Motor CITROEN C5 2012 Priručnik (in Serbian)

24
EKO-VOŽNJA
Eko vožnja je skup saveta koji omogućavaju vozaču da poboljša potrošnju goriva i smanji izbacivanje CO2.


Poboljšajte upotrebu vašeg
menjača brzina


Kod ručnog menjača, lagano pokreni-
te vozilo, odmah prebacite u viši ste-
pen prenosa i odaberite vožnju brzo
menjajući stepena prenosa. Ako vozi-
lo nema takvu opremu, pokazivač za
promenu stepena prenosa Vam nago-
veštava da prebacite u veću brzinu ;
ako se pojavi poruka na instrument
tabli, pratite je.

Kod automatskog ili pilotiranog me-
njača, ostanite u položaju Drive "D"
ili
Auto "A"
, u zavisnosti od tipa odabira,
bez naglog ili jakog pritiskanja na pa-
pučicu gasa.



Lagano vozite


Poštujte razdaljine između vozila,
upotrebljavajte češće kočenje moto-
rom od kočenja papučicom kočnice,
pritiskajte postepeno papučicu gasa.
Ovakvim ponašanjem štedite gorivo,
smanjujete izbacivanje CO
2 i umanju-
jete buku u saobraćaju.

Kada nema gužve u saobraćaju, ako
imate komandu "Kretanje" na volanu,
odaberite regulator brzine od 40 km/h.



Naučite da korisite električnu
opremu

Pre nego što krenete, ako je kabina
pregrejana, provetrite je otvarajući pro-
zore i leptir-stakla, i tek onda uključite
klima-uređaj.
Kad brzina bude veća od 50 km/h, za-
tvorite prozore i ostavite leptir-stakla
otvorena.
Korisite opremu koja omogućava ogra-
ničavanje temperature u kabini (pokret-
ni krov, zavesice...).
Isključite klima uređaj, izuzev kod auto-
matskog podešavanja, čim postignete
željenu temperaturu.
Isključite komande za odleđivanje i od-
magljivanje, sem ako nisu automatski
isprogramirane.
Isključite što pre komandu za grejanje
sedišta.

Ne vozite sa uključenim dugim svetlima i
svetlima za maglu kad je dobra vidljivost.
Izbegavajte da pokrećete motor, na-
ročito zimi, pre nego što ga ubacite u
prvu brzinu ; vozilo se brže zagreva
tokom vožnje.

Ukoliko tokom vožnje izbegavate da
uključujete multimedijalne sadržaje
(fi lmove, muziku, video-igre...), mo-
žete da smanjite potrošnju električne
energije, samim tim i goriva.
Isključite pojedinačne uređaje pre
nego što izađete iz vozila.

I
26
PROVERA RADA
INSTRUMENT TABLE ZA BENZIN - DIZEL RUČNI ILI AUTOMATSKI MENJAČ

Tabla na kojoj su grupisani instrumenti i lampice koje pokazuju funkcionisanje vozila.


A.
Merač goriva

B.
Pokazivač :


●

Temperatura rashladne tečnosti


●
Podaci o Limitatoru/Regulatoru
brzine

C.
Brzinomer

D.
Obrtomer
E.
Pokazivač :


●
Temperatura motornog ulja

●

Položaj ručice menjača i prikaz
uključenog stepena prenosa
(automatski menjač)


F.
Komande :


●
Reostat osvetljenja

●
Poništavanje dnevnog puto-
mera i indikatora održavanja
G.
Prikaz na ekranu na instrument
tabli :


●

U zavisnosti od izbora podata-
ka levim točkičem na volanu :



- Digitalni prikaz brzine

- Putni računar

- Podaci o navođenju

- Prikaz poruka upozorenja

- Kontrola nivoa motornog ulja

- Indikator održavanja

●
Stalno :


- Dnevni kilometar sat

- Totalni kilometar sat

I
32
PROVERA RADA









Signalne lampice

Vizuelni pokazivači obaveštavaju vozača o pojavi neke nepravilnosti (lampica
upozorenja) ili pokretanje nekog sistema (kontrolna lampica za uključenje ili
isključenje sistema).


