CITROEN JUMPER 2017 Kasutusjuhend (in Estonian)

109
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
intelligentne veojõukontroll
Abisüsteem nõrga haarduvusega teedel
sõitmiseks (lumi, kiilasjää, muda...).
See süsteem võimaldab tuvastada nõrka
haarduvust, mis võiks raskendada sõiduki
käivitamist ja edasiliikumist.
Sellistes olukordades asendab i ntelligentne
veojõukontroll
a

SR süsteemi, kandes
veojõudu üle sellele rattale, mis on teega
kõige tugevamas kontaktis, et optimeerida
veojõudu ja trajektoori järgimist.
a
ktiveerimine
Sõiduki käivitamisel on süsteem blokeeritud.
Süsteemi aktiveerimiseks vajutage sellele
armatuurlaua keskosas asuvale nupule ;
nupu tuli süttib.
Süsteem on aktiivne kuni
sõidukiiruseni 30 km/h.
Niipea, kui sõidukiirus ületab 30
km/h, lülitub
süsteem automaatselt välja, aga nupu tuli
jääb põlema.
Süsteem aktiveerub automaatselt niipea, kui
sõidukiirus langeb alla 30
km/h.Blokeerimine
Funktsiooni blokeerimiseks vajutage sellele
armatuurlaua keskosas asuvale nupule
;
nupu tuli kustub ja a SR süsteem on jälle
aktiivne.
Rike
Intelligentse veojõukontrolli
süsteemi rikke korral süttib see
märgutuli.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
5
Turvaline juhtimine
TURVALISUS

11 0
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
Laskumisabi
Laskumisabisüsteem nõrga haarduvusega
(mudas, kruusal...) või tugeva langusega
teedel.
See süsteem võimaldab vähendada sõiduki
libisemist laskumise ajal.
Süsteem hoiab laskumise ajal sõiduki kiiruse
kogu aeg samana, pidurdades igat ratast
sõltumatult ja erinevalt.Välja lülitamine
Vajutage sellele armatuurlaua keskel
asuvale nupule, et süsteemi välja lülitada
;
nupu tuli kustub.
Kui kiirus ületab 50 km/h, lülitub süsteem
välja ; nupu tuli kustub.
Rike Laskumisabi rikke korral süttib
see märgutuli.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Sisse lülitamine
Sõiduki käivitamise ajal on süsteem välja
lülitatud.
Kui kiirus on alla 30
km/h, vajutage süsteemi
aktiveerimiseks sellele armatuurlaua keskel
asuvale nupule ; nupu tuli süttib.
Kohe, kui sõiduk laskumist alustab, võite
gaasi- ja piduripedaali lahti lasta
; nupu tuli
vilgub.
Funktsiooni aktiveerumisel süttivad
pidurituled automaatselt.
Kui kiirus ületab 30
km/h, lülitub süsteem
automaatselt välja, aga nupu tuli jääb
põlema.
Süsteem taasaktiveerub automaatselt kohe,
kui kiirus jääb alla 30
km/h.Süsteemi aktiveerimiseks peab kallak
olema üle 8%.
Ärge kasutage süsteemi, kui käigukast on
vabakäigul.
Mootori väljasuremise vältimiseks valige
sõidukiirusega sobiv käik.
Te võite igal hetkel uuesti gaasi- või
piduripedaalile vajutada. Pidurite ülekuumenemise korral ei
tarvitse funktsioon töötada. Enne uut
katset laske piduritel paar minutit jahtuda.
Turvaline juhtimine

111
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
SÕiDuReaSt KÕRVaL e K a LD u M i S e
h O iatu S
Süsteem, mis tuvastab sõidutee
pikimärgistuse ületamise (pidev või
katkendlik joon).
Esiklaasi ülaosas keskel asuv kaamera
jälgib teed ja tuvastab teekatte märgistuse ja
sõiduki asendi selle suhtes.
Kui sõidukiirus ületab 60 km/h, edastatakse
kõrvalekalde korral hoiatus.
Selle süsteemi kasutamine on eriti kasulik
maanteedel ja kiirteedel.
tööpõhimõte
Sõiduki käivitamisel hakkab süsteem
automaatselt tööle.
t
öötamiseks vajalikud tingimused
Pärast töölehakkamist on süsteem aktiivne
vaid siis, kui tööks vajalikud tingimused on
täidetud :
-
Sõiduk sõidab edasikäigul.
-

