CITROEN DS3 2018 Betriebsanleitungen (in German)

139
2.Taste zum Verringern des Wertes
3. Taste zum Erhöhen des Wertes
4. Taste zur Unterbrechung/Wiederaufnahme der
Geschwindigkeitsregelung
Anzeigen im Kombiinstrument
Die programmierten Daten werden im Anzeigefeld
des Kombiinstruments angezeigt.
5Anzeige für Geschwindigkeitsregelung aus/
wiederaufnehmen
6 Anzeige für Auswahl der
Geschwindigkeitsregelung
7 Programmierter Geschwindigkeitswert
Programmieren
F Drehen Sie den Schalter 1 auf CRUISE: die
Geschwindigkeitsregelung wird ausgewählt,
aber noch nicht eingeschaltet (PAUSE).
F
B

eschleunigen Sie bis zur gewünschten
Geschwindigkeit und drücken Sie dann die
Ta s t e 2


oder 3, um die Geschwindigkeit zu
programmieren (z. B. 110
km/h).
Sie können die programmierte Geschwindigkeit mit
den Tasten 2


und 3

wie folgt ändern:
-

u
m + oder - 1 km/h = kurz drücken,
-

u
m + oder - 5 km/h = lang drücken,
-

i
n Schritten von + oder - 5 km/h =
ununterbrochen drücken.
Pause
F Schalten Sie die Geschwindigkeitsregelung durch Drücken der Taste 4 aus: in der Anzeige
erscheint eine Bestätigungsmeldung (PAUSE). F
S

chalten Sie die Geschwindigkeitsregelung
durch erneutes Drücken der Taste 4

wieder ein.
Überschreiten der
programmierten
Geschwindigkeit
Bei bewusstem oder unbewusstem Überschreiten
der programmierten Geschwindigkeit blinkt diese im
Anzeigefeld.
Bei der Rückkehr zur programmierten
Geschwindigkeit durch bewusstes oder
unbewusstes Verlangsamen des Fahrzeugs hört die
Anzeige automatisch auf zu blinken.
Beenden des
Geschwindigkeitsregler-
Modus
F Drehen Sie den Schalter 1
auf 0: der Regler ist
deaktiviert. Auf der Anzeige erscheint wieder
der Kilometerzähler.
06
Fahrbetrieb

140
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung der
Geschwindigkeitsregelung wird die Geschwindigkeit
gelöscht und die Striche in der Anzeige blinken.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.Besondere Vorsicht ist geboten, wenn
der Geschwindigkeitsregler in Betrieb ist
und Sie eine der Tasten zur Änderung der
programmierten Geschwindigkeit gedrückt
halten: Die Geschwindigkeit kann sich in
diesem Fall sehr schnell ändern.
Benutzen Sie den Geschwindigkeitsregler
nicht auf rutschiger Fahrbahn oder in dichtem
Verkehr.
Bei starkem Gefälle kann der
Geschwindigkeitsregler nicht verhindern,
dass das Fahrzeug die programmierte
Geschwindigkeit überschreitet.
Um ein Blockieren des Pedalwerks zu
vermeiden:
-

V
ergewissern Sie sich, dass die
Fußmatten korrekt befestigt sind.
-
L

egen Sie niemals mehrere Fußmatten
übereinander.
Active City Brake
Active City Brake ist eine Fahrhilfefunktion, deren
Ziel es ist, im Fall des Nichteingreifens oder des zu
geringen Eingreifens des Fahrers (zu leichtes Treten
des Bremspedals) den Frontalzusammenstoß zu
vermeiden oder die Aufprallgeschwindigkeit zu
verringern.
Dieses System wurde zur Verbesserung der
Fahrsicherheit entwickelt.
Der Fahrer ist verpflichtet, die Verkehrslage
ständig zu beobachten, den Abstand und die
relative Geschwindigkeit der anderen Fahrer
einzuschätzen.
Active City Brake entbindet den
Fahrer in keinem Fall von seiner
Aufmerksamkeitspflicht.
Sehen Sie sich niemals den Lasersensor
mit einem Abstand von weniger als
10


