CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

159
Aktyvusis saugos stabdys
Veikimas
- Nustačius stovinčią transporto priemonę arba dviratininką, automobilio greitis negali
viršyti 80
km/h.
-

A
utomobilio greitis turi būti 10 km/h
(modifikacijoms su vaizdo kamera ir radaru)
arba 10 – 85
km/h (modifikacijoms tik su
vaizdo kamera), kai aptinkama judanti
transporto priemonė.
Jei radaras ir vaizdo kamera
patvirtino esantį automobilį, pėsčią jį
arba dviratininką, ši įspėjamoji
lemputė sumirksi (maždaug
10
sekundžių), kai funkcija veikia
automobilio stabdžius.
Kai automobilis yra su automatine pavarų dėže,
automatinio avarinio stabdymo, kol automobilis
visiškai sustoja, atveju laikykite stabdžių
pedalą nuspaustą, kad neleistumėte varikliui
vėl pajudėti.
Kai automobilis yra su mechanine pavarų dėže,
automatinio avarinio stabdymo, kol automobilis
visiškai sustoja, atveju variklis gali neužsivesti.
Vairuotojas gali bet kuriuo metu valdyti
automobilį vairo pasukimu ir (arba)
akceleratoriaus pedalo nuspaudimu. Naudojant funkciją, gali būti jaučiama
nestipri stabdžių pedalo vibracija.
Jei automobilis visiškai sustabdomas,
automatinis stabdymas palaikomas
1–2
sek.
Veikimo sutrikimai
Sugedus sistemai, esate įspėjami
pastoviai šviečiančia įspėjamą ja
kontroline lempute, rodomu
pranešimu ir garsiniu signalu.
Kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotas remonto
dirbtuves, kad patikrintų sistemą.
Ši funkcija, taip pat vadinama automatiniu
avariniu stabdymu, veiksmų imasi po įspėjimo,
jei vairuotojas nereaguoja pakankamai greitai ir
nenaudoja automobilio stabdžių.
Ji siekia sumažinti smūgio greitį ir padėti
išvengti priekinio susidūrimo su jūsų
automobiliu, kai vairuotojas nereaguoja.
Sistema veikia esant šioms sąlygoms:
-

N

ustačius pėsčią jį, automobilio greitis
negali viršyti 60

km/h.
Nuovargio nustatymo sistema
Ž r. bendrąsias rekomendacijas dėl
pagalbinių vairavimo priemonių .
Vairuotojai turėtų padaryti pertrauką, kai
pasijaučia pavargę arba bent kas dvi valandas.
Funkcija turi „Driver Attention Warning“ sistemą
kartu su „Driver Attention Alert“ sistema.
6
Valdymas

160
Įjungimas/išjungimas
Šias funkcijas į jungti ir išjungti
galima naudojant jutiklinio ekrano
meniu Driving/Vehicle (vairavimas/
automobilis).
Kai degimas išjungiamas, sistemos būsena
įsimenama.
Driver Attention Warning
Sistema suaktyvina įspėjimą, kai
nustato, kad vairuotojas nedarė
pertraukos po dviejų valandų
vairavimo didesniu nei 65
km/h
greičiu.
Šis įspėjimas rodomas ekrane kaip
pranešimas, raginantis padaryti pertrauką, ir
girdimas garsinis signalas.
Jei vairuotojas nevykdo šios rekomendacijos,
įspėjimas kartojamas kas valandą, kol
automobilis sustabdomas.
Sistema atstatoma automatiškai, jei tenkinama
viena iš toliau nurodytų sąlygų:
-

