CITROEN JUMPER 2017 Návod na použitie (in Slovak)

139
Jumper_sk_Chap07_Verifications_ed01-2016
Z interiéru
Tento úkon sa musí vykonávať len na zastavenom
vozidle a s otvorenými dverami vodiča.
Potiahnite ovládač, umiestnený na okraji
prístrojovej dosky smerom k vám.
Z exteriéru
Potlačte páčku, nachádzajúcu sa nad maskou
chladiča smerom hore a kapotu nadvihnite.Skôr ako kapotu uzavriete, vráťte podperu
na pôvodné miesto.
Privrite kapotu a v záverečnej fáze ju
uvoľnite. Skontrolujte správne zaistenie
kapoty.
oTvoRENIE KAPoTY
Neotvárajte kapotu v prípade prudkého
vetra.
Pri zohriatom motore, manipulujte s páčkou
a podperou kapoty veľmi opatrne (riziko
popálenia).
Pred každým zásahom pod kapotou motora
vypnite bezpodmienečne zapaľovanie
pomocou kľúča, aby ste sa vyhli akémukoľvek
riziku poranenia, spôsobeného automatickým
spustením režimu ŠTART systému Stop & Start.
zATvoRENIE KAPoTY
Podpera

kapoty
Odistite podperu a otočte ju tak, aby zapadla
do prvého zárezu a následne do druhého.
Z dôvodu prítomnosti elektrickej
výbavy v motorovom priestore sa
odporúča obmedziť kontakt s vodou (dážď,
umývanie,

...).
7
Motorov

140
Jumper_sk_Chap07_Verifications_ed01-2016
1. Nádržka kvapaliny ostrekovačov skla a
svetlometov.
2.

Nádržka kvapaliny posilňovača riadenia.
3.


Nádržka chladiacej kvapaliny
.
4.

Nádržka brzdovej a spojkovej kvapaliny
.
5.

Naftový filter
.
6.

Poistková skrinka.
7.


Vzduchový filter
.
8.

Manuálna odmerka oleja.
9.


Doplnenie motorového oleja.
Pod KAPoTo U M o To R ov
dIESEL
Pripojenia batérie:
+
Pozitívny kovový bod.
-
Negatívny kovový bod (kostra).
Význam opatrení uvedených na


štítkoch nájdete v rubrike „Rýchla
pomoc - Register štítkov“.
Motorov

141
Jumper_sk_Chap07_Verifications_ed01-2016
Opotrebované produkty
Vyhnite sa predĺženému kontaktu oleja a
opotrebovaných kvapalín s pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdraviu škodlivá,
dokonca korozívna.
Nikdy nevyhadzujte olej a opotrebované
kvapaliny do kanalizácie alebo priamo na zem.
Vypustite opotrebovaný olej do kontajnerov
určených na tento účel, ktoré sa nachádzajú v
sieti CITROËN alebo v kvalifikovanom servise.
HLAdINY
Z dôvodu zachovania spoľahlivosti motorov
a zariadení na redukcii emisií je pridávanie
aditív do motorového oleja zakázané.
V prípade, ak je potrebná demontáž

/
spätná montáž ochranného krytu
motora, manipulujte s ním opatrne, aby ste
nepoškodili jeho uchytenia. Manuálna odmerka
2 rysky hladiny na odmerke:
Doplnenie hladiny
Skôr ako olej doplníte, vyberte manuálnu
odmerku.
Zo skrinky s náradím vyberte plniace hrdlo
oleja.
Odskrutkujte uzáver olejovej vane.
Založte plniace hrdlo na plniaci otvor vane.
Doplňte olej.
Odstráňte plniace hrdlo z plniaceho otvoru
vane.
Zaskrutkujte uzáver olejovej vane.
Odložte manuálnu odmerku na pôvodné
miesto.
A
= maxi.
Ak prekročíte túto
rysku, obráťte sa na
sieť CITROËN alebo iný
kvalifikovaný servis.
B = mini.
Hladina nesmie byť nižšia
ako táto ryska.
Kontrolky
Tieto operácie sú bežnou súčasťou
údržby vášho vozidla a zabezpečujú
jeho správny chod. Oboznámte sa s
odporúčaniami v sieti CITROËN alebo v pláne
údržby výrobcu, ktorý je umiestnený v obale
obsahujúcom dokumentáciu o vašom vozidle.
Overenie podľa kontroliek združeného
prístroja je opísané v rubrike
„Pripravený na jazdu - Miesto vodiča“.
Hladina oleja
Medzi dvoma výmenami hladinu motorového
oleja pravidelne kontrolujte a v prípade potreby
doplňujte (maximálna spotreba oleja je 0,5 l na
1000 km). Kontrolu vykonajte na vychladnutom
motore, pokiaľ vozidlo stojí na vodorovnom
podklade, pomocou manuálnej odmerky.
7
KoNTRoLY
Hladiny a kontroly

