CITROEN C5 AIRCROSS 2020 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

199
Jekken skal utelukkende brukes til skifte
av et skadet dekk
Bruk ikke en annen jekk enn den som
følger med bilen.
Hvis bilen ikke har sin originale jekk,
kontakt en CITROËN forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få korrekt jekk.
Jekken overholder det europeiske
regelverket, som beskrevet
i

maskineridirektivet 2006/42/CE.
Jekken krever ikke noe vedlikehold.
Verktøyliste
1. Klosser for å holde bilen i ro
(utstyrsavhengig).
2. Pipe for låsbare hjulbolter (i
hanskerommet) (utstyrsavhengig).
Brukes for å tilpasse hjulnøkkelen til
låsbare hjulbolter.
3. Tauering og verktøy for å åpne
beskyttelsesdekslene på de fremre og
bakre skruegjengene. Du finner mer informasjon om tauing av bil og
bruk av demonterbar tauekrok i
det tilhørende
avsnittet.
Sett for midlertidig reparasjon av
dekk
Du finner mer informasjon om settet for
midlertidig reparasjon av dekk i
det relevante
avsnittet.
Med reservehjul
Du finner mer informasjon om reservehjulet
i det aktuelle avsnittet.
4.
12

V-kompressor med en patron med
tetningsmiddel og en fartsgrenseetikett.
For midlertidig reparasjon av et dekk og
justering av dekktrykket. 5.
Hjulnøkkel.
Brukes til å demontere hjulkapselen og
hjulfesteboltene.
6. Jekk med integrert håndtak.
Brukes til å heve bilen.
7. Verktøy for demontering av hetter på
hjulboltene (utstyrsavhengig).
Brukes til å demontere kapslene over
boltene på aluminiumsfelger.
Sett for midlertidig
dekkreparasjon
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
f orklarende videoene.
8
Ved funksjonsproblemer

200
Settet, som består av en kompressor og en
patron med forsegling, gjør det mulig å foreta
en midlertidig reparasjon av et dekk slik at du
kan kjøre til nærmeste verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de aller fleste
typer punkteringer som inntreffer på dekket.
Bilens elektriske system gjør at en
kompressor kan kobles til lenge nok til å
blåse opp et dekk etter en reparasjon av
en punktering.
Settet inneholder
1. 12 V-kompressor med integrert
manometer.
2. Flaske med tetningsprodukt, med integrert
slange.
3. Fartsgrenseetikett.
Fremgangsmåte ved reparasjon
F Parker bilen uten å blokkere trafikken, og
sett på parkeringsbremsen.
F

F
ølg sikkerhetsinstruksjonene (varsellys,
varseltrekant, refleksvest osv.)
i
overensstemmelse med lovverket i landet
der du kjører bilen.
F

S
lå av tenningen.
F

K
veil ut røret under kompressoren.
Ikke fjern fremmedlegemer (f.eks. spiker,
skruer osv.) som har trengt inn i
dekket.
F

K
oble kompressorrøret til flasken med
tetningsmiddel. F

F
jern proppen til ventilen på det dekket som
skal repareres, og oppbevar den på et rent
sted.
F

S
nu flasken med tetningsprodukt og fest
den i
hakket på kompressoren.
F

K
oble slangen fra tetningsmiddelflasken til
ventilen på dekket som skal repareres, og
stram godt til.
Ved funksjonsproblemer

201
F Kontroller at kompressorbryteren står i O-
stilling.
F

K
veil helt ut den elektriske ledningen som
befinner seg under kompressoren.
F

K
oble kompressorens elektriske kontakt til
en av bilens 12
V-kontakter.
F

F
est fartsgrenseetiketten.
Etiketten som viser bilens fartsgrense,
skal festes inne i
bilen i området nærmest
føreren for å minne om at et hjul er
i


midlertidig bruk. F
S lå på tenningen.
Hvis et trykk på 2 bar ikke oppnås etter
7
minutter, er det et tegn på at dekket
ikke kan repareres. Ta kontakt med en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få hjelp. F
F jern settet.
F F jern og sett bort flasken med
tetningsmiddel.
Vær oppmerksom på at tetningsmiddelet
er giftig ved svelging og at det er
irriterende for øynene.
Oppbevar produktet utilgjengelig for barn.
Holdbarhetsdatoen for væsken står på
flasken.
Ikke kast flasken i
veikanten etter bruk,
men ta den med til en CITROËN-
forhandler eller en autorisert
gjenbruksstasjon.
Ikke glem å utstyre bilen med en ny flaske
med tetningsmiddel, som er tilgjengelig fra
en CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Dekktrykket står oppført på denne
etiketten. F

