CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2020, Model line: C5 AIRCROSS, Model: CITROEN C5 AIRCROSS 2020Pages: 292, PDF Size: 9.64 MB
Page 191 of 292

189
F Dvignite ročico in privzdignite pokrov.
F
O
dpnite oporni drog in ga pritrdite v zarezo,
da
zadrži pokrov v odprtem položaju.
Zapiranje
F Odstranite oporni drog iz zareze.
F P ritrdite ga nazaj na njegovo mesto.
F
P
okrov motorja potisnite navzdol in ga
spustite
tik nad ležiščem.
F
P
ovlecite pokrov motorja in preverite, ali je
pravilno zaklenjen.
Zaradi
prisotnosti električne opreme
v
motornem prostoru se priporoča, da se,
k
olikor je mogoče, izogibate izpostavljanju
v
odi (dež, pranje avtomobila itd.).
Motorni prostor
Ti motorji so prikazani le kot primer.
Položaji naslednjih elementov so lahko različni:
- Filter
zraka
-
M
erilna palica za merjenje nivoja motornega
olja
- Zamašek
posode za motorno olje
- Črpalka
za odzračevanje krogotoka
- Vijak
za odzračevanje
Bencinski motor
Dizelski motor
1. Posoda za tekočino za pranje stekel
2. Posoda
za hladilno tekočino motorja
3. Posoda
za zavorno tekočino
4. Akumulator/varovalke
Sistem za dizelsko gorivo deluje pod zelo
visokim tlakom.
Kakršen
koli poseg na tem krogotoku mora
i
zvesti izključno ser visna mreža CITROËN
al
i kvalificirana servisna delavnica.
5. Ločen masni priključek (-)
6. Ohišje
varovalk
7. Filter
z
raka
8.
Pokrovček odprtine za dolivanje motornega olja
9.Merilna palica za merjenje nivoja motornega olja
10. Črpalka za polnjenje krogotoka*
11
. Vijak za odplinjevanje*
*
O
dvisno od motorja.
Kontrola nivojev
Vse naslednje nivoje redno kontrolirajte
v skladu s proizvajalčevim načrtom
v
zdrževanja. Dolijte tekočine razen, če ni
v
navodilih drugače navedeno.
V
primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite
n
a ser visno mrežo CITROËN ali kvalificirano
s
ervisno delavnico, kjer bodo preverili
delovanje sistema.
Tekočina
mora biti v skladu s priporočili
p
roizvajalca in tipom motorja.
7
3 U D N W L
Page 192 of 292

190
Preverjanje nivoja z merilno
palico
Mesto, kjer je nameščena merilna palica, je p
rikazano na ustreznem shematskem prikazu
motornega prostora.
F
P
rimite merilno palico za bar vno oblogo in
jo popolnoma izvlecite.
F S
pomočjo čiste krpe, ki ne sme biti
p
lišasta, obrišite konec palice.
F
M
erilno palico vstavite do konca v cev, nato
jo ponovno izvlecite in vizualno preverite
nivo: pravilen nivo mora biti med oznakama
A in B . A
= MA X
B = MIN
Karakteristike olja
Preden dolijete olje ali ga zamenjate,
preverite, ali ustreza motorju vašega
v
ozila in priporočilom proizvajalca vozila.
Dolivanje motornega olja
Mesto, kjer je nameščen čep rezer voarja olja motorja, je prikazano na ustreznem
shematskem prikazu motornega prostora.
F Počasi
dolijte manjšo količino olja in ob
t
em pazite, da se ne poliva poleg nalivne
odprtine
(nevarnost požara).
Ne zaganjajte motorja
, če je nivo:
-
n
ad oznako A
, v tem primeru se obrnite na
pooblaščeno ser visno mrežo CITROËN ali
na
kvalificirano servisno delavnico.
-
p
od oznako B
, v tem primeru takoj dolijte
motorno olje.
