CITROEN DS3 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

149
ds3_hr_Chap08_securite_ed01-2014
zvučna signalizacija
sustav zvučnog upozoravanja ostalih sudionika
u prometu na neku neposrednu opasnost.
F

P
ritisnite jedan od krakova obruča
upravljača.
Poziv u pomoć ili poziv
za pomoć na cesti
Ta funkcija omogućuje upućivanje poziva u
pomoć ili poziva za pomoć na cesti službama
za hitnu pomoć ili posebnom centru C
iTr

o
Ën.za v

iše detalja o korištenju te mogućnosti,
pogledajte poglavlje "
au

dio i telematika".
Sigurnost

otkrivanje preniskog tlaka u gumama
sustav tijekom vožnje automatski provjerava tlak u gumama.
su
stav otkrivanja preniskog tlaka
u gumama ne nadomješta oprez i
odgovornost vozača.
ak

o je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući
i rezervni kotač) kao i prije svakog
dužeg putovanja.
ak

o je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste,
produžuje se put kočenja, a gume
se prijevremeno troše, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje,
velika brzina, dugo putovanje). Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozila navedene su na
naljepnici tlaka u gumama.
Vidi točku "
el

ementi identifikacije".
Tlak se mora provjeravati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati jedan
sat ili nakon vožnje kraće od 10 km
umjerenom brzinom).
U protivnom, ako su gume tople,
dodajte 0,3 bara vrijednostima na
naljepnici.
is

to tako, povećava se potrošnja goriva.
od
mah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
su

stav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača .
su

stav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.

151
ds3_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.ot
kriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
ni

je dovoljna samo vizualna provjera. Prije reinicijalizacije sustava, provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u
skladu s propisanim vrijednostima na
naljepnici tlaka u gumama.
su

stav otkrivanja preniskog tlaka
u gumama neće davati upozorenja
ako je tlak pogrešan u trenutku
reinicijalizacije.
Upozorenje za prenizak tlak u gumama
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i poruku.
F
o
d

mah smanjite brzinu, izbjegavajte
brza okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F
z
a

ustavite vozilo što prije, čim to dopuste
uvjeti u prometu. F
ak o imate kompresor, na primjer
kompresor iz pribora za privremeni
popravak gume, provjerite tlak u sve četiri
gume (kad se ohlade).
a
k
o tu provjeru ne
možete izvršiti odmah, oprezno nastavite
voziti malom brzinom.
ili
F
a
k
o je guma probušena, koristite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi),
Reinicijalizacija
sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja jedne ili više guma, kao i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Taj podatak naveden je na naljepnici na
srednjem stupu, na lijevoj strani.
Sigurnost

zahtjev za reinicijalizaciju sustava daje se uz uključen kontakt, u izborniku za konfiguraciju vozila.
Monokromatski ekran A
F Pritiskom na tipku MEnU otvorite glavni
izbornik.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik
ko

nfiguracija vozila i potvrdite
pritiskom na tipku O
k

.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite izbornik
" Reinicijalizacija otkrivanja preniskog
tlaka " i potvrdite pritiskom na tipku O
k

.
P

rikazuje se poruka kojom se potvrđuje
z a ht j ev.
F

P
otvrdite pritiskom na tipku O
k
.
Monokromatski ekran C
F Pritiskom na tipku MEnU otvorite glavni
izbornik.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik " Osobne postavke-
konfiguracija " i potvrdite pritiskom na
tipku O
k .
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik " Određivanje parametara vozila "
i potvrdite pritiskom na tipku O
k

.F
P ritiskom na tipku "
5" ili " 6" označite
izbornik " Tlak u gumama ", zatim izbornik
" Reinicijalizacija" i potvrdite pritiskom na
tipku O
k .


r
e
inicijalizacija se potvrđuje porukom.

