CITROEN C4 SPACETOURER 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

139
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze
system utrzymuje pojazd unieruchomiony
przez krótką chwilę (około 2 sekundy) podczas
ruszania na pochyłej drodze, umożliwiając
przeniesienie stopy z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s
amochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie przez
cały czas nogi na pedale hamulca;
-

n
achylenie drogi spełnia określone
warunki;
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na pochyłej
drodze nie można wyłączyć.
Podczas ruszania przodem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany, po zwolnieniu
pedału hamulca zostaje on na chwilę
unieruchomiony:
-

j
eżeli włączony jest pier wszy bieg lub luz w
przypadku manualnej skrzyni biegów,
-

j
eżeli wybrane jest położenie A lub M w
przypadku sterowanej skrzyni biegów, D
lub M w przypadku automatycznej skrzyni
biegów.Działanie
Podczas ruszania tyłem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany i włączony
jest wsteczny bieg, po zwolnieniu
pedału hamulca zostaje on na chwilę
unieruchomiony.
Usterka działania
W przypadku usterki systemu zapalają się
te kontrolki, którym towarzyszy komunikat
alarmowy.
n
a
leży skontaktować się z
a

so sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia systemu.
ni

e opuszczać samochodu podczas fazy
chwilowego unieruchomienia samochodu
za pomocą układu wspomagania
ruszania na pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu przy pracującym silniku
należy ręcznie zacisnąć hamulec
postojowy.
n
a

stępnie sprawdzić,
czy kontrolka hamulca postojowego
(oraz kontrolka P na dźwigni hamulca
elektrycznego) są zapalone.
4
jazda

140
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
Manualna 5-biegowa
skrzynia biegów
Włączenie biegu
wstecznego
F naciskając do końca pedał sprzęgła, ustawić koniecznie dźwignię zmiany biegów
w pozycji martwego punktu ("luzu").
F

P
opchnąć dźwignię zmiany biegów w
prawo, a następnie do tyłu.
bi

eg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych
obrotach.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać luz,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Manualna 6-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie 5. lub 6. biegu
F Przestawić dźwignię zmiany biegów maksymalnie w prawo, aby prawidłowo
wybrać 5. lub 6. bieg.
bi

eg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych
obrotach.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać luz,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Włączenie biegu
wstecznego
nieprzestrzeganie tego zalecenia
może spowodować nieodwracalne
uszkodzenie skrzyni biegów (włączenie
3. albo 4. biegu przez nieuwagę).F

P
odnieść kołnierz pod gałką i przestawić
dźwignię zmiany biegów w lewo i do
przodu.
J

141
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
sterowana skrzynia biegów
sterowana 6 -biegowa skrzynia biegów oferuje
wybór między komfortem automatyki, a ręczną
zmianą biegów.
Można wybierać spośród dwóch dostępnych
trybów:
-
t
ryb zautomatyzowany , dla automatycznej
zmiany biegów, bez ingerencji kierowcy,
-

t
ryb ręczny , dla sekwencyjnej zmiany
biegów przez kierowcę, za pomocą
sterowania przy kierownicy.
W trybie zautomatyzowanym, można, w
dowolnej chwili, przejąć natychmiast kontrolę
nad zmianą biegów.
R.
b
i

eg wsteczny.
F

W
cisnąć pedał hamulca, przestawić
s e l e k t o r.
N.

L
uz.
F

W
cisnąć pedał hamulca i wybrać tę
pozycję, aby uruchomić silnik.
A.


t
r
yb zautomatyzowany.
F

P
rzestawić selektor w położenie A, aby
wybrać ten tryb.
M.
t
r
yb sekwencyjny z ręczną zmianą biegów.
F

P
rzestawić selektor w położenie M, aby
wybrać ten tryb, a następnie używać
sterowania pod kierownicą, aby zmieniać
biegi.Selektor biegów
+. sterowanie włączania wyższego biegu, po
prawej stronie kierownicy.
F

P
ociągnąć do siebie dźwigienkę pod
kierownicą "+", aby włączyć wyższy bieg.
-.
s
t
erowanie włączania niższego biegu, po
lewej stronie kierownicy.
F

P
ociągnąć do siebie dźwigienkę pod
kierownicą "-", aby włączyć niższy bieg.
Sterowanie przy kierownicy
sterowanie pod kierownicą nie pozwala
na wybranie luzu ani na włączenie i
wyłączenie biegu wstecznego.
4
jazda

142
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
N. neutral (Luz)
R. re verse (bi eg wsteczny)
M.

