CITROEN DS3 2018 Betriebsanleitungen (in German)

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Funktionsweise
Die Benzin-Zapfpistole stößt beim Einführen in
den Tankbehälter Ihres Diesel-Fahrzeugs auf eine
Klappe. Das System bleibt gesperrt und verhindert
die Befüllung mit Benzin.
Erzwingen Sie keine Befüllung und führen Sie
eine Diesel-Zapfpistole ein.
Die Verwendung eines Kanisters zur Befüllung des
Tanks bleibt weiter möglich.
Um ein korrektes Austreten des Kraftstoffs aus
dem Kanister sicherzustellen, führen Sie den
Kanisteransatz nahe heran, ohne diesen jedoch direkt
an die Klappe der Sicherungsvorrichtung zu drücken
und lassen Sie den Kraftstoff langsam einlaufen.
Reisen ins Ausland
Da Zapfpistolen für Diesel je nach Land
verschieden sein können, kann das
Vorhandensein einer Sicherung gegen
Falschtanken das Befüllen des Tanks
unmöglich machen.
Vor einer Reise ins Ausland empfehlen wir
Ihnen, bei einem Vertreter des Händlernetzes
zu prüfen, ob Ihr Fahrzeug für die
Tankstellenausstattung in dem Land, in das
Sie reisen, geeignet ist.
Die sich am Eingang des Tankbehälters befindende
Sicherungsvorrichtung wird nach Abziehen des
Tankverschlusses sichtbar.
07
Praktische Tipps

150
Kompatibilität von
Kraftstoffen
Kraftstoffqualität für
Benzinmotoren
Die Benzinmotoren sind so konzipiert, dass sie
mit an Tankstellen verfügbaren Biokraftstoffen
gemäß den aktuellen und zukünftigen europäischen
Normen betrieben werden können:Benzin gemäß der Norm EN228
gemischt
mit einem Biokraftstoff unter Einhaltung der
Norm EN15376.
Es sind nur Kraftstoffadditive für
Benzinmotoren erlaubt, welche die Norm
B715001


einhalten.
Kraftstoffqualität für
Dieselmotoren
Die Dieselmotoren sind so konzipiert, dass sie mit
an Tankstellen verfügbaren Biokraftstoffen gemäß
den aktuellen und zukünftigen europäischen
Normen betrieben werden können: Diesel gemäß der Norm EN16734, durch
den Mineralölhersteller mit Biokraftstoff
gemäß der Norm EN14214
gemischt (kann
0 bis 10 % Fettsäuremethylester enthalten),
Paraffinische Gasöle gemäß der Norm
EN15940, durch den Mineralölhersteller
mit Biokraftstoff gemäß der Norm
EN14214 gemischt (kann 0 bis 7 %
Fettsäuremethylester enthalten).
Die Verwendung von Dieselkraftstoff des
Typs B20 oder B30 gemäß der Norm
EN16709 ist mit Ihrem Dieselmotor möglich.
Allerdings greifen dann – auch bei nur
gelegentlicher Nutzung – die strengeren
Anweisungen zur Wartung gemäß
„Erschwerte Bedingungen“.
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte
an einen Vertreter des Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt. Die Verwendung jeder anderen Art von (Bio)-
Kraftstoff (reine oder verdünnte pflanzliche
oder tierische Öle, Heizöl…) ist ausdrücklich
verboten (Gefahr der Beschädigung des
Motors und des Kraftstoffkreislaufs). Nur die Verwendung von Dieselkraftstoff-
Additiven gemäß der Norm B715000


