CITROEN JUMPER 2019 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

69
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Hvis det registreres et avvik mellom den kursen
som bilen følger og den som føreren ønsker,
over våker DSC-systemet hvert hjul og virker
automatisk på bremsen på ett eller flere hjul
og på motoren for å holde bilen i ønsket kurs,
innenfor rammene av fysikkens lover.
Antiblokkering av hjul
(ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Tenning av denne lampen, sammen
med et hørbart signal og en melding
i
displayet i instrumentbordet, betyr
at noe er feil på ABS-systemet.
Dette kan medføre nedsatt kontroll
over bilen under bremsing.
Tenning av denne lampen, sammen
med en melding i
displayet
i
instrumentbordet, betyr at noe er
feil på bremsekraftfordeleren. Dette
kan medføre nedsatt kontroll over
bilen under bremsing.
Stopp bilen så snar t det er tr ygt å gjøre
dette.
I begge disse tilfellene, ta kontakt med en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted. For at bremsesystemet skal ha en
maksimal effekt, er det nødvendig med en
tilpasningsperiode på ca. 500
kilometer.
Under denne perioden anbefales det
å unngå for harde, gjentagende og
langvarige nedbremsinger.
ABS har ikke kort bremselengde. På et
veldig glatt underlag (is, olje o.l.) vil ABS
forlenge bremselengden.
Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse at
det nye hjulet er godkjent for bilen din.
For nødbremsing, press
bremsepedalen hardt ned og ikke slipp
denne selv på et glatt underlag; du vil
da kunne styre bilen for å unngå en
hindring.
Etter en kollisjon må systemene
kontrolleres hos en CITROËN-forhandler
eller i
et kvalifisert verksted.
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Slå på
Dette DSC-systemet aktiveres automatisk ved
hver oppstart av bilen.
Systemet trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring.
Dette vises ved at en lampe blinker
i


instrumentpanelet.
Deaktivere
Dette systemet kan ikke deaktiveres av føreren.
Feilfunksjon
Tenning av denne lampen
på knappen sammen med et
lydsignal og en melding i displayet
i
instrumentpanelet indikerer at noe
er feil på DSC-systemet.
Få det kontrollert av en CITROËN forhandler
eller et kvalifisert verksted.
5
5
Sikkerhet

70
Antispinn (ASR)-regulering
Slå på
Dette systemet aktiveres automatisk hver gang
bilen startes.
Ved problemer med veigrep eller kjøreretning,
trer disse systemene i kraft.
Deaktivere
Under visse spesielle kjøreforhold (oppstart
av bil som sitter fast i gjørme, sand eller
snø) kan det være nødvendig å deaktivere
antispinnsystemet for at hjulene skal kunne
gjenvinne veigrepet.
F

T
rykk på denne knappen for å deaktivere
systemet.
Lampen i
knappen tennes sammen med en
melding i
displayet i instrumentbordet, og viser
at ASR-systemet er nøytralisert.
Reaktivere
ASR-systemet reaktiveres automatisk hver
gang tenningen slås på igjen.
F

T
rykk på nytt på denne knappen for å
reaktivere systemet manuelt.
Feilfunksjon
Dersom denne lampen lyser
samtidig som det avgis et
lydsignal og en melding i
displayet
i
instrumentpanelet, betyr det at noe
er feil i
ASR-systemet.
Få det kontrollert av en CITROËN forhandler
eller et kvalifisert verksted. ASR/DSC
Disse systemene gir økt sikkerhet under
normale kjøreforhold, men de må under
ingen omstendigheter anspore føreren til
å ta unødige sjanser eller kjøre i
for høye
hastigheter.
Det er under forhold med nedsatt veigrep
(regn, snø, ishinne) at faren for å miste
veigrepet øker. Av hensyn til sikkerheten
er det følgelig viktig at du har disse
systemene aktivert under alle forhold,
især under vanskelige forhold.
Disse systemene fungerer optimalt
på betingelse av at man overholder
de forholdsregler som gis både når
det gjelder hjul (dekk og felger),
bremsekomponentene, de elektroniske
komponentene, og prosedyrer for
montering og reparasjon som angis av
CITROËN.
For full utnyttelse av effektiviteten til disse
systemene om vinteren må bilen være
utstyrt med vinterhjul som gjør at den
beholder nøytrale kjøreegenskaper.
Sikkerhet

