CITROEN DS4 2016 Manual do condutor (in Portuguese)

299
DS4_pt_Chap10_verifications_ed03-2015
Arranque interditoUltrapassou o limite da autonomia
autorizada: o dispositivo de anti-
arranque impede o arranque do motor.
Cada vez que ligar a ignição, as luzes
avisadoras SERVICE e autodiagnóstico
do motor acendem-se e a luz avisadora
UREA acende-se de forma intermitente,
acompanhadas por um sinal sonoro e pela
apresentação temporária no quadro de bordo
de "NO START IN" e de 0
km ou milhas - ("NO
START IN 0
km" significa "Arranque interdito").
Para efectuar novamente o arranque do motor,
deve contactar a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada.Quadro de bordo tipo 2
Um dispositivo de anti-arranque do
motor activa-se automaticamente caso
sejam percorridos mais de 1 100 km
após a confirmação de uma avaria no
sistema de antipoluição SCR. Assim
que possível, verifique o sistema
na rede CITROËN ou numa oficina
qualificada.
Em caso de detecção de uma avaria no sistema de antipoluição SCR
As luzes avisadoras UREA, SERVICE e
autodiagnóstico do motor acendem-se,
acompanhadas por um sinal sonoro e
pela apresentação da mensagem "Defeito
antipoluição".
O alerta é accionado com o veículo
em movimento, quando o problema de
funcionamento for detectado pela primeira
vez e, em seguida, ao ligar a ignição aquando
dos trajectos seguintes, enquanto a causa do
problema de funcionamento persistir. Em caso de detecção de uma avaria
Caso se trate de um problema de
funcionamento temporário, o alerta
desaparece durante o trajecto seguinte
após o controlo do autodiagnóstico do
sistema antipoluição SCR.
Verificações

Congelamento do aditivo AdBlue®
O aditivo AdBlue® gela a temperaturas
inferiores a cerca de -11°C.
O sistema SCR possui um dispositivo
de reaquecimento do depósito de
AdBlue
® que lhe permite colocar o
veículo em movimento em condições
climáticas de muito frio.
Se o problema de funcionamento do sistema
SCR for confirmado (após percorrer 50

km com
o sinal de avaria permanentemente ligado), ao
ligar a ignição, as luzes avisadoras SERVICE e
autodiagnóstico do motor acendem-se e a luz
avisadora UREA acende-se de forma intermitente,
acompanhadas por um sinal sonoro e pela
apresentação de uma mensagem (ex : "Defeito
antipoluição: Arranque interdito em 300


km")
indicando a autonomia em quilómetros ou milhas.
Com o veículo em movimento a mensagem é
apresentada a cada 30


segundos enquanto
o problema de funcionamento do sistema
antipoluição SCR subsistir.
O alerta é renovado a partir do momento em que a
ignição é ligada.
Assim que possível deverá dirigir-se à rede
CITROËN ou a uma oficina qualificada.
Caso contrário, não conseguirá efectuar o
arranque do seu veículo.
du

rante a fase de autonomia autorizada
(entre 1

100

km e 0

km)
Cada vez que ligar a ignição, as luzes avisadoras
SERVICE e autodiagnóstico do motor acendem-
se e a luz avisadora UREA acende-se de forma
intermitente, acompanhadas por um sinal sonoro
e pela apresentação da mensagem "Defeito
antipoluição: Arranque interdito". Arranque interdito
Ultrapassou o limite da autonomia
autorizada: o dispositivo de anti-
arranque impede o arranque do motor.
Para efectuar novamente o arranque do motor,
deve contactar a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada.