Ühtegi häiret sõiduki töös ei tuvastatud.
-

Sõiduk sõidab kiirusel 60 km/h või

rohkem.
-
Sõidurea pikimärgistus teekattel on hästi

nähtav.
-
Nähtavus on hea.
-

T
rajektoor on sirge (või kurv on suure
raadiusega).
- V aateväli on piisavalt vaba (eessõitva
sõidukiga peetakse turvalist pikivahet).
-

Üle joone sõites (näiteks sõidureast

välja sõites) ei lülitata sisse vastava
poole suunatuld (parem või vasak).
-

Sõiduki trajektoor vastab sõidurea

trajektoorile.
Sõidureast väljumise hoiatussüsteem
ei vabasta juhti tähelepanelikkusest.
Esiklaasi purunemise korral pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta, et lasta kaamera välja vahetada ja
seadistada.
Sobivate tingimuste tuvastamise
funktsioon hakkab tööle :
need kaks märgutuld ilmuvad
näidikuteplokki.
Kui tingimused on täidetud, siis need
kaks märgutuld kustuvad. Süsteem on
aktiveeritud.
Kui vajalikud tingimused ei ole enam
täidetud, siis on süsteem aktiveeritud, aga ei
ole enam tõhus. Sellest annab märku nende
kahe märgutule süttimine näidikuteplokis.
5
Turvaline juhtimine
TURVALISUS

11 2
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
joone ületamise tuvastamine
Suuna muutmise korral süttib näidikuplokis
hoiatav märgutuli ja kostub helisignaal
:
Rike
Rikke korral süttib see märgutuli,
kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub teade.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
-

kui sõiduk kaldub vasakule,


vilgub vasak märgutuli,
Kui suunatuli on aktiivne ja 20 sekundi
jooksul pärast suunatule väljalülitamist
ühtegi hoiatust ei edastata.
Hoiatus võib kaasneda ka suuna näitava
noole või näiteks graffiti ületamisel.
Anduri töö võib olla häiritud, kui

:
-

teemärgistused on kulunud,
-


kui teemärgistuste ja teekatte värv ei


erine üksteisest oluliselt -

kui sõiduk kaldub paremale,


vilgub parem märgutuli.
Sisse lülitamine
-
V
ajutage sellele nupule, et süsteemi
taasaktiveerida

; nupu tuli kustub.
Märgutuled jäävad põlema kuni
sõidukiiruseni 60 km/h. Välja lülitamine
-

V

ajutage sellele nupule, et süsteemi
välja lülitada

; nupu tuli süttib.
Süsteemi olek jääb süüte väljalülitamisel
mällu. Süsteemi töö võib olla häiritud või
süsteem ei tööta korralikult, kui :
-

Sõidukiga veetakse liiga suurt koormat

(eriti, kui koorem ei ole tasakaalus).
-

Nähtavus on halb (vihm, udu, lumi...).
-


V

algustingimused on halvad (pimestav
päike, pimedus...).
-

Esiklaas on kaamera kohalt must või

kahjustatud.
-

Kui süsteemid
ABS, CDS, ASR või
intelligentne veojõukontroll ei tööta.
Süsteem lülitub automaatselt välja, kui
funktsioon Stop & Start aktiveerub.
Süsteem taaskäivitub kohe, kui pärast
sõiduki käivitamist tuvastatakse süsteemi
tööks vajalikud tingimused.
Turvaline juhtimine

