CITROEN C4 CACTUS 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

39
Drzwi
Otwieranie
Od zewnątrz
F Po odryglowaniu pojazdu za pomocą pilota zdalnego sterowania lub za pomocą
kluczyka pociągnąć klamkę drzwi.
Od wewnątrz
F Pociągnąć klamkę wewnętrzną drzwi. Spowoduje to odryglowanie całego pojazdu.
Wewnętrzna klamka tylnych drzwi nie
działa, jeżeli zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz jest
włączone.
Więcej informacji na temat zabezpieczenia
przed otwarciem drzwi od wewnątrz
zawiera odpowiedni rozdział.
Zamykanie
Jeżeli drzwi nie są prawidłowo zamknięte:
- p rzy pracującym silniku lub podczas
jazdy (prędkość poniżej 10
km/h) na
ekranie pojawia się komunikat.
-

p
odczas jazdy (prędkość pow yżej
10
km/h) na ekranie pojawia się komunikat,
któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
F

W

łączyć zapłon, naciskając przycisk
START/STOP .
Kluczyk elektroniczny jest znowu w

pełni
s p r aw ny.
Jeżeli po ponownej inicjalizacji usterka nadal
występuje, niezwłocznie skontaktować się
z

ASO sieci CITROËN lub z

warsztatem
specjalistycznym.
Bagażnik
Otwieranie
F Gdy samochód jest odryglowany albo kluczyk elektroniczny układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka znajduje
się w
strefie rozpoznawania, nacisnąć
środkowy element sterujący tylną klapą.
F

P
odnieść klapę.
Odryglowanie samochodu za pomocą pilota zdalnego
sterowania powoduje uchylenie klapy bagażnika.
Więcej informacji na temat pilota zdalnego
sterowania albo układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka zawiera
odpowiedni rozdział.
2
O

40
W razie usterki lub trudności
z otwieraniem i zamykaniem klapy
bagażnika należy jak najszybciej zlecić
jej sprawdzenie w
ASO sieci CITROËN
lub w
warsztacie specjalistycznym, aby
mieć pewność, że klapa nie opadnie,
powodując poważne obrażenia.
Zamykanie
Jeżeli tylna klapa jest niedomknięta:
- p rzy pracującym silniku lub podczas
jazdy (prędkość poniżej 10
km/h) na
ekranie pojawia się komunikat.
-

p
odczas jazdy (prędkość pow yżej
10
km/h) na ekranie pojawia się komunikat,
któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Dźwignia awaryjna
F Opuścić tylną klapę za pomocą wewnętrznego uchwytu.
Umożliwia mechaniczne odryglowanie
bagażnika w
p

rzypadku usterki akumulatora lub
centralnego zamka.
Odryglowanie bagażnika
F Złożyć oparcia tylnych siedzeń w celu
uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika.
F

W
sunąć mały śrubokręt w otwór A zamka.
F

P
rzesunąć zatrzask w lewo.
Ryglowanie bagażnika
Jeżeli usterka nadal występuje, po otwarciu
i zamknięciu bagażnik pozostanie zaryglowany.
Alarm
Układ zabezpieczający i zapobiegający
k radzieży oraz włamaniu. Zapewnia
następujące rodzaje zabezpieczeń: -

Z
abezpieczenie perymetryczne
:
Układ reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje
otworzyć drzwi, bagażnik lub pokrywę
komory silnika.
Funkcja autoochrony : układ reaguje
na próbę wyłączenia jednego z jego
podzespołów. Alarm włącza się
w momencie próby odłączenia lub
uszkodzenia akumulatora, przycisku lub
przewodów syreny.
Naprawy systemu alarmowego należy
wykonywać w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Ryglowanie samochodu
z

w
łączeniem alarmu
Aktywacja
F Wyłączyć zapłon i wysiąść
z samochodu.
F

Z
aryglować samochód lub
włączyć superzamek przy użyciu
pilota zdalnego sterowania albo
układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka.
Po aktywowaniu układu monitorowania
kontrolka przycisku miga co sekundę,
a

