CITROEN JUMPER 2017 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

139
Jumper_sl_Chap07_verifications_ed01-2016
iz notranjosti vozila
Pokrov motorja lahko odprete, ko vozilo stoji
in so voznikova vrata odprta.
Povlecite ročico na levi strani armaturne
plošče k sebi.
od zunaj
Ročico nad pokrovom hladilnika motorja
potisnite navzgor in dvignite pokrov motorja. Preden pokrov zaprete, namestite oporni
drog v njegovo ležišče.
Pokrov motorja spustite šele tik pred
koncem zapiranja. Preverite, ali se je pokrov
dobro zaskočil.
odpiraNJe poKrova MotorNeGa prostora
Pokrova v primeru močnega vetra ne
odpirajte.
Kadar je motor vroč ravnajte s pokrovom
in oporno palico zelo previdno (tveganje za
opekline).
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora obvezno
izključite kontakt s ključem, da se izognete
poškodbam zaradi samodejnega vklopa
načina START sistema Stop & Start.
ZapiraNJe poKrova
o

porni drog pokrova motorja
Odpnite oporni drog in ga najprej namestite
v prvo zarezo, nato še v drugo.
Zaradi prisotnosti električne
opreme v motornem prostoru, se
priporoča, da se, kolikor je mogoče,
izogibate izpostavljanju vodi (dež, pranje
avtomobila,

...).
7
Motorni prostor
KoNtroLe

140
Jumper_sl_Chap07_verifications_ed01-2016
1. Posoda s tekočino za pranje stekel in
žarometov
2.

Posoda za tekočino za servovolan
3.


Posoda za hladilno tekočino
4.


Posoda za zavorno tekočino in tekočino

za sklopko
5.

Filter goriva
6.


Ohišje varovalk
7.


Filter za zrak
8.


Ročni merilnik nivoja motornega olja
9.


Dolivanje motornega olja
poGLed pod poKrov
di Z e L s K e G a M otor J a
Priključka akumulatorja:
+
Sponka pozitivnega priključka
-
Sponka negativnega priključka (masa)
Razlaga pomena opozorilnih sporočil


na nalepki je na voljo v rubriki
Praktične informacije - Slovar nalepk.
Motorni prostor

141
Jumper_sl_Chap07_verifications_ed01-2016
Izrabljene tekočine
Ne izpostavljajte kože dolgotrajnejšemu
stiku z izrabljenim motornim oljem in drugimi
tekočinami.
večina teh tekočin je škodljivih za zdravje in


so zelo korozivne.
Olja in drugih izrabljenih tekočin ne izlivajte
v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno motorno olje zlijte v posebne
kontejnerje, ki jih boste našli v CITROËNO
v I
servisni mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici.
NIvOJI TEKOČIN
Motornemu olju ne dodajajte aditivov, če
želite ohraniti zanesljivo delovanje motorja
in naprav proti onesnaževanju okolja.
Če morate odstraniti ali namestiti
okrasni pokrov motorja, to storite zelo
previdno, da ne bi poškodovali pritrditvenih
sponk. Ročni merilnik
Na merilniku sta dve
oznaki za nivo olja:
d
olivanje
Predno nalijete olje, odstranite merilno
palico za ročno merjenje količine olja.
v
škatli z orodjem poiščite nalivno cev za
olje.
Odvijte čep posode.
Namestite nalivno cev v odprtino za
dolivanje v posodi.
Dolijte olje motorja.
Izvlecite nalivno cev iz odprtine za dolivanje
v posodi.
Privijte čep posode nazaj.
Namestite merilno palico za ročno merjenje
količine olja nazaj.
a = maksi.
Če je ta oznaka presežena,

