CITROEN C5 AIRCROSS 2020 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

189
F Løft opp hendelen og løft opp panseret.
F
H
ekt støttestaget ut av festet, og fest det
i
innhakket slik at panseret holdes åpent.
Lukking
F Ta støttestangen ut av innhakket.
F S ett støttestangen i sitt leie.
F

F
ør panseret ned, og slipp det på slutten av
bevegelsen.
F

T
rekk i panseret for å kontrollere at det er
ordentlig låst.
På grunn av de elektriske komponentene
i
motorrommet, anbefales det å begrense
at disse utsettes for vann (regn, vask,osv.).
I motorrommet
Disse motorene brukes som eksempler.
Posisjonene til følgende eksempler kan endres:
-


Luftfilter.
-


Motoroljepeilepinne.
-


Motoroljepåfyllingslokk.
-


Utluftingspumpe.
-


Lufteskrue.
Bensinmotor
Dieselmotor
1. Spylevæsketank
2. Kjølevæskebeholder.
3. Bremsevæskebeholder.
4. Batteri/sikringer. Dieselsystemet arbeider under svært høyt
trykk.
Alt arbeid på denne kretsen må kun
utføres av en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
5.
Jordingspunkt (-).
6. Sikringsboks
7. Luftfilter
8. Motorolje påfyllingslokk
9. Motorolje peilepinne
10. Utluftingspumpe*.
11. Lufteskrue*.
*
A
vhengig av motor.
Kontroll av nivåer
Kontroller følgende nivåer i
henhold til
bilprodusentens vedlikeholdsprogram. Etterfyll
om nødvendig, med mindre noe annet er angitt.
Hvis nivået synker mye, få systemet kontrollert
hos en CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Væsken må samsvare med
bilprodusentens anbefalinger og med
bilmotoren.
7
Praktisk informasjon

190
Kontroll med peilepinnen
Etiketten i motorrommet viser hvor den
ma nuelle peilepinnen finnes.
F

G
rip den fargede enden av peilepinnen og
ta den helt ut.
F

T
ørk pinnen med en ren klut som ikke loer.
F

S
ett peilepinnen tilbake på plass, helt ned,
og trekk den deretter opp igjen for å foreta
en visuell kontroll: korrekt nivå skal befinne
seg mellom merkene A og B . A = MAKS.
B = MIN.
Oljens karakteristikker
Før du fyller olje eller foretar oljeskift,
kontroller at oljen er tilpasset motoren og
tilfredsstiller bilprodusentens krav.
Etterfylling av motorolje
Etiketten i motorrommet viser hvor hullet for
på fylling av olje finnes.
F

H
ell på olje i små mengder av gangen, og
unngå å søle på komponentene i
motoren
(risiko for brann).
Ikke start motoren
hvis nivået er:
-
O
ver merket A
. Kontakt en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
-
U
nder merket B
. Etter fyll olje umiddelbart.
Vær aktsom under inngrep i

motorrommet,
da enkelte områder i

motoren kan være
veldig varme (risiko for forbrenninger), og
kjøleviften kan starte når som helst (selv
om tenningen er av).
Brukte produkter
Unngå at spillolje og andre væsker
kommer i kontakt med huden.
De fleste av disse væskene er skadelige
for helsen, og kan være meget etsende.
Hell ikke spillolje eller væske
i
kloakksystemet eller på bakken.
Tøm brukt olje i
beholdere for dette
formålet hos en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert nettverk.
Motorolje
Kontrollen utføres enten ved
hjelp av oljenivåindikatoren på
instrumentpanelet når tenningen
slås på, eller ved hjelp av
peilepinnen på biler med elektrisk
måler. Bilen parkeres på flatt underlag. Motoren må
ha vært stanset i
mer enn 30 minutter.
Det er normalt å måtte etter fylle olje mellom
servicer (eller oljeskift). Vi anbefaler kontroll
av nivå samt eventuell etter fylling for hver
5000

km.
Av hensyn til motorenes og
avgassystemenes driftspålitelighet må du
aldri tilsette noe i motoroljen.
Praktisk informasjon

