CITROEN JUMPER 2017 Kasutusjuhend (in Estonian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2017, Model line: JUMPER, Model: CITROEN JUMPER 2017Pages: 292, PDF Size: 9.03 MB
Page 141 of 292

139
Jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2016
Seest
Mootoriruumi kaane avamise ajal peab
sõiduk seisma ja juhiuks lahti olema.
Tõmmake armatuurlaua küljel asuvat nuppu
enda poole.
Väljast
Lükake esivõre kohal asuvat plaati üles ja
tõstke mootoriruumi kaas üles.Enne kaane sulgemist asetage tugivarras
oma kohale tagasi.
Laske kaas alla ja laske tal lõpus vabalt
kukkuda. Kontrollige, kas kaas on lukus.
MOOtOR
i R uu M i K aa N e aVa M i N e
Tugeva tuule korral ärge mootoriruumi
kaant avage.
Kui mootor on soe, olge plaadi ja
mootoriruumi kaane tugivarda käsitlemisel
ettevaatlik (põletusoht).
Enne mootoriruumis toimetamist
lülitage süüde tingimata süütevõtmega
välja, et vältida vigastusi seoses Stop &
Start süsteemi START režiimi automaatse
töölehakkamisega.
MOOtOR i R uu M i K aa N e S u LG e M i N e
tugivarras
Võtke tugivarras lahti ja liigutage seda
esimesse avasse ja seejärel teise.
Mootoriruumis olevate elektriseadmete
tõttu on soovitatav piirata kokkupuudet
veega (vihm, pesu...).
7
Mootoriruum
KONTROLLIMINE
Page 142 of 292

140
Jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2016
1. Klaasi- ja tuledepesu vedeliku paak.
2.
Roolivõimendi vedeliku paak.
3.
Jahutusvedeliku paak.
4.
Piduri- ja sidurivedeliku paak.
5.
Diislifilter.
6.
Kaitsmekarp.
7.
Õhufilter.
8.
Õlimõõtevarras.
9.
Mootoriõli paagi täiteava.
MOOtOR i R uu M i S
( D ii S e L )
akuklemmid :
+
Positiivne metallpunkt.
-
Negatiivne metallpunkt (mass).
Siltidel olevate ettevaatusabinõude
tähendused leiate teemast "Kiire abi -
Siltide tähendused".
Mootoriruum
Page 143 of 292

141
Jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2016
Kasutatud vedelikud
Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat
kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele
kahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikke
kanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas olevatesse
spetsiaalsetesse konteineritesse.
taS e M e D
Heitgaaside puhastusseadmete ja mootori
töökindluse säilitamiseks on lisaainete
segamine mootoriõlisse rangelt keelatud.
Kui peate mootori katet eemaldama või
paigaldama, tehke seda ettevaatlikult,
et mitte lõhkuda kinnitusklambreid. Õlivarras
Õlivardal on 2 tasemenäitu :
Lisamine
Enne õli lisamist võtke mõõtevarras välja.
Võtke tööriistakastist õli täiteotsik.
Keerake õlivanni kork lahti.
Asetage otsik ava külge ja täitke õlivann.
Lisage õli.
Eemaldage täiteotsik õlivanni täiteava
küljest.
Keerake õlivanni kork kinni.
Pange mõõtevarras tagas.
a = maksimaalne.
Kui ületate maksimaalse
näidu, pöörduge
CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
B = minimaalne.
Tase ei tohi kunagi olla
sellest märgist madalam.
Märgutuled
Need toimingud kuuluvad teie sõiduki
tavapärase hoolduse alla. Täpsemat
informatsiooni saate CITROËN esindusest
või autodokumentide taskus olevast tootja
hoolduskavast.
Kontrollimisest märgutulede abil lugege
täpsemalt osast ''Valmis sõiduks -
Juhikoht".
Õlitaseme kontrollimine
Kontrollimisi tuleb läbi viia regulaarselt
ning täiendavalt ka kahe õlivahetuse
vahel (suurim lubatav õlikulu on 0,5 liitrit
1000 km kohta). Õlitaset tuleb kontrollida
külma mootori korral sõiduki paiknedes
horisontaalsel pinnal mõõtevarda abil.
7
KONTROLLIMINE
Vedelike tasemed ja kontrollimine
Page 144 of 292

