CITROEN JUMPER 2020 InstruktionsbØger (in Danish)

49
Lys, lygter og udsyn
4derefter tændt, indtil køretøjet når en hastighed
på ca. 40 km/t.
Over 40 km/t genaktiveres funktionen automatisk
(forudsat at du ikke har blinket med forlygterne
igen for at slukke for fjernlyset i dette interval).
Deaktivering
► Sæt lygtekontaktarmens ring i
positionen " Nærlys".
Systemets funktion kan blive nedsat,
eller det fungerer ikke korrekt:
– hvis udsynet er dårligt (i snevejr, kraftig
regn, tæt tåge mv.)
– hvis forruden foran kameraet er tilsmudset,
tildugget eller tildækket (med et klistermærke
el.lign.)
– Hvis bilen holder foran kraftigt reflekterende
skilte.
Systemet kan ikke registrere:
– Trafikanter, som ikke har lys på, f.eks.
fodgængere.
– Trafikanter, hvis lys er skjult, såsom biler
der kører bag et autoværn, som f.eks. på
motorvejen.
– Biler på en bakketop eller neden for en stejl
bakke, på snoede veje, i vejkryds.
Parkeringslys
Systemet giver dig mulighed for at lade lyset
være tændt, når der parkeres; med tændingen
slukket, og nøglen i STOP-position eller fjernet.


► Flyt ringen på lygtebetjeningsarmen til
position O og derefter til nærlys eller fjernlys.
Denne indikatorlampe lyser i
instrumentbrættet.
Lygterne er tændte i al den tid, du parkerer.
Udvidet belysning kan mindske bilens
batteriopladning markant.
Højdejustering af forlygter
For ikke at genere andre trafikanter bør
halogenforlygterne indstilles i højden i forhold til
bilens last.
Denne funktion kan tilgås i nærlys- og
fjernlyspositioner.


Flere tryk på disse knapper
justerer forlygterne.
En indikatorlampe på displayet viser den valgte
indstillingsposition (0, 1, 2, 3).
Viskerbetjeningsarm
Vinduesviskere
Vinduesviskerne når tændingsnøglen er i
ON-position.


Betjeningsarmen kan have 5 forskellige
positioner:
– Vinduesviskerne er slukkede.
– Intervalvisk: 1 hak ned. Drejes ringen i
denne position, er det muligt at vælge 4

50
Lys, lygter og udsyn
frekvensniveauer (meget langsom, langsom,
normal, hurtig).
– Langsom fortløbende visk: 2 hakker ned.
– Hurtig fortløbende visk: 3 hakker ned.
– Enkelt visk: træk betjeningsarmen mod rattet.
Regnføleraktiverede
forrudeviskere
Hvis bilen er udstyret med denne funktion,
indstilles viskerhastigheden automatisk efter
nedbørsmængden.
Automatisk rudevisk: 1 position nedad. Dette
bekræftes med et enkelt visk hen over ruden.
Funktionen skal aktiveres, hver gang tændingen
har været afbrudt.
I denne position kan regnsensorens følsomhed
forøges ved at dreje ringen.
Tildæk ikke regnsensoren, der sidder øverst i midten af forruden.
Afbryd tændingen, eller afbryd den
automatiske viskerfunktion før vask af bilen.
Kontrollér, at vinduesviskerbladene på
forruden kan bevæges frit, før de bruges
i frostvejr.
Brug trinnet i forreste kofanger for at fjerne
den sne, der kan have samlet sig nederst på
forruden og på viskerbladene.
Du kan udskifte viskerbladene.
For yderligere oplysninger om
Udskiftning af et viskerblad henvises der til
det pågældende afsnit.
Med Stop & Start er STOP-funktionen
ikke tilgængelig, så længe
betjeningsarmen til vinduesviskeren er i
positionen for hurtig viskerfunktion.
Sprinklervæske og
lygtevisker
► Træk betjeningsarmen til vinduesviskeren
mod dig. Efter rudevaskeraktiveringen arbejder
vinduesviskerne kortvarigt.
Afhængigt af modellen er forlygteviskeren knyttet
til vinduesviskeren; den aktiveres, hvis nærlyset
er tændt.
Væskeniveauet skal kontrolleres
regelmæssigt, især om vinteren.
For yderligere oplysninger vedrørende Kontrol
af væskestande og især væske i rudevasker
/ lygtespulere henvises der til det pågældende
afsnit.
Udskiftning af et
viskerblad


Trinene i den forreste kofanger, bruges til at få
adgang til viskerbladene og sprinklerdyserne.
Kontrollér, at forrudens og
lygtevaskerens dyser ikke er tilstoppet.
Udskiftning af
forrudevinduesvisker


► Løft armen.

