CITROEN C4 CACTUS 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

99
Włączanie zapłonu (bez
uruchamiania silnika)
F Nacisnąć przycisk „START/STOP”. Zestaw
wskaźników się włącza, lecz silnik się nie
uruchamia.
F

N
acisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i
umożliwić ryglowanie
zamków samochodu.
Gdy zapłon jest włączony, układ przełącza
się automatycznie w
tryb oszczędzania
energii, aby utrzymać wystarczający stan
naładowania akumulatora.
Kluczyk nie został wykryty
Rozruch awaryjny
Pod dźwignią hamulca postojowego
umieszczono czytnik awaryjny, aby umożliwić
rozruch silnika, gdy układ nie wykrywa
kluczyka w
strefie rozpoznawania albo
w
przypadku zużycia się baterii kluczyka
elektronicznego.
F W pojeździe z manualną skrzynią biegów ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym,
a
następnie nacisnąć do oporu pedał sprzęgła.
F

W p
ojeździe z automatyczną skrzynią biegów
wybrać położenie P , a
następnie wcisnąć pedał
hamulca do oporu.
F

W p
ojeździe ze sterowaną skrzynią biegów
wybrać położenie N , a
następnie wcisnąć pedał
hamulca do oporu.
F

N
acisnąć przycisk „ START/STOP”.
Silnik się uruchamia.
Zatrzymanie awaryjne
Wyłączanie awaryjne
Gdy kluczyk elektroniczny układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka znajduje się
wewnątrz samochodu, naciśnięcie przycisku
„ START/STOP ” bez naciskania żadnego
pedału umożliwia włączenie zapłonu.
To umożliwia również włączenie akcesoriów
(np. radio, oświetlenie itd.).
F Przyłożyć pilota zdalnego sterowania do czytnika i przytrzymać w tym położeniu.
Gdy kluczyk elektroniczny nie zostaje wykryty
albo nie ma go już w strefie rozpoznawania,
przy zamykaniu drzwi albo przy próbie
wyłączenia silnika na ekranie dotykowym
zostaje wyświetlony komunikat.
F

A
by potwierdzić żądanie wyłączenia silnika,
nacisnąć i
przytrzymać przez około trzy
sekundy przycisk „ START/STOP”.
W przypadku wadliwego działania kluczyka
elektronicznego skontaktować się z
ASO sieci
CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Silnik można bezwarunkowo wyłączyć (nawet
podczas jazdy) tylko w
sytuacji awaryjnej.
Nacisnąć i
przytrzymać przez około trzy
sekundy przycisk „ START/STOP”.
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
6
Jazda

100
Hamulec postojowy
Ryglowanie
Przy parkowaniu samochodu na
pochyłości należy skręcić koła w stronę
krawężnika, zaciągnąć hamulec
postojowy, włączyć bieg i
wyłączyć
zapłon.
Zwalnianie
Włączenie się tej kontrolki wraz
z kontrolką STOP podczas
jazdy, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
wyświetlenie
komunikatu na ekranie oznacza,
że hamulec postojowy jest
nadal zaciągnięty lub nie został
prawidłowo zwolniony.
F

P

ociągnąć dźwignię hamulca postojowego
w

górę, aby unieruchomić samochód.
F

L

ekko pociągnąć dźwignię hamulca
postojowego, wcisnąć przycisk, a

następnie
maksymalnie opuścić dźwignię.
Manualna 5-biegowa skrzynia biegów
Włączenie biegu
wstecznego
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i
dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać położenie neutralne,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
F

W
cisnąć do końca pedał sprzęgła.
F

P
opchnąć dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w prawo, a następnie do tyłu.
Manualna 6-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie 5. lub 6. biegu
F Przestawić dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w prawo, aby wybrać 5. lub 6.
bieg.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
spowodować tr wałe uszkodzenie skrzyni
biegów (niezamierzone włączenie 3. lub
4. biegu).
Włączenie biegu
wstecznego
F Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić
dźwignię zmiany biegów w lewo,
a
następnie do przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i
na biegu jałowym.
J

