CITROEN DS3 2018 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

139
2.Κουμπί μείωσης ταχύτητας.
3. Κουμπί αύξησης ταχύτητας.
4. Κουμπί διακοπής/συνέχισης λειτουργίας του
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας.
Ενδείξεις στον πίνακα οργάνων
Οι προγραμματισμένες πληροφορίες είναι
ομαδοποιημένες στην οθόνη του πίνακα οργάνων.
5Απενεργοποίηση/συνέχιση λειτουργίας του
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας.
6 Επιλογή του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας.
7 Προγραμματισμένη ταχύτητα.
Προγραμματισμός
F Γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη 1 στη θέση
CRUISE: επιλέγεται ο ρυθμιστής ταχύτητας αλ λά
δεν ενεργοποιείται (ΠΡΟΣΩΡ
ΊΝ

Η Δ
ΊΑ
ΚΟΠΗ).
F
Ρ

υθμίστε την ταχύτητα που θέλετε να
προγραμματίσετε, επιταχύνοντας μέχρι να φθάσετε
στην επιθυμητή ταχύτητα και μετά πατήστε το
κουμπί 2


ή 3 (π.χ. 110
χλμ./ώρα).
Μπορείτε να αλ λάξετε την προγραμματισμένη ταχύτητα
περαιτέρω με τα κουμπιά 2


και 3:
-

Κ
ατά + ή - 1 χλμ./ώρα = σύντομο πάτημα.
-

Κ
ατά + ή - 5 χλμ./ώρα = παρατεταμένο πάτημα.
-

Σ
ε στάδια των + ή - 5 χλμ./ώρα = κρατήστε
πατημένο το κουμπί.
Προσωρινή διακοπή
F Απενεργοποιήστε το ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας πατώντας το κουμπί 4 : στην οθόνη εμφανίζεται ένα
μήνυμα επιβεβαίωσης (ΠΡΟΣΩΡ
ΊΝ

Η Δ
ΊΑ
ΚΟΠΗ).F
Ε

πανενεργοποιήστε το ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας πατώντας πάλι το κουμπί 4 .
Υπέρβαση της
προγραμματισμένης ταχύτητας
Η ηθελημένη ή μη υπέρβαση της προγραμματισμένης
ταχύτητας έχει ως αποτέλεσμα να αναβοσβήνει η τιμή
της στην οθόνη.
Μόλις επιστρέψετε στην προγραμματισμένη ταχύτητα
με ηθελημένη ή όχι μείωση της ταχύτητας του
αυτοκινήτου, η τιμή της προγραμματισμένης ταχύτητας
σταματάει αυτόματα να αναβοσβήνει.
Έξοδος από τη λειτουργία του
ρυθμιστή ταχύτητας
F Γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη 1 στη θέση
0: αποεπιλέγεται η λειτουργία του ρυθμιστή
ταχύτητας. Η ένδειξη της οθόνης επανέρχεται στο
συνολικό χιλιομετρητή.
06
Οδήγηση

140
Βλάβη λειτουργίας
Σε περίπτωση βλάβης του ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας, η τιμή προγραμματισμένης ταχύτητας
σβήνει και εμφανίζονται παύλες που αναβοσβήνουν.
Ζητήστε έλεγχο στο δίκτυο διανομέων ή σε εγκεκριμένο
συνεργείο.Όταν ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας βρίσκεται
σε λειτουργία, να είστε προσεκτικοί όταν κρατάτε
πατημένο ένα από τα κουμπιά ρύθμισης
της ταχύτητας, διότι αυτό μπορεί να έχει ως
αποτέλεσμα την πολύ γρήγορη αλ λαγή της
ταχύτητας του αυτοκινήτου σας.
Μην κάνετε χρήση του ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας σε ολισθηρό δρόμο ή σε πυκνή
κυκλοφορία.
Σε κατηφόρα με μεγάλη κ λίση, ο ρυθμιστής
σταθερής ταχύτητας δεν μπορεί να εμποδίσει το
αυτοκίνητο να υπερβεί την προγραμματισμένη
ταχύτητα.
Για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
μπλοκαρίσματος των πεντάλ:
-