Zentimetern mit einem optischen
Instrument (Lupe, Mikroskop…) an:
Verletzungsgefahr für die Augen.
Allgemeine Hinweise
Mit Hilfe eines Lasersensors oben an der
Windschutzscheibe erkennt dieses System ein
Fahrzeug, das in der gleichen Fahrtrichtung
unter wegs ist oder sich im Stillstand vor dem
Fahrzeug befindet.
Falls erforderlich, wird der Bremsvorgang
automatisch ausgelöst, um einen Zusammenstoß
mit dem vorausfahrenden Fahrzeug zu vermeiden.
Die automatische Bremsung erfolgt später
als eine Bremsung durch den Fahrer und
greift nur ein, wenn ein hohes Kollisionsrisiko
besteht.
Aktivierungsbedingungen
Active City Brake Funktioniert, wenn die folgenden
Bedingungen erfüllt sind:
-
d
ie Zündung ist eingeschaltet,
-

d
as Fahrzeug bewegt sich vor wärts.
-

d
ie Geschwindigkeit beträgt zwischen 5 und
30


km/h,
06
Fahrbetrieb

141
Betrieb
- die Bremsassistenzsysteme (ABS, EBD, EBA) sind nicht ausgefallen,
-
d

ie elektronischen Stabilitätsprogramme (ASR,
DSC) sind weder deaktiviert noch defekt,
-

d
as Fahrzeug biegt nicht schar f ab,
-

d
as System wurde in den letzten 10 Sekunden
nicht ausgelöst.
Wenn Ihr Fahrzeug sich dem voranfahrenden
Fahrzeug zu sehr oder zu schnell nähert, löst das
System das Bremsen aus, um den Aufprall zu
vermeiden.
Sie werden mit der Anzeige einer Meldung darüber
informiert.
Die Bremsleuchten leuchten auf, um andere
Fahrzeuge zu warnen.
Eine Kollision kann verhindert werden, wenn die
Geschwindigkeitsdifferenz zwischen Ihrem Fahrzeug und
dem vorausfahrenden Fahrzeug geringer als 15

km/h ist.
Oberhalb dieser Schwelle versucht das System sein
Möglichstes, um den Aufprall zu vermeiden oder zu
verringern, indem es die Aufprallgeschwindigkeit
verringert.
Der automatische Bremsvorgang kann zum
vollständigen Stillstand des Fahrzeugs führen, wenn
es die Situation erfordert. In diesem Fall bleibt das Fahrzeug einen Moment im
Stillstand (ungefähr 1,5
Sekunden), um dem Fahrer
zu ermöglichen, durch Treten des Bremspedals
wieder die Kontrolle über das Fahrzeug zu
übernehmen.
Wenn der Fahrer während des automatischen
Bremsvorgangs nicht schnell genug
auskuppelt, kann das Auslösen des Systems
dazu führen, dass der Motor abgewürgt wird.
Während des automatischen Notbremsens
hat der Fahrer weiterhin die Möglichkeit, eine
größere Entschleunigung als die vom System
gesteuerte vorzunehmen, indem er das
Bremspedal stärker tritt.
Nach einem Aufprall ist das System nicht mehr
funktionsfähig.
Sie müssen sich an einen Vertreter des
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt wenden, um das System wieder
funktionsbereit schalten zu lassen.
Deaktivierung
Die Deaktivierung des Systems erfolgt über das
Konfigurationsmenü des Fahrzeugs, zugänglich bei
eingeschalteter Zündung.
Dessen Status wird bei Ausschalten der Zündung
gespeichert.Wenn das System deaktiviert ist, erscheint
eine Meldung bei jeder neuen Nutzung des
Fahrzeugs, um Sie darüber zu informieren.
Mit Monochrombildschirm C
F Drücken Sie auf die Taste MENU , um zum
Hauptmenü zu gelangen.
F
W

ählen Sie „ Bildschirmkonfiguration “.
F
W

ählen Sie „ Fahrzeugparameter definieren “
F
W

ählen Sie „ Fahrhilfe“
F
W

ählen Sie „ Automatischer Bremsassistent:
AUS “ oder „ Automatischer Bremsassistent :
AN “.
F
D

rücken Sie die „ 7“- oder „ 8“ -Ta s t e , u m
den Haken für das Feld zu setzen oder zu
entfernen und das System zu aktivieren bzw. zu
deaktivieren.
F
D

rücken Sie die Taste „ 5“ oder „ 6“, dann die
Ta s t e OK, um das Feld OK anzuwählen und
zu bestätigen oder die Taste Zurück , um die
Einstellung rückgängig zu machen.
06
Fahrbetrieb