v

ariklis yra užvestas, automobilis stovėjo
ilgiau nei 15
minučių;
-

d

egimas buvo išjungtas kelioms minutėms;
-

v

airuotojo saugos diržas buvo atsegtas, o
durys atidarytos. Kai tik automobilio greitis tampa mažesnis
nei 65
km/h, sistema pradeda veikti
parengties režimu.
Vairavimo laikas vėl pradedamas
skaičiuoti, kai greitis viršija 65 km/h.
Driver Attention Alert
Naudojant vaizdo kamerą
priekinio stiklo viršuje, sistema
įvertina vairuotojo budrumo
lygį nustatydama trajektorijos
pasikeitimus, palyginus su eismo
juostos žymėjimu.
Ši sistema ypač tinka naudoti didelio leistino
greičio keliuose (greitis didesnis nei 65
km/h.Kai sistema aiškina automobilio manevrus kaip
nurodančius tam tikrą vairuotojo nuovargį arba
išsiblaškymą, aktyvinamas pirmasis įspėjimo
lygis.
Vairuotojas įspėjamas pranešimu „
Take care!“,
kuris pateikiamas kartu su garsiniu signalu.
Po trijų pirmojo lygio įspėjimų sistema aktyvina
naują pranešimą „ Driving at risk: take
a break
“, pateikiamą su geriau girdimu garsiniu
signalu.
Tam tikromis vairavimo sąlygomis (prastas
kelio paviršius arba stiprus vėjas) sistema
gali duoti įspėjimų nepriklausomai nuo
vairuotojo budrumo.
Valdymas

161
Toliau nurodomos situacijos gali trukdyti
naudoti sistemą arba gali neleisti jai veikti:
-
p
rastas matomumas (nepakankamas
kelio apšvietimas, sniegas, stiprus
lietus, tirštas rūkas ir pan.);
-
apak

inimas (priekiniai atvažiuojančios
transporto priemonės žibintai,
žemai nusileidusi saulė, atspindžiai,
išvažiavimas iš tunelio, šešėlio ir
šviesos pasikeitimas ir pan.);
-

p
riekinio stiklo sritis priešais kamerą:
purvina, aprasojusi, apšerkšnijusi,
padengta sniegu, pažeista arba
uždengta lipduku;
-

n
ėra eismo juostos žymėjimo,
nusitrynęs, uždengtas (sniegu, pur vu)
žymėjimas arba keli žymėjimai (kelių
remonto darbai ir pan.);
-

a
rti priešakyje esanti transporto
priemonė ( juostos žymėjimai
nenustatyti);
-

s
iauri, vingiuoti keliai.
Lane Keeping Assist
Ž r. bendrąsias rekomendacijas dėl
pagalbinių vairavimo priemonių .Naudodama vaizdo kamerą priekinio stiklo
viršuje juostos žymėjimams ir kelio kraštams
nustatyti (priklausomai nuo versijos), ši sistema
koreguoja automobilio trajektoriją įspėdama
vairuotoją, jei nustato netyčinį eismo juostos
arba asfaltuoto kelkraščio kirtimą (priklausomai
nuo versijos).
Ši sistema yra ypač naudinga greitkeliuose ir
pagrindiniuose keliuose.
Naudojimo sąlygos
Automobilio greitis turi būti 65 –180 km/h.
V airuotojas privalo laikyti vairą abiem rankomis.
Keičiant trajektoriją nenaudojami posūkių
rodikliai.
ESC sistema turi būti veikianti.
ASR /DSC sistema turi būti į jungta.
Sistema padeda vairuotojui tik kai kyla
pavojus automobiliui netyčia išvažiuoti iš
savo juostos. Sistema nevaldo saugaus
atstumo, automobilio greičio arba
stabdžių.
Veikimas
Kai sistema nustato netyčinį automobilio
juostos kirtimą, ji pakoreguoja trajektoriją, kad
automobilis grįžtų į pradinį kelią.
Tuomet vairuotojas pastebi vairo sukimą. Koreguojant trajektoriją mirksi ši
įspėjamoji lemputė.
Vairuotojas gali išvengti koregavimo,
tvirtai laikydamas vairą (pavyzdžiui, kai
atlieka apvažiavimo manevrą).
Koregavimas nutraukiamas, pavyzdžiui,
jei į jungiami posūkių rodikliai.
Jei sistema nustato, kad atliekant
automatinį trajektorijos koregavimą
vairuotojas pakankamai tvirtai
nelaiko vairo, ji nutraukia koregavimą.
Suaktyvinamas įspėjimas, raginantis
vairuotoją perimti automobilio valdymą.
6
Valdymas

