CITROEN JUMPER 2019 Kasutusjuhend (in Estonian)

59
Aknaga vahesein
Aknaga vahesein eraldab kabiini
koormaruumist (olenevalt riigist).
Vaheseina lükandakent saab nupu abil avada/
sulgeda.
Taskulamp
Võtke taskulamp nupule vajutades ja seejärel
lampi 90 kraadi allapoole pöörates aluselt lahti.
Lambi süütamiseks libistage lülitit ettepoole.
4
aku (NiMH tüüpi) vahetamiseks eemaldage
taskulambil asuv kaitsekate.
Taskulambi tagasiasetamiseks sisestage lamp
aluses olevatesse õõnsustesse ja pöörake
lampi ülespoole.
Tagaosa laetule juures asub magnetiga
taskulamp (kui see kuulub teie sõiduki
varustusse).
Taskulambi aluse keskele on paigaldatud tuli. Kui sõiduk seisab ja võti on kas
süütelukus või sealt eemaldatud, lõppeb
nii taskulambi laadimine kui ka valgustus
umbes 15
minuti pärast.
Sõidu ajal laetakse akusid automaatselt.Lükandaknad
Sõidu ajal peab aken olema suletud või
poolavatud asendisse blokeeritud.
Ärge vedage pikki esemeid, mis aknast
välja ulatuvad.
Olenevalt varustusest saab 2. rea külgaknaid
avada.
F

V
ajutage mõlemat nuppu ja lükake akent.
3
Ergonoomia ja mugavus

60
Väline varustus
Kaitsevõre
Olenevalt riigist võib sõiduki esikaitseraua
siseküljele olla paigaldatud kaitsevõre, mis
kaitseb mootori komponente kruusa jms. eest.
Kaitsed väga külma ilma puhuks
Olenevalt riigist võivad sõidukile olla
paigaldatud vahtkummist kaitsed, mis
takistavad külma õhu või lume tungimist
mootoriruumi ülaossa.
Lahtikäiv astmelaud
Kaitsed asuvad kummagi tuledeploki otsas ja
on kinnitatud radiaatori ülaosas oleva põiktala
külge.
Eemaldamiseks libistage kaitseid külgsuunas
väljapoole.Tagaistmetele ja sealt välja pääsemise
lihtsustamiseks võib sõidukis olla astmelaud,
mis külgmise liugukse avamisel samuti avaneb.
Ergonoomia ja mugavus

61
Tulede lülitid
Teatud ilmastikutingimuste korral
(madal temperatuur, niiskus) võib esi- ja
tagatulede klaasi siseküljele tekkida kerge
udu; see kaob mõni minut pärast tulede
sisselülitamist.
Sõitmine välismaal
Kui sõidate oma sõidukiga riigis, kus
on teisesuunaline liiklus, kui riigis, kust
te sõiduki ostsite, peate ka esituled
ümber reguleerima, et mitte pimestada
vastutulijaid.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökoja poole.
Tulede põhirežiimi valik
Tuled kustunud (süüde väljas)/
Päevatuled (mootor töötab).
Lähituled/Kaugtuled
Udutuled töötavad koos lähi- ja
kaugtuledega.
Tulede ümberlülitamine
(lähi-/kaugtuled)
F Tõmmake tulede hooba enda suunas lähi- ja kaugtulede ümberlülitamiseks.
Tulede vilgutamiseks tõmmake lülitit enda
poole olenemata lülitusvõru asendist.
Suunatuled (vilkuvad)
F Keerake lülitusvõru nii, et vastav sümbol asetuks tähistusega kohakuti. F

V
asakule: lükake tulede hoob läbi
takistuspunkti lõpuni alla.
F
P
aremale: tõstke tulede hoob läbi
takistuspunkti lõpuni üles.
Funktsioon „ kiirtee“
F Vajutage lühidalt üles või alla ilma
vastupanupunkti ületamata; vastava poole
suunatuled vilguvad kolm korda.
Udutuled
Kui sõidukil on udutuled, siis töötavad need
koos lähitulede või kaugtuledega.
Esi- ja tagatulede valimine ning sisse ja välja
lülitamine.
4
Tuled ja nähtavus

