tow CITROEN DS3 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

217
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Wymiana kierunkowskazów (4)
i światła przeciwmgłowego albo
cofania (5)
F Obrócić żarówkę o jedną czwartą obrotu
i j
ą wymienić.
Wymiana świateł pozycyjnych
i stopu LED (diodowych)
W sprawie wymiany tego typu lampy diodowej
należy kontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
Światła tylne 3D
Dostęp do żarówek
F Otworzyć bagażnik.
F Wy jąć pokrywkę na właściwej bocznej
okładzinie.
F
Od

kręcić nakrętkę motylkową mocującą
światło.
F
Od

łączyć złącze lampy.
F
Os

trożnie wyciągnąć lampę, pociągając
w
o

si lampy na zewnątrz.
Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności.
Lampę należy wsunąć na prowadnice zgodnie
z osią pojazdu.
1.
Św

iatła pozycyjne 3D LED (diody).
2. Św
iatła stop / pozycyjne LED (diody).
3. Bo
czne światła pozycyjne LED (diody).
4.
Ki

erunkowskazy (PY21W bursztynowe).
5.
Św

iatło przeciwmgłowe, po lewej stronie
(H21W czer wone).
Św

iatło cofania, po prawej stronie (H21W).
Żarówki koloru bursztynowego albo
czer wonego, jak np. kierunkowskazów
albo świateł przeciwmgłowych, należy
wymieniać na żarówki o takich samych
parametrach i kolorze.
In

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Wymiana trzeciego światła stop
(4 żarówki W5W)
F Otworzyć bagażnik.
F Wy jąć dwie zaślepki A usytuowane na
okładzinie.
F
Na

cisnąć korpus lampy w kierunku jego
osi, używając dwóch wkrętaków jako
dźwigni, aby wyciągnąć go na zewnątrz.
F
Od

łączyć złącze oraz, w razie potrzeby,
przewód spryskiwacza od światła.
F
Ob

rócić o ćwierć obrotu oprawę żarówki
i
w

ymienić uszkodzoną żarówkę.
F
Po

ciągnąć i wymienić żarówkę.
Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności.
Wymiana trzeciego światła
stop (LED)
Aby wymienić ten rodzaj świateł diodowych,
należy skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
Wymiana żarówki lampy
oświetlenia tablicy rejestracyjnej
(LED)
W celu wymiany tego typu lampy z diodami
elektroluminescencyjnymi skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.

219
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Oświetlenie wnętrza
Lampka sufitowa (1 / W5W)
Odczepić pokrywkę 1 za pomocą cienkiego
wk rętaka, po stronie sterowania, w celu
uzyskania dostępu do przepalonej żarówki.
Lampki do czytania (2 / W5W)
Odczepić pokrywkę lampki sufitowej 1 . W celu
uzyskania dostępu do przepalonej żarówki
należy odczepić przegrodę danej lampki 2 .
Oświetlenie bagażnika (W5W)
Odczepić obudowę, popychając podstawę od
tyłu.
Oświetlenie wnęk na stopy
i
ś

rodkowego schowka (W5W)
Odczepić obudowę w celu uzyskania dostępu
do żarówki.
Oświetlenie schowka podręcznego (W5W)
Odczepić obudowę w celu uzyskania dostępu
do żarówki.
Informacje praktyczne

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Wymiana bezpiecznika
Instalacja osprzętu
elektrycznego
Układ elektryczny w pojeździe został tak
zbudowany, aby działał z w yposażeniem
seryjnym lub opcjonalnym.
Przed instalacją innego wyposażenia lub
osprzętu elektrycznego w pojeździe należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
CITROËN nie ponosi
odpowiedzialności za koszty związane
z naprawą pojazdu lub usterką
spowodowaną instalacją osprzętu
dodatkowego niepochodzącego od,
niezalecanego przez CITROËNA
i zainstalowanego niezgodnie
z zaleceniami, w szczególności dotyczy
to urządzeń, których łączny pobór
mocy przekracza 10
m
iliamperów.
Szczypce oraz bezpieczniki zamienne
znajdują się na wewnętrznej stronie skrzynki
bezpieczników deski rozdzielczej.
Aby ją otworzyć:
F
od