Β
εβαιωθείτε ότι τα πατάκια είναι σωστά
στερεωμένα.
-

Μ
ην βάζετε ποτέ περισσότερα από ένα
πατάκια το ένα πάνω στο άλ λο.
Active City Brake
Active City Brake είναι ένα σύστημα υποβοήθησης
της οδήγησης με σκοπό την αποφυγή μετωπικής
σύγκρουσης ή τη μείωση της ταχύτητας σύγκρουσης
σε περίπτωση που ο οδηγός δεν αντιδράσει επαρκώς
(ακατάλ ληλη χρήση των φρένων).
Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για τη βελτίωση της
ασφάλειας στην οδήγηση.
Ο οδηγός πρέπει να ελέγχει πάντοτε την
κυκ λοφορία και να υπολογίζει τις αποστάσεις και
τις σχετικές ταχύτητες των άλ λων οχημάτων.
Το Active City Brake σε καμία περίπτωση δεν
υποκαθιστά την ανάγκη εγρήγορσης του οδηγού.
Μην κοιτάτε ποτέ τον αισθητήρα λέιζερ με κάποιο
οπτικό όργανο (μεγεθυντικό φακό, μικροσκόπιο
κ λπ.) σε απόσταση μικρότερη από 10
εκατοστά,
γιατί υπάρχει κίνδυνος να προκ ληθεί ζημιά στα
μάτια.
Βασική αρχή
Με τη βοήθεια ενός αισθητήρα λέιζερ που βρίσκεται
στην πάνω πλευρά του παρμπρίζ, το σύστημα ανιχνεύει
ένα όχημα που κινείται στην ίδια πλευρά κυκ λοφορίας ή
που είναι σταματημένο μπροστά από το αυτοκίνητο.
Σε περίπτωση ανάγκης, το φρενάρισμα του αυτοκινήτου
πραγματοποιείται αυτόματα ώστε να αποφευχθεί η
σύγκρουση με το προπορευόμενο όχημα.
Το αυτόματο φρενάρισμα ενεργεί καθυστερημένα
σε σχέση με εκείνο που θα μπορούσε να
πραγματοποιήσει ο οδηγό, ώστε να παρέμβει μόνο
σε περίπτωση μεγάλου κινδύνου σύγκρουσης.
Συνθήκες ενεργοποίησης
Το σύστημα Active City Brake λειτουργεί υπό τις
ακόλουθες συνθήκες:
-

ο δ
ιακόπτης μηχανής είναι ανοιχτός,
-

τ
ο αυτοκίνητο κινείται σε εμπροσθοπορεία,
-

η τ
αχύτητα του αυτοκινήτου κυμαίνεται μεταξύ 5 και
30
χλμ./ώρα,
06
Οδήγηση

141
Λειτουργία
- τα συστήματα υποβοήθησης φρεναρίσματος (συστήματα ABS, ηλεκτρονικού κατανεμητή πίεσης
φρένων, υποβοήθησης φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης) βρίσκονται σε κατάσταση λειτουργίας,
-

τ
α συστήματα ελέγχου πορείας (ASR, DSC) δεν
είναι απενεργοποιημένα ούτε έχουν βλάβη,
-

