CITROEN DS3 2018 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

159
Τακάκια φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον
τρόπο οδήγησης, ιδιαίτερα στα οχήματα
που χρησιμοποιούνται στην πόλη, σε
μικρές διαδρομές. Ενδεχομένως χρειάζεται
να ελέγχεται η κατάσταση των φρένων
ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα στα
προγραμματισμένα σέρβις του οχήματος.
Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο κύκ λωμα, η πτώση
της στάθμης του υγρού φρένων δείχνει ότι υπάρχει
φθορά στα τακάκια των φρένων.
Φθορά δίσκων φρένων/
ταμπούρων
Για πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο
της φθοράς των δίσκων των φρένων/
των ταμπούρων, απευθυνθείτε στο
δίκτυο διανομέων ή σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο. Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που συνιστώνται
από την DS
AUTOMOBILES ή προϊόντα
αντίστοιχης ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συγκροτημάτων όπως το σύστημα
φρένων, η DS AUTOMOBILES επιλέγει και
προσφέρει πολύ συγκεκριμένα προϊόντα.
Μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου, μπορεί να
σχηματιστεί υγρασία ή το χειμώνα πάγος στους
δίσκους και τα τακάκια των φρένων και κατά
συνέπεια να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των
φρένων. Πατήστε ελαφρά αρκετές φορές το
φρένο ώστε να απομακρυνθεί από τα φρένα η
υγρασία ή ο πάγος.
AdBlue® (κινητήρες
BlueHDi)
Για το σεβασμό του περιβάλ λοντος και τη συμμόρφωση
προς το νέο πρότυπο Euro 6, χωρίς να επηρεαστούν οι
επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου των
πετρελαιοκινητήρων, η DS
AUTOMOBILES αποφάσισε
να εξοπλίσει τα οχήματά της με ένα σύστημα που
συνδυάζει την τεχνολογία SCR (Selective Catalytic
Reduction = Σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το
φίλτρο σωματιδίων (DPF) για την επεξεργασία των
καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός υγρού που ονομάζεται AdBlue® και
περιέχει ουρία, ο καταλυτικός μετατροπέας μετατρέπει
τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό, που
είναι αβλαβή για την υγεία και το περιβάλ λον, σε
ποσοστό έως 85

%.
Σε κάθε προγραμματισμένο σέρβις του αυτοκινήτου
σας στο δίκτυο διανομέων ή σε εγκεκριμένο συνεργείο,
το συνεργείο γεμίζει το ρεζερβουάρ με AdBlue
® ώστε να
λειτουργεί σωστά το σύστημα SCR.
Αν η εκτιμώμενη χιλιομετρική κάλυψη του αυτοκινήτου
σας μεταξύ δύο σέρβις υπερβαίνει τα 20.000

χλμ., θα
χρειαστεί να συμπληρώσετε AdBlue
®.
Το AdBlue
® βρίσκεται σε ένα ειδικό ρεζερβουάρ με
χωρητικότητα περίπου 17 λίτρων. Αυτή η χωρητικότητα
δίνει αυτονομία κίνησης περίπου 20.000
χλμ., πριν
ενεργοποιηθεί ένα σύστημα προειδοποίησης, το οποίο
σας ενημερώνει ότι μπορείτε να οδηγήσετε για άλ λα
2.400

χλμ.
07
Πρακτικές πληροφορίες

160
Όταν αδειάσει το ρεζερβουάρ AdBlue®, ένα
σύστημα που προβλέπεται από το νόμο
εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα.
Εάν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών του οχήματός σας παύει να
συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro 6
και το
όχημά σας καθίσταται ρυπογόνο.
Σε περίπτωση που υπάρχει επιβεβαιωμένη
βλάβη του συστήματος SCR, πρέπει να
επισκεφθείτε το συντομότερο το δίκτυο
διανομέων ή ένα εγκεκριμένο συνεργείο: μετά
από 1.100