kierunkowskazy włączają się na około
2

sekundy.
O

41
W przypadku ponownego automatycznego
zaryglowania pojazdu (co nastąpi po około
30 sekundach, jeśli nie zostaną otwarte
drzwi lub bagażnik) układ monitorowania
również automatycznie się włączy.
Włączenie alarmu
W momencie włączenia alarmu uruchamia
się syrena i przez 30 sekund migają światła
kierunkowskazów.
Funkcje monitorowania pozostają aktywne aż
do jedenastego z
rzędu uruchomienia alarmu.
Szybkie miganie kontrolki po odryglowaniu
samochodu pilotem zdalnego sterowania lub
za pomocą układu otwierania i
uruchamiania
bez użycia kluczyka oznacza, że doszło do
włączenia alarmu. W momencie włączenia
zapłonu kontrolka przestaje migać.
Ryglowanie samochodu bez
włączania alarmu
F Zaryglować lub włączyć superzamek, wkładając kluczyk (zespolony z pilotem
zdalnego sterowania) w
zamek drzwi
kierowcy.
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
F O dryglować samochód za pomocą
kluczyka (zespolonego z
pilotem zdalnego
sterowania) poprzez zamek drzwi kierowcy.
F

O
tworzyć drzwi: włącza się alarm.
F

W
łączyć zapłon. Alarm się wyłączy.
Kontrolka w
przycisku zgaśnie.
Układ bezpieczeństwa jest
nieaktywny. Kontrolka przycisku
gaśnie, a

kierunkowskazy migają
przez około 2

sekundy.
Jeżeli drzwi, bagażnik itd. nie będą
prawidłowo zamknięte, pojazd nie
zostanie zaryglowany, ale zabezpieczenie
perymetryczne uaktywni się po upływie
45

sekund.
Wyłączanie
F Nacisnąć przycisk odryglowania
na pilocie zdalnego sterowania.
lub
F

O

dryglować samochód za pomocą układu
otwierania i
uruchamiania bez użycia
kluczyka.
Zabezpieczenie perymetryczne włącza się po
upływie 5
sekund.
Usterka
Miganie kontrolki w przycisku ryglowania przez
1 0 s po włączeniu zapłonu oznacza usterkę
układu.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat specjalistyczny.
Elektryczne podnośniki
szyb w przednich drzwiach
1.Przedni lewy.
2. Przedni prawy.
Sterowanie ręczne
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, wcisnąć
przełącznik lub łagodnie go pociągnąć, nie
pokonując punktu oporu. Szyba zatrzymuje się
w
chwili zwolnienia przycisku.
2
Otwieranie

42
Sterowanie automatyczne
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, wcisnąć
przełącznik lub pociągnąć go, pokonując
punkt oporu: szyba otworzy się lub zamknie
całkowicie po puszczeniu przycisku. Ponowne
wciśnięcie powoduje zatrzymanie ruchu szyby.Przełączniki podnośników szyb pozostają
aktywne przez około 45
sekund po
wyłączeniu zapłonu.
Po upływie tego czasu podnośniki szyb są
wyłączone. Aby ponownie je uaktywnić,
należy włączyć zapłon.
Zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem
Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona
o pór (przeszkodę), natychmiast się zatrzymuje
i
częściowo opuszcza.
W celu przywrócenia prawidłowego
działania nacisnąć przełącznik do całkowitego
otwarcia szyby, a
następnie od razu pociągnąć
przełącznik aż do jej zamknięcia. Przytrzymać
przełącznik przez około jedną sekundę po jej
zamknięciu.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa podczas włączania układu.
Ponowna inicjalizacja
elektrycznych podnośników
szyb
Po ponownym podłączeniu akumulatora należy
ponownie zainicjować funkcję zabezpieczenia
przed przytrzaśnięciem.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa podczas tych czynności.
Dla każdej z
szyb:
-

