CITROEN C4 SPACETOURER 2015 Návod na použitie (in Slovak)

319
aditívum adBlue® a systém SCr
pre dieselové motory Blue HDi
Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a dodržiavania nových predpisov
eu

ro 6, bez obmedzenia výkonu a ovplyvnenia
spotreby paliva dieselových motorov, sa
CI
t

r
O
ËN rozhodol vybaviť svoje vozidlá
zariadením na spracovanie výfukových plynov,
ktoré v sebe spája systém SC
r

(Selektívna
ka

talytická r
e
dukcia) a filter na pevné častice
(F
a
P
).
Systém SCR
Prostredníctvom aditíva nazývaného ad Blue ®, ktoré obsahuje ureu, katalyzátor premieňa
až 85 % oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu,
ktoré nie sú škodlivé pre zdravie a životné
prostredie.
a
ditívum
a
dBlue
® sa nachádza v špeciálnej
nádrži, umiestnenej v zadnej časti vozidla.
Jeho kapacita je 17
litrov: umožňuje jazdný
dosah „autonómiu“ približne 20
000 km pred
aktiváciou výstražného systému, ktorý vás
upozorní akonáhle jeho úroveň poklesne na
hodnotu, umožňujúcu prejdenie vzdialenosti
2

400

km.
Pri každej naplánovanej servisnej prehliadke
vášho vozidla v sieti CI
t

r
O
ËN alebo v inom
kvalifikovanom servise bude vykonané
doplnenie nádržky aditíva
a
d
Blue
® na
zabezpečenie správnej činnosti systému SCr.
ak j

e odhadovaný počet prejdených kilometrov
medzi dvomi prehliadkami vyšší ako medzná
hodnota 20

000

km, odporúčame vám navštíviť
sieť CI
t

r
O

ËN alebo kvalifikovaný servis, kde
vám aditívum doplnia.
ak j
e nádrž aditíva a
d
Blue
® prázdna,
regulačné zariadenie neumožní
naštartovanie motora.
ak m

á systém SC
r

poruchu, úroveň
emisií vášho vozidla nie je v súlade
s nariadením
e
u

ro 6: vaše vozidlo sa
stáva znečisťujúcim.
v

prípade poruchy, potvrdenej
systémom SC
r

je potrebné čo možno
najskôr navštíviť sieť CI
t

r
O
ËN alebo
odborný servis: po prejdení 1
100 km
sa regulačné zariadenie automaticky
aktivuje aby zabránilo naštartovaniu
motora.
8
kontroly

320
Ukazovatele jazdného
dosahu „autonómie“
Bezprostredne po zapnutí zapaľovania, vás
ukazovateľ jazdného dosahu informuje o
odhadovanom počte kilometrov, ktoré môžete
s vozidlom prejsť skôr ako sa automaticky
zablokuje štartovanie motora, akonáhle
je použitá rezerva nádržky a
d
Blue
® alebo
po zistení poruchy systému na znižovanie
škodlivín SC
r.v

prípade súbežného zistenia poruchy a nízkej
hladiny aditíva
a
d

Blue
® sa zobrazí najnižšia
autonómia. Autonómia vozidla viac ako 2
400 km
Po zapnutí zapaľovania sa na združenom
prístroji automaticky nezobrazí žiadna
informácia o autonómii resp. dojazde vozidla.
v

prípade združeného prístroja typu 2 sa
po stlačení tohto tlačidla zobrazia aktuálne
informácie o dojazde vozidla.
Pri autonómii viac ako 5
000 km sa hodnota už
nebude zobrazovať.
V prípade rizika nenaštartovania motora v súvislosti s nedostatkom
aditíva AdBlue®
regulačné zariadenie, blokujúce naštartovanie
motora, sa automaticky aktivuje akonáhle je
nádrž aditíva
a
d
Blue
® prázdna.
kontroly