Lampica



se pali



Uzrok



Aktivnosti/Primedbe







STOP


neprestano svetli,
povezan sa nekom
drugom lampicom
upozorenja. Odnosi se na probušenu
gumu, kočenje, ili na
temperaturu rashladne
tečnosti. Obavezno se zaustavite kad se ukažu
najbolji bezbednosni uslovi.
Parkirajte vozilo, prekinite kontakt i uputite
poziv stručnom servisu ili mreži CITROËN.





Service


povremeno svetli. Manje nepravilnosti za koje
ne postoje odgovarajući
pokazivači. Otkrijte nepravilnost tako što ćete pročitati
poruku na ekranu kao što je, na primer :


- zatvaranje vrata, prtljažnika, zadnjeg
prozora ili poklopca motora,

- baterija daljinskog uravljača,

- pritisak u pneumaticima,

- zasićenost fi ltera za čestice (Dizel).
Ukoliko se radi o drugim nepravilnostima,
obratite se stručnom servisu ili mreži
CITROËN.

svetli konstantno. Velike nepravilnosti koje
nemaju odgovarajući
pokazivač. Otkrijte nepravilnosti tako što ćete pročitati
poruku na ekranu i obavezno se obratite
stručnom servisu ili mreži CITROËN.
Nakon uspostavljanja kontakta

Neke lampice upozorenja pale se tokom nekoliko sekundi nakon uspostavljanja kontakta.
Čim se motor pokrene, ove lampice treba da se isključe.
U slučaju da se ne isključe, pre nego započnete vožnju, pogledajte o kojoj lampici
upozorenja je reč.

Dodatno upozorenje
Paljenje neke od lampica, bilo da neprekidno svetli ili trepće, može da bude
praćeno zvučnim signalom i porukom na ekranu.
Lampice upozorenja
Dok motor radi ili je vozilo u pokretu,
uključivanje neke od sledećih kon-
trolnih lampica označava prisustvo
neke nepravilnosti, zahtevajući da
vozač reaguje.
Paljenje lampice upozorenja uvek je
praćeno porukom kako biste lakše
mogli da otkrijete kvar.
U slučaju problema, što pre se
obratite stručnom servisu ili mreži
CITROËN.

I
34
PROVERA RADA




Dinamička
kontrola
stabilnosti
(ESP/ASR)


treperi. Funkcija ESP/ASR se
aktivira. Sistem poboljšava funkciju pogona
točkova kao i stabilnost vozila u krivini.

neprestano
svetli, praćena
zvučnim signalom i
porukom na ekranu
instrument table.
Osim u slučaju deaktiviranja
koje se signalizira paljenjem
lampice, postoji nepravilnost
u radu sistema ESP/ASR. Proverite vozilo u stručnom servisu ili u
mreži CITROËN.






Sistem
autodijagnostike
motora


neprestano svetli. Nepravilnost u radu sistema
za depoluciju. Lampica bi trebalo da se isključi nakon
pokretanja motora.
Ako se ne isključi, obratite se što pre mreži
CITROËN ili stručnom servisu.

treperi. Nepravilnost u radu sistema
za kontrolu motora.
Postoji rizik da dođe do oštećenja katalizatora.
Izvršite proveru u mreži CITROËN ili
stručnom servisu.



Lampica



se pali



Uzrok



Aktivnosti/Primedbe



Istrošenost
kočionih
pločica
neprestano
svetli, uz zvučni
signal i poruku na
višenamenskom
ekranu. Kočione pločice su dosta
istrošene. Zamenite kočione pločice u stručnom
servisu ili u mreži CITROËN.

Deaktiviranje
automatskih
funkcija
električne
parkirne
kočnice


neprekidno svetli. Funkcije "automatsko
zatezanje" (po gašenju
motora) i "automatsko
otpuštanje" su deaktivirane
ili postoji nepravilnost u
njihovom radu. Aktivirajte funkciju (u zavisnosti od zemlje)
putem menija za podešavanja vozila ili se
obratite mreži CITROËN ili stručnom servisu.
Kočnica se može ručno otpustiti putem
hitne procedure za njeno otključavanje u
slučaju potrebe.
Za više informacija o električnoj parkirnoj
kočnici, pogledajte poglavlje "Vožnja".