piąć pokrywę, pociągając za bok,
F
ca

łkowicie zdjąć pokrywę,
F
wyc

iągnąć szczypce.
Dostęp do narzędzi
Przed wymianą bezpiecznika należy rozpoznać
przyczynę usterki i ją usunąć.
F
Sp
rawdzić, czy bezpiecznik jest
uszkodzony na podstawie stanu włókna.
Wymiana bezpiecznika
Dobry Zły
F
Za p
omocą specjalnych szczypiec
wyciągnąć bezpiecznik z gniazda.
F
Za

wsze wymieniać uszkodzony
bezpiecznik na bezpiecznik o takim
samym natężeniu.
F
Sp

rawdzić, czy numer wygrawerowany
na skrzynce zgadza się z natężeniem
wygrawerowanym na nóżce oraz podanym
w tabelach poniżej.

221
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej
części deski rozdzielczej (po lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
F Patrz rozdział "Dostęp do narzędzi".
Tabela bezpieczników
Bezpiecznik NrNatężenie Funkcje
FH36 5
AM

oduł sterujący przyczepy.
FH37 -Wo l ny.
FH38 20
AWz

macniacz Hi-Fi.
FH39 20
AS

iedzenia podgrzewane.
FH40 40
AM

oduł sterujący przyczepy.
Bezpiecznik Nr Natężenie Funkcje
F1 15
AW

ycieraczka tylnej szyby.
F2 -Wo l ny.
F3 5
AK

alkulator poduszek powietrznych i napinaczy pirotechnicznych.
F4 10
AK

limatyzacja, zestyk sprzęgła, elektrochromatyczne
lusterko wsteczne, pompa filtra cząstek stałych (diesel),
złącze diagnostyczne, przepływomierz powietrza (diesel).
F5 30
AP

anel sterowania podnośników szyb, sterowanie podnośnika
szyby pasażera, silnik podnośnika szyb z przodu.
F6 30
AS

ilnik podnośnika szyby kierowcy.
F7 5
AL

ampki sufitowe, oświetlenie schowka przedniego.
Informacje praktyczne

225
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Bezpiecznik NrNatężenie Funkcje
F12 30
AM

ała / Duża prędkość wycieraczki przedniej szyby.
F13 40
AZ

asilanie inteligentnego modułu sterującego (+ po zapłonie).
F14 30
AZ

asilanie Valvetronic (benzynowy).
F15 10
AŚ

wiatło drogowe prawe.
F16 10
AŚ

wiatło drogowe lewe.
F17 15
AŚ

wiatło mijania lewe.
F18 15
AŚ

wiatło mijania prawe.
F19 15
AS

ondy lambda i elektrozawory (benzynowy), elektrozawory
(diesel), elektrozawór EGR (diesel).
F20 10
AP

ompy, termostat sterowany (benzynowy), elektrozawór
rozdzielczy (THP), czujnik wody w oleju napędowym (diesel).
F21 5
AZ

asilanie sterowania zespołu motowentylatora, ABS / CDS,
pompa turbo (THP).
In

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Pewne funkcje, w tym Stop & Start,
pozostają niedostępne, dopóki
akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
Nigdy nie uruchamiać silnika
podłączając prostownik.
Nigdy nie używać urządzenia
wspomagającego akumulator o
napięciu 24
V l

ub wyższym.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12
V o

raz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie powinny
stykać się ze sobą.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła...).Zwracać uwagę, aby przewody rozruchowe
nie przebiegały w pobliżu ruchomych
części silnika (wentylator, pasek...).
Nie odłączać zacisku (+) w czasie
pracy silnika.
Uruchamianie pojazdu
z innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych lub urządzenia wspomagającego
akumulator.
F
Un

ieść plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F
Po

dłączyć czer wony przewód do zacisku
(+) akumulatora rozładowanego A (na
poziomie metalowej, zagiętej części), a
następnie do zacisku (+) akumulatora
pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego.
F Jeden koniec przewodu zielonego lub
c zarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego (lub do punktu masy pojazdu
z akumulatorem pomocniczym).
F Drugi koniec przewodu zielonego lub
c zarnego podłączyć do masy C pojazdu
z rozładowanym akumulatorem. F
Ur

uchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F
Wł
ączyć rozrusznik w pojeździe
z rozładowanym akumulatorem
i pozostawić włączony silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
stacyjkę i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
F
Po
czekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i odłączyć przewody rozruchowe
w odwrotnej kolejności.
F
Za
łożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F
Po
zwolić silnikowi pracować, podczas
jazdy albo na postoju, co najmniej przez
30
m
inut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.

229
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Jeżeli planują Państwo ładować we
własnym zakresie akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12
V
.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12
V
; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z funkcją Stop & Start. Należy postępować zgodnie z instrukcją
użytkownika dostarczoną przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w pr

zypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-
w pr

zewidywaniu dłuższego postoju
tr wającego kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym. Nie potrzeba odłączać akumulatora.
F
Wy

łączyć stacyjkę.
F
Wy

łączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb...).
F
Wy

łączyć prostownik B przed połączeniem
przewodów z akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F
Sp

rawdzić, czy przewody prostownika są
nieuszkodzone.
F
Po

dłączyć przewody prostownika
B w następujący sposób:
-
cz

er wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A ,
-
cz

arny przewód ujemny (-) do punktu
masy C samochodu.
F
Po z

akończeniu operacji ładowania,
wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A .
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora. Ryzyko wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
Informacje praktyczne

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Odłączanie akumulatora
Aby zachować poziom naładowania
akumulatora wystarczający do rozruchu
silnika, zaleca się odłączenie akumulatora
w przypadku bardzo długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
F
za
mknąć wszystkie otwory (drzwi,
bagażnik, szyby, dach (wersje Cabrio)),
F
wy

łączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki
szyb, światła...),
F
wy

łączyć stacyjkę i odczekać cztery
minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 m inutę przed
uruchomieniem rozrusznika w celu inicjalizacji
systemów elektronicznych.
W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
Posługując się informacjami znajdującymi się
w odpowiednich rubrykach, należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację niektórych
urządzeń, jak np.:
-
kl

ucza z pilotem zdalnego sterowania,
-
el

ektrycznych podnośników szyb,
-
da

ty i godziny,
-
za

pamiętanych stacji radiowych.
Klema szybkiego ryglowania
Odłączenie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę A , a by
odryglować pierścień B.
Podłączenie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień B kabla na
z acisku (+) akumulatora.
F
Na

cisnąć pionowo pierścień, aby ustawić
go przy akumulatorze.
F
Za

blokować pierścień opuszczając
łopatkę A. Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i stanu
naładowania akumulatora (do około
8
g

odzin).
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.

231
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tryb odciążaniaW zależności od poziomu naładowania
akumulatora system wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja czy ogrzewanie
tylnej szyby, mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora.Tryb oszczędzania energiiSystem ogranicza czas używania niektórych funkcji, aby zachować wystarczające naładowanie
akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez łączny maksymalny czas 30
m
inut można używać takich funkcji, jak
radioodtwarzacz, wycieraczki szyb, światła mijania, lampki sufitowe.
Ten czas może być znacznie krótszy,
jeżeli poziom naładowania akumulatora
jest niski.
Rozładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika.
Jeśli w tym momencie prowadzona jest
rozmowa telefoniczna, zostanie ona
przer wana po upływie 10
m

inut.
Przejście w tryb ekonomiczny
Po upływie tego czasu na ekranie pojawia
się komunikat informujący o włączeniu trybu
ekonomicznego i aktywne funkcje zostają
przełączone w tryb czuwania.
Wyjście z trybu
ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie aktywowane
w chwili ponownego uruchomienia pojazdu.
F
Ab
y przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik na pewien czas.
Czas działania wszystkich funkcji będzie
dwukrotnie dłuższy od czasu pracującego
silnika. Jednakże zawsze będzie wynosił
między pięć a trzydzieści minut.
In