142
Mit Touchscreen
F Drücken der „MENÜ“ -Ta s t e .
F W ählen Sie das Menü „ Fahren“ aus.
F
A

uf der Sekundärseite drücken Sie auf
„ Parametrierung Fahrzeug “.
F
W

ählen Sie die Registerkarte
„Fahrunterstützung“ aus.
F
S

etzen Sie ein Häkchen oder entfernen Sie das
Häkchen bei „ Autom. Notbremsung“, um das
System jeweils zu aktivieren oder deaktivieren.
F
Bes

tätigen
Funktionsgrenzen
Das System erkennt ausschließlich stehende oder
in die gleiche Richtung wie Sie fahrende Fahrzeuge.Es erkennt keine kleinen Fahrzeuge
(Fahrräder, Motorräder), Fußgänger oder
Tiere und auch keine nicht reflektierenden
stationären Objekte.
Dieses System löst nicht aus oder greift ein, wenn
der Fahrer:
-

f
est auf das Gaspedal tritt
-
o

der das Lenkrad plötzlich herumreißt
(Ausweichmanöver). Bei widrigen Witterungsbedingungen (extrem
starker Regen, Schnee, Nebel, Hagel…)
erhöht sich der Bremsweg, wodurch die
Fähigkeit des Systems, eine Kollision zu
vermeiden, verringert werden kann.
Der Fahrer muss daher besonders vorsichtig
sein.
Lassen Sie niemals Schnee auf der
Motorhaube oder auf einem beliebigen Objekt
über der Motorhaube noch an der Vorderseite
des Dachs ansammeln: dies kann das
Sichtfeld des Sensors blockieren und eine
Erkennung behindern.
Funktionsstörungen
Anomalie des Sensors
Die Funktionsweise des Lasersensors kann durch
Anhäufung von Schmutz oder Beschlagbildung
auf der Windschutzscheibe gestört sein. In diesem
Fall werden Sie durch die Anzeige einer Meldung
gewarnt.
Verwenden Sie die Beschlagentfernung und
reinigen Sie regelmäßig den Bereich der
Windschutzscheibe, der sich vor dem Sensor
befindet.
Kleben oder befestigen Sie keine Gegenstände
auf der Windschutzscheibe vor dem Sensor.
Systemstörung
Im Fall einer Funktionsstörung des Systems
werden Sie durch ein akustisches Signal und die
Anzeige der Meldung „ Fehler automatisches
Bremssystem “ gewarnt.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des Händlernetzes oder in einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Im Fall eines Aufpralls auf die
Windschutzscheibe am Sensor, deaktivieren
Sie das System und lassen Sie die
Windschutzscheibe von einem Vertreter des
-Händlernetzes oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt austauschen.
Versuchen Sie nicht, den Sensor zu entfernen, einzustellen
oder zu testen.
Nur ein Vertreter des Händlernetzes oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt dürfen Arbeiten an diesem System durchführen.
Beim Fahren mit Anhänger oder wenn das
Fahrzeug abgeschleppt wird, muss dass
System deaktiviert werden.
06
Fahrbetrieb

143
Einparkhilfe
Mithilfe von Sensoren im Stoßfänger zeigt Ihnen
diese Funktion den Abstand zu einem Hindernis
(Person, Fahrzeug, Baum, Schranke…) an, das in
den Erfassungsbereich eintritt.
Einige Hindernisarten (Pfosten, Pylonen usw.)
werden zunächst erfasst, aber im weiteren
Rangierverlauf nicht mehr, wenn sie sich im toten
Winkel des Erfassungsbereichs der Sensoren
befinden.Diese Funktion entbindet den Fahrer in keinem
Fall von seiner Aufmerksamkeitspflicht.
Einparkhilfe hinten
Die Einparkhilfe hinten wird beim Einlegen des
Rückwärtsgangs aktiviert.
Dies wird durch ein akustisches Signal angezeigt.
Akustische Signale Grafische Darstellung
(Je nach Ausführung)
Einparkhilfe vorne
Der Abstand wird durch ein unterbrochenes
akustisches Signal symbolisiert, das in immer
schnellerer Folge ertönt, je mehr sich das Fahrzeug
dem Hindernis nähert.
Durch die Klangwiedergabe über den jeweiligen
Lautsprecher (rechts oder links) kann der Fahrer
feststellen, auf welcher Seite sich das Hindernis
befindet.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug und
Hindernis weniger als 30