11 3
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
Nupu tule olekteade ekraanilKuvatava
sümboli olekh elisignaalt ähendus
Kustunud ---Süsteem on aktiveeritud (automaatselt igal käivitamisel).
Kustunud Sõidureast
kõrvalekaldumise hoiatus Märgutuled
ja
põlevad
pidevalt -
Süsteem on aktiveeritud, aga tööks vajalikud tingimused ei
ole täidetud.
Kustunud Sõidureast
kõrvalekaldumise hoiatus -
-Süsteem on aktiveeritud ja tööks vajalikud tingimused on
täidetud
: süsteem edastab helisignaale ja visuaalseid
hoiatusi.
Kustunud -Märgutuli
vilgub Jah
Süsteem on aktiveeritud ja tööks vajalikud tingimused on
täidetud
: süsteem edastab vasaku joone kaugenemise infot.
Kustunud -Märgutuli
vilgub Jah
Süsteem on aktiveeritud ja tööks vajalikud tingimused on
täidetud
: süsteem edastab parema joone kaugenemise infot.
5
Turvaline juhtimine
TURVALISUS

11 4
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
Nupu tule olekteade ekraanilKuvatava
sümboli olekh elisignaalt ähendus
Põleb Sõidureast
kõrvalekaldumise hoiatus välja lülitatud -
EiSüsteem lülitati käsitsi välja.
Põleb Sõidureast
kõrvalekaldumise hoiatus ei ole saadaval Rikke märgutuli
JahSüsteem ei tööta ajutiselt
: puhastage esiklaas.
Põleb Sõidureast
kõrvalekaldumise hoiatus ei ole saadaval Rikke märgutuli
JahSüsteemi rike
: pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Turvaline juhtimine

11 5
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
LiiKLuSMÄRKiDe tuVaS ta M i N e
See süsteem on juhiabisüsteem, mis
kasutab esiklaasi ülaosas asuvat kaamerat.
Kaamera tuvastab järgmist tüüpi
liiklusmärgid ja kuvab näidikuteplokki
vastava info
:
-

maksimaalne lubatud sõidukiirus,
-


läbisõidu keeld. Kiirusepiirangu ühik (km/h või mph)


oleneb riigist, kus te sõidate.
Seda tuleb seoses maksimaalse
piirkiirusega arvesse võtta.
Selleks, et süsteem ka teistes riikides
töötaks, peab näidikul olev mõõtühik
vastama selle riigi omale, kus te sõidate. Automaatne liiklusmärkide
lugemissüsteem on juhtimisabi ja ei
kuva alati õigeid piirkiirusi.
Teel olevad kiirusepiirangute märgid on alati
olulisemad, kui süsteemi poolt näidatav
piirkiirus.
Süsteem ei vabasta juhti kohustusest olla
tähelepanelik.
Juht peab täitma liiklusreegleid ja
kohandama sõidukiirust kliima- ja
liiklustingimustega.
Kui süsteem ei tuvasta liiklusmärki eelnevalt
määratud aja jooksul, siis piirkiirust ei
kuvata.
See süsteem on mõeldud Viini
konventsioonile vastavate liiklusmärkide
tuvastamiseks. Selleks, et süsteem korralikult

töötaks :
- Puhastage regulaarselt kaamera
vaatevälja.
-

Ärge parandage esiklaasi kaamera

anduri läheduses.
Esitulede pirnide vahetamisel soovitame
kasutada originaalpirne.
Teiste pirnide kasutamine võib süsteemi
tõhusust vähendada.
5
Turvaline juhtimine
TURVALISUS

11 6
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
Kuvamine puutetundlikule ekraanile
ja näidikuteplokki
Liiklusmärkide kuvamine toimub kahes
faasis järgnevalt :
-

Kõik uued tuvastatud liiklusmärgid

kuvatakse 40ks sekundiks pop-up'i kujul
puutetundlikule ekraanile.
-

Seejärel kuvatakse need märgid

näidikuteplokki.
Süsteem võib kuvada kaks liiklusmärki
(kiirusepiirangud ja möödasõidukeeld)
paralleelselt kahte vastavasse tsooni
näidikuteplokis.
Kui tuvastatakse veel üks liiklusmärk,
näiteks piiratud kiirus märjal teel, kuvatakse
see vastava märgi all olevasse tühja
aknasse. Täiendavad liiklusmärgid filtreeritakse
järgnevalt
:
-

Lund või kiilasjääd tähistavaid

liiklusmärke kuvatakse ainult siis, kui
välistemperatuur on alla 3°C.
-

Lund, vihma võiudu tähistavaid

liiklusmärke kuvatakse ainult siis, kui
klaasipuhasti töötab ja välistemperatuur
on alla 3°C.
-

