CITROEN C5 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

129
C5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Masurarea spatiului disponibil
Sistemul masoara spatiul disponibil intre
doua vehicule sau obstacole. Aceasta functie
asigura masurarea locului si va ofera informatii
despre:
-
p
osibilitatea de a parca intr-un loc liber, in
functie de gabaritul vehiculului si distantele
necesare pentru efectuarea manevrelor,
-

n
ivelul de dificultate al manevrei care
urmeaza a fi efectuate.
Sistemul nu masoara spatiile care difera mult
de gabaritul vehiculului, mult superioare sau
mult inferioare. Martorul luminos de masurare a spatiului
disponibil poate prezenta trei stari diferite:
-

s
tins: functia nu este selectata,
-

a
prins continuu: functia este selectata
dar conditiile de masurare nu sunt inca
indeplinite (indicatorul de directie nu
este inca activat, viteza prea mare) sau
masurarea s-a terminat,
-

a
prins intermitent: masurarea este in
curs sau mesajul se afiseaza. Puteti selecta functia de masurare a locului
disponibil, apasand comanda


A. Aprinderea
martorului luminos indica selectarea functiei.
Pe durata efectuarii masurarii, mesajul
"Masurare in curs - Vmax 20
km/h" ramane
afisat pe ecranul din tabloul de bord.Afisare pe tabloul de bord
4
Conducere

130
C5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Functionare
Ati identificat un loc disponibil:
F ap asati comanda A pentru a selecta
functia.
F
a
c
tivati semnalizatorul de directie de pe
latura locului ce urmeaza a fi masurat.
F
i
n
timpul masurarii, avansati de-a lungul
locului cu o viteza mai mica de 20
km/h,
pentru a va pregati de efectuarea
manevrei.
Sistemul masoara in acest moment
dimensiunea locului.
F

S
istemul va indica nivelul de dificultate al
manevrei printr-un mesaj pe ecranul din
tabloul de bord combinat, insotit de un
gong.
F

I
n functie de mesajul dat de sistem, veti
putea sau nu sa efectuati manevra. Functia afiseaza urmatoarele mesaje:
Parcare DA
Parcare dificila
Parcare NU Functia se deselecteaza automat:
-
la

cuplarea mersului inapoi,
-

l
a taierea contactului,
-

d
aca nu se solicita nici o masurare,
-

i
n urmatoarele cinci minute de la
selectarea functiei,
-
da

ca viteza vehiculului depaseste pragul
de 70 km/h timp de un minut.
da

ca distanta laterala dintre vehicul si loc
este prea mare, exista riscul ca sistemul sa nu
masoare locul.
Functia ramane disponibila dupa fiecare
masurare si poate fi utilizata la masurarea mai
multor spatii de parcare la rand.
Pe timp nefavorabil si iarna, asigurati-va ca
senzorii nu sunt acoperiti cu noroi, zapada sau
gheata.
ac

tivarea functiei de masurare a spatiului
disponibil dezactiveaza asistarea la parcare cu
fata, pe durata efectuarii masurarii.
in

caz de functionare anormala, sistemul
trebuie verificat de un reparator agreat
CITROËN sau de un service autorizat.
Conducere

131
C5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
asistenta la parcare
Functionare
Sistemul de asistenţă la parcare nu
poate înlocui, în niciun caz, atentia
conducatorului.
Acest sistem detectează orice obstacol
(persoană, vehicul, copac, barieră etc.) situat
în spatele vehiculului. Cu toate acestea nu va
putea detecta obstacolele situate chiar sub
bara de protecţie.
Un obiect precum un ţăruş, o baliză de şantier
sau orice obiect asemănător poate fi detectat la
începutul manevrei, dar nu mai poate fi detectat
când vehiculul ajunge în apropiere.
La parcarea cu fata si/sau spatele
acest sistem este format din senzori de
proximitate, instalaţi în bara de protecţie din
faţă şi/sau din spate.
Asistenta grafica si sonora
Informaţia de apropiere este dată de:
- u
n semnal sonor din ce în ce mai des pe
măsură ce vehiculul se apropie de obstacol,
-