se obrnite na CITROËNO v O
servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
B = mini.
Nivo olja se ne sme nikoli
spustiti pod to oznako.
Kontrolne lučke
Nivoje tekočin morate redno preverjati, če
želite, da bo vozilo delovalo brezhibno.
Podrobnejše informacije poiščite v CITROËN
servisni mreži ali v proizvajalčevem načrtu
vzdrževanja, ki ste jo prejeli skupaj z navodili za
uporabo ob prevzemu vozila.
Kontrolne lučke na instrumentni plošči
so opisane v poglavju Predno speljete -
voznikovo mesto.
Nivo motornega olja
Redno kontrolirajte nivo motornega olja in
ga med dvema menjavama po potrebi dolijte
(največja dopustna poraba je 0,5 litra olja
na 1.000 km). Nivo olja merite z ročnim
merilnikom, ko je motor hladen, vozilo pa
stoji na vodoravni podlagi.
7
KoNtroLe
Nivoji in kontrole

142
Jumper_sl_Chap07_verifications_ed01-2016
Nivo hladilne tekočine
Glede na uporabo vašega vozila
redno preverjajte nivo hladilne
tekočine (na 5000 km oz. na tri mesece);
po potrebi dolijte tekočino, ki jo je predpisal
proizvajalec.
Dolivanje tekočine med dvema servisnima
pregledoma je normalen postopek.
Kontrolo in dolivanje morate obvezno izvesti
ob hladnem motorju.
Zaradi nezadostnega nivoja tekočine lahko
pride do velikih poškodb motorja vašega
vozila. Za dostop do pokrova rezervoarja najprej
odstranite zaščitni pokrov tako, da njegove
tri pritrdilne vijake zavrnite za čertinko
vrtljaja.
Ko je motor ogret, regulira temperaturo
hladilne tekočine ventilator hladilnika
motorja. Deluje lahko tudi ob izključenem
kontaktu. Ker je krogotok hladilne tekočine
pod pritiskom, izključite kontakt in počakajte
vsaj eno uro, preden se lotite posega na
hladilnem krogotoku.
Pred začetkom dela se pred nevarnostjo
opeklin zavarujte tako, da si preskrbite krpo,
nato odvijete čep le za četrt vrtljaja, da se
zniža tlak tekočine. Ko se dovolj zniža,
odstranite čep in dolijte hladilno tekočino.Nivo zavorne tekočine
Zavorno tekočino obvezno menjajte v
predvidenih presledkih po proizvajalčevem
načrtu vzdrževanja.
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki
jih priporoča proizvajalec in ustrezajo
predpisom DOT4.
Nivo zavorne tekočine se mora nahajati med
oznakama na rezervoarju M
i N i in MAXI.
Če morate redno dolivati olje, vas to
opozarja na motnje v delovanju, zato se
čimprej obrnite na CITROËNO
v O servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
i
zbira stopnje viskoznosti olja
Izbrano motorno olje mora ob dovlivanju ali
ob menjavi ustrezati zahtevam proizvajalca
vozila. Menjava olja
Menjavo olja morate opraviti v predvidenih
presledkih, v skladu s proizvajalčevim načrtom
vzdrževanja vozila. Podrobnejše informacije
poiščite v CITROËN servisni mreži.
Dolivanje olja izvedite po postopku, ki je
opisan v rubriki o dolivanju.
Po končanem nalivanju preverite količino
olja (ne sme preseči najvišjega nivoja).
Nivoji in kontrole

143
Jumper_sl_Chap07_verifications_ed01-2016
dolivanje
Nivo hladilne tekočine se mora nahajati med
oznakama na posodi M
i N i in MAXI.
Priporočljivo je, da je čim bliže oznaki MAXI.
Če dolijete več kot 1 liter, poskrbite za
kontrolo krogotoka v CITROËNO
v I servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Nivo tekočine za servovolan
vozilo mora stati na ravni podlagi, motor
pa mora biti hladen. Odvijte čep z merilno
palico in preverite nivo, ki se mora nahajati
med oznakama M
i N i in MAXI.
Za dostop do čepa rezervoarja odstranite
zaščitni pokrov tako, da za čertinko vrtljaja
zavrtite njegove tri pritrdilne vijake, nato
odstranite še zaščito na čepu.
Nivo tekočine za pranje stekla
in žarometov
Prostornina rezervoarja je približno 5,5 litra.
Za dostop do zamaška rezervoarja, povlecite
teleskopsko cev in odpnite zamašek.
v