τ
ο αυτοκίνητο δεν βρίσκεται σε κ λειστή στροφή,
-

τ
ο σύστημα δεν έχει ενεργοποιηθεί τα τελευταία
10
δευτερόλεπτα.
Όταν το αυτοκίνητό σας πλησιάσει πάρα πολύ ή πάρα
πολύ γρήγορα το αυτοκίνητο που προπορεύεται, το
σύστημα ενεργοποιεί αυτόματα το φρενάρισμα ώστε να
αποφευχθεί η σύγκρουση.
Τότε σας προειδοποιεί με την εμφάνιση ενός μηνύματος
στην οθόνη.
Τα φώτα στοπ του αυτοκινήτου σας ανάβουν για να
ειδοποιήσουν τους υπόλοιπους οδηγούς.
Η σύγκρουση μπορεί να αποφευχθεί αν η διαφορά ταχύτητας
μεταξύ του δικού σας αυτοκινήτου και του προπορευόμενου
δεν υπερβαίνει τα 15 χλμ./ώρα.
Κάτω από αυτό το όριο, το σύστημα θα κάνει ό,τι είναι δυνατόν
προκειμένου να αποφευχθεί ή να μειωθεί η σφοδρότητα της
σύγκρουσης μειώνοντας την ταχύτητα πρόσκρουσης.
Το αυτόματο φρενάρισμα μπορεί να σταματήσει
τελείως το αυτοκίνητο αν αυτό απαιτείται από την
περίσταση. Στην περίπτωση αυτή, διατηρείται το προσωρινό
σταμάτημα του αυτοκινήτου (για 1,5
δευτερόλεπτο
περίπου) ώστε να μπορέσει ο οδηγός να ανακτήσει τον
έλεγχο πατώντας το πεντάλ του φρένου.
Η ενεργοποίηση του συστήματος μπορεί να
προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα αν ο οδηγός
δεν πατήσει γρήγορα το συμπλέκτη στη διάρκεια
του αυτόματου φρεναρίσματος.
Κατά τη διάρκεια του αυτόματου φρεναρίσματος,
ο οδηγός έχει πάντοτε τη δυνατότητα να μειώσει
την ταχύτητα πιο γρήγορα από το σύστημα
πατώντας με δύναμη το πεντάλ του φρένου.
Μετά από σύγκρουση, το σύστημα τίθεται
αυτόματα εκτός λειτουργίας και παύει να
λειτουργεί.
Πρέπει να επισκεφθείτε ένα μέλος του δικτύου
διανομέων ή ένα εγκεκριμένο συνεργείο για να
καταστήσουν το σύστημα και πάλι ενεργό.
Απενεργοποίηση
Η απενεργοποίηση του συστήματος πραγματοποιείται από το μενού
ρύθμισης παραμέτρων του αυτοκινήτου, που είναι προσβάσιμο όταν
είναι ανοιχτός ο διακόπτης μηχανής.
Η κατάστασή του αποθηκεύεται όταν κ λείσουμε τον διακόπτη μηχανής.
Όταν το σύστημα είναι απενεργοποιημένο,
εμφανίζεται ένα μήνυμα σε κάθε νέα χρήση του
αυτοκινήτου για να σας το υπενθυμίζει.
Με μονόχρωμη οθόνη τύπου C
F Πιέστε το κουμπί ΜΕΝΟΥ για να μεταβείτε στο κύριο
μενού.
F
Ε

πιλέξτε " Personalisation-Configuration "
(Προσωπικές επιλογές-Διαμόρφωση),
F
Ε

πιλέξτε " Define vehicle parameters " (Καθορισμός
παραμέτρων αυτοκινήτου),
F
Ε

πιλέξτε " Driving assistance " (Βοήθεια στην
οδήγηση),
F
Ε

πιλέξτε " Automatic emergency braking :
OFF " (Αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης:
απενεργοποιημένο) ή " Automatic emergency
braking : ON" (Αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης
ανάγκης: ενεργοποιημένο).
F
Π

ιέστε τα κουμπιά " 7" ή " 8" για να επιλέξετε ή
να αποεπιλέξετε το κουτάκι και αντίστοιχα να
ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε το σύστημα.
F
Π

ατήστε το κουμπί " 5" ή " 6", στη συνέχεια το
κουμπί OK για να επιλέξετε το κουτάκι OK και να
επιβεβαιώσετε ή το κουμπί Επιστροφή για να
ακυρώσετε την επιλογή.
06
Οδήγηση

142
Με Πίνακας αφής
F Πιέστε το πλήκτρο "MENU".
F Ε πιλέξτε το μενού " Driving" (Οδήγηση).
F
Σ

