CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Priručnik (in Serbian)

179
Praktične informacije
7vozača, otključavanja vozila, stavljanja
ključa u prekidač paljenja ili unošenja
ključa sistema „Pristup i startovanje bez
ključa” u putničku kabinu.
Dajte kontakt, zatim, nakon pauze od 10
sekundi, upalite motor.
►

Isključite kontakt i izvucite ključ iz kontakt
brave da biste isključili motor

.
ili
►

Sa Pristup i startovanje bez ključa, pritisnite
dugme „

START/STOP“ da biste isključili motor.


► Okrenite plavi poklopac rezervoara AdBlue®
u smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu
i izvadite ga.
►

Iz posude sa aditivom

AdBlue
®: nakon što
proverite da aditivu nije istekao rok trajanja, sa
pažnjom pročitajte uputstvo sa nalepnice pre
nego što sadržaj posude saspete u rezervoar
AdBlue vozila.
►

Pomoću pumpe

AdBlue
®: unesite brizgaljku i
napunite rezervoar dok se brizgaljka automatski
ne isključi.
Da ne biste prepunili rezervoar za
AdBlue® aditiv:
–
Dospite između 10 i 13 litara iz posude sa
AdBlue® aditivom.
–
Prestanite sa dolivanjem odmah nakon
prvog prekida dotoka aditiva iz brizgaljke,
ukoliko dopunu vršite na benzinskoj stanici.
Sistem registruje samo
AdBlue
® punjenja od
5 litara ili više.
Ako je rezervoar za aditiv AdBlue®
potpuno prazan – što se potvrđuje
prikazom poruke „Dopunite rezervoarAdBlue:
Pokretanje onemogućeno“ – moraćete da
dospete najmanje 5 litara.
Promena na slobodan
hod.
U nekim situacijama, morate da dozvolite
slobodan hod vozila (u toku vuče, na valjcima,
u automatskom servisu za pranje vozila, u toku
transporta železnicom ili kao pomorski teret itd.)
Procedura zavisi od vrste menjača i parking
kočnice.
Kod vozila sa manuelnim
ili EAT6 automatskim
menjačem i električnom
parking kočnicom.
/
Procedura otpuštanja
► Dok motor radi a vi održavate pritisak na
papučici kočnice, ubacite ručicu menjača u
neutralan položaj.
►

Dok otpuštate papučicu kočnice, isključite
kontakt.
►


Otpustite papučicu kočnice a zatim uključite
kontakt.
►


Dok održavate pritisak na papučicu kočnice,
pritisnite komandnu ručicu da otpustite parking
kočnicu.
►


Otpustite papučicu kočnice i isključite
kontakt.
Povratak u normalan rad
► Dok održavate pritisak na papučicu kočnice
ponovo startujte motor .

180
Praktične informacije
Karoserija
Boja visokog sjaja
Nemojte koristiti abrazivne proizvode,
rastvarače, benzin ili ulje da čistite
karoseriju.
Nikada nemojte koristiti abrazivni sunđer
za čišćenje upornih mrlja - rizik od grebanja
farbe!
Nemojte nanositi sredstvo za poliranje po
jakom suncu niti na plastične i gumene
delove.
Koristite mekanu krpu i vodu sa
sapunicom ili neki proizvod neutralne pH
vrednosti.
Pažljivo obrišite karoseriju čistom mikrofiber
krpom.
Sredstvo za poliranje nanesite na čisto i suvo
vozilo.
Poštujte uputstva za korišćenje koja su
navedena na proizvodu.
Preslikači
(U zavisnosti od verzije)
Za čišćenje vozila ne koristite mašinu za
pranje pod visokim pritiskom - rizik od
oštećenja ili odvajanja nalepnica!
Kod vozila sa automatskim
menjačem EAT6/EAT8
i električnom parking
kočnicom.
/
Procedura otpuštanja
► Dok je vozilo zaustavljeno a motor radi,
izaberite režim N
i isključite kontakt.
U roku od 5 sekundi:
►

