CITROEN JUMPER MULTISPACE 2012 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

Innovationer för bättre prestanda
I över 40 år har forsknings- och
utvecklingsteamen hos TOTAL tagit fram
smörjmedel till CITROËN som är optimerade för
de senaste tekniska innovationerna i CITROËNS
bilar. Både för att vinna rallytävlingar och för
vardagskörning.
För dig betyder det att du får bästa möjliga
motorprestanda.

Ett optimalt skydd i motorn
Genom att använda smörjmedel
från TOTAL i din CITROËN, bidrar
du till att öka motorns livslängd och
prestanda, samtidigt som du skyddar
miljön.

rekommenderar

120
Bränsle
FYLLA PÅ BRÄNSLE I TANKEN


Tankning
Påfyllning av bränsle skall ske med motorn
avstängd
.
Då denna kontrollampa först tänds
och visaren är i början av det röda
fältet, har bränslenivån sjunkit till
reserven.
Då detta sker har du ca 8 liter kvar
.
Fyll snabbt på bränsle för att undvika
motorstopp.
Öppna inte den vänstra sidodörren,
om bilen har denna utrustning, kan du
skada bränsleluckan vid påfyllningen.
Kör aldrig ända till bränslestopp,
det kan skada avgasrenings- och
insprutningssystemen.
Bränslereerv
När du öppnar tanklocket kan det höras ett
ljud på grund av att luft sugs in i tanken. Det
här undertrycket är helt normalt och beror på
tätheten i bränslesystemet.
En dekal som limmats på insidan av luckan
påminner om den typ av bränsle som skall
användas.
Du måste tanka minst 8 liter för att
bränslemätaren ska registrera påfyllningen.
Om du fyller tanken skall du inte försöka
fortsätta efter att pistolen stoppat
3
gånger. Det skulle kunna förorsaka
funktionsstörningar.

Tankvolymen är cirka 80 liter.


- Efter tankningen låser du locket och
stänger luckan på nytt.


Du kan låsa denna dörr med
barnsäkerhetslåset. Rubrik 2, avsnittet
"Öppningar".


- Öppna tankluckan.
För in nyckeln och vrid den ett fjärdedels
varv.

- Ta av locket och fäst det på kroken som
finns på insidan av luckan.

DIESEL
121
Bränsle



KONTROLLER
6

AVSTÄNGNING AV
BRÄNSLETILLFÖRSEL
Vid en kraftig krock stängs bränsletillförseln
till motorn automatiskt av.
HANDPUMP (DIESEL)



Vid bränslestopp måste systemet sättas i
gång på nytt:


- fyll på minst 5 liter bränsle i tanken,

- manövrera den manuella pumpen,
som finns under motorhuven under
skyddslocket, ända tills bränsle syns i
den genomskinliga ledningen,

- starta motorn. Kontrollampan blinkar och ett
meddelande visas på displayen.
Kontrollera att det inte känns någon lukt
och att bränsle inte har läckt ut innan du
återställer bränslematningen så här:


- Slå av tändningen (STOP-läge),

- Dra ut tändningsnyckeln,

- Stick in tändningsnyckeln igen,

- Slå på tändningen och starta motorn.
Bränslekvalitet för dieselmotorer Bränslekvalitet för bensinmotorer


Dieselmotorerna är fullständigt kompatibla
med biobränslen som uppfyller aktuella
och framtida europeiska standarder (diesel
som uppfyller EN 590 i blandning med ett
biobränsle som uppfyller EN 14214) och
som kan tankas på bensinstationer (möjlig
tillblandning av 0 till 7 % metylester av
fettsyra).
Biobränslet B30 kan användas i vissa
dieselmotorer. Denna användning sker
emellertid på villkor att man noggrant
uppfyller de särskilda servicevillkoren.
Fråga din CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad om råd.
Användning av alla andra typer av
(bio)bränslen (vegetabiliska eller animaliska
oljor, eldningsoljor...) i ren eller utspädd form
är strängt förbjuden (risk för skador i motorn
och bränslesystemet).

Bensinmotorerna är fullständigt kompatibla
med biobränslen av typ E10 eller E24
(som innehåller 10 % eller 24 % etanol)
som uppfyller kraven i de europeiska
standarderna EN 228 och EN 15376.
Bränslen av typ E85 (som innehåller upp till
85 % etanol) är uteslutande reserverade för
bilar som säljs för användning av denna typ
av bränsle (BioFlex-bilar). Etanolens kvalitet
ska uppfylla kraven i EN 15293.
Endast i Brasilien saluförs speciella bilar
som fungerar med bränslen som innehåller
upp till 100 % etanol (typ E100).

