CITROEN C4 CACTUS 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

109
- W samochodzie ze sterowaną skrzynią biegów :
•

g
dy wybierak biegów jest ustawiony
w
trybie D, a
pedał hamulca zostanie
zwolniony;
•

l
ub gdy wybierak biegów jest ustawiony
w
trybie N i pedał hamulca jest zwolniony,
a
wybierak biegów zostanie ustawiony
w
trybie D;
•

l
ub po włączeniu wstecznego biegu.
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie trybu
S TA R T
W celu zapewnienia bezpieczeństwa lub
komfortu w pojeździe tryb START włącza się
automatycznie, gdy:
-

d
rzwi kierowcy zostaną otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 11 km/h
w
przypadku sterowanej skrzyni biegów,
-

w
ystępują określone warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, temperatura
zewnętrzna itd.), które wymagają, aby silnik
pracował.
Wyłączenie/ponowne włączenie
W pewnych przypadkach, jak np. w celu
z achowania komfortu cieplnego w kabinie,
wyłączenie układu Stop i Start może okazać
się użyteczne.
Układ można wyłączyć w
dowolnym momencie
po włączeniu zapłonu.
Jeżeli silnik działa w
trybie STOP, rozruch
następuje natychmiast.
Układ Stop i Start uaktywnia się automatycznie
przy każdym włączeniu zapłonu.
F

W m
enu Jazda/Samochód
ekranu dotykowego wybrać
zakładkę „ Funkcje jazdy ”,
a
następnie „Stop i


Star t”;
Otwieranie pokr yw y komor y silnika
Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć układ Stop i Start, aby
uniknąć ryzyka obrażeń związanego
z
automatycznym włączeniem trybu
S TA R T. Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop i Start.
Szczegółowe informacje i
porady
dotyczące jazdy , w
szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiedni
rozdział.
Usterka
W przypadku usterki układu ta
kontrolka w zestawie wskaźników
miga.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat specjalistyczny.
W przypadku nieprawidłowości w
trybie STOP
silnik może zgasnąć.
Wszystkie kontrolki w
zestawie wskaźników
zapalają się.
Należy wtedy wyłączyć zapłon, a
następnie
uruchomić silnik.
W zależności od wersji może się
także wyświetlić komunikat alarmowy
informujący o
konieczności ustawienia
wybieraka biegów w
położeniu N
i

naciśnięcia pedału hamulca.
Należy wyłączyć zapłon, a
następnie
uruchomić silnik.
W takim przypadku ta kontrolka
miga przez kilka sekund, a

potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
6
Jazda

110
Układ Stop i Start wymaga akumulatora
12 V o specjalnej technologii
i
par

ametrach.
Wszelkie prace przy akumulatorze
tego typu należy wykonywać wyłącznie
w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Więcej informacji o
akumulatorze 12 V
zawiera odpowiedni rozdział.
Rozpoznawanie znaków
ograniczenia prędkości
Ten układ umożliwia wyświetlenie w zestawie
w skaźników maksymalnej dozwolonej
prędkości wykrytej przez kamerę.
Uwzględnia on również informacje dotyczące
ograniczenia prędkości pochodzące z
map
układu nawigacji. Aby otrzymywać wiarygodne informacje
o
ograniczeniach prędkości z układu
nawigacji, należy regularnie aktualizować
mapy tego układu.
Szczególne ograniczenia prędkości, takie jak te
przeznaczone dla ciężarówek, nie będą wyświetlane.
Wyświetlanie ograniczenia prędkości w
zestawie
wskaźników jest aktualizowane w
chwili przejeżdżania
obok znaku drogowego przeznaczonego dla
samochodów osobowych (lekkich pojazdów).
Jednostka ograniczenia prędkości (km/h
lub mph) zależy od kraju, w którym
odbywa się jazda.
Należy to uwzględnić, aby przestrzegać
maksymalnej dozwolonej prędkości.
Aby układ działał prawidłowo po wjeździe
do innego kraju, jednostki prędkości
w
zestawie wskaźników muszą być
zgodne z
jednostkami obowiązującymi
w
tym kraju. Automatyczne odczytywanie znaków
to funkcja wspomagania jazdy i
nie
zawsze wyświetla ograniczenia prędkości
prawidłowo.
Znaki ograniczenia prędkości znajdujące
się przy drodze zawsze są ważniejsze od
informacji wyświetlanych przez układ.
Układ w żadnym przypadku nie może
zastępować czujności kierowcy.
Kierowca musi przestrzegać przepisów
ruchu drogowego i w każdej sytuacji
dostosowywać swoją prędkość do
panujących warunków klimatycznych
i drogowych.
Jeżeli żaden znak nie zostanie wykryty
przez wyznaczony czas, układ może nie
wyświetlać ograniczeń prędkości.
Układ jest zaprojektowany do wykrywania
znaków zgodnych z
konwencją wiedeńską
dotyczącą znaków drogowych.
Aby zapewnić prawidłowe działanie
układu, należy regularnie czyścić obszar
przed kamerą.
Wewnętrzna powierzchnia przedniej
szyby w
okolicach kamery może ulec
zaparowaniu. W wilgotnych lub zimnych
warunkach należy regularnie osuszać
przednią szybę.
J