(
+ wybrany bieg) t
r
yb ręczny.
AUTO lub A.
t
r
yb automatyczny. Jeżeli silnik nie uruchamia się:
jeżeli w zestawie wskaźników miga symbol
N
, włącza się sygnał dźwiękowy i wyświetla
się komunikat, przestawić selektor biegów
do położenia A, a następnie do położenia N .
Uruchamianie pojazdu
F Wybrać położenie N.
F W cisnąć do końca pedał hamulca.
F
u
r
uchomić silnik.
na w

yświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się N .F
W ybrać tryb zautomatyzowany (położenie
A ), tryb sekwencyjny (położenie M ) lub
bieg wsteczny (położenie R ).
F

Z
wolnić hamulec postojowy, pociągając
dźwigienkę, jeżeli działanie automatyczne
zostało wyłączone.
F

Z
walniać stopniowo pedał hamulca.
F
j
e
żeli hamulec postojowy jest zwolniony,
pojazd zaczyna się przemieszczać.


j
e
żeli hamulec postojowy jest zaciągnięty
a tryb automatyczny jest aktywny,
przyspieszać stopniowo.
W zestawie wskaźników wyświetla
się A lub AUTO i 1, 1
lub R.
je

żeli w zestawie wskaźników
zapala się kontrolka " Noga
na hamulcu ", włącza
się sygnał dźwiękowy i wyświetla
się komunikat "
no

ga na hamulcu",
nacisnąć mocniej pedał hamulca.
je

żeli hamulec nie zwolni się
automatycznie, sprawdzić, czy przednie
drzwi są prawidłowo zamknięte.
jazda

143
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
nigdy nie wybierać położenia N (luzu)
podczas jazdy.
Tryb zautomatyzowany
F Wybrać położenie A.
AUTO lub A oraz włączony
bieg wyświetlają się w zestawie
wskaźników.
sk

rzynia biegów działa w trybie autoaktywnym
bez ingerencji kierowcy.
a
u
tomatycznie
wybiera bieg dostosowany do następujących
parametrów:
-

o
ptymalnego zużycia paliwa,
-

s
tylu jazdy,
-

p
rofilu drogi,
-

o
bciążenia pojazdu.W celu otrzymania optymalnego
przyspieszenia, na przykład przy
wyprzedzaniu, należy mocno nacisnąć
pedał przyspieszenia pokonując punkt
oporu.
Czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów
F Wybrać położenie M .
Włączane biegi wyświetlają się sukcesywnie w
zestawie wskaźników.
Żądanie zmiany biegu jest uwzględnione tylko
wtedy, gdy pozwalają na to obroty silnika.
ni

e ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania skrzynia
biegów automatycznie dostosowuje bieg, aby
umożliwić później przyspieszenie pojazdu.
W przypadku silnego przyspieszenia, wyższy
bieg zostanie włączony dopiero, gdy kierowca
podziała na przyciski przy kierownicy.
Tryb ręczny
W dowolnej chwili możliwa jest zmiana tego
trybu, poprzez przestawienie selektora z A na
M lub odwrotnie.
Podczas jazdy nigdy nie włączać luzu N .
Możliwe jest czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów za pomocą sterowania przy
kierownicy
"+" oraz "-" .
je
żeli obroty silnika
na to pozwalają, żądanie zmiany biegów jest
uwzględnione.
Funkcja ta może być wykorzystana w
sytuacjach, które można przewidzieć, jak na
przykład wyprzedzanie lub zbliżanie się do
zakrętu.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powróci do
automatycznej zmiany biegów.
4
jazda

144
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
aby włączyć wsteczny bieg, pojazd musi być
unieruchomiony z nogą na pedale hamulca.
F
W
ybrać położenie R .
Wsteczny bieg
W momencie włączenia biegu wstecznego
włączy się sygnał dźwiękowy.
Przy małej prędkości, jeżeli nastąpiło
żądanie włączenia biegu wstecznego,
kontrolka N będzie migać i skrzynia przejdzie
automatycznie na luz.
a
b
y włączyć wsteczny
bieg, ustawić selektor w położeniu N, a
następnie w położeniu R . Przed wyłączeniem silnika można:
-

u
stawić położenie N
, aby wybrać luz,
l
ub
-
p
ozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł być
przemieszczany.
Zatrzymanie samochodu
W obu przypadkach, jeżeli automatyczne
działanie hamulca zostało wyłączone, należy
zaciągnąć koniecznie hamulec postojow y ,
pociągając za dźwigienkę.
W razie unieruchamiania pojazdu przy
pracującym silniku należy bezwzględnie
ustawić selektor biegów w położeniu
N (Luz).
Przed każdym otwarciem komory
silnika należy sprawdzić, czy selektor
biegów znajduje się w położeniu N i czy
hamulec postojowy jest zaciągnięty.
Podczas postoju należy bezwzględnie
zaciągać hamulec postojowy, aby
unieruchomić pojazd, jeżeli działanie
automatyczne zostało wyłączone. Przy włączonym zapłonie, miganie A lub
AUTO
, sygnał dźwiękowy oraz komunikat
oznaczają nieprawidłowe działanie skrzyni
biegów.
Usterka działania
sprawdzić działanie w aso cIt roËn lub w
warsztacie specjalistycznym.
W przypadku awarii akumulatora, użyć
klina blokującego do unieruchomienia
samochodu.
jazda