62
Eesmised udutuled
Tagumised udutuled
F

T

ulede süütamiseks vajutage ühele nende
tulede nuppudest.
Udutulesid võib kasutada vaid udu või
lumesaju korral.
Udutulesid ei tohi kasutada selge ilma ega
vihma korral ei öösel ega päeval, sest see
võib teisi liiklejaid pimestada.
Kustutage udutuled niipea, kui neid enam
vaja ei ole.
LED- päevatuled
Sõiduki käivitamisel päevasel ajal süttivad
päevatuled automaatselt.
Gabariittulede, lähitulede või kaugtulede käsitsi
või automaatselt sisselülitamisel päevatuled
kustuvad.
Programmeerimine
Nendes riikides, kus päevatulede kasutamine
ei ole kohustuslik, võite seda funktsiooni
seadistuste menüüst sisse ja välja lülitada.
Esitulede automaatne
süttimine
Kui sõidukil on see funktsioon, süttivad
lähituled pimenemise korral automaatselt.
Udu või lumesaju korral võib valgusandur
pidada välist valgust piisavaks. Sellisel
juhul ei sütti tuled automaatselt. Vajadusel
peate lähituled ise sisse lülitama.
Tuled kustuvad automaatselt kohe, kui
valgust on taas piisavalt.
Ärge katke kinni esiklaasi ülaosa keskel
asuvat andurit.
Aktiveerimine
F Keerake lülitusvõru sellesse asendisse.
Tuled kustuvad automaatselt süüte
väljalülitamisel.
Saatevalgustus
Kui sõidukil on see funktsioon: sõidukist
väljumisel jäävad lähituled teie poolt valitud
ajaks põlema (näiteks parklast väljudes).
Süüde on väljas või
süütevõti asendis STOP
F Mootori väljalülitamisele järgneva 2 minuti
jooksul keerake süütevõti asendisse STOP
või eemaldage võti.
F

T
õmmake tuledelülitit rooli poole. Näidikuteplokis süttib märgutuli.
Iga kord, kui tuledelülitit rooli suunas
tõmmatakse, pikeneb tulede põlemise aega
30
sekundi võrra kuni umbes 3 minutini. Selle
Valgusanduri tundlikkust saab reguleerida.
Lisainfot Sõiduki konfiguratsiooni
kohta
leiate vastava teema alt.
Tuled ja nähtavus

63
aja möödudes kustuvad tuled automaatselt.
Selle lüliti blokeerimiseks tõmmake lülitit rooli
poole ja hoidke seda seal üle 2 sekundi.
Kaugtulede automaatika
Süsteem, mis lülitab kaugtuled automaatselt
sisse olenevalt liiklustingimustest, kasutades
esiklaasi ülaosas asuvalt kaameralt saadud
infot.
See süsteem on juhtimisabi.
Juht vastutab oma sõiduki valgustuse
ja selle sobivuse eest välise valgusega,
nähtavusega, liiklusoludega ja
liikluseeskirjadega.
Aktiveerimine
F Viige tuledelüliti lülitusvõru sellesse asendisse.
F

A

ktiveerige funktsioon nupuga MODE
(Režiim); valige menüüst „Kaugtulede
automaatlülitus“ valik ON (Sees). Lisainfot Sõiduki konfiguratsiooni
kohta
leiate vastava teema alt.
F
F
unktsiooni aktiveerimiseks vilgutage
tuledega (vajutades üle takistuspunkti).
Töötamine
Sisselülitamisel töötab süsteem järgmiselt:
Kui valgust on piisavalt ja/või kui liiklusolud ei
võimalda kaugtulesid sisselülitada:
-

l
ähituled jäävad põlema;
näidikuteplokis süttib see
märgutuli.
4
Tuled ja nähtavus

64
Kui valgust on väga vähe ja kui liiklusolud
lubavad:
Kui tekkib vajadus tulede ümberlülitamiseks,
võib juht alati sekkuda.
Uus tuledega vilgutamine lülitab süsteemi
pausile ja tuledesüsteem lülitub režiimile 'tulede
automaatsüttimine'.
Funktsioon keelatakse automaatselt, kui
sõidukiirus on alla 15

km/h.
Kui kaugtulede kasutamine on siiski vajalik,
vilgutage uuesti tuledega; kaugtuled jäävad
põlema seniks, kuni sõidukiirus jõuab 40
km/h-
ni.
Kiirusel üle 40
km/h taasaktiveerub funktsioon
automaatselt (kui te ei ole vahepeal uuesti
tuledega vilgutanud, et kaugtulesid välja
lülitada).
Deaktiveerimine
F Viige tuledelüliti lülitusvõru asendisse „ Dipped beam “
(Lähituled). Süsteemi töö võib olla häiritud või see võib
valesti töötada, kui:
-