153
ds3_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Ekran u boji
F Pritiskom na tipku "SETUP" otvorite
izbornik za konfiguraciju.
F
o
z
načite "Parametri vozila" i potvrdite.
F
o
z
načite " Pomoć u vožnji " i potvrdite.
F
o
z
načite " Inicijalizacija sustava
otkrivanja preniskog tlaka u gumama " i
potvrdite.
Prikazuje se poruka kojom se potvrđuje zahtjev
za reinicijalizaciju.
F
o
z
načite " Da" ili "
n

e" i potvrdite.


r
e
inicijalizacija se potvrđuje porukom.
nov
e spremljene parametre sustav smatra kao
referentne vrijednosti.
Lanci za snijeg
nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno
reinicijalizirati.
na
kon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume i
reinicijalizirati sustav.
Funkcija upozorenja za prenizak tlak
u gumama radi pouzdano samo ako
je prije zahtjeva za reinicijalizaciju
ispravan tlak u sve četiri gume.
neispravnost u radu
ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama bljeska, zatim postaje stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice
s
e
rvice, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
da

jte provjeriti sustav u mreži C
iTr
o
Ën
ili u
nekoj stručnoj radionici.
Sigurnost

sustavi pomoći pri kočenju
skup dopunskih sustava koji vam pomažu u
sigurnom i optimalnom kočenju u situacijama
koje zahtijevaju naglo kočenje:
-
s
ustav sprečavanja blokiranja kotača
(
aBs

),
-

e
lektronički razdjelnik sile kočenja (
r
e
F
),
-

p
omoć pri naglom kočenju (
aF
U).Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički
razdjelnik kočenja
To su međusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost prilikom
kočenja, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
Aktiviranje
sustav sprečavanja blokiranja kotača djeluje
automatski, svaki puta kad postoji opasnost od
njihovog blokiranja.
no
rmalan rad sustava a
Bs
može se osjetiti po
laganom podrhtavanju papučice kočnice.
U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.
neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz paljenje
žaruljica STOP i ABS , zvučni signal
i poruku na ekranu, upozorava na
neispravnost elektroničkog razdjelnika kočenja
koja može imati za posljedicu gubitak kontrole
nad vozilom pri kočenju.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti.
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi kotači
zadovoljavaju specifikacije proizvođača
vozila.Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku na ekranu, upozorava
na neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača koja može imati za posljedicu
gubitak kontrole nad vozilom pri kočenju.
U oba slučaja, obratite se mreži C
iTr

o
Ën
ili
nekoj stručnoj radionici.

155
ds3_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Pomoć pri naglom kočenju
sustav omogućuje brže postizanje optimalnog
tlaka u kočnicama pri naglom kočenju, čime se
skraćuje zaustavni put.
Uključivanje
sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice.
ot

por papučice se smanjuje, pa je kočenje
učinkovitije.
U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.
sustavi održavanja putanje
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) i dinamičko
održavanje stabilnosti (ESP)
sustav sprečavanja proklizavanja kotača
optimizira voznost kako ne bi došlo do
proklizavanja kotača, djelovanjem na kočnice
pogonskih kotača i na motor.
su
stav dinamičkog održavanja stabilnosti
djeluje na kočnicu jednog ili više kotača, kao
i na motor, kako bi vozilo zadržalo željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.Aktiviranje
ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
on

i djeluju u slučaju problema s prianjanjem
kotača ili s održavanjem putanje.
nj

ihovo djelovanje dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Sigurnost

Isključivanje
U nekim iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz
blata, snijega, šljunka...) možda će biti potrebno
isključiti sustave asr i es
P k
ako bi kotači
mogli proklizavati i prianjati o podlogu.
F

P
ritisnite tipku "ESP OFF" s lijeve strane
upravljača.
Upaljena žaruljica na tipki pokazuju da su
sustavi
asr i es
P i
sključeni.
Ponovno uključivanje
ovi sustavi automatski se ponovo uključuju,
nakon svakog uključivanja kontakta ili pri brzini
većoj od 50 km/h, osim uz benzinski motor 1,6 l
(THP 155, THP 150, THP 160) i r a
Ci
n
G
.
F
o
n
i se mogu uključiti i ručno, ponovnim
pritiskom na tipku "ESP OFF" .
neispravnost u radu
sustavi asr/esP o siguravaju veću
sigurnost u normalnoj vožnji, što nikako
ne znači da vozač smije riskantnije ili
prebrzo voziti.
ra

d ovih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz:
-

k
otače (gume i naplatke),
-

s
astavne dijelove kočnica,
-

e
lektroničke sklopove,
-

p
ostupke ugradnje i zahvata.
na

kon sudara, dajte provjeriti te
sustave u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici. Paljenje ove žaruljice na ploči s
instrumentima i žaruljice na tipki
"
ESP OFF ", zvučni signal i poruka na
višenamjenskom ekranu upozoravaju
na neispravnost tih sustava.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.