o g
rafica pe ecranul multifuncţional, cu
segmente luminoase din ce în ce mai
apropiate de vehicul.
Obstacolul este localizat în funcţie de emiterea
unui semnal sonor în difuzoare; în faţă sau în
spate şi la dreapta sau la stânga.
Când distanţa "vehiculul/obstacol" este mai
mică de aproximativ treizeci de centimetri,
semnalul sonor devine continuu, şi simbolul
"Pericol” apare pe ecranul multifuncţional.
Pe timp nefavorabil sau pe timp de
iarnă asiguraţi-vă că senzorii nu sunt
acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.
la

cuplarea mersului inapoi, un semnal
sonor (un bip lung) indică faptul că
senzorii pot fi murdari.
Cand vehiculul ruleaza cu o viteza mai
mica de aproximativ 10 km/h, anumite
surse sonore (motocicleta, camion,
ciocan pneumatic, ...) pot declansa
semnalele sonore de asistare la
parcare. Pornirea
sistemului de asistenţă la parcare se
realizează:
-
p

rin cuplarea mersului inapoi,
-

la o viteză mai mică de 10 km/h la mersul înainte.Activarea sistemului este însoţita de un semnal
sonor şi de afişarea vehiculului pe ecranul
multifuncţional.
Oprirea
sistemului de asistenta la parcare este
obţinută:
-
p

rin decuplarea mersului inapoi,
-

c
ând viteza este mai mare de 10 km/h la
mersul înainte,
-

c
ând vehiculul se opreşte mai mult de
3
secunde din mersul înainte.
4
Conducere

132
C5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Reactivare
Neutralizare
Sistemul va fi neutralizat automat în caz de
atasare a unei remorci, sau la montarea
unui suport pentru biciclete (dispozitiv
de remorcare sau suport pentru biciclete
recomandat de CITROËN).
Cu comanda din plansa de bord
F apasati pe comanda A pentru a neutraliza
sistemul.
ne

utralizarea este semnalata prin aprinderea
martorului de pe comanda.
Cu tableta tactila
F apasati pe tasta MENIU .
F in m eniul general, selectati meniul
" Driving " (Conducere).
F
a
c
cesati pagina secundara, apoi selectati
" Vehicle settings " (Parametrare vehicul).
F
d
e
bifati randul " Parking sensors "
(
as

istenta la parcare), pentru a neutraliza
sistemul.
F
a
p
asati pe " Confirm", pentru a inregistra
modificarea si a iesi din setari.
Cu comanda din plansa de bord
F apasati din nou pe comanda A , pentru a
reactiva sistemul.
rea

ctivarea este semnalata prin stingerea
martorului de pe comanda.
Cu tableta tactila
F apasati din nou pe tasta MENIU .
F in m eniul general, selectati meniul
" Driving " (Conducere).
F
a
c
cesati pagina secundara, apoi selectati
" Vehicle settings " (Parametrare vehicul).
F

B
ifati randul " Parking sensors " (
as

istenta
la parcare), pentru a reactiva sistemul.
F
a
p
asati pe " Confirm", pentru a inregistra
modificarea si a iesi din setari.
Conducere

133
C5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Camera video de mers inapoi (tourer)
Camera video de mers cu spatele se activează
automat la cuplarea mersului inapoi.
Imaginea este afisata pe ecranul de navigaţie.di stanta intre liniile de culoare albastra
reprezinta latimea vehiculului fara retrovizoare.li niile albastre reprezinta directia generala a
vehiculului.
li

nia de culoare rosie reprezinta o distanta de
aproximativ 30 cm in jurul barei de protectie
spate a vehiculului.
Liniile verzi reprezinta distante de aproximativ
1
si respectiv 2 metri de la bara de protectie
spate a vehiculului.
Proiectia care este afisata nu permite
determinarea situarii vehiculului
in raport cu obstacolele inalte (de
exemplu: vehiculele din apropiere). Este
normala o deformare a imaginii.
Curatati periodic camera de mers
inapoi, utilizand un burete si o laveta
fina.
in

cazul spalarii la o instalatie cu apa la
presiune ridicata, pastrati o distanta de
30 de centimetri intre pistol si elementul
optic al camerei video.
ac

est sistem este un sistem de asistare
a conducerii care nu inlocuieste
atentia conducatorului, acesta avand
responsabilitatea de a pastra in
permanenta controlul asupra vehiculului.
4
Conducere