101
Ze względów bezpieczeństwa i dla
u łatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać położenie neutralne,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Automatyczna skrzynia
biegów (EAT6)
Sześciobiegowa automatyczna skrzynia
biegów umożliwia wybranie komfortu
całkowicie automatycznego działania,
uzupełnionego o program sportowy, lub ręcznej
zmiany biegów.
Są dostępne dwa tryby:
-

t
ryb automatyczny , w
którym sterowanie
zmianą biegów odbywa się elektronicznie
z
możliwością wybrania programu
sportowego do bardziej dynamicznej jazdy;
-

t
ryb ręczny , w
którym kierowca zmienia
biegi sekwencyjnie.
1. Wybierak biegów.
2. Przycisk „ S” (spor t) .
Położenia wybieraka
biegów
Wskaźniki w z estawie wskaźników3.Wskazanie położenia wybieraka biegów.
P. Położenie postojowe.
-

U
nieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy włączony lub wyłączony.
-
R

ozruch silnika.
R. Bieg wsteczny.
-

C
ofanie, pojazd zatrzymany, bieg jałowy.
N. Położenie neutralne.
-

U
nieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy włączony.
-
R

ozruch silnika.
D. Tryb automatyczny.
M +/-. Tryb ręczny z
sekwencyjną zmianą
sześciu biegów.
F

I
mpuls do tyłu powoduje zmianę biegu na
w y ż s z y.
lub
F

I
mpuls do przodu powoduje redukcję biegu. P.
Parking (położenie postojowe).
R. Reverse (bieg wsteczny).
N. Neutral (położenie neutralne).
D. Drive ( jazda-tryb automatyczny).
S. Program sportowy .
1 2 3 4 5 6. Włączony bieg w
trybie ręcznym
-. Nieprawidłowa wartość w
trybie
ręcznym.
Stopa na hamulcu
F Nacisnąć pedał hamulca, gdy świeci ta kontrolka w zestawie
wskaźników (np. uruchamianie
silnika).
W momencie przestawienia wybieraka w
celu
wybrania położenia w zestawie wskaźników
pojawi się odpowiednia kontrolka.
6
Jazda

102
Ruszanie pojazdem
F Zaciągnąć hamulec postojowy.
F W ybrać położenie P lub N .
F

U
ruchomić silnik.
Jeżeli te warunki nie są spełnione, włącza
się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
komunikat na wyświetlaczu w
zestawie
wskaźników.
F

P
rzy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F

Z
wolnić hamulec postojowy.
F

W
ybrać położenie R , D lub M.
F

S
topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd rusza.
W przypadku niezamierzonego
włączenia położenia N podczas jazdy
pozwolić silnikowi wrócić do prędkości
obrotowej biegu jałowego, a
następnie
przestawić dźwignię do położenia D , aby
przyspieszyć.
Przy temperaturze poniżej -23°C zaleca
się, aby przed ruszeniem silnik kilka minut
popracował na biegu jałowym w
celu
zapewnienia prawidłowego działania
i
tr wałości silnika oraz skrzyni biegów.
Jeśli przy silniku pracującym z prędkością
o brotową biegu jałowego i zwolnionym
pedale hamulca zostanie wybrane
położenie R, D lub M , samochód
rusza nawet bez naciskania pedału
przyspieszenia.
Nigdy nie pozostawiać dzieci wewnątrz
samochodu bez nadzoru, gdy silnik pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i
wybrać położenie P .
Działanie automatyczne
F Wybrać położenie D w celu umożliwienia
automatycznej zmiany sześciu biegów.
Skrzynia biegów pracuje w
takim wypadku
w
trybie autoadaptacyjnym bez ingerencji
kierowcy. W sposób ciągły dobiera najlepsze
przełożenie dla danego stylu jazdy, profilu
drogi oraz obciążenia samochodu.
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez dotykania wybieraka
nacisnąć do oporu pedał przyspieszenia
(wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje bieg lub utrzyma
wybrany bieg aż do osiągnięcia maksymalnej
prędkości obrotowej silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w
celu
wykorzystania hamowania silnikiem. W przypadku nagłego zwolnienia pedału
przyspieszenia skrzynia biegów nie zmieni
przełożenia na wyższe w
celu zwiększenia
bezpieczeństwa.
Nigdy nie wybierać położenia N w trakcie
j a zd y.
Nigdy nie wybierać położenia P ani R
przed całkowitym zatrzymaniem się
samochodu.
Program sportowy „S”
F Nacisnąć przycisk „S” po uruchomieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
W zestawie wskaźników pojawia się symbol S .
Przywrócenie standardowego
trybu automatycznego
F W dowolnym momencie nacisnąć ponownie
wybrany przycisk w celu wyłączenia
specjalnego programu i
powrotu do trybu
autoadaptacyjnego.
Tryb ręczny
F Wybrać położenie M , aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
Jazda