Pri opravljanju del v
motornem prostoru
bodite
posebej
previdni,
da
se
ne
opečete,
k
er so lahko nekateri deli motorja zelo
vroči,
ventilator
hladilnika
motorja
pa
se
l
ahko kadarkoli vklopi, tudi pri izklopljenem
kontaktu.
Izrabljene tekočine
Kože ne izpostavljajte dolgotrajnejšemu stiku z izrabljenim motornim oljem in drugimi tekočinami.
Večina
teh tekočin je zdravju škodljivih in so zelo
ko
rozivne.
Izrabljenega olja in drugih tekočin ne zlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno
olje iztočite v posode,
u
strezne za ta namen, in so na
voljo
v ser visni mreži CITROËN ali
v
kvalificirani servisni delavnici.
Motorno olje
Nivo motornega olja lahko
preverite ob vključitvi kontakta na
ka
zalniku nivoja motornega olja
na
instrumentni plošči pri vozilih,
k
i so opremljena z elektronskim
merilnikom nivoja, ali z
merilno
palico.
Vozilo mora biti parkirano na vodoravni podlagi,
motor pa mora biti izključen najmanj trideset minut.
Normalno je, da olje dolijete oz. zamenjate
med ser visi. Priporočamo, da nivo motornega
o
lja preverite in ga po potrebi dolijete vsakih
5000
km.
Če
želite ohraniti zanesljivost delovanja
m
otorja in sistema proti onesnaževanju,
n
ikoli ne uporabite aditiva za motorno olje.
Praktične informacije
Page 193 of 292

191
V 30 minutah po dolivanju olja vrednost, ki
j o po vključitvi kontakta prikazuje kazalnik
n
ivoja olja na instrumentni plošči, ni
v
eljavna.
Zavorna tekočina
Nivo te tekočine se mora nahajati b lizu oznake » MAX«.
Če ni tako,
pr
everite obrabljenost zavornih
ploščic.
Navodila glede pogostosti menjave zavorne
tekočine
najdete v proizvajalčevem načrtu
v
zdrževanja.
Hladilna tekočina motorja
Redno preverjajte nivo hladilne tekočine m otorja.
Dolivanje
tekočine med dvema ser visnima
p
regledoma je normalen postopek.
Preverjanje in dolivanje morate obvezno izvesti
pri hladnem motorju.
Zaradi nezadostnega nivoja tekočine lahko
p
ride do resnih poškodb motorja.
Nivo
hladilne tekočine se mora nahajati blizu
o
znake » MAX«
in je ne sme nikoli preseči.
Če
je nivo blizu ali pod oznako »MIN«, morate
tekočino
doliti.
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne
tekočine
uravnava ventilator hladilnika motorja.
Ker
je krogotok hladilne tekočine pod tlakom,
i
zključite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
p
reden se lotite posega.
V nujnem primeru se pred nevarnostjo opeklin
zavarujte
tako, da odvijete čep (pred tem ga
z
aščitite s krpo) le za dva vrtljaja, da se zniža
t
lak tekočine.
Ko
se tlak dovolj zniža, odstranite čep in dolijte
hl
adilno
t
ekočino.
Pri
dolivanju
očistite
čep,
preden
ga
nam
estite nazaj. Uporabite samo zavorno
tekočino
DOT4
iz
zaprte
posode.
F Počakajte
nekaj
minut
nato
z
merilno
palico
p
onovno preverite nivo olja.
F Po
potrebi
dolijte
še
več
olja.
F
P
o preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov
nalivne odprtine in namestite merilno palico
nazaj
v
njeno
ležišče.
Hlajenje motorja pri ustavljenem vozilu
Ventilator za hlajenje motorja lahko
začne delovati po izklopu motorja.
Bodite previdni, da se predmeti
ali oblačila ne ujamejo v
propeler
ventilatorja hladilnika motorja!
