CITROEN C4 SPACETOURER 2021 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

109
Συντήρηση
Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς
ασφάλειας, για όλες τις επισκευές στις ζώνες
ασφαλείας του οχήματός σας απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο με τις δεξιότητες και
τον απαραίτητο εξοπλισμό, στοιχεία τα οποία το
δίκτυο CITROËN μπορεί να σας εξασφαλίσει.
Ελέγχετε τακτικά τις ζώνες ασφαλείας σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο,
κυρίως αν οι ιμάντες εμφανίζουν σημάδια
φθοράς.
Καθαρίστε τους ιμάντες της ζώνης με
σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για
υφάσματα, το οποίο πωλείται από διανομείς
CITROËN.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης, ο πυροτεχνικός προεντατήρας
μπορεί να ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα
από το άνοιγμα των αερόσακων. Η
ενεργοποίηση των προεντατήρων συνοδεύεται
από την απελευθέρωση μικρής ποσότητας
καπνού και ένα θόρυβο, που οφείλονται στην
ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που
είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η προειδοποιητική
λυχνία των αερόσακων.
Ύστερα από πρόσκρουση, απευθυνθείτε
σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για να ελέγξουν και ενδεχομένως
να αντικαταστήσουν το σύστημα των ζωνών
ασφαλείας.Αερόσακοι
Γενικές πληροφορίες
Το σύστημα αυτό συμβάλ λει στη βελτίωση της
ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τον επιβάτη του
μεσαίου πίσω καθίσματος) σε περίπτωση σφοδρής
σύγκρουσης. Οι αερόσακοι συμπληρώνουν τη δράση
των ζωνών ασφαλείας με διάταξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης (εκτός από αυτή του επιβάτη του
μεσαίου πίσω καθίσματος).
Σε περίπτωση σύγκρουσης, οι ηλεκτρονικοί
ανιχνευτές καταγράφουν και αναλύουν τις μετωπικές
και πλευρικές συγκρούσεις στις περιοχές ανίχνευσης
πρόσκρουσης:
-

σ
ε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης, οι
αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και συνεισφέρουν
στην καλύτερη προστασία των επιβατών (εκτός
από του επιβάτη του μεσαίου πίσω καθίσματος).
Αμέσως μετά τη σύγκρουση, οι αερόσακοι
ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην εμποδίσουν
την ορατότητα ή την έξοδο των επιβατών από το
αυτοκίνητο,
-

σ
ε περίπτωση που η σύγκρουση δεν είναι πολύ
ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην πίσω πλευρά,
καθώς και σε ορισμένες συνθήκες ανατροπής, οι
αερόσακοι μπορεί να μην ανοίξουν, αφού η ζώνη
ασφαλείας μόνη της συνεισφέρει στη διασφάλιση
της προστασίας σας σε αυτές τις καταστάσεις.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι
κ λειστός ο διακόπτης του κινητήρα.
Ο εξοπλισμός αυτός ενεργοποιείται μία μόνο
φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη σύγκρουση (στο
ίδιο ή σε άλ λο ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα
ενεργοποιηθεί ξανά.
Περιοχές ανίχνευσης σύγκρουσης
A. Περιοχή μετωπικής σύγκρουσης.
B. Περιοχή πλευρικής σύγκρουσης.
Η ενεργοποίηση ενός αερόσακου συνοδεύεται
από την απελευθέρωση μικρής ποσότητας
καπνού και από έναν θόρυβο, που οφείλονται
στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού
φυσιγ γίου που είναι ενσωματωμένο στο
σύστημα.
Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής, μπορεί
ωστόσο να προκαλέσει ελαφρύ ερεθισμό σε
ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης που σχετίζεται
με το άνοιγμα κάποιου αερόσακου μπορεί να
προκαλέσει ελαφρά μείωση της ικανότητας
ακοής για πολύ λίγο.
5
Ασφάλεια