τη δευτερεύουσα σελίδα, επιλέξτε " Vehicle
settings " (Ρυθμίσεις οχήματος).
F
Ε

πιλέξτε την καρτέλα " Driving assistance"
(Βοήθεια στην οδήγηση).
F
Ε

πιλέξτε ή αποεπιλέξτε το κουτάκι " Auto
emergency braking " (Αυτόματο φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης) για να ενεργοποιήσετε ή να
απενεργοποιήσετε το σύστημα.
F
Ε

πιβεβαιώστε.
Όρια λειτουργίας
Το σύστημα ανιχνεύει μόνο οχήματα που είναι
σταματημένα ή κινούνται στην ίδια πλευρά
κυκλοφορίας.Δεν ανιχνεύει τα μικρά οχήματα (ποδήλατα,
μηχανάκια), πεζούς ή ζώα, ούτε ακίνητα
αντικείμενα χωρίς αντανακ λαστικά.
Το σύστημα δεν ενεργοποιείται ούτε επεμβαίνει όταν
ο οδηγός:
-

π
ατήσει με δύναμη το γκάζι
-

ή σ
τρίψει απότομα το τιμόνι (ελιγμός αποφυγής). Όταν οι καιρικές συνθήκες είναι δυσμενείς (πολύ
ισχυρή βροχόπτωση, χιόνι, ομίχλη, χαλάζι κ λπ),
οι αποστάσεις φρεναρίσματος μεγαλώνουν,
γεγονός που μπορεί να μειώσει την ικανότητα του
συστήματος να αποφύγει μία σύγκρουση.
Ο οδηγός θα πρέπει συνεπώς να είναι ιδιαίτερα
προσεκτικός.
Μην αφήνετε ποτέ το χιόνι να συσσωρεύεται
πάνω στο καπό μηχανής ούτε οποιοδήποτε
αντικείμενο να ξεπερνάει το καπό μηχανής
ή το εμπρός μέρος της οροφής, αφού κάτι
τέτοιο μπορεί να εισέλθει στο οπτικό πεδίο τού
αισθητήρα και να εμποδίσει την ανίχνευση.
Βλάβες λειτουργίας
Βλάβη αισθητήρα
Η λειτουργία του αισθητήρα λέιζερ μπορεί να
διαταραχτεί από τη συσσώρευση βρομιάς ή το
θάμπωμα του παρμπρίζ. Στην περίπτωση αυτή, σας
ειδοποιεί ένα μήνυμα που εμφανίζεται στην οθόνη.
Χρησιμοποιείτε την αποθάμπωση του παρμπρίζ και
καθαρίζετε τακτικά την περιοχή του παρμπρίζ μπροστά
από τον αισθητήρα.
Μην κολ λάτε και μη στερεώνετε κανένα αντικείμενο
στο παρμπρίζ μπροστά από τον αισθητήρα.
Βλάβη του συστήματος
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του συστήματος,
σας προειδοποιεί ένα ηχητικό σήμα και το μήνυμα
"
Automatic braking system fault " (Βλάβη συστήματος
αυτόματου φρεναρίσματος).
Φροντίστε για τον έλεγχο του συστήματος από τον
διανομέα σας ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Σε περίπτωση χτυπήματος στο παρμπρίζ,
κοντά στον αισθητήρα, απενεργοποιήστε το
σύστημα και επικοινωνήστε με τον διανομέα
σας ή εγκεκριμένο συνεργείο για να σας
αντικαταστήσουν το παρμπρίζ.
Μην επιχειρήσετε ποτέ την αποσυναρμολόγηση,
ρύθμιση ή δοκιμή του αισθητήρα.
Μόνο ο διανομέας σας ή εγκεκριμένο συνεργείο
μπορεί να επέμβει στο σύστημα.
Όταν έχετε κάποιο ρυμουλκούμενο ή όταν το
αυτοκίνητο ρυμουλκείται, πρέπει απαραίτητα να
απενεργοποιήσετε το σύστημα.
06
Οδήγηση