122
Bränsle
HANDPUMP (DIESEL)


Vid bränslestopp kan systemet sättas i gång
på nytt med hjälp av tryckknappen:


- fyll på minst 5 liter bränsle i tanken,

- öppna motorhuven,
- knäpp loss skyddskåpan för att komma
åt handpumpen,

- lägg kåpan till höger om motorn,

- tryck hårt på tryckknappen för att
aktivera den; bränslet får slangen att
hårdna när det passerar,

- aktivera startmotorn tills motorn startar,
- placera de två öppningarna i stiften
baktill på motorn för att sätta tillbaka
skyddskåpan,

- knäpp fast skyddskåpan,

- stäng motorhuven. Fortsätt inte, om motorn inte startar vid
första försöket.
Manövrera handpumpen på nytt och gör
sedan ett nytt försök med startmotorn.

123


Batteri
ÅTGÄRDER
7

BATTERIET

Finns i ett fack under golvet, framför det
högra framsätet.
Innan du kopplar ur ett batteri måste du
vänta minst 2 minuter efter frånslagning av
tändningen.
Koppla inte bort batterikabelskorna med
motorn i gång.
Ladda inte upp batterierna utan att först ha
kopplat ur kabelskorna.
Vid återanslutning av batteriet, slå till
tändningen och vänta 1 minut innan du
startar för att initialisera de elektroniska
systemen. Om små störningar fortfarande
förekommer efter detta, kontakta en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad. Om bilen inte används under en
månad eller mer, rekommenderar vi att
koppla ur batteriet. Efter att motorn stängts av och nyckeln
är i tändningsläge, kan vissa funktioner
(vindrutespolare, fönsterhissar, taklampor,
bilradio, etc.) användas endast under
sammanlagt trettio minuter, för att inte ladda
ur batteriet.

För omladdning av batteriet med en laddare



- koppla ur batteriet,

- följ instruktionerna som ges av
laddarens tillverkare

- anslut åter med början från klämman (-),

- kontrollera att klämmorna och
kabelskorna är rena. Om de är
täckta med sulfat (vit- eller grönaktig
beläggning), demontera och rengör dem.



För start med ett hjälpbatteri



- anslut den röda kabeln till (+) polerna på
de två batterierna,

- anslut den ena änden av den gröna
eller svarta kabeln till (-) polen på
hjälpbatteriet,

- anslut den andra änden av den gröna
eller svarta kabeln till en jordad punkt
på bilen, på längsta möjliga avstånd från
batteriet.

- aktivera startmotorn, låt motorn vara i
gång.

- invänta återgång till tomgångsläge och
koppla ur kablarna. Då trettio minuter förflutit övergår de
aktiverade funktionerna till standbyläge och
kontrollampan för batteriet blinkar åtföljt av
ett meddelande på displayen.
För att åter kunna använda dessa funktioner
måste man starta motorn och låta den gå en
kort stund.
Den tid du förfogar över är då dubbelt så
lång som tiden för start av motorn. Men
denna tid kommer att ligga mellan fem och
trettio minuter.
Ett urladdat batteri tillåter inte start av
motorn.

124


Reparera ett hjul


REPARATIONSSATS

Verktygen finns baktill i bilen, på vänstra
sidan.
Satsen för provisorisk däckreparation består av
en kompressor och en fl aska (som innehåller
ett tätningsmedel).
Använda satsen


- Slå ifrån tändningen,

- klistra dekalen för fartbegränsning på
ratten i bilen, för att inte glömma att ett
hjul är i tillfällig användning.

- kontrollera att strömbrytaren A är ställd
på "0",

- anslut slangen från flaskan 1 till ventilen
på det däck som ska repareras,

- anslut kompressorns eluttag till bilens
12 V-uttag.