ist
zulässig.
Diesel bei niedrigen Temperaturen
Bei Temperaturen unter 0 °C könnte die Bildung
v on Paraffinen in Sommerdieseltypen zu einem
abnormalen Betrieb der Kraftstoffzufuhr führen. Um
dies zu vermeiden wird empfohlen, Winterdiesel
zu ver wenden und den Tank über 50
% gefüllt zu
halten.
Falls der Motor dennoch bei Temperaturen
unter -15
°C Schwierigkeiten hat, lassen Sie das
Fahrzeug eine Weile lang in einer Garage oder in
einer beheizten Werkstatt stehen.
Fahrt ins Ausland
Bestimmte Kraftstoffe können den Motor
beschädigen.
In bestimmten Ländern kann es erforderlich sein,
eine besondere Kraftstoffart (spezielle Oktanzahl,
spezielle Vertriebsbezeichnung…) zu benutzen, um
den korrekten Betrieb des Motors zu garantieren.
Für weitere Informationen wenden Sie sich an Ihre
Verkaufsstelle.
Diesel gemäß der Norm EN590, durch den
Mineralölhersteller mit Biokraftstoff gemäß
der Norm EN14214

gemischt (kann 0

bis
7


% Fettsäuremethylester enthalten),
07
Praktische Tipps

151
Schneeketten
Bei winterlichen Witterungsbedingungen
verbessern Schneeketten die Traktion sowie das
Fahrverhalten des Fahrzeugs bei Bremsvorgängen.Die Schneeketten dür fen nur auf die
Vorderräder montiert werden. Sie dürfen nicht
auf Noträdern montiert werden.
Bitte beachten Sie die für jedes Land
geltenden Vorschriften zur Verwendung
von Schneeketten und die erlaubte
Höchstgeschwindigkeit.
Montagehinweise
F Wenn Sie die Ketten während Ihrer Reise anlegen müssen, halten Sie Ihr Fahrzeug auf
einer ebenen Fläche am Straßenrand an.
F
Z

iehen Sie die Feststellbremse an und legen
Sie gegebenenfalls Keile unter die Räder, um zu
verhindern, dass das Fahrzeug wegrutscht.
F
L

egen Sie die Ketten unter Beachtung der
Herstelleranweisungen an.
F
F

ahren Sie vorsichtig an und fahren Sie eine
kurze Zeit, ohne eine Geschwindigkeit von
50
km/h zu überschreiten.
F
H

alten Sie das Fahrzeug an und überprüfen Sie,
ob die Ketten richtig gespannt sind. Es wird dringend empfohlen, das Anlegen
der Schneeketten vor der Abreise auf einem
ebenen und trockenen Untergrund zu üben.
Vermeiden Sie es, mit Schneeketten auf
Straßen zu fahren, auf denen der Schnee
schon geschmolzen ist, um die Reifen
Ihres Fahrzeugs und den Straßenbelag
nicht zu beschädigen. Wenn Ihr Fahrzeug
mit Aluminiumfelgen ausgestattet ist,
überprüfen Sie, dass weder die Kette noch die
Fixierungen mit der Felge in Kontakt kommen.
Ver wenden Sie nur Schneeketten, die für den
Radtyp/die Reifendimension entwickelt wurden, mit
dem/der Ihr Fahrzeug ausgestattet ist.
Bereifung DS 3 PERFORMANCE
Verwendung bei winterlichen
Bedingungen
Die Originalbereifung 205/40 R18 ist nicht für
die Verwendung bei extremen winterlichen
Bedingungen geeignet. Bei sehr niedrigen
Temperaturen empfehlen wir Ihnen die Montage
geeigneter Winterreifen. Wenn Sie Ihr Fahrzeug mit Schneeketten
ausstatten wollen, wenden Sie sich an einen
Vertreter des Händlernetzes, der Ihnen die für
Ihr Fahrzeug empfohlenen Modelle nennt.
Fahrzeug Abmessungen der Originalreifen Schneekettentyp
DS 3 185/65


R15 Gliedgröße der Schneeketten
9
mm
195/55


R16
2 0 5 /4 5


R17 für Schneeketten ungeeignet
DS 3 PERFORMANCE 205/40


R18 THULE K-SUMMIT K22
Michelin Easy Grip K15
Für weitere Informationen über Schneeketten
wenden Sie sich bitte an einen Vertreter des
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
07
Praktische Tipps

