CITROEN DS3 2015 Manuales de Empleo (in Spanish)

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Sistema que permite bloquear o desbloquear
las puertas manualmente y por completo desde
el interior.
Mando centralizado
manual
Bloqueo
F Pulse el botón A para bloquear el vehículo.el t
estigo rojo del botón se enciende.
Desbloqueo
F Pulse de nuevo el botón A para desbloquear el vehículo.
el t

estigo rojo del botón se apaga.
Si hay alguna puerta abierta, el cierre
centralizado desde el interior no se
efectúa. Si el vehículo se ha bloqueado desde
el exterior, el testigo rojo parpadea y el
botón A queda inoperativo.
F
e
n e
se caso, utilice el mando
a distancia o la llave para
desbloquear el vehículo.
Mando centralizado
automático
Sistema que permite bloquear o desbloquear
automáticamente y por completo las puertas y
el maletero durante la circulación.
Puede activar o neutralizar esta función.
Bloqueo
a una velocidad superior a 10 k m/h, las puertas
y el maletero se bloquean automáticamente.
Desbloqueo
F a una velocidad superior a 10 km/h,
p ulse el mando A para desbloquear
momentáneamente las puertas y el
maletero. Si hay alguna puerta abierta, el
cierre centralizado automático no se
efectuará.
Si el maletero se ha quedado abierto,
el cierre centralizado automático de las
puertas está activo.
Circular con las puertas bloqueadas
puede dificultar el acceso de los
servicios de emergencia al habitáculo
en caso de urgencia.
Apertura y cierre

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Activación
F Pulse durante más de dos segundos el mando A .
un m

ensaje de confirmación aparece en la
pantalla multifunción, acompañado de una
señal sonora.
Neutralización
F Pulse de nuevo el mando A durante más de dos segundos.
un m

ensaje de confirmación aparece en la
pantalla multifunción, acompañado de una
señal sonora. Permite bloquear y desbloquear
mecánicamente las puertas en caso de
fallo del sistema de cierre centralizado o de
descarga de la batería.
Mando de emergencia
Bloqueo de la puerta del
conductor
F introduzca la llave en la cerradura y gírela
hacia la derecha.
Desbloqueo de la puerta del
conductor
F introduzca la llave en la cerradura y gírela hacia la izquierda.
Bloqueo de la puerta del
acompañante
F Retire el capuchón negro situado en el canto de la puerta, sirviéndose de la llave.
F
i
n
troduzca la llave en el hueco y gírela al
máximo.
F

R
etire la llave y vuelva a colocar el
capuchón.
Desbloqueo de la puerta del
acompañante
F tire del mando interior de apertura de la puerta.
en c

aso de fallo del cierre centralizado,
es obligatorio desconectar la batería
para poder bloquear el maletero y que
el vehículo quede así completamente
bloqueado.
Circular con las puertas bloqueadas
puede dificultar el acceso de los
servicios de emergencia al habitáculo
en caso de urgencia.

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Maletero
Apertura
F Después de desbloquear el vehículo con el mando a distancia o la llave, pulse el
mando de apertura y levante el portón del
maletero.
Cierre
F Baje el portón de maletero con la empuñadura interior.
Cuando el portón de maletero está mal
cerrado: -

S
i el motor está en marcha ,
este testigo se enciende,
acompañado de un mensaje en
la pantalla multifunción durante
unos segundos.
-

S
i el vehículo está en circulación
(a una velocidad superior a 10
km/h), este
testigo se enciende, acompañado de una
señal sonora y un mensaje en la pantalla
multifunción durante unos segundos. Dispositivo que permite desbloquear
mecánicamente el maletero en caso de fallo
de funcionamiento de la batería o del cierre
centralizado.
Mando de emergencia
Desbloqueo
F abata la banqueta trasera para poder
acceder a la cerradura desde el interior del
maletero.
F
i
n
troduzca un destornillador pequeño en el
orificio A de la cerradura para desbloquear
el maletero.
Apertura y cierre

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Confort
este capítulo le ayudará a conocer el funcionamiento de la ventilación
y el aire acondicionado, el ambientador y todos los reglajes de los
asientos, el volante y los retrovisores, para que disfrute de una postura
óptima de conducción.

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DS3_es_Chap04_confort_ed01-2014
asientos delanteroslos asientos se componen por un cojín de asiento, un respaldo y un reposacabezas que se pueden regular para adaptar su posición a las mejores condiciones de conducción y de confort.
Reglajes manuales
Reglaje longitudinal
F levante el mando y deslice el asiento hacia delante o hacia atrás.
Reglaje de la altura
F tire del mando hacia arriba para subir el asiento o hacia abajo para bajarlo, tantas
veces como sea necesario, hasta alcanzar
la posición que desee.
Reglaje de la inclinación del
respaldo
F empuje el mando hacia atrás.
an

tes de desplazar el asiento hacia atrás, compruebe que nada ni nadie impida el movimiento del asiento hacia atrás, para evitar cualquier
riesgo de pinzamiento o de bloqueo del asiento debido a la presencia de objetos voluminosos situados en el suelo detrás del asiento o a la
presencia de pasajeros traseros.
e
n c

aso de bloqueo, interrumpa inmediatamente la maniobra.