142
Jumper_sk_Chap07_Verifications_ed01-2016
Hladina chladiacej kvapaliny
V závislosti od použitia vášho
vozidla pravidelne kontrolujte hladinu
chladiacej kvapaliny (každých 5 000 km
/
každé 3 mesiace); v prípade potreby ju
doplňte. Použite kvapalinu odporúčanú
výrobcom.
Doplnenie tejto kvapaliny v období medzi
dvomi prehliadkami je úplne normálne.
Kontrola a doplnenie hladiny kvapaliny sa
musí vykonávať pri studenom motore.
Nedostatočná hladina chladiacej kvapaliny
predstavuje riziko vážneho poškodenia
vášho motora. Pre prístup k uzáveru nádržky, odmontujte
ochranný kryt tak, že otočíte o štvrť otáčky
všetky tri upevňovacie skrutky.
Pokiaľ je motor teplý, teplota chladiacej
kvapaliny je regulovaná ventilátorom.
Ventilátor funguje aj pri vypnutom
zapaľovaní; chladiaci okruh je pod tlakom, v
prípade potreby zásahu počkajte minimálne
jednu hodinu pred jeho započatím.
Riziku popálenín sa vyhnete tak, že
pomocou handričky povolíte uzáver o štvrť
otáčky a necháte poklesnúť tlak v systéme.
Akonáhle tlak poklesol, môžete uzáver
odskrutkovať a doplniť chladiacu kvapalinu.Hladina brzdovej kvapaliny
Pri jej výmene rešpektujte bezpodmienečne
vopred určené intervaly, ktoré sú uvedené v
pláne údržby výrobcu.
Používajte výhradne kvapaliny, ktoré sú
odporúčané výrobcom a ktoré spÍňajú normy
DOT4.
Úroveň hladiny sa musí nachádzať medzi
označeniami MINI a MA
x I, vyznačenými na
nádržke.
Nutnosť častého doplnenia brzdovej
kvapaliny signalizuje možnú poruchu, ktorú
je potrebné čo najskôr skontrolovať v sieti
CITROËN alebo v inom kvalifikovanom
servise. Voľba stupňa viskozity
Pri jednoduchom doplnení hladiny
alebo výmene, musí zvolený olej spÍňať
požiadavky výrobcu. Výmena oleja
Musí byť vykonaná v súlade s intervalmi,
stanovenými v pláne údržby výrobcu.
Oboznámte sa s odporúčaniami v sieti
CITROËN.
Doplňte hladinu oleja podľa vyššie
uvedeného postupu.
Po doplnení oleja skontrolujte jeho hladinu
(nikdy nesmie presiahnuť maximum).
Hladiny a kontroly

143
Jumper_sk_Chap07_Verifications_ed01-2016
Doplnenie hladiny
Úroveň hladiny sa musí nachádzať medzi
označeniami MINI a MAx I, vyznačenými na
expanznej nádržke.
Odporúča sa sa príblížiť čo možno najviac k
označeniu MA
x I.
Ak bola hladina doplnená o viac ako jeden
liter, nechajte si skontrolovať chladiaci
okruh v sieti CITROËN alebo v inom
kvalifikovanom servise.
Hladina kvapaliny posilňovača
riadenia
Vozidlo vo vodorovnej polohe a so studeným
motorom. Odskrutkujte uzáver spojený s
odmerkou a skontrolujte hladinu, ktorá sa
musí nachádzať medzi označeniami MINI a
MA
x I.
Pre prístup k uzáveru nádržky, odmontujte
ochranný kryt tak, že otočíte o štvrť otáčky
všetky tri upevňovacie skrutky. Následne
odstráňte druhý ochranný kryt, umiestnený
na uzávere.
Hladina ostrekovača skla a
ostrekovača svetlometov
Objem nádržky: približne 5,5 litra.
Pre prístup k uzáveru nádržky, potiahnite
teleskopický žľab a odistite uzáver.
Pre zabezpečenie optimálneho čistenia
skla a obmedzenie zamŕzania kvapaliny sa
nesmie dopĺňať úroveň tejto kvapaliny vodou
a ani nahrádzať vodou.
V zimnom období sa odporúča používať
kvapalinu na báze etanolu alebo metanolu.
7
KoNTRoLY
Hladiny a kontroly