142
Jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2016
jahutusvedeliku tase
Kontrollige jahutusvedeliku taset
regulaarselt vastavalt oma sõiduki
kasutusviisile (iga 5000 km / 3 kuu järel)
;
vajadusel lisage tootja poolt soovitatud
vedelikku.
Vedelikku võib lisada ka kahe hoolduse
vahepeal.
Vedeliku taseme kontrollimise ja lisamise
ajal peab mootor olema külm.
Jahutusvedeliku liiga madal tase võib
mootorit tõsiselt kahjustada. Paagi korgi juurde pääsemiseks võtke kate
lahti, keerates selle kolm kruvi veerand
pöörde võrra lahti.
Kuuma mootori korral reguleerib
jahutusvedeliku ringlust mootori
jahutusventilaator. See töötab ka siis, kui
süüde on välja lülitatud. Selle tõttu on
jahutusvedeliku ringlussüsteemis suur rõhk
ning pärast mootori seiskamist tuleb oodata
vähemalt tund aega enne, kui paisumispaagi
kork eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks võtke lapp ja
keerake enne paisumispaagi korgi täielikku
avamist see veerand pööret lahti, et rõhk
välja lasta. Kui rõhk on langenud, võtke kork
ära ja kallake jahutusvedelik sisse.Pidurivedeliku tase
Mahuti tühjendamist ning vedeliku
vahetamist tuleb läbi viia regulaarselt,
vastavalt tootja hoolduskavale.
Kasutada tuleb DOT4 normidele vastavaid
sõiduki tootja poolt soovitatud vedelikke.
Vedeliku tase peab jääma paagil olevate
märkide M
i N i ja M a X i vahele.
Kui vedelikku tuleb tihti lisada, laske
süsteem kohe CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Õige viskoossusega õli valimine
Õli lisamise võiv ahetamise jaoks tuleb
valida tootja nõuetele vastav õli. Õlivahetus
Õlivahetust tuleb läbi viia vastavalt tootja
hoolduskavale. Täpsemat infot saate
CITROËN esindusest.
Lisage õli vastavalt kirjeldatud protseduurile.
Pärast õli lisamist kontrollige taset (ei tohi
ületada maksimumnäitu).
Vedelike tasemed ja kontrollimine
Page 145 of 292

143
Jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2016
Lisamine
Vedeliku tase peab jääma paiskumispaagil
olevate märkide Mi N i ja M a X i vahele.
Soovitatav on M
a X i märgile võimalikult
lähedal olev tase.
Kui lisatava vedeliku hulk on üle 1 liitri, laske
vedelikuringlus CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Roolivõimendi vedeliku
tase
Sõiduk on pargitud tasasele pinnale ja
mootor on külm. Keerake mõõdiku kork lahti
ja kontrollige, kas vedeliku tase jääb M
i N i ja
M
a X i vahele.
Paagi korgi juurde pääsemiseks võtke kate
lahti, keerates selle kolme kruvi veerand
pöörde võrra ja seejärel eemaldage teine
korgil olev kate.
Klaasi- ja tuledepesu vedeliku
tase
Paagi maht : umbes 5,5 liitrit.
Paagi korgi juurde pääsemiseks tõmmake
teleskoopotsik välja ja võtke kork pealt.
Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks ja
jäätumise vältimiseks ei tohi pesuvedelikuna
kasutada vett.
Talvel kasutage etüülalkoholi või metanooli
baasil valmistatud vedelikke.
7
KONTROLLIMINE
Vedelike tasemed ja kontrollimine
Page 146 of 292