rezervoar za tekočino za pranje stekel
in žarometov ne dolivajte vode, ker to
ne zagotavlja optimalne čistoče stekel, v
primeru mraza pa lahko voda tudi zaledeni.
v

hladnih pogojih se priporoča uporabo
tekočine na osnovi etilena ali metanola.
7
KoNtroLe
Nivoji in kontrole

144
Jumper_sl_Chap07_verifications_ed01-2016
zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna od načina
vožnje, še posebno pri vozilih, ki se uporabljajo
predvsem za mestno vožnjo in za kratke razdalje.
v

časih je treba kontrolirati zavore še dodatno med
dvema servisnima pregledoma vozila.
Obraba zavornih ploščic
Za vse informacije glede kontrole stanja
obrabe zavornih ploščic se obrnite
na CITROËNO
v O servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Če se prižge ta kontrona lučka,

poskrbite za pregled zavornih
ploščic v CITROËN O v I servisni
mreži ali kvalificirani servisni
delavnici.
Parkirna (ročna) zavora
Če ugotovite, da ima ročna zavora predolg
hod ali da ni več učinkovita, morate
poskrbeti za njeno kontrolo in nastavitev
tudi med dvema rednima servisnima
pregledoma.
Poskrbite za kontrolo sistema v
CITROËNO
v I servisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici.
Različice, ki so opremljene s Stop & Start
vsebujejo 12-voltni svinčeni akumulator s
posebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je treba
izključno izvesti v CITROËNO
v
I servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici. Nivoje tekočin morate redno preverjati,
če želite, da bo vozilo delovalo
brezhibno. Podrobnejše informacije
poiščite v CITROËNO
v
I servisni mreži ali
v proizvajalčevem načrtu vzdrževanja, ki
se nahaja v vozilu, v kompletu uporabniške
dokumentacije.
KoNtroLe NivoJev
a

kumulator
Pred zimo poskrbite za pregled akumulatorja
v CITROËNO v I servisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici.
Filter za zrak in filter za potniški
prostor
Zamašen filter za zrak v potniškem prostoru
lahko vpliva na manjšo zmogljivost klimatske
naprave in povzroča neprijetne vonjave.
Glede pogostosti menjave filtrov glejte
servisno knjižico z garancijskimi pogoji.
Glede na okolje (prašno okolje, itd.) in
uporabo vozila (mestna vožnja, itd.) ju po
potrebi menjajte dvakrat pogosteje.
več infromacij poščite v poglavju o


kontrolah in motornem prostoru.
Filter za olje
v skladu s priporočili v proizvajalčevem
načrtu vzdrževanja periodično poskrbite za
zamenjavo filtrskega vložka.
Nivoji in kontrole

145
Jumper_sl_Chap07_verifications_ed01-2016
Ročni menjalnik
Nivo olja kontrolirajte v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
pravilna uporaba
visokotlačno pranje motornega
prostora je odsvetovano, saj lahko s
tem poškodujete električne naprave.
Po pranju vozila, v vlažnem vremenu ali
pozimi, se na zavornih diskih ali ploščica
lahko pojavi vlaga ali led, kar zmanjša
učinkovitost zaviranja.
v lago ali led
odstranite z večkratnim poskusom blagega
zaviranja. Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča
CITROËN ali izdelke enake kakovosti in
enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih sklopov vozila, kot je zavorni
sistem.
Filter goriva
Filter goriva se nahaja v motornem prostoru
ob rezervoarju zavorne tekočine.
Če se prižge ta kontrolna lučka,
odzračite filter.
Filter lahko odzračite tudi redno
ob vsaki menjavi olja.
Odzračevanje vodnih hlapov v filtru
-