144
Jumper_sk_Chap07_Verifications_ed01-2016
Brzdové doštičky
Opotrebovanie bŕzd závisí od štýlu jazdy, obzvlášť
v prípade vozidiel, ktoré sa používajú v meste
alebo na krátke vzdialenosti. V takýchto prípadoch
je teda potrebné kontrolovať ich opotrebenie
častejšie, aj medzi kontrolami vozidla.
Stav opotrebovania brzdových
kotúčov
Všetky potrebné informácie, týkajúce sa
kontroly stavu opotrebovania brzdových
kotúčov, získate v sieti CITROËN alebo v
inom kvalifikovanom servise.
Ak sa rozsvieti táto kontrolka,

nechajte si skontrolovať
stav brzdových doštičiek v
sieti CITROËN alebo v inom
kvalifikovanom servise.
Parkovacia brzda
Príliš dlhá dráha páky parkovacej brzdy
alebo strata jej účinnosti sú dôvodom pre jej
nastavenie aj medzi pravidelnými kontrolami.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
CITROËN alebo v inom kvalifikovanom
servise.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12 V batériu vyrobenú
pokrokovou technológiou, ktorá sa
vyznačuje osobitnými vlastnosťami.
Túto batériu môže vymeniť len odborník v
servisnej sieti CITROËN alebo v odbornom
servise. Tieto operácie umožňujú udržiavať
vaše vozidlo v dobrom prevádzkovom
stave. Oboznámte sa s odporúčaniami v sieti
CITROËN alebo v pláne údržby výrobcu,
ktorý je umiestnený v obale obsahujúcom
dokumentáciu o vašom vozidle.
KoNTRoLY
Batéria
Pred začatím zimného obdobia si nechajte
batériu skontrolovať v sieti CITROËN alebo
v inom kvalifikovanom servise.
Vzduchový filter a interiérový
filter
Zanesený interiérový filter môže znížiť
výkonnosť klimatizačného systému a
spôsobiť neželané pachy. Prehliadnite
si servisnú a záručnú knižku, v ktorej je
uvedený interval výmeny týchto prvkov.
V závislosti od okolitého prostredia (prašné
prostredie...) a použitia vášho vozidla
(jazda po meste...) ich v prípade potreby
vymieňajte dvakrát častejšie.
Oboznámte sa s obsahom rubriky
„Kontroly - Motorový priestor“.
Olejový filter
Vymieňajte ho pravidelne v súlade s plánom
údržby výrobcu.
Hladiny a kontroly

145
Jumper_sk_Chap07_Verifications_ed01-2016
Manuálna rýchlostná
prevodovka
Nechajte si skontrolovať hladinu náplne v
súlade s plánom údržby výrobcu.
Správne používanie
Z dôvodu prípadného poškodenia
elektrických orgánov sa dôrazne
neodporúča umývať motorovú časť prúdom
vody pod vysokým tlakom.
Po umytí vozidla sa môže na brzdových
diskoch a doštičkách vytvoriť vlhkosť a v
zimnom období námraza: účinnosť brzdenia
môže byť prechodne znížená. Niekoľkokrát
po sebe mierne zabrzdite, aby sa brzdy
vysušili alebo rozmrazili. Používajte výhradne výrobky odporúčané
spoločnosťou CITROËN alebo výrobky
rovnakej kvality a podobného typu.
Pre optimalizáciu činnosti takých dôležitých
orgánov ako je brzdový systém, CITROËN
vyberá a navrhuje len špecifické výrobky.
Naftový filter
Naftový filter je umiestnený v motorovej časti
v blízkosti nádrže brzdovej kvapaliny.
Ak sa rozsvieti táto kontrolka,
vypustite filter.
Filter vypúšťajte pravidelne pri
kažej výmene motorového oleja.
Vypustenie vody z filtra
-

