CITROEN JUMPER MULTISPACE 2012 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

89


Backspeglar och rutor


ERGONOMI OCH KOMFOR
T
3

ELSTYRDA FÖNSTERHISSAR



1.
Reglage till fönsterhiss på förarsidan

2.
Reglage till fönsterhiss på passagerarsidan Fönsterhissarnas elektriska funktioner
avaktiveras


- cirka 45 sekunder efter frånslagning av
tändningen,

- efter att ena framdörren öppnats, om
tändningen är frånslagen.


Nollställning

Efter återanslutning av batteriet måste
klämskyddet nollställas.
Öppna rutan helt och stäng den sedan på
nytt, den åker upp några centimeter vid varje
tryckning. Upprepa momentet tills rutan är
helt stängd.
Håll ännu reglaget nedtryckt åtminstone
1 sekund efter stängningen.
Under dessa ingrepp är klämskyddet ur
funktion.
Du kan välja mellan två funktionssätt:


Manuell funktion

Tryck på reglaget eller dra i det, dock inte
förbi motståndspunkten. Rutan stannar så
fort du släpper reglaget.


Automatisk funktion

Tryck på reglaget eller dra det förbi
motståndspunkten. Rutan öppnas eller
stängs helt efter att du släppt upp reglaget.
Med en ny tryckning stoppar du rutans
rörelse.
Klämskydd
Om bilen har denna utrustning och
fönsterrutan vid stängning stöter på ett
hinder stannar det och öppnas på nytt.
Om fönstret öppnas olägligt vid
stängning, tryck på reglaget ända tills
rutan är helt öppen. Dra sedan inom de
4 följande sekunderna i reglaget tills rutan
stängs.
Under dessa ingrepp är klämskyddet ur
funktion.


Rätt användning

Om någonting råkar i kläm vid
manövreringen av fönsterhissarna, kan du
kasta om rutans rörelse. Detta sker genom
att trycka på det berörda reglaget.
Då föraren manövrerar reglagen för förarnas
fönsterhissar bör han se till att ingen hindrar
att rutorna stängs korrekt.
Föraren bör även kontrollera att
passagerarna använder fönsterhissarna rätt.
Var försiktig att ingen klämmer sig vid
öppning eller stängning av rutorna.

90


Säkerhet vid körning

PARKERINGSBROMS
Vid parkering i backe vrider du hjulen mot
trottoaren och drar åt parkeringsbromsen.
Någon växel behöver inte läggas i när du
har parkerat. VARNINGSBLINKERS
Tryck på den här knappen,
körriktningsvisarna blinkar.
De kan fungera med tändningen frånslagen.
Använd varningsblinkers endast vid fara,
nödstopp.
SÄKERHET VID KÖRNING

Dra åt

Dra åt parkeringsbromsen när du har
parkerat.
Kontrollera att den är åtdragen, innan du
stiger ut ur bilen.
Om parkeringsbromsen är
kvar i åtdraget läge lyser
den här kontrollampan på
instrumentgruppen.
Släppa upp
Dra i handtaget och tryck på knappen för att
släppa upp parkeringsbromsen.

91


Parkeringshjälp

SÄKERHE
T
4

Parkeringshjälpen bak med ljudsignal och/
eller bild, har fyra närhetssensorer som är
monterade i den bakre stötfångaren. Dessa
sensorer detekterar hinder som t.ex person,
bil, träd, bom, osv. som finns bakom bilen.
Vissa föremål som detekteras i början av
manövern detekteras inte längre i slutet
av manövern pga. blinda zoner som finns
mellan och under sensorerna.
Lägga i backväxeln
När backen läggs i hörs en ljudsignal som
bekräftar att systemet aktiverats.
Information om ett närliggande hinder ges
genom en ljudsignal, som hörs med allt
kortare intervall ju närmare hindret bilen
kommer. Då avståndet mellan bakdelen
av bilen och hindret är mindre än ca trettio
centimeter, blir ljudsignalen kontinuerlig.

Aktivering/bortkoppling

PARKERINGSHJÄLP BAK


Visning på skärmen
Du kan aktivera eller koppla bort
systemet genom att trycka på den
här knappen.
Aktiveringen och bortkopplingen
av systemet lagras då du stannar bilen.


Funktionsstörning

I händelse av funktionsstörningar tänds
dioden på knappen åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande på skärmen vid
iläggning av backväxeln. Kontakta CITROËN
eller en kvalificerad verkstad.