143
Σύστημα βοήθειας στο παρκάρισμα
Με τη βοήθεια αισθητήρων που βρίσκονται μέσα
στον προφυλακτήρα, το σύστημα αυτό υποδεικνύει
ότι το όχημα προσεγ γίζει κάποιο εμπόδιο (άνθρωπο,
όχημα, δέντρο, κάγκελο κ.λπ.) που βρίσκεται στο πεδίο
ανίχνευσης.
Ορισμένα είδη εμποδίων (π.χ. πάσσαλοι, κώνοι
εργοταξίου) που ανιχνεύονται στην αρχή παύουν να
ανιχνεύονται στο τέλος του ελιγμού αν εντοπίζονται σε
νεκρές γωνίες στο πεδίο ανίχνευσης των αισθητήρων.Το σύστημα αυτό σε καμία περίπτωση δεν
υποκαθιστά την ανάγκη εγρήγορσης του οδηγού.
Πίσω σύστημα βοήθειας στο
παρκάρισμα
Το σύστημα ενεργοποιείται όταν επιλέγετε την όπισθεν.
Αυτό επιβεβαιώνεται από ένα ηχητικό σήμα.
Ηχητική βοήθεια Οπτική βοήθεια
(Ανάλογα με την έκδοση)
Μπροστινό σύστημα βοήθειας
στο παρκάρισμα
Η πληροφορία προσέγ γισης σε εμπόδιο δίνεται
από ένα διακοπτόμενο ηχητικό σήμα, η συχνότητα
του οποίου γίνεται γρηγορότερη όσο το αυτοκίνητο
προσεγ γίζει το εμπόδιο.
Η ήχος που ακούγεται από το ηχείο (δεξιό ή αριστερό)
υποδεικνύει σε ποια πλευρά βρίσκεται το εμπόδιο.
Όταν η απόσταση μεταξύ αυτοκινήτου και εμποδίου
γίνει μικρότερη από τριάντα εκατοστά περίπου, το
ηχητικό σήμα γίνεται συνεχές. Συμπληρώνει το ηχητικό σήμα με την εμφάνιση στην
οθόνη γραμμών, που προοδευτικά πλησιάζουν το
αυτοκίνητο.
Όταν το εμπόδιο είναι πολύ κοντά, η οθόνη εμφανίζει το
σύμβολο "Κίνδυνος".
Πέρα από το πίσω σύστημα βοήθειας στο παρκάρισμα,
το μπροστινό σύστημα βοήθειας στο παρκάρισμα
τίθεται σε λειτουργία μόλις ανιχνευτεί εμπόδιο στο
μπροστινό μέρος του οχήματος και εφόσον η ταχύτητα
του οχήματος παραμένει κάτω από 10
χλμ./ώρα.
Το σύστημα απενεργοποιείται όταν βγάζετε την όπισθεν.
06
Οδήγηση

144
Απενεργοποίηση/
ενεργοποίηση του
συστήματος βοήθειας στο
παρκάρισμα εμπρός και πίσω
Μπορείτε να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία
από το μενού ρυθμίσεων ή διαμόρφωσης του αυτοκινήτου.
Η κατάσταση του συστήματος αποθηκεύεται όταν κ λείσει ο
διακόπτης της μηχανής.
Η λειτουργία θα απενεργοποιηθεί αυτόματα
σε περίπτωση που συνδέσετε ρυμουλκούμενο
ή τοποθετήσετε στήριγμα για ποδήλατο
(αυτοκίνητο με κοτσαδόρο ή εγκεκριμένο
στήριγμα για ποδήλατο).
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος
κατά την επιλογή της όπισθεν, ανάβει αυτή
η προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα
οργάνων ή/και εμφανίζεται ένα μήνυμα
στην οθόνη, συνοδευόμενο από ένα
ηχητικό σήμα (σύντομο μπιπ).
Απευθυνθείτε στο δίκτυο διανομέων ή σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του
συστήματος.
Σε κακές καιρικές συνθήκες ή το χειμώνα,
βεβαιωθείτε ότι οι αισθητήρες δεν έχουν καλυφθεί
από λάσπη, πάγο ή χιόνι. Όταν βάζετε την
όπισθεν, ένα ηχητικό σήμα (παρατεταμένο μπιπ)
σας δείχνει ότι οι αισθητήρες μπορεί να είναι
βρώμικοι.
Ορισμένες πηγές ήχου (μοτοσυκ λέτες, φορτηγά,
κομπρεσέρ κ.λπ.) μπορεί να ενεργοποιήσουν τα
ηχητικά σήματα του συστήματος βοήθειας στο
παρκάρισμα.
Το μπροστινό σύστημα βοήθειας στο παρκάρισμα
διακόπτεται αν το όχημα σταματήσει για περισσότερο
από τρία δευτερόλεπτα σε εμπροσθοπορεία, εφόσον
δεν ανιχνεύεται πλέον κάποιο εμπόδιο ή μόλις η
ταχύτητα του οχήματος υπερβεί τα 10

