mootor CITROEN C5 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

122
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
- kui käigukang on asendis A või M, tõstke
jalg piduripedaalilt,
-

v
õi kui käigukang on asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, viige käigukang
asendisse A või M ,
-
v

õi valige tagurpidikäik.
Mootori lülitumine START
režiimile
märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub elektriliselt juhitava
käigukasti puhul :
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne. START

režiim hakkab automaatselt tööle, kui :
-

a

vate juhiukse,
-

t

eete juhi turvavöö lahti,
-
e

lektriliselt juhitava käigukastiga sõiduki
kiirus ületab 11 km/h,
-
e

lektrilist seisupidurit rakendatakse,
-

m

õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle. Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule
"ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.
Blokeerimine
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, k äivitub mootor kohe uuesti.
juhtimine

123
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
Taasaktiveerimine
süsteemi rikke korral vilgub nupu "ECO OFF"
tuli ja seejärel jääb põlema.
Laske süsteem C
i
tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP
režiimi rikke korral võib mootor välja
s

urra : näidikuplokis süttivad kõik märgutuled.
se

llisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti võtmega käivitada.
Rike Hooldus
see süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega 12
V akut (andmed on saadaval
C
itr
O
ËN esinduses).
C
i

tr
O
ËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös.
Laadimiseks kasutage 12
V laadijat ja ärge
pooluseid omavahel ära vahetage. Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige
s top & s tart süsteem,
et vältida vigastusi START režiimi
a

utomaatse töölehakkamise tõttu.
st

op & s
t
art süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik selle süsteemiga seotud tööd tuleb
lasta teostada kvalifitseeritud töökojas,
kus on olemas vajalik kompetentsus
ja sobivad vahendid, mida C
i

tr
O
ËN
müügivõrk teile tagada suudab.
sü

steem aktiveerub uuesti automaatselt
iga kord võtmega käivitamisel.
Vajutage uuesti nupule "ECO OFF"
.
sü

steem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub ja
ekraanile ilmub teade.
4
juhtimine

129
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
F Vajutage nupule 4, et valida kiiruspiiraja
" LIMIT ".
Valikut kinnitab funktsiooni kuvamine
näidikuploki ekraani alale A .
Aktiveerimine
F Kui soovitud piirkiirus on ekraanil, vajutage
kiiruse piiramise aktiveerimiseks nupule 3.
t

e a d e "ON" ilmub alale A .
Funktsiooni valimisel kuvatakse ekraanile
viimasena mällusalvestatud kiirus ja teade
" PAUS E " .
Kui mootor töötab, võite alal A kuvatavat
mällusalvestatud piirkiirust reguleerida,
vajutades :
F

Nupp 1

mällusalvestatud piirkiiruse
suurendamiseks.
F

Nupp 2

mällusalvestatud piirkiiruse
vähendamiseks.
ig

a järgmine lühiajaline vajutus võimaldab
muuta autopi-loodi püsikiirust 1

km/h võrra ning
pikk vajutus võimaldab muuta kiirust 5


km/h
kaupa.
Programmeerimine
F Vajutage nupule 3 .t
e a d e " PAUS E " ilmub näidiku alale A .
Vajutus sellele nupule ei tühista
mällusalvestatud piirkiirust, mis jääb näidiku
alale A .
Katkestamine / Jätkamine
4
juhtimine

130
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
Gaasipedaali allavajutamise tsükli
lõpus on mehhaaniline vastupanupunkt.
mäl
lusalvestatud piirkiirust saab alati ületada,
vajutades gaasipedaali lõpuni alla. Kiiruse
ületamise ajal vilgub alal A kuvatav kiirus.
Piisab gaasipedaali lahtilaskmisest, et
maksimumkiirusest aeglasemalt sõitma hakata
ning et funktsioon uuesti aktiveeruks.
Funktsiooni väljalülitamine
F Vajutades nupule 5 .
F K iiruspiiraja funktsiooni valides.
F
s
e
isake mootor.
Rike
rikke korral ilmub näidikule veateade, kõlab
helisignaal ja SERVICE märgutuli läheb
põlema.
Laske süsteem C
i

tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Programmeeritud kiiruse
ületamine
tugeval langusel või tugeva kiirenduse
korral ei saa kiirusepiiraja, mis ei mõjuta
pidureid, takistada programmeeritud
piirkiiruse ületamist.
Kui kasutate C
itr
O
ËN poolt
kinnitamata põrandamatti, võib see
takistada gaasipedaali normaalset tööd
ja põhjustada kiiruspiiraja riket.
C
itr
O
ËN poolt lubatud
põrandamattidel on kolmas kinnituskoht
pedaalide juures, et vältida pedaalide
liikumise takistamist.
Kiirus vilgub ka siis, kui kiiruspiiraja ei saa
takistada programmeeritud kiiruse ületamist
(liiga tugeval langusel või tugeval kiirendusel).
Kiiruspiiraja taasaktiveerimiseks võtke
jalg gaasipedaalilt, et sõidukiirus langeks
programmeeritud kiirusest allapoole.
juhtimine