Priključite prozorno cev na glavo

odzračevalnega vijaka 1 .
-

Drugi konec prozorne cevi namestite v

posodo.
-

Odvijte odzračevalni vijak
2. HDi motorji so opremljeni z napredno
tehnologijo. Kakršen koli poseg na
vozilu zahteva posebno znanje, ki vam ga
zagotavlja CITROËNO
v
A
servisna mreža ali
kvalificirana servisna delavnica. - v ključite kontakt.
- Počakajte, da se napajalna črpalka
ustavi.
-

Izključite kontakt.
-


Privijte odzračevalni vijak
2.
-

Odstranite, nato izpraznite prozorno cev

in posodo.
-

Zaženite motor
.
-

Preverite, ali prihaja do uhajanja.
7
KoNtroLe
Nivoji in kontrole

146
Jumper_sl_Chap07_verifications_ed01-2016
Nedelovanje
Če je opozorilno sporočilo še vedno
prikazano, ga upoštevajte, ker opozarja na
motnjo v sklopu izpušna cev/filter trdnih
delcev.
Za kontrolo sklopa se obrnite na
CITROËN
O v O servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
v

primeru nevarnosti zamašitve
filtra zasveti ta kontrolna lučka,
na pikazovalniku instrumentne
plošče pa se prikaže sporočilo.z
asičenost/regeneracija Ker je zaradi običajnega delovanja filtra
trdnih delcev povečana temperatura pri
izpuhu, svetujemo, da vozila ne parkirate na
vnetljivi podlagi (trava, suho listje, smrekove
iglice itd.), da ne bi prišlo do požara.
Filter trdnih delcev (dizelski motorji)
Ta filter skupaj s katalizatorjem dejavno
prispeva k ohranjanju kakovosti zraka tako,
da prepreči izpuh nezgorelih strupenih
delcev v ozračje. S tem je preprečeno
nastajanje črnih izpušnih plinov.
d

elovanje
Ta filter se nahaja v izpušnem sistemu.
Na njem se nabirajo trdni delci ogljika.
Računalnik kontrole motorja občasno
samodejno poskrbi za odstranitev ogljikovih
delcev (regeneracija).
Postopek regeneracije se sproži glede na
količino trdnih delcev in na pogoje uporabe
vozila.
v tem času lahko zaznate določene
pojave, kot so glasnejše delovanje v
prostem teku, vklop ventilatorja hladilnika
motorja, večji izpuh dima in povečanje
temperature v izpušni cevi, vendar nimajo
škodljivega vpliva na vozilo in okolje. Po dolgotrajnem delovanju vozila pri
nizki hitrosti ali v prostem teku lahko
pri pospeševanju izjemoma opazite pojav
izhajanja vodnih hlapov na izpuhu. Ta
pojav nima nikakršnih posledic na nadaljnje
delovanje vozila ali na okolje. Za regeneracijo filtra je priporočljivo vsaj
pet minut voziti s hitrostjo najmanj 60
km/h
in nad 2000
vrt/min, takoj ko to dovoljujejo
prometne razmere in prometni predpisi
(da ugasne kontrolna lučka in/ali izgine
sporočilo).
Če je mogoče, ne ugašajte motorja, dokler
se filter ne regenerira.
v nasprotnem
primeru se lahko sčasoma motorno olje
prehitro izrabi. Regeneracije filtra ni
priporočljivo prekiniti pri zaustavljenem
vozilu.
Opozorilo se pojavi zaradi začetne
zasičenosti filtra trdnih delcev (dolgotrajna
mestna vožnja: nizka hitrost, prometni
zastoji itd.).
Nivoji in kontrole