134
C5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Suspensia gestionata electronic "hydractive i ii + "
Suspensia "hydractive iii +" se adapteaza
automat si instantaneu la diferitele stiluri de
conducere si la calitatea drumului, oferind cel
mai bun compromis intre confortul asigurat
ocupantilor si tinuta de drum a vehiculului.
ea p

ermite trecerea alternativa de la o anumita
elasticitate la o functionare ferma, optimizand
confortul si asigurand in permanenta siguranta
maxima. Ea asigura reglarea automata a garzii
la sol, in functie de nivelul de incarcare si de
conditiile de rulare.
in p

lus, suspensia "
hy
dractive iii +" ofera
posibilitatea de a alege intre doua moduri de
functionare a suspensiei.
Schimbarea modului de functionare a
suspensiei poate fi efectuata cu vehiculul
stationat sau in miscare, prin apasarea
comenzii A .
Afisare pe tabloul de bord combinat
Modul selectat de functionare a suspensiei este
afisat in tabloul de bord.
Mod normal
acest mod de functionare favorizeaza
o buna amortizare, oferind un confort
maxim.
da

ca viteza autorizata pentru o anumita
pozitie a caroseriei, vehiculul revine
automat la pozitia normala de rulare.
Mod SPORT
acest mod de functionare
favorizeaza o conducere cu caracter
dinamic.
Pe ecranul din tabloul de bord
combinat este afisat un mesaj si
martorul de pe comanda A se aprinde.
Modul SPORT este memorizat la
oprirea motorului.
Pozitiile vehiculului
Modificarile pozitiei caroseriei nu se
efectueaza decat cu motorul in functiune.
Garda la sol reglabila raspunde oricarei situatii.
Cu exceptia cazurilor specifice, este imperativ
ca vehiculul sa fie condus in pozitie normala.
F
a
p
asati o data pe una dintre comenzile de
reglare.
Modificarea pozitiei este indicata de un mesaj
pe afisajul din tabloul de bord combinat.
Conducere

135
C5_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Pozitie neautorizata
Afisajul din tabloul de bord combinat indica
temporar imposibilitatea executarii comenzii,
printr-un mesaj.
Vehiculul ramane in pozitia autorizata, aceasta
pozitie fiind afisata pe ecran.
Variatie automata a garzii la sol
- Daca viteza depaseste 110 km/h, pe un
drum de calitate corespunzatoare, garda la
sol este redusa automat. Vehiculul revine
automat la pozitia normala de rulare daca
starea caii de rulare se degradeaza sau
viteza scade sub 90 km/h.
-
l
a v
iteza redusa sau medie, pe drum
degradat, garda la sol este marita automat.
-
l
a t
aierea contactului, garda la sol a
vehiculului se reduce, trecand in pozitia de
stationare.
Pozitie normala
daca viteza autorizata pentru o anumita pozitie
a caroseriei, vehiculul revine automat la pozitia
normala de rulare.
Inaltime minima
Permite incarcarea sau descarcarea mai
usoara a vehiculului.
Este utilizata pentru diferite controale, in atelier.
nu s

e utilizeaza in conditii normale de mers
(nu este posibila daca viteza > 10 km/h).
Inaltime maxima
este pozitia in care se efectueaza inlocuirea unei
roti (este posibila numai la viteze < 10 km/h).
Pozitie intermediara
Permite marirea garzii la sol (nu este posibila
daca viteza > 40 km/h).
es

te recomandata pentru rularea pe drumu
ri dificile, cu viteze reduse si pe rampele din
parcare.
Pentru siguranta dumneavoastra, in
cazul unei interventii sub vehicul,
calati vehiculul.
4
Conducere