152
Anhängerkupplung
Ihr Fahrzeug ist hauptsächlich für die Personen-
und Gepäckbeförderung konzipiert, kann jedoch
auch zum Ziehen eines Anhängers benutzt werden.
Wir empfehlen Ihnen, Original-Anhängerkupplungen
und Kabelsätze des Herstellers zu benutzen, die
bei der Konzeption Ihres Fahrzeugs getestet und
zugelassen wurden und diese von einem Vertreter
des Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt montieren zu lassen.
Wird die Anhängerkupplung nicht von einem
Vertreter des Händlernetzes montiert, müssen
bei der Montage unbedingt die Anweisungen des
Herstellers befolgt werden.
Das Fahren mit Anhänger beansprucht das
Zugfahrzeug in stärkerem Maße und verlangt
vom Fahrer besondere Aufmerksamkeit.
Für weitere Informationen zu den
Fahrhinweisen, insbesondere bei
Anhängerbetrieb, siehe die entsprechende
Rubrik.
Bitte beachten Sie die erlaubten
Anhängehöchstlasten, die auf dem
Fahrzeugschein, dem Typenschild und
im Abschnitt Technische Daten dieser
Bedienungsanleitung angegeben sind.
Die Einhaltung der maximal zulässigen
Stützlast (auf dem Kugelkopf ) ist auch
für die Verwendung von Zubehör
(Fahrradträger, Transportbox usw.) gültig.
Die maximal zulässige Stützlast richtet
sich nicht nach der Art des mit oder ohne
Werkzeug angebrachten festen oder
abnehmbaren Zubehörs.
Halten Sie sich an die geltende Gesetzgebung
des Landes, in dem Sie fahren.Anhängerkupplung PERFORMANCE
Ihr Fahrzeug kann nicht mit einer
Anhängerkupplung ausgestattet werden. Die Größe
des Heckdiffusors lässt dies nicht zu.
Entlastung der Batterie
Diese Funktion dient dazu, die Benutzung
bestimmter elektrischer Verbraucher unter
Berücksichtigung des Ladezustandes der Batterie
zu steuern.
Während der Fahrt werden bestimmte Verbraucher
wie Klimaanlage, Heckscheibenheizung usw.
vorübergehend ausgeschaltet.
Die ausgeschalteten Verbraucher werden
automatisch wieder eingeschaltet, wenn es die
Bedingungen erlauben.
07
Praktische Tipps

153
Energiesparmodus
Hiermit wird die Betriebsdauer bestimmter
Funktionen gesteuert, um die Batterie nicht zu stark
zu entladen.
Nach dem Abstellen des Motors können Sie
elektrische Verbraucher wie Audioanlage,
Scheibenwischer, Abblendlicht, Deckenleuchten
usw. insgesamt noch für die Dauer von maximal ca.
30

Minuten benutzen.
Diese Dauer kann stark reduziert werden, wenn die
Batterie nicht vollständig geladen ist.
Wechsel in den
Energiesparmodus
Wenn diese Zeit abgelaufen ist, wird der Wechsel
in den Energiesparmodus auf dem Bildschirm
angezeigt und die eingeschalteten Funktionen
werden auf Bereitschaft geschaltet.
Verlassen des
Energiesparmodus
Die betreffenden Funktionen werden automatisch
bei der nächsten Inbetriebnahme des Fahrzeugs
reaktiviert.
F
U

m die Funktionen sofort wieder benutzen zu
können, starten Sie den Motor und lassen Sie
ihn kurz laufen. Wenn Sie mit gleichzeitig ein Telefongespräch
führen, wird dieses automatisch nach
10