321
Jazdný dosah "autonómia" v rozmedzí
600 až 2 400 km
Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti kontrolka
u

rea
, d
oprevádzaná zvukovým signálom a
zobrazením správy (napr.: "
to

p up emissions
additive: Starting prevented in"(Doplniť
aditívum na znižovanie emisií: Zákaz
štartovania za) 1
500 km), ktorá udáva jazdný
dosah vyjadrený v km alebo míľach.
Za jazdy sa správa zobrazuje každých
300
prejdených kilometrov až pokiaľ nebola
úroveň aditíva doplnená.
Obráťte sa na sieť CI
t

r
O
ËN alebo
kvalifikovaný servis, kde vám aditívum
a
d
Blue
®
doplnia.
Hladinu aditíva si môžete doplniť aj
svojpomocne.
Oboznámte sa s obsahom kapitoly "Doplnenie
hladiny". Jazdný dosah „autonómia“ v rozmedzí 0
až
600 km
Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti servisná
kontrolka a začne blikať kontrolka urea
,
d
oprevádzané zvukovým signálom a
zobrazením správy (napr.: "
to
p up emissions
additive: Starting prevented in" (Doplniť
aditívum na znižovanie emisií: Zákaz
štartovania za) 600 km), ktorá udáva jazdný
dosah vyjadrený v km alebo míľach.
Za jazdy sa správa zobrazuje každých
30 prejdených kilometrov až pokiaľ nebola
úroveň aditíva doplnená.
Obráťte sa na sieť CIt rO ËN alebo
kvalifikovaný servis, kde vám úroveň aditíva
a

dBlue
® doplnia.
Hladinu aditíva si môžete doplniť aj
svojpomocne.
Oboznámte sa s obsahom kapitoly "Doplnenie
hladín".
v

opačnom prípade nebude možné vozidlo
naštartovať. Porucha spôsobená nedostatkom aditíva
AdBlue
®
Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti servisná
kontrolka a začne blikať kontrolka
urea,
d
oprevádzané zvukovým signálom a
zobrazením správy "
to

p up emissions additive:
Starting prevented" (Doplniť aditívum na
znižovanie emisií: Zákaz štartovania).
Nádrž aditíva
a
d
Blue
® je prázdna: regulačné
zariadenie blokujúce štartovanie zabraňuje
naštartovaniu motora.
Pre opätovné naštartovanie motora vám
odporúčame navštíviť sieť CI
t

r
O
ËN
alebo kvalifikovaný servis, kde vám
úroveň aditíva doplnia.
v prípade, ak
si aditívum doplníte svojpomocne je
potrebné do nádrže pridať minimálne
3,8

litra
a
d

Blue
®.
Oboznámte sa s obsahom kapitoly
"Doplnenie hladín".
8
kontroly

322
V prípade zistenia poruchy systému na znižovanie emisií SCR
V prípade zistenia poruchy
ro
zsvietia sa kontrolky urea
, Se
rv
I
S a
autodiagnostika motora sprevádzané zvukovým
signálom a správou „
em

issions fault" (Porucha
systému na redukciu emisií), čím sa signalizuje
porucha systému na redukciu emisií.
Počas jazdy sa výstražná kontrolka rozsvieti v
okamihu, keď sa prvýkrát zistí porucha, potom
po zapnutí zapaľovania počas nasledujúcich
ciest; kontrolka neprestane svietiť až do
odstránenia poruchy. Počas fázy povolenej jazdy
(v rozmedzí 1
100 km a 0 km)
ak s

a porucha systému SC
r
potvrdí
(po prejdení 50
km s trvalým zobrazením
správy o poruche), rozsvietia sa kontrolky
S
e

rv
I
S a autodiagnostika motora a začne
blikať kontrolka
urea
, s
prevádzané zvukovým
signálom a správou (napr. „
em

issions fault:
Starting prevented in“ (Porucha systému
na redukciu emisií: zákaz štartovania do)
300
km"), čím sa bude signalizovať jazdný
dosah v kilometroch alebo míľach.
Za jazdy sa správa bude zobrazovať každých
30
sekúnd, kým bude porucha systému na
redukciu emisií SC
r

pretrvávať.
vý

stražná správa sa bude opäť zobrazovať
hneď po zapnutí zapaľovania.
Hneď, ako to bude možné, obráťte sa na sieť
CI
t

r
O
ËN alebo na odborný servis.
v

opačnom prípade hrozí riziko, že nebudete
môcť vozidlo naštartovať.re
gulačné zariadenie na blokovanie
štartovania sa aktivuje automaticky nad
1

100

ubehnutých kilometrov, následne
po potvrdení poruchy systému na
redukciu emisií SC
r. H

neď, ako to bude
možné, dajte si systém skontrolovať
v sieti CI
t

r
O

ËN alebo v odbornom
servise.
ak i

de o dočasnú poruchu, výstražná
kontrolka prestane svietiť pri
nasledujúcej jazde po kontrole
autodiagnostiky systému na redukciu
emisií SC
r.
Kontroly