162
Vairavimo situacijos ir
susiję įspėjimai
Toliau pateikiamoje lentelėje aprašomi
įspėjimai ir pranešimai, rodomi atsižvelgiant į
vairavimo situacijas.
Šie įspėjimai rodomi ne iš eilės.Kol veikia posūkių rodikliai, ir kelias sekundes
juos išjungus sistema laiko, kad bet koks
trajektorijos pakeitimas yra savanoriškas, ir tuo
metu nesuaktyvinamas joks koregavimas.
Tačiau, jei esant suaktyvintai sistemai Blind
Spot Detection vairuotojas pradeda keisti
eismo juostą ir automobilio aklojoje zonoje
nustatomas kitas automobilis, sistema
koreguoja automobilio trajektoriją, nors posūkių
rodikliai į jungti.
Norėdami sužinoti daugiau apie Blind Spot
Detection
, žr. atitinkamą skyrių. Funkcijos
būsena
Kontrolinė
lemputė
Rodinys ir (arba)
susijęs pranešimasKomentarai
OFF (Išj.)
(pilka)Sistema išjungta.
ON (Įj.) (pilka)Sistema aktyvi, sąlygos netenkinamos:
-

g
reitis mažesnis nei 65 km/h;
-

n
eatpažintas joks juostos žymėjimas;
-

k
ai išjungiamas ASR /DSC sistemos
arba vyksta valdymas ESC sistema;
-

v
ažiavimas dideliu greičiu.
ON (Įj.)
(pilka)Automatinis sistemos išjungimas/
parengties režimas (pvz., velkant
priekabą, naudojant mažą atsarginį ratą).
Valdymas

163
Funkcijos
būsenaKontrolinė
lemputėRodinys ir (arba)
susijęs pranešimasKomentarai
ON (Įj.)
(ž alia)Juostos žymėjimų nustatymas.
Kai greitis didesnis nei 65
km/h.
ON (Įj.) (oranžinė)/(žalia)Sistema koreguoja trajektoriją reikiamoje
pusėje arba nustatyta netyčinio juostos
kirtimo rizika (oranžinė linija).
ON (Įj.) (oranžinė)/(žalia)
„Take control of the vehicle“ (perimkite automobilio valdymą). -

J
ei koregavimo metu sistema nustato,
kad vairuotojas kelias sekundes
nelaikė vairo, ji nutraukia koregavimą
ir grąžina kontrolę vairuotojui.
-

K
oreguojant trajektoriją, jei sistema
nustato, kad koregavimo nepakaks
ir ištisinė linija bus kirsta (oranžinė
linija): vairuotojas perspėtas, kad
reikia koreguoti trajektoriją.Naudojimo ribos
Sistema automatiškai persijungia į parengties
režimą toliau nurodytais atvejais:
-

k
ai išjungiamos ASR /DSC sistemos arba
paleidžiamas ESC veikimas;
-

g
reitis mažesnis nei 65 km/h arba didesnis
nei 180
km/h;
-

e
lektros jungtis prie priekabos;
-

n
ustatytas mažos atsarginės padangos
naudojimas (kadangi nustatoma ne iš karto,
rekomenduojama išjungti sistemą);
-

n
ustatytas dinamiškas vairavimo stilius,
akceleratoriaus arba stabdžių pedalo
spaudimas;
-

v
ažiavimas ten, kur nepažymėtos juostos;
-

p
osūkių rodiklių į jungimas;
-

v
idinės juostos kirtimas posūkyje;
-

s
taigaus posūkio atlikimas;
-

k
oregavimo metu aptiktas vairuotojo
neveiklumas.
6
Valdymas

164
Toliau nurodomos situacijos gali trukdyti
naudoti sistemą arba gali neleisti jai veikti:
-
p
rasto matomumo sąlygos
(nepakankamas gatvės apšvietimas,
sniegas, lietus, rūkas);
-
apak

