CITROEN JUMPER 2016 Manuales de Empleo (in Spanish)

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DESHELADO Y DESEMPAÑADO
Modo manualOriente el mando sobre este
reglaje de reparto de aire.
Para hacer más eficaz y rápido el


deshelado y el desempañado del
parabrisas: Deshelado de la luneta trasera y de los
retrovisores
Solamente funciona estando el


motor en marcha, una pulsación
en esta tecla activa el deshelado-
desempañado rápido de la luneta
trasera y de los retrovisores.
Esta función se apaga por si misma para
evitar un consumo excesivo de energía. Se
interrumpe al parar el motor, pero se volverá
a poner en funcionamiento en la próxima
puesta en marcha.
Una pulsación en esta tecla apaga la
función.
-
aumente la variación del caudal de aire,
V

olver a la posición entrada
de aire exterior permite la
renovación del aire en el
habitáculo.
Parabrisas y lunas laterales
Las salidas de aireación situadas en la
base del parabrisas y los difusores laterales
para las lunas de los lados hacen que el
deshelado y el desempañado sean más
eficaces. No obstruya estas salidas de aire.
El filtro de polen, permite un filtrado
permanente y eficiente del polvo.
La recirculación del aire (que se activa por
el conductor o el pasajero) permite aislar el
habitáculo de la atmósfera exterior.
No obstante, esta posición debe ser
temporal, el uso normal es circular con un
mando posicionado en la entrada de aire
exterior abierto.
-

bascule momentáneamente

el mando de entrada de aire
exterior sobre la recirculación
de aire.
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado de la luneta esté activo,
el modo STOP no está disponible.
Ventilar
3
ERGONOMÍA Y CONFORT

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USO CORRECTO DEL AIRE ACONDICIONADO
Para ser eficaz, el aire acondicionado sólo
debe utilizarse con las ventanillas cerradas.
No obstante, si después de una parada
prolongada al sol, la temperatura interior
es muy elevada, no dude en airear el
habitáculo durante un momento. Para obtener una distribución de aire
homogénea, no obstruya la rejilla de
entrada del aire exterior situada en la base
del parabrisas, las salidas de aire hacia
el suelo, el extractor de aire situado en la
parte trasera y los aireadores laterales y
centrales.
El aire acondicionado es útil en cualquier
estación, ya que elimina el vaho y la
humedad del aire. Ponga el sistema de aire acondicionado
en funcionamiento de 5
a 10 minutos,
una o dos veces al mes, para mantenerlo en
perfectas condiciones de funcionamiento.
Haga sustituir periódicamente los elementos
filtrantes (filtro de aire y filtro de polen). Si el
entorno lo requiere, duplique la frecuencia de
sustitución.
La condensación generada por el sistema de
aire acondicionado provoca un goteo de agua
normal, que puede llegar a formar un charco
de agua bajo de el vehículo estacionado.
Si el sistema no produce frío, no lo utilice y
contacte con la red CITROËN o con un taller
cualificado.
"Déjelos abiertos"
Para una distribución óptima de la difusión
de aire caliente o frío en el habitáculo, el
vehículo dispone de 4
difusores centrales
inclinables, de los cuales 2
son orientables
lateralmente (derecha o izquierda) hacia
la parte superior del cuerpo y 4
difusores
laterales inclinables hacia los pasajeros.
Unos difusores de aire, dirigidos hacia
el suelo del vehículo, completan el
equipamiento.
Aireadores
Ventilar

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CALEFACCIóN /AIRE ACONDICIONADO MANUAL
Si su vehículo está equipado con estos
mandos, éstos están situados en el panel
de instrumentos en el frontal de la consola
central.
Reglaje del valor de confort Caudal de aire
La fuerza del aire expulsado, por
los aireadores, varía de 1
al más
fuerte
4. Para alcanzar el confort del
aire ambiente, piense en ajustar este
mando. Para neutralizar el ventilador-expulsor,
ponga el mando en posición 0.
Aire acondicionado
El modo aire acondicionado solamente está
operativo con el motor en marcha.
El pulsador de aire debe estar
en
1 en el mínimo.
Una pulsación en la tecla pone
en funcionamiento el aire
acondicionado, la luz se enciende. Una
nueva pulsación detiene la función y apaga
la luz.
Reparto del aire
El reparto de la llegada de aire está
orientado por el mando girado hacia:
los aireadores laterales y
aireadores centrales,
los aireadores laterales, los
aireadores centrales y los pies,
los pies,
el parabrisas, los pies y las lunas
laterales,
el parabrisas y la lunas laterales.
-

en el color azul, pone en


funcionamiento el frescor,
-
en el color rojo, pone en


funcionamiento el calentamiento
del aire ambiente en el interior.
Mando posicionado:
Ventilar
3
ERGONOMÍA Y CONFORT