103
F Przesunąć wybierak w kierunku znaku +,
aby zmienić bieg na wyższy.
F

P
rzesunąć wybierak w kierunku znaku -,
aby zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika. W przeciwnym razie
skrzynia działa w
trybie automatycznym.
Symbol D gaśnie, a
w zestawie wskaźników
zostają wyświetlone kolejno wybierane biegi.
W przypadku zbyt niskiej lub zbyt wysokiej
prędkości obrotowej silnika wskaźnik
wybranego bieg miga przez kilka sekund,
a
następnie zostaje wyświetlony wskaźnik
biegu, który rzeczywiście został wybrany.
W dowolnym momencie można przestawić
wybierak z
położenia D (tryb automatyczny) do
położenia M (tryb ręczny).
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie włącza
pier wszy bieg.
W trybie ręcznym program sportowy jest
nieaktywny.
Nieprawidłowa wartość w trybie
r ęcznym
Symbol ten wyświetla się, gdy bieg
został źle wybrany (wybierak między
dwoma położeniami).
Zatrzymywanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
wybierak w
położeniu P lub N , aby wybrać
położenie neutralne.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd.
Jeżeli wybierak nie znajduje się
w
położeniu P , po otwarciu drzwi kierowcy
lub około 45
sekund po wyłączeniu
zapłonu na ekranie pojawi się komunikat
alarmowy.
F

U
stawić wybierak ponownie
w
położeniu P . Komunikat zniknie.
W przypadku jazdy po zalanej drodze albo
przy przekraczaniu brodu jechać powoli.
Usterka
Przy włączonym zapłonie świecenie
tej kontrolki, sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na ekranie oznaczają
usterkę skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przełącza
się w

tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu.
Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas
przełączania z
położenia P do R oraz
z

położenia N do R . Szarpnięcie to nie zagraża
skrzyni biegów.
Istnieje ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów:
- w p rzypadku równoczesnego
naciśnięcia pedałów przyspieszenia
i
ham

ulca,
-

w p
rzypadku siłowego przestawienia
wybieraka z
położenia P do innego
w
razie rozładowania akumulatora.
Aby ograniczyć zużycie paliwa
podczas przedłużającego się postoju
z pracującym silnikiem (np. w korku),
ustawić wybierak w
położeniu N
i
włączyć hamulec postojowy.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w

automatyczną skrzynię biegów.
Nie przekraczać prędkości 100
km/h
i

przestrzegać obowiązujących ograniczeń.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym.
Sterowana skrzynia
biegów (ETG6)
Sześciobiegowa automatyczna skrzynia
biegów z
trybem automatycznego sterowania
bez ingerencji kierowcy.
Można w
dowolnym momencie przejąć
chwilowo kontrolę nad zmianą biegów za
pomocą przełączników przy kierownicy.
6
Jazda