χιλιόμετρα θα ενεργοποιηθεί αυτόματα
ένα σύστημα που δεν θα επιτρέπει στον κινητήρα
να τεθεί σε λειτουργία.
Και στις δύο περιπτώσεις, χάρη σε ένα δείκτη
αυτονομίας κίνησης μπορείτε να γ νωρίζετε
την απόσταση που θα έχετε τη δυνατότητα να
διανύσετε πριν ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητό σας.
Για περισσότερες πληροφορίες για τις
προειδοποιητικές λυχνίες και τις αντίστοιχες
προειδοποιήσεις, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Πάγωμα του πρόσθετου AdBlue
®
Το πρόσθετο AdBlue® παγώνει σε εξωτερικές
θερμοκρασίες κάτω από τους -11 °C περίπου.
Το σύστημα SCR έχει έναν μηχανισμό
αναθέρμανσης του δοχείου του AdBlue
®, που
σας επιτρέπει να κινείστε σε πολύ κρύες καιρικές
συνθήκες.
Συμπλήρωση υγρού AdBlue®
Η συμπλήρωση AdBlue® είναι μια εργασία που
περιλαμβάνεται σε κάθε σέρβις του αυτοκινήτου σας
που πραγματοποιείται στο δίκτυο διανομέων ή ένα
εγκεκριμένο συνεργείο.
Ωστόσο, δεδομένης της χωρητικότητας του
ρεζερβουάρ, μπορεί να χρειαστεί να συμπληρώσετε
AdBlue
® ανάμεσα στα σέρβις, ιδίως εάν
αυτό υποδεικνύεται από σχετική ειδοποίηση
(προειδοποιητικές λυχνίες και μήνυμα).
Μπορείτε να απευθυνθείτε σε μέλος του δικτύου
διανομέων ή ένα εγκεκριμένο συνεργείο.
Αν σκέφτεστε να συμπληρώνετε μόνοι σας το
πρόσθετο, παρακαλούμε διαβάστε προσεκτικά τις
παρακάτω προειδοποιήσεις.
Προφυλάξεις κατά τη χρήση
Σε ορισμένες συνθήκες (π.χ. υψηλή θερμοκρασία),
δεν μπορεί να αποκ λεισθεί η πιθανότητα έκ λυσης
αμμωνίας, γι΄αυτό το λόγο μην εισπνέετε το υγρό. Η
αμμωνία ερεθίζει τους βλεν νογόνους (τα μάτια, τη μύτη
και το λαιμό).
Φυλάσσετε το AdBlue
® μακριά από τα παιδιά,
μέσα στο αρχικό του δοχείο ή φιάλη.
Μη μεταγ γίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλ λο δοχείο,
γιατί θα χάσει την καθαρότητά του.
Μην διαλύετε ποτέ το AdBlue
® με νερό.
Μη βάζετε ποτέ AdBlue® στο ρεζερβουάρ
πετρελαίου.
To AdBlue
® είναι διάλυμα με βάση την ουρία. Το υγρό
αυτό είναι άφλεκτο, άχρωμο και άοσμο (φυλάσσεται σε
δροσερό χώρο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, πλύνετε την
περιοχή με νερό της βρύσης και σαπούνι. Σε
περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως
με άφθονο νερό ή με διάλυμα πλύσης για τα μάτια για
τουλάχιστον 15
λεπτά. Αν αισθανθείτε επίμονο κάψιμο
ή ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως το στόμα
σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια πιείτε πολύ νερό. Χρησιμοποιείτε μόνο υγρό AdBlue
® που πληροί το
πρότυπο ISO

22241.
07
Πρακτικές πληροφορίες

161
Διατίθενται δοχεία από το δίκτυο διανομέων ή
εγκεκριμένο συνεργείο.Μη συμπληρώσετε ποτέ από αντλία AdBlue
® που
προορίζεται μόνο για μεγάλα φορτηγά.
Συστάσεις φύλαξης
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από
-11