191
Når du har etter fylt oljen, vil kontrollen
som utføres med oljenivåindikatoren på
instrumentpanelet når tenningen slås på, ikke
være gyldig i 30 minutter etter etter fyllingen.
Bremsevæske
Væskenivået skal være i nærheten
av «MAX»-merket. Hvis ikke,
må du kontrollere slitasjen på
bremseklossene.
Se produsentens vedlikeholdsplan hvis du vil
vite hvor ofte bremsevæsken skal skiftes.
Kjølevæskenivå
Sjekk kjølevæskenivået
regelmessig.
Det er normalt med en etter fylling
mellom to vedlikehold. Kontroll og etter fylling skal gjøres med kald
motor.
Et lavt kjølevæskenivå utgjør en fare for alvorlig
motorskade.
Nivået for kjølevæsken skal være i
nærheten
av « MAX»-merket, og må aldri overstige dette
merket.
Hvis nivået er i nærheten av eller under «
MIN»-
merket, må du etter fylle kjølevæske snarest.
Kjølevæsketemperaturen reguleres av viften
når motoren er varm.
Kjølesystemet er under trykk. Du bør der for
vente minst én time fra tenningen ble slått av
før du utfører noe arbeid.
For å unngå faren for å bli skåldet hvis det
er påtrengende nødvendig å etterfylle, må
du legge en klut rundt lokket og dreie det to
omdreininger for å slippe ut trykket.
Når trykket har falt, kan du ta av lokket og fylle
på kjølevæske.
Hvis du etterfyller, må hetten rengjøres
før den settes på igjen. Bruk bare DOT4-
bremsevæske fra en forseglet beholder.
F

V

ent i

noen minutter før du foretar en
kontroll av nivået med den manuelle
peilepinnen.
F

E

tterfyll nivået om nødvendig.
F

E

tter kontroll av nivået, skru korken
ordentlig på beholderen og sett peilepinnen
tilbake på plass.
Kjøling av motoren med bilen i ro
Motorens kjølevifte kan star te etter at
en motor har vær t slått av.
Vis forsiktighet med gjenstander
eller klær som kan sette seg fast
i viftemotoren – Kvelningsfare!Vindusspyler væske
Etter fyll til ønsket nivået ved behov.
Spesifikasjoner for lyktespyler-
og vindusspylervæske
Vindusspylernivået må etterfylles med en
blanding som er klar for bruk.
Om vinteren (temperaturer under null) må det
brukes en væske med egnet antifrostmiddel for
rådende forhold av hensyn til komponentene
i
systemet (pumpe, tank, kanaler, osv.). Etter fylling med rent vann er forbudt under
alle forhold (fare for frost, kalkavleiringer
o s v.) .
Dieseladditiv (diesel med
partikkelfilter)
eller Minimumsnivået i

partikkelfilterets
additivtank angis når denne
varsellampen lyser kontinuerlig,
ledsaget av et lydvarsel og en
advarsel om at tilsetningsnivået er
for lavt.
Etterfylling
Etter fylling av dette additivet må snarlig foretas
hos en CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
7
Praktisk informasjon

192
Versjoner utstyrt med Stop & Start har et
12 V blybatteri med spesiell teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Utskifting skal utelukkende foretas av en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Pollenfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften,
o sv.) og bruken av bilen (bykjøring,
osv.) krever det, må dette filteret
skiftes ut dobbelt så ofte .Et tilstoppet pollenfilter kan ha en negativ
effekt på ytelsen til klimaanlegget og
frembringe ubehagelig lukt.
Luftfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften,
o sv.) og bruken av bilen (bykjøring,
osv.) krever det, må dette filteret
skiftes ut dobbelt så ofte .
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
Partikkelfilter (diesel)
eller Begynnende metning av
partikkelfilteret vises ved midlertidig
tenning av denne varsellampen,
sammen med en melding på skjermen
om tilstoppet filter.
Så snart trafikkforholdene tillater det, bør
filteret regenereres ved å kjøre i
en hastighet
på minst 60
km/t til varsellampen slukker.
AdBlue (BlueHDi)
Et varsel utløses når reservenivået nås.
Du finner mer informasjon i avsnittet om
AdBlue-rekkeviddeindikatorer .
Hvis du vil unngå at bilen sperres ifølge
bestemmelsene, må du etter fylle AdBlue
tanken.
Hvis du vil ha mer informasjon om forsyning
av AdBlue , se det tilsvarende avsnittet.
Kontroller
Hvis ikke annet er angitt, kontroller
komponentene i
henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og motoren i
bilen din.
Ellers kan du få dem kontrollert hos en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Bruk kun produkter som anbefales av
CITROËN eller produkter med tilsvarende
kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger CITROËN helt
spesifikke produkter.
12 V-batteri
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polklemmene (for
versjoner uten hurtigklemme) er
rene og tilstrekkelig tilstrammet.
For mer informasjon og forholdsregler
som skal tas før arbeidet starter på 12
V
batteriet , se tilhørende kapittel.
Praktisk informasjon