71
Intelligent antispinnsystem
System for hjelp til fremdrift på underlag med
dårlig veigrep (snø, is, gjørme osv.)
Dette systemet registrerer vanskelige
veigrepssituasjoner som kan gjøre bilens
oppstart og fremdrift vanskelig.
I disse situasjonene vil Intelligent Traction
Control erstatte ASR- systemet ved å
over føre dreiemoment til det hjulet som har
best veigrep for å optimalisere fremdriften og
retningsstabiliteten.
Slå på
Ved oppstart av bilen er systemet deaktivert.
F

T
rykk på denne knappen for å slå på
systemet. Varsellampen i


knappen tennes.
Dette systemet er aktiv inntil ca. 30
km/t.
Så snart hastigheten overskrider 30
km/t,
deaktiverer systemet seg automatisk, men
lampen på knappen forblir tent. Systemet reaktiverer seg automatisk så snart
hastigheten igjen kommer under 30


km/t.
Deaktivere
F Trykk på denne knappen for å nøytralisere
systemet. Varsellampen i knappen slukker
og ASR -systemet er igjen aktivt.
Feilfunksjon
Dersom det oppstår en feil med
intelligent antispinnkontroll, vil
denne varsellampen lyse.
Få det kontrollert av en CITROËN forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Treghetskontroll
Hver av disse variasjonene har sitt å si for
bremseeffekten, trekkraften, bilens egenskaper
i
svinger, og tendens til velt.
Et nyttekjøretøys totalvekt kan variere
betraktelig avhengig av last. Bilens
tyngdepunkt kan for flytte seg på langs og
i


høyden. Treghetskontrollen vurderer bilens reelle vekt
ved å analysere adferden under akselerering
og bremsing.
Systemet tar da i
bruk DSC og antispinn-
funksjonene ut fra fordelingen av bilens vekt.
I kritiske situasjoner vil da bilen ha en støere
kurs.
Bakkestartassistanse
System som gir assistanse ved kjøring
i nedoverbakke med dårlig veigrep (gjørme,
grus o.l.) eller i
bratt bakke.
Dette systemet gjør det mulig å redusere
risikoen for at bilen sklir eller skyter fart ved
kjøring nedover.
Systemet holder bilen i
konstant hastighet når
bilen kjører i
nedoverbakke, ved å virke separat
på bremsene.
5
5
Sikkerhet

72
Setebelter
Sikkerhetsbelter foran
Førerplassen er utstyrt med en aktiv
beltestrammer og en kraftbegrenser.
På versjoner med kollisjonspute på
passasjersetet foran er også denne
plassen utstyrt med aktiv beltestrammer og
kraftbegrenser.
Benkesetet foran er utstyrt med to
sikkerhetsbelter.
Slå på
Systemet er deaktivert når bilen starter.
F
N
år bilen kjører i under 30 km/t, trykk på
denne knappen for å aktivere systemet.
Lampen på knappen lyser.
Med en gang bilen begynner å kjøre nedover,
kan du slippe gasspedalen og bremsepedalen.
Lampen på knappen blinker.
Stopplysene tennes automatisk når funksjonen
aktiveres.
Dersom hastigheten overstiger 30
km/t, vil
systemet deaktiveres automatisk, men lampen
på knappen fortsetter å lyse.
Systemet reaktiveres automatisk med en gang
hastigheten faller under 30


km/t.
Du kan trå inn gasspedalen eller bremsen
igjen når du vil. For at systemet skal aktiveres må
hellingen være over 8
%.
Bruk ikke systemet med girkassen i fri.
Sett bilen i
passende gir for å unngå at
motoren kveles.
Deaktivere
F Trykk på denne knappen for å nøytralisere systemet. Varsellampen på knappen
slukker.
Når bilen kjører i
over 50 km/t, deaktiveres
funksjonen helt. Indikatorlampen på knappen
slukker.
Det kan hende at funksjonen ikke er
tilgjengelig dersom bremsene er for
varme. Vent i
noen minutter til de blir kalde
før du prøver på nytt.
Feilfunksjon
Dersom det oppstår en feil med
kontrollsystemet for kjøring
ned bratte bakker, vil denne
varsellampen lyse.
Få det kontrollert av en CITROËN forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Hvis du installerer et ettermontert
benkesete foran, er det påbudt å utstyre
det med godkjente sikkerhetsbelter.
Sikkerhet

73
Fastspenning
Åpne beltet
F Trykk på den røde knappen på låsboksen. Beltet rulles automatisk inn, men det
anbefales allikevel å følge bevegelsen med
hånden.
Av sikkerhetsgrunner må ingen regulering
skje mens man kjører.
Høyderegulering
Kontrollampe for ikke-fastspente
sikkerhetsbelter
F Trekk beltet foran deg med en jevn bevegelse og påse at det ikke vrir seg.
F