110
Ενεργοποίηση
* Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την Απενεργοποίηση του εμπρόσθιου αερόσακου
συνοδηγού , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα. Ο εμπρόσθιος αερόσακος φουσκώνει ανάμεσα στο
θώρακα και το κεφάλι του οδηγού και το τιμόνι, ενώ
στην πλευρά του συνοδηγού ανάμεσα στο θώρακα
του επιβάτη και το ταμπλό, ώστε να μειωθεί η
σφοδρότητα εκτίναξής τους προς τα εμπρός.
Αερόσακοι κεφαλής
Ενεργοποίηση
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Σύστημα που προστατεύει σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής πρόσκρουσης του αυτοκινήτου τον
οδηγό και το συνοδηγό, προκειμένου να περιοριστεί
ο κίνδυνος τραυματισμού τους στο κεφάλι και τον
θώρακα.
Ο αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος
στο κέντρο του τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του
συνοδηγού βρίσκεται στο ταμπλό επάνω από το
ντουλαπάκι.
Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται, εκτός αν
ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού είναι
απενεργοποιημένος*, σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής πρόσκρουσης η οποία σημειώνεται
σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της ζώνης εμπρόσθιας
πρόσκρουσης
A, κατά τον διαμήκη άξονα του
αυτοκινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά
από το εμπρόσθιο προς το οπίσθιο μέρος του
αυτοκινήτου. Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση σφοδρής
πλευρικής σύγκρουσης, τον οδηγό και το συνοδηγό
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού
του θώρακα, ανάμεσα στο μηρό και των ώμο.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσωματωμένος
στο σκελετό της πλάτης του καθίσματος προς την
πλευρά της πόρτας.
Ενεργοποιείται από τη μία μόνο πλευρά σε
περίπτωση ισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης, η
οποία σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της
περιοχής πλευρικής σύγκρουσης B
, κάθετα προς τον
διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο
και με φορά από την εξωτερική προς την εσωτερική
πλευρά του αυτοκινήτου. Ο πλευρικός αερόσακος παρεμβάλ λεται ανάμεσα
στο μηρό και τον ώμο του εμπρός επιβάτη του
αυτοκινήτου και την επιφάνεια της αντίστοιχης
πόρτας.
Αερόσακοι κεφαλής (τύπου
κουρτίνας)
Σύστημα που συνεισφέρει στην ενίσχυση της
προστασίας, σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, του οδηγού και των επιβατών
(εκτός του πίσω μεσαίου επιβάτη) προκειμένου να
περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι ενσωματωμένος στις
κολόνες και το πάνω μέρος του χώρου επιβατών.
Ενεργοποίηση
Ο αερόσακος κεφαλής ενεργοποιείται ταυτόχρονα
με τον αντίστοιχο πλευρικό αερόσακο σε περίπτωση
σφοδρής πλευρικής σύγκρουσης, η οποία
σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της περιοχής
πλευρικής σύγκρουσης B
, κάθετα προς το διαμήκη
άξονα του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο και με
φορά από την εξωτερική προς την εσωτερική πλευρά
του αυτοκινήτου.
Ο αερόσακος κεφαλής παρεμβάλ λεται ανάμεσα στον
εμπρός ή τον πίσω επιβάτη του αυτοκινήτου και τα
παράθυρα.
Δυσλειτουργία
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική
λυχνία στον πίνακα οργάνων,
απευθυνθείτε οπωσδήποτε σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για
έλεγχο του συστήματος.
Ασφάλεια