Tekočina za pranje stekel
Tekočino dolijte do potrebnega n ivoja takoj, ko je to potrebno.
Značilnosti tekočine
Tekočini za pranje stekel morate doliti m ešanico, pripravljeno za uporabo.
Pozimi
(temperature pod nič) morate uporabljati
t
ekočino s sredstvom proti zmrzovanju, ki je
p
rimerno za trenutne razmere, da ohranite
elemente
sistema (črpalka, posoda za gorivo,
c
evi itd.).
V nobenem pogoju ne smete dolivati vode
(nevarnost
zamrznitve, usedline apnenca
i
t d .) .
Aditiv za dizelsko gorivo
(dizelski motor s
f
iltrom
trdnih delcev)
ali Na minimalni nivo aditiva filtra trdnih
delcev v
posodi opozarja ta opozorilna
lučka, ki zasveti, sočasno se oglasi z
vočno opozorilo in prikaže sporočilo, k
i opozarja na prenizek nivo aditiva
filtra trdnih delcev.
Dolivanje
Aditiv mora obvezno nemudoma doliti servisna
mreža CITROËN ali kvalificirana ser visna
d
elavnica.
7
Praktične informacije
Page 194 of 292

192
Različice, ki so opremljene s Stop & Start, vsebujejo 12-voltni svinčeni akumulator
s
posebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja mora izvesti
izključno
ser visna mreža CITROËN ali
usp
osobljena servisna delavnica.
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje ,
če uporabljate vozilo
v
zelo onesnaženem okolju ali
p
redvsem za mestno vožnjo. Če
je filter za potniški prostor zamašen,
l
ahko vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
k
limatske naprave in povzroči neprijetne
v
onjave.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje
,
če uporabljate vozilo
v
zelo onesnaženem okolju ali
p
redvsem za mestno vožnjo.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki menjavi olja.
Filter trdnih delcev (dizelski
motor)
ali Začetek
zasičenosti
filtra
trdnih
delcev
o
značuje začasni vklop te opozorilne
l
učke, hkrati pa se prikaže sporočilo o
nevarnosti zamašitve filtra.
Takoj ko to dopuščajo razmere v prometu,
v
ozite s hitrostjo najmanj 60 km/h, dokler
opozorilna
lučka ne ugasne. S tem boste
o
bnovili filter.
AdBlue (BlueHDi)
Ko je dosežen nivo rezer ve, se sproži alarm.
Z a podrobnejše informacije glede kazalnikov
količine AdBlue , glejte ustrezno poglavje.
Da
preprečite nevoznost vozila v skladu
z
zakonodajo, morate doliti AdBlue.
Več
informacij o dolivanju tekočine AdBlue
najdete v
ustreznem poglavju.
Kontrole nivojev
Če ni označeno drugače, pri kontroli teh elementov upoštevajte proizvajalčev načrt
v
zdrževanja in motor vozila.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri
ser visna mreža CITROËN ali
usp
osobljena servisna delavnica.Uporabljajte
samo izdelke, ki jih priporoča
C
ITROËN, ali izdelke enake kakovosti in
enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih komponent kot je zavorni
sistem.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati.
K ljub temu redno preverjajte, ali so
kabelski
priključki čisti in pravilno
p
riviti (pri različicah brez objemke).
Več
informacij o previdnostnih ukrepih,
k
i veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju ,
boste našli v ustreznem
p
oglavju.
Praktične informacije
Page 195 of 292

193
Če opozorilna lučka še vedno sveti, opozarja na premajhno količino dizelskega
a
ditiva.
Več
informacij o kontroli nivojev tekočin
najdete v
ustreznem poglavju.
Po
daljši počasni vožnji ali daljšem
d
elovanju motorja na mestu
lahko
v izjemnih okoliščinah med
p
ospeševanjem pri izpuhu zaznate vodno
p
aro. To ne vpliva na obnašanje vozila ali
n
a okolje.