Ponovo uključite kontakt.
►


Dok održavate pritisak na papučicu kočnice,
pomerite ručicu menjača unapred ili unazad da
potvrdite režim

N.
►

Dok održavate pritisak na papučicu kočnice,
pritisnite komandnu ručicu da otpustite parking
kočnicu.
►


Otpustite papučicu kočnice i isključite
kontakt.
Ako se vreme od 5 sekundi prekorači menjač
uključuje režim P

; tada je neophodno ponoviti
proceduru.
Povratak u normalan rad
► Dok održavate pritisak na papučicu kočnice
ponovo startujte motor .
Pristup i startovanje bez ključa
Ne smete pritiskati papučicu kočnice
dok uključujete ili isključujete kontakt.

Ako
to učinite, motor startuje i traži da ponovite
proceduru.
Saveti za održavanje
Opšte preporuke
Poštujte uputstvo koje sledi da ne biste oštetili
vozilo.
Spoljašnjost
Nikada nemojte koristiti ispiranje mlazom
pod visokim pritiskom za motor ispod
haube - opasnost od oštećenja električnih
komponenti!
Nemojte da perete vozilo na jakom suncu ili u
ekstremno hladnim uslovima.
Prilikom pranja vozila u automatskom
pranju automobila sa valjkom, obavezno
zaključajte vrata i, u zavisnosti od verzije,
uklonite elektronski ključ iz područja i
deaktivirajte funkciju „otvaranja bez ruku“
(„Otvaranje kad su ruke zauzete“).
Kada koristite mašinu za pranje pod
pritiskom, držite mlaznicu najmanje 30 cm
od vozila (posebno kada čistite oblasti koje
sadrže usitnjenu boju, senzore ili zaptivke).
Brzo očistite sve mrlje koje sadrže hemikalije
koje mogu oštetiti boju vozila (uključujući
smolu drveta, ptičji izmet, sekrecije insekata,
polen i katran).
U zavisnosti od okruženja, čistite vozilo često
kako biste uklonili naslage soli (u priobalnim
područjima), čađi (u industrijskim oblastima)
i blato/soli (u vlažnim ili hladnim predelima).
Ove materije mogu da budu vrlo korozivne.
Obratite se prodavcu CITROËN ili
ovlašćenom servisu za savet u vezi sa
uklanjanjem tvrdokornih fleka za koje su
potrebni posebni proizvodi (poput sredstava
za uklanjanje katrana ili insekata).
Poželjno je da se popravke boje izvedu u
servisnoj mreži prodavca CITROËN ili u
stručnom servisu.
Unutrašnjost
Prilikom pranja vozila nikada ne koristite
crevo za vodu ili mlaz pod visokim
pritiskom za čišćenje unutrašnjosti.
Tečnosti koje se nose u čašama ili u drugim
otvorenim posudama mogu da se proliju, što
predstavlja rizik da se oštete instrumenti i
komande, kao i komande centralnoj konzoli.
Budite oprezni!