Minuten beendet. Bei entladener Batterie springt der Motor nicht
an.
Die Zeit, die Ihnen in diesem Fall für den Betrieb der
Verbraucher zur Verfügung steht, ist doppelt so lang
wie die Motorlaufzeit. Sie beträgt trotzdem immer
fünf bis maximal dreißig Minuten.
Vordere Scheibenwischer
austauschen
Verfahren, um einen verschlissenen
Scheibenwischer gegen eine neuen auszutauschen,
ohne dafür Werkzeug zu benutzen.
Vor dem Entfernen eines
Scheibenwischers vorne
F Betätigen Sie innerhalb einer Minute
nach dem Ausschalten der Zündung den
Scheibenwischerschalter, um die Wischerblätter
in senkrechte Position zu stellen.
In dieser Position wird eine Beschädigung des
Wischers und der Motorhaube vermieden.
Entfernen
F Heben Sie den entsprechenden Wischerarm an.
F H aken Sie das Wischerblatt aus und entfernen
Sie es.
Einbau
F Überprüfen Sie im Voraus die Größe des Scheibenwischers, da der kürzeste
Scheibenwischer auf der Beifahrerseite des
Fahrzeugs montiert wird.
F
P

ositionieren und befestigen Sie das neue
Wischerblatt am Wischerarm.
F
S

enken Sie vorsichtig den Wischerarm ab.
Nach dem Einbau eines
Scheibenwischers vorne
F Schalten Sie die Zündung ein.
F Be tätigen Sie erneut den
Scheibenwischerschalter, um die Wischerblätter
wieder in die Ausgangsposition zu bringen.
Motorhaube
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum sollten Sie
das STOP & START-System deaktivieren, um die mit
dem automatischen Auslösen des START-Modus
verbundene Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Der Motorventilator kann sich auch nach
Abstellen des Motors einschalten; achten Sie
daher auf Gegenstände oder Kleidungsstücke,
die sich im Ventilator verfangen könnten.
07
Praktische Tipps

154
Öffnen
F Öffnen Sie die Tür vorne links.
F Ziehen Sie den Innenhebel A unten am
Türrahmen.
F
S

chieben Sie den äußeren Sicherheitshebel B
nach links und heben Sie die Haube an. F
L

ösen Sie die Motorhaubenstütze C
aus der
Halterung, indem Sie sie am Schaumstoffschutz
ergreifen.
F F ixieren Sie die Haubenstütze in der Raste, um
die Motorhaube offen zu halten.
Wenn der Motor heiß ist, seien Sie vorsichtig,
wenn Sie den Hebel außen und die
Motorhaubenstütze bedienen.
Bei geöffneter Motorhaube bitte darauf achten,
dass Sie nicht an die Öffnungsbetätigung
stoßen.
Öffnen Sie die Motorhaube nicht, wenn starker
Wind weht.
Schließen
F Haken Sie die Motorhaubenstütze aus der Raste aus.
F
K

lemmen Sie die Motorhaubenstütze in die
Halterung.
F
S

enken Sie die Motorhaube ab und lassen Sie
sie zum Schluss zufallen.
F
Z

iehen Sie an der Motorhaube, um sich zu
vergewissern, dass sie richtig eingerastet ist. Da sich im Motorraum elektrische
Ausrüstungen befinden, wird empfohlen, ihn
nur bedingt Wasser (Regen, Reinigung…)
auszusetzen.
Motoren
Benzin
Diesel
Diese Motoren dienen lediglich zu
Illustrationszwecken.
Die Lage von Ölmessstab und Motoröl-
Einfüllöffnung kann davon abweichen.
1
Behälter für Scheibenwaschflüssigkeit
2 Behälter für Motorkühlflüssigkeit
07
Praktische Tipps

155
3Luftfilter
4 Behälter für Bremsflüssigkeit
5 Batterie
6 Sicherungskasten
7 Ölmessstab
8 Motoröl-Einfüllöffnung
9 Entlüftungspumpe (am Dieselfilter)*
Die Dieselkraftstoffanlage steht unter sehr
hohem Druck.
Arbeiten an diesem System dürfen
ausschließlich von einem Vertreter des
Händlernetzes oder in einer qualifizierten
Fachwerkstatt vorgenommen werden.
*