104
Panel sterowania
NPołożenie neutralne: wcisnąć pedał
hamulca, nacisnąć ten przycisk, aby
wybrać położenie neutralne skrzyni
biegów i
uruchomić silnik.
D Jazda: nacisnąć ten przycisk, aby
włączyć bieg do przodu i
korzystać
z
automatycznego sterowania zmianą
biegów.
R Bieg wsteczny: wcisnąć pedał hamulca,
nacisnąć ten przycisk, aby włączyć
wsteczny bieg.
Przełączniki przy kierownicy
F Użyć przełącznika z prawej
strony kierownicy, aby włączyć
wyższy bieg.
F

U
żyć przełącznika z lewej
strony kierownicy, aby
zredukować bieg.
Przyciski przy kierownicy nie pozwalają
na wybranie biegu neutralnego ani na
włączenie i
wyłączenie biegu wstecznego.
Wskaźniki w z estawie wskaźników
N Położenie neutralne.
D oraz 1 2 3
4 5 6 Jazda (do przodu) i
włączony
bieg.
R Bieg wsteczny.
F

W
cisnąć pedał hamulca , jeżeli
ta kontrolka miga.
Uruchamianie samochodu
F Włączyć zapłon.
F W ybrać położenie neutralne (przycisk N ).
Kontrolka przycisku zapala się.
F

N
acisnąć pedał hamulca.
F

U
ruchomić silnik.
W trakcie uruchamiania silnika trzeba
wciskać pedał hamulca.
Ostrzeżenie „Stopa na hamulcu”
i
odpowiednia kontrolka w zestawie
wskaźników migają, jeżeli pedał hamulca
nie został naciśnięty podczas rozruchu
silnika.
Nacisnąć do oporu pedał hamulca.
W zestawie wskaźników pojawia się wskazanie N .
N miga w zestawie wskaźników, wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i
komunikatem, jeżeli przycisk N nie został
użyty podczas rozruchu.
Nacisnąć przycisk N , aby wybrać
położenie neutralne.
F

W
ybrać tryb jazdy do przodu (przycisk D )
albo wsteczny bieg (przycisk R ).
Zapala się odpowiednia kontrolka w
zespole
sterującym.
W zestawie wskaźników pojawi się AUTO i
1
lub R .
Jazda

105
F Zwolnić hamulec postojowy.
F S topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.
Funkcja pełzania
Funkcja ta pozwala sprawniej manewrować
pojazdem przy niskiej prędkości (parkowanie,
korki itd.).
Po naciśnięciu przełącznika D lub R
samochód rusza natychmiast po zdjęciu
nogi z
pedału hamulca , przy małej prędkości
i
silniku na wolnych obrotach. Nie pozostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik pracuje.
Funkcja pełzania może być chwilowo
niedostępna, gdy temperatura sprzęgła
jest zbyt wysoka lub nachylenie drogi jest
za duże.
Jazda do przodu
F Nacisnąć przełącznik D .
Kontrolka przycisku zapala się.
W zestawie wskaźników zostanie wyświetlone
wskazanie D oraz włączony bieg. Skrzynia biegów działa w
trybie autoaktywnym
bez ingerencji kierowcy. Automatycznie
wybiera bieg dostosowany do następujących
parametrów:
-
o
ptymalizacja zużycia paliwa,
-
s
tyl jazdy,
-
w
arunki drogowe,
-
o
bciążenie pojazdu.
Aby uzyskać optymalne przyspieszenie,
na przykład podczas wyprzedzania
innego pojazdu, nacisnąć mocno pedał
przyspieszenia, przekraczając punkt
oporu.
Nigdy nie wybierać położenia N podczas
j a zd y.
Nie naciskać równocześnie pedału
hamulca i pedału przyspieszenia: może to
grozić bardzo szybkim zużyciem sprzęgła.
Czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów
Bieg wsteczny
Możliwe jest czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów za pomocą przełączników przy
kierownicy + oraz -: jeżeli prędkość obrotowa
silnika na to pozwala, żądanie zmiany biegów
jest uwzględnione.
Ta funkcja umożliwia przewidywanie pewnych
sytuacji, np. wyprzedzania albo zbliżania się
do zakrętu.
Jeśli przez kilka sekund przełączniki nie
zostaną użyte, skrzynia biegów powróci do
działania automatycznego.
Aby włączyć wsteczny bieg, należy zatrzymać
pojazd i
nacisnąć pedał hamulca.
F

