CITROEN DS4 2017 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

DS4_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
08

260
DS4_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Sats för provisorisk däckreparation
Satsen består av en kompressor och en patron
med tätningsmedel.
Den används för tillfällig reparation av
däcket.
På så vis kan du köra till närmaste verkstad.Ta fram reparationssatsen
Satsen har placerats i förvaringslådan, under
bagagerumsgolvet.
Den är avsedd att användas för att
reparera de flesta punkteringar som
kan inträffa och som finns på slitbanan
eller däckets skuldra.
Med kompressorn kan du kontrollera
och justera däcktrycket.
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket
eller för att pumpa upp något annat
med liten volym.
Däcktrycksvarnare
Om bilen har detta system lyser
däcktrycksvarnarens kontrollampa
permanent efter en reparation av
hjulet, tills systemet nollställts av en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Kompressorn kan endast
anslutas till
12V- ut t aget framtill i bilen för den tid
som krävs för att pumpa upp däcket.
De övriga 12V-uttagen i bilen är inte
anpassade för kompressorn.
08
Om ett fel uppstår

261
DS4_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Dekalen för fartbegränsning H ska
klistras på bilratten, för att påminna
dig om att ett hjul är avsett för tillfällig
användning.
Överskrid inte 80 km/h då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
Beskrivning av satsen
A. Väljare för läge "Reparation" eller "Pumpning" (tryckökning).
B.
PÅ

/AV- st römbr y t are ( "I/O" ).
C.
K

napp för trycksänkning.
D.
M

anometer (bar och p.s.i.). E. F
ack med kabel och adapter för 12 V-uttag.
F. P atron med tätningsmedel.
G.
V

it slang med plugg för reparation och
pumpning.
H.
D

ekal för fartbegränsning.
Ty p 1
08
Om ett fel uppstår

262
DS4_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Starta inte kompressorn innan den vita
slangen har anslutits till däckventilen
för att undvika att tätningsmedel
sprutar ut.
1. Tätning
F Rulla ut den vita slangen G helt.
F S kruva loss pluggen ur den vita slangen.
F

A
nslut den vita slangen till ventilen på det
däck som ska repareras.
Reparationsmetod
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket. F

A
nslut kompressorns elektriska
stickkontakt till 12 V-uttaget i bilen.
F
S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
F

S

lå ifrån tändningen.
Var försiktig, produkten är giftig vid
förtäring och irriterande för ögonen.
Förvara den utom räckhåll för barn.
F

V
rid omkopplaren A till
reparationsläget.
F

K

ontrollera att strömbrytaren B är ställd
på "O"
.
08
Om ett fel uppstår

263
DS4_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Sätt i gång kompressorn genom att ställa strömbrytaren B i läge "I" tills däcktrycket
når 2,0 bar.
T

ätningsmedlet sprutas in under tryck
i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk). F
T a bort satsen och skruva fast pluggen i
den vita slangen.
V

ar försiktig så att du inte smutsar ned
bilen med tätningsmedlet. Placera satsen
så att du har den nära till hands.
F

K
ör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/h), så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Om du inte lyckas nå detta tryck
efter omkring 5 -7 minuter går däcket
inte att reparera. Ta kontakt med en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
08
Om ett fel uppstår

264
DS4_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
2. Pumpning
F Justera trycket med kompressorn (öka däcktrycket genom att ställa strömbrytaren B
i läge "I" och sänk däcktrycket genom
att ställa strömbrytaren B i läge "O" och
tryck på knappen C ), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på
förarsidan).
E

n stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

T
a bort satsen och lägg tillbaka den.
F

K
ör i en hastighet på högst 80 km/h och
begränsa körsträckan till cirka 200 km.
F
V
rid omkopplaren A till
pumpningsläget. F
A
nslut på nytt kompressorns stickkontakt
till 12 V-uttaget på bilen.
F

S

tarta bilen och låt motorn vara i gång.
Ta snarast kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Var noga med att informera teknikern
om att du har använt denna sats. Efter
en undersökning informerar teknikern
dig om däcket kan repareras eller om
det måste bytas.
F

R

ulla ut den vita slangen G helt.
F

A

nslut den vita slangen till ventilen på det
aktuella däcket.
08
Om ett fel uppstår

265
DS4_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Uttagning av slangen och patronen
F Vrid slangenheten 2 åt vänster tills den
kommer i kontakt med dosan.
F

K
oppla bort anslutningen 1 från patronen
genom att vrida den moturs ett kvarts varv.
F

T
a ut slangenheten 2 något och koppla
sen bort anslutningen 3 från slangen för
luftinsläpp genom att vrida den moturs ett
kvarts varv. Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen får bara användas en gång.
Även om bara lite vätska har använts
måste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den
till en CITROËN-representant eller ett
godkänt insamlingsställe.
Glöm inte att köpa en ny patron av din
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
F
T a bort slangenheten 2
.
F H åll kompressorn lodrätt.
F

S
kruva loss patronen 4 underifrån.
Vid monteringen av den nya patronen och
slangen utför du dessa moment i omvänd
ordning.
08
Om ett fel uppstår

266
DS4_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Kontroll av trycket/tillfällig pumpning
Du kan även använda kompressorn, utan att
spruta in någon produkt, för att kontrollera eller
tillfälligt pumpa upp däcken.F
A nslut stickkontakten för kompressorn till
12 V-uttaget i bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
F

J
ustera trycket med hjälp av kompressorn
(för att pumpa upp: switchen B i läge
"I";
för att släppa ut luft: switchen B i
läge
"

O" och tryck på knappen C ), följ
rekommendationerna för däcktryck som
finns angivna i bilen.
F

T
a bort satsen och ställ undan den.
F

V
rid omkopplaren A till
pumpningsläge.
F

R
ulla ut den vita slangen G helt.
F

A
nslut slangen till hjulventilen.
08
Om ett fel uppstår

267
DS4_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Ty p 2
1. 12 V-kompressor med integrerad manometer.
2.
F

laska med tätningsmedel, med integrerad
slang.
3.
D

ekal för fartbegränsning.
Komponenter i satsen
Dekalen för fartbegränsning ska
klistras fast inne i bilen, i förarens
synfält, för att påminna dig om att ett
hjul är avsett för tillfällig användning.
Överskrid inte 80 km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
Reparationsmetod
F Slå ifrån tändningen.
F K listra fast dekalen för fartbegränsning
inne i bilen.
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
F

R
ulla ut slangen som förvaras under
kompressorn.
F

A
nslut kompressorns slang till flaskan med
tätningsmedel.
08
Om ett fel uppstår

268
DS4_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Vänd på flaskan med tätningsmedel och fäst den på kompressorns skåra avsedd för
detta ändamål. F

K
ontrollera att kompressorns strömbrytare
är ställd i läge " O".
F
R
ulla ut elkabeln helt som förvaras under
kompressorn.
F
T
a bort ventilhatten på däcket som ska
repareras och lägg undan den på en ren
plats.
F
A
nslut tätningsmedelsflaskans slang till
ventilen på det däck som ska repareras
och skruva åt ordentligt. F

A
nslut kompressorns eluttag till
12V-uttaget i bilen.
F

S
lå på tändningen.
08
Om ett fel uppstår