende la
spia s
E
RV
iC
E e la spia u
R
E
a
lampeggia,
accompagnate da un segnale sonoro e dalla
visualizzazione del messaggio "
ag
giungere
additivo antinquinamento: a
v
viamento vietato".
il

serbatoio dell'
a
dBlue
® è vuoto : il dispositivo
antiavviamento regolamentare impedisce il
riavviamento del motore.
9
informazioni pratiche

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In caso di rilevamento di un malfunzionamento del sistema antinquinamento SCR
In caso di rilevamento di un
malfunzionamento Durante la fase di guida autorizzata
(tra 1
100 km e 0 km)un dispositivo antiavviamento del
motore si attiva automaticamente oltre
i 1
100 km percorsi dopo la conferma
del malfunzionamento del sistema
antinquinamento
s

CR. a
p
pena possibile, far
verificare il sistema presso la rete C
iT

R
oË
N
o presso un riparatore qualificato.
si tratta di un malfunzionamento
temporaneo, l'allarme sparisce
durante il tragitto successivo, dopo il
controllo dell'autodiagnosi del sistema
antinquinamento
s CR.
Le spie
u
R
E
a,
s
E
RV
iC
E e autodiagnosi
motore si accendono, accompagnate da un
segnale sonoro e dalla visualizzazione del
messaggio "
an
omalia antinquinamento".
L'allarme si attiva durante la guida, se viene
rilevato un malfunzionamento per la prima
volta, poi all'inserimento del contatto durante
dei tragitti successivi, finché persiste la causa
del malfunzionamento.
se l
'anomalia del sistema s
C
R è confermata
(dopo 50 km percorsi con la visualizzazione
permanente della segnalazione di un
malfunzionamento), all'inserimento del
contatto, le spie s
E
RV
iC
E e autodiagnosi
motore si accendono e la spia u
R
E
a

lampeggia, accompagnate da un segnale
sonoro e dalla visualizzazione di un messaggio
(es : "
an
om antinquin: a
v
viam vietato tra
300 km") indicante l'autonomia di guida
espressa in chilometri o miglia.du rante la guida, il messaggio appare ogni
30
secondi finché il malfunzionamento del
sistema antinquinamento
s
C
R persiste.
L'allarme riappare ad ogni inserimento del
contatto.
ap

pena possibile, rivolgersi alla rete C
iT
R
oË
N
o ad un riparatore qualificato.
al

trimenti, non sarà più possibile riavviare il
motore del veicolo.
informazioni pratiche

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Avviamento vietato
Per poter riavviare il motore, occorre
tassativamente rivolgersi alla rete C
iT
R
oË
N o
ad un riparatore qualificato. È stato superato il limite di guida
autorizzato : il dispositivo antiavviamento
impedisce il riavviamento del motore. Additivo gelato AdBlue
®
L'additivo adBlue® gela a temperature
inferiori a -11°C circa.
il s

istema
s
C

R è dotato di un
dispositivo di riscaldamento del
serbatoio dell'
a

dBlue
® che permette di
guidare in condizioni climatiche molto
fredde.
ad o

gni inserimento del contatto, si accendono
le spie
s
E

RV
iC

E e autodiagnosi motore e la
spia
uR
Ea lam
peggia, accompagnate da un
segnale sonoro e dalla visualizzazione del
messaggio "
an

om antinquin:
a
v

v vietato".
9
informazioni pratiche

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Rabbocchi di additivo AdBlue®
Precauzioni d'utilizzoil riempimento del serbatoio dell'adBlue® è
previsto ad ogni manutenzione del veicolo
presso la rete C
iT

R
oË

N o presso un riparatore
qualificato.
Tuttavia, considerando la capacità del
serbatoio, può essere necessario effettuare
dei rabbocchi di additivo tra due tagliandi, più
particolarmente se segnalato da un allarme
(spie e messaggio).
Rivolgersi alla rete C
iT

R
oË

N o ad un
riparatore qualificato.
se s

i prevede di effettuare questo rabbocco
da soli, leggere attentamente le avvertenze
seguenti.
Conservare l'
a

dBlue
® lontano dalla
portata dei bambini, nel flacone d'origine.
Non travasare mai l'
a

dBlue
® in un altro
recipiente : perderebbe le sue qualità di
purezza. Non diluire l'additivo con acqua.
Non versare l'additivo nel serbatoio del
gasolio.
Non effettuare mai rabbocchi presso un
distributore di
a
d
Blue
® riservato all'uso
dei mezzi pesanti.
u

tilizzare solamemente additivo a
d
Blue
®
conforme alla norma
iso
22241.
il c

onfezionamento in flacone con dispositivo
antigoccia permette di semplificare le
operazioni di rabbocco. È possibile procurarsi
dei flaconi da 1,89