145
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
automatyczna skrzynia biegów
ta skrzynia biegów oferuje dwa tryby jazdy:
- t r yb automatyczny , w celu
automatycznego sterowania biegami przez
skrzynię, bez ingerencji ze strony kierowcy,
-

t
r yb ręczny , w celu sekwencyjnej zmiany
biegów przez kierowcę za pomocą
sterowania pod kierownicą .
P.
P

arkowanie.
-
u
n
ieruchomienie samochodu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.
-


r
o
zruch silnika.
R.
W

steczny bieg.
-

M
anewry cofania, samochód stoi, silnik na
wolnych obrotach.
N.
M

artwy punkt.
-
u
n
ieruchomienie samochodu, hamulec
postojowy zaciągnięty.
-


r
o
zruch silnika.
D.


t
r
yb automatyczny.
M.


t
r
yb ręczny z sekwencyjną zmianą sześciu
biegów.Selektor zmiany biegów
aby wybrać położenie P , doprowadzić
selektor do skrajnego górnego
położenia (w kierunku R ), następnie
nacisnąć do przodu, potem w lewo.
Wybierać ten tryb tylko wtedy, gdy
samochód jest całkowicie nieruchomy.
W tym położeniu przednie koła są
zablokowane. Zwracać uwagę na
prawidłowe ustawienie selektora.
ab

y przestawić selektor, włączyć
stacyjkę albo uruchomić silnik.
ki

edy akumulator nie jest dostatecznie
naładowany, przestawianie selektora
nie działa.
ab
y wyjść z położenia P
, przestawić
selektor w prawo do żądanego
położenia, wciskając równocześnie
pedał hamulca do oporu.
W dowolnym momencie można przejść
od jednego trybu do drugiego.
W trybie automatycznym, kierowca
może w dowolnym momencie przejąć
kontrolę nad zmianą biegów.
4
Jazda

146
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
+. sterowanie włączaniem wyższego biegu z prawej strony kierownicy.
F

P
ociągnąć dźwigienkę pod kierownicą " +"
do siebie, aby włączyć wyższy bieg.
-.


s
t
erowanie włączaniem niższego biegu z
lewej strony kierownicy.
F

P
ociągnąć dźwigienkę pod kierownicą " -"
do siebie, aby włączyć niższy bieg.
Sterowanie pod kierownicą
sterowanie pod kierownicą nie daje
możliwości wybrania martwego
punktu ani włączenia bądź wyłączenia
wstecznego biegu.
ki
edy przestawia się selektor, kontrolka
odpowiadająca jego położeniu wyświetla się w
zestawie wskaźników.
P.
P
arking (Parkowanie).
R.

r
e
verse (Wsteczny bieg).
N.

n
e
utral (Martwy punkt).
D.
D
rive (
tr
yb automatyczny).
1 do 6. b
i
egi włączane w trybie ręcznym.
-.
W
artość nieprawidłowa w trybie ręcznym.
Wyświetlanie w zestawie wskaźnikówUruchamianie pojazdu
F naciskając pedał hamulca, wybrać
położenie P lub N.
F
u
r
uchomić silnik.
je

żeli P wyświetla się w zestawie
wskaźników podczas gdy selektor jest
w innym położeniu, ustawić selektor w
położeniu P, aby móc uruchomić silnik.
F
g
d
y silnik pracuje, nacisnąć pedał
hamulca.
F

W
ybrać tryb automatyczny (położenie D ),
tryb sekwencyjny (położenie M ) albo
wsteczny bieg (położenie R ).
je

żeli kierowca nie naciśnie
pedału hamulca, aby
przestawić dźwignię biegów
W przeciwnym razie, rozlega się
sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
komunikat.
z położenia P , ta kontrolka albo ta
ikona ukazuje się w zestawie
wskaźników wraz z komunikatem
"
us

taw automatyczną skrzynię
biegów w położeniu P ", migającym P
w zestawie wskaźników i sygnałem
dźwiękowym (bip).
jazda

147
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
F sprawdzić, czy wyświetlanie w zestawie wskaźników odpowiada włączonemu
położeniu.
F