111
Οι αερόσακοι είναι πιθανό να μην ενεργοποιηθούν
στο εξής σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης.Σε περίπτωση ελαφράς σύγκρουσης ή
χτυπήματος στο πλάι του αυτοκινήτου ή σε
περίπτωση ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί να
μην ενεργοποιηθούν.
Σε περίπτωση σύγκρουσης στο πίσω ή
το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, δεν
ενεργοποιείται κάνενας από τους πλευρικούς
αερόσακους.Συμβουλές
Για να είναι οι αερόσακοι πλήρως
αποτελεσματικοί, τηρήστε τους παρακάτω
κανόνες ασφαλείας.
Διατηρήστε μια κανονική και όρθια στάση
καθίσματος.
Δέστε τη ζώνη ασφαλείας σας φροντίζοντας να
τοποθετηθεί σωστά.
Μην αφήνετε τίποτα να παρεμβάλ λεται στο
χώρο μεταξύ επιβατών και αερόσακων (παιδί,
ζώο, αντικείμενο κ.λπ.), μη στερεώνετε ή
μην κολ λάτε τίποτα κοντά ή στη διαδρομή
ανοίγματος του αερόσακου, αφού κάτι τέτοιο
μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό, όταν αυτοί
α ν ο ί ξ ο υ ν.
Μην τροποποιείτε σε καμία περίπτωση την
αρχική διαμόρφωση του αυτοκινήτου σας,
και ιδιαίτερα στο άμεσο περιβάλ λον των
αερόσακων.
Ύστερα από ατύχημα ή κ λοπή ή διάρρηξη του
αυτοκινήτου, ζητήστε έλεγχο του συστήματος
των αερόσακων.
Οποιαδήποτε εργασία στο σύστημα των
αερόσακων πρέπει να πραγματοποιείται
αποκ λειστικά και μόνο από διανομέα CITROËN
ή από εγκεκριμένο συνεργείο.
Ακόμη και αν τηρηθούν όλες οι
προαναφερθείσες προφυλάξεις, δεν μπορεί
να αποκ λειστεί η πιθανότητα πρόκ λησης
τραυματισμού ή ελαφρών εγκαυμάτων στο
κεφάλι, στο στήθος ή στα χέρια κατά την
ενεργοποίηση του αερόσακου. Ο αερόσακος
φουσκώνει ακαριαία (σε μερικά χιλιοστά του
δευτερολέπτου) και κατόπιν ξεφουσκώνει στον
ίδιο χρόνο, διαχέοντας ζεστά αέρια από τις
οπές που υπάρχουν γι' αυτό τον σκοπό. Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι από τις
ακτίνες του ή έχοντας συνεχώς τα χέρια σας
στο κέντρο του τιμονιού.
Δεν επιτρέπεται ο συνοδηγός να έχει τα πόδια
του επάνω στο ταμπλό.
Μην καπνίζετε, καθώς με την ενεργοποίηση των
αερόσακων μπορεί να προκ ληθούν εγκαύματα
ή τραυματισμός από αναμμένο τσιγάρο.
Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να
αφαιρέσετε, να τρυπήσετε ή να χτυπήσετε με
δύναμη το τιμόνι.
Μη στερεώνετε και μην κολ λάτε οτιδήποτε στο
τιμόνι ή στο ταμπλό – κάτι τέτοιο μπορεί να
προκαλέσει τραυματισμούς κατά το άνοιγμα
των αερόσακων.
Αερόσακοι κεφαλής
Μη στερεώνετε ή μην κρεμάτε τίποτα στην
οροφή, διότι κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
τραυματισμό στο κεφάλι κατά το άνοιγμα του
αερόσακου κεφαλής.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτόν τον
εξοπλισμό, μην αποσυναρμολογήσετε τις
χειρολαβές που είναι τοποθετημένες στην
οροφή, καθότι χρησιμεύουν και για τη στήριξη
των αερόσακων κεφαλής.
5
Ασφάλεια