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Reglajes complementarios
Reglaje de la altura del
reposacabezas
F Para subirlo, tire de él hacia arriba.
F P ara retirarlo, presione el mando de
desbloqueo A y tire del reposacabezas
hacia arriba.
F

P
ara volver a ponerlo en su sitio, introduzca
las varillas del reposacabezas en los
orificios respetando el eje del respaldo.
F

P
ara bajarlo, presione el mando
A y empuje simultáneamente el
reposacabezas hacia abajo.
el r
eposacabezas está provisto de un
armazón con un dentado que evita
que se baje. es to es un dispositivo de
seguridad en caso de choque.
El reglaje es correcto cuando el
borde superior del reposacabezas
queda a la altura de la par te superior
de la cabeza.
nu

nca circule con los reposacabezas
desmontados. Éstos deben estar
colocados y correctamente regulados.
Mando de los asientos
calefactados
Con el motor en marcha, los asientos
delanteros pueden calentarse por separado.
F
u
t
ilice la rueda de reglaje, situada en el
lateral de los dos asientos delanteros,
para encender y elegir la intensidad de
calefacción deseada:
0:

a
pag
ado
1:

Calefacción ligera
2:

Calefacción media
3:

Calefacción fuerte
Confort

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Acceso a las plazas traseras
F tire del mando hacia arriba para abatir el respaldo y avance el asiento.as egúrese de que nadie ni nada
impida que el asiento se deslice hasta
su posición inicial; el asiento no se
bloqueará en sus correderas hasta
haber recuperado dicha posición.
Compruebe que el cinturón se haya
enrollado correctamente para que no
dificulte el acceso de los pasajeros a las
plazas traseras.
Empuñadura de agarre
esta empuñadura ergonómica, situada en la
parte superior del guarnecido lateral, permite:
-

c
uando el vehículo está en marcha, que
se agarren los pasajeros de las plazas
laterales traseras;
-

d
isponer de un punto de apoyo que facilite
el acceso a las plazas traseras;
-

f
acilitar la salida desde las plazas traseras.
en caso de experimentar dificultades para
la operación, accione hacia atrás el mando
de reglaje de la inclinación del respaldo
(situado en la parte inferior del respaldo) y
empuje el respaldo también hacia atrás.
utilice sólo el mando adecuado,
situado en la parte superior del
respaldo. F

P
ara colocar el asiento en su posición
inicial, empuje el respaldo hacia atrás.

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asientos delanteros RaCinGestos asientos se componen de un cojín de asiento y un respaldo regulables para adaptar la posición del ocupante a las mejores condiciones de conducción y confort.
Reglajes manuales
Reglaje longitudinal
F levante el mando y deslice el asiento hacia
adelante o hacia atrás.
Reglaje de la altura
F tire del mando hacia arriba para subir el asiento o empújelo hacia abajo para
bajarlo, tantas veces como sea necesario
hasta obtener la posición deseada.
Reglaje de la inclinación del
respaldo
F empuje el mando hacia atrás y bascule el respaldo hacia delante o hacia atrás.
an

tes de desplazar el asiento hacia atrás, compruebe que nada ni nadie impida el movimiento del asiento hacia atrás, para evitar cualquier
riesgo de pinzamiento o de bloqueo del asiento debido a la presencia de objetos voluminosos situados en el suelo detrás del asiento o a la
presencia de pasajeros traseros.
e
n c

aso de bloqueo, interrumpa inmediatamente la maniobra.
Confort

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Reglajes complementarios
Acceso a las plazas traseras
F tire del mando hacia delante para abatir el respaldo y avance el asiento.


a
l v
olver a colocarlo, el asiento vuelve a su
posición inicial.
Empuñadura de agarre
esta empuñadura ergonómica, situada en la
parte superior del guarnecido lateral, permite:
-

o
frecer una función de sujeción para los
pasajeros laterales traseros durante la
circulación;
-

p
roporcionar un punto de apoyo que
mejore la accesibilidad a las plazas
traseras;
-

f
acilitar la salida desde las plazas traseras.
as

egúrese de que nada ni nadie
obstaculice que la corredera del asiento
vuelva a su posición inicial.
e
s n

ecesario
que el asiento vuelva a dicha posición
para que se bloquee longitudinalmente.
Compruebe que el cinturón se enrolle
correctamente para que no dificulte el acceso
de los pasajeros a las plazas traseras.