111
Wskaźniki w zestawie wskaźników
1.Wskazanie ograniczenia prędkości.
Wyświetlanie prędkości
Układ jest włączony, ale nie wykrywa informacji
o
ograniczeniu prędkości. Układ wyświetla wartość po wykryciu informacji
o
ograniczeniu prędkości.
Kierowca może dostosować prędkość
samochodu odpowiednio do informacji
podanych przez układ.
Włączanie/wyłączanie
Układ włącza się i wyłącza z poziomu menu
k onfiguracji samochodu.
F

W m
enu Jazda/Samochód
ekranu dotykowego wybrać
zakładkę „ Ustawienia
pojazdu ”, a
następnie
„ Bezpieczeństwo ” i
włączyć/
w y ł ąc z yć funkcję „ Wyświetlanie
zalecanej prędkości ”.Przepisy dotyczące ograniczeń prędkości są
właściwe dla każdego kraju.
Układ nie bierze pod uwagę zmniejszenia
ograniczeń prędkości w
następujących
przypadkach:
-
Z
łe warunki atmosferyczne (deszcz, śnieg).
-
Z
anieczyszczenie powietrza.
-
J
azda z przyczepą lub z przyczepą
kempingową.
-
J
azda z kołem zapasowym typu
dojazdowego albo z łańcuchami
śniegowymi.
-
N
aprawa opony za pomocą zestawu do
prowizorycznej naprawy opon.
-
M
łodzi kierowcy itd.
Działanie układu może ulec zakłóceniu lub
układ może nie działać w następujących
sytuacjach:
-
Z
ła widoczność (niedostatecznie
oświetlenie drogi, opady śniegu, deszczu,
m g ł a).
-
S
trefa na przedniej szybie przed kamerą
jest zabrudzona, zaparowana, oszroniona,
pokryta śniegiem, uszkodzona lub zakryta
naklejką.
- U szkodzenie kamery.
-

N
ieaktualne lub nieprawidłowe mapy.
-

Z
akryte znaki drogowe (inne pojazdy,
roślinność, śnieg).
-

Z
naki ograniczenia prędkości niezgodne
z
normą, uszkodzone albo zniekształcone.
Ograniczenia działania
6
Jazda

112
Zapamiętywanie ustawienia
prędkości
Zapamiętywanie jest uzupełnieniem
wyświetlania rozpoznawania ograniczenia
prędkości .
Więcej informacji ma temat ogranicznika
prędkości oraz tempomatu zawierają
odpowiednie rozdziały.
Przełączniki przy kierownicy
1. Wybór trybu ogranicznika prędkości/
tempomatu.
2. Zapamiętanie ustawienia prędkości.
Wskaźniki w zestawie wskaźników
Kierowca może zmienić ustawienie prędkości
samochodu na sugerowane ograniczenie
prędkości, naciskając przycisk zapamiętywania
dla układu ogranicznika prędkości lub
tempomatu.
Prędkość ta zastępuje poprzednie ustawienie
prędkości dla ogranicznika prędkości lub
tempomatu adaptacyjnego.
3.Wskazanie ograniczenia prędkości.
4. Zapamiętywanie prędkości.
5. Bieżąca prędkość pojazdu.
6. Bieżące ustawienie prędkości.
Zapamiętywanie prędkości
Jeśli różnica między ustawioną wartością
prędkości a
wartością wyświetlaną przez
układ rozpoznawania znaków ograniczenia
prędkości jest mniejsza niż 10
km/h, symbol
MEM nie jest wyświetlany.
F Nacisnąć przycisk 2 „ MEM” raz, aby
zapisać proponowaną prędkość.
Wyświetlany jest komunikat z
prośbą
o
potwierdzenie żądania drugim naciśnięciem
tego przycisku. F
W
łączyć ogranicznik prędkości/tempomat.
Zostają wyświetlone informacje związane
z ogranicznikiem prędkości/tempomatem.
Po wykryciu znaku układ wyświetla
wartość ograniczenia prędkości i komunikat
z zapytaniem, czy zapamiętać ją jako nowe
ustawienie prędkości.
Symbol „ MEM” miga przez kilka sekund na
wyświetlaczu.
Jazda

