tow CITROEN DS3 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

129
DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Pomoc przy parkowaniu
przodem*Usterka działania
W razie nieprawidłowej pracy
układu, w momencie włączenia
biegu wstecznego, w zestawie wskaźników
zapali się ta kontrolka i/lub na ekranie
wielofunkcyjnym wyświetli się komunikat,
któremu towarzyszy krótki sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Oprócz pomocy przy parkowaniu tyłem samochód
posiada funkcję pomocy przy parkowaniu
przodem, która włącza się, gdy zostanie wykryta
przeszkoda z przodu samochodu, gdy prędkość
pojazdu spada poniżej 10
k

m/h.
Pomoc przy parkowaniu przodem wyłącza
się, jeżeli samochód zostanie zatrzymany na
ponad 3
s

ekundy, gdy żadna przeszkoda nie
jest wykrywana lub gdy prędkość samochodu
przekroczy 10
k

m/h.
Dźwięk wydobywający się z głośnika
(przedniego lub tylnego) pozwala
ustalić, czy przeszkoda znajduje się
przed czy za samochodem.
Podczas złej pogody lub w okresie
zimowym należy upewnić się, czy czujniki
nie są pokryte błotem, lodem lub śniegiem.
W momencie włączenia biegu wstecznego
długi sygnał dźwiękowy sygnalizuje, że
czujniki mogą być zabrudzone.
Niektóre źródła dźwięku (motocykl,
ciężarówka, młot pneumatyczny...)
mogą spowodować włączenie
sygnałów dźwiękowych pomocy przy
parkowaniu.
Funkcja wyłącza się automatycznie
w momencie dołączenia przyczepy
lub montażu bagażnika rowerowego
(samochód wyposażony w hak lub
bagażnik rowerowy zalecany przez
CITROËNA).
* W zależności od wersji.
Wyłączenie / Włączenie
pomocy przy parkowaniu
przodem i tyłem
Funkcję można włączyć lub wyłączyć poprzez
menu konfiguracji lub ustawień samochodu.
Stan systemu jest zapamiętany po wyłączeniu
zapłonu.
J

DS3_pl_Chap05_visibilite_ed02-2015
Przełączniki oświetleniaMechanizm wyboru i sterowania poszczególnymi światłami przednimi i tylnymi, zapewniającymi oświetlenie pojazdu.
Poszczególne światła przednie i tylne
pojazdu służą do stopniowego dostosowania
widoczności kierowcy w zależności od
warunków pogodowych:
-
św
iatła pozycyjne, aby być widocznym,
-
św

iatła mijania, aby widzieć i nie oślepiać
innych kierowców,
-
św

iatła drogowe, aby dobrze widzieć na
pustej drodze.
Oświetlenie główne
Pozostałe światła mogą być stosowane
w s zczególnych warunkach widoczności:
-
św

iatło przeciwmgłowe tylne, aby być
widzianym z daleka,
-
św

iatła przeciwmgłowe przednie, aby
jeszcze lepiej widzieć,
-
św

iatła dzienne diodowe, aby być
widzianym w dzień.
Oświetlenie dodatkowe
System oferuje różne tryby automatycznego
sterowania oświetleniem, powiązanego
z
na

stępującymi opcjami:
-
oś

wietlenie towarzyszące,
-
au

tomatyczne włączanie świateł.
Programowanie
W pewnych warunkach klimatycznych
(niska temperatura, wilgotność...)
na wewnętrznej powierzchni szyby
reflektorów i świateł tylnych może pojawić
się lekkie zamglenie, co jest normalnym
zjawiskiem; zamglenie to znika w ciągu
kilku minut od zapalenia świateł.