F
est endestykket i

låsboksen.
F

K
ontroller at beltet er forsvarlig låst og at
den automatiske blokkeringen fungerer
korrekt ved å trekke hardt i
beltet.F
P å førersetesiden eller passasjerplassen på
siden, klem på returbetjeningen, og la beltet
gli. Slipp for å blokkere.
Sikkerhetsbeltet på den midtre plassen kan
ikke reguleres i


høyden.
Dersom føreren og/eller
forsetepassasjeren ikke har spent
fast beltet når bilen starter, vil denne
lampen lyse, samtidig som det avgis
et lydsignal som stiger i
styrke.Dette varselet virker like godt på versjoner
med individuelt passasjersete foran, som på
versjoner med benkesete med to plasser foran.
Dersom sikkerhetsbeltet på førerplassen
åpnes, vil ikke START-modus på Stopp
& Start kunne aktiveres. Ny start av
motoren er kun mulig ved hjelp av
tenningsnøkkelen.
Sikkerhetsbelter bak
Setene/benkesetet bak er utstyrt med trepunkts
sikkerhetsbelter med belterullere.
Den midtre plassen er utstyrt med en
belteføring og en belteruller som er festet til
seteryggen.
Ved hver sideplass er det et feste som brukes
til å feste beltespennen når beltet ikke er i
bruk.
5
5
Sikkerhet

74
Føreren må kontrollere at alle passasjerer
bruker setebeltet på riktig måte, og at de sitter
forsvarlig fastspent før bilen kjører av gårde.
Fest alltid setebeltet når du sitter i bilen, selv
på korte turer.
Ikke bytt setebeltelåsene mellom beltene da
de ikke vil oppfylle sin oppgave på korrekt
måte.
Setebeltene er utstyrt med en
rullemekanisme som automatisk regulerer
beltets lengde til din størrelse. Setebeltet
oppbevares automatisk når det ikke er i
bruk.
Før og etter bruk må du kontrollere at
setebeltet er riktig rullet inn.
Den nedre delen av stroppen må være
plassert så lavt som mulig rundt hoftepartiet.
Den øvre delen skal plasseres
i


skuldergropen.
Rullene har en automatisk
blokkeringsmekanisme ved sammenstøt, ved
plutselig bremsing eller hvis bilen velter. Du
kan løse ut innretningen ved å trekke hardt
i
beltet og deretter slippe det, slik at det rulles
litt inn.
Råd
For å være effektivt må setebeltet:
- S itte så stramt som mulig inntil kroppen.
-

T
rekkes foran deg i en jevn bevegelse,
mens du kontrollerer at det ikke vrir seg.
-

B
rukes til å holde bare én person på
plass.
-

I
kke vise tegn på skader eller slitasje.
-

I
kke på noen måte tilpasses eller endres,
ettersom dette kan endre beltets ytelse.
Ved alle slags inngrep på setebeltene i
bilen
må du ifølge gjeldende sikkerhetsregler ta
kontakt med et kvalifisert verksted, som har
både egnet kompetanse og materiell, og
som en CITROËN -forhandler er i
stand til å
gi deg.
Få beltene kontrollert regelmessig av en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted, spesielt hvis de viser tegn på
skade.
Rengjør setebeltene med såpevann eller et
spesielt rengjøringsprodukt for tekstiler som
selges av CITROËN-forhandlere.
Etter sammenfolding eller flytting av et sete
eller et helt baksete må du kontrollere at
sikkerhetsbeltet er riktig plassert og innrullet. Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et egnet barnesete hvis barnet er under
12
år eller lavere enn halvannen meter.
Bruk aldri samme belte til flere personer.
Sitt aldri med et barn på fanget under kjøring.
Hvis du vil ha mer informasjon om
barneseter , se det tilsvarende avsnittet.
I tilfelle kollisjon
Avhengig av sammenstøtets karakter
og alvorlighetsgrad , kan den pyrotekniske
enheten utløses før og uavhengig
av kollisjonsputene. Utløsning av
forhåndsstrammerne skjer samtidig med
utslipp av en liten mengde ufarlig røyk og
en lyd, noe som skyldes aktiveringen av
den pyrotekniske patronen som er integrert
i
systemet.
Varsellampen for kollisjonsputene vil tennes
i


alle tilfeller.
Etter en kollisjon må du få hele beltesystemet
kontrollert og eventuelt byttet ut hos en
CITROËN -forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Sikkerhet