Zentimeter beträgt, wird
ein Dauerton ausgegeben. Das akustische Signal wird durch die Anzeige von
Segmenten auf dem Bildschirm ergänzt, die sich
dem Fahrzeug immer weiter nähern.
In unmittelbarer Nähe des Hindernisses erscheint
das Symbol „Gefahr“ auf dem Bildschirm.
Zusätzlich zur Einparkhilfe hinten wird die
Einparkhilfe vorne aktiviert, sobald bei einer
Geschwindigkeit bis 10
km/h ein Hindernis vor dem
Fahrzeug erfasst wird.
Die Einparkhilfe hinten wird deaktiviert, sobald Sie
den Rückwärtsgang verlassen.
06
Fahrbetrieb

144
Deaktivierung/Aktivierung der
Einparkhilfe vorne und hinten
Sie können die Funktion über das Konfigurations-
oder Einstellungsmenü des Fahrzeugs aktivieren
bzw. deaktivieren.
Der Systemzustand wird beim Ausschalten der
Zündung gespeichert.Die Funktion wird automatisch deaktiviert,
wenn ein Anhänger gezogen wird oder ein
Fahrradträger montiert ist (bei Fahrzeugen,
die mit einer Anhängerkupplung oder einem
zugelassenen Fahrradträger ausgestattet sind).
Funktionsstörung
Im Fall der Systemstörung beim Einlegen
des Rückwärtsgangs wird diese
Kontrollleuchte im Kombiinstrument
angezeigt und/oder eine Meldung in
Verbindung mit einem akustischen Signal
(kurzer Piepton) wird auf dem Bildschirm
angezeigt.
Lassen Sie das System von einem
Vertreter des Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Vergewissern Sie sich bei schlechtem Wetter
oder im Winter, dass die Sensoren nicht von
Schlamm, Eis oder Schnee verdeckt werden.
Wenn beim Einlegen des Rückwärtsgangs
ein akustisches Signal (langer Piepton) ertönt,
deutet dies darauf hin, dass die Sensoren
möglicherweise verschmutzt sind.
Bestimmte Schallquellen (Motorrad, Lkw,
Presslufthammer,…) können die akustischen
Signale der Einparkhilfe auslösen.
Die Einparkhilfe vorne wird deaktiviert, wenn das
Fahrzeug mit eingelegtem Vorwärtsgang länger
als drei Sekunden hält, wenn kein Hindernis mehr
er fasst wird bzw. wenn eine Geschwindigkeit von
10

km/h überschritten wird.
Durch die Klangwiedergabe über den jeweiligen
Lautsprecher (vorne oder hinten) kann der
Fahrer feststellen, ob sich das Hindernis vor
oder hinter dem Fahrzeug befindet.
Rückfahrkamera
Die Rückfahrkamera ist nur eine Fahrhilfe und
der Fahrer muss stets aufmerksam sein.
Die blauen Linien der Schablone entsprechen der
Breite Ihres Fahrzeugs ohne Außenspiegel. Eine Rückfahrkamera wird beim Einlegen des
Rückwärtsgangs automatisch aktiviert.
Die visuelle Rückmeldung in Farbe er folgt über den
Touchscreen.
06
Fahrbetrieb

145
Die blauen Striche zeigen die allgemeine
Fahrzeugrichtung an.
Der rote Strich zeigt den Abstand bis ungefähr
30

cm hinter der Stoßfängerkante Ihres Fahrzeugs
an. Das akustische Signal geht ab dieser Grenze in
einen Dauerton über.
Die grünen Striche zeigen die Entfernungen bis
ungefähr 1
und 2 Meter hinter der Stoßfängerkante
Ihres Fahrzeugs an.
Sie erscheinen wie Linien „auf dem Boden“
und ermöglichen es nicht, die Position des
Fahrzeugs bezüglich hoher Hindernisse zu
bestimmen (Beispiel: andere Fahrzeuge usw.).
Eine Verzerrung des Bildes ist normal.
Es ist völlig normal, wenn ein Teil des
Nummernschildes unten am Bildschirm
angezeigt wird.
Reinigen Sie die Rückfahrkamera regelmäßig
mit einem weichen, trockenen Tuch.
Hochdruckreinigung
Halten Sie beim Waschen Ihres Fahrzeugs die
Waschdüse mindestens 30
cm von der Optik
der Kamera entfernt.
06
Fahrbetrieb

