CITROEN JUMPER 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

139
jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2015
Niesprawność systemu sCR
Zapala się kontrolka
autodiagnostyki silnika.
Po każdym włączeniu stacyjki
sygnał dźwiękowy i
komunikat
potwierdzają usterkę systemu utrzymania
czystości spalin.
Jeżeli jest to usterka czasowa, alarm znika,
gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń
staje się zgodny z
normą. Usterka potwierdzona
Oprócz opisanych wcześniej sygnałów
dopuszczalny zasięg będzie wyświetlany
w
kilometrach (milach) w zestawie
wskaźników.
Alarm co 30
sekund będzie ponawiany wraz
z
aktualizacją zasięgu.
Należy możliwie jak najszybciej
skontaktować się z

ASO sieci CITROËN

albo z
warsztatem specjalistycznym.
Zaniechanie grozi niemożnością ponownego
uruchomienia samochodu. Rozruch zabroniony, po przejechaniu
400
km (250 mil)
Wykrycie
Przy każdej próbie rozruchu
włącza się alarm i wyświetla się
komunikat z
zakazem rozruchu.
Natomiast, po przejechaniu 50
km
(30

mil) z ciągłym świeceniem kontrolki
alarmowej, usterka zostaje potwierdzona.
Urządzenie blokujące ponowny rozruch
silnika włączy się automatycznie po
przejechaniu ponad 400
km (250 mil) od
momentu tego potwierdzenia.
Należy możliwie jak najszybciej zlecić
sprawdzenie systemu w

ASO
sieci CITROËN
albo w

warsztacie specjalistycznym.
Dodatek \256
7
KONTROLE

140
jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2015
Napełnianie / uzupełnianie
zapasu dodatku AdBlue®
Niezbędne środki ostrożności
Używać wyłącznie dodatku AdBlue®
zgodnego z

normą ISO 22241.
Dodatek AdBlue
® jest roztworem na bazie
mocznika.
Płyn ten jest niepalny, bezbarwny i
bez
zapachu.
Należy przechowywać go w
chłodnym miejscu.
p

ojemnik (5

albo 10 l), butelka (1,89 l)
AdBlue
®
Należy sprawdzić termin przydatności do
użycia.
Należy uważnie przeczytać instrukcje
podane na etykiecie.
Upewnić się, czy dysponujemy
odpowiedną rurką do napełniania,
dostarczoną z
pojemnikiem (lub nie).
p
arkowanie
-
Przed przystąpieniem do uzupełniania

upewnić się, że samochód jest
zaparkowany na płaskiej i poziomej
powierzchni.
Dostęp
-
Otworzyć pokrywę wlewu paliwa.
-

Obrócić niebieski korek o 1/6
obrotu
w lewo.
- W yjąć niebieski korek do dołu.Napełnianie
-

Zaopatrzyć się w
pojemnik AdBlue
®.
Po sprawdzeniu terminu ważności
i

przed przystąpieniem do przelewania
zawartości pojemnika do zbiornika
AdBlue
® samochodu, przeczytać
uważnie opis sposobu postępowania
podany na etykiecie.
Ważne: jeżeli zbiornik AdBlue
®
w

samochodzie został całkowicie
opróżniony – co potwierdzają komunikaty
alarmowe i

niemożność ponownego
rozruchu silnika – należy koniecznie
uzupełnić ilością co najmniej 3,8

litra (czyli
dwoma pojemnikami po 1,89

litra).
-

Po wyjęciu pojemnika, w


razie wycieków
wytrzeć otoczenie wlewu do zbiornika
wilgotną szmatką.
W razie rozbryzgów dodatku zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli dodatek skrystalizował się, usunąć go
przy użyciu gąbki i

gorącej wody.
Dodatek AdBlue®

141
jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2015
Zamykanie
-
Umieścić niebieski korek na wylocie

zbiornika i
obrócić o 1/6 obrotu w prawo,
do oporu.
-

Zamknąć klapkę wlewu paliwa.
Nie wyrzucać pojemników po


dodatku AdBlue
® razem z odpadkami
domowymi. Należy składać je w pojemniku
przeznaczonym do tego celu albo oddać do
punktu sprzedaży.
Przechowywać AdBlue
® poza
zasięgiem dzieci, w

