CITROEN JUMPER 2016 Návod na použití (in Czech)

99
jumper_cs_Chap05_Securite_ed01-2015
ZVUkOVÁ hOUkAČkA
Zatlačte na střed volantu.
Systém proti blokování kol (ABS)
a elektronický rozdělovač brzdného účinku
Tyto spojené systémy mají za úkol zlep šit
stabilitu a ovladatelnost vozidla při brzdění,
zejména na špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky.
Uvedení do činnosti
Systém ABS zasáhne automaticky, když
hrozí nebezpečí zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se může
projevit slabými vibracemi, pociťovanými
na brzdovém pedálu, a hlukem.
V případě brzdění v kritické situaci stlačte
velmi silně pedál a neuvolňujte tlak.
Dezaktivace
Řidič nemůže tyto systémy dezaktivovat.
SySTéMy ASISTENCE PŘI BRZDĚNÍ
Soubor doplňkových systémů, umožňujících
bezpečným a optimálním způsobem brzdit
v kritických situacích:
-

systém proti blokování kol (ABS),
-


elektronický rozdělovač brzdného účinku

(REF),
-

brzdový asistent (AFU).
5
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOST

100
jumper_cs_Chap05_Securite_ed01-2015
Správné používání
Protiblokovací systém kol umožňuje
dosáhnout kratší brzdné dráhy. Na velmi
kluzkých vozovkách (náledí, olej, ...) může
systém ABS brzdnou dráhu prodloužit.
V případě potřeby prudkého brzdění nemějte
obavy úplně sešlápnout brzdový pedál
a neuvolňovat tlak i na kluzkých vozovkách,
můžete tak pokračovat ve vyhýbacím
manévru.
V případě výměny kol (pneumatik a ráfků)
dbejte na to, aby nová kola splňovala
požadavky výrobce vozidla.Brzdový asistent
Tento systém umožňuje v případě
nouzového brždění rychleji dosáhnout
optimálního brzdného tlaku, a tím snížit
brzdnou vzdálenost.
Uvedení do činnosti
Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti
stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením
odporu pedálu a zvýšením účinnosti brždění.
Dezaktivace
Řidič nemůže tento systém dezaktivovat.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené hlášením na displeji
přístrojové desky, signalizuje
poruchu systému proti blokování
kol, která může vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem při brzdění.
Maximální účinnosti brzdového
systému je dosaženo po ujetí
přibližně 500

kilometrů. Během této doby
se doporučuje nebrzdit prudce, opakovaně
nebo dlouhou dobu. Rozsvícení této kontrolky spolu
s kontrolkou ABS, doprovázené
hlášením na displeji přístrojové
desky, signalizuje poruchu funkce
elektronického rozdělovače, která může
vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem při
brzdění.
V případě nouzového brzdění stlačte


silně brzdový pedál a držte jej stlačený
bez uvolňování.
j

e třeba co nejdříve bezpečně zastavit.
V obou případech se obraťte na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Bezpečnost při jízdě

101
jumper_cs_Chap05_Securite_ed01-2015
SySTéMy ŘÍZENÍ jÍZDNÍ DRÁhy VOZIDLA
Dezaktivace
Řidič nemůže tento systém dezaktivovat.
Dynamické řízení stability (CDS)
Dynamické řízení stability působí na brzdu
jednoho nebo několika kol a na motor pro
vrácení vozidla do směru požadovaného
řidičem (v limitu daném fyzikálními zákony).
Se systémem CDS zachovejte směr jízdy
a nesnažte se stočit kola do protisměru.
Uvedení do činnosti
Systém CDS se aktivuje automaticky
při každém nastartování motoru vozidla. Porucha funkce
Rosvícení této kontrolky

,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji přístrojové
desky, signalizuje poruchu
systému CDS.
Nechejte systém ověřit v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisú. Uvedení do činnosti
Tento systém se aktivuje automaticky při
každém nastartování vozidla.
Systém zasáhne v případě problému s
prokluzováním kol nebo ztrátou směrové
stability vozidla.
Dezaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu, ...) může být vhodné dezaktivovat
systém ASR, aby mohla kola prokluzovat pro
obnovení přilnavosti.
-

Pro
dezaktivaci tohoto systému stiskněte
toto tlačítko, umístěné uprostřed palubní
desky.
Protiprokluzový systém (ASR)
Protiprokluzový systém optimalizuje přenos
hnací síly a řízením brzd poháněných kol a
motoru zabraňuje prokluzování kol.
Rozsvícení této kontrolky na tlačítku,
doprovázené hlášením na přístrojové desce,
signalizuje dezaktivaci systému ASR.
V případě problému s přilna

vostí


nebo s udržením požadované
dráhy vozidla se systémy samy
uvedou do činnosti.
Jejich činnost je signalizována blikáním této
kontrolky na přístrojové desce.
5
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOST

102
jumper_cs_Chap05_Securite_ed01-2015
Opětná aktivace
Systém ASR se znovu aktivuje automaticky
po každém vypnutí zapalování.
-
Znovu stiskněte toto tlačítko pro ruční

opětnou aktivaci.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky

,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji přístrojové
desky, signalizuje poruchu
systému ASR.
Nechejte systém ověřit v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu. Správné používání
Systémy CDS a ASR poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu řízení,
ale řidič se nesmí domnívat, že může
riskovat nebo jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce systémů je zajištěna za podmínky,
že jsou dodržovány pokyny výrobce týkající
se kol (pneumatik a disků), součástí
brzdového systému a elektronických
součástí, a že jsou respektovány postupy
pro montáž a opravy.
Po nárazu nechejte systémy ověřit v servisu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.Detekce zatížení a těžiště
Skutečná celková hmotnost užitkového
vozidla se může značně lišit v závislosti
na jeho zatížení. Těžiště vozidla se může
změnit jak v podélném směru, tak i na
výšku.
Každá z těchto změn má vliv na brzdění,
pohyblivost, chování vozidla v zatáčkách

a tendenci k převrácení.
Funkce detekce zatížení a těžiště odhaduje
skutečnou celkovou hmotnost vozidla na
základě analýzy jeho chování ve fázích
zrychlování a brzdění.
Tento systém přizpůsobuje činnost systémů
CDS a ASR v závislosti na rozložení
hmotnosti vozidla. V kritických situacích
si tak vozidlo bezpečněji zachová svoji
směrovou stabilitu.
Bezpečnost při jízdě

103
jumper_cs_Chap05_Securite_ed01-2015
Inteligentní protiprokluzový systém
Systémem asistence při jízdě na vozovkách
s nízkou přilnavostí (sníh, náledí, bláto, ...).
Tento systém zajišťuje průběžnou detekci
situací, při nichž dochází ke snížení
přilnavosti kol k podkladu a které mohou
znesnadnit rozjezd vozidla.
V takových situacích Inteligentní
protiprokluzový systém nahradí
systém ASR a převede hnací sílu na
kolo s
nejmenším prokluzem, čímž zajistí
optimální záběr kol a směrovou stabilitu vozu. Uvedení do činnosti
Při spuštění motoru je tento systém
dezaktivovaný.
Pro aktivaci systému stiskněte toto tlačítko,
umístěné uprostřed palubní desky; kontrolka
tlačítka se rozsvítí.
Tento systém je aktivní až do rychlosti
přibližně 30
km/h.
Jakmile vozidlo překročí rychlost 30
km/h,
systém se automaticky dezaktivuje,
ale kontrolka tlačítka zůstane rozsvícená.
Systém se automaticky znovu aktivuje při
rychlosti nižší než 30
km/h.Vypnutí
Pro vypnutí systému stiskněte toto tlačítko,
umístěné uprostřed palubní desky; kontrolka
tlačítka zhasne a systém ASR je opět
aktivní.
Porucha funkce
V případě poruchy funkce
inteligentního protiprokluzového
systému se rozsvítí tato kontrolka.
Nechejte systém ověřit v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
5
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOST

104
jumper_cs_Chap05_Securite_ed01-2015
Asistence při sjíždění svahů
Systém napomáhající při sjíždění svahů s
povrchem s nízkou přilnavostí (bláto,
štěrk, ...) nebo svahů s velkým procentem
klesání.
Tento systém snižuje riziko klouzání nebo
nekontrolovaného rozjetí vozidla při sjíždění
svahu.
Při sjíždění svahu udržuje samostatně
konstantní rychlost vozidla diferencovaným
působením na brzdy. Vypnutí
Pro dezaktivování systému stiskněte toto
tlačítko, umístěné uprostřed palubní desky;
kontrolka tlačítka zhasne.
Při rychlosti vyšší než 50
km/h se funkce
zcela dezaktivuje; kontrolka tlačítka zhasne.
Porucha funkce
V případě poruchy funkce
asistence při sjíždění svahů se
rozsvítí tato kontrolka.
Nechejte systém ověřit v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Uvedení do činnosti
Při nastartování vozidla je systém
dezaktivovaný.
Při rychlosti nižší než 30
km/h stiskněte toto
tlačítko, umístěné uprostřed palubní desky,
pro aktivaci systému; kontrolka tlačítka se
rozsvítí.
Jakmile vozidlo začne sjíždět svah, můžete
uvolnit pedály akcelerace a brzd; kontrolka
tlačítka bliká.
Když je funkce aktivována, rozsvítí se
automaticky brzdová světla.
Pokud rychlost přesáhne 30