Rätt användning

I dåligt väder eller på vintern bör du försäkra
dig om att sensorerna inte är täckta av lera,
rimfrost eller snö.
Systemet kopplas automatiskt bort vid
släpvagnskörning eller montering av
en cykelhållare (bil utrustad med en
draganordning eller en cykelhållare som
rekommenderas av CITROËN).
Parkeringshjälpen kan under inga
omständigheter ersätta förarens vaksamhet
eller ansvar.
Koppla bort parkeringshjälpen

För växelspaken till neutralläge.

ABS
ABS


Säkerhet vid körning

SIGNALHORN

Tryck mitt på ratten.

LÅSNINGSFRIA BROMSAR(ABS - REF)

Systemen ABS och REF (elektronisk
bromskraftsfördelare) ger högre stabilitet
och bättre manövreringsegenskaper vid
inbromsning, i synnerhet på dålig eller
hal väg.
ABS hindrar att hjulen låser sig och REF styr
bromstrycket för alla hjulen separat.
Rätt användning
Systemet för låsningsfria bromsar ingriper
automatiskt om det finns risk för att
hjulen låser sig. Det ger inte en kortare
bromssträcka.
Om vägen är mycket hal (is, olja, etc...)
kan det hända att ABS-systemet förlänger
bromssträckan. Vid nödbromsning ska du
inte tveka att trampa ned bromspedalen
hårt, utan att släppa trycket ens på halt
underlag. Det går då att manövrera bilen och
undvika eventuella hinder.
ABS-systemets normala funktion kan
framkalla lätta vibrationer i bromspedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du
se till att de är försedda med CITROËNS
artikelnummer. Om denna kontrollampa tänds
tillsammans med bromssystemets
kontrollampa och STOP-
lampan, följt av en ljudsignal
och ett meddelande på displayen, har en
funktionsstörning uppstått i den elektroniska
bromskraftfördelaren, som kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.

Stanna omedelbart.

NÖDBROMSASSISTANS (AFU)

Det här systemet ger dig optimalt bromstryck
snabbare. Trampa ned pedalen kraftigt, utan
att släppa upp den.
Systemet aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned.
Det ändrar motståndet i bromspedalen under
foten.
Om denna kontrollampa tänds,
följt av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen, har
en funktionsstörning uppstått i
ABS-systemet, som kan leda till att mdu
förlorar kontrollen över bilen vid bromsning. Kontakta i bägge fallen CITROËN eller en
kvalificerad verkstad.
Håll pedalen nedtryckt om du vill förlänga
verkan av nödbromsassistansen.

ESP
93
Säkerhet vid körning

SÄKERHE
T
4

ANTISPINN- (ASR) OCH
ANTISLADDSYSTEM (ESP)
Dessa system hör ihop med och
kompletterar ABS-systemet.
ASR är en mycket användbar funktion som
upprätthåller optimal drivkraft och undviker
att föraren tappar kontrollen över bilen vid
acceleration.
Systemet optimerar drivkraften och
motverkar hjulspinn genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorn. Det ger
också bättre kursstabilitet vid acceleration. ESP- systemet automatiskt bromsen på ett
eller flera hjul, för att bilen ska få önskad
kurs.
Bortkoppling av ASR/ESP-systemen
I vissa speciella förhållanden (start av bil
som kört ner i lera eller sitter fast i snön
eller befinner sig på löst underlag) kan det
vara nyttigt att koppla bort ASR- och ESP-
systemen för att låta hjulen slira och därmed
få fäste igen.


- Tryck på knappen som finns på
mittkonsolen.

- Kontrollampan tänds: ASR- och ESP-
systemen fungerar inte längre.
Funktionskontroll


Rätt användning

ASR/ESP-systemen erbjuder en ökad
säkerhet vid normal körning, men bör inte
locka föraren att ta extra risker eller köra
med för höga hastigheter.
Systemens funktion är säkrad på villkor att
man följer tillverkarens rekommendationer
i fråga om hjulen (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter, de
elektroniska komponenterna samt
monterings- och ingreppsmetoder.
Efter en kollision bör systemen ses över av
CITROËN eller en kvalificerad verkstad.
Aktivering av ASR- och ESP-systemen

Lysdioden blinkar när ASR- eller
ESP-systemet kopplas in.

Aktiveras på nytt:


- automatiskt fr.o.m. 50 km/h,

- manuellt genom en ny tryckning på
knappen.