S
lå på kompressoren ved å vippe bryteren
i


posisjon I helt til trykket i dekket når 2 bar.
Tetningsmiddelet sprøytes inn i
dekket
under trykk; ikke koble slangen fra ventilen
under denne operasjonen (risiko for sprut).
F

Se
tt nøkkelen i

posisjon «O».
F

K
oble kompressorens elektriske kontakt fra
bilens 12
V-kontakt.
F

S
ett på plass ventilhetten.F

K
jør av gårde med en gang, men i lav
hastighet (mellom 20
og 60 km/t) over ca.
fem kilometer, for å tette punkteringen.
8
Ved funksjonsproblemer

202
Bilen må ikke overskride 80 km/t når et
d ekk er reparert med denne typen sett.
Kontroll og justering av
dekktrykk
Du kan bruke kompressoren, uten
innsprøyting av produktet, til å kontrollere
eller pumpe opp dekkene ved behov.
F

T
a av ventilhetten på dekket og oppbevar
den på et rent sted.
F

K
veil ut røret under kompressoren. F

K
ontroller at kompressorbryteren står i O
-
stilling.
F
K
veil helt ut den elektriske ledningen som
befinner seg under kompressoren.
F
K
oble kompressorens elektriske kontakt til
en av bilens 12 V-kontakter.
F
S
lå på tenningen.
Hvis trykket på 2 bar ikke oppnås etter
7 minutter, er det et tegn på at dekket
ikke kan repareres. Ta kontakt med en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få hjelp.
F N år trykket er nådd, vipper du bryteren
i


posisjon «O».
F

F
jern settet og rydd det bort.
F

S
topp bilen for å kontrollere reparasjonen
og mål dekktrykket ved hjelp av settet. F
S
kru slangen på ventilen og stram godt.
Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.
F

S
lå på kompressoren ved å vippe bryteren
i


posisjon I og juster trykket i samsvar med
etiketten med trykkverdiene for bildekkene. For mindre trykk: Trykk på den svarte
knappen på kompressorledningen, nær
ventiltilkoblingen.
Du må ikke kjøre mer enn 200 km med
et reparert dekk. Kontakt en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted for å
skifte dekket.
I tilfelle endring av trykket i
ett eller flere
dekk er det nødvendig å reinitialisere
systemet for detektering av for lavt
dekktrykk.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Detektering av lavt dekktr ykk , se det
tilsvarende avsnittet.
Ved funksjonsproblemer

203
Reservehjul
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
f orklarende videoene.
Fremgangsmåte for å skifte ut et skadet hjul
med reser vehjulet ved bruk av verktøyene som
følger med bilen.
Adkomst til reservehjul
Reservehjulet befinner seg i bagasjerommet
under gulvet.
For å få tilgang til reser vehjulet leser du først
avsnittet om Verktøy om bord .
Avhengig av bilens versjon er dette reservehjulet
enten i
stål eller aluminium og standard størrelse.
For visse salgsland er hjulet av typen
«nødhjelpshjul».
Ta ut hjulet
F Løsne på den midtre mutteren.
F F jern festeanordningen (mutter og bolt).
F

L
øft hjulet opp bakfra og mot deg.
F

T
a hjulet ut av bagasjerommet.
Legge hjulet tilbake
F Legg hjulet tilbake på plass.
F L øsne mutteren på bolten med et par
omdreininger. Hvis det ikke er noe hjul i
brønnen, kan
ikke festeanordningen (mutter og skrue)
settes på plass.
Demontering av hjul
Hjul med hjulkapsel
Ved demontering av hjulet fjerner
du først hjulkapselen ved hjelp av
hjulnøkkelen ved å trekke i
ventilen.
Ved montering av hjulet monterer
du hjulkapselen ved først å plassere
innhakket over for ventilen og deretter
trykke rundt kanten med hånden.
F