51
Lys, lygter og udsyn
4► Fjern viskerbladet ved at trykke på knappen
og fjerne det ved at trække det udad.
► Monter det nye viskerblade, og sørg for, at
det er korrekt monteret.
► Sænk armen på plads igen.

52
Sikkerhed
Generelle sikkerhedheds-
anbefalinger
Mærkaterne, som er placeret forskellige
steder i bilen, må ikke fjernes. De har
både sikkerhedsadvarsler og
identifikationsoplysninger om bilen.
Ved al vedligeholdelse og reparation af
din bil bør det gøres på et kvalificeret
værksted med den nyeste tekniske
information, de rette kompetencer og det rette
udstyr. Alt dette får du på et autoriseret
CITROËN-værksted.
Afhængigt af den gældende lovgivning kan nogle former for sikkerhedsudstyr
være et krav: sikkerhedsveste,
advarselstrekant, alkometer, ekstra pærer,
ekstra sikringer, brandslukker,
førstehjælpskasse, stænklapper mv.
Montering af elektrisk tilbehør:
– Montering af elektrisk udstyr eller
tilbehør, der ikke er godkendt af CITROËN,
kan medføre et stort strømforbrug og
fejl i bilens elektriske system. Kontakt et
autoriseret CITROËN-værksted for yderligere
oplysninger om anbefalet tilbehør.
– Af sikkerhedsmæssige årsager er
adgangen til diagnosestikket, der anvendes
til bilens elektroniske systemer, forbeholdt
autoriserede CITROËN-værksteder eller
andre kvalificerede værksteder, der har det
rette specialværktøj (ellers er der risiko for
fejl i bilens elektroniske systemer, som kan
føre til motorskader eller alvorlige ulykker).
Producenten påtager sig intet ansvar i tilfælde
af manglende overholdelse af denne instruks.
– Reklamationsretten og fabriksgarantien
bortfalder, hvis der foretages ændringer
eller tilpasninger, som ikke er godkendt
af CITROËN, eller som ikke er udført i
overensstemmelse med bilproducentens
tekniske forskrifter.
Montering af sendeudstyr til
radiokommunikation
Inden montering af en sender til
radiokommunikation med udvendig
antenne skal du altid kontakte et autoriseret
CITROËN-værksted, som kan oplyse
specifikationerne (frekvensbånd, maks.
udgangseffekt, antenneposition, særlige
monteringsbetingelser) for sendere,
der kan monteres i overensstemmelse
med EU-direktivet om elektromagnetisk
kompatibilitet (2004/104/EF).
Overensstemmelseserklæring for
radioudstyr
De relevante certifikater er tilgængelige på
hjemmesiden http://service.citroen.com/
ACddb/.
Havariblink



► Hvis der trykkes på den røde knap, blinker
alle afviserblink.
Fungerer også, når tændingen er afbrudt.
Horn

► Tryk på den midterste del af rattet.