N
acisnąć przełącznik R .
Kontrolka przycisku zapala się.
6
Jazda

106
Po włączeniu biegu wstecznego włączy
się sygnał dźwiękowy.
Podczas jazdy, jeżeli nastąpiło żądanie
włączenia biegu wstecznego, kontrolka N zacznie
migać i
skrzynia biegów przejdzie automatycznie
w
położenie neutralne.
Aby włączyć wsteczny bieg, zatrzymać
samochód i
nacisnąć przełącznik N , a
następnie
R , naciskając równocześnie pedał hamulca.
Zatrzymywanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można:
-
n acisnąć przełącznik N , aby wybrać
położenie neutralne,
albo
-

p
ozostawić włączony bieg: w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł się
przemieszczać.
We wszystkich przypadkach parkowania
należy koniecznie zaciągnąć hamulec
postojowy , aby unieruchomić pojazd.
W razie unieruchamiania pojazdu przy
pracującym silniku, bezwzględnie włączyć
luz – N . Przed każdą inter wencją w
komorze
silnika należy sprawdzić, czy naciśnięty
został przełącznik N i czy hamulec
postojowy jest zaciągnięty.
Usterka
Przy włączonym zapłonie zapalenie
się tej kontrolki, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
komunikat,
oznacza nieprawidłowe działanie
skrzyni biegów.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat specjalistyczny.
Wskaźnik zmiany biegu
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa przez
zalecanie biegu jak najlepiej dostosowanego
do warunków jazdy.
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu układ może zalecić
zmianę o
jeden lub kilka biegów. Można
postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich. Układ jest aktywny tylko w
pojazdach
wyposażonych w manualną skrzynię
biegów.
W przypadku wersji Diesel BlueHDi
z manualną skrzynią biegów układ może
zaproponować włączenie biegu neutralnego
w celu przełączenia silnika w stan czuwania
(tryb STOP układu Stop i Start) w pewnych
warunkach jazdy. W takim przypadku
w zestawie wskaźników wyświetla się N
.
Przykład:
-
W
łączony jest trzeci bieg.
-
K
ierowca wciska pedał przyspieszenia.
-
U
kład może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Zalecenia zmiany biegu to wyłącznie sugestie.
Ukształtowanie drogi, natężenie ruchu oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu lub zignorowaniu
instrukcji układu.
Funkcji nie można wyłączyć.
Informacja pojawia się w
zestawie wskaźników
w
formie strzałki.
Jazda

107
Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nie zaleca w
żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
-

w
łączenia niższego biegu.
W samochodach wyposażonych
w
manualną skrzynię biegów strzałce
może towarzyszyć cyfra oznaczająca
zalecany bieg.
Wspomaganie ruszania
na wzniesieniu
Podczas ruszania na wzniesieniu układ
przez chwilę (około 2 sekundy) podtrzymuje
działanie hamulców, co umożliwia kierowcy
przeniesienie stopy z
pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s
amochód jest nieruchomy i pedał hamulca
jest wciśnięty,
-