113
F Nacisnąć po raz drugi przycisk 2 „MEM”,
aby potwierdzić i zapamiętać nowe
ustawienie prędkości
Ogranicznik prędkości
Układ uniemożliwia przekroczenie
prędkości zaprogramowanej przez
kierowcę.
Ogranicznik prędkości włącza się
ręcznie.
Minimalna możliwa do zaprogramowania
prędkość to 30
km/h.
Wartość zaprogramowanej prędkości
pozostaje w
pamięci do momentu
wyłączenia zapłonu.
Ogranicznik prędkości stanowi wyłącznie
układ wspomagający prowadzenie
pojazdu. Nie zwalnia kierowcy z
obowiązku
przestrzegania ograniczeń prędkości
i
zachowywania czujności przez cały czas.
Przełączniki przy kierownicy
Wskaźniki w z estawie wskaźników
6.Sygnalizacja włączenia/wyłączenia
ogranicznika.
7. Zaprogramowana wartość prędkości.
8. Wybrany tryb ogranicznika prędkości.
Włączanie
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu LIMIT, aby
wybrać tryb ogranicznika: działanie funkcji
jest wstrzymane.
1. Wybranie trybu ogranicznika prędkości.
2. Zmniejszenie zaprogramowanej wartości.
3. Zwiększenie zaprogramowanej wartości.
4. Włączenie/wstrzymanie działania
ogranicznika.
5. Przyjęcie prędkości zaproponowanej
przez układ rozpoznawania ograniczenia
prędkości.
Więcej informacji na temat rozpoznawania
ograniczenia prędkości zawiera odpowiedni
rozdział. F

J
eżeli ustawiona wartość prędkości jest
odpowiednia (ostatnie ustawianie prędkości
zaprogramowane w
układzie), nacisnąć
przycisk 4 , aby włączyć ogranicznik.
F

P
onowne naciśnięcie przycisku 4 powoduje
chwilowe wstrzymanie działania funkcji
(pauza).
Regulacja ustawionej
prędkości granicznej
Nie ma potrzeby włączania ogranicznika
prędkości, aby ustawić prędkość.
Wybrać tryb ogranicznika prędkości (pokrętło 1
w

położeniu LIMIT).
Aby zmienić zaprogramowaną prędkość graniczną:
F s kokowo co +/- 1 km/h, należy kolejno krótko
naciskać przycisk 2 lub 3 ;
F

w s
posób ciągły, skokowo co +/- 5 km/h, należy
nacisnąć i
przytrzymać przycisk 2 lub 3 .
6
Jazda

114
Aby zmienić graniczną wartość prędkości na
podstawie prędkości proponowanej przez funkcję
rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości:
F
p
roponowana prędkość jest wyświetlana
w
zestawie wskaźników;
F

n
acisnąć pier wszy raz przycisk 5 : zostaje
wyświetlony komunikat dotyczący
potwierdzenia zapamiętania prędkości;
F