181
Praktične informacije
7Karoserija
Boja visokog sjaja
Nemojte koristiti abrazivne proizvode,
rastvarače, benzin ili ulje da čistite
karoseriju.
Nikada nemojte koristiti abrazivni sunđer
za čišćenje upornih mrlja - rizik od grebanja
farbe!
Nemojte nanositi sredstvo za poliranje po
jakom suncu niti na plastične i gumene
delove.
Koristite mekanu krpu i vodu sa
sapunicom ili neki proizvod neutralne pH
vrednosti.
Pažljivo obrišite karoseriju čistom mikrofiber
krpom.
Sredstvo za poliranje nanesite na čisto i suvo
vozilo.
Poštujte uputstva za korišćenje koja su
navedena na proizvodu.
Preslikači
(U zavisnosti od verzije)
Za čišćenje vozila ne koristite mašinu za
pranje pod visokim pritiskom - rizik od
oštećenja ili odvajanja nalepnica!
Upotrebite crevo velikog protoka
(temperatura od 25°C do 40°C).
Postavite mlaz vode okomito na površinu koju
treba očistiti.
Isperite vozilo demineralizovanom vodom.
Koža
Koža je prirodni proizvod. Za njenu trajnost
neophodna je odgovarajuća redovna nega.
Mora se zaštititi i negovati specijalnim
proizvodima za kožu, kako bi ostala gipka i
sačuvala svoj prvobitni izgled.
Kožu nemojte da čistite neprikladnim
sredstvima za čišćenje kao što su
rastvarači, deterdženti, benzin ili čist alkohol.
Kada čistite delove od kože, pazite da ne
oštetite druge materijale proizvodom za
održavanje kože.
Pre čišćenja masnih fleka ili tečnosti,
brzo pokupite sav višak.
Pre čišćenja, obrišite sve ostatke koji mogu
da ostave trag na koži, koristeći krpu koja je
nakvašena demineralizovanom vodom i dobro
isceđena.
Kožu čistite mekom tkaninom koja je
nakvašena sapunicom ili proizvodom
neutralnog PH faktora.
Sušite mekom suvom krpom.

182
U slučaju kvara
Signalizacioni trougao
Iz bezbednosnih razloga, pre nego što izađete
iz vozila da biste montirali i postavili trougao,
uključite svetla za upozorenje i obucite
sigurnosni prsluk.
Pregrada za odlaganje

U unutrašnjem delu vrata prtljažnika postoji
pregrada za čuvanje sigurnosnog trougla.
►
Otvorite poklopac prtljažnika.
►


Otključajte poklopac okrećući šraf za
četvrtinu kruga nalevo.
Montiranje i postavljanje
trougla


Za verzije koje su fabrički opremljene trouglom,
pogledajte gornju ilustraciju.
Za ostale verzije pogledajte uputstva za montažu
koja se isporučuju sa trouglom.
►

Postavite trougao iza vozila u skladu sa
lokalnim propisima.
Nedostatak goriva (dizel)
Ukoliko imate dizel motor, sistem za gorivo mora
da se ponovo pokrene ako ostanete bez goriva.
Pre ponovnog pokretanja tog sistema ,
presudno je važno da sipate u rezervoar goriva
najmanje 5 litara dizela.
Za više informacija o Dopuni goriva i
Zaštitnom ventilu za gorivo (dizel) ,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Motori BlueHDi 130
► Dajte kontakt (ne pokrećite motor).
► Sačekajte oko 1 minut i prekinite kontakt.
►

Delujte na starter kako biste upalili motor
.
Ako se motor ne startuje iz prvog puta, nemojte
da insistirate i ponovite postupak ispočetka.
Motori BlueHDi 180
► Dajte kontakt (ne pokrećite motor).
► Sačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
►

Ponovite ovu radnju 10 puta.
►


Delujte na starter kako biste upalili motor
.
Ako se motor ne startuje iz prvog puta, nemojte
da insistirate i ponovite postupak ispočetka.
Komplet alata
Komplet alata koji se isporučuje sa vozilom.
Njegov sadržaj zavisi od opreme vašeg vozila:
–

Komplet za privremenu popravku probušenih
pneumatika.
–


Rezervni točak.
Pristup alatu

Komplet alata smešten je u prtljažniku, ispod
poda.
Da biste došli do njega:
Verzije sa podom prtljažnika u 2 položaja:
► Otvorite prtljažnik.
► Podignite uvis pokretni pod prtljažnika.
Verzije sa sklopivim tepihom prtljažnika
(hibrid koji može da se dopunjava):
► Otvorite prtljažnik.
► Odmotajte sklopivu podnu oblogu prtljažnika
tako što ćete povlačiti njenu ručku dok se ne
otvori do kraja.