J
e nach Motorisierung.
Füllstandskontrollen
Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehenden
Füllstände, die im Wartungsplan des Herstellers
angegeben sind. Füllen Sie falls erforderlich, außer
bei anderslautenden Angaben, die betreffenden
Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand
den betreffenden Kreislauf von einem Vertreter
des Händlernetzes oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.Die Flüssigkeit muss den Empfehlungen des
Herstellers entsprechen und für den Motor
geeignet sein. Bei einem Eingriff im Motorraum ist
Vorsicht geboten, da einige Bereiche
des Motors extrem heiß sein können
(Verbrennungsgefahr) und sich der
Motorventilator jederzeit einschalten kann
(auch bei ausgeschalteter Zündung).
Verbrauchte Betriebsstoffe
Vermeiden Sie jeden längeren Hautkontakt mit
Altöl und sonstigen gebrauchten Betriebsstoffen.
Die meisten dieser Flüssigkeiten sind
gesundheitsschädlich oder sogar ätzend.
Entsorgen Sie Altöl und gebrauchte
Betriebsstoffe nicht über die Kanalisation
oder das Erdreich.
Bringen Sie Altöl in den dafür vorgesehenen
Behältern zu einem Vertreter des
Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt.
Motorölstand
Bei Fahrzeugen mit einem elektrischen
Ölmessstab können Sie den Ölstand
entweder beim Einschalten der
Zündung anhand der Ölstandsanzeige
im Kombiinstrument ablesen oder mit
dem Ölmessstab kontrollieren.
Um die Zuverlässigkeit der Messung
sicherzustellen, muss Ihr Fahrzeug auf einer
waagerechten Fläche stehen und der Motor
seit mehr als 30


Minuten ausgeschaltet sein.
Es ist normal, zwischen zwei Wartungen (oder
Ölwechseln) Öl nachzufüllen. Wir empfehlen
Ihnen alle 5 000 km eine Kontrolle, wenn nötig mit
Nachfüllen.
Kontrolle mit Ölmessstab
Die Position des Ölmessstabs ist in dem
entsprechenden Schema, abhängig von
Motorisierung und Fahrzeug, dargestellt.
F
G

reifen Sie den Ölmessstab an seinem farbigen
Endstück und ziehen Sie ihn vollständig heraus.
F
R

einigen Sie den Ölmessstab mithilfe eines
sauberen und fusselfreien Tuchs.
F
S

chieben Sie den Ölmessstab bis zum Anschlag
wieder ein, dann ziehen Sie ihn nochmals
heraus, um eine Sichtkontrolle durchzuführen:
Der korrekte Füllstand muss sich zwischen den
Markierungen A und B befinden.
07
Praktische Tipps

156
A = MA X
B = MIN
Wenn Sie feststellen, dass sich der Füllstand
oberhalb der Markierung A oder unterhalb der
Markierung B befindet, star ten Sie den Motor
nicht .
-

W

enn der Füllstand MAX überschritten ist
(Gefahr von Motorschaden), wenden Sie sich
an einen Vertreter des Händlernetzes oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
-

W

enn der Füllstand MIN unterschritten wird,
unbedingt Motoröl nachfüllen.
Motoröl nachfüllen
Die Position der Einfüllöffnung für Motoröl ist in
dem entsprechenden Schema, abhängig von
Motorisierung und Fahrzeug, dargestellt. Nach dem Nachfüllen von Öl kann der
Ölstand auf der Ölstandsanzeige auf dem
Kombiinstrument erst 30
Minuten nach dem
Nachfüllen zuverlässig abgelesen werden.
Ölwechsel
Um die Betriebssicherheit des Motors und
der Abgasentgiftungsanlage auf Dauer zu
gewährleisten, verwenden Sie niemals Zusatzmittel
im Motoröl.
Bremsflüssigkeitsstand
Die Bremsflüssigkeit muss in der
Nähe der Markierung „MAX“ stehen.
Lassen Sie andernfalls prüfen, ob die
Bremsbeläge abgenutzt sind.
Wechsel der Kühlflüssigkeit
Die Abstände, in denen ein Wechsel durchgeführt
werden muss, finden Sie im Wartungsplan des
Herstellers.
Qualität der Flüssigkeit
Die Flüssigkeit muss den Empfehlungen des
Herstellers entsprechen.
Kühlflüssigkeitsstand
Überprüfen Sie regelmäßig den
Kühlflüssigkeitsstand.
Es ist normal, zwischen zwei
Wartungen Flüssigkeit nachzufüllen.
Um die Zuverlässigkeit der Messung
sicherzustellen, muss Ihr Fahrzeug auf einer
waagerechten Fläche stehen und der Motor kühl
sein.
Die Kühlflüssigkeit muss in der Nähe der
Markierung „MAX“ stehen, darf diese jedoch
niemals überschreiten.
Wenn der Stand nah bei oder unter der Anzeige
„MIN“ liegt, muss unbedingt Kühlflüssigkeit
nachgefüllt werden.
Eine unzureichende Menge an Kühlflüssigkeit kann
schwere Schäden an Ihrem Motor verursachen.
Bei warmem Motor reguliert der Motor ventilator die
Temperatur der Kühlflüssigkeit.
F
S