Novo vozilo
Med prvimi regeneracijami filtra trdnih
delcev
lahko zaznate vonj po zažganem,
v
endar je to povsem normalen pojav.
Ročni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (brez menjave olja).
Samodejni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (brez menjave olja).
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna od načina vožnje, še posebno pri
v
ozilih, ki se uporabljajo predvsem
za
mestno vožnjo in kratke razdalje.
V
časih je treba stanje zavor preveriti
t
udi med servisnimi pregledi vozila.
Razen
če
gre za uhajanje tekočine v krogotoku,
z
nižanje
količine zavorne tekočine opozarja na
o
brabo
zavornih ploščic.
Po
pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
p
ozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
z
avornih kolutih, zato se lahko poslabša
u
činkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
n
arahlo zavreti in tako posušiti ali
o
dmrzniti zavore.
Obraba zavornih diskov
Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na
ser visno mrežo CITROËN ali
k
valificirano servisno delavnico.
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje rednih
ser visnih pregledov. Vendar naj
v primeru težav sistem preveri
s
er visna mreža CITROËN ali
k
valificirana servisna delavnica.
Več
informacij o električni parkirni
zavori najdete v
ustreznem poglavju.
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah, vključno s pnevmatiko rezervnega kolesa,
morate preveriti pred dolgimi
potovanji
in vsaj enkrat mesečno, ko
s
o pnevmatike hladne.
Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki
s
tlaki,
veljajo za »hladne pnevmatike«. Če ste
v
ozili
več
kot 10 minut ali več kot 10 kilometrov
s
hitrostjo, višjo od 50 km/h, morate vrednostim
n
a
nalepki dodati 0,3 bara (30 kPa).
7
Praktične informacije
Page 196 of 292

194
Žarometi in luči
V žarometih so polikarbonatne leče z zaščitnim premazom:
Ne
čistite jih s suho ali grobo krpo niti
s
čistilnim sredstvom ali z razredčilom.
Uporabite gobo in milnato vodo.
Če
perete žaromete, luči in njihova
o
hišja z visokotlačnim curkom, lahko
p
oškodujete zaščitni lak in tesnila.
Pri
pranju upoštevajte navodila glede tlaka
i
n razdalje.
Najprej z
gobo in s toplo milnato vodo
ročno
očistite trdovratno umazanijo.
Usnje
Usnje je naravni material. Za vzdrževanje trpežnosti usnja sta potrebni primerna nega in
č
iščenje.
Vse informacije o
previdnostnih ukrepih
preverite
v ser visni knjižici in garancijskih
p
ogojih vašega vozila.
AdBlue® (BlueHDi)
Proizvajalec CITROËN se je za namene
varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti
z novim standardom Euro 6 odločil, da za
o
bdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila
z
napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna
k
atalitična redukcija) in filter trdnih delcev
(
DPF), ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali
p
orabo goriva pri dizelskih motorjih.
Sistem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino, k
atalizator
pretvori
do 85 % dušikovih oksidov
(
NOx)
v
dušik
in
vodo, ki sta neškodljiva za
z
dravje in okolje. Tekočina
AdBlue
® je v posebnem
r
ezer voarju s
prostornino
približno
17
litrov.
S
to
količino
lahko
prevozite
približno 9000 km,
k
ar je močno odvisno
od
vašega načina
vo
žnje.
Ko
je
dosežen
nivo
rezer ve,
se
sproži
o
pozorilna naprava: do izpraznitve posode za
gorivo
lahko
prevozite
še
približno 2400 km.
Zaradi
vožnje
s
premalo
napolnjenimi
p
nevmatikami
pride
tudi
do
večje
porabe
g
oriva. Neustrezen tlak v
pnevmatikah
povzroča
prehitro
obrabo
pnevmatik
in
n
eugodno vpliva na oprijem vozila na
cestišču
–
nevarnost
nezgode!