Z
walniać stopniowo pedał hamulca.
F
j
e
żeli hamulec postojowy jest zwolniony,
samochód rusza natychmiast.


j
e
żeli hamulec postojowy jest zaciągnięty
i włączony jest tryb automatyczny,
przyspieszać stopniowo.
ni

gdy nie naciskać równocześnie
pedałów hamulca i przyspieszenia.
Do hamowania albo przyspieszania
należy używać wyłącznie prawej stopy.
ró

wnoczesne naciśnięcie obydwu
pedałów grozi uszkodzeniem skrzyni
biegów.
je

żeli hamulec nie zwolni się
automatycznie, sprawdzić, czy przednie
drzwi są prawidłowo zamknięte.
ni

gdy nie pozostawiać dzieci bez
nadzoru w samochodzie, gdy silnik
pracuje.
W razie konieczności wykonania
operacji obsługowych przy pracującym
silniku, zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać położenie P .
ni

gdy nie wybierać położenia P albo R
dopóki samochód nie będzie całkowicie
nieruchomy.
ch

cąc włączyć wsteczny bieg i
uniknąć szarpnięcia, nie przyspieszać
natychmiast po wybraniu R .
Przejściu do położenia R towarzyszy
sygnał dźwiękowy (bip).ni gdy nie wybierać położenia N
kiedy samochód jedzie. W razie
niezamierzonego wybrania położenia N
podczas jazdy, pozwolić silnikowi
zwolnić, a następnie wybrać
położenie D, aby przyspieszyć.gd
y silnik pracuje na wolnych obrotach
a hamulce są zwolnione, jeżeli wybrano
położenie R, D lub M , samochód
porusza się nawet bez dotykania
pedału przyspieszenia.
4
jazda

148
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
War tość nieprawidłowa w tr ybie ręcznym
symbol ten wyświetla się w przypadku
nieprawidłowego włączenia biegu (dźwignia
selektora pomiędzy dwoma położeniami).
Można przejąć chwilowo sterowanie zmianą
biegów za pomocą łopatek pod kierownicą
"+ " i " -".
j
e
żeli obroty silnika na to pozwalają,
żądanie zmiany biegu jest uwzględniane.
Funkcja ta umożliwia działanie z pewnym
wyprzedzeniem w niektórych sytuacjach,
takich jak wyprzedzanie innego pojazdu albo
zbliżanie się do zakrętu.
Po kilku chwilach bez użycia ręcznego
sterowania, skrzynia biegów ponownie zmienia
biegi w sposób automatyczny.
Chwilowe sterowanie ręczne w
trybie automatycznym
Tryb ręczny
D i włączony bieg wyświetlają się w zestawie
wskaźników.
sk

rzynia biegów działa w aktywnym trybie
automatycznym, bez udziału kierowcy. Wybiera
ona stale przełożenie najlepiej dostosowane do
następujących parametrów:
-

o
ptymalizacji zużycia paliwa,
-

s
tylu jazdy,
-

p
rofilu drogi,
-

o
bciążenia samochodu.
Tryb automatyczny
F Wybrać położenie D .
ab

y uzyskać maksymalne przyspieszenie
nie dotykając selektora biegów, nacisnąć
do oporu pedał przyspieszenia (kick down).
sk

rzynia biegów redukuje automatycznie bieg
albo utrzymuje wybrane przełożenie aż do
osiągnięcia maksymalnych obrotów silnika.
Podczas hamowania skrzynia biegów redukuje
automatycznie bieg, aby zapewnić skuteczne
hamowanie silnikiem.
W przypadku nagłego zwolnienia pedału
przyspieszenia, skrzynia biegów nie
włączy wyższego biegu, aby zwiększyć
bezpieczeństwo. F
W ybrać położenie M.
F
u
ż
ywać łopatek pod kierownicą "+" i " -",
aby zmieniać biegi.
Włączone biegi wyświetlają się kolejno w
zestawie wskaźników.
na p

ostoju albo przy bardzo małej prędkości,
skrzynia biegów wybiera automatycznie
przełożenie 1.
W trybie sekwencyjnym nie potrzeba zwalniać
pedału przyspieszenia podczas zmiany biegu.
Zmiana biegu następuje tylko wtedy,
gdy pozwalają na to warunki prędkości
pojazdu i obroty silnika; w przeciwnym razie
zastosowane zostaną chwilowo zasady trybu
automatycznego.
Przy zbyt niskich albo zbyt wysokich obrotach,
wybrany bieg miga przez kilka sekund, a
następnie włącza się faktycznie włączony.
W dowolnym momencie można zmienić
tryb, przestawiając dźwignię z D do M
albo odwrotnie.
jazda