chrauben Sie die Verschlusskappe ab, um an
die Öleinfüllöffnung zu gelangen.
F
F

üllen Sie Öl schrittweise in kleinen Mengen
nach und vermeiden Sie Ölspritzer auf
Motorteile (Brandgefahr).
F
W

arten Sie einige Minuten, bevor Sie den
Füllstand mit dem Ölmessstab erneut
kontrollieren.
F
B

ei Bedar f weiteres Öl nachfüllen.
F
N

ach Kontrolle des Ölstands die
Verschlusskappe sorgfältig wieder aufsetzen
und den Ölmessstab wieder in seine Aufnahme
einsetzen.
Ölqualität
Bevor Sie Öl nachfüllen oder einen Ölwechsel
vornehmen, ist zu prüfen, ob das Öl für den Motor
Ihres Fahrzeugs geeignet ist und den Empfehlungen
des Herstellers entspricht.
Da außerdem der Kühlkreislauf unter Druck steht,
dar f frühestens eine Stunde nach dem Abstellen
des Motors daran gearbeitet werden.
07
Praktische Tipps

157
Der Motorventilator kann sich auch nach
Abstellen des Motors einschalten; achten Sie
daher auf Gegenstände oder Kleidungsstücke,
die sich im Ventilator verfangen könnten.
Vorgeschriebene Flüssigkeiten
Die Bremsflüssigkeit muss den Empfehlungen des
Herstellers entsprechen.
Füllstand der
Scheibenwaschanlage
Füllen Sie sobald er forderlich die
Flüssigkeit nach.
Vorgeschriebene Flüssigkeiten
Verwenden Sie für die Scheibenwaschanlage eine
vorgemischte Scheibenwaschflüssigkeit.
Im Winter (bei Temperaturen unter null) muss ein
geeignetes Frostschutzmittel beigemischt werden,
um die Systemkomponenten (Pumpe, Behälter,
Leitungen usw.) zu schützen. Um jegliche Verbrennungsgefahr beim Nachfüllen
im Notfall zu vermeiden, nehmen Sie ein Tuch zur
Hand und schrauben Sie den Verschluss um zwei
Umdrehungen auf, um den Druck absinken zu
lassen.
Wenn der Druck abgesunken ist, können Sie den
Verschluss entfernen und Flüssigkeit nachfüllen.
Füllstand Dieselzusatz
(Dieselmotor mit Partikelfilter)
Der minimale Füllstand des Additivtanks
wird durch das ununterbrochene
Aufleuchten der Kontrollleuchte in
Verbindung mit einem akustischen
Signal und einer Meldung über den zu
niedrigen Additivfüllstand angezeigt.
Nachfüllen
Das Additiv muss grundsätzlich und unverzüglich
von einem Vertreter des Händlernetzes oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt nachgefüllt werden.
Füllstand AdBlue®
Wird der Reservestand erreicht, wird ein Warnsignal
ausgelöst.
Um zu verhindern, dass gemäß Vorschriften die
Anlasssperre des Fahrzeugs aktiviert wird, müssen
Sie AdBlue
® nachfüllen.
Für weitere Informationen zu AdBlue® und dem
SCR-System , insbesondere zum Nachfüllen, siehe
entsprechende Rubrik.
Kontrollen
Wenn nichts anderes angegeben ist, prüfen Sie
bitte folgende Komponenten gemäß den Angaben
im Wartungsplan des Herstellers und entsprechend
der Motorversion Ihres Fahrzeugs.
Lassen Sie die Kontrollen andernfalls durch
einen Vertreter des Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt durchführen.
12V-Batterie
Die Batterie ist wartungsfrei.
Prüfen Sie trotzdem regelmäßig den
Anzug der geschraubten Klemmen
und den Sauberkeitszustand der
Anschlüsse.
Die mit einem STOP & START-System
ausgestatteten Modelle enthalten eine
bleihaltige 12V-Batterie mit spezieller
Technologie und Eigenschaften.
Deren Austausch ist ausschließlich durch
einen Vertreter des Händlernetzes oder
in einer qualifizierten Fachwerkstatt
vorzunehmen.
Lesen Sie bei Arbeiten an der 12V-Batterie
im entsprechenden Abschnitt nach, welche
Vorsichtsmaßnahmen Sie vor jedem Eingriff treffen
sollten.
Verwenden Sie unter keinen Umständen reines
Leitungswasser (Gefriergefahr, Kalkablagerungen
u s w.)
07
Praktische Tipps