193
Hvis varsellampen fortsetter å
lyse, indikerer det at nivået med
dieseltilsetningsstoff er for lavt.
Hvis du vil ha mer informasjon om
nivåkontroller, se det tilsvarende avsnittet.
Hvis bilen har svært lav hastighet over
tid eller har gått lenge på tomgang,
kan det unntaksvis konstateres utslipp
av vanndamp fra eksosrøret når bilen
akselererer. Dette har ingenting å si for
bilens kjøreegenskaper eller for miljøet.
Ny bil
I nye biler kan den første regenereringen
av partikkelfilteret følges av lukten av noe
som «brenner», men det er helt normalt.
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Automatisk girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Bremseklosser
Slitasje på bremsene avhenger av
kjørestilen. Dette gjelder særlig
biler som brukes til bykjøring
over korte strekninger.. Det kan
være nødvendig å få kontrollert
bremsenes tilstand, også mellom
bilens serviceintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i
kretsen,
betyr en senkning av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitt.
Etter vask av bilen kan det danne seg
fuktighet på bremseklossene og -skivene,
og om vinteren is som følge av lave
temperaturer. Dermed kan bremseeffekten
bli redusert. Trå flere ganger lett på
bremsepedalen for å tørke og fjerne is fra
bremsene.
Slitasje på bremseskiver
Hvis du vil ha informasjon
om kontroll av slitasjen på
bremseskivene, kontakt en
CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Elektrisk parkeringsbrems
Dette systemet har ikke behov for
rutinemessig ser vice. I tilfelle feil
må du få systemet kontrollert av
en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Du finner mer informasjon i
avsnittet om
elektrisk parkeringsbrems .
Felger og dekk
Trykket i alle hjul, også
r eservehjulet, må kontrolleres, når
dekkene er «kalde», minst en gang
i
måneden og før enhver langtur.
Kontroll av dekktrykket skal foretas på kalde
dekk. Hvis du har kjørt i
over 10 minutter i over
50

km/t, vil dekkene være varme. Du må da
føye til 0,3
bar (30 kPa) i forhold til den verdien
som står på etiketten.
7
Praktisk informasjon

194
Lykter og lys
Lyktene er utstyrt med glass av
polykarbonat, dekket med en beskyttende
lakk:
De må ikke rengjøres med tørr klut
eller med slipende midler, eller med
rensemidler eller løsemidler.
Bruk kun svamp eller klut og såpevann.
Dersom du bruker høytrykksspyler for
vask av lyktene eller området rundt disse,
risikerer du skader på klarlakken og på
pakningene.
Overhold forholdsregler som gjelder trykk
og høytrykksspylerens avstand.
Rengjør først eventuelt gjenstridig smuss.
Bruk en svamp eller en klut og lunkent
såpevann.
Skinn
Skinn er et naturprodukt. Et riktig og
regelmessig vedlikehold er uunnværlig for
levetiden.Se i
bilens vedlikehold og garantihefte
for å få informasjon om spesielle
forholdsregler som må overholdes.
AdBlue® (BlueHDi)
For å beskytte miljøet og overholde den
nye Euro 6 -standarden uten at det går ut
over verken ytelsen eller drivstofforbruket til
dieselmotorer, har CITROËN valgt å utstyre
sine biler med et system som kombinerer
SCR-systemet (selektiv katalytisk reduksjon)
med et partikkelfilter (DPF) for behandling av
eksosgasser.
SCR-system
Ved hjelp av væsken AdBlue®, som inneholder
urea, gjør en katalysator om 85 % av
nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen og vann,
som er uskadelige for miljø og helse.
AdBlue
® oppbevares i en
s
pesialtank på ca. 17
liter.
Tankens kapasitet innebærer en rekkevidde
på omtrent 9000

km, sterkt avhengig av
kjørestilen din.
Et varslingssystem utløses automatisk så
snart reser venivået nås: deretter kan du kjøre
ytterligere 2400

km før tanken er tom.
Kjøring med for lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket. Dekktrykk som ikke
er i

samsvar med spesifikasjonene
forårsaker tidlig slitasje av dekkene og har
en negativ effekt på veigrepet – fare for
en ulykke!
Kjøring med slitte eller skadde dekk reduserer
bilens bremseeffekt og veigrep. Det anbefales
å kontrollere dekkenes tilstand regelmessig
(mønster og sidevegger) og også ventilenes
tilstand.
Bruk av felger og dekk med andre størrelser
enn dem som er spesifisert, kan påvirke
levetiden til dekkene, hjulrotering, bakkeklaring
og speedometeravlesningen, og ha en negativ
effekt på veigrepet.
Montering av forskjellige dekk foran og bak kan
føre til at ESC fungerer på feil tidspunkt.
Råd om pleie og vedlikehold
Generelle råd om vedlikehold av bilen din står
detaljert oppført i vedlikehold og garantihefte.
Praktisk informasjon