I
35
PROVERA RADA


Lampica



se pali



Uzrok



Aktivnosti/Primedbe






Minimalni
nivo goriva


neprestano svetli. Nakon što se prvi put upali,
ostaje vam oko 5 litara
goriva
u rezervoaru. Obavezno dopunite gorivo da biste izbegli
kvar vozila.
Ova lampica se pali pri svakom
uspostavljanju kontakta, sve dok se ne
dopuni dovoljna količina goriva.
Kapacitet rezervoara : 71 litar.
Nikad ne dozvolite da potpuno ostanete
bez goriva, to može izazvati kvar sistema
za ubrizgavanje i depoluciju.




Maksimalna
temperatura
rashladne
tečnosti


neprestano svetli
crveno. Povišena temperatura u
rashladnom kolu. Zaustavljanje je obavezno kada se za to
ukažu najbezbedniji uslovi.
Sačekajte da se motor ohladi da biste,
ukoliko je potrebno, dopunili nivo tečnosti.
Ako problem i dalje postoji, obratite se
stručnom servisu ili mreži CITROËN.




Punjenje
akumulatora


neprestano svetli. Sistem za punjenje
akumulatora ne radi
(prljave ili otpuštene kleme,
popuštanje ili pucanje kaiša
alternatora...). Signalna lampica bi trebalo da se isključi
nakon pokretanja motora.
Ukoliko se ne isključi, obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu.

+

Nezakopčan/
otkop
čan
pojas


neprestano svetli.
Vo z ač i/ili putnici na
prednjim/zadnjim sedištima
nisu vezali ili su odvezali
pojas. Povucite pojas zatim uvucite jezičak u
kopču.


Nezakopčan

/



otkopčan


pojas


neprestano svetli,
povezan sa
nezakopčanim/
otkopčanim
pojasom. Osvetljene tačke označavaju putnike koji
su otkopčali pojas ili ga nisu vezali.
One se pale :


- neprestano tokom 30 sekundi pri
paljenju vozila,

-
neprestano, od 0 do 20 km/h tokom vožnje,


- preko 20 km/h pale se i gase, praćene
zvučnim signalom tokom otprilike
120 sekundi.

I
37
PROVERA RADA


Lampica



se pali



Uzrok



Aktivnosti/Primedbe






Predgrevanje
Dizel motora


stalno upaljen. Ključ je u 2. položaju (Konkakt). Sačekajte gašenje pre pokretanja
motora.
Trajanje upozorenja je uslovljeno
klimatskim uslovima.




Parkirna
kočnica


stalno upaljen. Parkirna kočnica je zategnuta. Otpustite parkirnu kočnicu da biste
isključili lampicu ; držite nogu na
pedali kočnice.
Poštujte uputstva o bezbednosti.
Za više informacija o parkirnoj
kočnici, pogledajte poglavlje
"Vožnja".
trepće. Parkirna kočnica je loše zategnuta
ili slabo otpuštena.



Sistem
vazdušnog
jastuka
suvozača
neprestano svetli. Komanda koja se nalazi u pregradi
za rukavice je aktivirana u položaju
" ON
".
Prednji suvozačev vazdušni jastuk je
aktiviran.
U tom slučaju ne postavljajte dečije
sedište u poziciju "leđ
ima napred". Pomerite komandu na poziciju
"OFF"
kako biste isključili
suvozačev prednji vazdušni jastuk.
U tom slučaju možete da postavite
dečije sedište u poziciju "leđima
napred".



Stop & Start


neprekidno svetli. Pri zaustavljanju vozila (crveno
svetlo, stop, gužva u saobraćaju...),
Stop & Start stavlja motor u režim
rada STOP. Signalna lampica se gasi i motor se
automatski pokreće u režimu START
čim želite da krenete.

treperi nekoliko
sekundi, a potom
se gasi. Režim STOP trenutno nije na
raspolaganju.
ili
Režim START se automatski
aktivira. Pogledajte poglavlje "Vožnja - §
Stop & Start" gde ćete naći precizne
podatke o režimu STOP i režimu
START.

I
40
PROVERA RADA













Vr aćanje na nulu pokazivača
održavanja
Nakon svake revizije, pokazivač odr-
žavanja mora se vratiti na nulu.
Da biste to učinili, izvršite sledeću
proceduru :


)
prekinite kontakt,

)
pritisnite taster za vraćanje na
nulu brojača dnevno pređene ki-
lometraže i držite ga pritisnutog,

)
uspostavite kontakt ; kilometar -
sat počinje brojanje unazad,

)
kada se na pokazivaču pojavi "=0"
,
pustite taster ; ključ će nestati.
Nakon ove operacije ako želite da
isključite akumulator, zaključajte
vozilo i sačekajte najmanje pet mi-
nuta, da bi vraćanje na nulu bilo
memorisano.
