Pripojte priehľ
adnú hadičku na hlavicu
vypúšťacej skrutky 1 .
-

Druhý koniec priehľ
adnej hadičky
umiestnite do zbernej nádoby.
-

Uvoľ
nite vypúšťaciu skrutku 2 .Motory HDi využívajú modernú
technológiu. Akýkoľvek zásah si
vyžaduje špeciálnu kvalifikáciu, ktorú vám
zaručí sieť CITROËN alebo iný kvalifikovaný
servis. -
Zapnite zapaľ
ovanie.
- Počkajte na vypnutie čerpadla.
- V ypnite zapaľovanie.
-

Zatiahnite vypúšťaciu skrutku
2.
-

Odstráňte
a následne odložte priehľadnú
hadičku a zbernú nádobu.
-

Naštartujte motor
.
-

Skontrolujte či nedošlo k úniku.
7
KONTROLY
Hladiny a kontroly

146
Jumper_sk_Chap07_Verifications_ed01-2016
Porucha
Ak výstraha ani potom nezmizne, venujte
jej pozornosť, keďže vás upozorňuje na to,
že vo výfukovom vedení/filtri pevných častíc
došlo k poruche.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
CITROËN alebo v kvalifikovanom servise.
V prípade rizika zanesenia sa na
združenom prístroji rozsvieti táto
kontrolka spolu so zobrazením
správy na displeji.
Saturácia / Regenerácia Pre zvýšenú teplotu výfuku spôsobenú
normálnym fungovaním časticového
filtra odporúčame neodstavovať vozidlo na
horľavých materiáloch (tráva, suché lístie,
ihličie), aby sa predišlo akémukoľvek riziku
požiaru.
filter na pevné častice
Filter pevných častíc dopĺňa funkciu
katalyzátora znižovaním emisií výfukových
plynov zachytávaním pevných nespálených
častíc. Z výfuku teda už nevychádza čierny
dym.
Činnosť
Tento filter, vložený do výfukovej linky,
akumuluje uhlíkaté častice. Kalkulátor
regulácie motora automaticky a periodicky
riadi elimináciu uhlíkatých častíc
(regenerácia).
Procedúra regenerácie je spustená v
závislosti od množstva nazhromaždených
častíc a podmienok užívania vozidla. Počas
tejto fázy môžete zistiť isté javy - zvýšenie
spomalenia, spustenie ventilátora motora,
zvýšenie dymenia a zvýšenie množstva
dymu a zvýšenie teploty výfuku - ktoré
nemajú vplyv na fungovanie vozidla a na
životné prostredie. Po dlhej jazde nízkou rýchlosťou alebo
pri chode motora naprázdno, môže pri
akcelerácii výnimočne dôjsť k vzniku vodnej
pary. Táto skutočnosť nemá vplyv na jazdné
vlastnosti vozidla, ani na životné prostredie. Na regeneráciu filtra sa odporúča, ak to
umožňujú podmienky premávky a predpisy,
jazdiť rýchlosťou 60
km/h alebo vyššou po
dobu aspoň 15
minút (pokým nezhasne
kontrolka/nezmizne výstražné hlásenie) v
režime motora vyššom ako 2000
ot./min.
Pokiaľ je to možné, vyhýbajte sa odpojeniu
motora pred koncom doby regenerácie
filtra, opakované prerušenia môžu spôsobiť
predčasné opotrebovanie filtra motorového
oleja. Neodporúča sa ukončiť regeneráciu
filtra pri zastavenom vozidle.
Táto výstraha je aktivovaná na začiatku
upchávania časticového filtra (podmienkou
je neobvykle dlhá jazda charakteru mestskej
premávky: znížená rýchlosť, zápchy…).
Hladiny a kontroly