- starta bilen och låt motorn gå,

- sätt igång kompressorn genom att trycka
på knapp A
i läge " 1
" tills däcktrycket
når 2,0 bar.
Bilar som levereras med en sats
för provisoriska däckreparationer
har inget reservhjul och inga verktyg för
hjuldemontering (domkraft, vev etc.).
- Ta bort och ställ undan kompressorn i
en tät påse, så att den inte smutsar ner
bilen,

- kör genast ca 3 kilometer i låg hastighet
(mellan 20 och 60 km/h), så att
punkteringen tätas,

- stanna bilen och kontrollera trycket,
Om du inte lyckas nå detta tryck inom
fem till tio minuter, kan däcket inte
repareras. Kontakta i så fall CITROËN eller
en kvalificerad verkstad för bärgning av
bilen,

Reparera ett hjul
ÅTGÄRDER
7


- anslut slangen från kompressorn direkt
till ventilen på det reparerade däcket,

- anslut på nytt kompressorns eluttag till
12 V-uttaget i bilen,

- starta bilen på nytt och låt motorn gå, Varning: flaskan med tätningsmedel
innehåller etylenglykol, en produkt
som är skadlig vid intag och irriterar
ögonen. Förvara den utom räckhåll för barn.
Vätskans bäst-före-datum anges på flaskan.
Flaskan får bara användas en gång. Även
om det finns tätningsmedel kvar måste den
bytas ut.
Efter användning får flaskan inte kastas
i naturen, lämna den på en CITROËN-
verkstad eller en godkänd insamlingspunkt.
Glöm inte att skaffa en ny flaska med
tätningsmedel hos CITROËN eller på en
kvalificerad verkstad.
- justera trycket med kompressorn
(tryckhöjning: strömbrytaren A
i läge " 1
".
Tryckminskning: strömbrytaren A
i
läge " 0
" och tryckning på knappen B
)
tills trycket överensstämmer med
dekalen för däcktryck (sitter i
dörröppningen på förarsidan). Glöm inte
att kontrollera att det punkterade hjulet
håller tätt (ingen tryckförlust efter flera
kilometers körning),

- ta bort kompressorn och ställ undan hela
reparationssatsen,

- kör inte fortare än 80 km/h och begränsa
körsträckan till 200 km,

- Kör så snart som möjligt till en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att låta däcket
repareras eller bytas ut av en fackman.

126


Byta ett hjul


HJULBYTE

Följ dessa instruktioner om det finns ett
reservhjul under din bil.
1. PARKERING AV BILEN


- Kontrollera att inga personer befinner
sig i bilen.

- Parkera i mån av möjlighet bilen på ett
plant, stadigt och halkfritt underlag.

- Dra åt parkeringsbromsen, slå ifrån
tändningen och lägg i 1:an eller
backväxeln.

- Placera om möjligt en kil under det hjul
som är diagonalt emot det som ska bytas.
vissa terrängförhållanden och/eller vid
transport av stora laster, måste bilen lyftas
upp för att frigöra reservhjulet ur korgen.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.

Om bilen är utrustad med luftfjädring,
kom ihåg att koppla bort systemet.
Rubrik 3, avsnitt "Fjädring bak".


2. VERKTYG



- Öppna plastluckan som finns baktill på
bilens vänstra sida, om bilen är utrustad
med en sådan.

- Skruva loss muttern och ta ut
domkraften och veven.


1.
Vev för borttagning av hjul.

2.
Domkraft.

3.
Bogserögla.
Domkraften och verktygssatsen är
specifika för din bil. Använd dem inte
för andra ändamål.

127


Byta ett hjul
ÅTGÄRDER
7


- Öppna locket, som finns på fotsteget, för
att komma åt korgens skruv.

- Skruva loss skruven med veven, så att
korgen sänks ned maximalt.
- Frigör korgen från kroken och placera
reservhjulet nära det hjul som ska bytas ut.
3. RESERVHJULET



- Du kommer åt reservhjulet bakifrån.

- Öppna bakdörrarna. Du kan tända taklampan för att öka
ljusstyrkan.

128


Byta ett hjul



4. TILLVÄGAGÅNGSSÄTT


- Placera domkraften i kontakt med den
förutsedda platsen, så nära som möjligt
det hjul som ska bytas.
Se till att domkraftens fot verkligen är i
kontakt med marken och absolut lodrätt
placerad.

- Vik ut domkraften så att hjulet inte
längre är i kontakt med marken.

- Fortsätt att skruva loss hjulet.

- Skruva loss bultarna och demontera
hjulet.

- Ta loss navkapseln genom att dra i den
med hjälp av bogseröglan.

- Lossa hjulbultarna och börja
avskruvningen. Vik ut domkraften först då börjat
avskruvningen av det hjul som ska
bytas och då kilen satts på plats under det
diagonalt motsatta hjulet.