°C περίπου και η ποιότητά του υποβαθμίζεται σε
θερμοκρασίες πάνω από 25
°C. Συνιστάται οι φιάλες
ή τα δοχεία να φυλάσσονται σε δροσερό χώρο και να
προστατεύονται από την άμεση ηλιακή ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το υγρό μπορεί να συντηρηθεί για
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το υγρό παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφού
ξεπαγώσει πλήρως σε θερμοκρασία περιβάλ λοντος.
Μην φυλάσσετε ποτέ τις φιάλες ή τα δοχεία
AdBlue
® στο αυτοκίνητό σας.
Μην πετάτε τις φιάλες ή τα δοχεία AdBlue
® με
τα οικιακά απορρίμματα.
Βάλτε τις σε κάδο ειδικό για αυτό το σκοπό ή
παραδώστε τις στο διανομέα αυτοκινήτων του
κατασκευαστή.
Διαδικασία
Πριν τη συμπλήρωση υγρού, βεβαιωθείτε ότι το
αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε επίπεδη και οριζόντια
επιφάνεια.
Σε χειμερινές καιρικές συνθήκες, βεβαιωθείτε ότι η
θερμοκρασία του οχήματος είναι πάνω από -11
°C,
διαφορετικά το AdBlue
® μπορεί να παγώσει και να μην
μπορεί να χυθεί στο αντίστοιχο ρεζερβουάρ. Σταθμεύστε
το αυτοκίνητό σας σε θερμότερο χώρο για μερικές ώρες
για να μπορέσετε να κάνετε τη συμπλήρωση υγρού.
F Κλείστε το διακόπτη μηχανής και αφαιρέστε το κ λειδί.
F
Σ

τρίψτε τη μαύρη τάπα αριστερόστροφα κατά ένα
τέταρτο της στροφής, χωρίς να την πιέζετε, και
αφαιρέστε την σηκώνοντάς την προς τα επάνω. F
Σ

τρίψτε την μπλε τάπα κατά 1/6 στροφής
αριστερόστροφα.
F
Α
νασηκώστε την τάπα και αφαιρέστε την.
Σημαντικό : Αν το ρεζερβουάρ AdBlue
® του
αυτοκινήτου σας έχει αδειάσει τελείως – γεγονός
που επιβεβαιώνεται από τα προειδοποιητικά
μηνύματα και την αδυναμία εκκίνησης
του κινητήρα – πρέπει οπωσδήποτε να
συμπληρώσετε τουλάχιστον 4

λίτρα.
F
Γ

ια να αποκτήσετε πρόσβαση στο ρεζερβουάρ
του AdBlue
®, ανασηκώστε τη μοκέτα του χώρου
αποσκευών και κατόπιν, ανάλογα με τον εξοπλισμό,
αφαιρέστε τον εφεδρικό τροχό ή/και τη θήκη
τακτοποίησης. F
Ε

φοδιαστείτε με μια φιάλη ή δοχείο AdBlue
®.
Αφού ελέγξετε την ημερομηνία λήξης, διαβάστε
προσεκτικά τις οδηγίες χρήσης που υπάρχουν στην
ετικέτα πριν ρίξτε το περιεχόμενο της φιάλης ή του
δοχείου στο ρεζερβουάρ AdBlue
® του αυτοκινήτου
σας.
07
Πρακτικές πληροφορίες

162
F Αφού αδειάσετε τη φιάλη ή το δοχείο, σε περίπτωση που έχει χυθεί υγρό, σκουπίστε την
περιοχή γύρω από το στόμιο του ρεζερβουάρ με
ένα υγρό πανί.
Σε περίπτωση που χυθεί ή πεταχτεί προσθετική
ουσία AdBlue
®, ξεπλύνετε αμέσως με κρύο νερό ή
σκουπίστε την περιοχή με ένα υγρό πανί.
Αν το AdBlue
® κρυσταλ λοποιηθεί, αφαιρέστε το
με σφουγ γάρι και ζεστό νερό.
F
Ξ

ανατοποθετήστε την μπλε τάπα στο στόμιο του
δοχείου και στρίψτε την κατά 1/6 της περιστροφής
δεξιόστροφα, μέχρι τέρμα.
F
Α

νάλογα με τον εξοπλισμό, βάλτε πάλι στη θέση της
τη ρεζέρβα ή/και το κουτί φύλαξης στο βάθος του
χώρου αποσκευών.
F
Τ