158
Luftfilter
Je nach Umweltbedingungen (hohe
Staubkonzentration in der Luft…) und
Beanspruchung des Fahrzeugs (Fahren
im Stadtverkehr…), tauschen Sie
diesen nötigenfalls doppelt so oft
aus.
Innenraumfilter
Je nach Umweltbedingungen (hohe
Staubkonzentration in der Luft…) und
Beanspruchung des Fahrzeugs (Fahren
im Stadtverkehr…), tauschen Sie
diesen nötigenfalls doppelt so oft
aus.
Ein verschmutzter Innenraumfilter kann die
Leistung der Klimaanlage beeinträchtigen und
unangenehme Gerüche erzeugen.
Ölfilter
Tauschen Sie den Ölfilter bei jedem
Motorölwechsel aus.
Partikelfilter (Diesel)
Die beginnende Sättigung des
Partikelfilters wird Ihnen durch ein
kurzzeitiges Aufleuchten dieser
Kontrollleuchten und eine angezeigte
Meldung angezeigt.
Regenerieren Sie den Filter, indem Sie bis
zum Erlöschen der Kontrollleuchte mit einer
Geschwindigkeit von mindestens 60


km/h fahren,
sobald die Verkehrsbedingungen dies zulassen.
Falls die Leuchte weiterhin leuchtet, ist zu wenig
Dieseladditiv vorhanden.
Weitere Informationen zur Überprüfung der
Füllstände finden Sie in der entsprechenden
Rubrik.
Bei einem Neuwagen kann es bei den ersten
Regenerierungen des Partikelfilters verbrannt
riechen. Dies ist normal.
Nach längerem Betrieb des Fahrzeugs
bei sehr niedriger Geschwindigkeit oder
im Leerlauf kann beim Beschleunigen
ausnahmsweise Wasserdampf am Auspuff
austreten. Dies hat keine Auswirkung auf das
Fahrzeugverhalten und die Umwelt.
Schaltgetriebe
Das Getriebe ist wartungsfrei (kein
Ölwechsel).
Automatisiertes Getriebe
Das Getriebe ist wartungsfrei (kein
Ölwechsel).
Automatikgetriebe
Das Getriebe ist wartungsfrei (kein
Ölwechsel).
Feststellbremse
Wenn die Feststellbremse zu viel Spiel
hat oder wenn man feststellt, dass sie
an Wirksamkeit verloren hat, muss sie
auch zwischen zwei Wartungen neu
eingestellt werden.
Dieses System muss von einem Vertreter
des Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüft werden.
07
Praktische Tipps