n
acisnąć drugi raz przycisk 5 , aby zapisać
proponowaną prędkość.
Wartość prędkości zostaje od razu wyświetlona
w
zestawie wskaźników jako nowa zadana
prędkość.
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
F Nacisnąć mocno pedał przyspieszenia
i pokonać punkt oporu , aby przekroczyć
zaprogramowaną wartość graniczną.
Ogranicznik zostaje w
tym momencie
wyłączony, a
na wyświetlaczu miga wartość
prędkości.
W przypadku stromych zjazdów lub
nagłego przyspieszenia ogranicznik
prędkości może nie być w
stanie utrzymać
zaprogramowanej prędkości.
Kiedy przekroczenie nie jest skutkiem działania
kierowcy, alarmowi towarzyszy sygnał
dźwiękowy (wskazanie zaprogramowanej
prędkości miga). Gdy tylko prędkość samochodu osiągnie
zaprogramowany poziom, ogranicznik wznawia
działanie: zaprogramowana prędkość znowu
jest wyświetlana w
sposób ciągły.
Wyłączanie
F Ustawić pokrętło 1 w
położeniu 0:
informacje związane z ogranicznikiem
przestają być wyświetlane.
Usterka
Miganie kresek sygnalizuje usterkę
ogranicznika prędkości.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat specjalistyczny.
Używanie dodatkowych dywaników
niehomologowanych przez markę
CITROËN może przeszkadzać w
działaniu
ogranicznika prędkości.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

n
ależy prawidłowo zamocować
dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.
Tempomat
Układ automatycznie utrzymuje
prędkość na poziomie
zaprogramowanym przez kierowcę
bez konieczności używania pedału
przyspieszenia.
Tempomat włącza się ręcznie.
Wymaga to minimalnej prędkości
samochodu 40
km/h, a także:
-

w

przypadku manualnej skrzyni biegów
— włączenia co najmniej trzeciego lub
czwartego biegu,
-

w p
rzypadku automatycznej lub
sterowanej skrzyni biegów —
włączenia co najmniej drugiego biegu,
W przypadku pojazdów wyposażonych
w

automatyczną skrzynię biegów funkcja
pozostaje włączona po zmianie biegu.
Działanie tempomatu wstrzymuje się ręcznie
lub przez naciśnięcie pedałów hamulca
albo sprzęgła. Działanie tempomatu zostaje
wstrzymane w
przypadku włączenia układu
ESC ze względów bezpieczeństwa.
Po włączeniu można wyłączyć chwilowo
tempomat poprzez naciśnięcie przycisku
4 : wyświetlacz potwierdza wyłączenie
(wstrzymanie działania).
Wyłączenie zapłonu kasuje wszystkie
zaprogramowane wartości prędkości.
Jazda

115
Tempomat jest tylko urządzeniem
wspomagającym, które nie może
w żadnym przypadku wyręczać kierowcy
w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości
i
zachowaniu czujności.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się
trzymanie stóp w
pobliżu pedałów.
Przełączniki na kierownicy
Więcej informacji na temat rozpoznawania
ograniczenia prędkości zawiera odpowiedni
rozdział.
Wskaźniki w z estawie wskaźników
6.Sygnalizacja wstrzymania/wznowienia
działania tempomatu.
7. Zaprogramowana wartość prędkości.
8. Sygnalizacja wyboru tempomatu.
Włączanie
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu CRUISE,
aby wybrać tryb tempomatu. Działanie
funkcji jest wstrzymane.
F

A
by włączyć tempomat i ustawić zadaną
prędkość, gdy tylko prędkość samochodu
osiągnie żądany poziom, nacisnąć przycisk
2 lub 3 . Bieżąca prędkość samochodu staje
się prędkością zadaną.
Można zwolnić pedał przyspieszenia.
F

N
aciśnięcie przycisku 4 wstrzymuje
działanie tempomatu (pauza). F

P
onowne naciśnięcie przycisku 4 wznawia
działanie tempomatu (ON).
Zmiana zadanej prędkości
podróżnej
Tempomat musi być włączony.
Ze względów ostrożności zaleca się
zapamiętywanie prędkości zadanej dość
bliskiej aktualnej prędkości samochodu,
aby uniknąć gwałtownego przyspieszania
lub zwalniania samochodu.
1. Wybór trybu tempomatu.
2. Zapamiętanie chwilowej prędkości
samochodu jako prędkości zadanej lub
zmniejszenie wartości.
3. Zapamiętanie chwilowej prędkości
samochodu jako prędkości zadanej lub
zwiększenie wartości.
4. Wstrzymanie/wznawianie regulacji.
5. Przyjęcie prędkości zaproponowanej
przez układ rozpoznawania ograniczenia
prędkości. Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
zastosowaniu aktualnej prędkości samochodu
jako prędkości wyjściowej:
F