183
U slučaju kvara
8Pristup alatu

Komplet alata smešten je u prtljažniku, ispod
poda.
Da biste došli do njega:
Verzije sa podom prtljažnika u 2 položaja:
►
Otvorite prtljažnik.
►


Podignite uvis pokretni pod prtljažnika.
V

erzije sa sklopivim tepihom prtljažnika
(hibrid koji može da se dopunjava):
►

Otvorite prtljažnik.
►


Odmotajte sklopivu podnu oblogu prtljažnika
tako što ćete povlačiti njenu ručku dok se ne
otvori do kraja.
Ako imate komplet za privremenu popravku probušenih pneumatika


► Otkačite oba elementa za pričvršćivanje da
biste otvorili poklopac.
Kod vozila opremljenih rezervnim
točkom


► Otkačite kutiju za odlaganje tako što ćete je
povući nagore.
►

Otkačite oba elementa za pričvršćivanje da
biste otvorili poklopac.
Spisak alata

1. Podloge kojima se imobiliše vozilo (u
zavisnosti od opreme)
2. Naglavak za sigurnosne vijke točka (nalazi
se u pregradi za rukavice ) (u zavisnosti od
opreme)
Ključ za skidanje točkova prilagođava za rad
sa specijalnim ‘zaštitnim’ vijcima.
3. Prsten za vuču i alat za otvaranje prednjeg i
zadnjeg zaštitnog poklopca
Za više informacija o vuči vozila i korišćenju
demontažnog prstena za vuču pogledajte
odgovarajući odeljak.

184
U slučaju kvara
Ako imate komplet za privremenu popravku probušenih pneumatika


4. Kompresor od 12 V sa patronom hermetika i
nalepnica sa ograničenjem brzine
Za privremenu popravku pneumatika i
podešavanje pritiska u pneumaticima.
Za više informacija o Kompletu za privremenu
popravku pneumatika, pogledajte odgovarajući
odeljak.
Kod vozila opremljenih rezervnim
točkom


5. Ključ za skidanje točka
Za skidanje ratkapne i zavrtanja koji
pričvršćuju točak.
6. Dizalica s ugrađenom ručicom
Za dizanje vozila.
7. Alat za skidanje kapica zavrtanja na točku (u
zavisnosti od opreme)
Služi za skidanje ukrasnih poklopaca glava
zavrtanja na aluminijumskim felnama.
Za više informacija o rezervnom točku
pogledajte odgovarajući odeljak.
Svi ovi alati su predviđeni za upotrebu na
vozilu i mogu da se razlikuju u zavisnosti
od opreme.
Ne upotrebljavajte ih u druge svrhe.
Dizalica se mora koristiti samo za
zamenu oštećenog ili probušenog
pneumatika.
Nemojte koristiti druge dizalice osim one koja
se dobija uz vozilo.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili stručnom servisu kako bi vam
proizvođač nabavio odgovarajuću dizalicu.
Dizalica ispunjava evropske standarde,
kao što je definisano u Direktivi za mašine
2006/42/CE.
Dizalica ne zahteva nikakvo održavanje.
Komplet za privremenu
popravku probušenih
pneumatika
Skenirajte QR kod sa 3. stranice da biste
pogledali video-objašnjenja.
Sastoji se od kompresora i zaptivne patrone,
a omogućava vam da izvršite privremenu
popravku pneumatika da biste mogli da se
odvezete do najbližeg servisa.
Namenjen je opravci većine rupa na gazećoj
površini pneumatika.
Električni sistem vozila dopušta
priključenje kompresora na izvor
napajanja od 2 V dovoljno dugo da se
omogući popravka probušenog pneumatika.
Za više informacija o Kompletu alata
pogledajte odgovarajući odeljak.
Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak
naduvavanja pneumatika.
Više informacija o identifikacionim
oznakama, naročito na ovoj nalepnici,
potražite u odgovarajućem odeljku.
Ako treba podesiti pritisak u jednom ili u više pneumatika, sistem za otkrivanje
nedovoljnog pritiska se mora ponovo
inicijalizovati.
Za više informacija o Otkrivanju
nedovoljnog pritiska u pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
Postupak popravke
Ne odstranjujte strana tela (npr. ekser,
zavrtanj, itd.) koja su probušila
pneumatik.
► Parkirajte vozilo tako da ne blokirate
saobraćaj i povucite parkirnu kočnicu.
► Sledite bezbednosna uputstva
(upozoravajuća svetla za opasnost, trougao
upozorenja, bezbednosni reflektujući prsluk, itd.)
prema propisima koji su na snazi u zemlji u kojoj
vozite.
► Isključite kontakt.
► Skinite kapicu ventila sa pneumatika koji
treba popraviti i odložite je na čisto mesto.