301
DS4_pt_Chap10_verifications_ed03-2015
Abastecimento de aditivo AdBlue®
precauções de utilização
Conserve o AdBlue® fora do alcance
das crianças, no seu frasco original.
Nunca transvase o AdBlue
® para outro
recipiente: o aditivo perderá as suas
qualidades de pureza. Nunca dilua o aditivo com água.
Nunca coloque o aditivo no depósito de
gasóleo.
Nunca faça o abastecimento de
'AdBlue® num distribuidor reservado
para veículos pesados.
O aditivo AdBlue
® é uma solução à base de
ureia. Este líquido é não inflamável, incolor e
inodoro (conservar num local fresco).
Em caso de contacto com a pele, lave a zona
afectada com água corrente e sabão. Em caso
de contacto com os olhos, lave imediatamente
com água corrente e abundante ou com
uma solução de lavagem ocular. Em caso de
persistência de sensação de ardor ou irritação,
consulte um médico.
Em caso de ingestão, lave imediatamente a
boca com água limpa e beba bastante água.
Em determinadas circunstâncias (por exemplo,
temperatura elevada), o risco de libertação de
amoníaco não pode ser excluído: não inalar
o produto. Os vapores de amoníaco têm uma
acção irritante nas mucosas (os olhos, o nariz
e a garganta).
O enchimento do depósito de AdBlue
® está
previsto a cada revisão do seu veículo na rede
CITROËN ou numa oficina qualificada.
No entanto e considerando a capacidade
do depósito, poderá ser necessário efectuar
abastecimentos complementares de aditivo
entre revisões, especialmente se um alerta (luz
avisadora e mensagem) assim o indicar.
Poderá dirigir-se à rede CITROËN ou a uma
oficina qualificada.
Caso pretenda efectuar este abastecimento
por si próprio, leia atentamente as seguintes
recomendações. Utilize somente o aditivo AdBlue
® em
conformidade com a norma ISO 22241.
O armazenamento em frasco com sistema
anti-gota permite simplificar as operações de
abastecimento. Poderá adquirir frascos de
1,89

litros (1/2

galão) na rede CITROËN ou
numa oficina qualificada.
Verificações

Não guarde os frascos de AdBlue® no
seu veículo.
Recomendações de armazenamento
O AdBlue® congela abaixo de -11°C e degrada-
se a partir de 25°C. É recomendado que
guarde os frascos num local fresco ao abrigo
da exposição directa à luz solar.
Nestas condições o aditivo poderá ser
conservado durante pelo menos um ano.
Se o aditivo congelou, o mesmo poderá ser
novamente utilizado uma vez completamente
descongelado à temperatura ambiente. Antes de proceder ao abastecimento assegure-
se que o seu veículo se encontra estacionado
numa super fície plana e horizontal.
No Inverno, verifique que a temperatura do
veículo é superior a - 11ºC. Caso contrário o
AdBlue
® congelará e não poderá ser inserido no
depósito. Guarde o seu veículo num local com
uma temperatura moderada durante algumas
horas para poder efectuar o abastecimento.
procedimento
F Desligue a ignição e retire a chave, ou caso o seu veículo esteja equipado,
pressione o botão START/STOP para
desligar o motor. F

E
levar o piso da mala para aceder ao
depósito de AdBlue
®. I
mobilize o piso fixando o seu cordão ao
gancho de suporte da prateleira.
F

D

esencaixe o obturador em plástico preto,
através da sua lingueta.
F

I

nsira os dedos no orifício e rode o tampão
azul um sexto de volta no sentido inverso
aos ponteiros do relógio.
F

L

iberte o tampão para cima com cuidado,
sem libertar.

303
DS4_pt_Chap10_verifications_ed03-2015
Não deite fora os frascos de aditivo
AdBlue® com os resíduos domésticos.
Deposite-os num contentor próprio
para o efeito ou entregue-os no seu
Ponto de Venda.
Importante: se o depósito de AdBlue
®
do seu veículo estiver completamente
vazio - o que é confirmado pelas
visualizações de alerta e pela
impossibilidade de ligar o motor -
deve obrigatoriamente efectuar um
abastecimento, no mínimo, de 3,8

litros
(ou seja dois frascos de 1,89

litros). No caso de projecções do aditivo, lave
imediatamente com água fria ou limpe
com o auxílio de um pano húmido.
Caso o aditivo tenha cristalizado,
elimine-o com o auxílio de uma
esponja e de água quente.
Importante: em caso de reposição
do nível após uma falta de aditivo
,
deverá aguardar imperativamente
cerca de 5 minutos antes de voltar a
ligar a ignição, sem abrir a por ta do
condutor, nem destrancar o veículo,
nem introduzir a chave no contactor,
nem introduzir a chave do sistema
"Acesso e arranque mãos livres" no
habitáculo .
Ligue a ignição e, em seguida, após
decorrido um espaço de tempo de
10 segundos, ligue o motor.
F

O

btenha um frasco de AdBlue
®.
Após verificar a data de validade, leia
atentamente as instruções de utilização
da etiqueta antes de verter o conteúdo
do frasco no depósito de AdBlue
® do seu
veículo. F