53
Sikkerhed
5Elektronisk
stabilitetsprogram (ESC)
Elektronisk stabilitetsprogram (ESC (elektronisk
stabilitetsprogram)) omfatter følgende systemer:
– ABS-bremser og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBFD).
– Bremseassistent (EBA).
– Antispinsystem (ASR).
– Dynamisk stabilitetskontrol (DSC).
Definitioner
ABS-bremser og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD)
Dette system forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning og giver bedre
kontrol i sving, specielt på en ujævn eller glat
vejbelægning.
ABS-systemet forhindrer hjulene i at blokere ved
katastrofeopbremsning.
EBD-systemet styrer bremsetrykket på hvert hjul.
Bremseassistent (EBA)
I nødstilfælde sørger dette system for, at
der hurtigere er maksimal bremsekraft, så
bremselængden bliver kortere.
Aktiveres, hvis bremsepedalen trædes hurtigt
ned. Derved er der mindre modstand i pedalen,
og bremsevirkningen forøges.
Antispinsystem (ASR)
ASR-systemet (antispinsystem) optimerer
trækkraften og begrænser hjulspin ved at påvirke
bremserne på de trækkende hjul og motoren.
Desuden stabiliseres bilens køreretning ved
acceleration.
Dynamisk stabilitetskontrol (DSC)
Hvis bilen afviger fra sin bane, overvåger
DSC-systemet alle hjul og påvirker automatisk
bremsen på et eller flere af hjulene og motoren,
så bilen genoptager sin køreretning (inden for
grænserne af det fysisk mulige).
ABS-bremser og elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)
Når denne kontrollampe tændes ledsaget
af et lydsignal og en meddelelse på et
skærmbillede for instrumentgruppen, er det tegn
på en fejl ved det blokeringsfrie bremsesystem
(ABS), som kan medføre, at kontrollen over
køretøjet mistes under opbremsning.
Når disse kontrollamper tændes
ledsaget af en meddelelse på
instrumentgruppens skærmbillede, er det tegn
på en fejl ved den elektroniske
bremsekraftfordeling (EBFD), hvilket kan
medføre, at kontrollen over køretøjet mistes
under opbremsning.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre
det.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted i begge tilfælde.
For at opnå bremsesystemets maksimale
ydelse skal man påregne en
tilkørselsperiode på ca. 500 km. I denne
periode anbefales det, at der ikke foretages
pludselige, gentagne og længerevarende
opbremsninger.
ABS-systemet medfører ikke kortere bremselængder. På meget glatte
overflader (is, olie etc.) kan ABS-systemet
forlænge bremselængderne.
Udskift altid kun med godkendte hjul (dæk og
fælge) til din bil.
I tilfælde af nødopbremsning skal der
trædes meget hårdt på
bremsepedalen, indtil bilen holder stille,
selv på glat vej. Du vil på den måde kunne
manøvrere bilen uden om en hindring.
I tilfælde af en kollision skal disse
systemer efterses af et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.

54
Sikkerhed
Dynamisk stabilitetskontrol
(CDS)
Tilslutning af tænding
DSC-systemet aktiveres automatisk, når bilen
startes.
Hvis der er problemer med vejgrebet eller
kursen, går systemet i gang.
Det indikeres ved, at denne
advarselslampe blinker i
instrumentgruppen.
Deaktivering
Dette system kan ikke deaktiveres af føreren.
Funktionsfejl
Hvis denne kontrollampe lyser, ledsaget
af en lydalarm og bekræftet af en besked
på instrumentgruppens display, er det tegn på en
fejl i DSC-systemet.
Få problemet kontrolleret på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Antispinsystem (ASR)
Deaktivering/genaktivering
ASR-systemet aktiveres automatisk ved start af
bilen.
Under særlige forhold (ved igangsætning i
mudder, fastkøring i sne eller på blød bund mv.)
kan det være tilrådeligt at slå ASR fra, så hjulene
kan rotere frit og få vejgreb.
Så snart der er vejgreb igen, kan du genaktivere
systemet.



ASR

► Tryk på denne knap for aktivere/deaktivere
funktionen.
Oplysning af knapindikatorlampen samt en
meddelelse på instrumentpanelets skærm
indikerer, at ASR-systemet er deaktiveret.
ASR-systemet genaktiveres automatisk, hver
gang tændingen slås til
Funktionsfejl
Hvis denne kontrollampe tændes
ledsaget af et lydsignal og en meddelelse
på instrumentgruppens display, er der opstået en
fejl i ASR-systemet.
Få problemet kontrolleret på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
ASR/DSC
Disse systemer øger sikkerheden ved
normal kørsel, men bør ikke få føreren til at
løbe ekstra risici eller køre for hurtigt.
Risikoen for mistet vejgreb øges under dårlige
kørselsforhold (regn, sne, isslag). Derfor er
det vigtigt af hensyn til sikkerheden, at disse
systemer er aktiveret under alle forhold, og
især når forholdene er vanskelige.
Systemerne fungerer kun korrekt,
så længe fabrikantens anvisninger
overholdes med hensyn til hjul (dæk og
fælge), bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt montering og reparation
på et autoriseret CITROËN-værksted.
For at udnytte fordelene med disse systemer
skal bilen være udstyret med vinterdæk, så
den bevarer sine neutrale køreegenskaber.
Intelligent antispinfunktion
Hjælpefunktion til overflader med dårligt vejgreb
(sne, isslag, mudder, osv.).
Systemet registrerer forhold med dårligt vejgreb,
der vil kunne gøre igangsætning og kørsel
vanskelig.
Under disse forhold tager Intelligent antispin-
funktionen over fra ASR-systemet ved at
overføre motorkraften til det hjul, der har bedst
vejgreb for at optimere god kraftoverførsel og
styring.