144
Jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2016
Piduriklotsid
Pidurite kulumine sõltub sõidustiilist, eriti sellest, kas
kasutate oma sõidukit linnatingimustes, sõidate temaga
lühikesi vahemaid või kasutate sõites sportlikku stiili.
Pidurite seisukorda on vaja aeg-ajalt kontrollida, seda
isegi regulaarsete hooldusülevaatuste vahel.
Piduriketaste kulumine
Piduriketaste kulumise kontrollimiseks
pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.Kui see märgutuli süttib, laske
piduriklotsid CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Seisupidur
Kui seisupidur on liiga lõtv või kui efektiivsus
nõrgeneb, tuleb lasta süsteemi reguleerida
ka kahe hoolduse vahepeal.
Laske süsteemi CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
Stop & Start süsteemiga versioonidel on
spetsiifilise tehnoloogia ja omadustega 12 V
pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas. Need toimingud võimaldavad teil oma
autot heas töökorras hoida. Täpsemat
informatsiooni saate CITROËN esindusest
või autodokumentide taskus olevast tootja
hoolduskavast.
KONtROLLiMiNe
a
ku
Talvehooaja lähenedes laske oma sõiduki
aku CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Õhufilter ja salongifilter
Must salongifilter võib kahjustada
kliimaseadme tööd ja tekitada halba lõhna.
Filterelementide vahetamise kava leiate
hooldus- ja garantiiraamatust.
Kui sõidate tolmuses keskkonnas ja linnas,
tuleb filterelementi kaks korda sagedamini
vahetada, teema 7 osa "Mootoriruumi
kaane all".
Tutvuge osaga "Kontrollimine -
Mootoriruum".
Õlifilter
Filterelementi tuleb regulaarselt vahetada,
lähtudes tootja hoolduskavast.
Vedelike tasemed ja kontrollimine
Page 147 of 292

145
Jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2016
Manuaalkäigukast
Laske kontrollida õlitaset vastavalt tootja
hoolduskavale.
Kasutusjuhend
Et mitte elektrisüsteeme kahjustada,
vältige võimalusel mootoriruumi
survepesu.
Pärast sõiduki pesemist, niiske ilmaga või
talvel võib piduriketastele ja -klotsidele
jääkiht tekkida : see võib vähendada
pidurite tõhusust. Pidurite kuivatamiseks ja
jää eemaldamiseks viige läbi paar kerget
pidurdust. Kasutage ainult CITROËN poolt soovitatud
või vastavate omadustega tooteid.
Et optimeerida selliste tähtsate seadmete
tööd nagu pidurdussüsteem on CITROËN
välja valinud spetsiaalsed tooted.
Diislifilter
Diislifilter asub mooriruumis pidurivedeliku
paagi lähedal.
Kui see märgutuli süttib,
tühjendage filter.
Samuti võite filtri tühjendada iga
kord, kui õli vahetate.
f
iltri tühjendamine veest
-
Ühendage läbipaistev voolik
tühjenduskruvi otsaga 1 .
-
Pange vooliku teine ots mõnda
anumasse.
-
Keerake tühjenduskork
2 lahti. HDi mootorid on keeruka
tehnoloogiaga. Tööde teostamiseks on
vaja erikvalifikatsiooni, mida saab pakkuda
CITROËN esindus või kvalifitseeritud
töökoda. -
Lülitage süüde sisse.
-
Oodake, kuni eeltäitepump seiskub.
- Lülitage süüde välja.
-
Keerake tühjenduskork
2 kinni.
-
Eemaldage ja tühjendage läbipaistev
voolik ja anum.
-
Käivitage mootor
.
-
V
eenduge lekete puudumises.
7
KONTROLLIMINE
Vedelike tasemed ja kontrollimine
Page 148 of 292

146
Jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2016
Rike
Kui hoiatus ei kao, võtke seda tõsiselt ; see
tähistab heitgaasisüsteemi / tahmaosakeste
filtri riket.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Ummistusohu korral ilmub
näidikuploki ekraanile sõnum,
millega kaasneb helisignaal ja
hoolduse märgutule süttimine.f
iltri määrdumine / Puhastamine Kuna tahmaosakeste filtri töö põhjustab
heitgaasisüsteemi temperatuuri
tõusmist, vältige parkimist kergestisüttivatele
materjalidele (rohi, kuivanud lehed, kuuse-
või männiokkad...), et vältida tuleohtu.
tahmaosakeste filter (Diisel)
Katalüsaatori lisaseadmena aitab see
filter kaasa õhusaaste vähendamisele,
eemaldades põlemata saasteosakesed.
Seega kõrvaldatakse ka must
väljalaskesuits.
t
ööpõhimõte
See väljalaskesüsteemis asuv filter kogub
tahmaosakesi. Mootori juhtarvuti juhib
automaatset ja perioodilist tahmaosakeste
eemaldamist (filtri puhastamine).
Filtri puhastamine lülitub sisse vastavalt
filtrisse kogunenud tahmaosakestest
ja sõiduki kasutustingimustest. Selle
protseduuri ajal võite täheldada teatud
nähtusi - mootori jahutusventilaatori
töölehakkamine, suitsu eraldumine ja
heitgaasisüsteemi temperatuuri tõusmine -
mis ei mõjuta sõiduki tööd ja keskkonda. Pärast pikaajalist sõitmist väga madalal
kiirusel või mootori töötamist tühikäigul
ei maksa üllatuda, kui kiirenduse ajal tuleb
on summutitorust veeauru. Sellega ei
kaasne negatiivset mõju ei sõidukile ega
keskkonnale. Filtri puhastamiseks tuleb sõita esimesel
võimalusel, kui liiklustingimused ja seadused
seda lubavad - kiirusel 60
km/h või üle selle,
mootori pööretel 2
000 p/min vähemalt
15
minuti jooksul (kuni märgutule ja/või
hoiatussõnumi kustumiseni).
Võimalusel vältige mootori seiskamist enne
filtri puhastumise lõppu ; korduvad katkestused
võivad põhjustada mootoriõli enneaegse
halvenemise. Samuti ei ole soovitatav lõpetada
filtri puhastumist seisu ajal.
Selle hoiatusteatega antakse sõiduki
juhile märku peatsest tahmaosakeste
filtri ummistusohust (eriti pikal sõitmisel
linnatsüklis : madal kiirus, ummikud…).
Vedelike tasemed ja kontrollimine
Page 149 of 292