oryginalnym
pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość.
Nigdy nie rozcieńczać dodatku wodą.
Nigdy nie wlewać dodatku do zbiornika oleju
napędowego.
Zalecenia dotyczące
przechowywania
Nie przechowywać pojemników /
butelek AdBlue® w samochodzie. Zamarzanie dodatku AdBlue
®
AdBlue® zamarza w przybliżeniu
poniżej -1
1°C (12,2°F) i ulega degradacji od
25°C (77°F).
Zaleca się przechowywanie pojemników
w

miejscu chłodnym i zabezpieczonym
przed bezpośrednim oddziaływaniem
promieni słonecznych.
W tych warunkach dodatek można
przechowywać co najmniej przez rok.
Jeśli dodatek zamarzł, będzie można
go użyć po całkowitym rozmrożeniu na
powietrzu w

temperaturze otoczenia. System SCR jest wyposażony
w
urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue®, co zapewnia działanie
pojazdu w

normalnych warunkach
użytkowania.
W sytuacjach wyjątkowych, jak np.
parkowanie samochodu w
temperaturach
niższych od -15°C (5°F) przez długi okres,
alarm związany z
systemem czystości
spalin może być związany z
zamarznięciem
AdBlue
®.
Zaparkować samochód w cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin aż do
ponownego przejścia dodatku w
stan ciekły.
Alarm związany z
niesprawnością systemu
nie znika od razu, nastąpi to dopiero po
przejechaniu kilku – kilkunastu kilometrów.
Dodatek AdBlue®
7
KONTROLE

142
jumper_pl_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
A. Punkt metalowy dodatni w samochodzie
B.
Akumulator zapasowy
C.


Masa w
samochodzie
Podłączać się wyłącznie do punktów


pokazanych na powyższym rysunku.
W
przypadku nierespektowania tego
zalecenia istnieje ryzyko zwarcia!Rozruch z innego akumulatora
A
KUMULA
tOR
Ładowanie
akumulatora za
pomocą prostownika
- Podłączyć czerwony przewód do
metalowego punktu A , a
następnie do
zacisku (+) akumulatora zapasowego B .
-

Jeden koniec przewodu zielonego lub

czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora zapasowego B .
-

Drugi koniec przewodu zielonego lub

czarnego podłączyć do masy C pojazdu.
-

Włączyć rozrusznik, nie wyłączać

silnika.
-

Poczekać aż silnik powróci na wolne

obroty i
odłączyć przewody. -
Dostać się do akumulatora,
znajdującego się w podłodze z przodu
po lewej stronie.
-

Odłączyć akumulator
.
-

Przestrzegać instrukcji podanych przez

producenta prostownika.
-

Podłączyć ponownie zaczynając od

zacisku (-).
-

Sprawdzić stan zacisków
. Jeśli pokryte
są białawym lub zielonkawym nalotem,
należy je zdjąć i
przeczyścić.
Rozładowany akumulator

143
jumper_pl_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Dostęp do akumulatora
Odkręcić 6 śrub mocujących pokrywę.
Podnieść albo wyjąć pokrywę.
Przestawić dźwignię
1
do dołu, aby

rozsunąć zaciski.
Zdjąć 2

zaciski z
ujemnego bieguna (-). Akumulatory zawierają substancje
szkodliwe, takie jak kwas siarkowy
oraz ołów. Substancje te podlegają utylizacji
według obowiązujących przepisów i nie
można ich wyrzucać z odpadami domowymi.
Zużyte baterie i akumulatory należy oddać
do punktu utylizacji.
Operacja ładowania musi być
przeprowadzana w

miejscu

o dobrej wentylacji, z

dala od płomieni
lub ewentualnych źródeł zapłonu w

celu
uniknięcia niebezpieczeństwa eksplozji
i

pożaru.
Nie ładować zamarzniętego akumulatora:
należy go najpierw odmrozić w

celu
uniknięcia niebezpieczeństwa eksplozji.
Jeżeli akumulator zamarzł, przed
rozpoczęciem ładowania należy go
oddać do specjalisty, który sprawdzi, czy
jego elementy nie zostały uszkodzone,
a

obudowa nie jest pęknięta ze względu
na możliwość wycieku toksycznego
i

korozyjnego kwasu.
Ładować akumulator powoli na niskim
natężeniu przez maks. 24

godziny, aby
uniknąć jego uszkodzenia. Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora, po wyłączeniu zapłonu należy
odczekać 2
minuty.
Nie zdejmować klem podczas pracy silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obydwu klem.
Przed odłączeniem akumulatora należy
zamknąć szyby i drzwi.
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i
odczekać 1 minutę
przed włączeniem rozrusznika, jest to
czas niezbędny do inicjalizacji systemów
elektronicznych. W
razie wystąpienia
jakichkolwiek problemów należy
skontaktować się z