Vožnja
z
obrabljenimi
ali
poškodovanimi
p
nevmatikami
zmanjša
učinkovitost
zaviranja
in
s
ledenje
krmiljenju
vozila.
Priporočamo
redno
p
reverjanje
stanja
pnevmatik
(profila
in
stranic)
t
er
platišč,
prav
tako
morajo
biti
nameščeni
u
strezni ventili.
Uporaba
platišč
in
pnevmatik
z
dimenzijami,
k
i se razlikujejo od predpisanih, vpliva na
življenjsko
dobo
pnevmatik,
vrtenje
koles,
o
dmik
od
tal
in
odčitek
merilnika
hitrosti,
prav
t
ako neugodno vpliva na oprijem vozila na
cestišču.
Zaradi
namestitve
različnih
pnevmatik
na
p
rednji in zadnji osi lahko pride do nepravilnosti
v
delovanju sistema ESC.
Nasveti za nego in
vzdrževanje
v
ozila
Priporočila za nego in vzdrževanje vašega v
ozila se nahajajo v ser visni knjižici
z
garancijskimi pogoji.
Praktične informacije
Page 197 of 292

195
Več informacij o opozorilnih in
k ontrolnih lučkah ter povezanih
opozorilih ali kazalnikih najdete
v
ustreznih razdelkih.
Ko
je rezer voar tekočine AdBlue
® prazen,
sistem
v
skladu
s
predpisi
prepreči zagon
m
otorja.
Če
v
sistemu
SCR
pride
do
napake, nivo
i
zpustov
vašega
vozila
ne
ustreza več
p
redpisom
Euro
6,
zato
vaše
vozilo začne
o
nesnaževati
o
kolje.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj,
ko
je
mogoče,
oglasiti
v
prodajni
m
reži
CITROËN
ali
kvalificirani
ser visni
d
elavnici:
po
nadaljnjih
1100
prevoženih
k
ilometrih se bo samodejno aktivirala
naprava,
ki
bo
preprečila
zagon
motorja.
V obeh primerih vam kazalnik dosega
prikaže
razdaljo,
ki
jo
še
lahko
prevozite,
p
reden bo vozilo imobilizirano.
Zamrznitev AdBlue
®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11 °C zm
rzne.
Del sistema SCR je tudi naprava
za ogrevanje rezervoarja AdBlue
®,
kar
omogoča
vožnjo
pri
zelo
nizkih
t
emperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj, ko se
pojavi
pr vo
opozorilo,
da
je
bil
dosežen nivo
r
ezer ve.
Da zagotovite pravilno delovanje sistema
SCR:
- Vedno uporabljajte le tekočino AdBlue
®,
ki ustreza zahtevam standarda
ISO
22241.
-
Ad
itiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte
v
drugo posodo, saj se lahko s tem
njegova
kakovost poslabša.
-
Ad
itiva AdBlue
® nikoli ne redčite z vodo.
Aditiv AdBlue® lahko dobite v prodajni mreži C
ITROËN ali v kvalificirani servisni delavnici.
Obiščete
lahko tudi bencinsko črpalko,
k
i
zagotavlja
črpalke AdBlue
®, k posebej
zasnovane za osebna vozila.
Priporočila za shranjevanje
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno u porabite, ko povsem odmrzne.
Steklenice
ali ročke z AdBlue
® ne
shranjujte
v
vašem
vozilu.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta t
ekočina je nevnetljiva, brez bar ve in vonja (če
s
e
hrani
v hladnem prostoru).
Če
pride ta tekočina v stik s kožo, predel
k
ože
umijte z milom in obilo tekoče vode. Če
p
ride
v
stik z očmi, takoj začnite z obilnim
s
piranjem oči s tekočo vodo ali raztopino za
o
či
in
nadaljujte vsaj 15 minut. Če se pojavi
d
olgotrajen občutek opeklin ali draženja kože,
s
e posvetujte z
zdravnikom.
