CITROEN JUMPER 2019 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

39
Sete med variabel fjæring
Dreibart seteBenkesete foran med
2
s
itteplasser
Skrivebord
F Dersom bilen din er utstyrt med denne
typen sete, drei på justeringsknappen for å
justere fjæringen i
forhold til førerens vekt.
F

D
ersom setet er utstyrt med denne
funksjonen, trykk på betjeningen for at setet
skal dreie seg 180° rundt. Dette setet er utstyrt med to hodestøtter og to
sikkerhetsbelter.
Seteryggen til det midtre setet kan foldes ned
slik at det danner et skrivebord.
F

T
rekk i

stroppen øverst på seteryggen.
Bakseter
Seteryggvinkel
F Drei hjulet for å regulere vinkelen på seteryggen.
3
Ergonomi og komfort

40
Tilgang til 3. seteradSammenfoldbar seterygg
på midtre sete (rad 2
og 3)
Seteryggen til det midtre setet kan foldes
helt ned mot seteputen og kan brukes som
drikkeboksholder/bord.
For å bli kjent med hva rådene som står på
etikettene betyr, se det korresponderende
avsnittet.
F

F

or å få tilgang til 3. seterad, beveg
hendelen på det ytre setet i

2. seterad og
vipp seteryggen fremover.
F

F

or å sette seteryggen på plass igjen,
plasser den loddrett uten å berøre
hendelen. F

S
kyv ned hodestøtten, løft i hendelen og
skyv seteryggen fremover.
F

F
or å sette seteryggen tilbake i opprinnelig
posisjon, løft i
hendelen på nytt.
Benkeseter bak
Tilgang til bakseteplasser
F Skyv ned hodestøttene, løft i den første
hendelen og skyv seteryggen fremover.
Sammenfoldet seterygg
F Fjern hodestøttene og skyv på seteryggen som beskrevet over.
F

B
ruk høyre hånd til å løfte den andre
hendelen og skyv seteryggen 5° bakover.
F

B
ruk venstre hånd til å vippe seteryggen
helt fremover mot seteputen.
Ergonomi og komfort

41
Demontering av benkesetet
Det trengs minst to personer for å kunne
demontere benkesetet.
F

F
old seteryggen frem mot seteputen som
beskrevet over.
Påse at sikkerhetsbeltene til enhver tid er
tilgjengelige og at de er lette å feste.
En passasjer må ikke sette seg uten å
tilpasse hodestøtten korrekt og tilpasse
samt feste sikkerhetsbeltet.
Ved demontering av en hodestøtte må
denne lagres på en sikker og stødig måte.
Passasjerer må ikke sitte i
3. seterad med
benkesetet i
2. seterad i vertikal posisjon.
Plasser ingen gjenstander på den
sammenfoldede seteryggen i
2. seterad.
Tilpasse rattet
F Stopp bilen og innstill først setet i riktig
posisjon.
Av sikkerhetshensyn skal regulering av
rattet alltid foretas med bilen i
ro.
F

D

rei de to håndtakene fremover for å
frigjøre de bakre festene.
F

V

ipp nederste del av benkesetet fremover
slik at det hele blir plassert i

loddrett
posisjon. F

V

ipp de to hendlene oppover for å frigjøre
de bakre festene.
F

L

øft opp benkesetet og fjern det. F

U
tløs rattstammen ved å trekke hendelen
mot deg.
F

I
nnstill riktig dybde og skyv deretter
hendelen inn igjen.
3
Ergonomi og komfort

42
Speil
Utvendige speil
De er delt inn i to soner:
A - Ø
vre speil
B - Nedre speil
Elektrisk tilpassing
Tenningsnøkkelen skal være i posisjon MAR.
S peil på venstre side:
A1 - Øvre speil
B1 - Nedre speil
Speil på høyre side:
A2 - Øvre speil
B2 - Nedre speil
F

F
ør deretter hendelen i

den retningen du
ønsker å regulere.
Speilene har en sfærisk form som utvider
sikten mot sidene. Dette fører til at de
gjenstandene man ser i


speilet faktisk befinner
seg nærmere enn det speilet gir inntrykk
av. Dette må man ta hensyn til når man skal
vurdere avstanden, for eksempel i

forhold til en
bil som kommer bakfra.
I speildekselet finnes også sideblinklyset og
diverse antenner, avhengig av utstyret i


bilen
(GPS, GSM, Radio o.l.). F

D
rei på hendelen for å velge speilsone.
Elektrisk sammenfolding
F Trykk på denne betjeningen.
Avising av speilene
F Trykk på tasten for avising av bakruten.
Innvendig speil
Spaken nederst gjør det mulig å stille speilet
i to posisjoner.
Dag-posisjon: skyv på spaken.
Natt-posisjon, for å unngå blending: Trekk
spaken mot deg.
Ergonomi og komfort