P
lasser festedelene (mutter og bolt) midt på
hjulet.
F

S
tram til den midtre bolten for å feste hjulet
korrekt.
F

O
ppbevar verktøykassen midt i hjulet og
hekt den fast.
8
Ved funksjonsproblemer

204
Parkering
Stans bilen på et sted der den ikke er
i veien for trafikken. I den grad det lar seg
gjøre, skal bilen settes på et vannrett,
stabilt underlag der den ikke glir.
Trekk til parkeringsbremsen, med mindre
den er programmert til automatisk modus,
slå av tenningen og sett bilen i
første gir
for manuell girkasse for å låse hjulene.
Trekk til parkeringsbremsen med mindre
den er programmert i
automatisk modus,
slå av tenningen og velg P som posisjon
for automatgirkasse for å låse hjulene.
Kontroller at lampene for
parkeringsbremsen lyser vedvarende på
instrumentbordet.
Påse at passasjerene har gått ut av bilen,
og at de befinner seg på et sikkert sted.
Plasser eventuelt en støttekloss under
hjulet som sitter diagonalt over for hjulet
som skal skiftes.
Du må aldri legge deg under en bil
som er løftet opp med en jekk. Bruk en
garasjejekk. F

B
ruk verktøyet 7 (aluminiumsfelger) til å
fjerne hjulbolthettene på hver av boltene.
F

S
ett pipen 2 på hjulnøkkelen 5 for å løsne
den låsbare hjulbolten.
F

B
ruk bare hjulnøkkel 5 til å løsne de andre
boltene. F

P
lasser sålen til jekken 6 mot bakken, og
påse at den hviler rett under sone A (foran)
eller B (bak) under bilen, så nær det defekte
hjulet som mulig.
Ved funksjonsproblemer

205
Påse at jekken er stabil. Hvis underlaget
er glatt eller ustabilt, er det en risiko for
at jekken glir og faller sammen – fare for
skader!
Plasser jekken i festene A eller B under
bilen, og sørg for at bilens trykksone er
riktig sentrert på jekkens løftepunkt. Ellers
risikerer bilen å få skader eller synke ned.
Fare for personskade!
Montering av hjul
F Fjern hjulboltene og oppbevar dem på et rent sted.
F

F
old ut jekken 6 slik at jekkens hode
kommer i kontakt med festet A eller B som
brukes: Kontaktsone A eller B på bilen skal
befinne seg i den midtre delen av jekkens
hode.
F
L
øft opp bilen til det er tilstrekkelig plass
mellom hjulet og bakken slik at reser vehjulet
(ikke punktert) enkelt kan settes på. F
T
a av hjulet.
Montering av stålreser vehjul eller av
typen nødhjelphjul
Hvis bilen din er utstyrt med
aluminiumsfelger, er det normalt å
konstatere under tilstramming av
hjulboltene at skivene ikke kommer
i kontakt med stålreser vehjulet eller
nødhjelphjulet. Hjulet holdes på plass ved
konisk trykk av hver hjulbolt. F
P
lasser hjulet på navet.
F
S
kru inn boltene for hånd.
F
F
oreta en første tiltrekking av den låsbare
hjulbolten ved hjelp av hjulnøkkelen 5 med
overgangen 2 .
F
F
orhåndsstram de andre boltene bare med
hjulnøkkelen 5.
F
S
enk bilen helt ned igjen.
F F old sammen jekken 6 og fjern den.
8
Ved funksjonsproblemer

206
Etter skifte av et hjul
Avhengig av versjonen legger du det punkterte
hjulet i bagasjerommet eller fjerner dekselet
i
midten først for å oppbevare det på plassen
for reservehjulet under gulvet. Med et plassbesparende reser vehjul
Kjøring med mer enn ett plassbesparende
hjul er forbudt.
Oppsøk en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted snarest mulig for å
få kontrollert strammingen av boltene og
reservehjulets dekktrykk.
Få det punkterte dekket undersøkt. Etter
å ha foretatt en inspeksjon, vil teknikeren
informere deg om dekket kan repareres
eller om det må skiftes.
F