V
primeru zaužitja nemudoma izperite usta
s
čisto
vodo, nato popijte veliko vode.
V
nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
l
ahko
pride do sproščanja amoniaka, zato
h
lapov
ne vdihavajte. Hlapi amoniaka dražijo
s
luznico
oči, nosu in grla.
AdBlue
® zmrzne pri temperaturi okoli -11 °C in i
zgubi
svojo vrednost pri temperaturi nad 25 °C.
P
osodo
hranite na hladnem, zaščiteno pred
ne
posrednimi
s
ončnimi
ž
arki.
V
takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najm
anj eno leto.
7
Praktične informacije
Page 198 of 292

196
Dostop do rezervoarja
AdBlue®
Rezervoar aditiva AdBlue® označuje modri z
amašek
pod
loputo
odprtine za nalivanje
gor
iva.
F Izklopite
kontakt
in
izvlecite ključ.
Ali
F Pri
vozilih
s
sistemom
za prostoročni dostop
i
n zagon vozila za izklop motorja pritisnite
na gumb START/STOP .
F Modri
zamašek
posode za tekočino
Ad
Blue
® zavrtite v nasprotni smeri urnega
k
azalca.
F
P
riskrbite si posodo aditiva AdBlue
®
(preverite
datum
uporabnosti)
in
vlijte
v
sebino posode v
rezer voar aditiva AdBlue
®
v vozilu.
Ali
F Vstavite
polnilni
nastavek
črpalke
za
aditiv
Ad
Blue
® in dolivajte tekočino, dokler se p
olnilni nastavek samodejno ne ustavi. Pomembno:
Da rezer voarja za aditiv AdBlue
®
ne
napolnite
preveč,
je
priporočljivo
n
aslednje:
F Nalijte
10
-
13
litrov
tekočine
iz posode
a
ditiva AdBlue
®.
Ali
F Pri
polnjenju
na bencinski črpalki
p
renehajte s
polnjenjem po tretji
samodejni prekinitvi polnilnega
nastavka.
Pomembno: v primeru dolivanja po
zaustavitvi vozila zaradi pomanjkanja
sredstva AdBlue je treba pred vklopom
kontakta
počakati približno 5 minut, medtem
pa ni dovoljeno odpirati voznikovih
vrat, zaklepati vozila, vstaviti ključa
v
kontaktno ključavnico ali vstaviti
ključa sistema prostoročnega dostopa in
zagona vozila v
potniški prostor .
Vklopite
kontakt, počakajte 10 sekund in
n
ato zaženite motor.
AdBlue® shranjujte v originalni e mbalaži n
edosegljivo otrokom.
Postopek
Preden začnete z dolivanjem poskrbite, da bo v ozilo na ravni podlagi.
Tekočine
A
dBlue
® ne dolivajte, če je t
emperatura
vozila manj kot -11 °C. Parkirajte
v
ozilo
v
toplejši
prostor in počakajte nekaj ur,
p
reden
dolijete
tekočino.
V primeru napake AdBlue
®, ki jo potrdi
sporočilo
»Add
AdBlue:
Starting
i
mpossible«
(Dolijte
AdBlue: zagon
o
nemogočen),
morate
doliti najmanj
5
litrov aditiva.
Nikoli ne zlijte aditiva AdBlue
® v rezer voar
za dizelsko gorivo.
Če
je
ob
dolivanju
aditiva
AdBlue
® aditiv
stekel tudi po karoseriji, politi predel
takoj
sperite
s
hladno
vodo
ali
ga
obrišite
z
vlažno
krpo.
Če
je
tekočina
kristalizirala,
jo
očistite
z
gobo
in
vročo
vodo.
Praktične informacije
Page 199 of 292

197
Varnostni trikotnik
Iz varnostnih razlogov si, preden zapustite
vozilo, da bi namestili varnostni trikotnik,
oblecite odsevni jopič in vklopite varnostne
u
tripalke.