χλμ./ώρα.
Ο ήχος που ακούγεται από το ηχείο (εμπρός ή
πίσω) βοηθά να προσδιορίσετε αν το εμπόδιο
βρίσκεται μπροστά ή πίσω από το αυτοκίνητο.
Kάμερα όπισθεν
Η κάμερα για την όπισθεν είναι απλώς ένα βοήθημα οδήγησης –
ο οδηγός οφείλει να είναι διαρκώς ιδιαίτερα προσεκτικός.
Η απόσταση ανάμεσα στις μπλε γραμμές αντιστοιχεί
στο πλάτος του αυτοκινήτου σας χωρίς τους καθρέπτες. Μια κάμερα για την όπισθεν ενεργοποιείται αυτόματα
όταν επιλεχθεί η όπισθεν.
Η έγχρωμη εικόνα εμφανίζεται στην οθόνη αφής.
06
Οδήγηση

145
Οι μπλε γραμμές αναπαριστούν τη γενική κατεύθυνση
του αυτοκινήτου.
Η κόκκινη γραμμή αναπαριστά την απόσταση
των 30 εκατοστών περίπου πίσω από τον πίσω
προφυλακτήρα. Το ηχητικό σήμα γίνεται συνεχές πέρα
από αυτό το σημείο.
Οι πράσινες γραμμές αναπαριστούν τις αποστάσεις
των 1
και 2 μέτρων περίπου πέρα από την άκρη του
πίσω προφυλακτήρα σας.
Απεικονίζονται σαν χαραγμένες γραμμές "στο
έδαφος" και δεν επιτρέπουν τον προσδιορισμό
ψηλών εμποδίων (παράδειγμα: άλ λα αυτοκίνητα
κ λπ) σε σχέση με το αυτοκίνητο.
Μια παραμόρφωση της εικόνας είναι
φυσιολογική.
Είναι φυσιολογικό να βλέπετε τμήμα της
πινακίδας κυκ λοφορίας στο κάτω μέρος της
οθόνης.
Καθαρίζετε περιοδικά την κάμερα για την όπισθεν
με ένα μαλακό και στεγ νό πανί.
Πλύσιμο με ψεκασμό υψηλής πίεσης
Κατά το πλύσιμο του αυτοκινήτου, μην
πλησιάσετε τη δέσμη νερού σε απόσταση
μικρότερη των 30
cm από το φακό της κάμερας.
06
Οδήγηση

ΠΡΑΚΤΊΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ
07

147
ΜΊΑ ΔΥΝΑΜΊΚΗ
ΣΥΝΕΡΓΑΣ
ΊΑ Μ
Ε ΤΟ
ΒΛΕΜΜΑ ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ.
Εδώ και 45 χρόνια, η TOTAL και η DS εμπνέονται από κοινές
α ξίες, δηλαδή την εξαιρετική ποιότητα, τη δημιουργικότητα και
την τεχνολογική καινοτομία.
Στο ίδιο αυτό πνεύμα, η TOTAL αναπτύσσει τη σειρά
λιπαντικών TOTAL QUARTZ που είναι προσαρμοσμένα στους
κινητήρες DS, ώστε να είναι ολοένα και πιο οικονομικοί σε
καύσιμο και φιλικοί προς το περιβάλ λον.
Επιλέξτε λιπαντικά TOTAL QUARTZ που
διασφαλίζουν τη μέγιστη διάρκεια ζωής και
τις επιδόσεις του κινητήρα σας.
07
Πρακτικές πληροφορίες