112
Πλευρικοί αερόσακοι
Χρησιμοποιείτε μόνο εγκεκριμένα καλύμματα
καθισμάτων που είναι συμβατά με την
ενεργοποίηση των πλευρικών αερόσακων. Για
να ενημερωθείτε για τα καλύμματα καθισμάτων
που είναι κατάλ ληλα για το αυτοκίνητό σας,
απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN.
Μη στερεώνετε και μην κρεμάτε οτιδήποτε από
τις πλάτες των καθισμάτων (ρούχα κ.λπ.) – κάτι
τέτοιο μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό στο
θώρακα ή το χέρι του επιβάτη κατά το άνοιγμα
του πλευρικού αερόσακου.
Μην πλησιάζετε τον κορμό σας περισσότερο
από όσο χρειάζεται στην πόρτα.
Οι επιφάνειες των εμπρός θυρών του
αυτοκινήτου περιλαμβάνουν αισθητήρες
πλευρικής σύγκρουσης.
Πόρτα που έχει υποστεί ζημιά ή οποιαδήποτε
επέμβαση μη συμβατή με τις προδιαγραφές
(τροποποίηση ή επισκευή) στις εμπρός πόρτες
ή στην εσωτερική επένδυσή τους μπορεί
να υπονομεύσει τη λειτουργία αυτών των
αισθητήρων – Κίνδυνος δυσλειτουργίας των
πλευρικών αερόσακων!
Οι εργασίες αυτές πρέπει να
πραγματοποιούνται αποκ λειστικά και μόνο από
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.Γενικά στοιχεία για τα παιδικά
καθίσματα
Οι κανονισμοί που αφορούν τη μεταφορά
των παιδιών διαφέρουν από χώρα σε χώρα.
Συμβουλευθείτε την ισχύουσα νομοθεσία της
χώρας σας.
Για μέγιστη ασφάλεια, φροντίστε να ακολουθείτε τις
παρακάτω συστάσεις:
-

Σ
ύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς,
όλα τα παιδιά ηλικίας κάτω των 12
ετών ή
ύψους μικρότερου του 1,5
μέτρου, πρέπει να
ταξιδεύουν σε εγκεκριμένα παιδικά καθίσματα
που είναι κατάλ ληλα για το βάρος τους ,
στις θέσεις που διαθέτουν ζώνη ασφαλείας ή
στερεώσεις ISOFIX.
-

Σ
τατιστικά, οι ασφαλέστερες θέσεις για
μεταφορά των παιδιών σας είναι τα πίσω
καθίσματα του οχήματός σας.
-

Έ
να παιδί βάρους μικρότερου από 9 κιλά
πρέπει υποχρεωτικά να ταξιδεύει σε θέση με
την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας τόσο
στο μπροστινό όσο και στα πίσω καθίσματα.
Συνιστάται τα παιδιά σας να ταξιδεύουν στις
πίσω θέσεις του αυτοκινήτου σας:
-

" μ

ε την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας " έως 3
ετών,
-

" μ

ε το πρόσωπο προς την κατεύθυνση
πορείας " από 3
ετών και μετά. Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας είναι σωστά
τοποθετημένη και τεντωμένη.
Για τα παιδικά καθίσματα με ράβδο στήριξης,
βεβαιωθείτε ότι αυτή εφάπτεται σταθερά με το
δάπεδο.
Μπροστά: αν χρειάζεται, ρυθμίστε το κάθισμα
του συνοδηγού.
Πίσω: αν χρειάζεται, ρυθμίστε το αντίστοιχο
μπροστινό κάθισμα.
Πριν τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα με πλάτη,
αφαιρέστε και φυλάξτε το προσκέφαλο του
καθίσματος του αυτοκινήτου.
Βάλτε το προσκέφαλο στη θέση του αφού
πρώτα αφαιρέσετε το παιδικό κάθισμα.
Παιδικό κάθισμα στο πίσω μέρος
"
Με την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας "
Εάν τοποθετείτε παιδικό κάθισμα "με την πλάτη
προς την κατεύθυνση πορείας" σε πίσω κάθισμα
του αυτοκινήτου , μετακινήστε προς τα εμπρός το
κάθισμα του αυτοκινήτου που βρίσκεται εμπρός από
το παιδικό κάθισμα και σηκώστε την πλάτη του, έτσι
ώστε το παιδικό κάθισμα να μην ακουμπά το εμπρός
κάθισμα του αυτοκινήτου.
Ασφάλεια