s
kokowo co +/- 1 km/h – należy kolejno
krótko naciskać przycisk 2 lub 3 ;
F

w s
posób ciągły, co +/- 5 km/h – należy
nacisnąć i
przytrzymać przycisk 2 lub 3 .
Uwaga: naciśnięcie i
przytrzymanie
przycisku 2 lub 3 powoduje bardzo szybką
zmianę prędkości samochodu.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej
na prędkość proponowaną przez układ
rozpoznawania znaków ograniczenia
prędkości:
F

p
roponowana prędkość jest wyświetlana
w
zestawie wskaźników;
6
Jazda

116
F nacisnąć pier wszy raz przycisk 5: zostaje
wyświetlony komunikat dotyczący
potwierdzenia zapamiętania prędkości;
F

n
acisnąć drugi raz przycisk 5 , aby zapisać
proponowaną prędkość.
Wartość prędkości zostaje od razu wyświetlona
w
zestawie wskaźników jako nowa zadana
prędkość.
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
W razie potrzeby (wyprzedzanie itp.) można
przekroczyć zaprogramowaną prędkość
poprzez naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Tempomat wyłącza się na chwilę i
wyświetlana
zaprogramowana prędkość miga.
Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości,
zwolnić pedał przyspieszenia.
Gdy tylko prędkość samochodu osiągnie
zaprogramowany poziom, tempomat wznawia
działanie: wyświetlana zaprogramowana
prędkość przestaje migać.
W przypadku stromego zjazdu
tempomat nie będzie w
stanie utrzymać
zaprogramowanej prędkości.
Może zajść konieczność przyhamowania
w
celu zapanowania nad prędkością jazdy
samochodu. W tym przypadku działanie
tempomatu zostaje automatycznie wstrzymane. W celu ponownego aktywowania układu
nacisnąć przycisk 4 przy prędkości powyżej
40
km/h.
F
O
brócić pokrętło 1 do położenia 0:
wskazanie informacji związanych
z tempomatem znika.
Wyłączanie
Usterka
Miganie kresek sygnalizuje usterkę tempomatu.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat specjalistyczny.Tempomat należy włączać tylko wtedy,
gdy warunki umożliwiają jazdę przez
pewien czas ze stałą prędkością i
przy
zachowaniu wystarczającej bezpiecznej
odległości.
Nie należy włączać tempomatu w mieście,
przy dużym natężeniu ruchu, na drodze
krętej lub stromej, na drodze śliskiej lub
zalanej, w warunkach złej widoczności
(silny deszcz, mgła, opady śniegu itp.).
W niektórych przypadkach nie będzie
możliwe utrzymanie ani nawet osiągnięcie
zadanej prędkości: holowanie, obciążenie
samochodu, stromy podjazd itp.
Używanie dodatkowych dywaników
niehomologowanych przez markę
CITROËN może przeszkadzać w działaniu
tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

n
ależy prawidłowo zamocować
dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.
Jazda

117
Alarm ryzyka zderzenia
i Active Safety Brake
Warunki włączenia
i
d
ziałania
Układ działa od prędkości 5 km/h.
U kład wykrywa:
-

w
ykryte pojazdy jadące w tym samym
kierunku lub nieruchome,
-

p
ieszych na pasie ruchu (rowery, motocykle,
zwierzęta oraz przedmioty na drodze mogą
nie być wykrywane).
Układ zaprojektowano w
celu pomocy
kierowcy i
poprawy bezpieczeństwa jazdy.
Obowiązkiem kierowcy jest stałe
monitorowanie sytuacji na drodze
i
przestrzeganie kodeksu drogowego.
Układ nie zastępuje czujności kierowcy.
Gdy tylko układ wykryje potencjalną
przeszkodę, przygotowuje obwód
hamulcowy na wypadek konieczności
hamowania awaryjnego. Może temu
towarzyszyć cichy odgłos i
wrażenie
zwalniania.
Zadaniem tego układu jest wspomaganie jazdy
i

obejmuje on trzy funkcje:
Alarm r yzyka zderzenia: funkcja ostrzega
kierowcę o

niebezpieczeństwie kolizji
z

pojazdem poprzedzającym lub z

pieszym na
pasie ruchu.
Inteligentne wspomaganie hamowania
awaryjnego : funkcja wspomaga hamowanie
realizowane przez kierowcę, jeśli jest ono
niewystarczające.
Active Safety Brake: funkcja inter weniuje
w