οποθετήστε ξανά τη μοκέτα του χώρου
αποσκευών και κ λείστε την πόρτα του χώρου
α π ο σ κ ε υ ώ ν.
Σημαντικό: όταν συμπληρώνετε πρόσθετο
μετά από σβήσιμο του κινητήρα λόγω
έ λ λειψης AdBlue , πρέπει υποχρεωτικά να
περιμένετε 5

λεπτά περίπου πριν ξανανοίξετε
τον διακόπτη μηχανής, χωρίς να ανοίξετε την
πόρτα του οδηγού, ούτε να ξεκ λειδώσετε το
αυτοκίνητο, ούτε να βάλετε το κ λειδί στον
διακόπτη .
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε
10

δευτερόλεπτα πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
Συμβουλές συντήρησης
Οι γενικές οδηγίες συντήρησης του αυτοκινήτου σας
περιγράφονται στο εγχειρίδιο "Οδηγός συντήρησης και
όροι εγ γύησης".
Βαφή περλέ
Το περλέ χρώμα αντιδρά στο φως δημιουργώντας
διακυμάνσεις στην όψη και την απόχρωση που
αναδεικνύουν τις χρωματικές γραμμές και τη μορφή
του αυτοκινήτου. Το βερνίκι του χρώματος αυτού
είναι εμπλουτισμένο με σωματίδια που παραμένουν
ορατά και δημιουργούν μια μοναδική σατινέ εμφάνιση
με ανάγλυφη όψη. Η ελαφρώς κοκκώδης υφή του
προσδίδει μια εκπληκτική αίσθηση στην αφή. Τηρήστε τις ακόλουθες συστάσεις για να
αποφευχθεί τυχόν πρόκ ληση ζημιάς στο χρώμα:
-

ε
πιλέξτε το πλύσιμο με υψηλή πίεση
ή τουλάχιστον με εκτόξευση μεγάλης
ποσότητας νερού. Το πλύσιμο σε πλυντήρια
με κυλίνδρους είναι επίσης συμβατό.
-
σ
κουπίστε το αμάξωμα με ένα καθαρό πανί
από μικροΐνες που το περνάτε χωρίς να
τρίβετε με δύναμη.
- σ κουπίστε προσεκτικά τυχόν λεκέδες από
καύσιμο που υπάρχουν στο αμάξωμα με ένα
μαλακό πανί και αφήστε το να στεγ νώσει.
-

κ
αθαρίστε μικρά σημάδια (για παράδειγμα,
δαχτυλιές), χρησιμοποιώντας προϊόντα
της σειράς "TECHNATURE" για την
απομάκρυνση εντόμων.
Ωστόσο,
-

μ
ην επιλέγετε ποτέ το πρόγραμμα με
πέρασμα ζεστού κεριού.
-

μ
ην χρησιμοποιείτε πλύσιμο χωρίς νερό.
-

μ
ην λουστράρετε ποτέ το αυτοκίνητο.
-

μ
ην χρησιμοποιείτε καθαριστικά για
το χρώμα, γυαλιστικά προϊόντα ούτε
προϊόντα διατήρησης της λάμψης (κερί για
παράδειγμα).
Είναι πάντα προτιμότερο να πραγματοποιείτε
επιδιορθώσεις του χρώματος στο δίκτυο
διανομέων ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
07
!
.
2"