DS3_pl_Chap05_visibilite_ed02-2015
C. Pierścień wyboru świateł przeciwmgłowych.
D ziałają razem ze światłami mijania
i
d

rogowymi.
Przekręcić pierścień C :
F
do p

rzodu jeden raz, aby włączyć przednie
reflektory przeciwmgłowe,
F
do p

rzodu drugi raz, aby włączyć tylne
światło przeciwmgłowe,
F
do t

yłu jeden raz, aby wyłączyć tylne
światło przeciwmgłowe,
F
do t

yłu drugi raz, aby wyłączyć przednie
reflektory przeciwmgłowe.
Model z przednimi reflektorami
przeciwmgłowymi i tylnym
światłem przeciwmgłowym Brzęczyk pozostawienia
świateł
Po wyłączeniu zapłonu wszystkie światła
gasną automatycznie, oprócz sytuacji, gdy
włączone jest automatyczne oświetlenie
towarzyszące.
W trybie ręcznego włączania świateł
włączenie się sygnału w momencie otwarcia
drzwi przednich sygnalizuje kierowcy
pozostawienie włączonego oświetlenia
pojazdu przy wyłączonym zapłonie.
Przy ładnej pogodzie oraz podczas opadów
deszczu zarówno w dzień, jak i w n
ocy,
przednie reflektory przeciwmgłowe
i
t

ylne światło przeciwmgłowe muszą być
wyłączone. W takich warunkach natężenie
wiązki światła może oślepiać innych
kierowców.
Należy pamiętać o wyłączaniu przednich
reflektorów przeciwmgłowych i tylnego światła
przeciwmgłowego, gdy nie są już potrzebne.
Światła przeciwmgłowe przednie
i t ylne
W przypadku automatycznego wyłączania
świateł (w modelu z AUTO) lub w przypadku
ręcznego wyłączenia świateł mijania reflektory
przeciwmgłowe i światła pozycyjne pozostaną
włączone.
F
Pr

zekręcić pierścień do tyłu, aby wyłączyć
światła przeciwmgłowe, zgasną również
światła pozycyjne.

137
DS3_pl_Chap05_visibilite_ed02-2015
Przedłużenie działania świateł mijania po
wyłączeniu zapłonu umożliwia kierowcy
bezpieczne dotarcie do domu w warunkach
słabej widoczności.
Włączenie
F Po wyłączeniu zapłonu mignąć światłami
za pomocą przełącznika oświetlenia.
F
Po

nowne mignięcie światłami wyłącza
funkcję.
Wyłączenie
Po pewnym czasie oświetlenie towarzyszące
wyłączy się automatycznie.
Oświetlenie towarzyszące
ręczne
Światła pozycyjne oraz światła mijania
włączają się automatycznie, bez ingerencji
kierowcy, w przypadku słabego oświetlenia
naturalnego lub w niektórych przypadkach
włączenia wycieraczek szyb.
Światła gasną automatycznie, gdy oświetlenie
jest wystarczające lub po wyłączeniu
wycieraczek i włączają się światła dzienne.
Automatyczne włączanie
świateł
Włączenie
F Ustawić pierścień w położeniu "AUTO" .
W łączenie funkcji potwierdza wyświetlenie
komunikatu.
Wyłączenie
F Ustawić pierścień w położeniu innym niż
"A UTO". Wyłączenie funkcji potwierdza
wyświetlenie komunikatu.
Usterka działania
W przypadku usterki czujnika
oświetlenia włączają się światła,
w zestawie wskaźników zapala się
kontrolka i/lub na ekranie pojawia
się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z
w

arsztatem specjalistycznym.
Widoczność

DS3_pl_Chap05_visibilite_ed02-2015
Światła dzienne LEDTo oświetlenie dzienne, umożliwiające identyfikację obecności
pojazdu, składa się z dwóch zestawów po sześć diod
elektroluminescencyjnych (LED) w każdym, usytuowanych
w
p
ionowych gniazdach pod każdym reflektorem.
W chwili uruchomienia samochodu światła
dzienne zapalają się automatycznie, jeżeli
przełącznik świateł jest w położeniu "0" albo
"AUTO" .
W momencie ręcznego lub automatycznego
włączenia świateł pozycyjnych, mijania albo
drogowych światła dzienne gasną.
W czasie mgły lub opadów śniegu
czujnik oświetlenia może uznać,
że oświetlenie jest wystarczające.
W
t