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Entrada de aire exteriorConsejos de reglaje del aire acondicionado
Para una correcta utilización del sistema, le aconsejamos:
Recirculación de aire interior
Esta posición solamente debe ser
temporal.
Utilizada simultáneamente con el
aire acondicionado funcionando y
el reglaje de la fuerza de aire expulsado
(de 1

a 4), la recirculación permite alcanzar
el confort de aire ambiente deseado, tanto
en reglaje caliente como frío.
La recirculación aísla momentáneamente el
habitáculo de los olores y humos exteriores. Quiero...
Reparto

de aire Temperatura Caudal

de aire Recirculación
del aire AC
Calor -
Frío
Deshelado
Desempañado
Alcanzado su confort de aire ambiente,
vuelva a la posición entrada de aire exterior,
le permite la renovación del aire en el
habitáculo y el desempañado. Es bueno
utilizarla. Esta es una posición a utilizar.
Ventilar

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AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO - M ONOZONA
Si el vehículo está equipado con este tipo
de mandos, éstos están situados en el
salpicadero, en el frontal de la consola
central.
Modo AUTO
Activación FULL AUTO: pulse el
mando AUTO para encender las
funciones del sistema, confirmadas
por la indicación de FULL AUTO. Este
el modo normal de utilización del sistema de aire
acondicionado automático.
Con el anillo que rodea al mando AUTO,
ajuste la temperatura de confort entre:
-

HI (high, hasta 32
aprox.) y
-

LO (low
, hasta 16 aprox.).
El sistema gestiona la distribución, el caudal
y la entrada de aire para garantizar un
confort equivalente al valor consignado y una
circulación suficiente de aire en el habitáculo.
De este modo, no es necesaria ninguna otra
intervención.
Pantalla de control del estado de la función
de aire acondicionado automático.
Modo AUTO personalizable
Activando el modo AUTO, pueden
modificarse algunos parámetros:
la distribución, el caudal de aire, la
refrigeración y la entrada de aire/
recirclado de aire.
La pantalla pasará de FULL AUTO a AUTO.
Para recuperar el funcionamiento totalmente
automático, vuelva a pulsar esta tecla. La indicación
en el frontal del mando pasará de AUTO a FULL
AUTO.
Si, después de ajustar los parámetros manualmente,
el sistema no es capaz de mantener el valor
seleccionado, éste parpadea y a continuación se
borra la indicación AUTO. Pulse el mando AUTO
para volver a los parámetros automáticos.
Interrupción de la refrigeración
Pulse este mando para
interrumpir las funciones de la
refrigeración. El copo de nieve de
la pantalla se borrará.
Interrupción completa
Pulse este mando para
interrumpir el sistema. El diodo y
la pantalla se apagarán.
Con el motor en marcha y el aire


acondicionado en funcionamiento, aparecen
este símbolo y el mensaje FULL AUTO.
Los otros componentes se indican según los
ajustes realizados por el usuario.
Ventilar
3
ERGONOMÍA Y CONFORT

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Anillo de ajuste del valor de confort
El valor de confort puede graduarse entre:
-
la elevación de la temperatura del aire