km/h,
systém se
automaticky vypne, avšak kontrolka tlačítka
zůstává rozsvícená.
Systém se automaticky znovu uvede do
činnosti při rychlosti nižší než 30
km/h.Aby se systém uvedl do činnosti, musí
být sklon svahu větší než 8
%.
Nepoužívejte tento systém, pokud jste
zařadili neutrální polohu.
Zařaďte převodový stupeň odpovídající
rychlosti vozidla, abyste zabránili zhasnutí
motoru.
Kdykoli můžete znovu stlačit pedál
akcelerace nebo brzdový pedál. Funkce nemusí být k dispozici
v případě přehřátí brzd. Před
zopakováním postupu vyčkejte několik minut
na jejich vychladnutí.
Bezpečnost při jízdě

105
jumper_cs_Chap05_Securite_ed01-2015
VAROVÁNÍ PŘED NEÚM y SLN ý M OPUŠTĚNÍM
j ÍZDNÍ h O PRU h U
Tento systém zjišťuje nechtěné přejetí
čar podélného značení na vozovce
(nepřerušovaná nebo přerušovaná čára).
Kamera, namontovaná v horní středové části
čelního skla, kontroluje vozovku.
Při jízdě vozidla rychlostí vyšší než 60
km/h
systém spustí výstrahu v případě vybočení
vozidla.
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a rychlostních
silnicích.
Dezaktivace
- Stiskněte toto tlačítko pro dezaktivaci
systému; kontrolka tlačítka se rozsvítí.
Zvolený stav systému zůstane uložen v
paměti při vypnutí zapalování.
Aktivace
- Stiskněte toto tlačítko pro opětnou
aktivaci systému; kontrolka tlačítka
zhasne.
Obě kontrolky svítí nepřerušovaně na
přístrojové desce až do rychlosti 60
km/h.
Detekce
V případě zjištění vybočení vozidla ze směru
jízdy je řidič upozorněn kontrolkou na přístrojové
desce a zazněním zvukového signálu:
Porucha funkce
V případě poruchy funkce
se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na displeji.
Nechejte systém ověřit v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu nemůže
v žádném případě nahradit řidičovu
pozornost. -

blikáním levé kontrolky
,
pokud vozidlo vybočí směrem
doleva,
Když jsou aktivovaná směrová světla, není
podávána žádná výstraha, a to ještě dalších
přibližně 20 sekund po jejich vypnutí.
Výstraha může být podána rovněž v případě
přejetí značky směru na vozovce (šipka) nebo
nestandardního značení (kresba sprejem).
Detekce může být narušena:
-

jestliže je značení na vozovce málo

zřetelné,
-

jestliže je značení vzhledem k povrchu

vozovky málo kontrastní. -
blikáním pravé kontrolky
,
pokud vozidlo vybočí směrem
doprava.
5
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOST

106
jumper_cs_Chap05_Securite_ed01-2015
BEZPEČNOSTNÍ PÁSy
Pokud po koupi vozidla nainstalujete
jako příslušenství přední dvojsedadlo,
musí být toto vždy vybaveno
homologovanými bezpečnostními pásy.
Zapnutí pásu
Přitáhněte pás přes sebe plynulým pohybem
a ověřte, že není zkroucený.
Zasuňte sponu do zámku.
Ověřte řádné zajištění a správnou funkci
zařízení pro automatické zablokování
rychlým zatažením za pás.
Odepnutí
Stlačte červené tlačítko zámku, pás se
automaticky navine (je však doporučeno
přidržovat ho při jeho samočinném navíjení
rukou).Z bezpečnostních důvodů nesmí být
tyto úkony prováděny za jízdy.
kontrolka nezapnutého
bezpečnostního pásu řidiče
V případě rozepnutí bezpečnostního
pásu řidiče se režim START systému
Stop & Start nemůže aktivovat. Opětné
spuštění motoru je možné pouze pomocí
klíče spínací skřínky. Jestliže řidič nemá při nastartování motoru
a rozjezdu vozidla zapnutý bezpečnostní
pás, rozsvítí se tato kontrolka, doprovázená
postupně sílícím zvukovým signálem.
Místo řidiče je vybaveno pásem
s pyrotechnickým předpínačem a
omezovačem přítlaku.
U verzí vozidel vybavených čelním
airbagem spolujezdce je místo spolujezdce
rovněž opatřeno pásem s pyrotechnickým
předpínačem a omezovačem přítlaku.
Přední dvojsedadlo je vybaveno dvěmi
bezpečnostními pásy.
Nastavení výšky ukotvení
Pro nastavení výšky ukotvení pásu na straně
sedadla řidiče a na straně bočního sedadla
spolujezdce sevřete ovladač s vodítkem
pásu a posuňte celek, poté ovladač uvolněte
pro zajištění.
Pás náležející k prostřednímu sedadlu nemá
nastavitelnou výšku ukotvení.
Bezpečnostní pásy