43
Varme/manuelt
klimaanlegg
1.Klimaanlegg på/av.
2. Justering av temperaturen.
3. Regulering av luftmengde.
4. Regulering av luftfordeling.
5. Luftinntak/resirkulasjon av luft.
Klimaanlegg
Klimaanlegget fungere kun når motoren går.
Viften må være på minst 1.
Trykk på denne tasten for å slå på
klimaanlegget, LED lyser.
Med et nytt trykk på den samme knappen, slås
funksjonen av, LED slukker.
Temperatur
F Drei hjulet og velg en posisjon mellom blå (kald) og rød (varm)
for å endre temperaturen etter
ditt ønske.
Luftstrøm
F Drei hjulet til den valgte posisjonen for å oppnå en
luftmengde som er tilstrekkelig
til å gi ønsket komfort.
Dersom du plasserer betjeningen for
luftmengde i
posisjon 0 (nøytralisering av
systemet), vil ikke lenger varmekomforten
styres. Du vil allikevel merke en lett
luftstrøm som skyldes bilens bevegelse.
Luftfordeling
Luftfordelingen foretas ved å dreie betjeningen
mot: føttene,
frontruten, føttene og siderutene,
frontruten og siderutene.
Luftinntak/Resirkulering av
luft
Inntak av utvendig luft gjør at du unngår
duggdannelse på frontruten og på
sidevinduene.
Resirkulering av luften i
kupeen gjør det mulig å
stenge kupéen for lukt og røyk utenfra.
Når denne funksjonen brukes samtidig med
klimaanlegget og regulering av luftmengden
(mellom 1
og 4), gjør resirkuleringen det mulig
å nå ønsket luftkomfort både ved varme og
kalde innstillinger.
Så snart det lar seg gjøre, bør du gjenopprette
luftinntak utenfra for å unngå at luftkvaliteten
i
kupéen blir dårlig og dugg på rutene.
sidedysene og de midtre dysene,
sidedysene, de midtre dysene og
føttene, F

S
ett betjeningen i denne
posisjonen for å resirkulere
luften i


kupéen.
F

S
ett betjeningen i denne
posisjonen for å tillate at luft
kommer inn utenfra.
3
Ergonomi og komfort

44
Automatisk ensone
klimaanlegg
1.AUTO-modus.
2. Stopp kjøling.
3. Stopp hele anlegget.
4. Regulering av luftfordeling.
5. Regulering av luftmengde.
6. Luftinntak/resirkulasjon av luft.
7. Rask avdugging/avising.
AUTO-modus
FULL AUTO -visking: F
V
ed hjelp av den bevegelige ringen
rundt AUTO-betjeningen, kan
komforttemperaturen reguleres mellom:
-
H
I (High opp til ≈ 32) og,
-
L
O (Low til ≈ 16).
Systemet styrer luftfordelingen, luftmengden og
luftinntaket for å sikre komfort som tilsvarer den
verdien som vises i displayet, og tilstrekkelig
resirkulering av luft i kupeen.
F
T
rykk på AUTO-
betjeningen. Systemets
funksjoner aktiveres. Dette
bekreftes av meldingen
FULL AUTO i
displayet.
Dette er klimaanleggets
normale funksjonsmodus.
AUTO-modus med
personlig innstilling
I AUTO -modus, kan enkelte reguleringer
endres: luftfordeling, luftmengde, klimaanlegg
og luftinntak/resirkulering.
Displayet endres fra FULL AUTO til AUTO.
For å komme tilbake til den
helautomatiske funksjonen,
trykk en gang til å den samme
knappen. Displayet på fronten
av betjeningen viser da FULL
AUTO i
stedet for AUTO.
Dersom systemet, etter manuelle reguleringer,
ikke greier å holde den valgte innstillingen,
vil displayet blinke og AUTO slettes. Trykk på
betjeningen AUTO for å komme tilbake til de
automatiske reguleringene.
Klimaanlegg av
F Trykk på denne knappen for slå av kjølefunksjonen.
Snøkrystallsymbolet forsvinner
fra displayet.
Nøytralisering av hele
systemet
F Trykk på denne knappen for å stoppe systemet. LED og
displayet slukker.
Temperatur
Innstillingene skjer mellom:
- E n forhøyning av temperaturen i kupeen HI
(High), temperaturen øker da til maksimum
32
grader.
-