ambiente interior HI (high), calentándolo
hasta un valor máximo de 32;
-

la refrigeración de la temperatura

del aire ambiente interior LO (low),
disminuyéndola hasta un valor de 16.
Distribución de aire
Al pulsar las teclas se enciende su diodo, indicando que
se ha orientado la distribución del caudal de aire hacia:
los aireadores del parabrisas y las lunas
laterales delanteras (desempañado-
deshelado de las lunas);
los aireadores centrales y
laterales (busto y cara);
los difusores de las zonas
delanteras y traseras (pies).
Es posible combinar las teclas para obtener una
mayor precisión de la distribución de aire.
Caudal de aire
Pulse la tecla tantas veces como
sea necesario para aumentar (+)
o disminur (-) la fuerza del caudal
de aire en el interior.
Entrada de aire exterior/
Reciclado del aire interior
Con el diodo encendido, el aire
circula por el interior del habitáculo
para aislarlo de los olores y humos exteriores.
Esta posición debe ser temporal.
Una vez alcanzado el confort del aire ambiente,
pulse la tecla para volver a abrir la entrada de
aire exterior. El diodo se apagará.
Pulsando la tecla AUTO
también se restablece
la entrada de aire exterior. Vuelva a esta posición
para permitir la renovación del aire del habitáculo
y el desempañado. Vuelva a pulsar la tecla
AUTO para restablecer la función FULL AUTO.
Desempañado/Deshelado
rápido
Pulse este mando para recuperar
rápidamente la visibilidad a
través de las lunas. El diodo se encenderá.
El sistema gestiona la refrigeración, el
caudal y la entrada de aire, el desempañado
de la luneta trasera y distribuye el aire de
manera óptima hacia el parabrisas y las
lunas laterales delanteras.
Si el vehículo está equipado con calefacción
adicional, desactívela para garantizar un
desempañado-deshelado rápido y eficaz.
VENTILACIóN ADICIONAL TRASERA
Los mandos de este sistema, complementario
a la ventilación del habitáculo de serie, están
situados en la parte inferior del salpicadero,
lado del volante.
Salida de aire
Pulse este mando para activar la
expulsión de aire hacia el exterior. El
diodo se encenderá. Vuelva a pulsarlo
para neutralizarlo. El diodo se apagará.
Entrada de aire
Pulse este mando para activar la entrada
de aire exterior en el habitáculo. El diodo
se encenderá. Vuelva a pulsarlo para
neutralizarlo. El diodo se apagará.
Ventilar

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CALEFACCIóN ADICIONAL
Calefacción suplementaria
En la versión 2-3 plazas, está situada
debajo del asiento del conductor con una
difusión de aire orientada hacia delante.
CALEFACCIóN Y/O CLIMA TIZACI ó N TRASERA
Si su vehículo está equipado con un grupo
de aire acondicionado adicional, éste está
situado en la parte de atrás del vehículo: la
rampa de distribución situada en el techo
y las rejillas de difusión individualizadas
aseguran una perfecta difusión del aire frío.
El aire caliente que sale al piso, desde el
grupo de aire acondicionado delantero,
se reparte a la altura de los pies de los
pasajeros traseros de las filas 2
y 3.
Una rejilla de difusión de aire caliente,
situada en el paso de rueda trasero
izquierdo, puede completar el conjunto para
los pies de los pasajeros traseros de la fila 3.
Calefacción adicional
Se trata de una calefacción de habitáculo
adicional al equipamiento de serie.
Su funcionamiento puede ser independiente
del motor.
Calentador adicional o calefacción
adicional programable
Es un sistema adicional, programable y
autónomo que calienta la boquilla de agua
caliente del motor diésel para facilitar el
arranque.
Mejora las prestaciones de deshelado y
desempañado, así como la función de
asientos calefactados, si el vehículo dispone
de ellas.
La calefacción del habitáculo alcanza más
rápidamente temperatura.
Este sistema debe programarse para poder
activarse antes de entrar en el vehículo. En la versión 5-9
plazas, está
situada en la parte de atrás. Según
la versión del modelo, la difusión
de aire es directa desde la parte
de atrás, o bien procede de la rampa situada
debajo de cada una de las filas de asientos.
Pulse este mando para activar/
neutralizar la calefacción. La luz
se enciende si la calefacción está
activada.
En situación de deshelado y desempañado
rápido, apagará el mando.
Calefacción adicional automática
Es un sistema adicional que se activa
automáticamente al poner el contacto.
Su activación depende de la temperatura
exterior y de la temperatura del interior del
vehículo.
Se desactiva automáticamente cuando se
activa manualmente la calefacción.
Ventilar
3
ERGONOMÍA Y CONFORT

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Activación/Neutralización
Este mando, situado en la
pletina en el extremo izquierdo
del panel de instrumentos, le
permite activar/neutralizar el
funcionamiento de los mandos traseros,
desde la plaza conductor.
Una primera pulsación (luz encendida).
Una segunda pulsación neutraliza (luz
apagada). Para neutralizar el difusor, ponga el mando
en posición 0.
No obstante, una seguridad ventilará
automáticamente el circuito trasero, incluso
si el mando está en posición 0, a fin de
evitar la formación de condensación.
Caudal de aireReglaje del valor de confort
- en el color azul, activa el frío,
-
en el color rojo, activa el

calentamiento del aire
ambiente.
El mando OFF del frontal central
"Monozona" apaga la función. Mando puesto:
La fuerza del aire expulsado por
las rejillas varía del 1

al más
fuerte, el 4.
Para alcanzar el confort del aire
ambiente, ajuste este mando.
Ventilar