När en funktionsstörning uppstår i
systemen tänds kontrollampan för
funktionen åtföljd av en ljudsignal och
av ett meddelande på skärmen.
Uppsök en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad för kontroll av systemet.
Kontrollampan kan även tändas om däcktrycket är
för lågt*. Kontrollera trycket i varje däck.
* Beroende på mottagarland

ESP-systemet hjälper dig att hålla kursen
utan att behöva parera sladdar.
Om bilens färdriktning skiljer sig från
den kurs som föraren önskar, påverkar

94
Säkerhetsbälten

Inställning i höjdled

Tryck ihop reglaget och förflytta enheten
på förarsätets sida och det individuella
passagerarsätets sida.
Om bilen är utrustad med en
passagerarsoffa fram, kan bältet som är
förknippat med mittplatsen inte ställas in i
höjdled.
Lossa

Tryck på den röda knappen.
SÄKERHETSBÄLTEN

Rätt användning

Föraren bör se till att passagerarna har
spänt fast sina säkerhetsbälten.
Oavsett var du sitter i bilen ska du alltid
använda säkerhetsbältet, även på korta
sträckor.
Säkerhetsbältena är försedda med en
spännrulle som automatisk anpassar bältets
längd kroppen.
Använd inget annat för att justera bältena
(klädnypor, klämmor osv.).
Kontrollera att bältet rullas upp korrekt efter
användningen.
När ett säte har varit nedfällt eller demonterat
bör du kontrollera att bältet är korrekt
upprullat. Det pyrotekniska systemet kan
aktiveras före krockkuddarna, beroende på
hur kollisionen ser ut och hur kraftig den är.
Systemet spänner ögonblickligen åt bältena
om passagerarnas kroppar.
När systemets tändsats aktiveras hörs ett
ljud och en lätt, ofarlig rök utvecklas.

Spänna fast

Dra i remmen och för in låstungan i låset.
Kontrollera att bältet är låst genom att prova
att dra i remmen.
Kontrollampa som anger
att förarens bilbälte inte är
fastspänt
Denna kontrollampa tänds då
bilen startas, om föraren inte har
spänt fast sitt säkerhetsbälte.

Kontrollampa som anger att
passagerarens bilbälte inte är
fastspänt
Om bilen är utrustad med ett
framsäte för en frampassagerare,
tänds denna kontrollampa då bilen startas,
om passageraren inte har spänt fast sitt
bälte.

95
Säkerhetsbälten

SÄKERHE
T
4

Tryckbegränsaren minskar bältets tryck på
kroppen.
Bilbälten med pyrotekniska bältessträckare
fungerar enbart med tändningen på.
Spännrullarna är utrustade med ett system
för automatisk spärrning vid kollision eller
nödbromsning.
Du lossar bilbältet genom att trycka på den
röda knappen. Följ med i bältets rörelse när
du har lossat det.
Kontrollampan för krockkuddssystemet
tänds om bältessträckarna är utlösta.
Kontakta CITROËN eller en kvalificerad
verkstad.
Rekommendationer för barn:


- använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller
kortare än 1,50 m

- åk aldrig med ett barn i famnen, även
om ni har säkerhetsbälte
SÄKERHETSBÄLTEN PÅ SITTPLATSERNA I FRAMSÄTET

SÄKERHETSBÄLTEN I
BAKSÄTET
Om bilen har ett individuellt säte och en
passagerarsoffa med 2 sittplatser, är de
3 platserna försedda med trepunktsbälten
och spännrullar.
Mittplatsen har en styrning och en
spännrulle för bältet, som är fast förbundna
med ryggstödet. Ytterligare information om
bilbarnstolarna finns under rubriken 4,
avsnittet "Barn i bilen".
På grund av gällande säkerhetsregler bör
du låta en CITROËN -verkstad utföra alla
ingrepp och kontroller på bilbältena med
utrustning.
Kontrollera bilbältena hos en CITROËN -
verkstad eller en kvalificerad verkstad
regelbundet (även efter en mindre krock):
Det får inte finnas några tecken på slitage,
brott eller sönderrivning. De får heller inte
modifieras.
Rengör bältena med tvålvatten eller
rengöringsmedel från CITROËN.
Ett effektivt säkerhetsbälte ska:


- endast vara spänt runt en person

- inte vara vridet, kontrollera genom
att dra det framför kroppen med en
regelbunden rörelse

- spännas åt så att det sitter så nära
kroppen som möjligt
Den övre delen av bältet ska placeras
ovanpå axeln.
Den nedre delen ska placeras så lågt ner på
kroppen som möjligt.
Kasta inte om bältenas låsanordningar. Om
sätet har armstöd ska den nedre delen av
bältet alltid föras under armstödet.
Kontrollera fastspänningen av bältet genom
att dra i det med ett kraftigt ryck.