Pokazivač nivoa ulja u
motoru
Sistem upozorava vozača o isprav-
nosti ili neispravnosti nivoa ulja u
motoru.
Ova informacija ispisana je približno
nekoliko sekundi nakon uspostavljanja
kontakta, nakon podataka o održavanju.
Provera nivoa je pravilna samo ako
je vozilo na horizontalnom tlu, sa
motorom koji je zaustavljen barem
15 minuta.

Pravilan nivo ulja

Nedostatak ulja
Njega prati prikazivanje poruke
"Neispravan nivo ulja".
Ako se nedostatak ulja potvrdi i
merenjem pomoću ručnog merača,
obavezno dopunite nivo da biste iz-
begli kvar motora.


Nepravilnost u radu merača nivoa ulja

Prati ga prikazivanje poruke "Pogreš-
no merenje nivoa ulja". Obratite se
stručnom servisu ili mreži CITROËN.

I
41
PROVERA RADA















Pokazivač temperature
motornog ulja
U normalnim uslovima, upaljeni kva-
dratići moraju da ostanu u području 1
.
U otežanim uslovima vožnje, kvadratići
se mogu upaliti i u području 2
.
U tom slučaju usporite i, po potre-
bi, ugasite motor i proverite nivoe
tečnosti (pogledajte odgovarajuće
poglavlje).


Pokazivač temperature
rashladne tečnosti

U normalnim uslovima, upaljeni su
kvadratići u području 1
.
U otežanim uslovima vožnje, kva-
dratići se mogu upaliti i u području 2
,
pritom se pale lampica temperatu-
re rashladne tečnosti A
i lampica
STOP
na instrument tabli, odmah
zaustavite vozilo
. Prekinite kontakt.
Motor-ventilator može da nastavi
da radi određeno vreme
.
Obratite se stručnom servisu ili mreži
CITROËN .
Ako se upali lampica SERVICE
,
proverite nivoe tečnosti (pogledajte
odgovarajuće poglavlje). Na horizontalnom tlu, paljenje te
lampice upozorava vas da je u
rezervoaru još samo rezerva goriva.
Na ekranu instrument table pojavljuje
se poruka upozorenja.


Indikator merača goriva

III
50
KOMFOR

Klima uređaj

Preporučuje se korišćenje automatskog
rada klima uređaja.

U tom načinu rada, sistem automatski
i optimalno upravlja sledećim funkcija-
ma : brzina strujanja vazduha, tempe-
ratura u kabini i usmeravanje vazduha
i to na osnovu podataka koje dobija
od pojedinih senzora (spoljna tempe-
ratura, osvetljenost). Tako ne morate
ništa da podešavate osim prikazane
vrednosti temperature.


)
Vodite računa da ne prekrijete
senzor osvetljenosti A
.
Ako ostanete u automatskom na-
činu rada (pritiskom na komandu
"AUTO") i ako su otvoreni svi prove-
trivači, osiguraćete optimalni komfor,
a vlažnost vazduha i zamagljenost
prozora će biti smanjene, nezavisno
od spoljnih klimatskih uslova.
Temperatura u kabini ne može da
bude niža od spoljne temperature
ako klima uređaj nije uključen.
SAVETI ZA PROVETRAVANJE,GREJANJE I KLIMA UREĐAJ

Za delotvoran rad klima uređaja,
prozori ne smeju da budu otvoreni.
Ako vozilo duže stoji na suncu, tem-
peratura u vozilu postaje vrlo visoka,
provetrite kabinu otvaranjem prozora,
a zatim ih zatvorite.
Kako bi se očuvao ispravan rad si-
stema klima uređaja, on se obave-
zno mora uključiti barem jednom
mesečno.
Za vreme rada, klima uređaj troši
energiju motora. Zbog toga je pove-
ćana potrošnja goriva.
U nekim posebno zahtevnim sluča-
jevima (vuča teške prikolice na str-
moj uzbrdici pri visokoj spoljašnoj
temperaturi), klima uređaj se može
isključiti kako bi se sačuvala snaga
motora radi lakše vuče prikolice.