C
ałkowicie opuścić, a następnie podnieść
szybę. Za każdym razem szyba podnosi
się o
kilka centymetrów. Kontynuować tę
czynność do całkowitego zamknięcia szyby.
-

P
rzytrzymać pociągnięty przełącznik przez
co najmniej jedną sekundę po zamknięciu
s z y by.
W przypadku przytrzaśnięcia podczas
działania podnośnika szyby należy
zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu
należy nacisnąć odpowiedni przełącznik.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik
szyby pasażerów, musi się koniecznie
upewnić, czy nic nie uniemożliwi
prawidłowego zamknięcia szyb.
Podczas sterowania elektrycznymi
podnośnikami szyb należy zwracać
szczególną uwagę na dzieci.
Szyby drzwi tylnych
Każdą szybę można uchylić, aby przewietrzyć
miejsca z tyłu.
Otwieranie
F Przechylić dźwignię na zewnątrz.
F P opchnąć do końca dźwignię, aby
zablokować szybę w
położeniu otwartym.
Zamykanie
F Pociągnąć za dźwignię w celu
odblokowania szyby.
F

P
rzechylić dźwignię do wewnątrz, aby
zablokować szybę w
położeniu zamkniętym.
Otwieranie

43
Siedzenia przednie
Ze względów bezpieczeństwa wszelkie
zmiany ustawienia siedzenia kierowcy
należy bezwzględnie wykonywać na
postoju.
Prawidłowe ustawienie
stanowiska kierowcy
Aby w pełni wykorzystać ergonomię stanowiska
k ierowcy, przed wyruszeniem w drogę należy
wykonać następujące regulacje w
podanej
kolejności:
-

w
ysokość zagłówka fotela kierowcy,
-

n
achylenie oparcia,
-

w
ysokość siedziska fotela,
-

p
ołożenie wzdłużne fotela,
-

w
ysokość i głębokość kierownicy,
-

z
ewnętrzne i wewnętrzne lusterka wsteczne.
Po wykonaniu tych regulacji sprawdzić,
czy zestaw wskaźników jest dobrze
widoczny.
Ustawienia
Wzdłużne
F Podnieść dźwignię A i przesunąć siedzenie
do przodu lub do tyłu.
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w
maksymalnym przesunięciu
siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z
tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
są duże przedmioty.
Pochylenie oparcia
F Wyregulować oparcie, obracając pokrętło B .
Wysokość
F W celu wyregulowania wysokości
pociągnąć dźwignię C w
górę (podnoszenie)
lub popchnąć w
dół (opuszczanie)
odpowiednią liczbę razy.
3
Ergonomia i komfort

44
Na trzpieniach znajdują się wyżłobienia
uniemożliwiające opuszczenie zagłówka.
Jest to zabezpieczenie w razie wypadku.
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
w ysokości czubka głow y.
Nigdy nie należy jechać ze
zdemontowanymi zagłówkami. Zagłówki
zawsze muszą znajdować się na swoim
miejscu i
być właściwie ustawione.
Podgrzewane siedzenia
0:Wyłączone.
1: Niska temperatura.
2: Średnia temperatura.
3: Wysoka temperatura.
Siedzenia przednie mogą być
podgrzewane niezależnie.
Przed opuszczeniem pojazdu należy
sprawdzić, czy pokrętło regulacji
dla siedzenia pasażera znajduje się
w
położeniu 0 , aby podgrzewanie nie
działało bez potrzeby, jeżeli następna
jazda odbędzie się bez pasażera.
Podparcie lędźwiowe
(tylko siedzenie kierowcy)
F Obracać pokrętłem D aż do uzyskania żądanego podparcia na poziomie
lędźwiowym.
Wysokość zagłówka
F Aby założyć na miejsce, wsunąć trzpienie zagłówka w otwory, pozostając w jednej linii
z
osią oparcia.
F