113
"Με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση πορείας "
Εάν τοποθετείτε παιδικό κάθισμα "με το πρόσωπο
προς την κατεύθυνση πορείας" σε πίσω κάθισμα
του αυτοκινήτου, μετακινήστε προς τα εμπρός το
κάθισμα του αυτοκινήτου που βρίσκεται εμπρός από
το παιδικό κάθισμα και σηκώστε την πλάτη του, έτσι
ώστε τα πόδια του παιδιού να μην ακουμπούν το
εμπρός κάθισμα του αυτοκινήτου.
Καθίσματα 3ης σειράς
Παιδικό κάθισμα στο εμπρός μέρος
" Με την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας "
Όταν ένα παιδικό κάθισμα "με την πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας" τοποθετείται στο κάθισμα του
συνοδηγού, ρυθμίστε το κάθισμα του αυτοκινήτου
στο μέσο της διαμήκους διαδρομής του και την τέρμα
χαμηλή θέση με την πλάτη όρθια. Έπειτα, τραβήξτε
το χειριστήριο ρύθμισης ύψους καθίσματος 11
φορές.
Ο αερόσακος του συνοδηγού πρέπει να είναι
απενεργοποιημένος. Διαφορετικά, το παιδί
διατρέχει τον κίνδυνο να τραυματιστεί
σοβαρά ή και να σκοτωθεί σε περίπτωση
που ανοίξει ο αερόσακος .
"Με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση πορείας "
Όταν ένα παιδικό κάθισμα "με το πρόσωπο προς το
δρόμο" τοποθετείται στο κάθισμα του συνοδηγού ,
ρυθμίστε το κάθισμα του αυτοκινήτου στο μέσο της
διαμήκους διαδρομής του και την τέρμα χαμηλή θέση
με την πλάτη όρθια. Έπειτα, τραβήξτε το χειριστήριο
ρύθμισης ύψους καθίσματος 11
φορές. Αφήστε τον
αερόσακο του συνοδηγού ενεργό. Κάθισμα αυτοκινήτου ρυθμισμένο στην ενδιάμεση
διαμήκη και χαμηλότερη θέση, μετά το χειριστήριο
ρύθμισης ύψους καθίσματος τραβιέται 11
φορές.
Όταν ένα παιδικό κάθισμα τοποθετείται σε ένα
κάθισμα της 3ης σειράς , μετακινείτε τα καθίσματα
της 2ης σειράς προς τα εμπρός και ισιώνετε την
πλάτη του καθίσματος, έτσι ώστε το παιδικό κάθισμα
και τα πόδια του παιδιού να μην ακουμπούν στο
κάθισμα της 2
ης σειράς.
Ποτέ δεν πρέπει να τοποθετείται παιδικό κάθισμα με
ράβδο στήριξης στο κάθισμαπίσω 3ης σειράς .
Απενεργοποίηση του
εμπρόσθιου αερόσακου
συνοδηγού
Μην τοποθετείτε ποτέ σύστημα συγκράτησης
παιδιού με "την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας" σε κάθισμα που προστατεύεται από
ενεργό εμπρόσθιο αερόσακο. Κάτι τέτοιο
μπορεί να προκαλέσει το θάνατο του παιδιού ή
το σοβαρό τραυματισμό του.
5
Ασφάλεια

114
Η προειδοποιητική ετικέτα, που βρίσκεται και στις
δύο πλευρές του σκιαδίου συνοδηγού, υπενθυμίζει τη
σύσταση αυτή.
Σύμφωνα με την τρέχουσα νομοθεσία,
στους παρακάτω πίνακες θα βρείτε αυτή την
προειδοποίηση σε όλες τις γλώσσες που
απαιτούνται.
Αερόσακος συνοδηγού
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ (OFF)Διακόπτης απενεργοποίησης
αερόσακου συνοδηγού
Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος συνοδηγού μπορεί
να απενεργοποιηθεί.
F

Μ
ε κ λειστό διακόπτη της μηχανής , βάλτε
το κ λειδί στο διακόπτη απενεργοποίησης του
εμπρόσθιου αερόσακου του συνοδηγού.
F