Raskeveokeid tähistavaid liiklusmärke ei

kuvata, kui need puudutavad alla 4 tonni
kaaluvat sõidukit.
-

Põllumasinaid puudutavaid liiklusmärke

ei kuvata.
Põhimõtted
Olenevalt varustusest loeb süsteem
esiklaasi ülaosas asuva kaamera abil
kiirusepiiranguid tähistavaid märke,
möödasõidukeelu märke ja eelnimetatud
märkide kehtivuse lõppemist tähistavaid
märke.
Turvaline juhtimine

11 7
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
aktiveerimine / Blokeerimine
Funktsiooni saab seadistada nupuga
MODe ; valige menüüst "Traffic Sign" "ON"
või "OFF".
Piirangud
Igas riigis kehtivad erinevad seadused
kiiruspiirangute kohta.
Süsteem ei võta kiiruspiiranguid arvesse
järgmistel juhtudel
:
-

ilmastik (vihm, lumi),
-

õhusaaste,
-

pukseerimine, järelhaagis,
-


sõit rattakettidega,
-


sõit vedrustuskomplektiga, mis ei kuulu

originaalvarustusse,
-

rehv on parandatud rehvi parandamise

komplektiga,
-

alaealised juhid,
-

... Süsteem võib töötada häiretega või
üldse mitte töötada järgmistel juhtudel
:
-
halb nähtavus (pimestav päike, halvasti

valgustatud tee, lume- või vihmasadu,
tihe udu, sõiduk on liiklusmärgist liiga
kaugel),
-

madal temperatuur ja eriti halb ilm,
-


kaamera ette jääv esiklaasi ala on must,

udune, jäätunud, lumine, kahjustatud või
kleebisega kaetud,
-

kaamera rike,
-


valed kaardiandmed,
-


liiklusmärgid on kaetud (teised sõidukid,

puud või taimed, lumi),
-

liiklusmärgid ei vasta normile, on

kahjustatud või deformeerunud,
-

koormuse muutumine, mis põhjustab

kaamera tugeva kalde (süsteemi töö
võib ajutiselt katkeda, et kaamera saaks
lähtestuda).
Tutvuge teemaga "Tehnoloogia -
Sõiduki seadistused".
5
Turvaline juhtimine
TURVALISUS

11 8
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
tuRVaVÖÖD K a B ii N i S
Kui paigaldate istmepingi
lisavarustusena, peavad sellel olema
tingimata ka homologeeritud turvavööd.
Lukustamine
Tõmmake vöö enda ette ja kontrollige, ega
see keerdus ei ole.
Lukustage turvavöö lukustuskarpi.
Tõmmake veelkord järsult vööst ja
kontrollige, kas see on korralikult lukustunud
ja kas automaatne blokeerimisseade töötab.
avamine
Vajutage lukustuskarbi punasele nupule,
turvavöö rullub automaatselt tagasi, aga
hoidke vööst samal ajal kinni.
Turvalisuse huvides ei tohi neid
toiminguid teostada sõidu ajal.
Lahtiste turvavööde
märgutuled
Kui juhi turvavöö on lahti, siis Stop &
Start süsteemi STOP režiim ei tööta.
Mootorit saab käivitada vaid süütevõtmega. Kui juht ja/või kaasreisija ei ole käivitamise
ajaks oma turvavööd kinnitanud, süttib
märgutuli ja kostub järjest valjenev
helisignaal.
See hoiatus töötab nii eraldi kaasreisija
istme kui ka kahekohalise istmepingiga
versioonides.
Juhiistmel on pürotehnilise eelpinguti ja
koormuspiirajaga turvavöö.
Kaasreisija esiturvapadjaga versioonides
on esiistme turvavöööl samuti pürotehniline
eelpinguti ja koormuspiiraja.
Esimesel istmepingil on kaks turvavööd.
Kõrguse reguleerimine
Pigistage kinnituskohas olevat nuppu ja
libistage vööd juhi või kaasreisija poolelt
ning seejärel laske vöö lahti, et see
blokeeruks.
Keskmise istme turvavöö kõrgust ei saa
reguleerida.
Turvavööd