133
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
Uuesti sisselülitamine
- Mällusalvestatud kiiruse valimisel P
ärast blokeerimist vajutage nupule
3 .
s
õ
iduk hakkab automaatselt sõitma
mällusalvestatud kiirusel.
m
äl
lusalvestatud
kiirus ja teade "ON" kuvatakse näidikuploki
osasse A .
K

ui mällusalvestatud kiirus on suurem
praegusest sõidukiirusest, kiirendab sõiduk
tugevalt.
-

V
alides antud hetke sõidukiiruse
P

ärast soovitud kiiruse saavutamist
vajutage nupule 1 või 2 .


u
u
s kiirus ja teade "ON" kuvatakse
näidikuploki osasse A .
Funktsiooni
väljalülitamiseks
F Vajutades nupule 5 .
F P üsikiirusehoidja valimisel.
F
s
e
isake mootor.
Eelnevalt valitud püsikiirust ei salvestata.
Nende toimingute tulemusena ilmub teade
" PAUS E "
näidikuploki osasse A .
Need toimingud ei tühista püsikiirust, mis jääb
näidikule.
Rike
rikke korral ilmub näidikule veateade, kõlab
helisignaal ja SERVICE märgutuli läheb
põlema.
Laske süsteem C
i

tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Püsikiirusehoidjat tohib kasutada ainult
juhul, kui välistingimused võimaldavad
muutumatu kiiruse hoidmist.
är

ge kasutage seadet väga tiheda
liikluse korral, katkisel kattega teedel
sõites, kui nakkuvus ei ole piisav või
mistahes muul juhul, kui see võib
tekitada ohtlikke olukordi .
ju

ht peab olema tähelepanelik ja
sõidukit pidevalt kontrolli all hoidma.
so

ovitatav on hoida jalad pedaalide
läheduses.
Katkestamine / Jätkamine
F Vajutades piduri-või siduripedaalile.
F V õi nupule 3 vajutades.
F

K
ui sees on kas CD
s
või asr süsteem.
ma

nuaalkäigukastiga sõidukitel lülitub
püsikiirushoidja välja, kui käigukang on
vabakäigu asendis.
4
juhtimine

138
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
Halva ilmaga või talvel kontrollige, et
takistusandurid oleksid porist, jääst või lumest
puhtad. t
a
gurpidikäigu valimisel kostub
helisignaal (pikk piiks), mis teatab, et andurid
võivad olla mustad.
Kui sõidukiirus on alla 10
km/h, siis võivad
mõned heliallikad (mootorratas, veoauto,
suruõhuhaamer...) põhjustada parkimisabi
signaali töölehakkamise.
Uuesti sisse lülitamine
Blokeerimine
F Vajutage nupule A , märgutuli süttib,
süsteem on täielikult blokeeritud.
sü

steem blokeerub automaatselt, kui kinnitate
sõiduki külge haagise või jalgrattahoidja
(kui sõidukil on C
i

tr
O
ËN poolt soovitatud
haagisekonks või jalgrattahoidja).
F

V
ajutage uuesti nupule A, märgutuli kustub
ja süsteem on uuesti aktiivne.
juhtimine

140
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
Elektrooliliselt juhitav ''Hydractive iii +'' vedrustus
see vedrustus kohaneb hetkega ja
automaatselt teeolude ja juhtimisstiiliga,
tagades reisijate mugavuse ja sõiduki
teelpüsivuse.
Võimaldab minna üle pehmemalt vedrustuselt
jäigemale, pakkudes maksimaalset mugavust
ja tagades kõrgel tasemel turvalisuse. samuti
tagab see vedrustus kerekõrguse automaatse
kohandamise koormuse ja sõidutingimustega.
Lisaks sellele pakub ''Hydractive
iii +'' vedrustus
võimalust
v

alida
k
ahe
v
edrustusrežiimi
v
ahel.
Vedrustusrežiimi
võib vahetada sõidu või seisu
aj

al, vajutades nupule A .
Näidud
Valitud vedrustuse režiim.
Ta v a r e ž i i m
See režiim võimaldab pehmemat v
edrustust, mis pakub maksimaalset
mugavust.
Kui mõne asendi piirkiirus ületatakse,
läheb sõiduk automaatselt
tavaasendisse tagasi.
SPORT režiim
See režiim sobib dünaamilisemaks j uhtimiseks.
Näidikuploki ekraanile ilmub teade ja
nupu A tuli süttib.
SPORT


režiim on säilitatud mootori
sei

skamisel.
Sõiduki asend
Asendit saab muuta vaid siis, kui mootor
töötab.
Kere kõrgust saab reguleerida vastavalt igale
olukorrale. Kui mõned erijuhud välja arvata,
tuleb kindlasti sõita normaalasendis.
F
V
ajutage üks kord ühele
seadistusnuppudest.
as