Σ
τρίψτε το στη θέση OFF (ανενεργός).
F

Β
γάλτε το κ λειδί διατηρώντας το διακόπτη σε
αυτή τη θέση.
Με το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής,
αυτή η προειδοποιητική λυχνία
ανάβει στον πίνακα οργάνων. Μένει
αναμμένη για όσο διάστημα είναι
απενεργοποιημένος ο αερόσακος. Για την ασφάλεια του παιδιού σας, πρέπει
απαραιτήτως να απενεργοποιείτε τον
εμπρόσθιο αερόσακο συνοδηγού όταν
τοποθετείτε παιδικό κάθισμα "με την πλάτη
προς το δρόμο" στο κάθισμα του συνοδηγού.
Διαφορετικά, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο
να τραυματιστεί σοβαρά ή και να σκοτωθεί σε
περίπτωση που ανοίξει ο αερόσακος.
Επανενεργοποίηση εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού
Μόλις αφαιρείτε το παιδικό κάθισμα με την "πλάτη
προς την κατεύθυνση κίνησης", με κ λειστό διακόπτη
μηχανής, γυρίζετε τον διακόπτη στη θέση ON
για να
ενεργοποιήσετε ξανά τον αερόσακο για την ασφάλεια
του συνοδηγού σας σε περίπτωση σύγκρουσης.
Με το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής
ανάβει αυτή η προειδοποιητική λυχνία
στον πίνακα οργάνων για περίπου ένα
λεπτό, δηλώνοντας την ενεργοποίηση
του εμπρόσθιου αερόσακου.
Ασφάλεια

115
AR
BG НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. Това може да причини СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí nebezpečí SMRTI
DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DA Brug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT K VÆSTET eller DR ÆBT.
DE Montieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahrtrichtung, das Kind könnte
schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
EL Μη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ
αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ.
EN NEVER use a
rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD can occur
ES NO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un AIRBAG frontal
ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GR AVES o
incluso la MUERTE del niño.
ET Ärge MITTE KUNAGI paigaldage "seljaga sõidusuunas" lapseistet juhi kõr valistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Tur vapadja avanemine võib
last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FI ÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen laukeaminen voi
aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FR NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l'arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal ACTIVÉ. Cela
peut provoquer la MORT de l'ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT.
HR NIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u
smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi moglo uzrokovati
SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HU SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEK APCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT
vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
IT NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a
quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale ATTIVATO. Ciò potrebbe
provocare la MORTE o
FERITE GR AVI al bambino.
LT NIEK ADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO PAGALVĖS. Išsiskleidus oro
pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTAS.
5
Ασφάλεια

116
LVNEK AD NEuzstādiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera sēdvietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA SPILVENS. Tas var
izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
MT Qatt m'ghandek thalli tifel/tifla marbut f 'siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista' tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/tifla
NL Plaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waar van de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan van de airbag kan het KIND
LEVENSGEVA ARLIJK GEWOND R AKEN
NO Installer ALDRI et barnesete med ryggen mot kjøreretningen i
et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT KOLLISJONSPUTE, BARNET risikerer å bli
DREPT eller HARDT SK ADET.
PL NIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w
pozycji "tyłem do kierunku jazdy" na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ POWIETRZNĄ w stanie
AKT Y WNYM. Może to doprowadzić do ŚMIERCI DZIECK A lub spowodować u
niego POWA ŻNE OBR A ŻENIA CIAŁA.
PT NUNCA instale um sistema de retenção para crianças de costas para a
estrada num banco protegido por um AIRBAG frontal ACTIVADO. Esta instalação
poderá provocar FERIMENTOS GR AVES ou a
MORTE da CRIANÇA.
RO Nu instalati NICIODATA un sistem de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu AIRBAG frontal ACTIVAT.
Aceasta ar putea provoca MOARTEA COPILULUI sau R ANIREA lui GR AVA.
RU ВО ВСЕХ СЛУЧА ЯХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обращенное назад детское удерживающее устройство на сиденье, защищенном
ФУНКЦИОНИРУЮЩЕЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, установленной перед этим сиденьем. Это может привести к ГИБЕЛИ РЕБЕНК А или
НАНЕСЕНИЮ ЕМУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖ ДЕНИЙ
SK NIKDY neinštalujte detské zádržné zariadenie orientované smerom dozadu na sedadlo chránené AKTIVOVANÝM čelným AIRBAGOM. Mohlo by dôjsť
k
SMRTEĽNÉMU alebo VÁ ŽNEMU POR ANENIU DIEŤAŤA.
SL NIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s
hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA BLA ZINA pred sprednjim sopotnikovim sedežem AKTIVIR ANA. Takšna
namestitev lahko povzroči SMRT OTROK A ali HUDE POŠKODBE.
SR NIK ADA ne koristite dečje sedište koje se okreće unazad na sedištu zaštićenim AKTIVNIM VA ZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega, jer mogu nastupiti SMRT ili
OZBILJNA POVREDA DETETA.
SV Passagerarkrockkudden fram MÅSTE vara avaktiverad om en bakåtvänd bilbarnstol installeras på denna plats. Annars riskerar barnet att DÖDAS eller
SK ADAS ALLVARLIGT.
TR KESİNLKLE HAVA YASTIĞI AKTİF olan ön koltuğa yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Bu ÇOCUĞUN ÖLMESİNE veya ÇOK AĞIR
YAR ALANMASINA sebep olabilir.
Ασφάλεια