inimas (priekiniai atvažiuojančios
transporto priemonės žibintai,
žemai nusileidusi saulė, atspindžiai,
išvažiavimas iš tunelio, šešėlio ir šviesos
pasikeitimas);
-

p
riekinio stiklo sritis priešais kamerą:
purvina, aprasojusi, apšerkšnijusi,
padengta sniegu, pažeista arba uždengta
lipduku;
-

e
ismo juostos žymėjimas nusitrynęs,
uždengtas (sniegu, pur vu) žymėjimas
arba keli žymėjimai (kelių remonto darbai
ir pan.);
-

a
rti priešakyje esanti transporto priemonė
( juostos žymėjimai gali būti nenustatyti);
-

s
iauri, vingiuojantys keliai,
-

n
epakankamas kontrastas (pavyzdžiui,
šešėlio) tarp kelio ir kelio kraštų.
Nepageidaujamo veikimo rizika
Sistemą išjungti rekomenduojama toliau
nurodytose situacijose:
-

v
ažiavimas prastos būklės paviršiumi;
-

n
epalankios klimato sąlygos;
-

v
ažiavimas šlapiais paviršiais (ledu).
Išjungimas/įjungimas
Sistema automatiškai suaktyvinama kiekvieną
kartą, kai į jungiamas degimas.
F

N
orėdami išjungti sistemą, paspauskite šį
mygtuką.
Apie išjungimą praneša
užsidegusi mygtuko kontrolinė
lemputė ir įspėjamoji lemputė
prietaisų skydelyje.
Pakartotinai suaktyvinama dar kartą
paspaudus mygtuką: užgęsta mygtuko
kontrolinė ir įspėjamoji lemputės.
Veikimo sutrikimaiSistema nėra skirta važiuoti esant toliau
nurodytoms situacijoms:
-

v
ažiuojant lenktynių trasoje;
-

v
ažiuojant su priekaba;
-

v
ažiuojant riedėjimo taku dirbtuvėje;
-
v

ažiuojant nestabiliais paviršiais. Sugedus pastovaus greičio palaikymo sistemai,
esate įspėjami įsižiebusia įspėjamą ja lempute,
pranešimu prietaisų skydelyje ir garsiniu
signalu.
Atlikite sistemos patikrą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotose remonto
dirbtuvėse.
Active Blind Spot
Monitoring System
Ž r. bendrąsias rekomendacijas dėl
pagalbinių vairavimo priemonių .
Valdymas

165
Ši sistema perspėja vairuotoją apie kitą
transporto priemonę, esančią jūsų automobilio
aklojoje zonoje (sritys pažymėtos pagal
vairuotojo matymo lauką), kai tai sukelia
potencialų pavojų.
Tiesiogiai susijusios pusės šoniniame
veidrodėlyje pasirodo fiksuota įspėjamoji
lemputė:
-
i
š karto, kai jūsų automobilis lenkiamas;
-

p
alaukus vieną sekundę, lėtai lenkiant
automobilį.
Tam, kad išvengtumėte susidūrimo, be
atitinkamos pusės šoniniame veidrodėlyje
tolygiai šviečiančios įspėjamosios lemputės,
bus jaučiamas trajektorijos koregavimas, jei
kirsite juostą su į jungtu posūkio rodikliu. Ši sistema suprojektuota pagerinti saugą
važiuojant ir jokiu būdu nėra vidinių
ir išorinių galinio vaizdo veidrodėlių
pakaitalas. Prieš nuspręsdamas keisti
juostą, vairuotojas atsako už nuolatinį
eismo sekimą, atstumų iki kitų transporto
priemonių ir santykinio greičio vertinimą
bei jų manevrų numatymą.
Įjungimas/išjungimas
Funkciją į jungti ir išjungti galima
naudojant planšetinio kompiuterio
jutiklinio ekrano meniu Driving/
Vehicle
.
Sistemos būklė liks įrašyta atmintyje ir jums
išjungus uždegimo kontaktą.
Sistema automatiškai išjungiama velkant
CITROËN patvirtintu prikabinimo įtaisu.
Veikimas
Įspėjimas pateikiamas oranžine įspėjamą ja
lempute, kuri įsižiebia susijusios automobilio
pusės šoniniame veidrodėlyje, kai tik
nustatomas automobilis, sunkvežimis, dviratis.
Bus jaučiamas trajektorijos koregavimas, jei
kirsite juostą su mirksinčiu posūkio rodikliu.
Turi būti tenkinamos toliau nurodytos sąlygos:
-