n
ähtavus on halb (lumesadu, tugev
vihm või tihe udu jne),
-
e
siklaas kaamera ees on must, udune
või kaamera on millegagi kaetud
(kleebis jmt),
-
s
õiduk asub tugevalt peegeldavate
pindade vastas.
Süsteem ei tuvasta:
-
hal
vasti valgustatud objekte, näiteks
jalakäijaid,
-
s
õidukeid, mille valgustus on kaetud,
nagu näiteks kiirteed ääristavate tõkete
taga liikuvad sõidukid,
-
s
õidukeid, mis asuvad kallaku taga
või tõusu tipul, järskudes kur vides,
ristmikel.
Parktuled
See seade võimaldab jätta tuled parkimise
ajaks põlema; süüde peab olema väljas,
süütevõti asendis STOP või eemaldatud.
Näidikuteplokis süttib märgutuli.
Tuled jäävad põlema kogu parkimise
ajaks.
Kui tuled pikka aega põlevad, võib aku
laetus oluliselt väheneda.
-
K
augtuled süttivad
automaatselt: näidikuteplokis
süttivad need märgutuled.
F

V
iige tuledelüliti lülitusvõru asendisse
O ja seejärel lähitulede või kaugtulede
asendisse.
Tuled ja nähtavus

65
Esitulede kõrguse
reguleerimine
Et mitte häirida teisi autojuhte, tuleb
sõidutulede valgusvihku reguleerida vastavalt
sõiduki koormatusele.
See funktsioon töötab ainult lähi- ja kaugtulede
asendis.Tulede reguleerimiseks vajutage
korduvalt neile armatuurlaual
asuvatele nuppudele.
Näidikule ilmub valitud asend
(0, 1, 2, 3).
Klaasipuhasti lüliti
Esiklaasipuhastid
Klaasipuhastid töötavad ainult siis, kui süütevõti
on asendis TÖÖTAMINE .
Juhtseadisel võib olla viis võimalikku asendit:
-

K
laasipuhasti ei tööta.
-
V

ahelduv pühkimine: 1

aste allapoole.
Selles asendis saab lülitusvõru keerates valida
nelja kiiruse vahel.Esiklaasi sademetetundlik
automaatpühkimine
Kui sõidukis on sademeteandur, reguleerib
see automaatselt pühkimiskiirust vastavalt
sademete intensiivsusele.
Automaatne pühkimine: 1


aste allapoole.
Seda kinnitab ühekordne pühkimine. Tuleb
aktiveerida iga kord, kui süüde on välja
lülitatud.
Selles asendis saab suurendada
sademeteanduri tundlikkust, keerates
lülitusvõru.
Ärge katke kinni esiklaasi ülaosa keskel
asuvat sademeteandurit.
Sõiduki pesemise ajaks lülitage süüde
välja või blokeerige sademetetundlik
automaatklaasipuhasti.
Jäätumise korral kontrollige, et
esiklaasipuhasti harjad saaksid vabalt
liikuda.
Esimesel kaitseraual olevale astmele
astudes saate esiklaasi allosas ja
klaasipuhasti harjade küljes oleva lume
hõlpsasti eemaldada.
-
v

äga aeglane pühkimine,
-
a

eglane pühkimine,
-
n

ormaalne pühkimine,
-
k

iire pühkimine.
-

A

eglane pidev pühkimine: 2

astet allapoole. -
K

iire pidev pühkimine: 3

astet allapoole.
-
A
stmeline pühkimine – tõmmake lülitit rooli
poole.
4
Tuled ja nähtavus

66
Klaasipuhasti harju saab vahetada.
Lisainfot klaasipuhasti harja vahetamise
kohta leiate vastava teema alt.
Stop & Starti funktsiooni puhul ei tööta
STOP- režiim, kui klaasipuhasti lüliti on
kiire pühkimise asendis.
Klaasipesur ja tuledepesur
F Tõmmake klaasipuhasti lülitit enda poole, klaasi pesemisel hakkab ka klaasipuhasti
mõneks ajaks tööle.
Olenevalt versioonist on tuledepesur seotud
klaasipesuriga ja hakkab tööle siis, kui lähituled
põlevad.
Tuledepesuri vedeliku taset tuleb
kontrollida regulaarselt, eriti talvel.
Lisateavet tasemete kontrollimise ja
esmajoones klaasi-/tuledepesuvedeliku taseme
kontrollimise kohta leiate vastava teema alt.
Tuled ja nähtavus