E
n avkjøling av temperaturen i kupeen LO
(Low), temperaturen kan da reduseres til
16


grader.
Luftfordeling
F Ved å trykke på en eller flere taster rettes luftstrømmen mot:
Dysene i
frontruten og siderutene
foran (avdugging-avising av
vinduer).
Ergonomi og komfort

45
De midtre dysene og sidedysene
(bryst og ansikt).
Dysene i de fremre og bakre sonene
(føtter).
Ved å kombinere de forskjellige tastene, kan
man finjustere luftfordelingen.
Luftmengde
F Trykk på denne tasten for å øke luftmengden.
F

T
rykk på denne tasten for å
minske luftmengden.
Luftinntak/Resirkulering av
luft
Ekstra ventilasjon bak
Dette systemet er et supplement
til den fabrikkmonterte
ventilasjonen i


kupéen.
Inntak av utvendig luft gjør at du unngår
duggdannelse på frontruten og på
sidevinduene.
Resirkulering av luften i

kupeen gjør det mulig å
stenge kupéen for lukt og røyk utenfra.
Denne funksjonen gjør det mulig å oppnå
varm eller kald luft raskere. Så snart det lar seg gjøre, bør du gjenopprette
luftinntak utenfra for å unngå at luftkvaliteten
i

kupéen blir dårlig.
F

T
rykk på denne tasten for
å resirkulere innvendig luft.
Indikatorlampen tennes.
Med et trykk på tasten AUTO vil også
luftinntaket utenfra gjenopprettes. Ved å
gå tilbake til denne posisjonen, vil luften
på nytt fornyes i kupeen og dugg vil
fjernes fra rutene. Med et nytt trykk på
tasten AUTO vil FULL AUTO -funksjonen
gjenopprettes.
Trykk på denne knappen en gang til for å slå av
indikatorlampen og åpne ventilene igjen slik at
utvendig luft kan komme inn.
3
Ergonomi og komfort

46
Uttak av luft
Med et trykk på denne betjeningen
aktiveres luftuttaket, og LED lyser.
Med et nytt trykk blir systemet
nøytralisert.
Luftinntak
Med et trykk på denne betjeningen
aktiveres luftinntaket i kupeen, og
LED lyser. Med et nytt trykk blir
systemet nøytralisert.
Ekstra varmeanlegg
Ekstra varmer
Dette er et ekstra varmeanlegg for kupeen som
kompletterer standardutstyret.
Dette systemet kan fungere uavhengig av
motoren.
Ekstra varmer eller
ekstra programmerbart
varmeanlegg
Dette er et ekstra, programmerbart og
uavhengig system som varmer opp
varmtvannskretsløpet i
dieselmotoren slik at
bilen blir lettere å starte.
Dette systemet gjør avisingen og avduggingen
av bilen og varmen i
setene mer effektiv
dersom bilen er utstyrt med dette.
Ekstra automatisk
varmeanlegg
Dette er et ekstra varmesystem som aktiveres
automatisk med en gang tenningen skrus på.
Aktiveringen er avhengig av den utvendige
temperaturen og temperaturen inne i


bilen.
Den slås automatisk av dersom varmen skrus
på manuelt. Kupeen varmes raskere opp.
Systemet kan programmeres slik at det
aktiveres før du setter deg inn i bilen.
Ekstra varmeanlegg
I versjon med 2-3 sitteplasser, er dette anlegget
p lassert under førersetet med luftdyse orientert
fremover.
I versjon med 5 -9
sitteplasser er
anlegget plassert bak. Avhengig
av modellversjon kommer enten
luftmengden direkte bakfra, eller
den kommer fra rampen under
hver av de to seteradene.
F

T
rykk på denne betjeningen
for å aktivere/nøytralisere
varmeanlegget. Dioden lyser
dersom varmen er aktivert.
Ved behov for hurtig avising og avdugging, slå
av betjeningen.
Varme og/eller
klimaanlegg bak
Dersom bilen er utstyrt med ekstra klimaanlegg
bak i bilen: Fordelingsrampen er plassert
i
taket, og de individuelle luftdysene gir per fekt
spredning av kald luft.
Ergonomi og komfort