55
Sikkerhed
5Aktivering/deaktivering
Når du starter køretøjet, deaktiveres systemet.



► Tryk på denne knap for aktivere/deaktivere
anlægget.
Når kontrollampen i knappen lyser, aktiveres
systemet.
Dette system er aktivt op til ca. 30 km/t.
Når hastigheden overstiger 30 km/t, deaktiveres
systemet automatisk, men knapindikatorlampen
forbliver tændt.
Systemet genaktiveres automatisk, så snart
hastigheden vender tilbage til 30 km/t.
Funktionsfejl
Når der sker en fejl i den intelligente
antispinfunktion, tændes denne
kontrollampe.
Få problemet kontrolleret på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Kontrol af lastens inerti
En varevogns reelle samlede vægt kan variere
betragteligt afhængigt af dens last. Køretøjets tyngdepunkt kan som følge heraf bevæge sig
både i længderetningen og i højden.
Alle disse variationer har konsekvenser for
bremsningen, trækket, bilens adfærd i sving og
kan øge risikoen for at rulle over.
Kontrol af lastens inerti vurderer køretøjets
samlede vægt ved at analysere dens adfærd
under acceleration og bremsningen.
Systemet tilpasser så aktiveringen af DSC- og
ASR-systemerne afhængigt af vægtfordelingen
i køretøjet. Køretøjet holder sig således mere
sikkert på vejen i kritiske situationer.
Hill Assist Descent
Control
Nedkørselshjælp på veje med dårligt vejgreb
(mudder, grus osv.) eller med en stejl hældning.
Dette system reducerer risikoen for, at bilen
glider, eller at man mister kontrollen, når den
bevæger sig ned ad bakke.
Det holder bilen ved en konstant hastighed
under nedstigningen ved at bruge bremserne
uafhængigt og differentielt.
Aktivering/deaktivering
Når du starter køretøjet, deaktiveres systemet.




► Ved en hastighed på under 19 km/t skal du
trykke på denne knap for at aktivere systemet.
Knapindikatorlampen lyser.
Når bilen begynder at køre nedad, kan
du slippe speederen og bremsepedalen.
Knapindikatorlampen blinker.
Bremselamperne lyser automatisk, når
funktionen er aktiveret.
Hvis hastigheden overstiger 30 km/t, deaktiveres
systemet automatisk, men knapindikatorlampen
forbliver tændt.
Systemet genaktiveres automatisk, så snart
hastigheden vender tilbage til 30 km/t.
Du kan til enhver tid træde på speederen
eller bremsepedalen igen.
For at systemet kan aktiveres, skal
hældningen være over 8%.
Brug ikke systemet med gearkassen i neutral.
Eller sæt bilen i et gear, der svarer til
kørehastigheden, for at undgå, at motoren
går i stå.