75
KollisjonsputerKollisjonsputene fungerer ikke når
motoren ikke går.
Dette utstyret vil bare utløses en gang.
Hvis et nytt sammenstøt inntreffer
(i forbindelse med samme ulykke
eller en annen), utløses ikke lenger
kollisjonsputen.
Kollisjonsputesystemet er laget med
henblikk på å øke sikkerheten ved
kollisjoner. Kollisjonsputene virker i

tillegg til
sikkerhetsselene med trykkbegrensere.
De elektroniske støtsensorene registrerer og
analyserer bilens brå fartsreduksjon ved kraftig
kollisjon.
-

V

ed en kraftig kollisjon vil kollisjonsputene
utløses øyeblikkelig, slik at de bidrar til å
beskytte personene i


bilen. Umiddelbart
etter kollisjonen vil kollisjonsputen tømmes
igjen, slik at dette ikke forstyrrer sikten eller
hindrer personene i

å ta seg ut av bilen,
-

H

vis kollisjonen ikke er spesielt kraftig, ved
påkjørsel bakfra eller hvis bilen går rundt,
vil kollisjonsputene ikke utløses. I denne
typen situasjoner er sikkerhetsbeltene
tilstrekkelige for å gi deg beskyttelse. Når kollisjonsputene utløses avgis det litt
røyk og man hører en lyd. Dette skyldes
aktiveringen av den pyrotekniske patronen
som er integrert i
systemet.
Selv om denne røyken ikke er skadelig,
kan den virke irriterende på følsomme
personer.
Lyden av detoneringen kan medføre lett
nedsatt hørsel over en kort periode.
Kollisjonsputer foran
Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter dette
systemet føreren og passasjeren(e) foran mot
skader på hode og overkropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert
i
midten av rattet; for passasjeren(e) foran,
i
instrumentbordet over hanskerommet.
Feilfunksjon
Dersom denne kontrollampen
lyser, ta kontakt med et CITROËN-
verksted for å få hele systemet
kontrollert.
Sidekollisjonsputer og
sidekollisjonsgardiner i
t
ak
Dersom bilen din er utstyrt med
sidekollisjonsputer, er disse integrert i
ryggen
på forsetene, mot dørene.
Sidekollisjonsgardinene er integrert
i
dørstolpene og øverst i kupéen, i taket over
forseteplassene i


førerhuset.
De utløses mellom passasjeren og vinduet.
Hver av disse kollisjonsputene utløses
uavhengig av de andre, avhengig av på hvilken
side støtet inntreffer.
Feilfunksjon
Dersom denne kontrollampen
lyser, ta kontakt med et CITROËN-
verksted for å få hele systemet
kontrollert.
5
5
Sikkerhet

76
Tips
For at kollisjonsputene skal være fullt ut
effektive, må forholdsreglene nedenfor
overholdes.
Sitt i vanlig, rett oppreist stilling.
Fest setebeltet og kontroller at det er riktig
plassert.
Ikke etterlat noe mellom kroppen og
kollisjonsputen (barn, dyr, gjenstand osv.). Det
må ikke festes eller limes fast noe i
nærheten
av kollisjonsputene eller i


utløsningsbanen,
ettersom dette kan medføre skader ved
utløsning.
Foreta aldri endringer av den opprinnelige
versjonen av bilen din, spesielt i
området rett
rundt kollisjonsputene.
Etter en ulykke eller hvis bilen har vært stjålet
må du få kollisjonsputesystemene kontrollert.
Alle inngrep på kollisjonsputesystemene
skal utelukkende utføres av en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Selv om man overholder alle forholdsregler
som oppgis, er det likevel en viss fare for
lette brannskader på hode, bryst eller armer
ved utløsning av kollisjonsputen. Puten
utløses praktisk talt umiddelbart (innen noen
tusendels sekunder), og tømmes deretter
med en gang for varm gass gjennom hullene
i
puten. Kollisjonsputer foran
Hold ikke i
eikene på rattet når du kjører og
legg ikke hendene på midtdekselet.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.
Røyk ikke i
bilen fordi utløsing av
kollisjonsputene kan forårsake brannsår
eller risiko for skader grunnet sigaretten eller
pipen.
Stikk ikke hull på rattdekselet, ikke demonter
det og sørg for at det ikke utsettes for kraftige
støt.
Du må verken feste eller lime noe på
rattet eller dashbordet, ettersom dette
kan forårsake skader under utløsing av
kollisjonsputene.
Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, som
er kompatible med utløsning av
sidekollisjonsputene. Hvis du vil ha
informasjon om utvalget av setetrekk som
passer til bilen din, ta kontakt med en
CITROËN-forhandler.
Ikke fest eller heng noe (klær, o.l.)
i
setebakryggene, ettersom dette kan
medføre skader på overkroppen når
sidekollisjonsputen utløses.
Len ikke overkroppen unødvendig mye mot
døra. Hodekollisjonsputer
Ikke fest eller heng noe i
taket, ettersom
dette kan medføre hodeskader når
hodekollisjonsputene utløses.
Ikke demonter eventuelle håndtak i
taket.
De utgjør en del av festesystemet til
hodekollisjonsputene.
Sikkerhet