A
pós retirar o frasco, no caso de haver
derrames, limpe o bocal do depósito com o
auxílio de um pano húmido.
F
V
olte a colocar o tampão azul no bocal do
depósito e rode um sexto de volta no sentido
dos ponteiros do relógio, até ao limite.
F

V
olte a colocar o obturador no plástico
preto encaixando-o na tampa.
F

L
iberte o fio do gancho de suporte da
prateleira e baixe o piso da mala.
Verificações

DS4_pt_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Características técnicas
0

DS4_pt_Chap11_caracteristiques_ed03-2015

DS4_pt_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Motorizações e caixas de velocidade a gasolina
Motores gasolinaV Ti 120pu reTech 130 S&STHp 15 0
Caixas de velocidades BVM
(Manual 5


velocidades)BVM6
(Manual 6


velocidades)BVA6
(Auto. 6


velocidades)
Tipos variantes versões:
NX... 5FS0



5FS0/1HNYM/S
HNYM/1S
HNYM/2S 5FEA
Cilindrada (cm
3) 1 5981 19 91 598
Diâmetro x curso (mm) 77
x 85,875
x 90,577
x 85,8
Pot. máx*: norma CE (kW) 889611 0
Regime de pot. máx. (rpm) 6


0005
5006


050
Binário máx.: norma CE (Nm) 160230 240
Regime de binário máx. (rpm) 4
2501


7501
400
Combustível Sem chumboSem chumboSem chumbo
Catalisador SimSimSim
Capacidades de óleo (em litros) do motor
(com substituição do filtro) 4,25
3,54,25
.../S : modelo equipado com Stop & Start.
.../1


: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2


: modelo equipado com pneus de muito fraca resistência à deslocação.
*

A p

otência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).

307
DS4_pt_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Motores a gasolinaTHp 16 0THp 165 S&STH p 20 0THp 210 S&S
Caixas de velocidades BVA6
(Auto. 6


velocidades)E AT 6
(Auto. 6


velocidades)BVM6
(Manual
6


velocidades)BVM6
(Manual
6


velocidades)
Tipos variantes versões:
NX... 5FMA5GZT/S
5GZ T/1S 5FU8



5FU8/15GMM/S
Cilindrada (cm
3) 1 5981 5981 5981 598
Diâmetro x curso (mm) 77
x 85,877
x 85,877
x 85,877
x 85,8
Pot. máx*: norma CEE (kW) 120121147155
Regime de pot. máx (rpm) 6


0006


0005
5006


000
Binário máx.: norma CEE (Nm) 240240 275285
Regime de binário máx. (rpm) 1
4001
4001


7001


750
Combustível Sem chumboSem chumboSem chumboSem chumbo
Catalisador SimSimSimSim
Capacidades de óleo (em litros) do motor
(com substituição de filtro) 4,25
4,254,254,25
.../S : modelo equipado com Stop & Start.
.../1


: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
*

A p

otência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Características técnicas

DS4_pt_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
r eduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, a velocidade máxima autorizada é reduzida (respeite a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37
°C, deve limitar o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional.
Pesos e cargas rebocáveis gasolina (em kg)
Motores a gasolina V Ti 120pu reTech 130 S&STHp 15 0
Caixas de velocidades BVM
(Manual 5 velocidades) BVM6
(Manual 6


velocidades)BVA6
(Auto. 6


velocidades)
Tipos de variantes de versões:
NX... 5FS0



5FS0/1HNYM/S
HNYM/1S - /2S 5FEA
-


Ta r a 1
2051
2551
363
-

Pe
so em ordem de marcha* 1
2801
3301
438
-

Pe
so máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 1


7551
7901
835
-

Pe
so total de circulação autorizado (MTR A)
em inclinação 12% 2
9552
9902
635
-

R
eboque com travão (no limite do MTR A)
em inclinação de 12% 1
2001
200800
-

R
eboque com travão** (no limite do MTR A) 1
4501
4501


000
-

R
eboque sem travão 640675715
-

Pe
so recomendado no ponto de engate 757575
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75
kg).
**

O p
eso de reboque com travão pode ser, de acordo com o limite de MTR A, aumentada desde que se reduza a MTAC do veículo tractor; atenção, o
reboque com o veículo tractor pouco carregado pode degradar a respectiva aderência à estrada.