157
ds3_hr_Chap08_securite_ed01-2014
active City Brake
active City Brakeje funkcija pomoći u vožnji
koja služi za izbjegavanje frontalnog sudara ili
za smanjivanje brzine pri sudaru ako vozač ne
reagira ili ako reagira preslabo (ako preslabo
pritisne papučicu kočnice).
su

stav povećava sigurnost u vožnji.
Međutim, vozač mora stalno nadzirati
promet, procjenjivati udaljenosti i
relativnu brzinu drugih vozila.
ac

tive City Brakenikako ne može
zamijeniti oprez vozača.
ni

kada ne gledajte laserski davač
nekim optičkim instrumentom
(povećalo, mikroskop...) na udaljenosti
manjoj od 10 centimetara: opasnost od
oštećenja vida.
au

tomatsko kočenje djeluje kasnije
nego što bi to mogao učiniti vozač, tako
da se uključuje samo u slučaju velike
opasnosti od sudara.Princip
Pomoću laserskog davača smještenog na
gornjem dijelu vjetrobrana, sustav otkriva
vozilo koje se kreće u istom smjeru ili koje je
zaustavljeno ispred vašeg vozila.
Po potrebi, kočenje vozila automatski se
pokreće kako ne bi došlo do sudara s vozilom
koje se nalazi ispred.
Uvjeti uključivanja
active City Brakemože raditi ako su zadovoljeni
sljedeći uvjeti:
●

u
ključen kontakt,
●

v
ozilo se kreće naprijed,
●

b
rzina je između 5 i oko 30 km/h,
●

s
ustav pomoći pri kočenju (
aBs,
re
F
,
aF

U) nisu neispravni,
●

s
ustavi održavanja putanje (
a
sr
,
es
P
)
nisu ni isključeni ni neispavni,
●

v
ozilo se ne nalazi u oštrom zavoju,
●

s
ustav se nije uključivao tijekom deset
posljednjih sekunda.
Sigurnost

način rada
kad se vaše vozilo previše ili prebrzo približi
vozilu koje se kreće ispred, sustav automatski
uključuje kočnice kako bi se izbjegao sudar.sudar se može automatski izbjeći ako razlika
brzine između vašeg vozila i vozila koje se
kreće ispred nije veća od 15 km/h.
iz

nad tog praga, sustav će učiniti što
može kako bi se spriječio ili ublažio sudar,
smanjivanjem brzine vozila.
Prilikom automatskog kočenja, vozilo se može
potpuno zaustaviti, ako to zahtijeva situacija.
U tom slučaju, vozilo se privremeno zadržava
zaustavljeno (oko 1,5 s), kako bi vozač mogao
preuzeti kontrolu nad vozilom pritiskom na
papučicu kočnice.
Prikazuje se poruka koja vas na to upozorava.
Pale se stop svjetla na vašem vozilu, radi
upozoravanja ostalih sudionika u prometu.
na

kon sudara, sustav automatski
prelazi u status kvara: više ne radi.
za p

onovno osposobljavanje sustava
morate otići u mrežu C
iTr

o
Ën
ili u
neku stručnu radionicu.
za v

rijeme automatskog kočenja, vozač
uvijek može naložiti naglije usporavanje
od onog kojim upravlja sustav, snažnim
pritiskanjem papučice kočnice. Uključivanje sustava može uzrokovati
gašenje motora, osim ako vozač ne
pritisne papučicu spojke dovoljno brzo
za vrijeme automatskog kočenja.