185
U slučaju kvara
8Ako treba podesiti pritisak u jednom ili u više pneumatika, sistem za otkrivanje
nedovoljnog pritiska se mora ponovo
inicijalizovati.
Za više informacija o Otkrivanju
nedovoljnog pritiska u pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
Postupak popravke
Ne odstranjujte strana tela (npr. ekser,
zavrtanj, itd.) koja su probušila
pneumatik.
►

Parkirajte vozilo tako da ne blokirate
saobraćaj i povucite parkirnu kočnicu.
►


Sledite bezbednosna uputstva
(upozoravajuća svetla za opasnost, trougao
upozorenja, bezbednosni reflektujući prsluk, itd.)
prema propisima koji su na snazi u zemlji u kojoj
vozite.
►


Isključite kontakt.
►


Skinite kapicu ventila sa pneumatika koji
treba popraviti i odložite je na čisto mesto.


► Zakačite cevčicu sa bočice hermetika na
ventil pneumatika koji treba da popravite i čvrsto
je zategnite.
►

Spojite cev sa kompresora sa bočicom u
kojoj se nalazi hermetik.
►


Proverite da li se prekidač na kompresoru
nalazi u položaju „ O

“.
►

Odmotajte do kraja električni kabl koji se
nalazi ispod kompresora.
►


Povežite električni priključak kompresora na
jednu od utičnica od 12 V u vozilu.
► Zalepite nalepnicu o
ograničenju brzine.
Nalepnicu sa ograničenjem brzine treba
postaviti na vidno mesto u vozilu na
strani vozača kako se ne bi zaboravilo da je
točak za privremenu upotrebu.
►

Dajte kontakt.

► Uključite kompresor pomerajući prekidač
u položaj „ I
“ sve dok pritisak u pneumatiku
ne dostigne 2 bara. Hermetik se ubacuje u
pneumatik pod pritiskom; ne skidajte cevčicu sa
ventila dok ovo traje (opasnost od prskanja).
Ako posle otprilike 7 minuta ne dostignete pritisak od 2 bara, to znači da
pneumatik ne može da se popravi; obratite se
za pomoć prodavcu CITROËN ili ovlašćenom
servisu.
►

Okrenite prekidač u položaj „ O

“.
►

Isključite električni priključak kompresora iz
utičnice od 12 V u vozilu.
►


Sklonite pribor
.
►

V

ratite poklopac na ventil.
►

Sklonite i odložite bočicu hermetika.
Imajte u vidu da je hermetik štetan ako
se proguta i izaziva iritaciju očiju.
Držite ovaj proizvod van domašaja dece.
Rok upotrebe tečnosti je označen na bočici.
Nakon upotrebe ne bacajte bocu u prirodu;
odnesite je do prodavca vozila CITROËN
ili službi nadležnoj za prikupljanje ovakvog
otpada.

186
U slučaju kvara
Ne zaboravite da nabavite novu bočicu
hermetika, dostupnu kod prodavca CITROËN
vozila ili u ovlašćenom servisu.