v
isos transporto priemonės juda ta pačia
kryptimi ir gretimose eismo juostose;
-

a
utomobilio greitis turi būti tarp 12 ir
140
km/h perspėjimui ir tarp 65 ir 140 km/h
trajektorijos koregavimui.
-

s
istema turi būti į jungta, kad suveiktų
trajektorijos pakeitimas.
-

l
enkiate transporto priemonę, kai greičio
skirtumas mažesnis nei 10
km/h;
-

j
us lenkia transporto priemonė, kai greičio
skirtumas mažesnis nei 25
km/h;
-

e
ismo srautas yra normalus;
-

k
ai lenkiamas automobilis per tam tikrą
laiko tarpą, tačiau, kol jis lenkiamas, išlieka
aklojoje zonoje;
-

v
ažiuojate tiesiu arba šiek tiek vingiuotu
keliu;
-

j
ūsų automobilis netraukia priekabos,
kemperio ir pan.
Priekiniame ir galiniame buferiuose sumontuoti
jutikliai stebi akląsias zonas.
6
Valdymas

166
Veikimo sutrikimai
Tam tikromis oro sąlygomis (lyjant,
krintant krušai ir pan.) sistema gali patirti
laikinų trukdžių.
Važiavimas šlapia kelio danga arba
išvažiavimas iš sausos į šlapią sritį gali
nulemti klaidingus įspėjimus (pavyzdžiui,
rūko vandens lašeliai aklosios zonos
kampe yra vertinami kaip transporto
priemonė).
Prastomis oro sąlygomis užtikrinkite, kad
jutikliai nebūtų uždengti pur vu, ledu arba
sniegu.
Būkite atsargūs, kad neuždengtumėte
įspėjimo srities šoniniuose veidrodėliuose
arba nustatymo zonų priekiniame ir
galiniame buferiuose lipniomis etiketėmis
arba kitais objektais; jie gali trukdyti
tinkamam sistemos veikimui.
Sistema automatiškai išjungiama velkant
CITROËN patvirtintu prikabinimo įtaisu.
Atsiradus gedimui, prietaisų skydelyje ima
šviesti ši įspėjamoji lemputė ir kartu rodomas
pranešimas.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotas remonto dirbtuves, kad patikrintų
sistemą.
Įspėjimas nepateikiamas ir koregavimas nebus
atliekamas toliau nurodytose situacijose: -
e
sant nejudančių objektų (stovinčių
transporto priemonių, barjerų, gatvės
žibintų, kelių ženklų ir kt.);
-

p

riešpriešinio eismo atveju;
-

v

ažiuojant vingiuotu keliu arba darant
staigius posūkius;
-

k

ai lenkiate arba esate lenkiami labai
ilgos transporto priemonės (sunkvežimio,
autobuso ir pan.), kuri nustatyta galinėje
aklojoje zonoje, tačiau yra matoma
vairuotojo priekiniame matymo lauke;
-
gre

itai lenkiant;
-

e

sant labai intensyviam eismui: priekyje
ir gale nustatytos transporto priemonės
yra supainiojamos su sunkvežimiu arba
nejudančiu objektu;
-