56
Sikkerhed
► Tryk på knappen for at deaktivere systemet
manuelt. Indikatorlampen slukker.
Funktionen er muligvis ikke tilgængelig,
hvis bremserne overophedes. Vent et par
minutter på, at de er kølet af, inden du prøver
igen.
Funktionsfejl
Når der opstår en fejl i hjælpen til kørsel
ned ad bakke, tændes denne
kontrollampe.
Få problemet kontrolleret på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Sikkerhedsseler
Selerulle
Sikkerhedsselerne har en selerulle til automatisk
længdejustering af selen efter personens
størrelse. Selen trækkes ind automatisk, når den
ikke er i brug.
Selerullerne har et automatisk spærresystem,
der aktiveres i tilfælde af, at bilen kolliderer,
katastrofeopbremser eller vælter. Den kan
frigøres ved at trække i selen med et fast træk
og derefter slippe den igen, så den rulles lidt ind.
Pyrotekniske selestrammere
Dette system øger sikkerheden i tilfælde af en
frontal- eller sidekollision.
Det pyrotekniske selestrammersystem strammer
omgående sikkerhedsselerne tæt til kroppen på
passagererne, alt efter hvor kraftig kollisionen er.
Sikkerhedsselerne med pyrotekniske
selestrammer er aktive, når tændingen er
tilsluttet.
Kraftbegrænser ~ Selekraftbegrænser
Dette system reducerer selens tryk mod
brystkassen og øger derved sikkerheden for
personen i sædet.
I tilfælde af kollision
Afhængig af kollisionens art og kraft kan
det pyrotekniske system blive udløst før og
uafhængigt af bilens airbags. Ved udløsning
af selestrammerne er der let røgudvikling
og en lyd, når systemets pyrotekniske
sprængladning udløses.
Airbagadvarselslampen lyser under alle
omstændigheder.
Efter en kollision skal sikkerhedsselerne
efterses og, om nødvendigt, udskiftes hos
en CITROËN-forhandler eller på et andet
kvalificeret værksted.
Sikkerhedsseler ved
forsæderne
Førersædet er udstyret med en pyroteknisk
selestrammer og en kraftbegrænser.
På versioner med passagerairbag foran er
passagerpladsen foran også udstyret med en
pyroteknisk selestrammer og en kraftbegrænser.
Bænkforsædet er udstyret med to
sikkerhedsseler.
Hvis et bænksæde eftermonteres foran,
skal det udstyres med godkendte
sikkerhedsseler.
Kontrollampe for selealarm
Når bilen startes, og føreren og/eller
passagererne ikke har spændt deres
seler, tændes kontrollampen ledsaget af en
lydalarm, som bliver højere og højere.
Denne alarm fungerer både i versioner med
enkelt passagersæde foran og i versioner med
topersoners bænksæde foran.
Højdejustering

► På førersiden eller på siden af
passagersædet, skal du trykke på betjeningen til
seleoprul og skubbe. Derefter skal du slippe for
at låse det.

57
Sikkerhed
5Selen til det midterste sæde kan ikke justeres i
højden.
Hvis føreren spænder sin sikkerhedssele
op, fungerer Stop & Start-systemets
START-funktion ikke. Genstart af motoren er
kun mulig med tændingsnøglen.
Sikkerhedsseler til
bagsæder


Sikkerhedsseler til bagsæder/bænksædet er
trepunktsseler.
Midtersædet har en skinne og selerulle, der er
gjort fast på ryglænet.
Hver sele i siden er udstyret med en støtte til at
hænge sikkerhedsselespændet på, når den ikke
bruges.
Låsning
► Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen.
► Kontroller, at selen er spændt rigtigt ved at
trække i den.
Oplåsning
► Tryk på den røde knap på selelåsen.
► Før selen på plads, mens den rulles ind.
Anbefaling
Føreren skal sørge for, at passagererne
bruger sikkerhedsselerne rigtigt, og at de
er korrekt fastspændt inden kørsel.
Uanset hvor du sidder i blen, skal du altid
spænde sikkerhedsselen, selv på korte
køreture.
Selelåsene må ikke ombyttes, da de i så fald
ikke vil fungere fuldt ud.
Sørg for, at sikkerhedsselen er rullet rigtigt ind
før og efter brug.
Efter nedfældning eller flytning af et sæde
eller bænkbagsæde skal sikkerhedsselen
altid være korrekt placeret og oprullet.
Montering
Den nederste del af selen skal være
placeret så lavt som muligt om hoften.
Den øverste del skal være placeret hen over
skulderen.
For at sikkerhedsselen kan beskytte effektivt:
– Skal den sidde så tæt til kroppen som
muligt.
– Skal den trækkes ud foran kroppen i en
jævn bevægelse; sørg for, at den ikke er
snoet.
– Må den kun bruges til at fastspænde én
person.
– Må den ikke være slidt eller flosset.
– Må den ikke ændres på nogen måde, da
den ellers ikke vil fungere rigtigt.
Sikkerhedsanvisninger for børn
Brug altid en barnestol, der passer til
barnet, hvis passageren er under 12 år eller
1,50 m.
Den samme sikkerhedssele må under ingen
omstændigheder anvendes til at fastspænde
mere end ét barn.
Kør aldrig med et barn siddende på skødet.
For yderligere oplysninger om Børnesikring
henvises der til det pågældende afsnit.
Vedligehold
Ifølge gældende sikkerhedsregler bør
alt arbejde på sikkerhedsselerne i denne
bil foretages af et kvalificeret værksted, der
har kompetencen og det rigtige værktøj til at
udføre arbejdet korrekt. Det kan et autoriseret
CITROËN-værksted tilbyde.
Få sikkerhedsselerne efterset med jævne
mellemrum på et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted,
især ved tegn på beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand
eller tekstilrens, som kan købes på et
autoriseret CITROËN-værksted.