► Odmah startujte vozilo i vozite ga oko 5
kilometara smanjenom brzinom (između 20 i 60
km/h) da biste zatvorili rupu.
►

Zaustavite se da biste proverili izvršenu
popravku i pritisak u pneumatiku uz pomoć
kompleta.
Sa pneumatikom koji je popravljen
pomoću ovakvog kompleta nemojte voziti
brže od 80 km/h i nemojte preći više od 200
km.
Obratite se prodavcu CITROËN vozila
ili posetite ovlašćeni servis radi zamene
pneumatika.
Provera/podešavanje
pritiska u pneumaticima
Kompresor možete koristiti, bez ubrizgavanja
hermetika, za proveru i, ako je potrebno,
podešavanje pritiska u pneumaticima.
►

Skinite čep sa ventila na pneumatiku i
odložite ga na čisto mesto.
►


Rasklopite do kraja cev koja se nalazi ispod
kompresora.
►


Zavrnite cev na ventil i čvrsto je zategnite.
►


Proverite da li se prekidač na kompresoru
nalazi u položaju „ O

“.
►

Odmotajte do kraja električni kabl koji se
nalazi ispod kompresora.
►


Povežite električni priključak kompresora na
jednu od utičnica od 12 V u vozilu.
►


Dajte kontakt.
►


Startujte kompresor tako što ćete postaviti
prekidač u položaj „ I

“ i podesite pritisak na
vrednost prikazanu na nalepnici za pritisak u
pneumaticima na vozilu. Da biste ispustili vazduh
iz pneumatika: pritisnite crno dugme koje se
nalazi na cevi kompresora, u blizini mesta gde
se spaja sa ventilom.
Ako posle 7 minuta ne postignete pritisak od 2 bara to znači da je guma oštećena;
obratite se za pomoć prodavcu CITROËN
vozila ili ovlašćenom servisu.
►

Kada se dostigne pravilan pritisak, prebacite
prekidač u položaj „ O

“.
►

Skinite komplet i zatim ga vratite na mesto.
► Vratite poklopac na ventil.
Rezervni točak
Skenirajte QR kod sa 3. stranice da biste
pogledali video-objašnjenja.
Za više informacija o Kompletu alata
pogledajte odgovarajući odeljak.
Pristup rezervnom točku

Rezervni točak je smešten u prtljažniku, ispod
poda.
Da biste pristupili rezervnom točku, prvo
pogledajte odeljak o Kompletu alata.
U zavisnosti od verzije, rezervni točak
može da bude standardne veličine sa
čeličnom ili aluminijumskom felnom.
U nekim zemljama to je točak manjih
dimenzija.
Vađenje rezervnog točka

► Olabavite centralni zavrtanj.
► Odvijte elemente za pričvršćenje (navrtku i
vijak).
► Podignite rezervni točak sa zadnje strane
prema sebi.
► Izvadite točak iz prtljažnika.
Vraćanje rezervnog točka na mesto
Probušeni točak ne može da se odlaže
ispod poda prtljažnika.


► Vratite rezervni točak na mesto u kućištu.

187
U slučaju kvara
8Vađenje rezervnog točka

► Olabavite centralni zavrtanj.
► Odvijte elemente za pričvršćenje (navrtku i
vijak).
►

Podignite rezervni točak sa zadnje strane
prema sebi.
►


Izvadite točak iz prtljažnika.
Vraćanje rezervnog točka na mesto
Probušeni točak ne može da se odlaže
ispod poda prtljažnika.