ASO sieci CITROËN

albo z
warsztatem specjalistycznym.
Rozładowany akumulator
SZYBKA POMOC
8

144
jumper_pl_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Obecność tej etykiety, zwłaszcza
w połączeniu z funkcją Stop & Start,
wskazuje na zastosowanie akumulatora
ołowiowego 12
V, o specjalnej technologii
i

parametrach, wymagającego w przypadku
wymiany albo odłączenia, interwencji ze
strony ASO sieci CITROËN lub warsztatu
specjalistycznego.
Po zamontowaniu akumulatora w

ASO

sieci CITROËN lub w
warsztacie
specjalistycznym funkcja Stop & Start
będzie aktywna dopiero po nieprzerwanym
postoju samochodu, którego czas trwania
zależy od warunków klimatycznych i
stanu
naładowania akumulatora (do około
8

godzin).
W przypadku postoju samochodu przez
okres dłuższy niż jeden miesiąc zaleca
się odłączyć zacisk (-) akumulatora.
Opis procedury ładowania akumulatora ma
charakter orientacyjny.
W przypadku podłączania akumulatora po
długim okresie może okazać się konieczna
inicjalizacja następujących funkcji:
-

parametry wyświetlacza (data, godzina,


język, jednostka długości i

temperatury),
-

stacje radioodtwarzacza,
-


centralny zamek.
Niektóre ustawienia są kasowane i


należy
je ponownie skonfigurować, w

tym celu
prosimy skontaktować się z

ASO sieci


CITROËN.
Jeżeli samochód wyposażony jest
w

chronotachograf lub alarm, zaleca się
odłączyć zacisk (-) akumulatora (znajdujący
się pod podłogą, po lewej stronie kabiny),
w

przypadku postoju przekraczającego
5

dni.
Rozładowany akumulator

145
jumper_pl_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
W samochodzie znajdują się trzy skrzynki
bezpieczników: w desce rozdzielczej z lewej
strony, w
słupku z prawej strony oraz
w
komorze silnika.
Opisane zostały jedynie bezpieczniki, które
mogą być wymieniane przez użytkownika.
Wymianę innych bezpieczników należy
wykonać w

ASO sieci CITROËN lub

w
warsztacie specjalistycznym.
Wyjmowanie i wkładanie
bezpiecznika
Przed wymianą bezpiecznika należy
odnaleźć przyczynę usterki, a
następnie
ją usunąć. Numery bezpieczników są
umieszczone na skrzynce bezpieczników.
Zawsze wymieniać przepalony
bezpiecznik na nowy o identycznym
prądzie znamionowym.
WYMIANA BEZ p IECZNIKACITROËN nie ponosi
odpowiedzialności za koszty
związane z
naprawą samochodu oraz za
usterki wynikające z
instalacji akcesoriów
dodatkowych, niedostarczonych,
niezalecanych przez CITROËNA
i

zainstalowanych niezgodnie z zaleceniami,
w

szczególności gdy zużycie prądu
wszystkich podłączonych urządzeń
przekracza 10
miliamperów.
Dobry Uszkodzony
Informacja dla serwisantów: pełne
informacje na temat bezpieczników
i

przekaźników znajdują się w

schematach
"Metody" w

ASO sieci CITROËN.
Bezpieczniki deski rozdzielczej
z lewej strony
Odkręcić śrubę i pochylić obudowę, aby
uzyskać dostęp do bezpieczników .
Uszkodzony bezpiecznik
SZYBKA
8