148
Ρεζερβουάρ καυσίμου
Χωρητικότητα του ρεζερβουάρ:
- Β ενζίνη: περίπου 30 ή 50 λίτρα (ανάλογα με την
έκδοση).
-

Π
ετρέλαιο: περίπου 30 ή 46 λίτρα (ανάλογα με την
έκδοση).
Ελάχιστο απόθεμα καυσίμου
Όταν η στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ
μειωθεί στο ελάχιστο επίπεδο, ανάβει αυτή
η προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα
οργάνων. Από τη στιγμή που θα ανάψει,
απομένουν περίπου 5
λίτρα καυσίμου
στο ρεζερβουάρ.
Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο ώστε
να μην "μείνει" το αυτοκίνητο από έλ λειψη
καυσίμου.
Εάν έχετε βάλει λάθος καύσιμο στο
αυτοκίνητό σας, το ρεζερβουάρ καυσίμου
πρέπει να αποστραγ γιστεί και να γεμίσει με
το σωστό καύσιμο πριν βάλετε μπροστά τον
κινητήρα.
Πλήρωση
Μια ετικέτα, που είναι κολ λημένη στο εσωτερικό της
θυρίδας του ρεζερβουάρ, σας υπενθυμίζει τον τύπο
καυσίμου που πρέπει να χρησιμοποιείτε ανάλογα με
τον τύπο κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
Οι ανεφοδιασμοί πρέπει να είναι τουλάχιστον της τάξης
των 7
λίτρων για να ληφθούν υπόψη από τον δείκτη
καυσίμου. Με το Stop & Start, μην πληρώσετε ποτέ με
καύσιμο όταν ο κινητήρας είναι σε κατάσταση
STOP. Σβήστε οπωσδήποτε τον κινητήρα με το
κ λειδί του αυτοκινήτου.
Για ανεφοδιασμό καυσίμου με πλήρη ασφάλεια:
F
Π
ρέπει να σβήσετε τον κινητήρα.
F
Α
νοίξτε τη θυρίδα του ρεζερβουάρ.
F
β
άλτε το κ λειδί στην τάπα και γυρίστε το προς τα
αριστερά, Το άνοιγμα της τάπας μπορεί να δημιουργήσει
θόρυβο που προκαλείται από την απότομη
είσοδο αέρα. Αυτή η υποπίεση είναι απολύτως
φυσιολογική και σχετίζεται με τη στεγανότητα του
συστήματος καυσίμου.
Μόλις ολοκ ληρώσετε τον ανεφοδιασμό:
F
Ε
πανατοποθετήστε την τάπα πλήρωσης καυσίμου.
F
Γ
υρίστε το κ λειδί προς τα δεξιά και βγάλτε το από
την τάπα.
F
Κ
λείστε τη θυρίδα του ρεζερβουάρ.
Όσο η τάπα του ρεζερβουάρ είναι ανοιχτή, δεν
μπορείτε να βγάλετε το κ λειδί από την κ λειδαριά.
F
Α
φαιρέστε την τάπα πλήρωσης και κρεμάστε την
στον πείρο που βρίσκεται εσωτερικά στη θυρίδα. F
Γ

εμίστε πλήρως το ρεζερβουάρ αλ λά μη
συνεχίζετε μετά την 3
η διακοπή της μάνικας. Κάτι
τέτοιο μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες.
Εκτροπέας ακατάλληλου
καύσιμου πετρελαίου
(Ανάλογα με τη χώρα πώλησης).
Μηχανική συσκευή που εμποδίζει την πλήρωση του
ρεζερβουάρ ενός πετρελαιοκίνητου οχήματος με
βενζίνη. Έτσι, αποφεύγεται ο κίνδυνος πρόκ λησης
ζημιάς στον κινητήρα από τη χρήση λάθος καυσίμου.
07
Πρακτικές πληροφορίες