107
jumper_cs_Chap05_Securite_ed01-2015
BEZPEČNOSTNÍ PÁSy NA ZADNÍC h SEDADLECH
Zadní sedadla či lavice jsou opatřené
tříbodovými bezpečnostními pásy s navíječi.
Prostřední sedadlo je vybaveno vodítkem
a navíječem bezpečnostního pásu,
upevněným k opěradlu.
U obou bočních míst je k dispozici
držák, který umožňuje zavěsit sponu
bezpečnostního pásu, když pás není
používán.
Správné používání
Řidič se musí přesvědčit, že cestující
používají bezpečnostní pásy správným
způsobem a že si všichni před rozjezdem
pás zapnuli.
Na všech místech ve vozidle se vždy
připoutejte bezpečnostním pásem, i při jízdě
na krátkou vzdálenost.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem,
který automaticky přizpůsobuje délku pásu
tělesným rozměrům cestujících.
Nepoužívejte žádné pomůcky (kolíček na
prádlo, sponka, zavírací špendlík, ...), které
by umožnily zvětšit vůli bezpečnostního
pásu.
Pás se odepíná stlačením červeného
tlačítka zámku. Po odepnutí doprovázejte při
navíjení pás rukou.
Po použití se přesvědčte, že je pás řádně
navinutý.
Po sklopení či přemístění sedadla nebo
zadní lavice se ujistěte, že jsou pásy řádně
navinuté a že zámek je v poloze umožňující
zasunutí spony pásu. Pokud se spustily předpínače
bezpečnostních pásů, rozsvítí se
rovněž kontrolka airbag. Obraťte
se na servis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný servis.
V případě nárazu
Pouze u předních míst: v závislosti na
druhu a síle nárazu se pyrotechnické
zařízení může spustit nezávisle na
airbazích. Okamžitě napne bezpečnostní
pásy a přitiskne je k tělům cestujících.
Aktivace předpínačů se projeví vyfouknutím
malého množství zdraví neškodného
kouře a hlukem, způsobeným odpálením
pyrotechnické patrony, integrované v
systému.
Omezovač tahu reguluje tlak
bezpečnostního pásu vyvíjený na tělo
cestujícího.
Pyrotechnické předpínače jsou aktivní, jen
když je zapnuté zapalování a bezpečnostní
pás je zapnutý.
Navíječe jsou vybaveny zařízením pro jejich
automatické zablokování v případě nárazu,
prudkého brzdění nebo převrácení vozidla.
Bezpečnostní pásy
5
BEZPEČNOST

108
jumper_cs_Chap05_Securite_ed01-2015
Aby byl bezpečnostní pás účinný:
-
smí jím být připoutána pouze jedna

osoba,
-

nesmí být zkroucený; to zajistíte

plynulým přetažením pásu přes sebe,
-

musí být napnutý co nejblíže k tělu

cestujícího.
Horní část pásu musí vést v prohlubni
ramena.
Břišní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Nezapínejte pásy do nesprávných zámků,
neboť by v takovém případě nemohly plnit
řádně svou úlohu. Jestliže jsou sedadla
vybavená loketními opěrkami, musí břišní
část pásu vždy vést pod opěrkou.
Ověřte správné zapnutí bezpečnostního
pásu rychlým zatažením za popruh. Doporučení pro děti
Pro děti mladší deseti let nebo měřící méně
než 150
cm používejte vhodnou dětskou
autosedačku.
Nikdy nepřevážejte dítě na svých kolenou, a
to ani se zapnutým bezpečnostním pásem.
Podrobnější informace ohledně
dětských autosedaček naleznete v
rubrice "Bezpečnost - Děti na palubě". Dle platných bezpečnostních předpisů
ručí servisní síť CITROËN za všechny
zásahy nebo kontroly, ověřování a údržbu
bezpečnostních pásů.
Nechejte pásy pravidelně kontrolovat (i po
malém nárazu) v servisní síti CITROËN
nebo v jiném odborný servis: pásy nesmějí
nést známky opotřebení, být natržené nebo
roztřepené ani přestavěné či jinak upravené.
Čistěte pásy vodou s přídavkem mýdla
nebo čisticím prostředkem na textílie,
prodávaným v servisní síti CITROËN.
Bezpečnostní pásy