195
Du finner mer informasjon i avsnittene
o m Varsellamper og de tilhørende
advarslene eller Indikatorer .
Når AdBlue
®-tanken er tom, vil et lovpålagt
system hindre start av motoren.
Ved feil på SCR-systemet er ikke bilens
utslippsnivå lenger i
samsvar med
standarden Euro 6: bilen din forurenser.
I tilfelle bekreftet funksjonsfeil på SCR-
systemet må du oppsøke en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted så
snart som mulig. Etter 1100
km kjøring
utløses automatisk et system for å
forhindre start av motoren.
I begge disse tilfellene vil en
rekkeviddeindikator vise distansen du kan
tilbakelegge før start av bilen blokkeres.
Tilfr ysing av AdBlue
®
AdBlue®-tilsetningen fryser ved
temperaturer under ca. -11 °C.
SCR-systemet har en anordning for
oppvarming av AdBlue
®-beholderen
som lar deg kjøre under meget lave
temperaturer.
Forsyning av AdBlue®
Det anbefales at AdBlue® blir etter fylt så snart
som mulig etter at det første varselet har varslet
om at reser ve-nivået har blitt nådd.
Slik sikrer du at SCR-systemet fungerer
som det skal:
-

B

ruk kun AdBlue
®-væske som er
i

samsvar med standarden ISO 22241.
-

H

ell aldri AdBlue
® over i en annen
b
eholder. Den vil miste sin renhet.
-

T

ynn aldri ut AdBlue
® med vann.
Du kan kjøpe AdBlue
® fra en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Du kan også besøke en bensinstasjon
med AdBlue
®-pumper spesielt beregnet for
privatbiler.
Anbefalinger for oppbevaring
Dersom væsken har frosset, kan den brukes
igjen når den er fullstendig tint.
Ikke oppbevar AdBlue
®-flaskene i bilen.
Forholdsregler ved bruk
AdBlue® er en ureabasert løsning. Denne
væsken er fargeløs, luktfri og ikke brannfarlig
(oppbevares på et kjølig sted).
I tilfelle kontakt med huden må du vaske det
berørte området med rennende vann og såpe.
I tilfelle kontakt med øynene må du skylle
umiddelbart og rikelig med rennende vann,
eller med et øyebad i
minst 15 minutter. Hvis en
brennende følelse eller irritasjon vedvarer, søk
legehjelp.
I tilfelle svelging må du skylle munnen
umiddelbart med rent vann før du drikker
rikelige mengder vann.
Under visse omstendigheter (ved for eksempel
høye temperaturer) kan man ikke utelukke
risiko for utvikling av ammoniakkdamp:
Ikke pust inn dampene. Ammoniakk virker
irriterende på slimhinnene (øyne, nese og hals).
AdBlue
® fryser ved temperaturer under
-11

°C, og forringes fra 25 °C. Det anbefales å
oppbevare flaskene eller kannen på et kjølig
sted og beskyttet mot direkte sollys.
Under slike betingelser kan væsken
oppbevares i
minst ett år.
7
Praktisk informasjon

196
Tilgang til AdBlue®-tanken
Et blått lokk på innsiden av tankluken viser
tilgangen til AdBlue®-tanken.
F

S

lå av tenningen og ta ut nøkkelen.
Eller
F

M

ed Nøkkelfri adgang og start, trykk på
knappen « START/STOP» for å slå av
motoren.
F

V

ri den blå hetten på AdBlue
®-tanken mot
klokken.
F

S

kaff deg en AdBlue
®-beholder (sjekk
holdbarhetsdatoen) og hell beholderens
innhold over i

kjøretøyets AdBlue
®-tank.
Eller
F

S

ett inn AdBlue
®-tankens påfyllingspistol
og fyll tanken til påfyllingspistolen stopper
automatisk. Viktig:
For å forhindre at AdBlue
®-tanken flommer
over anbefales det å:
F