sytuacji, gdy włączy się alarm, a

kierowca
nie zareaguje odpowiednio szybko i

nie włączy
hamulców.
Jeśli kierowca nie podejmie działania,
funkcja pomaga uniknąć kolizji lub
ogranicza jej skutki, zmniejszając prędkość
pojazdu.
Pojazd jest wyposażony w

kamerę w

górnej
części szyby przedniej. W następujących przypadkach zaleca się
wyłączenie układu w
menu konfiguracji
pojazdu:
- w p rzypadku holowania przyczepy,
- w p rzypadku transportu długich
przedmiotów na relingach dachowych lub
bagażniku dachowym,
-

p
rzed przejazdem przez myjnię
automatyczną z
pracującym silnikiem,
-

p
rzed wjechaniem na stanowisko z rolkami
w
warsztacie,
-

g
dy pojazd jest holowany z pracującym
silnikiem,
-

p
o zamontowaniu koła zapasowego typu
„dojazdowego” (w
zależności od wersji),
-

w p
rzypadku uderzenia w przednią szybę
w
pobliżu kamery,
-

g
dy światła stop nie działają.
Może się zdarzyć, że ostrzeżenia nie będą
emitowane, będą emitowane zbyt późno
albo wydadzą się nieuzasadnione.
Dlatego kierowca zawsze musi
zachowywać czujność i
być przygotowany,
aby zareagować w
każdym momencie
i
uniknąć wypadku.
Ograniczenia działania
6
J

118
Alarm ryzyka zderzenia
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez układ i wybranego przez kierowcę
progu alarmu możliwe jest generowanie
wielu poziomów alarmów i
wyświetlanie ich
w
zestawie wskaźników. Poziom 1 (pomarańczow y) : tylko
alarm wizualny sygnalizujący, że
poprzedzający pojazd jest bardzo
blisko.
Zostaje wyświetlony komunikat
„ Pojazd blisko ”.
Ten poziom alarmu jest oparty na wyrażonej
w
czasie odległości między pojazdem własnym
i
pojazdem jadącym z przodu.
Poziom 2 (czer wony) : alarm
wizualny i
dźwiękowy sygnalizujący,
że zderzenie jest nieuchronne.
Zostaje wyświetlony komunikat
„ Hamuj! ”.
Ten poziom alarmu jest oparty na czasie
przed zderzeniem. Uwzględnia on dynamikę
pojazdu, prędkość pojazdu własnego i
pojazdu
poprzedzającego, warunki otoczenia, aktualną
sytuację (zakręt, naciskanie pedałów itp.), aby
włączyć alarm w
najbardziej odpowiedniej
chwili. Gdy prędkość własnego pojazdu jest
zbyt duża przy zbliżaniu się do innego
pojazdu, alarm pier wszego poziomu
może się nie wyświetlić: może pojawić się
bezpośrednio alarm poziomu 2.
Ważne:
alarm poziomu 1 nigdy nie będzie
wyświetlany w
przypadku wybrania progu
włączania „ Blisko”.
Zmiana progu włączania alarmu
Próg włączania alarmu określa sposób, w jaki
k ierowca chce być ostrzegany o obecności
pojazdu poprzedzającego ( jadącego lub
stojącego) albo pieszego na swoim pasie
ruchu.
Bieżący próg można zmienić w
menu
konfiguracji pojazdu.
Można wybrać jeden z
trzech progów:
-

„ D

aleko”,
-

„ N

ormalnie ”,
-

„ B

lisko”.
Ostatni przyjęty próg zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Inteligentne wspomaganie
hamowania awaryjnego
Jeśli hamowanie realizowane przez kierowcę
będzie niewystarczające do uniknięcia kolizji,
ta funkcja wspomaga hamowanie w
granicach
praw fizyki.
Wspomaganie występuje tylko wtedy, gdy
kierowca naciśnie pedał hamulca.
Active Safety Brake
Ta funkcja, zwana również automatycznym
hamowaniem awaryjnym, ma na celu
zmniejszenie prędkości uderzenia albo
uniknięcie zderzenia czołowego w
przypadku
braku reakcji ze strony kierowcy.
J