67
Ohutusega seotud
nõuanded
Teie sõiduki erinevates kohtades on sildid.
Need sisaldavad nii tur vahoiatusi kui ka
teie sõiduki tuvastusinformatsiooni. Ärge
neid silte eemaldage: need on osa teie
sõidukist.
Tööde tegemiseks sõiduki juures
pöörduge kvalifitseeritud töökotta, mis
omab vajalikku tehnilist informatsiooni,
kompetentsust ja sobivaid vahendeid;
seda kõike pakub teile CITROËN'
võrgustik.Palun pöörake tähelepanu järgmistele
asjaoludele:
-

K
ui paigaldate oma sõidukisse
elektriseadmeid, mida ei ole
CITROËN lubanud, siis riskite
liigse voolutarbimise ja sõiduki
elektrisüsteemide kahjustamisega.
Pöörduge CITROËN' esindusse, kus
teile tutvustatakse lubatud varustust ja
lisaseadmeid.
-
T

urvalisuse tagamiseks
pääseb sõidukis olevate
elektroonikasüsteemidega seotud
diagnostikapesale ligi vaid CITROËN
esindus või kvalifitseeritud
töökoda, kus on olemas selleks
sobivad vahendid (vastasel
juhul võite kahjustada sõiduki
elektroonikasüsteeme, mis omakorda
võib põhjustada rikkeid või tõsiseid
avariisid). Selle juhise eiramise korral
vastutab tagajärgede eest juht.
-
I

gasugused muudatused või
kohandamised, mida ei ole CITROËN
lubanud või mis ei vasta tootja
tehnilistele nõuetele, põhjustavad
tootja garantii katkemise. Raadiosaatjate paigaldamine
Enne, kui paigaldate välise antenniga
raadiosaatja, võtke ühendust CITROËN'
esindusega, kust saate nende
raadiosaatjate näitajad (sagedusriba,
maksimaalne väljundvõimsus, antenni
asukoht, paigaldustingimused), mida võib
Sõidukite Elektromagnetilise Ühilduvuse
Direktiivi (2004/104/CE) kohaselt teie
autosse paigaldada.
Olenevalt riiklikest määrustest on teatud
turvavarustuse, nagu turvavestide,
ohukolmnurkade, varupirnide,
varukaitsmete, tulekustuti, autoapteegi,
alkomeetri ja porilappide olemasolu autos
kohustuslik.
5
5
Turvalisus

68
Ohutuled
See süsteem hoiatab suunatulede abil teisi
liiklejaid rikke, pukseerimise või avarii korral.
F
S
ellele nupule vajutamisel hakkavad
mõlema poole suunatuled vilkuma.
Funktsioon töötab ka siis, kui süüde on välja
lülitatud.
Elektrooniline
stabiilsusprogramm (ESC)
Elektrooniline stabiilsusprogramm (ESC)
Elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC) koosneb
järgmistest süsteemidest:
-

r
ataste blokeerumisvastane süsteem (ABS)
ja elektrooniline pidurdusjõu jaotur (EBFD),
-
hä

dapidurdusvõimendi (EBA),
-

r
ataste libisemisvastane süsteem (ASR) või
veojõukontroll,
-
d

ünaamiline stabiilsuskontroll (DSC),
Helisignaal
F Vajutage rooli keskele.
Mõisted
Rataste blokeerumisvastane
süsteem (ABS) ja elektrooniline
pidurdusjõu jaotur (EBFD)
See süsteem suurendab sõiduki stabiilsust
ja manööverdatavust pidurdamisel ning
suurendab kontrolli sõiduki üle kur vides, eriti
halva või libeda teekatte korral.
ABS takistab rataste blokeerumist
äkkpidurduse korral.
Elektrooniline pidurdusjõu jaotur (EBFD) tagab
pidurdusjõu võrdse jaotumise kõikide rataste
vahel.
Hädapidurdusvõimendi (AFU)
Hädaolukorras võimaldab süsteem
äkkpidurduse korral saavutada kiiremini
optimaalset survet pidurile ja vähendab seega
pidurdusteekonda.
Süsteem hakkab tööle vastavalt piduripedaalile
vajutamise kiirusele. Tulemuseks on
piduripedaali väiksem vastupanu ja efektiivsem
pidurdamine.
Rataste libisemisvastane
süsteem (ASR)
ASR -süsteem hoiab ära rataste libisemise,
mõjutades vedavaid rattaid ja mootorit. Samuti
parandab see süsteem sõiduki suunastabiilsust
kiirendamisel.
Turvalisus