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Puesta en hora del reloj interno
Regule el reloj del frontal antes de
programar la puesta en marcha diferida de
la calefacción.Pulse la tecla "set" y manténgala
pulsada.
La pantalla y el testigo de reglaje
de la hora se encienden.
En los diez segundos que siguen, pulse una
de las teclas de reglaje hasta que aparezca
la hora exacta:
-

">"
para aumentar las horas,
o
-

"<"
para reducir las horas.
Lectura de la hora
C
ALEFACCI
ó
N

ADICIONAL
PROGRAMABLE
Si su vehículo está equipado con una
calefacción autónoma programable: pone
progresivamente el motor a una buena
temperatura para facilitar su arranque.
Un reloj integrado permite programar la
hora de su puesta en funcionamiento. El
calentamiento del habitáculo será más
rápido. Indicación de la hora
Programador digital
El frontal del sistema de calefacción
adicional programable está situado al lado
del volante, debajo de la pletina de mandos
MODE.Testigo del ciclo de calefacción
Testigo de reglaje y lectura de la
hora
Indicación del número de
programa seleccionado
Testigo de ventilación
Teclas de reglaje de la hora
Tecla de selección del programa
Tecla de encendido inmediato de
la calefacción
Manteniendo la tecla pulsada, las cifras
desfilan más rápidamente.
Suelte la tecla "set".
Cuando la pantalla se apaga, la hora se
guarda.
Pulse la tecla "< " o ">".
El testigo de lectura de la hora
se enciende y la hora aparece
indicada durante diez segundos
aproximadamente.
Ventilar
3
ERGONOMÍA Y CONFORT

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Activación inmediata de la
calefacción
Antes de encender la calefacción, compruebe
que:
-
el mando de reglaje de la temperatura
esté en la posición " Aire caliente

" (rojo).
-

el mando de reglaje de caudal de aire esté
en la posición 2

. El símbolo " - -:- -" o la hora,
anteriormente memorizada, y el
número (1, 2
o 3) correspondiente
a la preselección recuperada,
aparecen indicados durante diez segundos.
Observación: si quiere recuperar otras horas
pre-seleccionadas, pulse varias veces la tecla
"set" antes de finalizar los diez segundos.
Pulse esta tecla.
La pantalla y el testigo del ciclo
de calefacción se encienden y se
quedan encendidos durante todo
el funcionamiento.
Activación diferida de la calefacción
El encendido puede ser programado desde
un minuto hasta veinticuatro horas de
antelación.
Puede memorizar hasta tres horas
diferentes de puesta en marcha, pero solo
una programación de puesta en marcha
diferida.
Observación: si desea efectuar una
puesta en marcha diaria a una hora fija,
es suficiente volver a programar la hora
memorizada cada día.
Pulse la tecla "set", la pantalla
se enciende. Dentro de los diez segundos,
pulse las teclas de reglaje "<" o
">" para seleccionar la hora de
puesta en marcha deseada.
La aceptación de la memorización se
confirma por la desaparición de la hora de
encendido, la señalización del número de
pre-selección (1, 2
o 3) y el encendido de la
pantalla.
Por defecto, las horas
preseleccionadas ya están
memorizadas en el sistema (1
= 6 h ; 2 =
16
h ; 3 = 22 h). Cualquier modificación
anula y sustituye a la hora preseleccionada
anterior.
En cas de desconexión de la batería, las
horas preseleccionadas por defecto se
restablecen.
Anulación de la programación
Para borrar la hora de encendido
programada, pulse brevemente la
tecla "set".
La iluminación de la pantalla y el
número correspondiente (1, 2
o 3) de pre-
selección se apagan.
Recuperación de una de las horas
de encendido preseleccionadas
Pulse cuantas veces sea
necesario la tecla "set" hasta
hacer aparecer el número
correspondiente a la hora de
encendido pre-seleccionado deseado
(1, 2

o 3).
Después de diez segundos, la hora
desaparece pero se queda memorizada
mientras que el número correspondiente
(1, 2

o 3) y la pantalla se quedan
encendidos.
Ventilar