147
Jumper_sk_Chap07_Verifications_ed01-2016
Minimálna hladina paliva
Č
ERPANIE

POHONNÝCH

L
á
TOK
Pri nízkych teplotách
V horských a/alebo chladných oblastiach
sa odporúča používať palivo typu „zimné
obdobie“, ktoré je prispôsobené nízkym
teplotám prípadne teplotám pod bodom mrazu. S aktívnou funkciou Stop & Start,
nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime STOP; bezpodmienečne prerušte
kontakt s kľúčom. Ak je dosiahnutá hladina E
(Empty) palivovej nádrže,
rozsvieti sa táto kontrolka.
V tomto okamihu vám ostáva
približne 10 alebo 12 litrov paliva, v
závislosti od kapacity vašej palivovej nádrže
a pohonnej jednotky.
Urýchlene doplňte hladinu paliva, aby ste sa
vyhli poruche v dôsledku úplného vyčerpania
paliva.
Čerpanie pohonných látok sa vykonáva pri
vypnutom motore.
-
Otvorte kryt palivovej nádrže.
-

Jednou rukou podržte čierny uzáver
.
-
Druhou rukou vsuňte kľ
úč a následne
ním otočte proti smeru hodinových
ručičiek.
-
Odstráňte čierny uzáver a zaveste ho na

úchytku nachádzajúcu sa na vnútornej
strane krytu. Na vnútornej strane krytu je nalepená
etiketa, na ktorej je uvedený vhodný typ
paliva pre vaše vozidlo.
Po kompletnom doplnení nádrže ukončite
čerpanie paliva po 3. vypnutí pištole.
Ďalšie násilné čerpanie by mohlo spôsobiť
neželané poruchy.
-

Po doplnení hladiny paliva uzamknite

čierny uzáver a zatvorte kryt nádrže.
BlueHDi a AdBlue
Modrý uzáver je k dispozícii len na verziách
Diesel BlueHDi.
Viac informácií získate v rubrike "AdBlue".
Význam opatrení uvedených na

štítkoch nájdete v rubrike „Rýchla
pomoc - Register štítkov“.
Objem palivovej nádrže je približne
90
litrov
.
V predaji sú palivové nádrže s rôznymi
objemami, 60 a 120 litrov, v závislosti od
pohonnej jednotky.
7
KoNTRoLY
Palivo

148
Jumper_sk_Chap07_Verifications_ed01-2016
Palivo používané pre dieselové
motory
Dieselové motory sú kompatibilné s
biopalivami, zodpovedajúcimi súčasným aj
pripravovaným európskym normám, ktoré môžu
byť distribuované na čerpacích staniciach:
S vašim naftovým motorom
môžete používať palivo B20
alebo B30 zodpovedajúce
norme E16709. Použitie tohto
paliva, i keď len príležitostne,
je podmienené prísnym
dodržiavaním špecifických
podmienok údržby nazývaných
„Náročné prevádzkové
podmienky“.
Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)
paliva (čisté alebo riedené rastlinné
alebo živočíšne oleje, vykurovací olej...) je
prísne zakázané (riziko poškodenia motora
a palivového okruhu).
Je povolené len použitie aditív do


naftových palív, ktoré vyhovujú
norme
B715000.
-

Nafta vyhovujúca norme


EN 590 v zmesi s
biopalivom zodpovedajúcim
norme EN 14214 (možné
pridanie 0 až 10 %
metylesteru mastných
kyselín),
-

Nafta vyhovujúca norme


EN16734 v zmesi s
biopalivom zodpovedajúcim
norme EN14214 (možné
pridanie 0 až 10 %
metylesteru mastných
kyselín),
-

Nafta s parafínom


vyhovujúca norme EN15940
v zmesi s biopalivom
zodpovedajúcim norme
EN14214 (možné pridanie
0 až 7 % metylesteru
mastných kyselín). Viac informácií získate v sieti CITROËN
alebo v inom kvalifikovanom servise.
Cesta do zahraničia
Určité typy paliva môžu poškodiť
motor. V niektorých krajinách sa
môže vyžadovať použitie špecifického
typu paliva (so špecifickým oktánovým
číslom, špecifickým obchodným
názvom…) z dôvodu zabezpečenia
správnej činnosti motora.
V prípade potreby doplňujúcich informácií sa
obráťte na vášho predajcu.
Palivo