146
jumper_pl_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
BezpiecznikiA (ampery)przyporządkowanie
12 7,5Światło mijania prawe
13 7,5Światło mijania lewe
31 5Przekaźnik kalkulatora komory silnika - Przekaźnik kalkulatora deski rozdzielczej (+ klucza)
32 7,5Oświetlenie wnętrza (+ akumulatora)
33 7,5Czujnik kontroli akumulatora wersji Stop & Start (+akumulatora)
34 7,5Oświetlanie kabiny Minibus - Światła awaryjne
36 10Radioodtwarzacz - Sterowanie klimatyzacją - Alarm - Chronotachograf - Kalkulator odłączania akumulatora -
Programator ogrzewania dodatkowego (+akumulatora)
37 7,5Stycznik świateł stop - Trzecie światło stop - Zestaw wskaźników (+ klucza)
38 20Zamek centralny drzwi (+ akumulatora)
42 5Kalkulator i
czujnik ABS - Czujnik ASR - Czujnik CDS - Stycznik świateł stop
43 20Silnik wycieraczek przedniej szyby (+ klucza)
47 20Silnik podnośnika szyby po stronie kierowcy
48 20Silnik podnośnika szyby po stronie pasażera
49 5Kalkulator wspomagania parkowania -Radioodtwarzacz - Przełączniki przy kierownicy - Panele przełączników
środkowy i
boczny – Pomocniczy panel przełączników – Kalkulator odłączania akumulatora (+ klucza)
50 7,5Kalkulator poduszek powietrznych i
napinaczy
51 5Chronotachograf – Kalkulator wspomagania kierownicy - Klimatyzacja – Światła cofania – Czujnik wody
w
filtrze oleju napędowego - Przepływomierz (+ klucza)
53 7,5Zestaw wskaźników (+ akumulatora)
89 -Niewykorzystany
90 7,5Światło drogowe lewe
91 7,5Światło drogowe prawe
92 7,5Światło przeciwmgłowe lewe
93 7,5Światło przeciwmgłowe prawe
Uszkodzony bezpiecznik

147
jumper_pl_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Bezpieczniki w słupku z prawej
strony
Odpiąć obudowę.
p

o zakończeniu wymiany zamknąć
dokładnie pokrywę.
BezpiecznikiA (amper)p rzyporządkowanie
54 -Niewykorzystany
55 15Ogrzewanie foteli
56 15Gniazdo 12
V tylnych pasażerów
57 10Ogrzewanie dodatkowe pod siedzeniem
58 15Odmrażanie lewej tylnej szyby
59 15Odmrażanie prawej tylnej szyby
60 -Niewykorzystany
61 -Niewykorzystany
62 -Niewykorzystany
63 10Przełącznik ogrzewania dodatkowego pasażerów z
tyłu
64 -Niewykorzystany
65 30Wentylator ogrzewania dodatkowego pasażerów z
tyłu
Uszkodzony bezpiecznik
SZYBKA POMOC
8

148
jumper_pl_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Bezpieczniki w komorze silnika
Odkręcić nakrętki i pochylić moduł w celu
uzyskania dostępu do bezpieczników .
p

o wykonaniu operacji zamknąć bardzo
starannie pokrywę.
BezpiecznikiA (amper)p rzyporządkowanie
1 40Zasilanie pompy ABS
2 50Moduł podgrzewania oleju napędowego
3 30Stycznik blokady kierownicy - Rozrusznik
4 40Podgrzewacz oleju napędowego
5 20/50Wentylacja kabiny z
programowanym ogrzewaniem
dodatkowym (+ akumulatora)
6 40

/60 Zespół motowentylatora kabiny prędkość maks. (+ akumulatora)
7 40/50/60 Zespół motowentylatora kabiny prędkość min. (+ akumulatora)
8 40Zespół motowentylatora kabiny (+ klucza)
9 15Gniazdko 12

V z tyłu (+ akumulatora)
10 15Sygnał dźwiękowy
11 -Niewykorzystany
14 15Gniazdko 12
V z przodu (+ akumulatora)
15 15Zapalniczka (+ akumulatora)
16 -Niewykorzystany
17 -Niewykorzystany
18 7,5Kalkulator sterujący silnika (+ akumulatora)
19 7,5Sprężarka klimatyzacji
20 30Pompa spryskiwacza szyb/reflektorów
21 15Zasilanie pompy paliwa
22 -Niewykorzystany
23 30Elektrozawory ABS
24 7,5Pomocniczy panel przełączników – Sterowanie i
składanie
bocznych zewnętrznych lusterek wstecznych (+ klucza)
30 15Odmrażanie zewnętrznych lusterek wstecznych
Uszkodzony bezpiecznik