47
Varmluften som sendes mot gulvet fra
klimaanlegget foran fordeles på høyde med
føttene til passasjerene i annen og tredje
seterad.
En luftdyse for varmluft, som er plassert på
venstre hjulhus bak, kan supplere med varmluft
til føttene til passasjerene i
tredje seterad.
Aktivering/deaktivering
F Trykk på denne knappen på MODUS -kontrollpanelet
fra førersetet for å aktivere
betjeningen av bakre kontroller.
Indikatorlampen tennes.
Luftstrøm
F Drei hjulet til den valgte posisjonen for å oppnå en
luftmengde som er tilstrekkelig
til å gi ønsket komfort.
Regulering av
komforttemperatur
F Drei hjulet og velg en posisjon mellom blå (kald) og rød (varm)
for å endre temperaturen etter
ditt ønske.
Betjeningen OFF på det midtre
bryterpanelet "Ensone" nøytraliserer
funksjonen.
Imidlertid ventilerer et automatisk
sikkerhetssystem den bakre kretsen, selv
om betjeningen er i
posisjon 0, dette for å
unngå dannelse av kondens.
Ved å trykke på nytt på denne tasten
deaktiveres funksjonen av betjeningene bak.
Indikatorlampen slukker.
Ekstra programmerbart
varmeanlegg
Dette forenkler også oppvarmingen av
kupéen, avduggingen og avisingen.
Digital programmerer
Det programmerbare kontrollpanelet for
oppvarming er plassert på siden av rattet under
bryterpanelet for modus .
Vise klokkeslettet.
Kontrollampe for varmesyklus.
Kontrollampe for innstilling og
regulering av klokkeslett.
Dersom bilen er utstyrt med et ekstra
programmerbart varmeanlegg, vil dette
anlegget progressivt varme opp motoren slik at
temperaturen blir riktig for start.
Et ur som er integrert i
systemet gjør det mulig
å programmere klokkeslettet for aktivering av
dette varmeanlegget. Kupéen blir da varmet
opp raskere.
3
Ergonomi og komfort

48
Taster for regulering av klokkeslett.
Tast for valg av program.
Tast for umiddelbar aktivering av
varmeanlegget.
Stille inn den interne
klokken
Klokkeslettet må innstilles på betjeningspanelet
før man kan programmere utsatt aktivering av
varmeanlegget.F

T
rykk på tasten set
og hold
den inne.
Displayet og kontrollampen for
innstilling av klokkeslettet lyser.
F
I
nnen ti sekunder, trykk på en av de to
reguleringstastene, til displayet viser ønsket
klokkeslett.
-
>
for å øke timer, eller
-
<
for å redusere timer.
Dersom tasten holdes trykket inn, vil
klokkeslettet endres hurtigere.
F Slipp
set-tasten.
Klokkeslettet lagres når skjermen slås av.
Avlesing av klokkeslett
F Trykk på "<"- eller ">"-knappen.
Kontrollampen for avlesing av klokkeslett lyser
og klokkeslettet vises i
ca. ti sekunder.
Øyeblikkelig aktivering av
varmeanlegget
Før du skrur på varmeanlegget, sjekk:
- A t betjeningen for regulering av temperatur
er i


posisjon varmluft (rødt).
-
A

t betjeningen for regulering av luftmengde
er i
posisjon 2 . F

T
rykk på denne tasten.
Displayet og kontrollampen for
varmesyklusen lyser og fortsetter
å lyse så lenge systemet fungerer.
Utsatt aktivering av
varmeanlegget
Du kan programmere systemet mellom ett
minutt og tjuefire timer før aktivering.
Du kan forhåndsinnstille tre klokkeslett for
igangsetting, men programmere systemet
for utsatt igangsetting ved kun én av disse
klokkeslettene.
Display av nummer som tilsvarer
det valgte program
Lampe for ventilasjon.
Dersom du ønsker at varmeanlegget
skal igangsettes hver dag på samme
klokkeslett, må du programmere
klokkeslettet i minnet om igjen hver dag.
F

T
rykk på denne knappen, så
lyser skjermen opp.
Symbolet "--:--" eller forrige
forhåndsinnstilte klokkeslett
og nummeret (1, 2
eller 3) som
tilsvarer dette valget vises
i
displayet i ti sekunder.
Ergonomi og komfort