j

ei funkcija Park Assist į jungta.
Valdymas

167
Statymo jutikliai
Ž r. bendrąsias rekomendacijas dėl
pagalbinių vairavimo priemonių .
Pastatymo galu pagalbos
sistema
Sistema yra į jungiama į jungus atgalinės eigos
pavarą.
Tai patvirtina garsinis signalas.
Sistema yra išjungiama, kai išjungiate atgalinės
eigos pavarą.
Garsinė pagalba
Funkcija signalizuoja, kad transporto priemonių
jutiklių aptikimo zonoje yra kliūčių.
Artumo informaciją pateikia su pertrūkiais
girdimas garsinis signalas, kurių dažnumas
didėja automobiliui artėjant prie kliūties.
Kai atstumas tarp automobilio ir kliūties tampa
mažesnis nei maždaug trisdešimt centimetrų,
pasigirsta ištisinis signalas.
Garsiakalbio (dešinėje arba kairėje)
skleidžiamas garsas leidžia jums nustatyti
pusę, kurioje yra kliūtis.
Garso signalo reguliavimas
Vaizdinė pagalba
Naudodama buferyje esančius jutiklius, ši
funkcija įspėja apie kliūčių (pvz., pėsčiojo,
automobilio, medžio, barjero), patenkančių į
aptikimo lauką, artumą.
Šį mygtuką paspaudus modeliuose
su „CITROËN Connect Radio“,
atveriamas signalo garsumo
reguliavimo langas.Ji papildo garsinį signalą, ekrane rodydama
segmentus, judančius vis arčiau automobilio
(balta: tolimesnės kliūtys, oranžinė: artimos
kliūtys, raudona: labai artimos kliūtys).
Kai kliūtis yra labai arti, ekrane rodomas
simbolis „Danger“ (Pavojus).
Pastatymo priekiu jutikliai
Be pastatymo atbulomis jutiklių, pastatymo
priekiu jutikliai yra aktyvinami, kai priekyje
aptinkama kliūtis, o automobilio greitis nesiekia
10
km/h.
Pastatymo priekiu jutiklių veikimas yra
nutraukiamas, jei automobilis sustoja ilgiau nei
3

s
ekundėms su į jungta priekinės eigos pavara,
jei kliūtis nebeaptinkama arba kai automobilio
greitis viršija 10
km/h.
6
Valdymas

168
Garsiakalbio (priekinio arba galinio)
skleidžiamas garsas nurodo kliūties vietą
automobilio atžvilgiu, priekyje arba gale.
Išjungimas/įjungimas
Funkciją išjungti ir į jungti galima
naudojant jutiklinio ekrano meniu
„Driving /Vehicle “.
Kai degimas išjungiamas, sistemos būsena
įsimenama.
Galinių statymo jutiklių sistema išjungiama
automatiškai, jei velkama priekaba arba
ant vilkties sumontuotas dviračių laikiklis
pagal gamintojo rekomendacijas.
Šiuo atveju priekabos kontūras matomas
automobilio vaizdo gale. Automobilio pastatymo jutikliai išjungti, kol Park
Assist sistema matuoja tarpą.
Norėdami sužinoti daugiau apie Park Assist
,
žr. atitinkamą skyrių.
Naudojimo ribos
Jei bagažinė labai apkrauta, automobilio
pokrypis gali sutrikdyti atstumo matavimus.
Veikimo sutrikimai
Jei perjungiant atbulinės eigos
pavarą atsiranda gedimas, prietaisų
skydelyje įsižiebia viena iš šių
įspėjamų jų lempučių, kartu rodomas
pranešimas ir pasigirsta garsinis
signalas (trumpas pyptelėjimas).
Jei atsiranda gedimas, kol
naudojama pagalbinė statymo
sistema, jis išjungia funkciją.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotas remonto dirbtuves, kad patikrintų
sistemą.
Top Rear Vision – Top
360 Vision
Ž r. bendrąsias rekomendacijas dėl
pagalbinių vairavimo priemonių .
Esant užvestam varikliui, šios sistemos
planšetinio kompiuterio jutiklinis ekranas leidžia
matyti jūsų automobilio aplinkos vaizdus, vieną
kamerą naudojant su Top Rear Vision ir dvi
kameras – su Top 360
Vision.
Valdymas