163
Δέρμα
Το δέρμα είναι φυσικό προϊόν. Χρειάζεται τακτική
φροντίδα και ο καθαρισμός του είναι απαραίτητος για τη
διατήρηση της καλής του κατάστασης.Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο για όλες τις σχετικές
προφυλάξεις "Οδηγός συντήρησης και όροι
εγ γύησης" για όλες τις σχετικές προφυλάξεις.
Συντήρηση αυτοκόλλητων
αμαξώματος
Αυτά τα αυτοκόλ λητα προσωπικής διαμόρφωσης
έχουν σχεδιαστεί ώστε να αντέχουν στο χρόνο και να
μην ξεκολ λούν.
Έχουν σχεδιαστεί με σκοπό την εξατομίκευση του
αμαξώματος του αυτοκινήτου σας.
Διατίθενται επίσης και ως αξεσουάρ. Σας συνιστούμε
να απευθυνθείτε στο δίκτυο διανομέων ή σε
εγκεκριμένο συνεργείο για την τοποθέτησή τους.Κατά το πλύσιμο του αυτοκινήτου σας, κρατήστε
το άκρο της μάνικας υψηλής πίεσης νερού σε
απόσταση τουλάχιστον 30
εκατοστών από τα
αυτοκόλλητα.
Υφασμάτινη οροφή
Πριν πλύνετε το ύφασμα, αφαιρέστε όσο
περισσότερη βρομιά γίνεται με μαλακή βούρτσα ή
ηλεκτρική σκούπα.
Συνιστούμε να πλένετε το αυτοκίνητό σας σε
αυτόματα πλυντήρια με κυλίνδρους.
Προκειμένου να μην προκ ληθεί ζημιά στην
οροφή, μην χρησιμοποιείτε ποτέ υδροβολή
υψηλής πίεσης.
Αφήστε το αυτοκίνητο να στεγ νώσει στη σκιά και
μην το εκθέτετε σε άμεσο ηλιακό φως.
Για να αφαιρέσετε τους λεκέδες, μουσκέψτε τους
(χωρίς να τους τρίψετε σε καμία περίπτωση)
με σφουγ γάρι και σαπουνάδα και στη συνέχεια
ξεπλύνετε αμέσως το ύφασμα με καθαρό νερό.
Αφαιρείτε αμέσως περιττώματα πουλιών και ρητίνη
από τα δέντρα καθώς η καυστική τους σύνθεση
μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο ύφασμα.
Για την τακτική φροντίδα του υφάσματος και
τη διατήρησή του στην αρχική του εμφάνιση,
συνιστάται η χρήση του φιλικού προς το
περιβάλ λον προϊόντος "Démoustiqueur – all-roof
cleaner" από τη σειρά "TECHNATURE". Για να
προμηθευτείτε αυτό το προϊόν, επισκεφθείτε τον
διανομέα σας.
Για τον καθαρισμό του υφάσματος, μην
χρησιμοποιείτε ποτέ χημικά προϊόντα,
απορρυπαντικά, προϊόντα αφαίρεσης λεκέδων,
διαλυτικά, οινόπνευμα, βενζίνη κ.λπ.
Για την υδατοστεγανότητα του υφάσματος,
χρησιμοποιήστε αποκλειστικά προϊόντα
στεγάνωσης ειδικά για υφασμάτινες οροφές.
Εκτροπέας αέρα
Συνιστάται ο προσεκτικός καθαρισμός του
εκτροπέα αέρα με μια μαλακή βούρτσα.
07
Πρακτικές πληροφορίες

ΣΕ ΒΛΑΒΗ ΑΚΊΝΗΤΟΠΟΊΗΣΗΣ
08

165
Αν μείνετε από καύσιμο
(κινητήρας Diesel)
Στα αυτοκίνητα με κινητήρα Diesel, αν μείνετε από
καύσιμο πρέπει να επαναπληρώσετε το κύκ λωμα
καυσίμου.Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Διάταξη αποτροπής χρήσης ακατάλ ληλου
καυσίμου (κινητήρας Diesel) , ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη
προσπάθεια, μην επιμείνετε, αλ λά επαναλάβετε
τη διαδικασία από την αρχή.
Κινητήρες BlueHDi
F Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου με τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρελαίου.
F
Α

νοίξτε το διακόπτη κινητήρα (χωρίς να εκκινήσετε
τον κινητήρα).
F
Π

εριμένετε 6 δευτερόλεπτα περίπου και κ λείστε το
διακόπτη κινητήρα.
F
Ε

παναλάβετε τη διαδικασία 10 φορές.
F
Ε

νεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα.
Άλλοι κινητήρες HDi
(εκτός από την έκδοση BlueHDi)
F
Σ

υμπληρώστε τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρελαίου
στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
F
Α

νοίξτε το καπό μηχανής.
F
Α

ν χρειάζεται, απασφαλίστε το διακοσμητικό
κάλυμμα για να αποκτήσετε πρόσβαση στην αντλία
επαναπλήρωσης του κυκ λώματος καυσίμου.
F
Ε