n
achylenie drogi spełnia określone warunki,
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte.
Układu wspomagania ruszania na wzniesieniu
nie można wyłączyć.
Nie opuszczać samochodu podczas fazy
podtrzymywania działania hamulców przez
układ wspomagania ruszania na wzniesieniu.
W przypadku konieczności wyjścia
z
samochodu przy pracującym silniku należy
ręcznie zaciągnąć hamulec postojowy.
Następnie sprawdzić, czy kontrolka hamulca
postojowego w
zestawie wskaźników świeci
w
sposób ciągły.
Usterka
Podczas ruszania pod górę układ chwilowo
podtrzymuje działanie hamulców po
zwolnieniu pedału hamulca.
W wersji z manualną skrzynią biegów , gdy
włączony jest pier wszy bieg lub położenie
neutralne.
W wersji z
automatyczną skrzynią biegów ,
jeżeli wybrano położenie D lub M .
W wersji ze sterowaną skrzynią biegów ,
jeżeli wybrano położenie D .Kiedy samochód stoi na pochyłości
opadającej z
włączonym wstecznym
biegiem, pozostaje on unieruchomiony
przez krótką chwilę po zwolnieniu pedału
hamulca.
W przypadku usterki układu zapala się ta
kontrolka i
zostaje wyświetlony komunikat.
Należy skontaktować się z
ASO sieci
CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym
w
celu sprawdzenia układu.
Stop i Start
Układ Stop i Start przełącza chwilowo silnik
w stan czuwania – tryb STOP – w okresach
przer w w
ruchu (czer wone światła, korki itp.).
Silnik uruchamia się automatycznie – tryb
START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i
cicho.
6
Jazda

108
Układ Stop i Start doskonale nadaje się do
użytku w mieście i umożliwia obniżenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń oraz poziomu
hałasu podczas postoju.
Przełączenie się silnika do
trybu STOP
Ta kontrolka zapala się w zestawie
w skaźników i silnik przełącza się
automatycznie w
tryb czuwania.
-

W s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów przy prędkości poniżej 3
km/h
(w

zależności od wersji) po ustawieniu
dźwigni zmiany biegów w
położeniu
neutralnym i
zwolnieniu pedału sprzęgła.
-

W p

rzypadku automatycznej skrzyni
biegów przy prędkości poniżej 3
km/h
lub na postoju (w
zależności od wersji) po
wciśnięciu pedału hamulca lub ustawieniu
wybieraka biegów w
położeniu N.
-

W s

amochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów przy prędkości poniżej 3
km/h
lub na postoju (w
zależności od wersji) po
wciśnięciu pedału hamulca lub ustawieniu
wybieraka biegów w
położeniu N.
Licznik czasu układu Stop i Star t.
(minuty/sekundy albo godziny/
minuty)
Jeżeli samochód jest wyposażony w
ten układ, licznik czasu zlicza sumę czasów tr wania
przejścia w
tryb STOP podczas podróży.
Jest on zerowany po każdym włączeniu
zapłonu.
Dla zapewnienia wygody podczas
parkowania tryb STOP nie uruchamia
się przez kilka sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Układ Stop i Start nie wpływa na
działanie układów samochodu, np. układu
hamulcowego, układu wspomagania
kierownicy itd.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
działa w
trybie STOP. Bezwzględnie
wyłączyć zapłon przyciskiem „START/
STO P ”.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- s amochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10
km/h od momentu ostatniego rozruchu,
-

s
ilnik musi pracować w celu utrzymania
komfortowej temperatury w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb, -

n
iektóre warunki szczególne (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
temperatury) wymagają tego w celu
sterowania układem.
Przełączenie silnika do
trybu START
Ta kontrolka gaśnie i silnik włącza
s ię ponownie automatycznie:
W takim przypadku ta kontrolka
miga przez kilka sekund, a
potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
-

W s

amochodach z manualną skrzynią
biegów , gdy wciśnie się całkowicie pedał
sprzęgła.
-

W s

amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów:
•

g

dy wybierak biegów jest ustawiony
w

trybie D lub M , a
pedał hamulca
zostanie zwolniony;
•

l

ub gdy wybierak biegów jest ustawiony
w

trybie N i pedał hamulca jest zwolniony,
a

wybierak biegów zostanie ustawiony
w

trybie D lub M ;
•

l

ub po włączeniu wstecznego biegu.
Jazda