T
rekk til den låsbare hjulbolten ved hjelp av
hjulnøkkelen 5 med overgangen 2
.
F
T
rekk til de andre boltene ved hjelp av
hjulnøkkelen 5 uten overgangen.
F
T
ilbakemonter navkoppene på hver bolt
(avhengig av utstyr).
F
L
egg verktøyet på plass. Følgende anbefales:
-
d
eaktiver noen av
kjørehjelpfunksjonene (aktivt
håndbrekk, adaptiv cruisekontroll med
stoppfunksjon osv.), som anvist på
merket som sitter på hjulet,
-
i
kke kjør fortere enn 80 km/t.
Skifte av pære
Lyktene er utstyrt med glass av
polykarbonat, dekket med en beskyttende
lakk:
F

D
e skal ikke rengjøres med en tørr
eller slipende klut, heller ikke med
et rense- eller oppløsningsmiddel.
F

B
ruk en svamp og såpevann, eller et
produkt med nøytral pH.
F

V
ed bruk av høytrykksvask på
gjenstridig smuss må du ikke rette
strålen for lenge mot lykter, lys og
kanter, ellers kan du skade lakken eller
pakningene.
Utskifting av lyspærer må kun gjøres
etter at tenningen er slått av og lyktene
har vært slukket i
flere minutter (risiko for
alvorlige forbrenninger!).
F

B
erør ikke pæren med fingrene. Bruk
en klut som ikke loer.
Det kreves at det kun brukes pærer av
typen antiultrafiolett (UV), slik at lyktene
ikke ødelegges.
Skift alltid en defekt pære med en ny
pære som har samme referanse og
spesifikasjoner.
Ved funksjonsproblemer

207
Under visse klimatiske forhold (lave
temperaturer, fuktighet), er det normalt
at det dannes dugg på innsiden av
lykteglassene; duggen forsvinner noen
minutter etter tenning av lyktene.
Lysdioder (LED)
Ved utskifting av denne typen pærer må
du kontakte en CITROËN-forhandler eller
et kvalifisert verksted.
Halogenpærer
For å sikre god lyskvalitet, sjekk at pæren
er riktig plassert i

pæreholderen.Frontlys
Modell A
1.Kjørelys/parkeringslys/retningslys (LED).
2. Nærlys (LED).
3. Nærlys/fjernlys-frontlykter (LED).
4. Tåkelys foran (P21W).
Modell B
1.Kjørelys/parkeringslys/retningslys (LED).
2. Nærlys (H7-55W).
3. Fjernlys (HB3-65W).
4. Tåkelys foran (P21W).
8
Ved funksjonsproblemer

208
Modell C
1.Kjørelys/parkeringslys (LED).
2. Blinklys (WY21W).
3. Nærlys (H7-55W).
4. Fjernlys (HB3-65W).
5. Tåkelys foran (P21W).
Åpning av panseret /Tilgang til pærene
Varm motor, fortsett med forsiktighet –
Fare for forbrenning!
Vis forsiktighet med gjenstander eller klær
som kan sette seg fast i
viftemotoren –
Kvelningsfare!
Blinklys (halogenlyspærer).
Raskere blinking av blinklysvarsellampene
(venstre eller høyre) indikerer feil ved en
av pærene på den tilsvarende siden.
Gule pærer, for eksempel i
blinklyset,
skal skiftes ut med pærer med samme
spesifikasjoner og samme farge.
Fjernlys (halogenlyspærer)
F Drei pæreholderen en kvart omdreining mot klokken.
F

T
rekk pæren og pæresokkelen bakover.
F

S
kift ut pæren.
Ved montering skal disse arbeidsoperasjonene
utføres i
omvendt rekkefølge. F

F
jern beskyttelsesdekselet.
F
K
oble fra kontakten til pæren.
F
D
rei pæresokkelen mot klokken.
F
T
a ut den defekte pæren og skift den.
Ved montering skal disse arbeidsoperasjonene
utføres i omvendt rekkefølge. Ved
montering må du være nøye med å lukke
beskyttelsesdekselet for å være sikker på at
lampen blir tett.
Ved funksjonsproblemer