A
by opuścić, nacisnąć jednocześnie występ A
i
zagłówek.
F

A

by podnieść zagłówek, pociągnąć go do góry.
F

A

by go wyjąć, nacisnąć występ A i

pociągnąć
zagłówek do góry.
F Przy pracującym silniku włączyć pokrętłem podgrzewanie siedzeń i wybrać żądany
poziom grzania:
Ergonomia i komfort

45
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie
nie jest zajęte.
Zmniejszyć intensywność
podgrzewania, gdy tylko jest to
możliwe.
Gdy temperatura siedzenia oraz
powietrza w kabinie osiągnie
odpowiedni poziom, można wyłączyć
funkcję. Obniżenie poboru prądu
elektrycznego wpływa na mniejsze
zużycie paliwa.Odradza się długotr wałe używanie przy
ustawieniach na maksimum w przypadku
osób o
wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z
odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków
i t d .) .
Istnieje ryzyko przegrzania układu
w
przypadku używania materiału
izolacyjnego, jak np. poduszek lub pokrowców
siedzeń.
Nie korzystać z
układu:
-

m
ając na sobie wilgotne ubranie,
-

w p
rzypadku zainstalowania fotelików
dziecięcych.
Aby zachować integralność maty grzejnej:
-

n
ie kłaść ciężkich przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie klękać i nie stawać na siedzeniu,
-

n
ie kłaść ostrych przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie rozlewać płynów na siedzeniu.
Aby zapobiec ryzyku zwarcia:
-

n
ie używać środków w płynie do
konserwacji siedzenia,
-

n
igdy nie korzystać z funkcji podgrzewania
siedzenia, gdy siedzisko jest wilgotne.
Siedzenia tylne
Kanapa z jednoczęściowym siedziskiem
s tałym i oparciem składanym (1/3 – 2/3) w celu
zwiększenia przestrzeni ładunkowej bagażnika.
Składanie oparcia
F W razie potrzeby przesunąć siedzenia przednie do przodu.
F

U
łożyć pasy bezpieczeństwa wzdłuż
oparcia i
je zapiąć.
F

U
stawić zagłówki w dolnym położeniu.
F

N
acisnąć odpowiednią dźwignię 1 , aby
odblokować oparcie 2.
F

Z
łożyć oparcie 2 na siedzisko.
3
Ergonomia i komfort

46
Podczas składania środkowy pas nie
może być zapięty, tylko musi płasko
przylegać do oparcia.
Tylne siedzisko jest zamocowane na stałe.
Aby zwiększyć przestrzeń ładunkową
bagażnika, złożyć oparcie na siedzisko.
Ustawianie oparcia w normalnym położeniu
Podczas prostowania oparcia uważać,
aby nie przyciąć pasów, i
sprawdzić, czy
czer wony wskaźnik (znajdujący się na
poziomie elementów sterowania 1 ) nie jest
już widoczny.
Zagłówki tylne
Mogą być ustawione tylko w jednym położeniu
u żytkowania (górnym) i położeniu złożonym
(dolnym).
Można je wymontować i
zamienić ich
położenie.
Aby wymontować zagłówek:
F

P
ociągnąć go do góry aż do oporu.
F

N
astępnie nacisnąć występ A .
Aby zamontować zagłówek:
F

W
sunąć pręty zagłówka w otwory, cały czas
uważając, aby pręty znajdowały się w
osi
oparcia.
Aby opuścić zagłówek:
F

N
acisnąć jednocześnie występ A
i
zagłówek.
Nie należy jeździć ze zdemontowanymi zagłówkami.
Muszą one znajdować się na swoim miejscu i być
ustawione w
położeniu użytkowania (górnym).
F Wyprostować oparcie 2 i zablokować je.
F O dpiąć i umieścić pasy z boku oparcia.
Regulacja kierownicy
Ze względów bezpieczeństwa czynności
te należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.
F