PR AKTISCHE TIPPS
07

147
EINE DYNAMISCHE,
ZUKUNFTSORIENTIERTE
PARTNERSCHAFT
Seit mehr als 45 Jahren teilen TOTAL und DS gemeinsame
W erte: hervorragende Qualität, Kreativität und
technologische Innovation.
Mit demselben Bewusstsein entwickelt TOTAL eine an
die DS-Motoren angepasste Schmiermittelreihe TOTAL
QUARTZ, um die Motoren noch kraftstoffeffizienter und
umweltfreundlicher zu machen.
Wählen Sie für die War tung Ihres
Fahrzeugs TOTAL QUARTZ-
Schmierstoffe – dies gewährleistet eine
optimale Lebensdauer Ihres Motors und
seine Leistungsfähigkeit.
07
Praktische Tipps

148
Kraftstofftank
Tankinhalt:
- B enzinmotoren: ca. 30 oder 50 Liter ( je nach
Ve r s i o n).
-

D
ieselmotoren: ca. 30 oder 46 Liter ( je nach
Ve r s i o n).
Niedriger Kraftstoffstand
Wenn der Kraftstoffstand im Tank auf
das Minimum abgesunken ist, leuchtet
diese Warnleuchte im Kombiinstrument
auf. Beim ersten Aufleuchten verbleiben
noch ca. 5
Liter Kraftstoff im Tank.
Füllen Sie den Tank so schnell wie
möglich auf, damit Sie mit dem
Fahrzeug nicht liegen bleiben.
Im Fall einer Fehlbetankung muss der Tank
vor dem Star ten des Motors erst entleer t
und dann mit dem richtigen Kraftstoff
befüllt werden.
Auffüllen
Ein Aufkleber an der Innenseite der Tankklappe
gibt an, welchen Kraftstoff Sie für Ihren Motor
verwenden müssen.
Nachtankmengen unter 7

Litern werden von der
Kraftstoffanzeige nicht registriert. Beim STOP & START-System niemals das
Fahrzeug betanken, wenn sich der Motor im
Modus STOP befindet; schalten Sie unbedingt
die Zündung mit dem Schlüssel aus.
Zum sicheren Tanken:
F
S
ie müssen den Motor abstellen.
F
Ö
ffnen Sie die Tankklappe.
F
F
ühren Sie den Schlüssel in das Schloss im
Deckel ein und drehen ihn nach links. Das Öffnen des Tankverschlusses kann ein
Luftansauggeräusch auslösen. Dieser völlig
normale Unterdruck wird durch die Dichtigkeit
des Kraftstoffsystems verursacht.
Nach Abschluss des Tankvorgangs:
F
B
ringen Sie den Tankverschluss wieder an.
F
D
rehen Sie den Schlüssel nach rechts und
ziehen Sie ihn danach vom Tankdeckel ab.
F
Sc
hließen Sie die Tankklappe.
Solange der Tankverschluss nicht wieder
auf dem Einfüllstutzen sitzt, lässt sich der
Schlüssel nicht aus dem Schloss ziehen.
F
Z
iehen Sie den Tankverschluss ab und hängen
Sie ihn an den Haken an der Innenseite der
Tankklappe. F
T

anken Sie voll, aber füllen Sie nach dem
dritten automatischen Abschalten der
Zapfpistole keinen Kraftstoff mehr nach .
Dies könnte zu Betriebsstörungen führen.
Sicherung gegen
Falschtanken (Diesel)
(Je nach Vertriebsland)
Mechanische Vorrichtung, die das Tanken mit
Benzin bei einem Fahrzeug mit Dieselmotorisierung
verhindert. Somit werden Beschädigungen am
Motor, die durch solch ein Falschtanken verursacht
werden, vermieden.
07
Praktische Tipps