Prostor za shranjevanje
Na notranji strani pokrova prtljažnika je prostor, nam enjen shranjevanju varnostnega trikotnika.
F Odprite
pokrov prtljažnika.
F
O
dklenite pokrov tako, da vijak obrnete za
četrt
vrtljaja v levo.
Sestavljanje in postavitev
trikotnika
Če imate različico, kjer je trikotnik priložen originalni opremi, glejte zgornjo sliko.
Pri
drugih različicah se držite navodil, ki so
p
riložena
t
rikotniku.
F
T
rikotnik postavite za vozilo v skladu
z
veljavno lokalno zakonodajo.
Prekinitev dovoda goriva
(dizelski
m
otorji)
V primeru, da pride do prekinitve dovoda
goriva, morate pri vozilih z
dizelskim motorjem
napolniti sistem za dovajanje goriva.
Če
vam motorja ne uspe zagnati takoj, ne
p
oskušajte ponovno, ampak ponovite postopek
o
d začetka. Več
informacij o preprečevanju nalivanja
napačnega goriva (plinsko olje) boste
našli v ustreznem poglavju.
Motorji BlueHDi 130
F V posodo za gorivo nalijte najmanj 5
litrov
dizelskega goriva.
F Vključite
kontakt (brez zagona motorja).
F Počakajte
približno eno minuto, nato
izk
ljučite
k
ontakt.
F Zaganjajte
zaganjalnik, dokler ne zaženete
m
otorja.
Če
se motor ne zažene, ponovite postopek.
Motorji BlueHDi 180
F V posodo za gorivo nalijte najmanj 5 litrov
dizelskega goriva.
F Vključite
kontakt (brez zagona motorja).
F Počakajte
približno šest sekund, nato
izk
ljučite
k
ontakt.
F
Z
adnja postopka ponovite desetkrat.
F Zaganjajte
zaganjalnik, dokler ne zaženete
m
otorja.
8
V primeru okvare
Page 200 of 292

198
Motorji HDi
F V posodo za gorivo nalijte najmanj pet litrov dizelskega goriva.
F
O
dprite pokrov motorja.
F
P
o potrebi odpnite okrasni pokrov za dostop
do
črpalke za polnjenje krogotoka.
F
O
dvijte vijak za odplinjevanje
F Uporabite
črpalko za polnjenje krogotoka,
d
okler ne začne gorivo teči v prozorno cev.
F
P
onovno zategnite vijak za odplinjevanje.
F
Z
aganjajte zaganjalnik, dokler se motor ne
zažene
(če se motor ne zažene v pr vem
p
oskusu, počakajte približno 15 sekund in
p
onovno poizkusite).
F Če
se motor ne zažene po nekaj poskusih,
z
nova uporabite črpalko za polnjenje
k
rogotoka in nato zaženite motor.
F
P
ospravite jo nazaj na svoje mesto, pripnite
okrasni pokrov in poskrbite, da je trdno
pripet.
F Ponovno
zaprite pokrov prtljažnika.
Orodje v vozilu
To je komplet orodja, ki je priložen vozilu.
N jegova vsebina je odvisna od opremljenosti
vozila:
- komplet
za začasno popravilo pnevmatike,
-
r
ezer vno kolo.
Dostop do orodja
Glavno orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno oblogo.
Za dostop:
F ddprite
p
rtljažnik,
F premični
pod v prtljažniku namestite
v
najvišji položaj,
Različice s kompletom za zasilno
p opravilo predrte pnevmatike
F Odpnite obe sponki in odprite pokrov.
Različice z rezervnim kolesom
F odpnite škatlo za shranjevanje tako, da jo p
otegnete navzgor,
F
o
dpnite obe sponki in odprite pokrov.
To
orodje je namenjeno za vaše vozilo in
s
e lahko razlikuje glede na opremljenost
vozila.
Ne uporabljajte ga za druge namene.
V primeru okvare