323
Zákaz štar tovania
Po každom zapnutí zapaľovania sa rozsvietia
kontrolky S
e
rv
I
S a autodiagnostika motora
a začne blikať kontrolka
urea
, s
prevádzané
zvukovým signálom a správou „
em

issions
fault: Starting prevented" (Porucha systému na
redukciu emisií: zákaz štartovania).
Prekročili ste limit povolenej jazdy:
blokovacie zariadenie štartovania
zabráni opätovnému naštartovaniu
motora.
v

prípade opätovného naštartovania
motora sa nevyhnutne obráťte na sieť
CI
t

r
O
ËN alebo na odborný servis. Zamrznutie aditíva AdBlue®
aditívum a
dBlue® zamŕza pri teplotách
nižších ako približne -11°C.
Systém SC
r

je vybavený ohrievacím
zariadením
a

dBlue
®, ktoré vám
umožní jazdu za veľmi chladných
poveternostných podmienok.
8
kontroly

324
Doplnenie aditíva AdBlue®
Doplnenie nádrže s aditívom adBlue® je
naplánované pri každej prehliadke vášho
vozidla v sieti CI
t

r
O

ËN alebo v odbornom
servise.
av

šak, vzhľadom na kapacitu nádrže sa môže
stať, že bude potrebné doplniť úroveň aditíva
aj medzi dvomi prehliadkami. Najmä v prípade,
ak je toto doplnenie signalizované výstrahou
(kontrolky a správa).
Môžete sa obrátiť na sieť CI
t

r
O

ËN alebo
odborný servis.
ak m

áte v úmysle doplniť úroveň aditíva
svojpomocne, prečítajte si, prosím, nasledovné
upozornenia.Bezpečnostné opatrenia
Používajte výhradne aditívum ad Blue® v súlade
s normou ISO 22241.a
ditívum a
dBlue® je roztok na báze urey. tá to
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (skladuje sa na chladnom mieste).
v

prípade kontaktu s pokožkou si umyte
postihnuté miesto tečúcou vodou a mydlom.
v

prípade kontaktu s očami si oči okamžite
a výdatne vypláchnite tečúcou vodou alebo
špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15

minút. v prípade pretrvávajúceho
pocitu pálenia alebo podráždenia sa poraďte s
lekárom.
v

prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte ho.
v
ý
pary amoniaku
pôsobia dráždivo na sliznicu (oči, nos a hrdlo). Balenie vo fľaštičke s anti-odkvapkávacím
systémom zjednodušuje doplnenie aditíva.
Fľaše s objemom 1,89
litra (1/2 galóna) si
môžete obstarať v sieti CI
t

r
O
ËN alebo v
kvalifikovanom servise. Nikdy nerieďte aditívum vodou.
Nikdy nenalievajte aditívum do naftovej
nádrže.
Nikdy nedopĺňajte aditívum
a
d
Blue
® z
dávkovača, vyhradeného pre nákladné
vozidlá.
a

ditívum
a

dBlue
® uchovávajte mimo
dosahu detí, v originálnom obale.
Nikdy neprelievajte aditívum
a
d
Blue
®
do inej nádoby: stratilo by svoju kvalitu.
Kontroly

325
Odporúčania pre skladovanie
aditívum adBlue® zamŕza pri teplote približne
-11°C a znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako
25°C. Odporúča sa ho skladovať vo fľašiach
na chladnom mieste, chránenom pred priamym
slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť aditívum
uskladnené minimálne jeden rok.
ak b

olo aditívum vystavené mrazom, môže byť
následne použité po úplnom rozmrazení pri
izbovej teplote.
Postup
Skôr ako si hladinu aditíva doplníte, presvedčte
sa, či je vozidlo zaparkované na rovnom a
horizontálnom povrchu.
v

zimnom období skontrolujte či je teplota
vozidla vyššia ako -11°C.
v opačnom prípade,
nemôže byť nádržka aditíva
a
d
Blue
® doplnená.
Odstavte vozidlo na teplejšom mieste po dobu
niekoľkých hodín a následne hladinu doplňte.
F