akim przypadku światła nie włączą
się automatycznie.
Nie należy zakrywać czujnika
oświetlenia, sprzężonego z czujnikiem
deszczu, umieszczonego na przedniej
szybie za wewnętrznym lusterkiem
wstecznym; związane z nim funkcje nie
będą mogły być uruchamiane.
Automatyczne oświetleniem
towarzyszące
Gdy włączona jest funkcja automatycznego
włączania świateł, w czasie słabej widoczności
światła mijania pozostają zapalone po
wyłączeniu zapłonu.
Programowanie
Włączenie lub wyłączenie oraz czas
oświetlenia towarzyszącego można ustawić
w menu konfiguracji lub ustawień pojazdu
(oprócz wersji z ekranem monochromatycznym
A , gdzie czas działania jest stały: 60
s

).

DS3_pl_Chap05_visibilite_ed02-2015
Wycieraczki przedniej szyby
w trybie automatycznym
Wycieraczki przedniej szyby pracują w trybie
automatycznym, bez ingerencji kierowcy,
w przypadku wykrycia deszczu (czujnik za
wewnętrznym lusterkiem wstecznym), dostosowując
swoją prędkość do intensywności opadów.
Włączenie
Wykonywane ręcznie przez kierowcę, poprzez
impuls przełącznika A w kierunku "AUTO" .
Towarzyszy temu zapalenie kontrolki
w zestawie wskaźników i komunikat
na ekranie wielofunkcyjnym.
Wyłączenie
Wykonywane ręcznie przez kierowcę,
poprzez przestawienie przełącznika A w górę
i
u
stawienie w położeniu "0" .
Towarzyszy temu zgaśnięcie kontrolki
w zestawie wskaźników i komunikat
na ekranie wielofunkcyjnym. Po każdym wyłączeniu zapłonu należy
ponownie włączyć tryb automatyczny
wycieraczek, w tym celu delikatnie
nacisnąć przełącznik A w dół.

DS3_pl_Chap05_visibilite_ed02-2015
A. Lampka sufitowa
B. La mpki oświetlenia mapy
Lampka sufitowa
W tym położeniu lampka sufitowa
zapala się stopniowo:
Lampka sufitowa
- po odryglowaniu samochodu,
- po w yjęciu kluczyka ze stacyjki,
-
po o

tworzeniu drzwi,
-
po n

aciśnięciu przycisku ryglowania
na pilocie zdalnego sterowania, w celu
zlokalizowania samochodu.
Gaśnie stopniowo:
-
po z

aryglowaniu samochodu,
-
po w

łączeniu zapłonu,
-
pr

zy wyłączonym zapłonie, 30
s
ekund
po zamknięciu ostatnich drzwi.
Zgaszona na stałe.
Oświetlenie ciągłe.
W trybie "oświetlenia ciągłego" długość
świecenia zależy od sytuacji:
-
pr

zy wyłączonym zapłonie –
około 10
m

inut,
-
w tr

ybie ekonomicznym –
około 30
s

ekund,
-
pr

zy pracującym silniku – bez
ograniczeń.
Lampka oświetlenia mapy
F Przy włączonym zapłonie wcisnąć
o
dpowiedni przycisk.