Dovod vazduha

Pazite na čistoću spoljašne rešetke
dovoda vazduha u dnu vetrobrana
(mrtvo lišće, sneg, ...).
Ako vozilo perete uređajem sa viso-
kim pritiskom, pazite da mlaz vode
ne bude usmeren na otvore dovoda
vazduha.


Strujanje vazduha

U vozilu ćete se osećati najprijatni-
je ako dobro raspodelite strujanje
vazduha u prednjoj i zadnjoj strani
kabine.
Kako bi se obezbedilo jednako
usmeravanje vazduha, rešetka do-
voda spoljnog vazduha u dnu ve-
trobrana, otvori za provetravanje,
izlaz vazduha ispod prednjih sedišta
i otvori za odvod vazduha u prtljažni-
ku ne smeju da budu zapušeni.
Na prednjim i zadnjim otvorima za
provetravanje nalaze se točkići kojima
se može podešavati protok vazduha
i usmeravati vazduh. Preporučuje se
da ovi otvori za provetravanje budu
otvoreni.


Filter za prašinu/Filter protiv
mirisa (aktivni ugalj)
Vaše vozilo je opremljeno fi lterom
koji zadržava prašinu i ograničava
mirise.
Ovaj fi lter se zamenjuje u interva-
lima propisanim u servisnoj knjižici
(pogledajte : "Servisnu knjižicu").

III
51
KOMFOR
AUTOMATSKI KLIMA-UREĐAJ (JEDNOZONSKI)

Ovo je normalni mod
korišćenja sistema.
Zavisno od izabranog
nivoa komfora, priti-
skom na ovu komandu,
koji se potvrđuje palje-
njem lampice A
, omogućava se au-
tomatsko i istovremeno upravljanje
sledećim funkcijama :


- Protok vazduha.

- Temperatura u kabini.

- Raspodela vazduha.

- Ulaz vazduha.

- Klima-uređaj.
1. Automatski rad
Preporučuje se da držite sve prove-
trivače otvorene.
Prostim pritiskom jedne od komandi,
izuzimajući komandu 2
, omogućava
se prelazak na ručni mod.
Lampica A
se gasi.
2. Podešavanje temperature
Okrenite komandu 2

da biste menjali tem-
peraturu :


- U smeru kazaljke na
satu da biste pove-
ćali temperaturu.

- U smeru suprotnom od kazaljke
na satu da biste smanjili tempe-
raturu.
Željeni znak se prikazuje.
Vrednost prikazana na ekranu od-
govara nivou udobnosti, a ne tem-
peraturi u stepenima Celzijusa ili
Farenhajta, u zavisnosti od izbora
konfi guracije potvrđene na ekranu.
Podešenost približna vrednosti 21

omogućava da se postigne najbolja
moguća udobnost. Ipak, u zavisno-
sti od vaših potreba, podešavanje u
vrednostima između 18 i 24 je uobi-
čajeno.

Prilikom ulaska u vozilo, temperatu-
ra u unutrašnjosti može biti previše
niska (ili visoka) u odnosu na naj-
prijatniju temperaturu. Nije korisno
menjati prikazanu temperaturu pro-
grama da bi se brže dostigla željenja
temperatura.
Program automatske regulacije kli-
ma - uređaja iskoristiće maksimalno
performanse sistema da bi se razli-
ka u temperaturi prevazišla što je
moguće brže. Sistem klima-uređaja funkcioniše
dok motor radi.

Jednozonski :
to je podešavanje
temperature, dotoka i strujanja vaz-
duha u kabini.
Simboli i poruke, vezani za komande
automatskog klima-uređaja, pojav-
ljuju se na višenamenskom ekranu.


1.
Automatski rad

2.
Podešavanje temperature

3.
Podešavanje raspodele vazduha

4.
Aktiviranje/deaktiviranje klima
uređaja

5.
Podešavanje protoka vazduha

6.
Odmagljivanje - Prednje odmr-
zavanje

7.
Odmagljivanje - Zadnje odmrza-
vanje

8.
Recirkulacija vazduha - ulaz
spoljašnjeg vazduha

9.
Displej