νεργοποιήστε την αντλία επαναπλήρωσης
επανειλημμένα μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση
(μπορεί να υπάρχει αντίσταση κατά το πρώτο
πά τημ α).
F
Ε

νεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα (εάν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά
με την πρώτη απόπειρα, περιμένετε περίπου
15
δευτερόλεπτα και προσπαθήστε ξανά).
F
Α

ν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μετά από
μερικές απόπειρες, πατήστε ξανά την αντλία
επαναπλήρωσης του κυκ λώματος καυσίμου και
ενεργοποιήστε τη μίζα.
F
Τ

οποθετήστε στη θέση του το διακοσμητικό
κάλυμμα και ασφαλίστε το.
F
Κ

λείστε το καπό της μηχανής.
Κιτ προσωρινής
επισκευής ελαστικού
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να δείτε
ε πεξηγηματικά βίντεο.
Αποτελείται από έναν συμπιεστή και μια φιάλη
στεγανοποιητικού και σας επιτρέπει να επισκευάσετε
προσωρινά ένα ελαστικό, για να μπορέσετε να
οδηγήσετε μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των περισσότερων
σκασιμάτων που μπορεί να επηρεάσουν το ελαστικό
και τα οποία βρίσκονται στο πέλμα ή την επιφάνεια
κύλισης του ελαστικού.
Το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου επιτρέπει
τη σύνδεση του συμπιεστή για όσο διάστημα
χρειάζεται ώστε να φουσκώσει ένα ελαστικό μετά
από επισκευή σκασίματος.
Σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης
ελαστικών
Μετά την επισκευή του ελαστικού, η
προειδοποιητική λυχνία θα παραμείνει αναμμένη,
μέχρι την εκ νέου αρχικοποίηση του συστήματος.
Για περισσότερες πληροφορίες για το Σύστημα
ανίχνευσης χαμηλής πίεσης ελαστικών ,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
08
Σε βλάβη ακινητοποίησης

166
Πρόσβαση στο κιτ
Το κιτ βρίσκεται μέσα στο κουτί τακτοποίησης, κάτω
από το δάπεδο του χώρου αποσκευών.
Περιεχόμενα του κιτ
1.Συμπιεστής 12 V με ενσωματωμένο μανόμετρο.
2. Φιάλη στεγανοποιητικού υλικού με
ενσωματωμένο σωληνάκι.
3. Αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας.
Διαδικασία επισκευής
F Σταθμεύστε το αυτοκίνητο χωρίς να εμποδίζετε την
κυκ λοφορία και δέστε το χειρόφρενο.
F
Α

κολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ,
προειδοποιητικό τρίγωνο, χρήση ανακ λαστικού
γιλέκου ασφαλείας κ.λπ.) σύμφωνα με την ισχύουσα
νομοθεσία της χώρας στην οποία οδηγείτε.
F
Κ

λείστε το διακόπτη του κινητήρα.
F
Ξ

ετυλίξτε το σωληνάκι που βρίσκεται κάτω από το
συμπιεστή.
Μην αφαιρείτε οποιοδήποτε ξένο σώμα έχει
εισχωρήσει στο ελαστικό. F
Α

φαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας από το
ελαστικό που θα επισκευάσετε και φυλάξτε το σε
καθαρό σημείο.
F
Σ

υνδέστε το σωληνάκι του συμπιεστή στη φιάλη
του στεγανοποιητικού. F
Α

ναποδογυρίστε τη φιάλη του στεγανοποιητικού
και στερεώστε την στην εγκοπή που υπάρχει στο
συμπιεστή.
F
Σ

υνδέστε το σωληνάκι της φιάλης του
στεγανοποιητικού στη βαλβίδα του ελαστικού που
θα επισκευαστεί και σφίξτε το καλά.
08
Σε βλάβη ακινητοποίησης

167
F Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του συμπιεστή βρίσκεται στη θέση " Ο".
F
Ξ

ετυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο που
βρίσκεται κάτω από το συμπιεστή.
F
Κ

ολ λήστε το αυτοκόλ λητο του
ορίου ταχύτητας.
Το αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας πρέπει να
κολ ληθεί στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, στο
οπτικό πεδίο του οδηγού, για να σας υπενθυμίζει
ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση. F
Α

νοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.Αν μετά από 7
λεπτά περίπου η πίεση δεν
έχει φτάσει τα 2
bar, σημαίνει ότι το ελαστικό
δεν μπορεί να επισκευαστεί και πρέπει να
απευθυνθείτε στο διανομέα σας ή σε εγκεκριμένο
συνεργείο για βοήθεια.
F
Σ

υνδέστε το βύσμα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V
του αυτοκινήτου. Οι προδιαγραφόμενες τιμές πίεσης των
ελαστικών αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.
F
Θ

έστε σε λειτουργία το συμπιεστή φέρνοντας
το διακόπτη στη θέση " Ι" έως ότου η πίεση του
ελαστικού φτάσει τα 2,0
bar. Το στεγανοποιητικό
ψεκάζεται με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέσετε το σωληνάκι από τη βαλβίδα στη
διάρκεια αυτής της εργασίας (κίνδυνος να πεταχτεί
υ γρ ό). F
Φ

έρτε το διακόπτη στη θέση "O".
F
Α

ποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα του συμπιεστή
από την πρίζα 12
V του αυτοκινήτου.
F
Α

ντικαταστήστε το κάλυμμα στη βαλβίδα.
F
Α

φαιρέστε το κιτ.
F
Α

φαιρέστε και μετά αποθηκεύστε τη φιάλη του
στεγανοποιητικού.
Προσέξτε γιατί το στεγανοποιητικό είναι βλαβερό
σε περίπτωση κατάποσης και ερεθιστικό για τα
μάτια.
Φυλάξτε αυτό το προϊόν μακριά από τα παιδιά.
Η ημερομηνία λήξης του αναγράφεται στη φιάλη.
Μην πετάτε τη φιάλη στην άκρη του δρόμου μετά
τη χρήση της, αλ λά επιστρέψτε την στο δίκτυο
διανομέων ή σε εγκεκριμένο χώρο διάθεσης
απορριμμάτων.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε καινούργια φιάλη
στεγανοποιητικού από το δίκτυο διανομέων ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
08

0
.
2 

168
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα
ό ταν οδηγείτε με ελαστικό που έχει επισκευαστεί
με κιτ αυτού του τύπου.
Έλεγχος/ρύθμιση της πίεσης
των ελαστικών
Μπορείτε πάντα να χρησιμοποιήσετε το
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε στεγανοποιητικό,
για να ελέγξετε και, εάν χρειάζεται, να ρυθμίσετε
την πίεση στα ελαστικά.
F
Α

φαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας από το
ελαστικό και φυλάξτε το σε καθαρό σημείο. F
Β

εβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του συμπιεστή
βρίσκεται στη θέση " Ο".
F
Ξ
ετυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο που
βρίσκεται κάτω από το συμπιεστή.
F
Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε περίπου
χιλιόμετρα, με μειωμένη ταχύτητα (μεταξύ 20
και
60
χλμ./ώρα), ώστε να κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.
F Σταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή και να
μετρήσετε την πίεση του ελαστικού με τη βοήθεια
του κιτ.
F Ξετυλίξτε το σωληνάκι που βρίσκεται κάτω από το συμπιεστή.
F
Β

ιδώστε το σωληνάκι στη βαλβίδα και σφίξτε το
καλά.
F
Σ

υνδέστε το βύσμα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V
του αυτοκινήτου.
F
Α

νοίξτε το διακόπτη του κινητήρα. F
Θ

έστε σε λειτουργία το συμπιεστή φέρνοντας
το διακόπτη στη θέση " I" και ρυθμίστε την πίεση
ανάλογα με τις τιμές που αναγράφονται στην
ετικέτα πίεσης ελαστικών του αυτοκινήτου. Για να
ξεφουσκώσετε το ελαστικό: Πατήστε το μαύρο
κουμπί στο σωληνάκι του συμπιεστή δίπλα στο
σύνδεσμο της βαλβίδας. Οι προδιαγραφόμενες τιμές πίεσης των
ελαστικών αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.
08
Σε βλάβη ακινητοποίησης