Med krockkuddar fram

Sittplatserna i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
tryckbegränsare.


Utan krockkudde fram

Om din bil är utrustad med en
passagerarsoffa fram utan krockkudde, har
mittpassagerarens säkerhetsbälte ingen
pyroteknisk bältessträckare.
I rad 2 och 3, se till att rätt bälte används
med det rätta låset. Kasta inte om bältet
eller bälteslåset för de yttre platserna med
låset eller bältet för mittplatsen.

96

97
Krockkuddar

SÄKERHE
T
4

Airbagsystemet har konstruerats för att ge
föraren och passagerarna i bilen (utom på
mittplatsen i rad 2 och 3) optimalt skydd vid
krock. Det kompletterar det skydd som ges
av säkerhetsbältena med tryckbegränsare.
Vid krock registrerar de elektroniska
sensorerna det som sker i
krockdetekteringszonerna:


- vid krock aktiveras krockkuddarna och
skyddar personerna i bilen. Omedelbart efter kollisionen töms
krockkuddarna snabbt, för att inte störa
sikten eller hindra utgång ur bilen,


- vid krock som inte är kraftig, vid krock
bakifrån, aktiveras airbagsystemet inte
om bilbältet ger tillräckligt skydd.
Kollisionskraften beror på typen av hinder
och bilens hastighet i kollisionsögonblicket. Passagerarens krockkudde måste
kopplas bort om en bilbarnstol
monteras i bakåtvänt läge. Rubrik 4, avsnitt
"Barn i bilen".
Airbagsystemet fungerar endast
med påslagen tändning.
Detta system fungerar bara en gång.
Om en andra krock inträffar (vid samma
olyckstillfälle eller ett annat), aktiveras
krockkudden inte.
Aktiveringen av krockkuddarna åtföljs av
utsläpp av oskadlig rök och av ett ljud som
kommer från den i systemet integrerade
pyrotekniska patronen.
Ljudet kan orsaka en tillfällig
hörselnedsättning.
Denna rök är inte skadlig, men kan visa sig
irriterande för känsliga personer.
AIRBAGS

98


Krockkuddar


Rätt användning

Ställ in sätet i normalt och upprätt läge.
Spänn fast säkerhetsbältet och ställ in det
rätt.
Låt ingenting finnas mellan framsätena och
krockkuddarna (barn, djur, föremål...). Det
kan skada föraren eller passageraren eller
hindra krockkudden från att aktiveras på rätt
sätt.
Efter en olycka eller om bilen har stulits, bör
airbagsystemen ses över.
Alla ingrepp i airbagsystemen är strängt
förbjudna, såvida de inte utförs av
personal på en CITROËN-verkstad eller en
kvalificerad verkstad.
Sidokrockkuddar
Täck endast över sätena med överdrag
som ingår i sortimentet. Dessa hindrar inte
aktiveringen av sidokrockkuddarna. Kontakta
CITROËN eller en kvalificerad verkstad.
Fäst eller limma ingenting på
stolarnas ryggstöd, det kan leda till
skador i bröstkorgen eller armen när
sidokrockkudden aktiveras.
Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.

Krockkuddar fram
Håll aldrig i rattekrarna när du kör och lägg
inte händerna på rattens mittdel.
Låt inte passageraren sätta upp fötterna på
instrumentbrädan, det kan innebära risk för
allvarliga kroppsskador om krockkudden
aktiveras.
Rök inte, när krockkuddarna aktiveras kan
de förorsaka brännskador på grund av
cigarrett eller pipa.
Demontera aldrig ratten och ta aldrig hål på
rattnavskåpan, som inte heller får utsättas
för stötar.
Även om man vidtar alla givna
försiktighetsåtgärder, kan en risk för
skador eller lätta brännskador i huvudet,
bröstkorgen eller armarna inte uteslutas
vid aktiveringen av en krockkudde.
Krockkudden blåses upp på ett ögonblick
(några millisekunder) och släpper ur luften
på samma tid genom att släppa ut varm gas
genom hål som är gjorda för detta ändamål.

Krockgardiner
Fäst eller limma ingenting i taket, det kan
leda till skador i huvudet när krockgardinen
aktiveras.
Demontera inte handtagen som monterats
i taket, de bidrar till fastsättningen av
krockgardinerna.