117
Προτεινόμενα παιδικά
καθίσματα
Σειρά εγκεκριμένων παιδικών καθισμάτων που
στερεώνονται με ζώνη ασφαλείας τριών σημείων
στήριξης. Ομάδες 2
και 3: από 15 έως 36 κιλά
L5
"RÖMER KIDFIX XP"
Μπορεί να στερεωθεί στα σημεία στήριξης ISOFIX του οχήματος.
Το παιδί συγκρατείται από τη ζώνη ασφαλείας.
Τοποθετείται μόνο στα πίσω εξωτερικά καθίσματα. Το προσκέφαλο του καθίσματος του οχήματος πρέπει να έχει αφαιρεθεί.
Ομάδα 0+: από νεογέν νητα έως 13
κιλά
L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"
Τοποθετείται με την πλάτη προς το δρόμο.
Ομάδες 2
και 3: από 15 έως 36 κιλά
L6
"GR ACO Booster"
Το παιδί συγκρατείται από τη ζώνη ασφαλείας.
Τοποθετείται μόνο στο κάθισμα συνοδηγού ή στα πίσω εξωτερικά καθίσματα.
5
Ασφάλεια

118
Τοποθέτηση παιδικού καθίσματος που στερεώνεται με τη ζώνη ασφαλείας
Σε συμμόρφωση με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, στον πίνακα αυτό αναφέρονται οι δυνατότητες τοποθέτησης παιδικών καθισμάτων που στερεώνονται με τη ζώνη
ασφαλείας και είναι εγκεκριμένα ως γενικού τύπου (a), ανάλογα με το βάρος του παιδιού και το κάθισμα του αυτοκινήτου.
Βάρος παιδιού/ενδεικτική ηλικία
Θέση καθίσματος Ομάδες 0 (b) και 0+
Από νεογέν νητα μέχρι 13
kgΟμάδα 1
9
– 18 kgΟμάδα 2
15
– 25 kgΟμάδα 3
22
– 36 kg
1
η σειρά Κάθισμα συνοδηγού (
c)
- σ ταθερό UUUU
-
ρ
υθμιζόμενο καθ' ύψος U(R)U(R)U(R)U(R)
2
η σειρά Σταθερά πίσω πλαϊνά
καθίσματα και κεντρικό πίσω κάθισμα ( d)
Διαμήκως ρυθμιζόμενα πίσω πλαϊνά καθίσματα ( d) ( e) U
UUU
3
η σειρά Πίσω πλαϊνά καθίσματα UUUU
(a) Παιδικό κάθισμα γενικού τύπου: Παιδικό
κάθισμα που μπορεί να τοποθετηθεί σε όλα
τα αυτοκίνητα με τη ζώνη ασφαλείας. (b)
Ομάδα 0: από νεογέν νητα έως 10
kg.
Τα πορτ-μπεμπέ και τα κρεβατάκια
αυτοκινήτου δεν μπορούν να τοποθετηθούν
στο κάθισμα του συνοδηγού ή στην
3
η σειρά. Η τοποθέτηση στη 2η σειρά
μπορεί να εμποδίσει τη χρήση των άλ λων
καθισμάτων. (c)
Ανατρέξτε στην τρέχουσα νομοθεσία της
χώρας σας πριν βάλετε το παιδί σας σε
αυτό το κάθισμα.
Ασφάλεια