endi muutuse korral ilmub ekraanile teade.
juhtimine

145
C5_et_Chap05_visibilite_ed01-2014
Tulede põlemaunustamine
Kui esiukse avamisel kostub helisignaal,
olete unustanud sõiduki tuled põlema
(kui süüde on väljas ja tulede käsitsi
sisselülitamine sees).
se
llisel juhul kaasneb tulede
väljalülitamisega helisignaali lõppemine.
Kui süüde on väljas ja lähituled põlema
jäänud, kustuvad nad kolmekümne
minuti pärast automaatselt, et vältida aku
tühjenemist.
*
sõ

ltuvalt riigist.
PäevatuledSaatevalgustus
(käsitsi lülitatav)
Sisse lülitamine
F Kui süüde on väljas, vilgutage tuledega,
kasutades tuledelülitit.
F
t
u
lede uuesti vilgutamine lülitab süsteemi
välja.
Välja lülitamine
Käsitsi lülitatav saatevalgustus lülitub mõne aja
pärast automaatselt välja.
süs

teem, mis võimaldab süüdata spetsiaalsed
esituled, et päevasel ajal nähtav olla.
Päevatuled süttivad automaatselt ja jäävad
põlema, kui mootor töötab ja

:
-
F

unktsioon aktiveeritakse* näidikuploki
ekraani "Peamenüüst".
-


t
ul

edelüliti asendis 0

või AUTO
.
-

K

õik esituled kustunud.
Funktsiooni saab blokeerida* näidikuploki
ekraani "Peamenüüst". Lähitulede sisselülitamine mõneks ajaks pärast
süüte väljalülitamist lihtsustab juhi väljumist
sõidukist hämaras või pimedas.
5
Nähtavus

157
C5_et_Chap06_securite_ed01-2014
trajektoori kontrollimise süsteemid
Rataste libisemisvastane süsteem (ASR) ja dünaamiline
stabiilsuskontroll (CDS)
Sisse lülitamine
Näidikul hakkab vilkuma vastav
märgutuli.
te

ie sõidukis on lumes edasiliikumist lihtsustav
süsteem

: intelligentne veojõukontroll
.
se

e funktsioon tuvastab nõrka haarduvust,
mis võib raskendada paigaltvõttu ja sõiduki
edasiliikumist värskes sügavas lumes või
lumevallil.se
llistes olukordades reguleerib intelligentne
veojõukontroll 'esirataste libisemist, et
optimeerida veojõudu ja trajektoori järgimist.
Kui sõidukis on Hydractive
iii
+ vedrustus,
lihtsustab kerekõrguse keskmisesse asendisse
reguleerimine sügavas lumes liikumist veelgi
(vt. vastavast peatükist).
Väga halva haarduvusega teedel soovitame
kasutada talverehve.
r

ataste libisemisvastane süsteem
tasakaalustab sõitmist, vältides rataste
libisemist ning tõhustades pidurite ja mootori
tööd.
Dünaamiline stabiilsuskontrolli süsteem
mõjutab automaatselt pidurite ja mootori tööd
sõiduki hoidmiseks juhi poolt valitud trajektooril
(füüsikaseaduste piires).
Intelligentne veojõukontroll
("Snow motion")
süüte sisselülitamisel aktiveeruvad need
süsteemid automaatselt.
Kui tekib probleeme haarduvusega või sõiduk
oma trajektoorilt kõrvale kaldub, hakkavad
need süsteemid tööle.
6
turvalisus

158
C5_et_Chap06_securite_ed01-2014
Sisse lülitamine
Süsteemi rike
Kui süsteemis on rike, siis süttib see
märgutuli ja blokeerimisnupu tuli,
kostub helisignaal ja ilmub teade.
Blokeerimine
Niipea, kui haarduvus paraneb, aktiveerige
need süsteemid uuesti.F

V
ajutage sellele nupule.
Laske süsteem C
i

tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Nupu tuli süttib.
sü

ttivad see märgutuli ja nupu tuli : CD
s
ja
a

sr süsteemid ei mõjuta enam mootori ja
pidurite tööd trajektoorilt kõrvalekaldumise
korral. F

V
ajutage uuesti sellele nupule.süsteem lülitub automaatselt uuesti sisse
pärast süüte väljalülitamist või kui sõidukiirus
ületab 50
km/h.
Kiirusel üle 50
km/h võite süsteemid käsitsi
sisse lülitada :
Erilistes tingimustes (lumme või porisse kinni
jäänud sõiduki käivitamine) võib osutuda
vajalikuks CD
s
ja


asr
s

üsteemi blokeerimine,
et rattad libiseksid ja oma haarduvuse tagasi
saaksid.
turvalisus