litri (1/2

gallone) presso
la rete C
iT

R
oË

N o presso un riparatore
qualificato.
L'additivo
a
dBlue® è una soluzione a base
d'urea. Questo liquido non è infiammabile, è
incolore e inodore (conservarlo in un luogo
fresco).
in c

aso di contatto con la pelle, lavare la
zona interessata con acqua e sapone.
i
n
c

aso di contatto con gli occhi, sciacquare
immediatamente con acqua corrente o con
una soluzione per bagno oculare per almeno
15

minuti.
i
n p

resenza di sensazione di
bruciore o d'irritazione persistente, consultare
un medico.
i

n caso d'ingestione, sciacquare
immediatamente la bocca e bere acqua in
abbondanza.
i

n alcune condizioni (ad esempio temperatura
elevata), non si possono escludere rischi di
sprigionamento di ammoniaca : non inalare il
prodotto.
i
vapori dell'ammoniaca hanno un'azione
irritante sulle mucose (occhi, naso e gola).
informazioni pratiche

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Raccomandazioni per la
conservazione
Non tenere flaconi di adBlue® a bordo
del veicolo.
Procedura
F interrompere il contatto ed estrarre la chiave.
F

Pe
r accedere al serbatoio dell'
ad
Blue
®,
sollevare il tappeto del bagagliaio poi,
secondo l'equipaggiamento, sollevare
la ruota di scorta e/o il contenitore
portaoggetti. F

R
uotare di un quarto di giro il tappo nero,
in senso antiorario, senza premere e tirarlo
verso l'alto.
L'
a

dBlue
® gela al di sotto di -11°C circa e si
degrada a partire da 25°C. si r accomanda di
conservare i flaconi in un luogo fresco e al
riparo dall'esposizione diretta dei raggi solari.
in q

ueste condizioni, l'additivo può essere
conservato per almeno un anno.
se l

'additivo si è ghiacciato, potrà essere
utilizzato solo dopo essersi completamente
scongelato a temperatura ambiente. Prima di procedere al rabbocco, accertarsi che
il veicolo sia parcheggiato su suolo piano e
orizzontale.
in i

nverno, verificare che la temperatura del
veicolo sia superiore a -11°C.
i
n c
aso contrario,
gelando, l'
a

dBlue
® non può essere versato nel
serbatoio. Parcheggiare il veicolo in un locale più
caldo per alcune ore per permettere il rabbocco.
F

R
uotare il tappo blu di un 6° di giro in
senso antiorario.
F

T
irare il tappo verso l'alto.
9
informazioni pratiche

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F Munirsi di un flacone di ad Blue®. dopo
aver verificato la data di scadenza, leggere
attentamente i consigli di utilizzo che
figurano sull'etichetta prima di procedere al
versamento del contenuto del flacone nel
serbatoio dell'
a

dBlue
® del veicolo.
Importante : se il serbatoio dell'
ad

Blue
®
del veicolo si è svuotato completamente -
confermato dai messaggi d'allarme e
dall'impossibilità di riavviare il motore -,
occorre tassativamente effettuare un
rabbocco di almeno 3,8

litri (ossia due
flaconi da 1,89

litri).
in caso di proiezione dell'additivo,
sciacquare immediatamente con acqua
fredda o assciugare con uno straccio umido.
se l'additivo si è cristallizzato, eliminarlo
con una spugna e con acqua calda.
im
portante : in caso di rabbocco dopo
una panne per mancanza di additivo ,
segnalata dal messaggio "
ag
giungere
additivo antinquinamento: a
v
viamento
impossibile", occorre tassativamente
attendere circa 5 minuti prima di
reinserire il contatto, senza aprire la
porta del guidatore, nè sbloccare
le por te del veicolo, nè inserire la
chiave nel blocchetto d'avviamento .
in

serire il contatto, poi, dopo
10
secondi, avviare il motore.
Non gettare i flaconi di additivo
a
d
Blue
®
con i rifiuti domestici.
de
porli in un
contenitore apposito o riconsegnarli ad
un punto vendita.
F
d
o

po aver svuotato il flacone, in
caso di colature, asciugare il bordo
dell'imboccatura del serbatoio con uno
straccio umido.
F

R

iposizionare il tappo blu sull'imboccatura
del serbatoio e ruotarlo di un 6° di giro in
senso orario, fino in battuta.
F
R
iposizionare il tappo nero ruotandolo di
un quarto di giro in senso orario, senza
premere. Verificare che la spia del tappo
sia di fronte alla spia del supporto.
F
s
e

condo l'equipaggiamento, ricollocare
la ruota di scorta e/o il contenitore
portaoggetti sul fondo del bagagliaio.
F

R

iposizionare il tappeto del bagagliaio e
richiudere il portellone.
informazioni pratiche