147
Jumper_sl_Chap07_verifications_ed01-2016
Minimalni nivo goriva
NaLivaNJe Goriva v reZervoar
pri nizkih temperaturah
v

gorskih predelih in/ali mrzlih območjih je
priporočljiva uporaba t.i. zimskega goriva,
ki je prilagojeno nizkim oz. zelo nizkim
temperaturam. Pri sistemu Stop & Start nikoli ne
nalivajte goriva v posodo, ko se motor
nahaja v načinu STOP. Obvezno izključite
kontakt s ključem. Ko dosežete nivo e
(Empty -

prazno), zasveti ta kontrolna
lučka.
v
tem trenutku je v rezervi še
približno 10 ali 12 litrov goriva, kar je
odvisno od prostornine vašega rezervoarja
in motorja.
Čimprej dolijte gorivo, da se izognete
obstanku na cesti.
Gorivo nalivajte pri izključenem motorju.
-
Odprite loputo rezervoarja za gorivo.
-

Črni čep primite z eno roko.
-

Z drugo roko vstavite ključ in ga zavrtite

v nasprotni smeri od smeri vrtenja
urnega kazalca.
-
Odstranite črni čep in ga obesite na

kavelj na notranji strani lopute. Na nalepki na notranji strani lopute je
navedena vrsta goriva, ki ga morate
uporabljati.
Z nalivanjem goriva prenehajte po tretji
samodejni prekinitvi polnilnega nastavka,
ker lahko sicer nastanejo motnje pri
delovanju vozila.
-

Ko napolnite rezervoar
, zaklenite črni
čep in zaprite loputo.
BlueH d i in a dBlue
Modri čep je prisoten samo pri dizelskih
različicah Diesel BlueHDi.
Za več informacij si oglejte rubriko o AdBlue.

v rubriki s praktičnimi informacijami
si oglejte pomen opozorilnih ikon na
nalepkah.
Prostornina rezervoarja je približno
90
litrov
.
Naprodaj so glede na vrsto motorja tudi
rezervoarji s prostornino 60 in 120 litrov.
7
KoNtroLe
Gorivo

148
Jumper_sl_Chap07_verifications_ed01-2016
Gorivo za dizelske motorje
Dizelski motorji so združljivi z biogorivi,
ki ustrezajo aktualnim in tudi prihodnjim
evropskim standardom in so na voljo na
črpalkah: Za vaš dizelski motor lahko
uporabljate gorivo B20 ali B30,
ki ustreza standardu EN16709.
Tudi če ga uporabljate samo
občasno, morate pri tem
obvezno upoštevati posebne
pogoje vzdrževanja.
Uporaba kateregakoli drugega tipa
(bio)goriva (100 % ali razredčeno
olje rastlinskega ali živalskega izvora,
gorivo za gospodinjsko rabo, itd.) je strogo
prepovedana (nevarnost za poškodbe
motorja in krogotoka za gorivo).
Dovoljena je samo uporaba aditiva za


dizelski motor, ki ustreza standardu
B715000.
-

plinsko olje, ki ustreza

standardu EN590 v zmesi
z biogorivom, ki ustreza
standardu EN14214
(možnost primesi od 0 do
7 % metil estra maščobne
kisline),
-

plinsko olje, ki ustreza

standardu EN16734 v
zmesi z biogorivom, ki
ustreza standardu EN14214
(možnost primesi od 0 do
10 % metil estra maščobne
kisline),
-

parafinirano plinsko olje, ki

ustreza standardu EN15940
v zmesi z biogorivom, ki
ustreza standardu EN14214
(možnost primeri od 0 do
7 % metil estra maščobne
kisline). Za več informacij se obrnite na
CITROËNO
v O servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
vožnja v tujini
Nekatere vrste goriva lahko

poškodujejo motor. Zaradi
zagotavljanja dobrega delovanja motorja
je v določenih državah lahko zahtevana
uporaba posebne vrste goriva (posebna
oznaka oktanov, posebna prodajna
oznaka itd.).
Za več informacij o tem se obrnite na
prodajno mesto.
Gorivo