147
Jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2016
Minimaalne kütusetase
ta
NK
i
M
i
N
e
Madal temperatuur
Mägedes ja/või külma ilmaga
sõites kasutage madalatele või
miinustemperatuuridele mõeldud kütust. Stop & Start süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on STOP
režiimil ; lülitage kindlasti süüde süütevõtme
abil välja. Kui kütusetasemeks on e
(tühi),
siis see märgutuli süttib.
Sel hetkel on kütust veel umbes
10 kuni 12 liitrit olenevalt
kütusepaagi mahust ja mootorist.
Lisage kiiresti kütust, et vältida selle
otsalõppemist sõidu ajal.
Tankimise ajaks seisake mootor.
-
A
vage kütuseluuk.
-
Hoidke musta korki ühe käega kinni
-
T
eise käega sisestage võti ja keerake
seda vastupäeva.
-
Võtke must kork pealt ja kinnitage luugi
siseküljele. Luugi siseküljele on kleebitud silt, kus on
kirjas sobiv kütus.
Kui tangite paagi täis, lõpetage tankimine,
kui täitepüstol kolmandat korda täitmise
katkestab. Vastasel juhul võib ületäitmine
põhjustada häireid sõiduki töös.
-
Pärast tankimist lukustage must kork ja
sulgege luuk.
Blue h Di ja a dBlue
Sinine kork on ainult BlueHDi
diiselmootoriga sõidukites.
Põhjalikumat infot leiate teemast "AdBlue".
Siltidel olevate ettevaatusabinõude
tähendused leiate teemast "Kiire abi -
Siltide selgitused".
Kütusepaagi maht on umbes 90
liitrit.
Olenevalt mootorist on saadaval erineva
mahuga paake - 60 ja 120 liitrit.
7
KONTROLLIMINE
Kütus
Page 150 of 292

148
Jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2016
Diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega, mida
saab müüa tanklates :Teie sõiduki diiselmootori
saab kasutada ka EN16709
normile vastavat B20 või B30
biokütust. Ent selle kütuse
kasutamise puhul tuleb alati
rakendada spetsiaalset ''raskete
sõidutingimuste'' hooldust.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi).
Kasutada võib ainult B715000 normile
vastavat diisli lisaainet.
-
EN 590 normile vastav
diisel segatuna EN 14214
normile vastava biokütusega
(võib sisaldada 0 - 10 %
rasvhappe metüülestrit),
-
EN16734 normile vastav
diisel segatuna EN14214
normile vastava biokütusega
(võib sisaldada 0 - 10 %
rasvhappe metüülestrit),
-
EN15940 normile vastav
parafiini sisaldusega diisel
segatuna EN14214 normile
vastava biokütusega (võib
sisaldada 0 - 7 % rasvhappe
metüülestrit). Põhjalikumat infot leiate CITROËN
esindusest või kvalifitseeritud töökokast.
Sõit välismaal
Mõned kütused võivad mootorit
kahjustada. Mõnedes riikides
tuleb mootori korraliku töö tagamiseks
kasutada erikütust (spetsiifiline
oktaanarv, spetsiifiline nimetud…).
Põhjalikumat infot saate müügiesindusest.
Kütus