136
C5_ro_Chap05_visibilite_ed01-2015
Comenzi lumini exterioare
Iluminat principal
Diferitele lumini din faţa şi din spatele
vehiculului sunt concepute pentru a adapta
progresiv vizibilitatea şoferului în funcţie de
condiţiile climatice:
-
l
uminile de poziţie, pentru a fi văzut,
-

f
ază scurtă pentru a vedea, fără a orbi
ceilalţi şoferi,
-

f
ază lungă, pentru a vedea bine în cazul în
care drumul este liber.
Iluminatul adiţional
alte tipuri de lumini sunt instalate pentru a
corespunde condiţiilor speciale de mers:
-

o l
ampă ceaţă spate, pentru a fi văzut de
departe,
-

p
roiectoare ceaţă faţă pentru a vedea mai
bine înainte,
-
l

umini de direcţie, pentru a vedea mai bine
în viraje,
-

l
umini de zi pentru a fi văzut pe timpul zilei.
Programare
Vă oferă posibilitatea de a seta unele funcţii:
- l umini de zi,
-

a
prindere automată a luminilor,
-
i

luminat direcţional,
-

l
umină de însoţire.
În unele conditii de climă (temperatură
scazută, umiditate), este normală
apariţia fenomenului de aburire a
suprafeţei interioare a farurilor şi a
luminilor din spate; acesta dispare
în câteva minute, după aprinderea
luminilor.
Dispozitiv de selectare şi comandă a diferitelor lumini faţă şi spate care asigură iluminatul vehiculului.
Vizibilitate

137
C5_ro_Chap05_visibilite_ed01-2015
Comenzi manuale
Lumini stinse (contact taiat) /
Lumini de zi (motor in functiune).
Aprindere automată a farurilor.
Lumini de poziţie.Fază scurtă sau fază lungă.
B.
M

anetă de inversare a fazei: trageţi catre
dumneavoastra pentru a comuta faza
scurtă cu fază lungă.
În modul de funcţionare cu lumini stinse şi
lumini de poziţie, şoferul poate aprinde direct
faza lungă ("apel cu farurile"), atât timp cât
menţine maneta trasă.
Afisare
Comenzile luminilor se acţionează direct de
către conducătorul auto, cu ajutorul inelului A şi
al manetei B . A.


i
n
el de selectare a modului de iluminat
principal: rotiţi-l pentru a plasa simbolul
dorit în dreptul reperului.
C.
I
nel pentru selectare lumini de ceaţă.
Acestea funcţionează cu luminile de pozitie, de
întâlnire şi luminile de drum. Aprinderea martorului corespunzător de pe
tabloul de bord confirmă punerea în funcţiune a
tipului de iluminat selectat.
5
Vizibilitate

138
C5_ro_Chap05_visibilite_ed01-2015
- primul impuls catre inainte: aprindere lumini ceata spate.
-

p
rimul impuls catre inapoi: stingere lumini
ceata spate. -
p rimul impuls catre inainte: aprindere
proiectoare anticeata fata.
-

a
l doilea impuls catre inainte: aprindere
lumini ceata spate.
-

p
rimul impuls catre inapoi: stingere lumini
ceata spate.
-

a
l doilea impuls catre inapoi: stingere
proiectoare anticeata fata.
Model echipat numai cu
lumini de ceata spate Model cu proiectoare de
ceata in fata si lumini de
ceata spate
Pe timp frumos sau pe ploaie, atât
ziua cât şi noaptea, este interzis să
se folosească farurile ceaţă din faţă şi
luminile ceaţă spate. În aceste cazuri
puterea fascicolelor luminoase poate
orbi pe ceilalţi participanţi la trafic.
Acestea trebuie utilizate exclusiv in
conditii de ceata sau ninsoare.
in

aceste conditii meteorologice,
trebuie sa aprindeti manual luminile de
ceata si luminile de intalnire, deoarece
senzorul de lumina nu poate detecta
o
luminozitate suficienta.
Nu uitaţi să stingeţi farurile ceaţă din
faţă şi luminile de ceaţă din spate
imediat ce nu mai sunt necesare.
Vizibilitate