DS3_pl_Chap06_securite_ed02-2015
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
System zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.System wykrywania niskiego ciśnienia
w ogumieniu nie zastępuje czujności
kierowcy.
Ten system nie zwalnia Państwa
z obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włącznie
z kołem zapasowym), jak również
przed wyruszeniem w długą podróż.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w trudnych warunkach jazdy
(duże obciążenie, duża prędkość,
długa trasa).Wartości ciśnienia pompowania
zalecane w przypadku Państwa
samochodu są zapisane na etykiecie
ciśnień w ogumieniu.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
elementów identyfikacyjnych, patrz
odpowiednia rubryka.
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
należy wykonywać "na zimno"
(samochód na postoju od 1
g

odziny
albo po przejechaniu z umiarkowaną
prędkością trasy krótszej niż 10
k

m).
W przeciwnym razie ("na ciepło")
dodać 0,3
b

ara do wartości podanych
na etykiecie.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
System nadzoruje ciśnienie w czterech
oponach, gdy tylko samochód jest w ruchu.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła.
System włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w jednej lub kilku oponach.

151
DS3_pl_Chap06_securite_ed02-2015
Alarm utrzymuje się aż do ponownej
inicjalizacji systemu.
Wykryty spadek ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony. Nie należy ograniczać się do
samej tylko kontroli wizualnej. Przed ponowną inicjalizacją systemu
należy upewnić się, że ciśnienie
we wszystkich czterech oponach
jest dostosowane do warunków
użytkowania samochodu i zgodne
z zaleceniami na etykiecie ciśnień
w oponach.
System wykrywania niskiego ciśnienia
nie ostrzega, jeżeli ciśnienie jest
nieprawidłowe w momencie ponownej
inicjalizacji.
Alarm w przypadku niskiego ciśnienia w ogumieniu
Objawia się ciągłym świeceniem
tej kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz wyświetlenie
komunikatu.
F
Na

leży natychmiast zmniejszyć prędkość,
unikać nagłych ruchów kierownicą
i
g

wałtownego hamowania.
F
Na

leży zatrzymać się, gdy tylko będzie to
możliwe i gdy tylko pozwolą na to warunki
ruchu drogowego. F Je
żeli dysponują Państwo sprężarką, np.
tą z zestawu do tymczasowej naprawy
opony, należy sprawdzić na zimno
ciśnienie w czterech oponach. Jeżeli nie
ma możliwości przeprowadzenia tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
albo
F
W pr

zypadku przebicia użyć zestawu
do prowizorycznej naprawy opony albo
koła zapasowego (w zależności od
wyposażenia).
Ponowna inicjalizacja
Należy wykonać ponowną inicjalizację systemu
po każdej regulacji ciśnienia w jednej albo kilku
oponach oraz po wymianie jednego albo kilku
kół.
Bezpieczeństwo

153
DS3_pl_Chap06_securite_ed02-2015
Tablet dotykowy
F Nacisnąć przycisk MENU.
F Wy brać menu " Jazda ".
F
Na p

odstronie wybrać " Inicjalizacja
niedopom. opon ".
Wyświetla się komunikat z prośbą o
potwierdzenie żądania ponownej inicjalizacji.
F
Wy

brać " Ta k " lub " Nie ", a następnie
zatwierdzić.
Komunikat potwierdza ponowną inicjalizację. Nowe zapamiętane parametry ciśnienia
są traktowane przez system jako wartości
wzorcowe.Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować
systemu po zamontowaniu lub
zdemontowaniu łańcuchów śniegowych.
Po każdej inter wencji dotyczącej
systemu należy sprawdzić ciśnienie
we wszystkich czterech oponach,
a n
astępnie zainicjować system.
Alarm z powodu niskiego ciśnienia
w ogumieniu jest wiarygodny tylko wtedy,
gdy żądana jest ponowna inicjalizacja
systemu przy prawidłowo wyregulowanym
ciśnieniu we wszystkich czterech oponach.
Nieprawidłowe
działanie
Miganie, a następnie ciągłe świecenie kontrolki
niskiego ciśnienia w połączeniu z zapaleniem
się kontrolki "Service" wskazuje na wadliwe
działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w
og

umieniu
nie jest już zapewniony.
Należy sprawdzić system w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
Bezpieczeństwo