► Vratite rezervni točak na mesto u kućištu.
► Olabavite za nekoliko krugova navrtku na
zavrtnju.
►

Postavite delove koji služe za pričvršćivanje
(navrtka i zavrtanj) u sredinu točka.
►


Zategnite centralnu navrtku da biste pravilno
pričvrstili točak.
►


Stavite kutiju sa alatom na mesto u sredinu
točka i prikopčajte je.
U slučaju da se točak ne nalazi u kućištu,
nije moguće postaviti elemente za
pričvršćenje (navrtku i vijak).
Skidanje točka
Parkiranje vozila
Zaustavite vozilo tako da ne ometate
saobraćaj: tlo za parkiranje mora biti ravno i
stabilno i ne sme da bude klizavo.
Kod vozila s manuelnim menjačem, ubacite
ručicu u prvi stepen prenosa da biste blokirali
točkove, aktivirajte parkirnu kočnicu ako nije
podešena u automatski režim, pa isključite
kontakt.
Kod vozila s automatskim menjačem, ručicu
postavite u položaj P da biste blokirali
točkove, aktivirajte parkirnu kočnicu ako nije
podešena u automatski režim, pa isključite
kontakt.
Proverite da li indikatorske lampice za
parkirnu kočnicu na instrument tabli
neprestano sijaju.
Putnici moraju napustiti vozilo i sačekati na
bezbednom mestu.
Ako je potrebno, postavite podmetač pod
točak koji se nalazi sa suprotne strane vozila,
dijagonalno od točka koji želite da zamenite.
Nemojte nikada da se zavlačite ispod vozila
koje stoji na ručnoj dizalici; za tu svrhu
koristite hidraulične dizalice.
Točak sa ratkapnom
Prilikom skidanja točka prvo skinite
ratkapnu pomoću ključa za skidanje točkova
povlačeći je u nivou otvora ventila.
Prilikom ponovnog montiranja točka,
nakon što pritegnete zavrtnje, vratite ratkapnu
tako što ćete postaviti otvor naspram ventila,
a zatim je dlanom pritiskajte u krug po
ivicama.

188
U slučaju kvara
► Da biste sa oba vijka za pričvršćenje točka
skinuli poklopac, upotrebite alat 7 (aluminijumske
felne).
►

Postavite nastavak za zaštitni vijak 2

na ključ
za skidanje točka 5 da biste olabavili zaštitni
vijak.
►

Olabavite ostale vijke koristeći samo ključ za
skidanje točkova 5

.


► Stopu dizalice 6 postavite na zemlju i uverite
se da ona stoji neposredno ispod prednjeg A ili
zadnjeg B oslonca za dizanje, zavisno od toga
koji je oslonac bliži točku koji treba zameniti.


► Odvijajte dizalicu 6 sve dok joj glava ne
dodirne oslonac za dizanje A ili B; dodirna
površina A ili B na vozilu mora pravilno da
nalegne u centralni deo glave dizalice.
►

Podižite vozilo sve dok ne napravite dovoljno
prostora između točka i tla da možete lako
da stavite rezervni točak (pneumatik koji nije
probušen).
Vodite računa da dizalica bude stabilna.
Ako je tlo klizavo ili mekano, postoji
opasnost da dizalica isklizne ili padne – rizik
od povrede!
Vodite računa da dizalicu postavite tačno
ispod jednog od oslonaca za dizanje A ili B
tako da glava dizalice bude centrirana ispod
dodirne površine na vozilu. U suprotnom,
postoji opasnost da se vozilo ošteti i/ili da
dizalica padne – rizik od telesne povrede!


► Skinite vijke i odložite ih na čisto mesto.
► Skinite točak.
Postavljanje točka
Postavljanje čeličnog rezervnog točka
ili rezervnog točka manjih dimenzija
Ako je vozilo opremljeno aluminijumskim
felnama, podloške A ne dolaze u kontakt sa
felnom čeličnog rezervnog točka ili rezervnog
točka manjih dimenzija. Točak se drži na
mestu koničnom kontaktnom

B
površinom
svakog vijka.


► Postavite točak na mesto na glavčinu.
► Zavrnite zavrtnje rukom do kraja.
►

Izvršite predzatezanje sigurnosnog zavrtnja
pomoću ključa za skidanje točkova 5

koji je
opremljen sigurnosnim nasadnim ključem 2.