P
o zatrzymaniu opuścić dźwignię A
, aby
odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość
kierownicy odpowiednio do pozycji za
kierownicą.
F

P
odnieść dźwignię A
, aby zablokować
kierownicę.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Obiekty obser wowane w lusterku wstecznym
z najdują się w rzeczywistości o wiele bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość od pojazdu
nadjeżdżającego z
tyłu.
Ergonomia i komfort

47
Regulacja elektryczna
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy regulować tak, aby
ograniczyć „martwe pole”.
Składanie ręczne
Lusterka można składać ręcznie (przeszkoda
na parkingu, wąski garaż).
F
P
rzesunąć lusterko w kierunku pojazdu.
Składanie elektryczne
Od zewnątrz: zaryglować pojazd za pomocą
pilota zdalnego sterowania lub układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka.
Funkcję składania i
rozkładania
zewnętrznych lusterek wstecznych
podczas ryglowania lub odryglowywania
pojazdu można wyłączyć w
menu
konfiguracji pojazdu.
Osuszanie/odmrażanie
F Obrócić przełącznik A w prawo lub w lewo,
aby wybrać odpowiednie lusterko.
F

U
stawić lusterko, poruszając
przełącznikiem w
czterech kierunkach.
F

O
brócić przełącznik do położenia
środkowego.
Osuszanie zewnętrznych lusterek
wstecznych odbywa się przy
pracującym silniku, po naciśnięciu
przycisku osuszania tylnej szyby.
Więcej informacji na temat osuszania
i
odmrażania tylnej szyby znajduje się
w
odpowiednim rozdziale.
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Wyposażone w układ zapobiegający
o ślepianiu, który przyciemnia zwierciadło
lusterka i
zmniejsza dyskomfort odczuwany
przez kierowcę spowodowany słońcem,
światłami innych pojazdów itp.
Sterowanie ręczne
Regulacja
F U stawić lusterko wsteczne w położeniu
dziennym.
Położenie dzienne/nocne
F

P
ociągnąć dźwignię, aby przejść
w
położenie nocne zapobiegające
oślepianiu.
F

P
opchnąć dźwignię, aby przejść
w
położenie dzienne.
Jeżeli samochód jest wyposażony w

tę funkcję,
lusterka można składać elektrycznie od
wewnątrz podczas postoju przy włączonym
zapłonie:
F

O

brócić przełącznik A do położenia przy
oznaczeniu.
Automatyczny model
„elektrochromatyczny”
3
E k

48
Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem układ zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas
manewrowania, lusterko rozjaśnia się
automatycznie w
momencie włączenia
wstecznego biegu.
Wentylacja
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i pochodzi
z zewnątrz, wdmuchiwane przez kratki
znajdujące się u
podstawy przedniej szyby
albo krąży w
obiegu zamkniętym (funkcja
recyrkulacji).
Uzdatnianie powietrza
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
u kłady, w zależności od wyboru kierowcy:
-

w
latuje bezpośrednio do kabiny (wlot
powietrza z
z

ewnątrz),
-

p
rzechodzi przez układ ogrzewania
(ogrzewanie),
-

p
rzechodzi przez układ chłodzący
(klimatyzacja).
Panel sterowania
Elementy sterowania tym układem
są dostępne w menu „Klimatyzacja ”
ekranu dotykowego A .
Rozprowadzanie powietrza
Przełączniki osuszania/odmrażania przedniej
i
tylnej szyby są usytuowane pod ekranem
dotykowym.
1.Nawiewy odmrażania/osuszania przedniej
s z y by.
2. Nawiewy odmrażania/osuszania bocznych
szyb przednich.
3. Regulowany nawiew boczny (wyłącznie dla
kierowcy).
4. Regulowane nawiewy środkowe.
5. Nawiewy powietrza na nogi kierowcy
i
pasażera z przodu.
6. Nawiewy powietrza na nogi pasażerów
z
tyłu.
Ergonomia i komfort