77
Generelt om barneseter
Lover og regler for transport av barn er
spesifikke for hvert enkelt land. Gjør deg
kjent med gjeldende regelverk i det landet
du bor.
For å oppnå størst mulig sikkerhet, skal
følgende forholdsregler overholdes:
-

I h
enhold til det europeiske regelverket,
skal alle barn under 12
år eller som er
under 1,50
meter høye sitte i godkjente
festeanordninger/barneseter som er
tilpasset deres vekt , på plasser som
er utstyrt med sikkerhetsbelter eller med
ISOFIX-fester.
-

S
tatistisk sett er baksetene de sikreste
plassene for transport av barn.
-

B
arn under 9 kg skal alltid transpor teres
med r yggen i
kjøreretning, enten det er
foran eller bak i
bilen. Det anbefales
at du transporterer barna
i baksetene i

bilen:
-
B
akover vendt
– inntil 3 år,
- F removervendt
– fra 3.
Barnesete bak
"Bakover vendt "
Når et barnesete med ryggen
i
kjøreretning er montert på
passasjersetet bak , skyver du
forsetet forover og retter opp
seteryggen slik at barnesetet med
ryggen i
kjøreretning ikke kommer
i
kontakt med setet foran i bilen.
"Fremovervendt "
Når et barnesete monteres
i
kjøreretningen på passasjersetet
bak , skyver du setet foran
fremover og retter opp seteryggen
slik at barnesetet som er vendt
i
kjøreretningen, ikke kommer
i
kontakt med setet foran i bilen.Kontroller at sikkerhetsbeltet er forsvarlig
strammet.
For barneseter med støttestang må du
kontrollere at stangen er i
stabil kontakt
med gulvet. Juster eventuelt forsetets
posisjon i

bilen.
Barnesete foran
(Se gjeldende lovgivning i ditt land før du
m onterer barnesetet på denne plassen.)
"Bakover vendt "
Når et barnesete monteres mot
kjøreretningen i
passasjersetet
foran , justerer du bilsetet til midtre
lengdeposisjon samt så høyt som
mulig, og retter opp seteryggen.
Det er påbudt at kollisjonsputen foran på
passasjersiden er nøytralisert. Hvis ikke,
risikerer barnet å bli alvorlig skadet
eller drept hvis kollisjonsputen folder
seg ut.
5
5
Sikkerhet

78
"Fremovervendt "
Når et barnesete monteres
i
kjøreretningen i passasjersetet
foran , justerer du bilsetet til midtre
lengdeposisjon samt så høyt som
mulig, og retter opp seteryggen.
La kollisjonsputen foran på
passasjersiden være aktivert.
Sørg for at sikkerhetsbeltet sitter stramt.
For barneseter med støttestang må du
påse at denne er i
god og stabil kontakt
med gulvet. Juster passasjersetet om
nødvendig.
Deaktivering av
kollisjonspute foran
forsetepassasjer
Monter aldri et barnesikringssystem med
ryggen i kjøreretning på et sete som er
beskyttet med en aktivert kollisjonspute
foran. Dette kan føre til at barnet blir
alvorlig skadet eller drept. Advarseletiketten som sitter på hver side av
solskjermen på passasjersiden påminner om
denne om denne instruksen.
I henhold til gjeldende lovverk finner du på
etterfølgende to sider denne advarselen på
forskjellige språk.
Kollisjonspute på passasjersiden
Deaktivere
For å garantere sikkerheten for barnet,
skal kollisjonspute på passasjerplassen
foran nøytraliseres dersom du
installerer et barnesete med "ryggen
i
kjøreretningen". Hvis ikke, er det risiko
for at barnet blir alvorlig skadet eller drept
dersom kollisjonsputen utløses.
Dersom kollisjonsputen på passasjerplassen
foran ikke kan nøytraliseres, må du
ikke montere et barnesete med ryggen
i


kjøreretningen på denne plassen.
F

F
unksjon som kan innstilles med tasten
MODE: I menyen "Passenger airbag", velg
"OFF".
Sikkerhet