E

tter fylle med mellom 10 og 13 liter fra
AdBlue
®-beholdere.
Eller
F

N

år du fyller på drivstoffstasjon,
avslutt etter påfyllingspistolens tredje
automatiske stopp.
Viktig: I tilfelle etter fylling etter mangel
på AdBlue , er det helt nødvendig at du
venter i

ca. 5 minutter for du setter på
tenningen, uten å åpne førerdøren, eller
foretar opplåsing av bilen, eller setter
nøkkelen i

tenningslåsen, eller setter
nøkkelen inn i
systemet « Nøkkelfri
adgang og star t » i
kupeen.
Slå på tenningen, og vent 10
sekunder før
du starter motoren.
Oppbevar AdBlue
® utenfor barns
rekkevidde, i
originalbeholderen eller
-flasken.
Prosedyre
Før du starter etter fyllingen må du passe på
at bilen står parkert på et plant og vannrett
underlag.
Ikke hell AdBlue
® hvis bilens temperatur er
mindre enn -11

°C. Parker bilen i et varmere
område i

noen få timer slik at etter fylling kan
utføres.
Et havari forårsaket av AdBlue
® bekreftes
av meldingen «Fyll på AdBlue: Start
umulig», du må fylle minst 5

liter.
Hell aldri AdBlue
® på dieseltanken.
Hvis du søler AdBlue
® eller det er søl
på karosseriet, skal dette skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes
bort med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, tørker
du av med en svamp og varmt vann.
Praktisk informasjon

197
Varseltrekant
Av sikkerhetsgrunner skal du, før du går ut av
bilen for å sette opp varseltrekanten, ta på deg
refleksvesten.
Oppbevaringsrom
Det finnes et oppbevaringsrom til
varseltrekanten inne i kledningen i bakluka.
F

Å
pne bakluka.
F

L
ås opp lokket ved å dreie skruen en kvart
omdreining rundt til venstre.
Montering og plassering av
varseltrekanten
For versjoner utstyrt med en varseltrekant som
originalutstyr, se illustrasjonen ovenfor.
For andre versjoner kan du se instruksjonene
for montering som følger med varseltrekanten.
F

P
lasser varseltrekanten bak bilen ifølge
lokal lovgivning.
Tom drivstofftank (diesel)
For biler med dieselmotor må drivstoffsystemet
igangsettes på nytt dersom tanken er tom for
drivstoff.
Dersom motoren ikke starter ved første forsøk,
må du ikke prøve flere ganger, men starte
prosedyren på nytt. For ytterligere informasjon om
Feilfyllingssperren for diesel
, se
tilsvarende avsnitt.
BlueHDi 130-motorer
F Fyll minst 5 liter diesel på tanken.
F S ett på tenningen (uten å starte motoren).
F

V
ent rundt 1 minutt og slå av tenningen.
F

B
ruk startmotoren til å starte motoren.
Gjenta prosedyren hvis motoren ikke starter.
BlueHDi 180-motorer
F Fyll minst 5 liter diesel på tanken.
F S ett på tenningen (uten å starte motoren).
F

V
ent rundt 6 sekunder før du slår av
tenningen.
F

G
jenta de siste to operasjonene 10 ganger.
F

B
ruk startmotoren til å starte motoren.
8
Ved funksjonsproblemer

198
HDi motorer
F Fyll minst fem liter diesel på tanken.
F Å pne motorpanseret.
F

V
ed behov hekter du dekselet for å få
tilgang til håndpumpen.
F

Lø
sne lufteskruen.
F

B
ruk håndpumpen til du ser at det er
drivstoff i


den gjennomsiktige slangen.
F

T
rekk til lufteskruen igjen.
F

S
tart motoren. (Hvis motoren ikke starter
ved første forsøk, vent ca. 15
sekunder, og
prøv på nytt.)
F

H
vis dette ikke gir resultater etter et par
forsøk, bruk håndpumpen på nytt og start
motoren.
F

S
ett den tilbake på plass, fest dekselet og
sørg for at dekselklipset er festet.
F

L
ukk bagasjerommet igjen.
Verktøy om bord
Det dreier seg om en viss type verktøy som
følger med bilen.
Hvilket verktøy det er snakk om, er avhengig av
utstyret i

bilen:
-

s
ett for midlertidig reparasjon av dekkene,
-


reservehjul.
Tilgang til verktøy
Det viktigste verktøyet er plassert under gulvet
i bagasjerommet.
For tilgang:
F

Å
pne bagasjerommet.
F

S
ett det justerbare bagasjeromsgulvet i høy
posisjon.
Versjoner med sett for
midlertidig reparasjon av dekk
F Hekt av de to låsene for å åpne dekselet.
Versjoner med reservehjul
F Klipse løs oppbevaringsboksen ved å trekke den opp,
F

o
g klipse løs de to festene for å åpne
dekselet.
Alt dette utstyret er spesielt for din bil, og
kan variere avhengig av utstyr.
Utstyret skal aldri brukes til annet enn det
er beregnet for.
Ved funksjonsproblemer