58
Sikkerhed
Airbags

Airbaggene er udviklet med henblik på at
optimere sikkerheden for bilens fører og
passagerer i tilfælde af voldsom kollision. De
supplerer aktiveringen af sikkerhedsselerne med
selekraftbegrænsere.
I tilfælde af en alvorlig kollision registrerer og
analyserer de elektroniske detektorer enhver
brat nedsættelse af bilens fart:
– I tilfælde af en kraftig kollision udløses
airbaggene øjeblikkeligt for at beskytte bilens
fører og passagerer. Straks efter kollisionen
tømmes airbaggene hurtigt for ikke at hindre
hverken udsyn eller eventuel udstigning fra bilen.
– I tilfælde af en mindre kraftig kollision eller en
påkørsel bagfra, og i visse tilfælde, hvor bilen
ruller rundt, aktiveres airbaggene ikke. I disse
situationer er det kun sikkerhedsselerne, der
beskytter dig.
Airbaggene virker ikke, når motoren
ikke kører.
Airbaggene kan kun udløses én gang. I
tilfælde af yderligere kollision (ved samme
ulykke eller i en ny ulykke) udløses
airbaggene ikke igen.
Ved udløsningen af airbaggene
udsendes der en smule røg og støj, som
skyldes aktiveringen af den pyrotekniske
tændsats i systemet.
Røgen er ikke skadelig, men kan virke
irriterende for følsomme personer.
Støjen fra detonationen kan medføre en
kortvarig lettere nedsættelse af hørelsen.
Frontairbags
I tilfælde af en kraftig frontalkollision beskytter
systemet fører og passager(er), så læsioner på
hoved og overkrop begrænses.
I førersiden er den integreret i rattet, mens den
sidder i instrumentbordet over handskerummet i
passagersiden.
Sideairbags og
gardinairbags
Hvis bilen er udstyret med sideairbags, er de
indbygget i forsædernes ryglæn i dørsiden.
Gardinairbaggene er monteret i stolperne og i
kabinens øverste del i taget over forsæderne.
De oppustes mellem føreren/passageren og
bilruden.
De aktiveres uafhængigt af hinanden, alt efter
hvor sammenstødet sker.
Funktionsfejl
Kontakt en CITROËN-forhandler for at få
systemet efterset, hvis denne
kontrollampe tændes.
Anbefaling
Overhold nedenstående
sikkerhedsanbefalinger, for at
airbaggene kan fungere effektivt.
Sid i en normal, opret siddestilling.
Spænd sikkerhedsselen, og sørg for at
placere og justere den korrekt.
Sørg for, at der ikke er noget mellem
passagererne og airbaggene (børn, dyr,
genstande mv.). Der må ikke monteres eller
påklæbes noget i nærheden af bilens airbags
eller hvor de udfoldes. Ellers er der risiko for
alvorlig personskade ved airbagudløsning.
Foretag under ingen omstændigheder
konstruktive ændringer af bilen, især ikke
omkring airbaggene.
Efter en påkørsel, eller hvis bilen har været
stjålet, skal airbagsystemet kontrolleres.
Airbag-systemet må kun efterses eller
repareres på et aut. CITROËN-værksted eller
et andet kvalificeret værksted.
Selvom alle nævnte forholdsregler
overholdes, er der stadig risiko for skader
eller lettere forbrændinger på hoved, bryst
eller arme, når en airbag udløses. Airbaggen
oppustes næsten øjeblikkeligt (på få
millisekunder), hvorefter den straks tømmes