M

otor vypnete stlačením tlačidla
S
tart
/

S
t
O

P.
F

P
rístup k nádrži a
d
Blue
® získate tak, že
nadvihnete podlahu kufra alebo, v prípade
verzií 7-miestneho vozidla, vyrovnáte
sedadlo vpravo v 3. rade.
Neskladujte fľaše s aditívom
a

dBlue
® vo
vašom vozidle.
8
kontroly

326
F Otočte čierny uzáver o štvr ť otáčky proti smeru chodu hodinových ručičiek, bez
vyvinutia tlaku a vytiahnite ho smerom
hore.
Upozornenie: ak došlo k úplnému
vyprázdneniu nádrže s aditívom
a

dBlue
® vo vašom vozidle - čo je
potvrdené varovnými správami a
blokovaním štartovania motora -
je nutné doplniť úroveň aditíva o
minimálne 3,8
litra (čo predstavuje dve
fľaše s objemom 1,89
litra).
F

O

točte modrý uzáver o šestinu otáčky proti
smeru chodu hodinových ručičiek.
F
v
y

tiahnite uzáver smerom hore.
F
v
e

zmite fľašu aditíva a
d
Blue
®. Po kontrole
dátumu skončenia platnosti si pozorne
prečítajte návod na použitie, uvedený na
štítku a až potom nalejte obsah fľaše do
nádrže aditíva
a

dBlue
® vo vašom vozidle.
kontroly

327
Nevyhadzujte fľašky od aditíva adBlue®
do domového odpadu. um
iestnite ich do
kontajnerov vyhradených na tento účel
alebo ich odovzdajte u vášho predajcu. Dôležité upozornenie: po doplnení
aditíva v prípade poruchy spôsobenej
nízkou hladinou
, signalizovanou
správou „
to

p up emissions additive:
Starting prevented“ (Doplniť aditívum
pre redukciu emisií), bezpodmienečne
musíte približne 5

minút a až potom
zapnúť zapaľovanie bez otvorenia
dverí na strane vodiča, odomknutia
vozidla, vsunutia kľúča do systému
„Prístup a štar tovanie Hands free“
vo vnútri vozidla a bez vsunutia
elektronického kľúča do snímača.
Zapnite zapaľovanie a po 10

sekundách
zapnite motor.
v

prípade vyšplechnutia aditíva miesto
okamžite opláchnite studenou vodou
alebo utrite vlhkou utierkou.
ak a

ditívum skrištalizovalo, odstráňte
nános pomocou špongie a teplej vody.
F

P

o vybratí fľaše, v prípade potečenia, utrite
okraj ústia nádrže vlhkou utierkou.
F
u
m

iestnite modrý uzáver na ústie nádrže
a otočte ním o šestinu otáčky v smere
hodinových ručičiek, až na maximum.
F
u
m

iestnite čierny uzáver a otočte ním o
štvr ť otáčky v smere hodinových ručičiek,
bez vyvinutia tlaku. Skontrolujte, či sa
polohová značka uzáveru nachádza oproti
značke držiaka.
F

P

odľa výbavy dajte späť rezervné koleso a/
alebo odkladaciu skrinku na spodok kufra.
F
k
o

berček dajte späť do kufra a zatvorte
veko.
8
kontroly

328
C4-Picasso-II_sk_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Benzínové motoryV Ti 120e- THP 130 THP 150
Prevodovka manuálna
(5-stupňová) manuálna
(5-stupňová) manuálna
(6-stupňová)
Typy, varianty, verzis:
3D..., 3E..., 3A... 5FS0/1
HNYM/1S - M/2SM 5F
v8

- 8/1
Objem valcov (cm
3) 1 5981 1991 598
vŕ

tanie x zdvih (mm) 77
x 85,875
x 90,577
x 85,8
Max. výkon*: norma
e
H
S (kW) 8896115
Otáčky max. výkonu (ot /min) 6
0005
5006
000
Max. krútiaci moment: norma
e
H
S (Nm) 160 230 240
Otáčky max. krútiaceho momentu (ot /min) 4
2501
7501
400
Palivo bezolovnatébezolovnatébezolovnaté
kat

alyzátor ánoánoáno
Obsah oleja (v litroch)
(s výmenou náplne) 4,25
4,254,25
Benzínové motory a prevodovky
3D...: CItrO ËN C4 Picasso (5 -miestny). 3A...: CIt rO ËN Grand C4 Picasso (7- miestny).
3E...: CIt
rO ËN Grand C4 Picasso (5 -miestny).
*

M
aximálny výkon zodpovedá hodnote schválenej na základe testovacieho cyklu za podmienok stanovených právnymi predpismi e
Ú (
smernica
1999/99/
eS

).
Technick